A Dacia Spring legyorsul egy gyenge benzinest?

  Рет қаралды 96,451

Totalcar.hu

Totalcar.hu

Күн бұрын

Пікірлер: 197
@attilagere6186
@attilagere6186 3 жыл бұрын
A Dákó teljesen jó, a célnak megfelel. Pont ez a jármű az amit rendszeresíteni kell képviselőknek, állami és kormányzati szervek részére. Példát kell mutatniuk környezettudatosságból és szerénységből :-) Jelenleg ugyanis a fent említett járműhasználók bort isznak és vizet prédikálnak.
@NoName-ft4dy
@NoName-ft4dy 3 жыл бұрын
Nevelő hatású lenne ha ezt kéne venniük egy igazi autó áráért (Renault Clio, VW Tcross, stb olcsóbb). Amit aztán egy OT rendszámos állólámpás merci, racser matricás Swift, Zsiguli, de még egy jól reszelt Simpson is legyorsul és még egy Trabi is megelőz hatótávban.
@cristalloverde9322
@cristalloverde9322 3 жыл бұрын
Még lázárblokkoló sem kell bele!
@symbiote6540
@symbiote6540 3 жыл бұрын
@@NoName-ft4dy És miért baj ha a rácse Swift vagy az OT merci 3 mp-el hamarabb ér a következő piroshoz?
@donjoee
@donjoee 3 жыл бұрын
@@symbiote6540 Azért, mert nem csak a nagymamát, hanem Piroskát is lekaszabolja a zebrán... (a srévizavé mögöttük ólálkodó farkasról nem is beszélve)
@istvan3146
@istvan3146 4 ай бұрын
@@symbiote6540 A szégyen. 🙂
@dontcomenear
@dontcomenear 3 жыл бұрын
dákóra kell egy csatacsipp, meg rajtpogrom, oszt a végén még egy 1.2 htp fábiát is megkúpol
@kkrisz7033
@kkrisz7033 3 жыл бұрын
Mondjuk azt szerintem a gyári Peugeot is, egek, a mai napig nem vezettem rosszabb és lomhább autót, mint a Fabia, pedig volt Thaliám is :D
@donjoee
@donjoee 3 жыл бұрын
Ja, aztán lesz 54 km a hatótáv... A villanymotor őszinte dolog: ha tolod neki, megy barom módjára, de el is kéri az árát. A belsőégésű viszont mindenkor elkéri...
@Theknystar
@Theknystar 3 жыл бұрын
Semmi értelme nem volt, de a szórakoztató hatása átjött :D
@SuzanneKowalski
@SuzanneKowalski 3 жыл бұрын
Bármi szórakoztató, amiben szerepel a Nepper.
@Krisztina86
@Krisztina86 3 жыл бұрын
Nekem is 206- os kis autóm van és nagyon szeretem 😜, tetszett a videó
@farkasferenc9166
@farkasferenc9166 3 жыл бұрын
Köszi ez élmény volt. Ennyit nem röhögtem gyorsulási versenyennyen.
@denesbalint5284
@denesbalint5284 3 жыл бұрын
Még nem nevettem ennyit autós műsoron! Köszönöm, élmény volt! 😀
@rsvii2524
@rsvii2524 3 жыл бұрын
Akkor te sem nézel speedzonet.. 🤣
@gerrardsteven2135
@gerrardsteven2135 3 жыл бұрын
@@rsvii2524 azok balfaszok!!!!!
@irtotroll9808
@irtotroll9808 3 жыл бұрын
Lehet fikázni mind a kettőt. Én két dolgot látok. Egyrészt egy jó próbálkozást egy fenntartható (elektromos) kisautóra rövid utakra nyáron. És egy 20éves gépezetet ami a mai napig teszi a dolgát. Na már most feltenném a kérdést, a spring vajon meg fogja élni a 20 éves kort? Ahhoz hogy 20évig naprakész legyen, vajon többet kell rákölteni mint a 206-osra 20 év alatt, igen.. az infláció miatt biztos. Gondolkodjunk másképp.. Csak addig kell megtartani a springet amíg jön egy hasonló kategória, komolyabb akku technológiával, hatótávval, hasonló súllyal.. Ha annak az autónak az árát is beleszámoljuk, akkor a 206os még mindig olcsóbban fent tarthatóbb nem? Ha azt nézzük hogy a spring és az utána vásárolt elektromos autó ökológiai lábnyoma nagyobb mint a 206-osé akkor most jó irányba haladunk? Nyilván, gyártani, tesztelni kell, hogy újabb lépcsőfokokat tudjunk elérni és majd a technológiában eljussunk arra a szintre. De vajon el jutunk oda? És a jó technológiával próbáltunk meg eljutni oda?
