栄光の近鉄特急２２００系からビスタＥＸ 50周年記念映像

懐かしい近鉄特急シリーズです
50周年の記念映像です

[@とあるレジェナー]

タイトルの「栄光の近鉄特急」、まさにその通りだと思います。大きな事故があったり、新幹線に敵わなかった時代があったりと、様々な苦難がありましたが、いずれも乗り越えてきました。花形のひのとりから、影役者の汎用型特急、どれに乗っても楽しくて快適なのが近鉄特急です。 愛知県在住ですが、大阪にいくならば断然近鉄特急です♪新幹線より遅くとも、安くて快適なのでね。

[@jpntechnostream505]

僕も大阪に出かけたときはアーバンライナーの一番高いシートにたまに乗って名古屋へ帰ります。なによりあの山里を抜けていく道中の風光明媚さがたまりませんよ。

[@安中春奈]

今ではひのとり号やしまかぜ号も加わって尚魅力に🙂。

[@のん-r5e3o]

オリンピックや万博をする以前にビスタカーをデビューさせたのは素直にすごい。

[@村田勉-m2m]

ビスタカーがビスタEXにリニューアルされた時に私が運転手デビューしました当時私は21歳ビスタEXの運転手として近鉄大阪線を賢島まで鉄路を走り続けました

[@Hirota0Kaz]

もう随分前だけど、新幹線以外で初めて標準軌を走る特急列車に乗ったのが近鉄だった。あの素晴らしい乗り心地は忘れられない。

[@鉄道模型大好きおじさん]

私は生粋の関西人だが、標準軌の特急は私も近鉄が初めてだった。 阪急や京阪などの特急はずっと後になってから。

[@yazyaz63]

親は初代ビスタカーぼくは2代目ビスタカーから乗っています シートラジオ覚えてる　熱々おしぼり覚えてる 布施や大和高田とかに特急が止まるとは時代は変わっていくなー

[@鉄道模型大好きおじさん]

私も二代目10100系に乗ったことがあります。 座席はリクライニングしないけど、柔らかくて座り心地は良かったと思います。 新旧の青山トンネル、どちらも列車で通ったことがあります。

[@吉井翔一-p5r]

近鉄特急は偉大だなあ。

[@bluewater5239]

このV持ってます。特に初代ビスタカー1000系の公式試運転のフィルムが収録されていて、とても貴重なものです。また、あの伝説の名古屋線標準化工事/伊勢湾台風被害の復興工事など、車両だけでなく近鉄の歴史も学べるとても良いvです。

[@44FE2]

村田好夫さんの落ち着いたナレーションが好きです。

[@橋本勤-i4j]

数多くのドラマを見つめた近鉄特急、数え切れないドラマを近鉄特急は提供してくれた、これからも多くのドラマを乗せて近鉄特急は今も走り続ける

[@Miyanami_family]

近鉄特急はやっぱりビスタカーですね。

[@安中春奈]

今あるアーバンライナーやひのとり号、しまかぜ号があるのは、このビスタカーのおかげですね🙂。

[@よけ-r9s]

近鉄特急の洗面所って何だか高級感を感じますね。

[@辻くろしお]

近鉄は日本一楽しい私鉄でもある‼︎

[@jreastseries6006]

パンダくろしお そうですね！

[@辻くろしお]

だっていろんな世代の電車が繋いでいますからね

[@1n8g]

1965年登場(16000系)と2010年登場(16600系)が並結してますからね(45年差！)

[@sunwen8509]

みなみくろしお それな！

[@辻くろしお]

@@musicmagic_21 ラピートやサザン、こうや、りんかん、泉北ライナーがあるから楽しいね！

[@yonesuke1008]

