Отправление ЭР200 с Ленинградского вокзала. (оригинальный звук поезда)

Помощь каналу
www.donationalerts.com/r/driv...
Сбербанк 5469 6300 1201 0101
PayPal [e-mail]
На дворе был конец 2008 года. Последние месяцы эксплуатации поезда ЭР200 между Санкт Петербургом и Москвой. Последние проводы мною ЭР200 с Ленинградского вокзала. Оригинальный звук поезда, старое натриевое освещение, старые объявления на вокзале...
Бонус - отправление Сапсана в ту-же сторону двумя годами позже.

[@VladimirFedotov.]

Классные были поезда ЭР-200. Жалко что я на них не поездил.

[@trevor-marloy]

А вот я поездил

[@yourbunnysteed76]

Ничего классного. Утюг он и есть утюг. Отстал уже на этапе запуска

[@tsergv]

Эр200 оригинальный звук....жужащего рядом электровоза

[@musicbrains5036]

Да?

[@user-wn9vr9fz8h]

Теперь ЭР200 вошёл в историю Отечественных скоростных поездов СССР, им на замену пришли Сапсаны - Ласточки ..

[@user-bo5rk6dg8z]

они не отечественные!!!! сименс.

[@achtunger5528]

Да всем насрать. Ездит - вот и хорошо! Зачем деньги налогоплательщиков сжигать на производство скоростных поездов, если можно закупить? Так меньше геморроя.

[@user-je6vk8jb2x]

Невский экспресс ещё, а ласточка это электричка

[@user-je6vk8jb2x]

вообще-то сперва невский экспресс!!!!!!! сокол не смог так сразу невский

[@user-ol9bb4ne2k]

Причём немецкого производителя. Фирма Siemens. Я про ласточки и сапсаны.

[@staydaycraft]

ЭР200 было выпущено всего 3 состава и по фарам можно определить его номер. Тут: ЭР200-2.

[@SHOMAS4416]

было 2 состава , плюс 2 головы которые могли с первым или 2м работать. какая из них какая не помню.

[@MariaBelova111]

Спасибо, что засняли! Эти кадры дорогого стОят!

[@kirillfedorov4]

Его история напоминает Ту-144: безумно дорогая показная игрушка. Тоже многолетняя доводка, постоянные отказы... И даже график поначалу 1 раз в неделю. Единственная из достигнутых целей - показуха. Но ЭР200 хотя бы долго проездил.

[@evgenymatveev9416]

Ну из сравнение некорректное, Ту-144 это утопия, а Эр-200 это первый скоростной поезд, да с косяками и «детскими болезнями», но какой первый проект без них обходится? Для первой попытки весьма неплохо, второй к сожалению не было.

[@driver75film]

@@evgenymatveev9416 да и первой не было...

[@user-ms3id7jv7v]

сокол был же, но решили забить ведь распилить бабла на закупке сименсов гораздо проще

[@kirillfedorov4]

@@user-ms3id7jv7v Сокол - мертворожденный. На нем тоже кучу денег распилили, но оказалось, что дешевле закрыть проект и купить Сименсы, чем доводить до ума

[@driver75film]

@@user-ms3id7jv7v какуюстранупрасрали...

[@Lihoslavskiy]

Ах красавец ЭР200! А звук-то, а звук-то! Всё те же ТЭДы от старой-доброй ЭР2)

[@driver75film]

во-первых они там не от ЭР2, а от ЭР22м. во-вторых их там не слышно, а то что ты принял за звук ТЭД-ов это звук от взаимодействия колеса со шлифованным рельсом.

[@fedor4150]

спасибо автору за уникальные кадры

[@RailLoVeRSaHaNi]

Nice 👌

[@user-wx8zz7cr8m]

Жаль что теперь музыку не включают при отправлении и прибытии КС и Сапсана.

[@driver75film]

Наоборот хорошо.

[@user-wx8zz7cr8m]

@@driver75film кому как.