@pepesgx
@pepesgx 3 жыл бұрын
4:55 Vin Diesel a 100szor erősebb autóban nem tud ilyen happy lenni :D
@martello1
@martello1 3 жыл бұрын
Nem tudom, Tibi mester mit / kit értett predátor alatt.. Peugeot vagy a kopaszt..? 😃
@denke91tomi
@denke91tomi 3 жыл бұрын
Köszi a hétvégére időzített kis tartalomért :), de annyira kár, hogy itt van ez a csehszlovák kamerarángás, hogy az már fájt :(
@tszili
@tszili 3 жыл бұрын
A 3 éves kislányom ehhez a videóhoz csak annyit tudott szólni, hogy : "Apa, ezek miért mennek ilyen lassan?!" . Köszönjük a videót, jót nevettünk rajta :D
@MartinRibár
@MartinRibár 3 жыл бұрын
12:36 tol amikor nem a maximális lassulás kell!? WHAT??
@zsozso3755
@zsozso3755 3 жыл бұрын
hányingerem lett a kamerarángástól.. jó hogy szar a minőség évek óta,de én attól borzadok el hogy van aki azt mondja erre bent hogy na mehet ki,jó anyag lett
@norbertlorincz140
@norbertlorincz140 3 жыл бұрын
Hát igen. Elég drága egy stabilizátor... 🤦🏼‍♂️😂😂
@pitecusH
@pitecusH 3 жыл бұрын
Az megvan, hogy Tibi a főszerkesztő? 😂
@pitecusH
@pitecusH 3 жыл бұрын
@Gadget Hopszi, akkor le vagyok maradva.
@nemethi77
@nemethi77 3 жыл бұрын
Nekem is volt 1.1 ideges 60 le Peugeot 206. Elmondanám, hogy ifával nyomtam a legnagyobb versenyt. 60 km/h-ról nem akart az istenért sem gyorsulni az átok 206-os.. Majdnem meghaltam miatta az előzés közben. Odaértek szemből mire le tudtam előzni az Ifát ami 60-al gurult.
@gerrardsteven2135
@gerrardsteven2135 3 жыл бұрын
gratulálok te szélhámos talán nem 5.ben kellet volna!!!!
@nemethi77
@nemethi77 3 жыл бұрын
@@gerrardsteven2135 rakhattam én bárhova azt a szuper váltót 1-5-ig az nem gyorsult sehol.
@gaborlippai9780
@gaborlippai9780 3 жыл бұрын
Végre egy értelmes teszt!
@robertnagy2491
@robertnagy2491 3 жыл бұрын
Nekem volt zastava 750 es tudtam normalissana varosba kzolekedni mega 2000es evek kozepen is, pedig annak aztan nincs gyorsulasa, igaz a kispolszkihoz kepest sportauto, A lassu autok idejeben is sokan sodrotdtak ki, most meg tobben minek ez a gyorsulas es loerofitogtatas?
3 жыл бұрын
Még több ilyen tartalmat, ez nagyon jó volt! Két ötletem van hogy a Dacia miért lassan indul el. 1) finoman engedik rá a lóerőt, hogy ne kelljen nagyon új kipörgésgátló rendszert írni 2) valamelyik teljesítmény elektronikai komponens léghűtéses és ha áll a kocsi, nincs hűtése és félnek hogy túlmelegszik
@ggmegyeri
@ggmegyeri 3 жыл бұрын
Több értelme van annak amit Kopasz mondott, hogy az áram korlátozásával spórolnak az akksival. Alacsonyabb áram mellett valóban kevesebb hő fejlődik, de szerintem nem a melegedés elkerülése a cél, hanem a veszteség minimalizálás (hő=elveszett energia). HAndrás videója alapján ez a kocsi valós körülmények közt is tudja a WLTP-t, valószínűleg az ilyen korlátozásoknak köszönhetően.
3 жыл бұрын
@@ggmegyeri simán lehet. Főleg hogy ugye minden autónál belenyúlnak azért a gázpedálba valamennyire.
@orleygyorgy
@orleygyorgy 3 жыл бұрын
Hiányzott már a Papp Tibi féle stílus. Sztem ez a szereposztás jó, de egy operatőr sokat dobna a színvonalon. Kedvencem a Papp Tibi féle ingyen Punto sztori. Kicsivel kevesebb Strucctóni kellene és több Papp Tibi a TC - be.
@69F3L1KS69
@69F3L1KS69 3 жыл бұрын
Nem tudom, ki ez az arc, de nem kellene erőltetni, ha nem tud egy kamerát rángatózás nélkül használni, vagy éppen önmagáról szelfimód helyett egy tripoddal felvételt készíteni. Ennél baráti társaságban sokkal igényesebb anyagokat készítünk, hobbicéllal. Tessék lapcsaládon belül Karotta vagy Sturcz Anti videóit tanulmányozni. Na, úgy kell.
@Dreamerhu77
@Dreamerhu77 3 жыл бұрын
Mutass egy munkád!
@Paph
@Paph 3 жыл бұрын
Hagyd már ezt a "Mutass egy munkád!" szöveget. Ha étterembe megyek nem kell tudnom főzni, hogy eldöntsem, hogy rossz kaját eszem vagy minőségit. A minőség iránti igénye hagy legyen már meg nézőként is az embernek.
