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Ride Now
Күн бұрын
Пікірлер: 12
@12mv2
Жыл бұрын
VCとE-4orce 僕も少し試乗しましたが、これほど自分の意思に直に出力できるのは、電気モーター駆動でないと無理でしょう。GTRやクラウンよりも気持ち良かった。しかも電気駆動なのに電池と充電の心配もなく魅力的。1500で維持費も安い。
@user-qt8fq8nm7i
2 жыл бұрын
e-4ORCE 素晴らしい走り🙌8月末で受注17,000台越え凄いです!試乗してエンジン・ドライビングフィーリングが好みなら買いですね🌝✌️
@user-zl6hr9ti3w
2 жыл бұрын
詳細な解説とスピード感あって参考になりました。🐤
@user-by9cw9qv9f
2 жыл бұрын
試乗してないのに予約できるのがすごい
@user-hf8zx7nh1o
2 жыл бұрын
社員割引で、購入していると思います。 2〜3割引き
@user-ch1yt8md2n
Жыл бұрын
@@user-hf8zx7nh1o さんへ 残念ながら、社員ではありませんよ! 70半ばの高齢者です。 契約は 500万円+α ちなみに 平成13年秋に新車購入した 初代GTは 380万円+α(+部分はスノータイヤ等)(とにかく速い!)。 21年経過して 新型の性能は スペックは2倍以上で その他諸々の安全装置を 考えると 120万円の差以上に メリットを感じていますね。 購入以来 21年 30万3千㎞余りの走り、 多いのか 少ないのか・・・ 以上 社員割引の完全否定でした。
@dotahatena5083
Жыл бұрын
回生と摩擦ブレーキの繋ぎ変えって結構難しい。
@user-bj6ye1uy7c
2 жыл бұрын
本日試乗してきました。おっしゃる通りハンドルが軽いですね。も少し重厚感があると安心感が増えます。パワーについては問題ないですが高速での燃費はきになりますが総じて久々の日産新型車売れると良いですね。 自分は運転するのが好きなのでホンダのZRVが気になってます。
@netspider3882
2 жыл бұрын
なんでキャシュカイ出してくれないかなぁ…(̨̡ ‾᷄⌂‾᷅)̧̢ 無いものねだりしてもしょうがないけどぉ
@hika4204
Жыл бұрын
デュアリスが消えたくらいだからさ
@user-lt4wg8mk4k
2 жыл бұрын
2:47 350万以上のSUVか軽自動車か?大事なものがポッカリ抜けているんだ💧
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