私も、ＶＨＳのビデオソフトを買ってはずっと観ていました。 これに限らず、この作品のナレーションを担当されているフリーアナウンサーの村田好夫さん（このビデオ制作当時、大阪・ＡＢＣ朝日放送のアナウンサーで主に報道を担当されていました）が大好きで、ＡＢＣ朝日放送の制作協力している鉄道ビデオのうち関西の民鉄の作品はほとんど買いました。 第２次世界大戦の悲惨な敗戦から、困窮と混乱を極めた中を復興の為に一生懸命だった時期に、敢えて車両を整備して有料特急を大阪～名古屋間（この当時、レールの幅が近鉄大阪線と名古屋線で違ったので伊勢中川駅での乗り換えが必要だった）に就役させた近鉄の英断はすごいと思いました。

[@小川孝弘-g5w]

村田好夫さんは、もしかしたら、難波、上本町、鶴橋の案内放送の声の元の方ですか？

[@user-wt4xu9kb1r]

近鉄特急は最高ですね。僕も近鉄特急が好きなんですよね。今度70周年のDVD買おうかな。

[@吉田仁-l3n]

近鉄特急かっこいいですね

[@kenkenluvhito]

17分25秒からのBGMが完全にインディジョーンズ風味でいいね。

[@haru2525100]

これ持っていた・・・・・・今から１４年前に買った覚えがあります。

[@AT-M--STSCOOPEDOG]

近くなのに小学生じゃ10100には乗れず、親に頼んで初特急が18:04 10400 系の桑名～名古屋間でした、近代化改装されたエアコン、車内の内装、でも、古めの台車が10100の名残りがあり好きでした。

[@k-dra2793]

近鉄は昔からかなりゴージャスな車両を走らせたんですね。冷房車やラジオサービス実施したり沿線案内とか

[@なおくんまー坊チャンネル]

👍️いいね🎵 すばらしい動画で いろいろ歴史がわかりました😃 チャンネル登録させていただきました😃

[@rhscm989]

量産タイプのビスタカー（これは2代目です）がデビューしたのは1959年のこと。3両中流線形構造が先頭であれば、後尾は必ず初代エースカーと同じ顔つきなのが最大の特徴。さらに3両中2両目を先程と同様に2階建て車両として間に挟み、両端が先程の初代エースカーと同じ顔つきの編成も実在したという、実車が走っているのを見ているだけでもなかなか面白そうな車両であった。

[@MEITETSU2201F]

ビスタカーの車内の映像、自分が初めて乗った頃は2回目のリニューアルの直前だったのでシートのモケットの色が色褪せてたww

[@MUSIC-OSAMU]

great！マジかっこいい😌懐かしー

[@papatakaken3790]

16:32 近鉄を大近鉄にした佐伯さん

[@asuka7328]

近鉄特急は今年で73年になるわけか。75周年にはブルーレイ発売されたら買うわ

[@三共もえ]

6431形は、名古屋線狭軌時代の最高車両でしたね❗

[@terukig3779]

新スナックカーと言えば、デッキに設置されている洗面台ですね。 半世紀前の苦肉の策としてデッキにおいたのでしょうが、今日の「手洗いうがい」が声高に叫ばれている世の中では秀逸な配置だと思います。

[@junya5830]

貴重な映像が沢山・・・

[@jreastseries6006]

14:40 この時周りが水浸しになった線路を名鉄の3400系が走る画像を見たことある…

[@ru_ur-v2u]

近鉄の通過メロディー(上り)と発車ベルすき。

[@SORAWIRO]

12200系… 定期運用最終列車もラストランも見に行った…今でも一番好きな車両です。 何編成か残ってるし団体用で使って欲しいなぁ…

[@MSR-sm3fn]

小学生の時に家族旅行で湯の山温泉に行くときに鶴橋から湯の山特急に乗ったのが懐かしいです＾＾35年以上くらい前の話です。

[@nao4649]

2250系の150kwモーター音が室生の山々にこだまする。

[@sanco1103]

このビデオDVD化されるらしいです。

[@Kazu69660871]

アーバンの帯が懐かしい

[@giantnioinoba2023]

これからは、「しまかぜ」、そして「ひのとり」と続くのね。

[@ざおう]

NOBORU KITANO 忘れられる青の交響曲

[@鉄道模型大好きおじさん]

京都～吉野直通FGT特急車両とか、奈良線～けいはんな線直通ハイブリッド特急車両なども楽しみだ。

[@ikuo-ej4rg]