@69F3L1KS69
@69F3L1KS69 3 жыл бұрын
@@Dreamerhu77 A Totalcar csatornáján a minőségre a mérce a Totalcar csatornájának többi tartalma, ezért hivatkoztam Sturcz Antira, nem más hazai vagy külföldi csatornára. De hogy a “mutasd egy munkád”-ra is reagáljak: a saját “munkám” hobbiszintű, azért hoztam egyáltalán szóba, mert az lenne a természetes, hogy az bármi amit magánember készít, rosszabb, mint egy elvileg professzionális munka (ez), ellenben ennek a színvonalát egy random egyszemélyes vlog is simán lemossa, leginkább azért, mert mintha a törekedés cél sem lett volna itt.
@Tibb91
@Tibb91 3 жыл бұрын
Amint megláttam Kopaszt, ment a like! :D
@answsentinel
@answsentinel 3 жыл бұрын
Ez nem a pirosnál, hanem a STOP táblánál probléma, ugyanis ha ott a főútra kell kikanyarodni a 90 km/h-val közlekedő autók közé, akkor hatszor meggondolja majd egy Spring-es, hogy elég-e már a távolság a kanyarodásra. Az autópályánál ez nem jelentkezik, mert jellemzően lendületből megy fel az ember rá, ott maximum a végsebesség miatt lesznek anyázások, mert ha előznie kell egy 90-100 km/h-val haladót (vagy rosszabb esetben sort), akkor várnia kell egy lejtőt vagy három sávot (különben levillogják vagy bekopognak a hátsó üvegen).
@attilabadi2533
@attilabadi2533 3 жыл бұрын
Ohh yeah még ilyeneket végre😂🖐
@jozsefkovacs4614
@jozsefkovacs4614 3 жыл бұрын
Maga a hangulatért meg érte a gyorsulási verseny😀
@C0ffe3man
@C0ffe3man 3 жыл бұрын
Értelme semmi, de jót szórakoztam :D ilyen jöhet mèg
@davidszigeti8388
@davidszigeti8388 3 жыл бұрын
07:00 Miki! Mi volt ez? :'D
@TheBoltondj44
@TheBoltondj44 3 жыл бұрын
Bolondok vagytok :-) vegig nevettem :D
@nepazarolj
@nepazarolj 3 жыл бұрын
Persze ez amolyan kis villanyautó alázós videónak készült egyébként is, ám azért egy pár alap dolgot érdemes lett volna szem előtt tartani szerintem. 1.) A dacian virsli gumik vannak és jól láthatóan esett az eső. (van értelme gyorsulni esőben, mert hogy itt a gumikon több múlik, mint az autón szerintem.) 2.) Jó lett volna, ha egy automata váltós autóval hasonlítgatjuk, nem egy lerúgom a kuplungot pörgő motornál manuálissal. Egyértelmű nem volt esélye sem. 3.) A villanymotoroknak a benzinessel ellentétben alacsony fordulaton van a legnagyobb nyomatéka, ezért nem is engedik a villanyautók azonnal az útra az összes nyomatékot, csak pl. a Tesla vagy a Kona. Azok igen, ez biztosan nem és nem csak a kipörgés gátló miatt. Tehát ennek a tesztnek az ég világon semmi értelme nem volt így, hacsak nem a kis Dacia alázása volt a cél. És bizony ez nagyon szomorú, hogy egy ilyen adásba kerülhetett. :-( Itt van egy olyan villanyautó végre, ami 4 millióért újonnan hazavihető. Olyan amilyen, fapados, de a gyereket elvinni suliba, bemenni dolgozni a közelben, arra tökéletes és nem pöfög a városban. Nem kellene senki szemében még jobban lejáratni ezt az autót, hanem a helyén kellene kezelni és örülni, hogy végre van megfizethető új villanyautó! Bocsánat, de ez nagyon kiverte nálam a biztosítékot, mert én használtam Renault Zoét 70 e kilométert és jól tudom mennyivel jobb megoldás hatótávon belüli közlekedésre, mint egy benzines vagy dízel.
@narancs5
@narancs5 3 жыл бұрын
Nem alázás az, ha bemutatják mit tud. Akit esetleg elriasztana a papíron ma már brutálisan lassú 15 másodperces gyorsulás, az is képbe kerülhet, hogy valójában ez egy alap, magyar utakon megszokott személyautó tudása. Vagyis nem fog kilógni a forgalomból, nyugodtan megvehető, nem mopedautós.
@slezakgabor5728
@slezakgabor5728 3 жыл бұрын
Fiat uno 45 el kellet volna összehasonlitani
@gerrardsteven2135
@gerrardsteven2135 3 жыл бұрын
szar dacia!!!!!de attól még TÉNYEK ezek!!!
@mocorgo911
@mocorgo911 3 жыл бұрын
Teljesen jó kis autó a Spring. Amire ki találták szerintem tökéletes.
@PapK172
@PapK172 3 жыл бұрын
Milyen kézifékest tolt a kopasz:D ilyen jó hangulatú videó bármikor jöhet
@Tibi_77
@Tibi_77 3 жыл бұрын
Jobb, mint egy handras-féle teszt.
@jakszi777
@jakszi777 3 жыл бұрын
Mint hogy ha sok köze lenne egymáshoz a két tesztnek.
