9年ぶりの刷新！ 日産 エクストレイル G e-4ORCE 試乗レビュー by 島下泰久

[@12mv2]

VCとE-4orce 僕も少し試乗しましたが、これほど自分の意思に直に出力できるのは、電気モーター駆動でないと無理でしょう。GTRやクラウンよりも気持ち良かった。しかも電気駆動なのに電池と充電の心配もなく魅力的。1500で維持費も安い。

[@user-qt8fq8nm7i]

e-４ORCE 素晴らしい走り🙌８月末で受注17,000台越え凄いです！試乗してエンジン・ドライビングフィーリングが好みなら買いですね🌝✌️

[@user-zl6hr9ti3w]

詳細な解説とスピード感あって参考になりました。🐤

[@user-by9cw9qv9f]

試乗してないのに予約できるのがすごい

[@user-hf8zx7nh1o]

社員割引で、購入していると思います。　2〜3割引き

[@user-ch1yt8md2n]

@@user-hf8zx7nh1o さんへ 残念ながら、社員ではありませんよ！　７０半ばの高齢者です。 契約は　５００万円＋α　ちなみに　平成１３年秋に新車購入した 初代GTは　３８０万円+α（＋部分はスノータイヤ等）（とにかく速い！）。 ２１年経過して　新型の性能は　スペックは２倍以上で　その他諸々の安全装置を 考えると　１２０万円の差以上に　メリットを感じていますね。 購入以来　２１年　３０万３千㎞余りの走り、　多いのか　少ないのか・・・ 以上　社員割引の完全否定でした。

[@dotahatena5083]

回生と摩擦ブレーキの繋ぎ変えって結構難しい。

[@user-bj6ye1uy7c]

本日試乗してきました。おっしゃる通りハンドルが軽いですね。も少し重厚感があると安心感が増えます。パワーについては問題ないですが高速での燃費はきになりますが総じて久々の日産新型車売れると良いですね。 自分は運転するのが好きなのでホンダのZRVが気になってます。

[@netspider3882]

なんでキャシュカイ出してくれないかなぁ…(̨̡ ‾᷄⌂‾᷅)̧̢ 無いものねだりしてもしょうがないけどぉ

[@hika4204]

デュアリスが消えたくらいだからさ

[@user-lt4wg8mk4k]

2:47 350万以上のSUVか軽自動車か？大事なものがポッカリ抜けているんだ💧