Folosește / menționează *99VEHICLES* la unul din centrele de pe site și primești instant 25 de lei reducere - curatarefiltredeparticule.ro Programări - 0720 099 118
@adrian123-854 жыл бұрын
Exact ce ma interesa! Bravo Răzvan.
@ionut.vidrighin4 жыл бұрын
am facut curatare DPF la ei dar n-au aplicat nicio reducere desi le-am zis de tine si de acest canal de KZbin. oricum nu e un capat de tara ca sunt doar 25 lei amarati, dar e chestie de principiu :)
@UngureanuFamilia3 жыл бұрын
Salut am un bmw x3 din 2007 150cp am făcut schimbul de ulei la masina am scos din motor 7 litri de ulei mia crescut foarte mult nivelul și nu știu care este cauza
@marcuanton Жыл бұрын
Buna , am o întrebare daca stii , skoda fabia 2 facelift 2012 1.2 tdi cr dpf ce tip de regenerare are ?
@steliancraciun18274 жыл бұрын
Salut! In primul rand, respect pentru munca pe care o depui! Te urmaresc de foarte mult timp si continutul creat de tine este de foarte mare ajutor. Tin sa mentionez asta, pentru a te incuraja sa o tii tot asa! Nu sunt cunoscator, dar am un passat 2.0 tdi 190 cai si o masina de serviciu skoda, tot tdi si au sistem start-stop ambele. Foarte multe masini de generatie noua au sistemul asta pe masini si e bine de stiut (poate e la fel la toate). Atunci cand intra regenerarea pasiva, pe langa cele mentionate de tine, sistemul start-stop este dezactivat, asta, probabil ca sa iti dai seama ca masina face regenerare si sa nu opresti motorul. Imi scot palaria si ma inclin! Respect!
@grozdi1 Жыл бұрын
Good point!!! Good to know! 👍❤
@DjYacKuzA2 жыл бұрын
Exact azi am fost la dpf doctor în Măgurele. Alex Băiatul de acolo este super priceput și lucrează impecabil. Explica în detaliu toții pași pe care urmează sa ii facă. 👍
@adrian123-854 жыл бұрын
Exact ce ma interesa. Bravo Răzvan!
@Manu-P84 жыл бұрын
Cel putin pt grupul VAG mai sunt 2 semne, dar s-ar putea sa fie și la alte mărci: 1) Pornește ventilatorul de la radiator la putere maxima, iar in caz ca opresti motorul și DPF-ul nu a terminat curățarea sau e încă cald, ventilatorul rămâne pornit câteva minute sa răcească DPF-ul 2) dacă ai indicator când sa schimbi vitezele și mergi mai sub turat îți v-a indica sa retrogradezi ca sa conduci mai turat.
@cupsadaniel67394 жыл бұрын
La multi ani!. Și cât mai multe videoclipuri ești din ce in ce mai bun, felicitări 👍
@sebastianmarcu43684 жыл бұрын
Salut, Răzvan! Aș mai avea ceva de adăugat la cele spuse de tine.. Eu am un Golf 7 1.6 TDI 105CP din 2015, am mașina de nouă, în prezent are 85.000km și am avut timp să analizez foarte în detaliu cum stă treaba cu regenerările.. În primul rând, generația asta deja nu mai are nici măcar martor de DPF în bord (când pui contactul nu apare), în cazul în care DPF-ul are nevoie urgentă de regenerare sau intră în avarie, martorul apare pe display în locul numărului de km (în stânga jos), iar eroarea apare scrisă pe ecran. Într-adevăr, un șofer care nu își cunoaște foarte bine mașina, nu e foarte atent la “semnele” pe care aceasta le dă sau nu se pricepe deloc la mașini, nu își poate da seama când anume își face mașina regenerare (iar la BMW și Mercedes te cred pe cuvânt că nimeni nu poate știi când își face regenerările), dar eu la Golf-ul meu m-am prins exact ce și cum se întâmplă. În primul rând, eu cred (sunt 99% sigur) că nu am regenerare cu post-injecție, ci un injector suplimentar undeva în filtru. Regenerarea se face DOAR când motorul este la temperatura optimă de funcționare, niciodată cu motorul rece. Semnele sunt următoarele: 1. Crește consumul instant (la ralanti, stând pe loc, vezi cel mai clar diferența). 2. Crește turația de la 750RPM (turația normală de ralanti cu motorul cald și fără climă în blană) la aproximativ 1000RPM. 3. Există o pierdere de putere simțitoară la motorul 1.6 TDI de 105CP, dar nu foarte pronunțată la 2.0 TDI 150CP (dar dacă îți cunoști bine mașina, simți pierderea de putere și la Golf GTD). Eu cred că această pierdere de putere provine din faptul că pompa de înaltă presiune nu mai împarte debitul la 4 injectoare, ci la 5 (chit că la al 5-lea probabil nu îi dă o presiune foarte ridicată - tocmai de aia pierderea de putere este de vreo 5-7CP maxim la motorul de 105CP). 4. Un semn foarte ușor de indentificat la orice VW de la Golf 6 încoace este faptul că în timpul regenerării pornesc ventilatoarele de pe radiator la o turație foarte ridicată (se aude foarte tare din exterior acest lucru) pentru a răci mai eficient lichidul de răcire ce circulă prin instalație, că am înțeles că și DPF-ul are un radiator (precum cel ce încălzește habitaclul) prin care circulă lichid de răcire ca să mai scadă temperatura filtrului (să nu ia foc). Filtrul trebuie menținut constant la 500-700 de grade Celsius, dar dacă nu ar avea acel radiator, ar crește mai mult de atât temperatura din el și ar exista riscul să ia foc, și atunci acesta este motivul pentru care pornesc ventilatoarele de pe radiatorul mare al mașinii. 