@Tibi_77
@Tibi_77 3 жыл бұрын
@@jakszi777 Hát sok köze nincs. De ott vannak azok az idióta fogyasztási meg hatótáv tesztek.
@leventenagy7183
@leventenagy7183 3 жыл бұрын
nuku összefüggés, de látszik hogy mindenáron ide akartál tenni valami negatív megjegyzést. taps
@Tibi_77
@Tibi_77 3 жыл бұрын
@@leventenagy7183 ez pozitív. Pont azt mondom, hogy ez egy jó hangulatú videó lett. Nem olyan unalmas szar, mint amilyet pl. Handras csinál.
@IstvanDarabos
@IstvanDarabos 3 жыл бұрын
@@Tibi_77 feltételezem nem szereted Andrást, sem a villanyautókat. Igenis hasznosak a hatótáv tesztek, hogy lássa a jövendőbeli tulaj, hogy mire készülhet, vagy csak érdekességképp. A minőségbeli különbségekről pedig még nem is beszéltünk. Tőle rázkódós, szélfújta, beszédképtelen/hanglejtésmentes emberes videót nem fogsz látni. Lehet nem kedvelni és kulturált kritikát megfogalmazni, érvekkel alátámasztani. A szimpla szarozás csak téged minősít.
@komarom67
@komarom67 3 жыл бұрын
... jó is lehetett volna videó, de Papp Tibinek hála nem lett az ...
@henriktoth56
@henriktoth56 3 жыл бұрын
Borzasztóan irritáló fazon, tény.
@riostomi
@riostomi 3 жыл бұрын
Érdekes mekkora különbségek vannak videók között itt, ez teljesen jó lett ehhez képest a pár napja készült priusos videót nem bírtam végig nézni
@laszlobauer5274
@laszlobauer5274 3 жыл бұрын
ettol elteroen sikerult a kaputelefont vegig razni...
@gaborcsuzdi7006
@gaborcsuzdi7006 3 жыл бұрын
"Viszont a kipörgésgátló remekül működött - magyarul nem indult el" 😂
@szegarazshu
@szegarazshu 3 жыл бұрын
Most tűnt fel, hogy papptibi hangja néha mennyire hasonlít Szikora Robiéra. (Nem tudom, hogy ez dicséretnek számít-e, döntse le mindenki maga. :-))
@gyurischannel5822
@gyurischannel5822 3 жыл бұрын
Mikor lesz Erőmérő?
@eszgabor
@eszgabor 3 жыл бұрын
Jogos! Én is kiváncsi lennék a nyomaték- és teljesítménygörbékre!
@JBalazs
@JBalazs 3 жыл бұрын
Kihívom a Peugeot-t az 1,2 8v Cliommal... 1149 cm3, 58 ló... 😎🐈😃
@answsentinel
@answsentinel 3 жыл бұрын
Nekem van egy 2002-es Hyundai Atos-om, régi G4HC motorral, ami 54 LE. Ráadásul doboz szerű magas építésű autó. Szerintem ezt nem lehet alulmúlni teljesítményben 2000 év utáni autóval. Talán még ez a Spring is verné.
@JBalazs
@JBalazs 3 жыл бұрын
@@answsentinel most azzal arcoskodsz, hogy a te autód gyengébb? Tudd meg, hát nem!😎😂😆 Ha Vin Diesel lennék, most csúnyán átnéznék, miközben markolászom felül a kormányt!😄😆😎
@zsoltibenke5038
@zsoltibenke5038 3 жыл бұрын
új kamera?
@istvanmagyar4562
@istvanmagyar4562 2 жыл бұрын
Ez hatalmas volt.. :-) Még több ilyet ha lehet. Gratulálok!
@DoctorZacharySmith
@DoctorZacharySmith 3 жыл бұрын
Sokkal szórakoztatóbb egy ilyen videó, mint amikor 1000 LE-s megasportkocsik versengenek.
@aezakmi4204
@aezakmi4204 3 жыл бұрын
Pezsi 206 1.1 nekem is volt anno, deszerettem😍 csak ne kellett volna annyit szerelni...
@MartinRibár
@MartinRibár 3 жыл бұрын
Egy dji osmo csodákat művelne...
@Habba001
@Habba001 3 жыл бұрын
Már az is nagy fejlődést eredményezne, ha benyomnák a telefonon a kézremegésgátlót. 🤷‍♂️ Egy Osmo maga lenne Hollywood.
@lacibh
@lacibh 3 жыл бұрын
Nagyon idegesítő a kamera rángás. Gondolom telefon. Legalább vki megfogta volna helyetted
@jinmao2
@jinmao2 3 жыл бұрын
Húúhhaa....
@gyurischannel5822
@gyurischannel5822 3 жыл бұрын
Biztos remegett a kameraman keze!!
@Dreamerhu77
@Dreamerhu77 3 жыл бұрын
Word first problem.
@C0ffe3man
@C0ffe3man 3 жыл бұрын
Nem volt élvezhetetlen de egy gombbalt vihették volna
@AttiKa1628
@AttiKa1628 3 жыл бұрын
A Peugeot 2-esben volt 30-nál?
