【カローラクロス or ヤリスクロス】どっち買う？｜Zグレード徹底比較

[@piro92]

カローラクロス乗りですが、本当に何もかも絶妙で最高の車です👍 サイズは結構大きいのは確かですが、ヤリスクロスよりも最小回転半径が小さく小回りが利くのと、運転席からの視界も良くて車幅感覚も取りやすく、数字よりも大きさを感じにくいです。 燃費も適当に走ってて24km前後いくので全く不満がありませんね～。

[@psychoalienjp]

ヤリスクロス乗りですが、カローラクロスオススメです！試乗しましたけど、静粛性高いし、走りなめらかで意外と小廻り効きます。後部座席の広さは断然カローラクロスですね。 ヤリスクロスの好きなところは、走りの軽快感と見た目です。燃費もヤリスクロスのほうがちょっと良いかな…？

[@サクラ-d4g]

女性の目線で解説してくださり感謝しております！

[@家族の為にそして自分の為に]

パノラマルーフはほんとに最初だけですね 夏は暑くてとても開けれないです。

[@ノルウェージャンフェレスト]

カローラクロスZハイブリッド フルモデリスタ注文しました！

[@398yorunisaku]

乗りやすそうなヤリスクロスと 質実剛健なカローラクロス どちらも良い車だなぁ😊

[@activelife-gp7rr]

カローラクロスは非常にお買い得だと思う。ただIRカットガラスがOPでも選択できない。これは個人的には致命傷に近い。今時軽でもルーミークラスでもIRカットを売りにしているのに信じがたい事が実際にあるんだから、こんなことが有るうこと自体が驚かされる。

[@wishesse]

RAV4もIRカット無かったような？

[@チーム26-c8o]

IRカットしてないと暑い。 サンルーフなんて暑くて開けられない。

[@パルム-g6l]

説明分かりやすい😊‼️

[@ash-yr9ut]

ヤリスクロスが新型のハイブリッドシステムで、カローラが旧型のままだからその編悩ましいけど、頭上の大型ガラスルーフが良すぎてカローラクロスかな。

[@シキリノフ]

カローラクロスですね ヤリスクロスも頑張ってますがエンジンが決定的に違う 両方試乗したけど3気筒と4気筒の違いは大きかった 長く乗れば乗るほどその違いを痛感すると思う

[@kami_chan31]

なかなか難しい二者選択ですね。パワーや車内の広さはカロクロ有利ですが、個人的にはヤリクロでも十分問題はないかなと思います！

[@tomichanman]

ハイブリッドのZ　比較だと　ガソリンタンク容量がどちらも36L 。　満タンで走れる長さは　ヤリスクロスのほうが　若干優秀。

[@takiharuhara2692]

この番組、RAV４を探していて見つけました。掛け合いが面白いのでよく見てます。そしてちょっとだけ車の購入の参考にもしています。 妻がヤリスクロスZアドベンチャー　E-Four 　白黒ツートンを今年7月下旬に注文しました。長年乗ったゴルフの買い換えです。予定納期は来年5月｢以降｣です。 カローラクロスの方が内装も見た目が高そうなので勧めましたが、大きくて｢私には無理｣の一言ででヤリスクロスに決まりました。 妻は運転、特にバックや車庫入れ、ゴチャゴチャした道が苦手ということで駐車支援や運転支援関連のオプションを全てつけていました。 運転支援関連はカローラクロスとほぼ似通っていますが、ヤリスクロスで選べたオプションが、アダプティブハイビーム、前後ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー、ヘッドアップデイスプレイ、シースルービュー機能付駐車支援システム等々です。事故すると高くつくのでま、いいかなと思っています。

[@おま-g1x]

なが

[@釜形敏雄]

ヤリスクロスに乗り換えたいと思います。

[@ヨコヨコ-b3w]

ヤリクロ　肘掛け無し これ実は便利だし重要なのねなのでうーんー？ スタイルはヤリクロだね

[@suzume33000]

このコンビのトークは良いですね〜

[@パンツァーラボーチキン]

最新設備はヤリスクロスだけど その他の広さやパワー質感は完全にカローラクロスが有利 ヤリスクロスはほんとに内装が寂しい(GRやアドベンチャーはいいけど) どっちも見積もりしたけどMC前だとZグレードは色々OPつけて値切ればヤリスクロスもカローラクロスもそんなに値段変わらないから自分はカローラクロスにしましたね