伊勢島ライナー

[@ikuo-ej4rg]

アーバンライナー

[@giantnioinoba2023]

なんか、すみません💦w

[@ZAQ502]

近鉄特急は心地良い！☺️

[@さんぺいなな]

これらの特急の塗装ももうないのか…

[@たみきのへてむすとにちん]

2020年末までに引退ですからね…

[@kyoko379]

元スナックカー12200系が京阪奈特急あをによし19200系として豪華列車に生まれ変わりました。 …ってことは近鉄特急はもう75周年ですか？おめでとうございます！

[@ヒマりん]

奈良県内にはJR特急がないから、近鉄特急の役割は大きいですね。

[@ホシ桃朗]

全国のＪＲグループで特急、急行のないのが 奈良県だけです。

[@giantnioinoba2023]

@@ホシ桃朗 ついに特急乗り入れが始まりますね。臨時特急ですが、「まほろば」が。

[@ざおう]

1日に一本だけ(多分)奈良に伊勢志摩ライナーとかアーバンライナーとか来るな。

[@鉄道模型大好きおじさん]

旧国鉄時代には「あすか」という定期特急列車があったけど、長続きしなかった😫 阪和貨物線経由で、天王寺を経由しなかったから利用者が少なかったようだ😫 湊町から奈良まで電化される迄は夜行急行「大和」なんてのもあったんだけどね😂

[@ヒマりん]

@@鉄道模型大好きおじさん 奈良線、大和路線、阪和貨物線経由で臨時特急ふれあい紀州路号及びしらはま号が運転されていた！

[@山本文也-c3o]

アーバンから電笛がビーから、パロパロ？とかの音に変わりましたね。アーバンはボタンを押して鳴らすと､運転手さんが言ってました。それまでペダルだったんですけどね。微妙に音が車両で違いますね。

[@mllkm9mkkk]

そうか… 名古屋線広軌化は伊勢湾台風がきっかけだったんだ…

[@鉄道模型撮り鉄と乗り鉄]

災害復旧とあわせて、広軌化工事を9日間で一気にするという、「災い転じて服となす」としての大工事だったのよ。

[@鉄道模型大好きおじさん]

工事そのものは伊勢湾台風の前から始まっていた。 台風による復旧を兼ねて工期を早めたということ。

[@ざおう]

ちなみに大阪線複線化計画は旧総合トンネルで起きた事故を重く見た近鉄が前倒しして工事に着工したらしいです。

[@鉄道模型大好きおじさん]

大阪線の複線化は殆どの区間で新たにトンネルを掘り直したけど、恐ろしく早いペースで完工したね。 私が小３の時だったよ。最後に新青山トンネルが開通して完全複線化。 新旧の青山トンネル、どちらも列車で通過したことあるけど、どちらも非常に長くて立派なトンネルだよ。

[@takahiramasahiro]

中川短絡線での運転士交代が見たかった

[@鉄道模型大好きおじさん]

交代する時はブラインドを降ろしてたから見れなかったよ😂

[@yoshizokun]

@@鉄道模型大好きおじさん さん、当時私が名古屋から乗ってからずっとスマホで撮影してるのを見て、高安検車区の運転士さんの特段のご高配により、交替する瞬間を後ろから見せてもらえました。 現在は津での停車が必須になって、そこで交替するので過去帳入りですね。

[@俺は俗物]

家を掃除していたら アーバンライナーのダイキャストの模型が出て来た。

[@ヒマりん]

天理駅発着の臨時特急でも活用されてますね！

[@アズリエルドリーマー-g9w]

何十年も前のやつやのに新しく見えた

[@atx8600]

VistaEXは新塗装よりも旧塗装の方がいいわ。

[@森田和矢]

今年で30000系は40周年を迎えます。GW期間中は久々に増発された阪伊甲特急にも起用されました 湯の山特急復活希望

[@ざおう]

森田和矢 今ではたまに樹氷ライナーとかで走るだけになってしまいましたからね。

[@00Tohkichiro00]