@Kuuubaaasz
@Kuuubaaasz 3 жыл бұрын
Biztos, szerintem az is lett a veszte
@AttiKa1628
@AttiKa1628 3 жыл бұрын
@@Kuuubaaasz lehet. Akkor ismételjék meg egyesben 🙃
@laszlobauer5274
@laszlobauer5274 3 жыл бұрын
Ezt a videot latva szerintem az 1.0 szivo 3 hengeres C corsam utan elorelepes lenne a Spring...
@petercsaszar5044
@petercsaszar5044 3 жыл бұрын
Én egy elektromos 12KW mopeddel csapatom a 0-60-at Pöstön. Meg van a városi ritmus, pedig 260Kg-nyi ólom horgonyt cipelek az ülések alatt. Üdv: Reva i G-Wiz. Tetszett a Vidi! 😁
@lazlo781
@lazlo781 3 жыл бұрын
de jó lenne egy gimbal
@santahunor7580
@santahunor7580 3 жыл бұрын
Nem azert se fikázzàtok és jártok 15 éves használt nèmettel. Legalàbb van a románoknak ha meg licenszből is de saját autó márkájuk de nektek?
@jbusi7
@jbusi7 3 жыл бұрын
Ez egy elég jóhangulatú videó lett. Talán most láttam a Mikit először nevetni. :D Sose volt 10mp felett gyorsuló autóm és nem is lesz.
@LindemannAdam
@LindemannAdam 3 жыл бұрын
Az villanyautó lényege az lenne, hogy minél kisebb súly, minél kevesebb akkumulátor. Különben nem környezetbarátabb, mint egy sima szívó benzines. Az elektromos hammer, g merci, meg porsche egy kibaszott vicc...
@IstvanDarabos
@IstvanDarabos 3 жыл бұрын
Legalább a forgatás (már ha lehet így nevezni) jó hangulatban zajlott. Ellenben tartalma/értelme nem sok volt. Itt van az első elektromos autó ami elhozhatja az áttörést, relatív olcsó, hatótáv megfelelő. Nyilván egy nagy esernyő, de tudták mit csinálnak. Minősíthetetlen videó lett, csak így tovább 👍
@donjoee
@donjoee 3 жыл бұрын
Nézzük a jó oldalát: az operatőrnek nem kellett nagyon kapkodnia a kamerát, nehogy lemaradjon a történésekről. Sőt, operatőr sem kellett. Meg kamera sem...
@d_anko9959
@d_anko9959 3 жыл бұрын
Ilyen magas a Kopasz ?😱😄
@Ch405S
@Ch405S 3 жыл бұрын
191cm
@Yamahas
@Yamahas 3 жыл бұрын
Akkor fogok újra Halálos Iramban filmet nézni, mikor Torettot lenyomják és ő is úgy fog magyarázkodik, mint itt a "vetélytárs" : 7:00 🤣
@LIFE4VW
@LIFE4VW 3 жыл бұрын
Valaki magyarázza már el végre Papp Tibinek, hogy kell egy videót csinálni!
@2nolhta
@2nolhta 3 жыл бұрын
Rugalmasság ellenteszt hol maradt?
@MrKispusi80
@MrKispusi80 3 жыл бұрын
Kellett a delej a hazaútra...
@Cirada
@Cirada 3 жыл бұрын
Ez az 1.1 es HFX es nekem 106 ban volt ami kb 200 kilóval könnyebb mint a 206, es 13 as felnivel :D kúpoltam vele lámpától lámpáig nem 1x full gokart feeling...
@jbusi7
@jbusi7 3 жыл бұрын
Abban más volt a befecskendező és simán tudott 75 lovat is Solex karbival vagy Marelli injektorral.
@belatoth4170
@belatoth4170 3 жыл бұрын
Ha a Kopasz kivakarja a tükröt az ülésből, már veszem is és megyen Handrást alázni a körútra :D
@davidnagy2894
@davidnagy2894 3 жыл бұрын
Padon le kérne mérni Daciát mert tuti biztos induláskor nem azonnal adja le maximális nyomatékját.
@henriettanagy157
@henriettanagy157 3 жыл бұрын
miközben egy Leaf leadja :-)
@viktorvida3518
@viktorvida3518 3 жыл бұрын
"Kifújta az orrát" :) de azért jó lesz a spring amire kitalálták, nyilván nem gyorsulási versenyekre tervezték
@mcdomy
@mcdomy 3 жыл бұрын
ifj Tóth "Kopasz" János 😀
@zoltanzima701
@zoltanzima701 3 жыл бұрын
Kalános Zsiga is a Totalcarnál van a két évad között? Kicsit lefogyott....
@hunglisch1679
@hunglisch1679 3 жыл бұрын
De a zsiguli 1200 vagy 2107 20sec alatt gyorsul 100 ra.