5. Cel mai ușor de identificat semn este următorul: VW-urile noi când stai pe loc cu ele sunt limitate la 2500RPM. Astfel, dacă tu accelerezi motorul în blană, turația nu va urca la 5000 de ture ca la modelele din generația Golf-ului 5, ci se va bloca la 2500. Astfel, dacă vei ține accelerația în blană și motorul în limitarea de 2500RPM, în timpul regenerării vei auzi încontinuu un sunet foarte similar cu cel de Blow Off, care se tot repetă la câteva secunde (așa se aude injecția din DPF). 6. Ultimul semn că regenerarea este în desfășurare este la modelele care au pe Display afișaj digital pentru temperatura uleiului (pe lângă afișajul analogic pentru temperatura lichidului de răcire): vei vedea că deși nu ai condus deloc agresiv, uleiul în loc să aibă 80-85-90 de grade Celsius, cum are de fel când nu conduci agresiv, are 97-100 de grade Celsius (chiar și iarna când afară sunt -10 grade Celsius). Acestea sunt lucruri valabile la Volkswagen (modelele de la Golf 6 încoace), nu mă pot pronunța cu privire la alte brand-uri. De menționat ar fi faptul că dacă întrerupi regenerarea oprind motorul, chiar și după ce scoți cheia din contact, te dai jos din mașină și încui mașina, ventilatoarele de pe radiator vor continua să funcționeze vara încă vreo 7-10 minute iar iarna încă vreo 5 minute. Oricum, nu recomand deloc să faceți acest lucru.. Dacă în mers observați că mașina își face regenerare și atunci veți merge constant cu 2500-3000 de ture în a 3-a sau a 4-a, regenerarea se va termina în 10-15 minute (în funcție de cât de înfundat este filtrul). Dacă mergeți bară la bară doar cu a 1-a și a 2-a, mai ales și subturat, regenerarea poate dura și 20-25-30 de minute, iar filtrul va avea mult de suferit. De aceea un motor Diesel este bun de navetă.. 15km extra-urban dimineața în drum spre muncă, facultate, shopping în oraș, etc., 15km extra-urban seara în drum spre casă din oraș, și nu vei știi niciodată când anume motorul își face regenerare. Dimineața se va încălzi cam în 15-20 de minute, deci cel mai probabil nu va avea timp de regenerare dacă tu ajungi la destinație, în 99% din cazuri nici nu va iniția regenerarea, pe parcursul zilei cât vei merge prin oraș o vei ‘înfunda’, dar seara când vei pleca în navetă spre casă motorul va fi cald sau se va încălzi mult mai repede decât dimineața, și dacă vei merge cu ea turată la peste 2000 de ture, lejer își va termina regenerarea până ajungi acasă. Acasă o lași 5min la ralanti înainte să o oprești (turbina fiind foarte încinsă când uleiul are peste 100 de grade, cum are de fel la regenerare), și astfel 85.000km nu vei avea nicio bătaie de cap. 😁 Dacă o pornești dimineața la rece, mergi cu ea 5 minute, o oprești, peste 2 ore iar o pornești, mergi 5 minute, o oprești, apăi își va face regenerări zilnice... Dacă în schimb faci naveta, își va face cam o regenerare la 500-700-1000km (depinde cât de lungă e naveta ta). 😁
@Funbot-2a2 жыл бұрын
Eu am un 1.5 dci 110 euro din 2015 ,nu reusesc sa-mi dau seama cand face ...au fost 2 cazuri cand parea ca sta turatia undeva aproape de 1000 si motorul culmea era mai silentios si dupa 2-3 min scadea 100 turatii si devenea iar mai zgomotos ..\
@EdWardlele13374 жыл бұрын
Senzor de filtru de particule nu este, dar poti vedea ca regenereaza masina pentru ca, i se ridica turatia de la 900 pe la 950-1000 de ture, creste consumul stand pe loc (de la 0.3l/h la 0.6-0.7 l/h la 1.6 tdi, de la 0.6 la 1.2 la 2.0 tdi).
@balandaniel7118 Жыл бұрын
Si ce e de facut cand se tureaza asa?
@szollo451 Жыл бұрын
La motorul rece sau cald ?
@EdWardlele1337 Жыл бұрын
@@szollo451 motor cald. Regenerarea nu porneste daca masina nu ruleaza in parametrii.
@andreimarianvinatoru73654 жыл бұрын
0:45 Nu filtrul de particule sesizeaza ca trebuie sa faca regenerarea, ci ecu
@GabrielManea.4 жыл бұрын
Soluția cu “senzorul” pentru avertizare intrare in modul regenerare pasiva este următoarea. Se poate pune un led (12v)legat la firele pentru încălzirea oglinzilor, și poziționat in spatele sticlei de la oglinda(trebuie sa fie neaparat izolat pentru umiditate). Masina când își face regenerare, “pornește” anumiți consumatori (încălzire oglinzi, luneta, parbriz, etc) pentru a facilita turația motorului, dar fără sa aprindă martori de utilizare a acestora in bord. Astfel îți dai seama când își face regenerarea prin aprinderea led ului in oglinda laterala. Citroen ds5, 2.0 bluehdi. Salutari!