[@driver75film]

@@user-wx8zz7cr8m лично мне. Тем более того, что они включали...

[@user-je6vk8jb2x]

Теперь на все поезда музыку включать? Например до Питера по 2 поезда в час, разница 15 минут

[@SnejokStil]

Прикольно

[@Alex-yb9jy]

Спасибо СССР за ЭР 200! Это был наш! Как же он красив. Нопросрали!

[@driver75film]

Да вообще всё просрали. Страна-то какая была. Аж гордость разбирает...

[@achtunger5528]

А могли бы не просрать, если бы ЭС250 не накрылся тазом на первом тестовом рейсе. Тогда бы без перекрашенного ICE могли бы обойтись, хотя западная техника была лучше (и в этом нет ничего плохого). Да и закупать дешевле, чем создавать!

[@longtail7770]

Эго делала Латвия- горжусь страной где живу 🇱🇻🇱🇻🇱🇻

[@user-je6vk8jb2x]

@@achtunger5528 так невский экспресс есть! Сокол 250 не смог, невский экспресс сразу! Поэтому не надо мне тут пиликать!

[@user-je6vk8jb2x]

@@driver75film интересно и что?

[@achtunger5528]

Так мне и не удалось повидать ЭР200. Но я был на Сапсане, а именно тогда, когда его только полмесяца назад ввели в эксплуатацию. Хотя это неважно, ничего в нём не изменилось.

[@driver75film]

Повезло тебе. Я то его только на выставке в Германии видел и катался в Питер при испытаниях...

[@achtunger5528]

@@driver75film Отец мне говорил, что он как-то был на ЭР200 в 90-х. Говорил, что якобы поезд был не такой уж примечательный. А его зажиточный брат ему кассетную камеру подарил, и на обратной дороге он снял поездку. Но я не мог найти кассету, к сожалению.

[@user-je6vk8jb2x]

А про поезда сокол не слышали? Но только он не смог в серию пойти и вместо него сразу невский экспресс!

[@user-ol9bb4ne2k]

Приглашаю в Новосибирск. У нас здесь есть музей железнодорожной техники, где и стоит Эр-200, только с одной головой, вместо двух.

[@user-yb1eu7hy6n]

Как жалко ЭР200!!! 😢😢😢😢😢

[@user-je6vk8jb2x]

он устарел

[@alexwarnowsky2646]

Могли бы выпустить ЭР-250 или ЭР-300, но зачем, если можно просто взять Siemens, назвать его "Сапсан", а главное - бабки освоить!

[@user-je6vk8jb2x]

@@alexwarnowsky2646 у нас свой есть невский экспресс! сокол не смог пойти в серию, невский экспресс сразу в замен!

[@Reimican]

О нем больше разговоров, нежели он того стоит. Поездов лучше пруд пруди

[@Metro-hi9qt9ct3l]

0:11 Это поезд ЭР200 05:50 А это то, чем его заменили....

[@-rbmk-1000-]

Легенду заменили г0вном

[@Metro-hi9qt9ct3l]

Ютуб молодец показывает один ответ а его нету

[@-rbmk-1000-]

@@Metro-hi9qt9ct3l хахахахаах ага

[@KrisikYouTube]

А какого года сапсан показан?

[@Olezka100]

Живая история. И тоже под песню Газманова отправлялся

[@user-je6vk8jb2x]

не всегда! поезда ходиои с 1979-1983 года и тогда песни этой небыло ещё

[@MPhoton300]

Звук не очень хороший, увы. Но судя по тому, что я услышал - разгонялся он с тем же звуком, что и обычная ЭРка. Хотя громкий звук во время стоянки очень странный - что так гудело?

[@driver75film]

Преобразователи гудели динамические. Они под каждым вагоном были. Тиристоры пищали и сопротивления при трогании. Редукторов слышно особо не было.