初期の特急車の塗装が、5200系の旧車リバイバル塗装のモデルだったのねん( ´_ゝ`)

[@辻くろしお]

私にとって近鉄特急とは「特急界のSMILE-UP」です

[@nikkorifantasy]

おしぼりサービス懐かしいなぁ…今はすっかりドライで味気なくなってしまった(´･ω･`)

[@ヒマりん]

しまかぜならありますね。

[@キングの車庫チャンネル]

@@ヒマりん おしぼりってまだあったような気がする…

[@9696tanu]

「おしぼりどうぞ―」とアルミのケースから配られる熱々のタオルのおしぼりでした。

[@K-yq1xv]

当時は名阪甲特急用のアーバンライナーも今では名阪乙特急用になりましたね。またスナックカーも特急としては引退し観光特急あをによしと団体列車あおぞら2とかぎろひを残すのみとなりましたね。せめてスナックカーは後期編成の数編成のみ阪奈•京橿•京奈特急専属編成として残して欲しかったです。

[@1ダースベーダ赤い水仙のさあ]

2200系がS56年迄って何処かのローカル線で使用かな？。 S40年代から小学校の遠足で近鉄馴染み有るけど見た事無い。

[@トミヤマ-e8s]

2200系は最後まで本線運用でしたよ。 S47年末までは大阪線の急行で、S50年の新青山トンネル移行まではこの区間の 普通列車運用でした。またこの頃までは名古屋線の急行運用もされていましたね。 以降S56まではモ2237からも22に改番されて1両のみが鮮魚列車、荷物列車用として 本線を稼働してました。

[@mllkm9mkkk]

何気に『ステーションEYE』のテーマ使ってる…

[@辻くろしお]

このビデオ図書館で今日で2回目の予約をした

[@asuka7328]

スナックカーは全席禁煙になった

[@huruihito]

やっぱアーバンライナーかっこいいなぁ…。

[@asuka7328]

そして今や乙特急に格下げ。コンセントなき特急だからな。

[@Porschedude8]

Excellent! 👏😊

[@user-rs3ff8um7f]

いい🎊

[@kiyowatanabe282]

ビスタ・・・座席コンセントがあると・・・有り難いんだが

[@らぷらす-m3p]

Tomトム 仕事とかでPC使いたい

[@スマジャー交通SmudgerTrain]

18:19 スナックカー、もう引退か…。

[@sigemin_douga]

この頃まで名阪甲は文字通り「ノンストップ運転」だったんですよね。今は全便津に停まるようになって魅力も褪せてしまいました😢

[@鉄道模型大好きおじさん]

走行中に運転士が交代するのは良くないと、国土交通省から言われたそうだ。

[@ヒマりん]

そのおかげで、白子駅、近鉄四日市駅、桑名駅からの乗り降りがしやすくなったね。

[@鉄道チャンネル-g4f]

すげー

[@jiangshi3748]

10400の更新後でスカートがない映像は初めて見たわ

[@鉄道模型大好きおじさん]

10400系は晩年、厄介者扱いされてたね😢 他の特急車両と比べて出力が低いから😱 だから晩年は青山越えをする列車には運用されなかった😱

[@小川孝弘-g5w]

@@鉄道模型大好きおじさん さん 確か10400系は、最後は名古屋ー伊勢志摩間の限定運用だったんですね。

[@鉄道模型大好きおじさん]

その通りです😀 名古屋～伊勢の運用ならば殆ど平坦区間ですからね👍😀

[@小川孝弘-g5w]

@@鉄道模型大好きおじさん さん 僕も名古屋にいた頃は、近鉄で、大阪や伊勢に行きましたが、名古屋線や山田線、鳥羽線は確かにほぼ平坦区間と言うか、蟹江ー桑名間の、木曽三川エリアは、０メートル地帯があるからなぁ。

[@ジッカクラモト]

最初のビスタカーは長谷寺～榛原の区間やけどどうやって侵入出来た？

[@HYUUGA2205]

そういえば近鉄はなぜ近畿車輛にしか発注しないんだろ、それだけ信頼してるのかなぁ

[@小川孝弘-g5w]