@cristalloverde9322
@cristalloverde9322 3 жыл бұрын
Papíron! Mi a 2105-nek (1300) 12mp-et mértünk, a 2108 Samara 1300 tudta a 12.5-öt, Dacia TLX 1400 a 14-et, a 2T Wartburg 15-öt!Mindegyik széria, gondosan beállítva, értő kezekben.:) Értelemszerűen nem GPS-es mérések voltak, egyszerű okból kifolyólag (1989).:)
@laszloenzsol466
@laszloenzsol466 Жыл бұрын
OMG Ha gyorsulgatni akartok ugyan miért nem egy Tesla-t választottatok. Nálam 300 Km a hatótáv és a városi 50-s határnál simán felveszi a mókát a többi átlag autóval. Én már másfél éve használom a tavaszt és jobban tetszik, mint a gyűjteményemben szereplő féltucat német autóim. Ez egy kiváló autó a városba. De Ti nyugodtan használjátok a 200 lóerős benzinfaló vasakat a fővárosban.
@laszloszabo3619
@laszloszabo3619 Жыл бұрын
Köszönjük, használjuk.
@laszloenzsol466
@laszloenzsol466 Жыл бұрын
@@laszloszabo3619 Budapesten a dugókban? Igazi "perverz". Persze a te döntésed, hogy feleslegesen füstölöd el a benyát. Én a 200 Lóerős vasamat inkább már csak valamelyik ringen vagy historik rally-kon használom. És Én számotokra idióta ezzel a sz@r Springgel megyek a Budapesti forgalomba.
@kezifek1324
@kezifek1324 3 жыл бұрын
Kúpteam
@SKRULLJSZ
@SKRULLJSZ 3 жыл бұрын
Ez hatalmas lett 😄😄😄
@drjanoshorvath
@drjanoshorvath Жыл бұрын
Szuper!
@davidszigeti8388
@davidszigeti8388 3 жыл бұрын
11:59 Renault? :D
@zsoltkohut1274
@zsoltkohut1274 3 жыл бұрын
Mi volt ez?😂😂
@csabakertesz3
@csabakertesz3 8 ай бұрын
2 év után is tanulságos teszt volt
@rakenroka1851
@rakenroka1851 3 жыл бұрын
Azt még mindig nem tudom, hogy a 2,6 millás kínai árból hogy a toszban lesz 6,5 millió mire ideér Dacia emblémával?????????
@keyboardlessons
@keyboardlessons 3 жыл бұрын
1. Kicsit erősítettek rajta, mert Kínában mások az elképzelések a biztonságról. 2. Kínában vannak versenytársak, itt nincsenek. 6,5 millió, és mindenki a fenekét csapkodja a földhöz örömében, mert nem kapható ennél olcsóbb elektromos autó. (Mondjuk ez sem kapható még.) 3. Úgy tudom, az ázsiai elődből (Renault City K-ZE) nem sokat adtak el, és már nem is gyártják. +1. Én úgy tudtam, hogy a Spring 19 másodperc alatt éri el a 100-at, és 130 km/h a vége.
@rakenroka1851
@rakenroka1851 3 жыл бұрын
@@keyboardlessonsMi akadálya van annak, hogy úgy hagyom ahogy van 2,6m-ért, teszek rá egy max 100km/h korlátozást és forgalomba hozom, mint mopedautó? Elővárosi közlekedésre alkalmasabb, mint a 20+ éves péppé rohadt dízel. Kilóg a lóláb. Nagyon. A Renault egyébként már a brazil értékesítés előtt megerősítette a karosszériát és légzsákokat is kapott. Dacia embléma a közelben sem volt. Ettől még maradt minden szempontból egy legalja szemét ez a Dacia, ami arra kiváló (lenne), hogy bejárjak vele dolgozni. Csak tedd szívedre a kezed és mondd meg ugyan ki venné meg a németek levetett szemetét, a 15 éves Jazz-t 2 milláért a kavicsosban, ha párszázzal többért újat kapni? Véletlenül a németek vezette EU faccopó bürokratái kitalálták, hogy legyen ez inkább 6,5 millió az EU-ban. Ez az "autó" csak azért érhetne 3 millát, mert új. A 6,5 egyszerűen nevetséges ezért. Ezzel mindenki tisztában is van. Hogy ezt az állami számolgatást megpróbálják eladni a bürokraták klímavédelemnek az meg egy instant fejlövés. Úgy kifizettetni ezért a legalja vacakért 4 millát, hogy még pályázzál is? Érted nem elég, hogy átvernek minimum 1 millával még segget is nyaljál. Röhej.
@TheKCsaba
@TheKCsaba 3 жыл бұрын
Tibi kérlek nézz a kamerába az első pár percben is.
@molyember5635
@molyember5635 3 жыл бұрын
Azé az ezrös motor megbasz :D
@gerrardsteven2135
@gerrardsteven2135 3 жыл бұрын
fos Dacia!!!!!!!
@ekemate76
@ekemate76 3 жыл бұрын
60 póniló!😀
@istvanantal1
@istvanantal1 3 жыл бұрын
Jó kis autó lesz ez.
@lkokai
@lkokai 3 жыл бұрын
Az nem volna gáz ha csak így gyorsul a Dália ha tudná legalább a PUG hatótávját. Mert nem gond ha gyenge, csak akkor kapjak már cserébe valamit...
