Поезда ярославского и ленинградского направлений МосУзла (12.1999)

[@TrainzER2]

Просто класс! Прям передал атмосферу тех времён) надеюсь такие видео в будущем ещё будут)

[@AtmosferaXXI]

+TrainzER2 Спасибо за теплые слова! Да, по мере разбора видеоархива что-то еще должно быть точно :-)

[@uzfunblog5413]

Мдэ ЭД4МК на фоне ЭР2 смотрится как будто она из будущего

[@MrOvnours]

Ндааа... Давненько же это было! Я в декабре 99-го еще был школотой и о железке даже не думал. А теперь все эти места на видео - важная часть моей жизни. Бывает же!

[@AlexxxM]

я тоже был еще школотой, мы с другом только изредка фото делали поездов, но, увы, мало в электронном виде есть

[@ПавелДудкин-ц5л]

Ховрино еще была открыта для грузового движения. и горка работала)) А теперь окт.жд превратилась в один большой САПСАН И ЛАСТАЧКУ. Автор спасибо тебе. Видео класс✌

[@АлександрСуглобов-м9д]

Хорошо помню тогда ещё новые электрички ! Именно вот эти Москва-Ярославль.Сколько раз видел их в Мытищах !..

[@MrBrute2356]

Они и сейчас не старые

[@FIoppa...]

Невероятно ностальгично... Автору большой респект! (И да, в описании видео ошибка: 2001 год будет являться 1 годом XXI века, 2000 - это ещё XX)

[@denislokator]

Блин, аж ёкнуло всё внутри, вспоминая и Ховрино и ЭР200 с "Авророй"... Кстати, ЧС6 ещё был в "классической" раскраске.

[@AlekseyDwkH]

Огромное спасибо тебе за эти кадры! Это как обрывки из памяти, кусочки детства.

[@ВсеволодБурмистров]

Моя милая доСобянинская Москва! Ещё тёплая и зелёная

[@IK-kb9jo]

Сейчас Москва умирает. Она усыпана реогинтами и чëрно-белая. Надеюсь Собянин скоро уйдëт!

[@MrBrute2356]

Согласен, лучшие времена

[@redmik8391]

Очень атмосферно отлично передает те года!

[@StrahuNagnali]

Приятное погружение в ту атмосферу, пусть я с тех времен ничего не помню

[@Vl80S2623]

Атмосферно

[@Just_dude-vp9qb]

ПЕРЕКРАСЬТЕ ЭЛЕКТРИЧКИ ОБРАТНО, СЦУКИ!

[@chs4t-472]

Отличное видео, уважаемые Андрей и Всеволод! Что очень удивило - электрички Ленинградского направления на эдт

[@dozenazer1811]

10:43 1999: везде, кроме Северянина 2020: остановка только на Северянине

[@ВЛАДИМИРПУТИН-х2д]

вот так вот получилось что раньше что там недостаточно было пассажиропотока а сейчас там открыли мцк и теперь там толпы надо всем электричкам останавливаться и спутникам даже фрязинский спутник который в 18.35 отправляется с ярославского он тоже там останавливаться а с открытием которое я еще незнаю как откроют мцд 5 от пушкино до домодедово от пушкино до ярославского и до домодедово будут останавливаться все электричке вот как то так

[@пользователь1-с2о]

@@ВЛАДИМИРПУТИН-х2д , Северянин - место пересечения с Ярославским шоссе, там был достаточный пассажиропоток. Это косвенно подтверждается тем, что о.п. Северянин был затурникечен одним из первых. Обычно тогда поезда останавливались "везде, кроме Яуза".

[@sancho1088]

как-то странно тогда 3-4 пути на ярославке использовались

[@Андрей_Круглов]

Тогда не было специализации путей и 3 поезда "в область" по II, III и IV одновременно встретить было вожможно. После "Катастройки Старостенко" всё изменилось и лишь 2 поезда от Москвы можно было встретить, а после постройки 5 пути всё вернулось, правда совсем дико искажённое и с бОльшим временем хода

[@vladoz1991]

последние дни 2го тысячелетия

[@ЮрийБешков]

Насколько я помню 0028 это один из первых поездов, на котором внедрили САВПЭ, а возможно даже и самый первый. Смотрел ролик про это.

[@Den-pw5dr]

супер! круглые светофоры🚦 и неплохие скорости💪 но странно всё же видеть экспресс(ы) по II главному, а не по IV.

[@shqpenez]

А куда делись электричка Москва-ярославль?

[@СергейСафонов-э5э]

Спасибо

[@Vladius32itf]

На Яузе в 1999 году по 3-4 путям было правостороннее движение? Когда же от Москвы до Лосиноостровской 3-4 пути на левосторонку?

[@Андрей_Круглов]

В то время III / IV пути на всём участке от Москвы до Мытищ работали в обе стороны. Нынешняя специализация появилась лишь после Катастройки от Старостенко и запуском "спутников". Вообще все пути на перегоне Москва - Лосиноостровская(кроме I) что тогда, что сейчас оборудованы 2-х сторонней АБ и позволяют пропускать поезда по сигналам напольных светофоров

[@krasotkin_m]

А что за кислотного цвета кокошник на электричках? По таймкоду где-то 5:20-5:30

[@Андрей_Круглов]

Снегоотбойный козырёк. В данном случае - колхоз-тюнинг от депо Пушкино. На ЭД всех индексов ставили с завода, но другой формы

[@Андрей_Круглов]

На 0:48 в левом углу мелькают верхние этажи больницы минестерства связи(ныне закрытой), а чуть левее через 12 лет будет построен мой нынешний дом

[@petervelyaminov4577]

1:00 10:20 - Вот почему на Курском(южном серпуховском) направлении так не организовано движение электропоездов, как Вы видите вот здесь? Там до Подольска по ходу из Москвы имеются 4 пути, но для пассажирского движения там почему-то используются только 2 пути встречного движения, расположенные западнее. А 2 параллельно проходящих восточных пути встречного движения там используются только для грузового движения. Вот мне интересно, почему? Почему 2 восточных пути Курского направления не используются для пассажирского движения? Ну понятно, потому что на тех путях нет платформ. Ну так а почему на этих двух восточных путях Курского направления не построили платформы?