[@ash-yr9ut]

やっぱ広さに勝てないな。

[@jam66117]

駐車場とかの普段使いを考えるとヤリスクロスかな。

[@Shun-xc2vl]

どちらも売ってないんで、しょうがなくCX-30の20STSにしました。

[@pk-ff8bm]

ハイブリッドZ受注停止でまだ買えない？と思っていたら来年にマイナーチェンジでZは新型ハイブリッドシステムが採用されるかも。

[@june_0812]

こんばんは。 どちらも良いですし展示車も見ましたが、普通に一般道を走るならヤリスクロスだと思います。コンパクトサイズであり人が乗れて燃費が良いのはヤリスクロスでしょうか。もし買うならノブレッセエアロを装着したいですね。😌

[@jaja7777]

ヤリスクロスを購入候補にした観点からジャッジすると、アダプティブハイビームが選べる点でヤリスクロス。後席の広さではカローラクロス、外形寸法、特に横幅でヤリスクロス（カロクロは大きすぎ）、燃費でヤリスクロス、内装はカロクロといったところでしょうか。カローラクロスの外形寸法（大きさ）を許容できるなら、輸入車含めて競合車がたくさんあります。

[@kagenyantarou]

あやちゃんのネイルがカワイイ(*´▽｀*) この動画がアップされた日にヤリスクロス契約して来ました 納期は来年の6月ぐらいらしい。。。ながッ！ 半導体の問題もあるからもっと遅くなるやろね 気長に待ちます(^^♪ さて、納車の前に今の車の車検が来ちゃうんですけどどうしたものか。。。さてさて

[@おがさん-i5f]

のりちゃんの声が久しぶり😃✨⤴️ですね😃ナイス

[@三色菫-s7f]

今日相談に行ったら注文出来ないと言われました……

[@香川亮-o5m]

セカンドカーなのでマイナー後のヤリクロ買いました🤗2月注文のギリ年内納車😅 マイナー前は嫁さんが乗っててかなり気に入っての2台目です🤗家族乗りしないので充分👍家族持ちはカロクロじゃないと狭くて使えないと思います😅

[@_428_]

ヤリスクロスは顔が近未来感があるので好きです！ カローラはエンブレムがなぁ...

[@のっちゆう]

あやちゃん、のりちゃんお疲れ様です。 ヤリスクロスとカローラクロスのレビューありがとうございます。‼️🙇‍♀️ 比較しちゃうとヤリスクロスがいいかも‼️ ノブレッセのヤリスクロスのフルエアロ見ましたが、すごいカッコよかったですからね。‼️👍

[@micchi0]

どっちかって言われたらヤリスクロス（フェイス好き）どっちも燃費良い〜！

[@久須田眞也]

バーサスでしたら　カローラが少しづつよくできているというのがトヨタのヒエラルキー 乗ってみても　うまくできているなーという感想です

[@nao-mw8nr]

カロクロがいいなぁ😆

[@teamscandal4600]

私カロクロZハイブリッド、息子ヤリスククロスZハイブリッドカロクロの方がエンジンの振動が無いので静か3発は振動とエンジン始動が早い

[@みいつけた-z2f]

ヤリスクロスみたいなコンパクトSUVがいいなと思ってディーラー行ってカローラクロスに目移りして結局ハリアー買ってしまいました

[@sakisaki7637]

結局ハリアー😂

[@トシロー浅井]

昔にスプリンターカリブ乗ってたからか(AE95とAE115)、カローラクロス登場時の第一印象が「カリブが帰ってきた」でした。

[@hiroshi1643]

SUV比べるときにお願いが有ります。最低地上高とリヤドア開けたときの地面から開口部までの高さを教えてください。 今の車SUVでは有りませんが、最低地上高確認しなかったので…フロントのアンダーカバー壊してしまいました。 開口部までの高さは、購入の時メージャーで調べたので問題なかったのですが。 今の車インチアップして乗ってますが…。最低地上高だけでも、よろしくお願いします。

[@user-kmn2]

カロクロ✋に1票！

[@センダボ-x6l]

ヤリスクロス後ろが狭いのとリクライニング無いのが痛い

[@hidetoshisase1824]

