カローラクロス VS ヤリスクロス どっちを買うべきか？オーナー比較【トヨタ Corolla Cross yaris cross】

[@ヒコたん]

札幌在住です。先日妻の車の入替で両方試乗しました。妻はヤリスクロスを希望してましたが、乗ってがっかり！ ３気筒エンジンはとにかくうるさいし乗り心地も突き上げが酷かった対してカローラクロスは４気筒1800でとても静かでしたしE4WDですが、ヤリスはアシストのみの８PS　カローラはマイナー後40PS以上で全く別物でした。 取り廻しはヤリス5.3M　カローラ5.2Mで実際乗ってみると取り廻しはカローラの方が良かったです。 結局　カローラクロスを購入しました。

[@石田龍-w3b]

カローラクロスは使い勝手良さそうですねぇ😊 車内空間が広いから荷物を乗せれる利点があるので。

[@massaeno937]

ヤリクロは内装質感とシートのフィット感が微妙だったのでカロクロにしましたがデザインはヤリクロの方がカッコ良いので甲乙つけ難かったです。

[@rivers687]

ヤリスクロスは個性的でシンプルで良い。カローラクロスは一般受けしそう。 サイズが違うのでそれで選んで間違いないと思いました。

[@寝処太郎吉]

色々迷った後‥ヤリスクロスハイブリッドZにしました。 カローラクロスも格好いいですよね。

[@ぐっち-w6b]

ヤリスクロス、背面はめちゃくちゃカッコイイけど前が個人的には刺さらなかった

[@gospen_jp]

スケキヨマスクにしか見えないw

[@dumchin]

同感。もののけ姫のこだまっぽいよね

[@からあげ良一]

バックだけしてればいいよ

[@nimonimo9061]

わかる

[@ダースベイダー-e7k]

分かる。宇宙人の目だ

[@西川均-q4n]

ヤリスクロス試乗しましたが、確かに3気筒のエンジン音は質感低いですね。 しかしM15A-FXE直列3気筒エンジンは熱効率40％を誇り、内燃機関の生き残りを図るトヨタ渾身の作であり、評価が低いのは残念です。

[@Rose-kg8fd]

将来クラウン210系からカローラクロスにしようかなと考えてるけどハイビームの調整がないのがちょっと痛手やけどその他は全然良さそう

[@user-harrierowner]

トヨタ好きなんですね😅カローラクロスのガソリン乗ってますがかなり乗りやすいですよね！見た目もカロクロが圧倒的にかっこいい

[@スバチャン]

どちらも好きです👍 少しでも燃費の良い方を選びたいので ヤリスクロスになりますね😅

[@いまいしゅん-r1s]

二つ所有してる人にしかわからない リアルな感想だと思う！

[@NabeKama-e1e]

ヤリスとカローラ、一応カローラのほうが車格は上でしょう。ヤリスは街中メイン、カローラは高速も使えて少し遠くまで行ける。　その程度の違い。

[@マキメタル]

カローラクロスのフロントが好き！ ウインカーはシーケンシャルより全点滅にしてほしいなー！ リアのウインカーが電球なのがガッカリ…ヤリスクロスのリアのほうがウインカーがLEDで好きです！ 両方足した感じの車でないかな〜😊

[@ちびマッスル]

こんばんは。　どにらを選ぶにしても、個人の使用目的や好みで良いんじゃないですかぁ！😊

[@明央-v3i]

いつも動画をありがとうございます。 色々と参考にさせて頂いてます。 ヤリスクロスの納車待ちなんですが、フロアマットのオススメはどこの商品でしたでしょうか？お忙しいところ申し訳ないですが、教えて下さい。

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

自分はヤリスクロスgのガソリン車のツートーンに乗っています‼️（白と黒）です‼️

[@ptjdmw]

私はヤリスクロス一択でした。気に入ってます。

[@邦さん-c6j]

ヤリスクロスもすてがたいが😅僕はカローラクロスですね😄荷物がいっぱい詰めるから😺

[@tenm8818]

友人とゴルフに行く為、カローラクロス1択です。

[@いちもーに]

カローラクロス欲しいですねー

[@HK-ws8ux]

ヤリスクロスを買いましたが合皮シートが苦手なのでGグレードにメーカーオプションでフルLEDを付けたものにしました。 HUDとアダプティブハイビームはZグレードのみ選択可能なメーカーオプションだったので少し残念でした。 シートの材質をGグレードと同じ上質ファブリックに変更できれば迷わずZグレードにしたのですが・・・