[@AlexxxM]

сейчас на 3 и 4 путях ходят Иволги от Подольска до Царицыно без остановок. На время ремонта путей №1 и 2, используют 3 и 4 пути. Посмотрим, что будет, когда запустят МЦД

[@Sputnik.V]

Загвоздочка, 1999 год если что предпоследний год 20го века

[@ВикторФедоров-е7т]

Я ети синие поезда видел раньше в 2009

[@Ярослав-н5ц]

ЭД4МК экспресс от Москвы до Александрова без остановок. Сделан в ДМЗ 1994 года 🚈

[@ДмитрийКонстантинов-г4ч]

На казанке сейчас этих эрок полно))

[@Ivolga3.0]

Уже ни одной. 😢

[@ВалентинХилько-т4б]

Декабрь 1999, начало сытой жизни

[@ПавелПучков-ц9т]

Верно, а 2008 пошли первые предпосылки к ухудшению, а 2014 полный конец той эпохи сытых 00х, то что с 2014, язык не поворачивается назвать сытыми временами

[@composition558]

Эх все поезда типа ЭР2 и ЭР2Т из этого видео списаны на 2020 год

[@dmitriedenichkin3006]

ЭРки на Ярославке списали достаточно рано. Я в своем детстве в нулевых их почти не видел. Только ЭД4 и ЭД4М

[@СергейСафонов-э5э]

Спасибо вопрос а министерство путей сообщения МПС могут в будущем вернуть

[@МаксимКрутой-в4о]

5:22 что это на крыше такое оранжевое?

[@Жека-е4л4й]

Прижимное крыло.

[@composition558]

От снега что бы в кабину не задувало вроде как

[@пользователь1-с2о]

@@composition558 , только не в кабину, а на лобовое стекло.

[@composition558]

@@пользователь1-с2о ну получается так

[@пользователь1-с2о]

А когда и почему отказались от этого электропоезда Москва - Ярославль?

[@пользователь1-с2о]

Вот, нашёл: 14 сентября 2004 года произошло крушение скоростного поезда № 828 сообщением Москва - Ярославль. Около 11 ч. 20 мин. на автомобильном переезде, расположенном на 231 км (перегон Ростов-Семибратово) электропоезд-экспресс (ЭД4МК-0028) столкнулся с гружёным песком самосвалом КРАЗ, который выехал на переезд на запрещающий сигнал. При столкновении грузовик разлетелся на части, первые вагоны электропоезда сошли с рельсов, головной вагон ушёл с полотна в болото. В результате столкновения погибла пассажирка самосвала Юлия Шитакова, пострадали 3 человека - вторая пассажирка КРАЗа Юлия Михалева, водитель Иван Киров и машинист электропоезда Михаил Карасёв. Были повреждены 3 вагона электропоезда, один из них (головной) - до степени исключения из инвентаря. Вагон 07, находясь на территории депо в ожидании восстановления, пострадал при пожаре и был списан в декабре 2009 года.

[@borprov]

Заменили на эд4мку, а позже на поезд состоящий из пасс. Вагонов, мест в электропоезде не хватало) Миша Карасёв до 2017 года работал машинистом, сейчас работает дежурным по депо Пушкино)

[@Vladius32itf]

@@borprov у новых сидячих вагонов максимальная конструкционная скорость на 30 км/ч выше ЭД4МК. А дед мой из Ярославля по старинке зовёт сидячие вагоны электричкой, хотя та и ездила по далнемк тарифу.

[@Андрей_Круглов]

@@пользователь1-с2о никак это крушение не повлияло. На тот момент в депо Данилов уже были ЭД4МК-0089 и 0112 и потеря 0028(машина депо Москва-2) ничем не сказалась(во всю работала подменная машина ЭД4МК-0030, получившая прозвище "проститутка", поскольку работала где попало, несмотря на приписку к депо Железнодорожная). Электрички с маршрута убрали ввиду того, что им требовалось проводить ТО-2/3 в депо Данилов и занимать "нитки" в графике + "холостой прогон" 75 км. туда, 75 - обратно. Ещё немного поработав с ЭД4МКу было решено перевести все ярослаские обратно на сидячки/купешки. Подвижной состав там новый - свежие "тверичи" на кассетных подшипниках с ограничением 160 км/ч(полотно и контактная сеть лишь 120 позволяет)

[@Александр-ш5з7д]

Какой ужас, как же мы отстали...

[@DmitryStZap]

Вообще-то, декабрь 1999 - не последний месяц 20 века

[@metro_nazemnitransport]

А тогда еще ЭД2Т и ЭД4М были новизной, на 2021 год уже сильно постарели

[@MrBrute2356]

Эд4м не старый

[@metro_nazemnitransport]

@@MrBrute2356 на вид уже старые

[@MrBrute2356]

@@metro_nazemnitransport На вид старые? Эд4м новые! Особенно 0400 и 0500 версии!!!!

[@metro_nazemnitransport]

@@MrBrute2356 я говорю про составы 00хх - 02хх

[@MrBrute2356]

@@metro_nazemnitransport 02 ещё не очень старые, а про 01 и 00х согласен.

[@АндрейЧижов-ю3я]

Слепанули встречных, во наверное матюгов наслушались