@nicolaedanielmatei83713 жыл бұрын
Eu am un Peugeot 508sw si nu am incalzire in oglinzii ,unde as putea sa al instalez becul si unde se face legatura 🤔🤔🤔
@catalinhty8805 Жыл бұрын
Am un BMW seria 1 2012 odata la doua săptămânii vreo 10 km se cam ingatuie sa fie de la regenerare ?
@eugencreta4404 жыл бұрын
La mine Audi A4 B8 2009,creste turatia la relanti la 1000. Merg cu ea undeva aproximativ 20km drum întins, trepta a 3 a,turata intre 2500 3000. Asa procedez de fiecare dată de 4 ani de când am masina.
@valybaltag17314 жыл бұрын
La cati km (aproximativ) isi face regenerarea?
@alexandrumonah25104 жыл бұрын
Pe langa semnele spuse de tine, mai pot adauga ca in procesul de regenerare, electro ventilatoarele sunt la turatie maxima. Cel putin asa se manifesta la Ford Focus 3 1.6 tdci 115cp.
@cezarmadaras87074 жыл бұрын
Plus porneste degivrarea oglinzilor si a lunetei, creste relantiul la aproape 1000 rot/min si consumul instant la relanti 0,5-07 de la 0.3. Focus 3,5 tdci 95cp cu injector pe dpf :)
@andreibutnaru45834 жыл бұрын
La o masina cu motor aspirat, pot sa ii modific timpul de spray-are a imjectoarelor ? Gen dintr-un tester. Dar la o masina cu motor cu injecție directă?
@ZetMuzic4 жыл бұрын
Da si Da. Dar nu cu testerul.
@andreibutnaru45834 жыл бұрын
@@ZetMuzic pai cu ce ?
@andreibutnaru45834 жыл бұрын
@MagicStick ma gândeam ca masina regleza imjectoarele cât sa spray-eze
@ZetMuzic4 жыл бұрын
@MagicStick Da se bazeaza pe electronica, asta daca nu vorbim de un K-Jetronic. ECU decide cat de mult tine injectorul deschis. De ex 2.2ms @ idle (750rpm)
@ZetMuzic4 жыл бұрын
@@andreibutnaru4583 Ce vrei tu este ... chiptuning. Cei care fac chiptuning "altereaza" chestia asta, umbla la AFR si ai ceva mai mult combustibil (plus altele pt putere). De ce ai face asta? Stii sa calculezi cat combustibil poti injecta? Stii sa calculezi cat avans ai nevoie sa arzi acel combustibil?
@danielberzelian4 жыл бұрын
La camion, DAF de exemplu, iti spune inainte cu ceva timp, iti arata ca se intampla, si mai ales cred ca la fiecare 10 zile se regenera (livrari in interiorul Londrei, ciuciu mers cum trebuie...)
@paulcosminbalc13834 жыл бұрын
Salut. Am condus un Ford Transit Custom si imi aparea pe display in bord "DPF cleaning" deci deduc ca avea un sistem cumva de avertizare pentru a nu oprii motorul. Este singura masina condusa de mine unde am vazut ca avertizeaza cand face regenerarea.
@marcelbulgaru199311 ай бұрын
Salut nu imi apare nimic in bord am schibat uleiul am curatat totate injectoarele dar scoate fum cam mult aici vorbesc de in cls-W219 si mai mult fum scote cind o turez de la 2.5 turatii
@jbn374 жыл бұрын
Cum poti afla ce fel de regenerare are masina? Postinjectie sau injector dedicat? Eu am Megane 4, 1.5 dci 110 hp, 2016. Mersi!
@tanasoiumihaialin6584 жыл бұрын
Post injectie este pe toata gama Renault. Oamenii sunt performeri pe parte de software si foarte economi cand vine vorba de a mai pune o piesa in plus, asa cum ar necesita metoda cu injector pe evacuare.
@andreistanciu7824 жыл бұрын
Depinde de cum a fost mers cu masina! Masina mea vw passat b6 common-rail 2.0 140 de cai cod cbab, are 403.780 km si tobele sunt curate si face regenerari la 400 de km sau si mai mult!
@romontibogdan52344 жыл бұрын
Daca incepe sa scoata fum si nu am posibilitatea de a iesi la un drum lung e ok daca o las pornita sau daca merg mai turat prin oras? Mersi;)
@ionut02144 жыл бұрын
da e ok
@iulian3484 жыл бұрын
Apreciez ceea ce faci si esti de mare ajutor! O intrebare am si eu: Este recomandat sa faci decarbonizare la motor daca masina este echipata cu DPF ? Acea operatiune nu contribuie la infundarea lui? BMW E91 318D vreau sa ii fac o decarbonizare pt. Sănătatea motorului.
@alexandrubuhaescu88324 жыл бұрын
Frecție la un picior de lemn.
@iulian3484 жыл бұрын
Asta aș crede si eu...cred ca este mai eficent daca folosesc motorina premium. Fiindca o folosesc deja de ceva timp si parca tot mai bine toarce
@marius75764 жыл бұрын
Răzvan am si eu o intrebare. Cum aflu daca am filtru pe particule de fabrică sau nu ? POT VEDEA IN CARTE ???
@danieltudor13804 жыл бұрын
Scrie in care jos, la mențiuni.
@marius75764 жыл бұрын
@@danieltudor1380 MULTUMESC !!! Nu scrie nimic la Mențiuni, de cat cod motor si jante
@tanasoiumihaialin6584 жыл бұрын
Daca este diesel Euro 5, cu siguranta ai dpf. Daca este euro 4...depinde de producator, an si model. Poti lasa in comentarii ce automobil ai si ne putem da seama...