バッハさん 元々「近畿車両」は、2200系を製造した「田中車両（大阪）」を近鉄が子会社化したんですよ、前身の 「大阪電気軌道」は、「川崎車両」（現:川崎重工）に 発注していましたし、現在の名古屋線が、「伊勢電気鉄道→関西急行電鐵」の時代には、「日本車両」に発注していました。

[@minakatamanabu7413]

近鉄名古屋発高速神戸行きのアーバンライナーを！

[@辻くろしお]

無理だよそんなん

[@marine.line.39]

いつか実現しますように…✨

[@ayamimi918]

当時としては画期的な車両が多いな 今はお休み中かな？w

[@takaokamichel7854]

10000とか10100がないのが意外。

[@ホシ桃朗]

VHS本編では、あります。編集されているのでしょう。

[@鉄道模型大好きおじさん]

10000系は国分事故、10100系は青山事故の絡みで保存されなかったと言われてるな。

[@punanmic]

7:28 からの車内からの前面展望の映像は10000系運転台からのものです

[@Milky_Nuko]

関係ないんだけどLEDより幕の方がいいって思わない？

[@オカメポンズカスミ]

蜂カラーの近鉄特急☺️

[@銀田一祐介]

スズメバチ😅

[@銀田一祐介]

顔はスズメバチ 色はミニストップのハロハロ

[@nokkusitemosimosi]

カットされてる…？？

[@Karimia_clover]

ビスタ↑カァー↑は草

[@ねこかん-r2c]

国鉄ビデオの ガソリンカァー↑ ディーゼルカァー↑ も草www

[@拓人安井]

近鉄は通勤車両の形式が複雑なイメージがある！

[@ah5189]

そうそう、これw 交通科学博物館で買ったわw

[@newstar8803]

交通科学館…懐かしいなぁ…

[@Mr21000kintetsu]

2016年4月29日（金・祝）、京都府京都市下京区観喜寺町に、京都鉄道博物館が開館した。京都鉄道博物館は、JR西日本および公益財団法人交通文化振興財団が運営する。

[@巽孝一郎]

さてこの動画配信の場所は、

[@俺は俗物]

ラジオが好きな、俺からすると、シートラジオで何が聴けたか知りたい。

[@藤井昭一-m2c]

えっ‼１００００系初代ビスタカーのお話はないんですか？ガッカリ😞💨楽しみにしてたのに😢 あの車両は悲惨な事故を起こしているから栄光の特急にはしたくなかったのかな😢😢😢？

[@class40261]

総谷事故の12000やら12200を始め何かしらの災難に見舞われる近鉄特急

[@ヨシフスターリン-g4v]

この動画では、カットされていますが　フルでは、しっかりと10000系と10100系のお話は、しっかりありますよ

[@鉄道模型大好きおじさん]

国分事故は10000系に問題があった訳じゃないよ。 あれは馬鹿運転士の信号無視が原因。

[@ー首都圏広域通信ー]

3:00 東武も見習えよ...by関東民

[@papatakaken3790]

そろそろビスタⅣがでてきてほしいですね。

[@小川孝弘-g5w]

papatakakenさん 今は、バリアフリー♿化の波で、昔のようなWデッカー仕様の車両は難しいのでは❓

[@zakky-x9w]

一応ひのとりとしまかぜはビスタカーの仲間

[@ryoutatsuaoki6649]

村田好夫アナですね。

[@cliff9039]

このビデオ僕持ってます。

[@ほくぱち]

18:13 変態編成じゃね？

[@irukashoten]

ビスタカーの新車はできんのかね？

[@城亮-f3i]

それそれ

[@tinder3436]

昭和なんたら年とか言われても平成生まれからしたらピンと来ないな

[@俺は俗物]

さくらライナー、しまかぜ ひのとりのバージョンも作って下さい

[@山内拓-b3n]

アーバン　全電動車

[@mikatuki_JPN]

👇👇👇👇

[@吉範久住]

か

[@hephaestus_ox]

湯の山温泉に特急来てたのびっくり((((；ﾟДﾟ))))