四駆だと30万前後高いかな。積雪氷結地域だからFWD２駆でも除雪済みの坂路で立ち往生の行列(笑)

[@Miku3939-Hatune]

ヤリスクロスZのシート、お洒落オバサンのクッションみたいな色で嫌。

[@杉原真由美-x6s]

カローラというネーミングに抵抗があるのとCのエンブレムがないなぁと思いヤリクロに決めました

[@taul0715]

自分も、どうしてもカローラという名前に抵抗があります。笑

[@チンボー]

カロクロは白と茶色がクマさんぽくて好きよw

[@tiyoki1]

✌️🥰🇧🇷💕🇯🇵🥰👍

[@上原克文-d4o]

ヤリスクロスZ乗ってるがミッション2回故障エンジンかからなかった事が2回トヨタ車今迄5台乗って（20代から16台乗って）これ程駄目な車無しで購入するんでなかった　プリウスに変更

[@ちびマッスル]

こんばんは。 今更かもですが、SUVだと最上級グレードをZで統一しているんですかねぇ？

[@ochivi_rider_y5724]

ヤリスのエアロの発売も待ってます！

[@thththth_th]

どっちも二駆ってことは、どっちもトーションビームか

[@えるしー-c2f]

グリルの変更でよりヤリクロが優勝 カロクロは安価のＳＵＶですからね コンパクトＳＵＶではCHRより好き

[@1015Gchanarigato]

アヤさんほんまにかわいい

[@kagenyantarou]

出来ましたら1個お願いしたいのですが、ヤリスクロスにカローラクロスの純正ホイール＆タイヤを装着したらどうなるか検証して頂けませんでしょうか？ タイヤ　ヤリスクロス 215/50 R18 (外径 673mm) に対しカローラクロス 225/50 R18 (外径 683mm) 外形＋10mm ホイール　ヤリスクロス 18x7J インセット 50 に対し カローラクロス 18x7J インセット 40　インセット量－10mm 見た目、ツライチ感、ハンドル切った時の感じに問題なければ中古で出てるカローラクロス の純正ホイール＆タイヤを買おうかと思ってます。 よろしくお願いいたしますm(_ _)m

[@x2oa302]

そろそろオープニングのアヤちゃん　新しくしませんか？

[@沖田マイケル]

えーカロクロってこんなに安いのかよー ヴォクシー400万とかなんでー😅

[@溝江理生]

カロラクロスいつ納車したか。

[@BAIKNMN]

やっぱり白って沢山あるんですねぇ

[@りんごあめ-t1o]

シフトノブの差がえぐい

[@1mtb818]

ＨＶですとエンジン排気量は関係するのか？ モーター出力で性能が決まるのか？ このサイズでは排気量が大きい方が実燃費が良くなるのでは？ 冬のＨＶ車は電気暖房により燃費が悪いとも聞いているので 実燃費が気になります！

[@もっつぅ]

アヤさんが助手席に乗るのが、最強のオプション(笑)

[@おま-g1x]

きしょ

[@もっつぅ]

@@おま-g1x すみません！堅物さんには冗談で言ってるのが伝わらない言い方のようで反省します😜

[@地獄の雲水突々法師]

バランスを取るなら(走行性能・実用性・コストパフォーマンス)ならカローラクロスですね(ヤリスクロスは走行性能はこの手の都市型SUVとしては及第点ですが、実用性とコストパフォーマンスの悪さが見えている)。

[@たかーしぃま]

買うとしたらカローラクロスかな。

[@うまちゃん-b6z]

あやちゃん　いつも　可愛い

[@蒼き狐]

アヤちゃんに癒されてます　笑笑

[@Kazu-1001]

2:40 なぜ車両総重量で比較した？

[@oohorik]

逆に何で？

[@thththth_th]

@@oohorik 車両重量で比較するのが普通かと。車両「総」重量で比較することはあまりない。

[@Kazu-1001]

@@oohorik あまり車両総重量でのスペック紹介って見たことなかったので。 はじめ、車両重量の数値と思い、えらい重いなと思いよくみたら車両総重量だったので。 なんか意図があれば、すみません。

[@おま-g1x]

@@thththth_th だからなんなん

[@Chotto-daibutsu]