@krajczarlaszlo9138
@krajczarlaszlo9138 3 жыл бұрын
Tetszett a videó hangulata! De lehetne normális eleje, vége! Ez így összecsapottnak hat. Szánjatok rá egy kicsit több időt, mert megéri! És ne csak az én véleményem kedvéért. 🚗
@symbiote6540
@symbiote6540 3 жыл бұрын
Szerintem ennek pont ez volt a lényege, semmi komolyság, csak poénkodnak egy jót. Szerintem ez így jó, kell ilyen is :D
@kollaristvan941
@kollaristvan941 3 жыл бұрын
Szabad közúton versenyezni?! 😯😆🤣
@olajkalyha1
@olajkalyha1 3 жыл бұрын
Nem verseny, összehasonlítás. ;)
@atkolantos
@atkolantos 3 жыл бұрын
Még tennék bele egy kis reklámot, hogy ne rontsa ennyire el a reklámélményt ez a sűrű videótartalom...
@BattaPCBergen
@BattaPCBergen 3 жыл бұрын
Több Tibit a videóba! Ha kell alairast is gyujtunk.
@gerrardsteven2135
@gerrardsteven2135 3 жыл бұрын
igen miden képen kell ő nagy arc kár hogy kevés videóban szerepel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@20icecool
@20icecool 3 жыл бұрын
A 30-ról való gyorsulás szerintem nem lett jó... tuti nem 1-be volt már ott a pug és magasabb fokozatban nyilván lomhábban indul el...
@balintkis3588
@balintkis3588 3 жыл бұрын
De a dacia csak ~40ló a másik meg 60...
@csabasandordee3094
@csabasandordee3094 2 жыл бұрын
20 lóerővel erősebb a Peugeot! Nem igazán jó összehasonlítás, vagy lehet, hogy tévedek
@55safrane
@55safrane 3 жыл бұрын
ISTVÁN NAGYON JÓ ARC....
@55safrane
@55safrane 3 жыл бұрын
ELFOGADNÁM A DÁCIÁT..SŐT MEGVENNÉM HA LENNE RÁ PÉNZEM,DE VAN JÓ AUTÓM...
@gergofekete5466
@gergofekete5466 3 жыл бұрын
Micsoda tartalom😆
@groszmartoncsaba4025
@groszmartoncsaba4025 3 жыл бұрын
Dong Feng...nem Dacia,sem Renault!? olyan nehéz .!?pontos infot adni?!amugy lehet meg porsche is olyan emblemat teszel ra amilyet akarsz hm egy bringat sem elözz meg....ezt nem annak fejlesztettek ki
@zoltantoth5962
@zoltantoth5962 3 жыл бұрын
Dacia a villanyautók hátrányaival azok előnyei nélkül :D
@droland1978
@droland1978 3 жыл бұрын
Az arhoz a hatotav jo, ezt el kell ismerni.
@zoltantoth5962
@zoltantoth5962 3 жыл бұрын
@@droland1978 valós használatban télen harmadolni kell a megélhetési influenszerek által ajnározott értékeket... ez tippre 150km-t fog elmenni hidegben és még nem merészkedtél 100km/h fölé.
@symbiote6540
@symbiote6540 3 жыл бұрын
@@zoltantoth5962 És 150km mire nem elég? Ez egy városi autó, megy 10-20-30km-et nap, este feldugják tölteni, reggel ismét van 150. De ha nem rakják fel, akkor is elvan egy hétig ilyen távokkal.
@zoltantoth5962
@zoltantoth5962 3 жыл бұрын
@@symbiote6540 mondjuk váratlan helyzetekben amikor borul a napi rutin?
@symbiote6540
@symbiote6540 3 жыл бұрын
@@zoltantoth5962 150km akkor is elég sokra. De ha valami nagyon váratlan és sokat kell menni, akkor család/barátok kölcsönkérni. De nem gondolom, hogy az X évente egyszer vagy kétszer bekövetkező sürgős dolgokhoz kell autót venni.
@jozsefszabo9611
@jozsefszabo9611 3 жыл бұрын
Click-bait főcím---de a Kopasz ezt is feldobja...
@henriettanagy157
@henriettanagy157 3 жыл бұрын
Állami támogatással vitt már haza valaki ilyen elektromos autót ? 🤔
@MH-fq1dm
@MH-fq1dm 3 жыл бұрын
Nekem egyik ismerősöméknek már megvan, de nem tudom állami támogatással-e. De szerintem igen
@mocorgo911
@mocorgo911 3 жыл бұрын
Én szombaton rendeltem meg, 5 hónapot kell rá várnom hogy át tudjam venni. A tesztvezetés engem meg győzött ,amire nekünk kell ,kb heti 150-170km német kisvárosban,szerintem a leg optimálisabb napi oviba járós,boltba járós technika.
@henriettanagy157
@henriettanagy157 3 жыл бұрын
@@mocorgo911 bőven jó a célra, az 5 hónap lehet több lesz mert akik októberben kapták meg azok egy évet vártak rá. Mi nyár elején rendeltünk meg és úgy van a szerződésben hogy májusig kell meg kapnunk .