[@DimaShirshkov1]

мне тоже показалось, что у ЭР200 при разгоне звук, как у электрички

[@driver75film]

@@DimaShirshkov1 тогда и у сапсана в конце ролика он такой-же... но нет. У ЭР200 редукторов было почти не слышно, а вот тиристоры при трогании и преобразователи на стоянке... Компрессор гудел, как на обычной электричке.

[@DimaShirshkov1]

@@driver75film у Сапсана звук другой, т.к. производством Сапсанов (которые, на самом деле, Siemens Velaro) занимается Siemens. У ЭР200 звук похож на электричкинский, т.к. производством занимался Рижский вагоностроительный завод

[@user-ol9bb4ne2k]

Насчёт звука. Не надо было массово на "цифру" переходить; надо было доработать VHS формат и также повсеместно использовать. Хотя бы на любительском уровне. А теперь про поезда. Мне в целом наши старые электрички и локомотивы нравятся больше (Эрки, Эдшки классические, ВЛ-ы (электровозы) и пр.). А современные сапсаны, ласточки и иволги - хрень несусветная.

[@user-ty8kr2gs5y]

В пензенской обл должны появиться эс1п ласточки

[@user-bo5rk6dg8z]

и что? немецкие.

[@user-ok5fb1rm8x]

@@user-bo5rk6dg8z эм ласточки так то на урале в городе В Верхняя Пышма делают

[@FGTrain]

@@user-ok5fb1rm8x Но большинство комплектующих то немецкие запчасти

[@Metro-hi9qt9ct3l]

Ласточки это ЭС2Г

[@-rbmk-1000-]

@@Metro-hi9qt9ct3l им это не понять,так же как и 3ЭС5К ЕРМАК

[@-rbmk-1000-]

Все новое,хорошо забытое старое Сапсан-хорошо забытый Эр-200

[@user-je6vk8jb2x]

и Невский экспресс

[@user-je6vk8jb2x]

А как-же Сокол, невский экспресс?

[@AlexeiPetrovic]

5:22 год 2008 или какой??? Вроде год 2001

[@driver75film]

1995

[@AlexeiPetrovic]

@@driver75film Спасибо А то я думаю почему камера как в 90х снимает

[@AlexPONFA777]

Синкансэн ещё в 1964 году 210 км\ч выдавал, может скоро и у нас появится по настоящему скоростная железная дорога, страна огромная, а поездов быстрых нет, Япония маленькая, а поезда скоростные есть, на всякую дрянь деньги в СССР тратили, типа Бурана и каспийского монстра, а ж.д. скоростные сделать не могли

[@driver75film]

Ключевая фраза "Япония маленькая". В России такие проекты смысла не имеют. Плотность населения не та. В России надо серьёзно развивать региональную авиацию! На скоростных поездах кроме МСК и СПб ездить у нас некуда.

[@_l9_]

Какой это год?

[@driver75film]

2008

[@user-xr1qp5nu8g]

@@driver75film последний рейс ЭРки

[@Metro-hi9qt9ct3l]

@@driver75film Ты сказал 1995

[@jaskkk]

@@driver75film в 2008 уже нормальные камеры были

[@driver75film]

@@jaskkk у меня не было.

[@user-xf5nz1ny1v]

Спб - хельсенки ум эр 200

[@metrokilometr715.1]

0:12 это чё ТИНИСТОРНО ИМПУЛЬСНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ??!!!

[@driver75film]

Этого приабразаватиль.

[@jaskkk]

будто жопой снимали..

[@driver75film]

ага... твоей). Забыл что-ли?

[@iamhokum]

Просрали "совок", просрали "свободную" россию, просрём и нынешнюю. Нам и не такое по плечу, всё сможем.

[@user-je6vk8jb2x]

а ха ха ха ха ха ха ха

[@zhestyanshick]

Скажем спасибо 1917 году! По сей день пожинаем плоды. А спускать страну в унитаз помогали и продолжают помогать верные сыны компартии советского союза