@marius75764 жыл бұрын
@@tanasoiumihaialin658 Renault Laguna 3, 2.0 motorină 150 cp anul 2008 Euro 4 , cumpărată din Romania de fostul proretar
@tanasoiumihaialin6584 жыл бұрын
In mod normal trebuie sa aiba, daca nu s-a umblat deloc la masina si e fix varianta de la producator.
@alinuaj28812 жыл бұрын
La un Citroen DS 5 (2016) i-am pus un led la oglinda care se aprinde cand masina isi face regenerarea la DPF. Se lipeste un led de 12V, plus si minus la firele de la incalzirea de la oglinda. Cand incepe regenerarea DPF pporneste degivrerea oglinzilor si a lunetei.
@adrian-cristinelcristian4524 ай бұрын
La citroen e mai indicat sa pui led de la lunetă pt că oglinzile sunt de dimensiuni mai mici comparativ cu luneta, și se oprește mai timpuriu încălzirea (testat de mine pe berlingo) Dacă te ghidezi pe led-ul pus din oglindă ai ocazia sa oprești motorul in timpul regenerării...grija mare! Cele bune!
@mariusabc66804 жыл бұрын
Bine Ràzvan, Beeper din 2014 scoate un fum pânà se încàlzeste motorul de l'as nor în spate le meu si mai lucrez si pe paris ca technician lifturi, am zis la firmà dar nu le pas à, în fiecare searà îsi face regenerarea ? Mi se pare anormal sà scoatà atâta fum doar la 118000 km.
@paparanicolae33654 жыл бұрын
Salut La cele cu ad-blue cum se fac?
@Gabriel-km2xi4 жыл бұрын
Cam tot la fel, adblue este pentru reducerea noxelor.
@Manu-P84 жыл бұрын
DPF funcționează la fel și la cele cu ad-blue. Ad-blue este pulverizat pe evacuare după ce gazele trec de DPF
@paparanicolae33654 жыл бұрын
Deci sa inteleg ca ad-blue nu se pulverizează in pdf ci dupa dpf
@Gabriel-km2xi4 жыл бұрын
@@paparanicolae3365 la mașina mea, A4 B9, injectorul adblue se află înainte de DPF.
@cordunascatalin32974 жыл бұрын
La duster dci ce părere ai despre filtru mulțumesc multă sănătate.
@alexj.73174 жыл бұрын
La motoarele pe benzina cum se face regenerarea?
@dorelrarinca43954 жыл бұрын
La motoarele de Reno(Megane III) 1.5dci ce fel de regenerare au? Unde au injectorul amplasat?
@minucristian20824 жыл бұрын
Nu are injector, este cu post-injectie.
@ionutbucuresteanu75574 жыл бұрын
Salut, ai idee ce tip de regenerare are Logan ul? Mersi.
@ExplosiveNitro4 жыл бұрын
Salutare! La 1.5 dci este cu post-injectie
@horiamarinescu69968 ай бұрын
postare foarte interesanta si utila! ; obs: incercati sa nu mai folositi " ca si"; este suficient " Ca" , chiar cu riscul unei cacofonii; succes!!
@buruianv4 жыл бұрын
La Logan 1.5 dci ce tip de regenerare este instalata?
@tanasoiumihaialin6584 жыл бұрын
Te referi la ce metoda de regenerare activa? Daca da, este cu post-injectie tardiva, Renault nu o sa puna niciodata piese in plus (asa cum ar presupune al5lea injector), daca se pot face lucruri din soft:D
@FarcasAndrei3 жыл бұрын
Salutare! Am un Renault 1.5 dci 110 cp, 2010, de ce cand isi face regenerarea incepe sa scurure, sa faca smacituri?? O fi ceva problema de alimentare?
@gimy6774 жыл бұрын
Filtrele se umple in general la 5 6 7 hai 8 sute km , ce faci te duci de una la curățat manual? Si sa iti dai seama singur cand isi face regenerarea nu ai cum. Sau da prinzi una două cu noroc. Iti trebuie un obd o aplicatie ce se potrivește mașini tale si asta e.
@bmg2001mike4 жыл бұрын
Mercedes E Class w212 din 2010 , 450.000km DPF original !
@imature01174 жыл бұрын
oho, buun
@seeyou53174 жыл бұрын
Mercedes este mercedes ...
@soditech44084 жыл бұрын
Salutare....la masinile pe benzina,la fel de repede se acumuleaza funinginea?banuiesc ca nu e la fel ca la diesel
@arturmd16424 жыл бұрын
Alea nu au DPF
@soditech44084 жыл бұрын
@@arturmd1642 cine a zis ca nu au??🤔
@arturmd16424 жыл бұрын
@@soditech4408 am zic ca nu au DPF. Cele mai noi au ceva de genul PPF, dar care nu necesita intretinere pentru ca motoarele pe benzina se incing mai repede.
@soditech44084 жыл бұрын
@@arturmd1642 asa e nu se numesc DPF se numesc GPF....👍
@dandan50064 жыл бұрын
Este vreo diferenta intre tractiunea 4x2 (duster) si tractiunea normala de logan sa zicem, amandoua au tractiune pe fata, sunt la fel sau aia de pe duster se comporta altfel pe drumuri rele?
@ssaed93333 жыл бұрын
E grele gândirile
@florincojanu55944 жыл бұрын
Salut, eu am un passat 2016 și știu când face regenerare pentru ca stă turația ridicata exact ce ai spus tu dar poate mulți nu știu. Apropo wolksvagen au filtre bune??
