Это моё родное направление! 😊 Спасибо, так приятно увидеть свои родные места на карантине ☺️
@mrquantissimo53348 жыл бұрын
Как будто сам в поезде побывал... Спасибо за ролик!)
@999Alexxis8 жыл бұрын
Спасибо! Для этого и вкладывалось! Чтоб в любой момент можно было вспомнить!
@999Alexxis8 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!))
@999Alexxis8 жыл бұрын
Спасибо еще раз!)) ну тогда я еще могу посоветовать у меня есть еще три выезда с вокзалов! С казанского, другая сторона, с скурского и с павелецкого!)))
Спасибо за видео! Самому всегда нравятся окрестности Рязанского направления)
@999Alexxis7 жыл бұрын
Sancho3941 всегда пожалуйста !в августе новое видео ждите!)))
@Sancho39417 жыл бұрын
Обязательно!
@EP1MKvSChannel7 жыл бұрын
Куда на этот раз?) Снова в Горячий ключ?
@999Alexxis7 жыл бұрын
KvS да, уже на море)) отправление отснял по дольше, но качество будет хуже, ибо дождь был((
@EP1MKvSChannel7 жыл бұрын
Понятно. Погода в этом году не очень.
@999Alexxis7 жыл бұрын
С 15:13 запечатлен последний раз вид на Кусквовский парк! Теперь там Северо-Восточная хорда (СВХ) Печально, порубили столько деревьев (( Если окна будут в нужную сторону, то засниму снова этот маршрут! Билеты уже на руках)))
@bublic78 ай бұрын
Интересно посмотреть. А номер поезда можно узнать?
@999Alexxis8 ай бұрын
Поезд#306 Москва Сухум
@bublic78 ай бұрын
@@999Alexxis ,понятно спасибо.
@МаксимМоисеев-ш4и8 жыл бұрын
Супер молочина
@999Alexxis8 жыл бұрын
спасибо!))
@Nysha_9997 жыл бұрын
Поскорей бы на море!!!
@ТатАгал3л3 жыл бұрын
Антантант
@АндрейВолков-ж5о8 жыл бұрын
что за электровоз?
@RailwayCorporation8 жыл бұрын
помоему если так быстро разогнался это ЭП20
@999Alexxis8 жыл бұрын
+Railway Corporation именно он! в этом году 306 поезд возят только эп20
@RailwayCorporation8 жыл бұрын
кстати как кондеры? Поезд по отзывам убийственный. По моему сейчас все поезда везут либо с 2ЭС4к или 5К, ЭП20, ЭП2к.
@999Alexxis8 жыл бұрын
Кстати, хорошая тема! Нам повезло, что туда что обратно 306/305 составы были разные и вагоны тоже разные, но проблем не было! На обратном пути были биогоршки! Тоже работали исправно, но вот они , кстати, очень часто выходят из строя по отзывам!
@Stepanovka8 жыл бұрын
+Railway Corporation 2ЭС4К - постояник, а 2ЭС5К - переменник. Пассажирские поезда они как правило не водят, особенно в центральной части страны.
@ПетрПетров-ц6ь5у8 жыл бұрын
огромной длины заборы при подъезде к казанскому, жуть просто. чего они там охраняют от посторонних глаз? а наши глаза утыкаются в эти заборы как в стену
@999Alexxis8 жыл бұрын
Может банальная звукоизоляция?))
@ПетрПетров-ц6ь5у8 жыл бұрын
Но зачем же так уродовать экстерьер?! Люди тратят деньги на поезд не только, чтобы добраться куда-то, а и за вид из окна. Что они там видят?!
@999Alexxis8 жыл бұрын
согласен! НЕ очень радует смотреть на забор!
@Stepanovka8 жыл бұрын
Никто ничего с помощью заборов не охраняет. В первую очередь, железная дорога - это транспортная инфраструктура, опасная для окружающих людей, некоторых из которых хлебом не корми, дай только залезть под поезд. Поэтому заборы необходимы как минимум для того, чтобы большая часть нормальных людей с рождения инстинктивно понимали, что железнодорожные пути - это закрытая и опасная территория, не проспект и не улица, и не место для прогулок или игр. Но лично я не поддерживаю повальное "озаборивание" дешёвым профлистом в корпоративной окраске. Это всё на какую-то шизофрению похоже. Лично моё мнение - нужны заборы сетчатого типа, как на ГХ ОЖД, окрашенные в тёмные тона. Они не создают ощущение "стены" и не нагружают зрительное восприятие местности, как заборы из профлиста. На мой взгляд, это идеальное решение, которое удовлетворяет обе стороны - и пассажиров, и представителей руководящих органов.
@ПетрПетров-ц6ь5у8 жыл бұрын
+Stepanovka слушайте, вы что первый день живете? в этих заборах уже давно прорубили дыры и кому надо тот всегда пройдет. У нас заборы ставят не только на обьекты, но и просто возле жд магистрали. Зачем, не понятно. Раньше просто деревьями засаживали и выглядело хотя бы цивильно.