[@やっさん-g8g]

ヤリスクロスならgrスポーツが、いいです！

[@タムタム-r7b]

４月半ばにヤリスクロスハイブリッドＺ4WD納車予定です^ ^住んでる場所が冬になると積雪があるので4WDにしました。楽しみです♪

[@猫好き-j5v]

ヤリスクロスアドベンチャーはなんで座席が茶色一択なんでしょね…。茶色ではなく黒なら買ってました。トヨタのデザイン部は毎回失敗しないでいい場所を失敗しますよね。あとヤリスクロスは後座席狭過ぎでしょ。実質2人乗りです。😢

[@ラブリー真子ちゃん]

わたしは茶色なのでアドベンチャーにしました。皆さん色々な好みがありますね😂

[@いからし-g1z]

どうしてもイーフォーがよくて予算で手が届いたのがヤリスクロス

[@carl_kun]

ほかのカローラシリーズがリニューアルされて、新世代のハイブリッドシステムが搭載されたのに対して、カラーラクロスはハイブリッドシステムが旧世代なので、今買うかと言われると微妙。待てるならリニューアルまで待ちたい。

[@bukiningen]

今年の秋にマイチェンするみたいです。

[@たなーん-u5t]

デジタルインナーミラー大丈夫？こんなに白飛びしてるけど 危なくない？

[@大津太郎-k3w]

オートライトについてはスイフトスポーツ 切り替えのタイミングが全然良かった。

[@りおんドーン]

カローラクラスとすれ違った最初の印象、、「またレクサスが新型出したのかな」 ずっと同車種見かけるたびに思い込んでました。。 が、ま近でカローラ名見てびっくり！

[@nobuyukitakayama1979]

ヤリスクロスのウルトラマン風の目が好きになれない。

[@地獄の雲水突々法師]

ヤリスクロスはクラスにしてはコストパフォーマンスが優れているとは思えませんが…。

[@Galaxy-vp3fr]

燃費以外誇れるものがないですよね。

[@platinadragon]

ヤリクロはリセールバリューが良いらしい。

[@qze00377]

騒音に対する比較も入れてほしかったな😅

[@ma4news8]

そもそも、モデリスタが何かを知らないと意味がわからないです😅。すみません、勉強しなきゃ…

[@newcarlife]

なるほど、ごめんなさい！こちらの説明不足でした！ ディーラーオプションでつけられるカスタムパーツですね！ www.modellista.co.jp/product/corollacross/

[@kentaro053091]

なんかヤリスクロス褒め過ぎて、カロクロがよくないって聞こえる話し方

[@newcarlife]

そんなつもりは全くなかったのですが、そう聞こえてしまったら申し訳ないです🙇‍♂️

[@ラブリー真子ちゃん]

まあ結局は、クラスを比較するのは良し。車種を比較するとダメとなります。コンパクトとワイドで買い方が変わります😂

[@chichivitz]

何が違うのかわからない。

[@madone52fs]

3気筒の振動は耐えられない

[@mari-mv2ji]

本州人の発想しかないね

[@LOVE-zm6or]

ゆーさ😮差が出けえ オマージュですか

[@あいうえおかきくけこ-x6y]

ヤリスクロスは燃費しか取り柄ない😂

[@西川均-q4n]

日本はまだそこのとこ感度が低いけど世界はSDGs の嵐です。 内燃機関の生存を図るトヨタにとってガソリンエンジンで脱炭素をここまでやれる、と量産車で示す事は必須なのです。

[@lovejohnnys939]

よしわるし？wよしあし♪̊̈♪̆̈

[@山田和男-k6v]

峠登りを走ってからにして

[@博文安部]

車重が、ある車は、致命的😅

[@リベロ-w7k]

カローラクロスは商用車のバンにしか見えない

[@superman8271]

どちらも酷い二台だよな。トヨタのSUVだったらこのクラスだとライズ、それ以外はRAV4かハリアーしかないな。このクラス検討するなら他社のヴェゼルやキックス、cx30を選ぶ。

[@carmix6721]

キックスはほんと今上がってる車の中じゃ比較にならないくらい質悪いよ 後席乗ってたらめちゃくちゃ酔うし

[@日御子]

やリスはないな、カローラクロスは大きすぎる！