@danieldrobota20204 жыл бұрын
Odata cu turatia ridicata a relantiului pornesc si ventilatoarele din fata . Iar daca stai langa masina in timpul regenerarii se poate simti mirosul intepator de cenusa arsa .
@opreasilviu12214 жыл бұрын
SALUT , cum trebuie sa procedes sa reactiveze filtru de particule ? am un bmw e 90 2009 .
@sergiuuu184 жыл бұрын
Cu un OBD reader citești parametrii masinii si iti dai seama cand face, plus ca unele aplicatii chiar iti indica printr o valoare in ce stadiu se afla regenerarea(0 no regen, 1 passive regen, 2 active regen). Regenerarea pasiva se face la viteze mari >110kmh( nu neapărat cand filtru este spre limita de umplere )cu ajutorul temperaturii gazelor iar cea activa cu post injecție la viteze mai mici >70kmh și când e aproape de limita filtru ca nivel de funingine.
@Mav3ryck4 жыл бұрын
am un vw caddy maxi din 2016 motor de 2000 cutie automata si cate o data cand opresc motorul ventilatoarele mai functioneaza cateva minute. care ar putea fi cauza?
@lucian75124 жыл бұрын
Nu se finalizeaza regenerarea complet, intr-un viitor f. apropiat vei avea martorul DPF in bord.
@ionescuflorin28154 жыл бұрын
Daca puneau un senzor sa arate cand isi face regenerare...nu mai vindeau ei filtrele 😁
@Gabriel-km2xi4 жыл бұрын
senzori sunt o mulțime, dar nu vor sa pună un martor în bord care să se aprindă în timpul regenerării.
@MegaFlorin1114 жыл бұрын
Ar fi putut pune sunt și ei conștienți de asta, dar nu au interes. Interesul lor este să se defecteze cât mai des.
@andreimarianvinatoru73654 жыл бұрын
Nici senzor nu au nevoie, că ecu oricum știe când pornește regenerarea, are nevoie doar instrument cluster de o informație în plus
@Gabriel-km2xi4 жыл бұрын
@@andreimarianvinatoru7365 și ecu de unde își ia informația fără senzori?
@andreimarianvinatoru73654 жыл бұрын
@@Gabriel-km2xi nu prea ai treabă cu programarea, nu?
@ionut90154 жыл бұрын
La logan 2 din 2014 1.5 dCi cum este cu injector in evacuare? Pana in prezent am doar 70000 km nu am sesizat niciodata asta.merg cam 70% extraurban 30%oraș.
@seeyou53174 жыл бұрын
Nu are regenerare 😅😅😅e Logan
@udrescumarian20734 ай бұрын
Salut acest model pe benzina are filtru de particule? PEUGEOT 308 I Hatchback (4A_, 4C_) 1.6 16V
@florindanieltibuleac29184 жыл бұрын
Salutare. Am și eu un mondeo mk4.5 2011 euro 5. As vrea sa știu dacă e asa bun filtrul ala si ce fel de regenerare ar avea mondeo.
@Denis-vb2eb4 жыл бұрын
Ca sa fi inspector auto ce facultate trebuie sa termini?
@SevenDS4 жыл бұрын
Autovehicule rutiere
@SevenDS4 жыл бұрын
@MagicStick stiu asta,cei bătrâni ..când erau vremurile bune
@alexandrubuhaescu88324 жыл бұрын
Teologia. Doamne ajuta.
@mariusmarius41604 жыл бұрын
Salutare ! Sunt interesat de montarea unui led ( bec) să lumineze la momentul regenerari la un Hyundai ix35 136cp, ceva metode?
@82marius.3 жыл бұрын
Ar fi ceva metode .Leagă ledul de releul care activează dezaburirea spate sau daca ai oglinzi încălzite de acolo.Cand încearcă să facă regenerarea creste un pic turațiile și se activează dezaburirea și încălzește oglinzile chiar daca nu este nevoie Sper că ma-i înțeles 🙂
@gurandanielrazvan3492 жыл бұрын
salut. pentru volvo v70 d5 summum (2007), poti spune cate ceva despre filtru de particule? modelul asta de masina, isi face singura regenerare, sau nu? la mine s-a aprins mesaj in bord si la intoarcerea spre casa, s-a stins pur si simplu. multumesc anticipat
@alf30714 жыл бұрын
cand am cumparat masina sh cand facea regenerari scotea fum alb, de atunci nu am mai vazut sa faca asta la regenerari, care este explicatia?
@liviu33074 жыл бұрын
La fel am observat si eu, creste putin turatia, dar nu mai scoate fum
@stefpaul14 жыл бұрын
Nu stiu cum este la BMW sau Mercedes dar la VAG (Skoda superb 2.0 TDI DSRB) cu postinjectie singurul simptom este turatia putin crescuta la relanti. In plus regenerarea porneste destul de rapid dupa ce ai pornit motorul iar daca opresti motorul inainte sa termine regenerarea (gen mai are 16-17g) o continua cand repornesti motorul si nu se intampla nimic, sau cel putin nu am vazut eu sa se intample. Mersul turat (legal) nu curata DPF-ul, puteti verifica asta cu testerul sau la VAG cu Vag dpf si vedeti in timp real, doar poate scade destul de mult acumularea de funingine in DPF iar masina va face regenerarea dupa mai multi km. Ar putea sa scada funinginea(soot) dar in conditii destul de rare gen urcat un deal destul de abrupt (si lung cat sa poti merge cu macar 80-90 timp de 15-20 de min) sau poate mers cu viteze foarte mari. Oricum daca mergi relativ constant sau o lasi pe loc regenrearea se face cam la fel, doar in accelerarile in cu pedala apasata la maxim sau in frana de motor se opreste postinjectia, in rest orice ai face tot cam 20 de minute ii ia.