🙏こんばんわ、NOBLESSEガールの皆さん🙈 AYAさんの「パワー」が気になって説明が頭に入ってきませーん(笑) 追伸：とうとう穴の開いたジーンズからは、ご卒業でしょうか？

[@伊藤勝臣]

メガネのノリちゃん、良いですね🥰

[@oohorik]

のりちゃん映ってました？

[@伊藤勝臣]

ヤリスクロスのオーディオに反射で映ってたよ😁

[@ぶりダイコン]

ヤリスクロスのエクステリア、もうちょいなんとかならんかったんか笑

[@Mind_still]

いや、ヤリスクロスはエスクテリアよりもインテリアもうちょっと何とかしてほしかったわ 内装が安っぽすぎるわ

[@hs-ld9dh]

あやちゃんやべえかわいい

[@tk-lv3vk]

ヤリスクロス実際より小さく見えて微妙…

[@Syuji.K]

この2台だったらカロクロかな。 宣伝ぶっ込んだ😂

[@ydb_141chan]

カロクロ(HEV)は生産中止されてるんよ〜

[@saru0513]

生産してますよw 受注停止ね

[@まさき-y8t]

カローラクロス注文出来ない

[@けんぼー-g3w]

選ぶならカローラクロスだな。

[@千葉一博]

キャラクターデザインはヤリスクロスが秀逸なんで比べものになりませんね。車としての性能はカロのが上かも知れませんが焼き直し感が凄い。

[@leontan2929]

断然カロクロ

[@superman8271]

トヨタだったらハリアーかRAV4、個人的にはヴェゼルかキックスで。

[@daysgracecan]

ヴェゼルも今年マイナーチェンジでどうなるかですね。

[@hidetoshisase1824]

それでも両車３ナンバーで家の車庫に入りません。５ナンバー小型車サイズだからwwだし年金暮らしでＫ四買うのも難しいわwww

[@ttttsna1116]

あはははw 誰も聞いてないですよ。

[@ウコン-l4d]

入りが「それでも」ってどゆこと？！？！

[@hotmilk2455]

ヴェゼルを買います☺️

[@まさめい]

カロクロのラゲッジスペースの説明ですが、少し不足してますね。 フラットにならないって説明は間違ってます。 ラゲージアクティブボックスってオプションを付ければフラットになります。 車屋として比較をするならそこまでしてもらえるといいかなと思いますね。

[@小椋大輔-p7c]

うーん

[@Jyohney0514]

いち

[@ex5bu]

ん〜両方パス😅

[@おま-g1x]

あっちがお断り

[@ex5bu]

@@おま-g1x チャンネル登録してやったで

[@ほそとし]

どっちも買いません(笑) 何故ならSUVの時代はとっくに終わってるから(笑) これからの時代は80年代や90年代の車だよ

[@おま-g1x]

きも

[@りんごジュース-s5m]

あなたの中ではね？ 世間はSUVなんだよ。残念ながら。売り上げみてみ。

[@えいちゃん-r6g]

明らかにSUVだろ笑

[@kosakus.4812]

そんな昔のボロ車に興味を持つ奴なんてほんの一握りなんで一般人は乗りません。

[@よよすけ-j9w]

ヴェゼルで😂

[@user-lIlll]

この2台だったら、まぁどっちでも良い感じだな。 そう大差ない。

[@lifeover3331]

いづれもつまらん家電製品車

[@中田初男]

カローラはデカすぎで！ヤリスはブサイクで！うーん？

[@S-Ponta]

どっちもいらんわw

[@怪獣王-z6s]

いらないじゃなくて買えないんだろ

[@kinkin985]

見た目：どっちも格好悪い。内装：どっちも安っぽいし、センスが悪い（特にモニター周り、とセンターコンソールの細さ、いかにも安い車って感じ） 荷室のサイドが樹脂でビックリしました。まるで商用車。 総評：コストダウンのカタマリって感じだし、デザイナーのセンスを疑ってしまう（トヨタ車全般そうだけど）私はどちらも絶対に買いません。 この動画を見て更に、購買欲が無くなりました。 これでもトヨタ信者と車にさほど興味の無い人はトヨタだからって理由だけで買ってしまうのですよね。

[@えいやいやと]

きょうれつぅぅぅ

[@怪獣王-z6s]

マツダとか好きそうな気持ち悪さ

[@ホークアイ中尉-s3f]

やば