@mocorgo911
@mocorgo911 3 жыл бұрын
@@henriettanagy157 Azért remélem a nyuszi meghozza majd 😏☺️
@henriettanagy157
@henriettanagy157 3 жыл бұрын
@@mocorgo911 láttam élőben tegnap , jól néz ki bár kisebb mint aminek tűnt a bemutató videókban ... mivel van két gyerekünk is nekünk kicsit lett volna , de az árát így is bőven megéri .
@santahunor7580
@santahunor7580 3 жыл бұрын
Kopasz a villany talicska legalabb egy Próbálkozás eredménye
@kisssdani
@kisssdani 3 жыл бұрын
Persze... Francia licenszből.
@GergelyKvanka
@GergelyKvanka 3 жыл бұрын
Nem megy ez nektek 🥴
@biro.norbert.
@biro.norbert. 3 жыл бұрын
Na ilyen vieók kellenek! - egy ki könnyedség.
@csabapalfi2501
@csabapalfi2501 3 жыл бұрын
Nincs baj a villanyautóval, csak 1 hèttel tovább tart egy Görögország körtúra, mint egy autóval😁😁😁
@markambrus4614
@markambrus4614 3 жыл бұрын
*villanytalicska
@hunglisch1679
@hunglisch1679 3 жыл бұрын
Ennyit eről a benzin jobb mint bármi a gyorsulasra.
@gerrardsteven2135
@gerrardsteven2135 3 жыл бұрын
nyílván még igen de idővel nem biztos!!
@gerrardsteven2135
@gerrardsteven2135 3 жыл бұрын
De azért egy Tesla bármikor odaver egy bmw-nek gyorsulásban sőt bármely más prémium autónak is ezt ne feled!!!
@symbiote6540
@symbiote6540 3 жыл бұрын
Azért egy Etron GT, Taycan, Tesla, Rimac, de akár egy kommerszebb villanyautó is jobban gyorsul mint egy átlag benzines, de ne zavarjon. :D
@hunglisch1679
@hunglisch1679 3 жыл бұрын
@@symbiote6540jó de nyincs meg az elvezet wmeg a hatótáv mondjuk egy zil 130as 100 on 100 at evett mert aznmég benzines volt.
@yodamester10
@yodamester10 3 жыл бұрын
Nem ér a Peugeot majdnem 20 pacival több :)Még szerencse,hogy a GTE-m egyből tolja a 350nm-t az nem így gyorsul.
@hunglisch1679
@hunglisch1679 3 жыл бұрын
Nasz Dani egy ilyen 1.1 es peugeottot sorsolt ki.
@gerrardsteven2135
@gerrardsteven2135 3 жыл бұрын
kit érdekel ez csak annyit is ér előzésnél jó esélyel elöbb mint útobb ,megdöglesz!!!!!
@noeloberlander484
@noeloberlander484 3 жыл бұрын
Ennek se volt sok haszna. A TC már annyira gyenge és erőltetett, jobb lenne lehúzni a rolót.
@Ch405S
@Ch405S 3 жыл бұрын
Ott van a leiratkozás. Nem tudom mi bajod van.
@kiwictor3752
@kiwictor3752 3 жыл бұрын
herr oberlandfuhrer, gondolom neked a noel is egy mosolymentes ünnep, ekkora röhögéseket pedig el sem tudsz képzelni... nem minden a haszonról szól, ez egy laza örömzene volt, önfeledt szórakozás und szórakoztatás - az értő közönségnek.
@noeloberlander484
@noeloberlander484 3 жыл бұрын
@@kiwictor3752 ... a látó közönség pedig sanszos, hogy PannonPortyát néz éppen xDDD
@webweb1470
@webweb1470 3 жыл бұрын
Unatkoznak látom....
@peterormandi7587
@peterormandi7587 3 жыл бұрын
Ekkora értelmetlen tesztet rég láttam... Benzines meg elektromos autót összehasonlítani semmi értelme főleg nem újat egy régi használtal amibe annyi km van amit az elektromos sose fog megélni 😀 Peugeot a maga kategóriájába a társaival Punto,Clio,C3,Corsa,Polo stb.stb. kellene mérni korban és köbcentiben nem ilyennel... na mindegy még így is hozta amit kell a kis francia 😉
@gaborcsuzdi7006
@gaborcsuzdi7006 3 жыл бұрын
Ennek a célja szerintem az volt, hogy az ismeretlent (villany) összehasonlítani olyasmivel amivel a túlnyomó többségnek van gyakorlati tapasztalata is, így aztán a villanyost is jobban tudják hova tenni.
Speedzone-teszt: Dacia Spring: Villanyos esőkabát
42:02
speedzone.hu
Рет қаралды 379 М.
Az ukrán elnök szerint embertelenek az orosz támadások
3:24
M1 - Híradó
Рет қаралды 2,2 М.
Tényleg elpusztíthatatlan? - Toyota Prius 3 átvizsgálás
25:19
Híradó 2024.12.25. 8:00
10:27
M1 - Híradó
Рет қаралды 11 М.
Láncreakció (2024-12-24) - HÍR TV
44:37
Hír TV
Рет қаралды 19 М.