@georgecureteu97674 жыл бұрын
Prea tare esti, nu inteleg de ce ai atati de putini abonati la ce content bun faci
@alexbaa9895 Жыл бұрын
Dețin o Skoda Octavia 2 vrs FL îmi poți spune dacă e cu post injecție sau cu injector?! Am de vreo doua luni martorul check engine aprins și cineva mi-a spus ca mașina nu își mai face regenerare dacă motorul a detectat o problema . Am pus testerul și mi-a dat senzorul de la clapeta și o bujie
@EmilMedveschi-s6j5 ай бұрын
Și eu am cumpărat un Ford focus 2020 și am văzut o schimbare la ea are un miros înțepător la nas pînă acuma nu îl avea să fie de la regenerare filtru ?
@63Jax4 жыл бұрын
nici eu nu-mi dau seama la C-class cand isi face regen, are 300.000 si inca totul e ok. Probabil ma salveaza faptul ca fac o naveta scurta de 40 km dus-intors, zilnic.
@remustodeanca4923 жыл бұрын
Dar ce zici de ventilatorul pornit dupa ce opresti motorul? Are legatura cu regenerarea?
@teodorianzarnescu5598 Жыл бұрын
O întrebare , dacă filtrul de particule e înfundat e posibil cumva sa o gâtuie și sa nu pornească ? Ca egr nu-i clapeta acceleratie nu … dacă scot furtunul de la galerie pornește și când îl bag se oprește o gâtuie ceva . Are cineva vreo soluție ? Nu am ajuns la turbina încă sa o verific
@ionutzbarkn60584 жыл бұрын
Eu am sub mașina o punguta cu un lichid rosu,, ce fer de regenerare are?
@alf30714 жыл бұрын
regenerare menstruala
@sorindencu98322 жыл бұрын
Salut .Am un Land Rover sport și când bag piciorul în ea la o turație mai mare ,scoate mult fum alb .Merg mai mult în oraș constant și nu scoate fum decât când intru in depășire și o turez .Crezi că era fi filtru de particule ??Merci
@sorindencu98322 жыл бұрын
Nu se aprinde nimic la bord să mă avertizeze ceva
@MIRZAmb4 жыл бұрын
Este adevarat ca sa poti face regenerarea, trebuie sa ai rezervorul peste jumatate? Intreb pt ca odata cand am facut regenerarea si nu se mai termina, am alimentat si dupa pornire nu a mai cerut regen DPF. Vb de Skoda Octavia 2.
@levimargelu936 ай бұрын
Ma ajutat acest clip , like !!
@BETOANE094 жыл бұрын
Salut, Razvan! Am un mercedes w204 c200 1.8cgi(benzina) 184hp, automat. Am facut rar-ul cand am luat masina si am vazut ca scrie filtru de particule, ce filtru de particule o avea masina asta pe benzina, tu sa imi spui ca eu nu am idee. Pe langa catalizator nu stiu ce soi de filtru sa mai aibe si nu stiu, daca ar avea vreun filtru de particule, nu am idee pe ce principiu functioneaza. Sper sa vezi mesajul asta.
@craciunsergiurazvan41044 жыл бұрын
Mersi. La fel si mie. la fiecare 500km isi face regenerarea. Nu mi se aprinde nimic in bord , atat ca creste consumul. Fara fum alb.
@tanasoiumihaialin6584 жыл бұрын
Nu se aprinde, pentru ca deja cand ai martor aprins este timpul pt. regenerare fortata, nu activa cum spune in clip. Sunt destule greseli in clipul postat, dar pe scurt este foarte ok daca isi face regenerare fara niciun bec aprins si fara fum alb. Doar sa nu o opresti in momentul in care sesizezi ca e in regen. pana nu scade turatia de ralanti, inapoi la valoarea uzuala.
@craciunsergiurazvan41044 жыл бұрын
@@tanasoiumihaialin658 Niciodata nu o opresc , o las sa isi faca cat e nevoie :)
@stroikovici4 жыл бұрын
Salut Razvan! La grupul Renault-Dacia, versiunile cu adblue cum isi fac regenerarea?
@etajudoi4 жыл бұрын
de unde pot cumpara cana RAVENOL?
@etajudoi4 жыл бұрын
@@poldaniel3574 :))) am incercat si eu :))
@etajudoi4 жыл бұрын
@@poldaniel3574 :)))) ,merita...e baiat bun :)
@etajudoi4 жыл бұрын
@@poldaniel3574 :))))
@babuscosmin76434 жыл бұрын
Am un golf 5 pus , chiar azi la semafor a inceput sa scoata un fum alb ca m-am speriat la inceput . A inceput sa se tureze si imediat a crescut si temperatura apei.
@SorinAmbrozie4 жыл бұрын
La Citroen C5, modelul fabricat după 2008 știi când filtrul își face regenerarea după oglinzile retrovizoare. Se încălzesc atât de tare încât nu poți să ții mâna pe ele. Și rămân așa cât timp se efectuează regenerarea după care revin la temperatura de afara. Și după mirosul fumului care nu e alb dar e mult mai înțepător la nas decât de obicei.
@yooo52412 жыл бұрын
La citroen c5 se activeaza consumatori, si luneta spate se incalzeste
@vladm0710 ай бұрын
Daca,dupa ce o pornesc la 5 min aproximativ incepe sa se tureze la 1000 rpm si sta asa pana merg cu ea la drum,apoi iar incepe sa se tureze cand ma opresc la un semafor de exemplu,e vorba de dpf?Si nu face mereu asa doar la pornirea la rece,chiar si cand motorul e cald..si nu tot timpul,are momente cand merge ok,dar in mare parte sta turata cam pe la 1000 rpm.Specific ca nu se aprinde nimic in bord legat de regenerare.Mulțumesc
@jimmyboy250 Жыл бұрын
Ce se întâmplă atunci când filtrul de particule nu este etanș? Care ar fi simptomele?
@bogdan-mariusraduta66433 жыл бұрын
Salut. Se merita cu adevarat curatarea sau mai bine il "anulez". Detin un golf 6 2.0 tdi 110cp
@mindru.madalina.90824 жыл бұрын
Stie cineva la KIA Sportage 2011 semne pentru regenerare?
@gimy6774 жыл бұрын
Iti trebuie un obd si o aplicatie pentru tel. Cauta pe net aplicația pentru mașina ta și vezi ce găsești
@cosminandrei33744 жыл бұрын
Salut! Cum e cu regenerarea filtrului de particule la motorizările pe benzina? Au același mod de a-l curăța? Intervalele dintre curățări sunt mai mari, de vreme ce particulele nearse sunt mai mici?
@popadorina68223 жыл бұрын
Masina mea mia scos fum alb si statem pe loc si am oprit motorul fara sa stiu si am pornit dupa 10 min si nu a mai scos fum alb din ce cauza a scos??
@cristianoprea35618 ай бұрын
Salut. Am o problema masina imi scotea fum alb, intr o sapt mi a facut regenerare de 2 ori si am iesit la un drum mai lung, am mers mai turat si a inceput sa scoată rau de tot fum alb, s a auzit si un tăcanit si nu mai pot merge cu ea se oprește. Ai un nr de telef sa te sun?
@DragosDragos-bw1eo Жыл бұрын
Te salut, sunt cu mașina pe autostrada la un drum lung și trebuie să-și facă regenerarea ce se întâmplă? Din câte știu când incepe regenerarea trebuie sa mergi doar in treapta a 3 a cu 70-80 km h, si daca eu sunt pe autostrada și am 120-140 km h ce se întâmplă?
@jeronim073 ай бұрын
Nu-s mecanic dar regenerarea are treaba cu turatiile motorului nu cu viteza de deplasare.
@cristinelserban55654 жыл бұрын
Salut. Dacă la tester apare eroare la filtrul de particule, se mai poate folosi mașina? Sau e nevoie urgent sa fie schimbat. Menționez ca a apărut și '' motorașul '' ala în bord și o data chiar nu a mai tras, era limitata, după am oprit motorul și și a revenit.
@nastasestefan12524 жыл бұрын
Salutare,eu am un A4 b7 din 2007 2.0 diesel cu DPF,in 70k parcursi in 2 ani in Germania(tare pe autostrada)nu am simtit nici o regenerare,cum ai spus si tu de BMW ul tau,asa ma gandesc si eu,ca nu l am lasat sa se infunde,who knows
@adriansalabina1657 Жыл бұрын
Salut,la Mercedes E200 CDI evo cum funcționează regenerarea.
@mihai2010ist4 жыл бұрын
razvan: clip despre dpf romania: dpf off ca unde e fum e si putere
@andy12b974 жыл бұрын
sustin
@simonistvan58634 жыл бұрын
:))
@RaresVPopa4 жыл бұрын
Ce e ciudat e ca fix o comunitate de masinisti are sloganul asta :)) culmea, mari masinisti cu diesel
@ghanezu4 жыл бұрын
@@RaresVPopa Faza e ca vin in oras cu cazanele alea și tu cică ieși cu copilașii la aer curat .Poate sunt masochisti cand stau in coloană și ala din fața lui baga fum grupa mare.
@ghanezu4 жыл бұрын
Sper ca nenea cu canalul nu primește șpagă la itp-ul lui.
@razvanalex074 жыл бұрын
Logan 1.5 2016, Euro 6, utilizare mixta si oras si autostrada, niciodata mers subturat (daca beculetul de schimbat viteza se aprinde la 2000 rpm, eu schimb pe la 2500-3000), primita la 91k km, are 122k acum dupa 1 an si 6 luni aproximativ.... sa moara ma-sa de mi-a dat vreodata vreun semn ca s-ar regenera filtrul ala. Cica la Euro 6 stie masi bine masina ce sa faca, cand sa faca chiar daca o opresti, dar cum am zis, niciun semn sa intre in regenerare... Asa sa fie?
@romicadragoi70752 жыл бұрын
CUM ITI DAI SEAMA CA FILTRUL DE PARTICULE ESE INCARCAT.CE FACE MASINA?
@milosavlevicijivita3166 Жыл бұрын
Am un Touareg 3.0 TDI din 2006 , până să-i bag lichid de curațare al filtrului de particule nu scoatea fum, dupa ce i-am bagat lichid scoate fum si nici nu-mi mai apare becul cand își făcea singur regenerare…am încercat și în mers să-i fac turată și la drum lung și nu-și mai revine
@norbert22782 жыл бұрын
Salut, am un golf 6 2.0 tdi variant DSG și la drum lung circul în S (sport) sa am putere și turații și după un a anumit timp vad în retrovizoare fum alb fara vreun martor in bord și observ ca se simte și în habitaclu, este normal. După ce se termina dispare mirosul din interior. Mersi, ast. răspuns dacă și alții au aceasi problema.
@alivulgaru58492 жыл бұрын
O întrebare legată de admisie,emisii Am anulat clapeta de admisie ( intake manifold flap ) la un Audi A6 2010 2.0 TDI,afectează filtrul de particule,egr,sau orice alta componentă a mașinii ? Mulțumesc
@alexandru-danielvrabie51524 жыл бұрын
Despre regenerarea prin adblue ce poți să-mi spui ? In perioada asta nu fac mai mult de 25 de km pe zi , cauza o știm cu toții , dețin un Polo 1.6 TDI , euro 6D cu adblue ! Si regenerarea se cam face odată pe săptămână , în autostrada nu pot ieși pentru că risc să iau amendă ! Ce pot face sau ce consilii imi poți da ?
@Ombladon-f5lАй бұрын
G20 145k km, 2.0 diesel. Azi pentru prima data am vazut ca se regenereaza filtru,abur alb in spate timp de 15 minute,turatie putin marita. La inceput m-am speriat,ma gandeam sa nu aiba turbina vreo problema,dar apoi aburul alb(nu mirosea) a disparut,am facut si 15km putin in forta si masina functioneaza perfect. Era bine sa existe un senzor sa ma avertizeze ca se face regenerarea.....
@razvanvinteler2544Ай бұрын
Ii poti pune tu un bec daca vrei
@sorinlauriuc561011 ай бұрын
Sănătate bună ziua,am un Hyundai Tucson 2l disal a-și face dpf regenerare periodic cam an 2 luni 3 luni chiara an dimineață ducând fata la școală am observat că ancepe să-și facă regenerare nu apare niciun martor!odată mi-a apărut martorul când mașina avea probleme la senzori de presiune ,o zi bună
@BOB-eb8xz4 жыл бұрын
Daa nu va mai saturati si voi de diesel odata? Intreb si eu ...asa. In secolul 21 avem turbo si pe benzina, si pe gpl chiar, ce argumente va mai trebuie?
@crististancu49944 жыл бұрын
Ford Transit 2016, 550.000, dpf on si merge bine.
@galeanalexandru42214 жыл бұрын
La skoda yeti 2013 de 1.6 TDI i fac fiecare ciclu de regenerare chiar si de două ori pe sap in jur de 250 de km la mers prin oras începe regenerarea nu scrie nimic nu se aprinde martorul dar in general la relanti sta in 800rpm si cand incepe regenerarea sta in 1000rpm si scoate ori fum ori e un miros foarte înțepător din eșapament:D
@marinrobu52822 жыл бұрын
Buna ma poate ajuta cv si pe mn cu un sfat am un fiat croma 1.9 uneori merge bina dar la un moment se aprinde checking si scade puterea motorului am schimbat sonda lamda si tot aceasi chestie
@michaelmichael8883 Жыл бұрын
Salutare audi a4 b9 ieri eram in centru a crescut relantiul la 1000 ,se simtea Miros de funigine si scotea putin fum alb transparent nu chiar alb alb am dus o pe o strada dreapta si am mers in a 3- cu 90 la ora pt 20 de minute si dupa a scazut la 800 rpm si nu se mai simtea nici mirosul nici fumul
@mariusmarius41603 жыл бұрын
Salutare !Exemple de masini cu injector pe evacuare ,pt efectuarea reglementări.Mersi!
@bogdanbogdan42723 жыл бұрын
am facut o greseala imi intrase filtru de particule in regenerare imi scotea fum si nu stiam ce are si am oprit motorul fiindca ajunsesem acasa ce pot face acum?
@szaboedmond10118 ай бұрын
Eu mi-am cumparat recent un bmw f30 lci 320d cu motor b47 si 200.000km din Germania. Tobele sunt putin negre dar masina nu scoate fum. Aveti vreo idee ce poate fi?
@z0ro8603 жыл бұрын
Se poate auzi și un anumit sunet la regenerare?
@tepleznesc14 жыл бұрын
Salut. Intrebare: cat de legale sunt benzile de led puse pe semnalizari/pozitie/stopuri? Multumesc. Daca nu s-a mai discutat poate faci un video pe tema asta.
@turcurares4 жыл бұрын
Răzvan, cam la cat timp ar trebui sa merg cu ea mai turata? Fac naveta in fiecare zi in jur de 160km dus-intors pe autostrada si incerc sa merg la consum. Cam la cat timp ar trebui sa o calc mai tare?
@ssaed93333 жыл бұрын
La fiecare 2 secunde.. .turata pe rosu
@timofticostelus70834 жыл бұрын
Fa videocilpuri si despre webasto
@jocuripemobil49164 жыл бұрын
Mersi mult de informație
@vladtulici19 Жыл бұрын
Mi sa aprins si mie becul de regenerare la un vw passat b6 2008 2.0 tdi 140hp dar nu stiu de ce mia luat jumatate de rezervor de motorina ? De ce 😢
@gabrielc5642 Жыл бұрын
Oamenii ca tine nu ar trebui sa dețina automobile.
@davidcomorasu68444 жыл бұрын
Spune mi și mie te rog frumos dacă tu ai service deschis ca am și eu un f10 și vreau sa ii fac toate schimburile și nu știu unde. Sau dacă ai pe cnv
@Leonard254 жыл бұрын
Nu are service. O sa facă un garaj însă doar pentru filmări și experimente