A Física para sair com o carro em pista escorregadia | atola atoleiro

[@paulimriss]

Professor, passei em Astronomia na USP aaaaaaaa, vc foi um dos que me ajudaram a estudar em casa (não fiz cursinho, tive que estudar sozinho), então obrigado pelos vídeos, eles são incríveis ❤️

[@marciosantos7866]

Parabéns cara! Ainda mais para um curso tão apaixonante, mas tão pouco reconhecido pelas "pessoas comuns" como astronomia.

[@xaviermoreno9829]

Parabéns!! 🤩 Aproveite bastante o curso!! 😉🤜🏼🤛🏼

[@gabrieldefreitascoelhocarr9556]

É isso q motiva e inspira os professores a se esforçarem. Os frutos do trabalho deles são as vitórias d seus alunos.

[@liviaa5682]

Excelente explicação! Obrigada, professor! ❤

[@hebertcosta8919]

Mas professor ao diminuir o peso para diminuir a pressão ñ acarretaria tbm numa menor força normal. A força normal sendo proporcional a força de atrito tenderia a diminui- lá. Convivo próximo a uma comunidade rural em q no período chuvoso os automóveis trafegam com carga para ñ atolar. Isso está errado? Favor esclarecer me. Um abraço e parabéns pelo canal!

[@santosedgarneyracabrera8131]

Excelente explicación, la traducción automática ayuda bastante. Quería consultarle el nombre del software que usa para la explicación es en combinación con una tablet?

[@lucasmarques6092]

Up

[@evertonscheffer2391]

Hola. Creo que el profesor usa una tableta gráfica Wacom y el software generalmente se usa OBS.

[@prof.johnes5717]

Saudações!!! Uso um app chamado "Doceri" no iPad que você pode usar ele tanto como lousa digital quanto ele grava vídeos do que você vai escrevendo. Muito bom, ele. Esse ano vou começar a gravar tópicos de minhas aulas e também sobre esse app.

[@Junior-xg3gl]

Carro traçado ajuda bastante. Eu já tive carro com tração apenas na dianteira, e atolei algumas vezes em estradas lamacentas. Mas depois que comprei uma caminhonete nunca mais passei aperto. Mesmo em estradas de péssimo tráfego.

[@viniciusfernandes2303]

Valeuuu professor!! Ótimo vídeo!!

[@ismaelcastro5178]

Muito útil o vídeo professor. Forte abraço! 👍

[@Estelastb]

Muito legal essas curiosidades junto com a física. Joinha !!!

[@luizlouvise382]

Mas, professor, atritar o solo com o veículo em segunda marcha, que desenvolve maior rotação que a primeira, não cavaria um buraco mais fundo? Desculpe-me a ignorância, mas ocorreu-me perguntar-lhe, com todo respeito. Muito obrigado.

[@ms.pelegrini]

Também pensei isso, vamos pensar assim Pra sair de segunda marcha, você precisaria acelerar muito mais pra sair, se comparado à sair de primeira marcha... Pq o esforço seria muito maior. Teria que controlar muito tempo na embreagem pra conseguir arrancar de forma suave Ao meu ver, quanto mais reduzida, menor a chance de a roda deslizar... Moro em fazenda, tenho muita experiência com roda e barro kkkk

[@andrebmx9421]

prof douglas gomes trilheiro disfarçado de professor kkk

[@fsdh4]

(10:08) Ok, tapetes do próprio carro seriam uma opção. O problema é que daria muito trabalho para lavá-los, ou eles acabariam ficando estragados. Eu optaria pelas roupas. Mas, no caso de não haver nenhuma roupa sobrando, eu poderia pedir uma gentileza especial para minha acompanhante?

[@rennerh_7]

Ótimo canal. Muito sucesso 👏👏🌟

[@kelvinrefrigeracao1661]

Muito show

[@marcoscoller]

Obrigado grande mestre.

[@AB-sg1vd]

Fala sobre cortina de ar (...evitar entrar ar quenta e sair o ar...)

[@arenanetwork2]

Professor, vc pode falar sobre a sinapse humana?

[@xaviermoreno9829]

Eu precisei desse vídeo há uns 10 dias 😂 Dicas preciosas!

[@kimtakehara4644]

Muito legal!!

[@edvaldofutsena]

Amei

[@aleatorio2335]

Aquela parada que daqui a muito tempo, uma eternidade em nossa imaginaçāo, as partículas que constituiem tudo vāo se reorganizar ao ponto de tudo sw repetir é plausível?

[@patrikveiga955]

Dica legal

[@carlosdanielalvesdecastro8214]

Top!!

[@allannegri2740]

Excelente!

[@jcvieira2034]

Douglas, uma bike com pneus bem cheios roda mais leve e rápida que quando tem os pneus macios com pouca pressão. O conforto é maior com pneus macios mas o esforço é maior. Poderia explicar isso pela física?

[@allantoledo1301]

Também gostaria de um vídeo sobre

[@gabrieldefreitascoelhocarr9556]

Tem td haver com atrito, ação e reação. O pneu cheio reduz o atrito mas transfere tds os impactos com desníveis e buracos para os ciclistas, enquanto o pneu não cheio absorve parte dos impactos tornando a pedalada mais confortável, todavia intensifica a resistência ao rolamento qd o pneu se deforma por estar com pressão inferior a máxima. Conclusão cada caso tem vantagens e desvantagens, quem deve avaliar qual se adapta melhor a sua necessidade é o próprio ciclista.

[@pedrodjpedro4236]

Show

[@arenanetwork2]

Top.

[@PauloSilva-cl3gv]

Professor top. Não quero desmerecer os outros professores ou a categoria que sei que enfrenta várias dificuldades. Mas não há como esconder que vários desses profissionais poderiam ser muito melhores e mais esforçados. Se os professores do Brasil tivessem metade da sua determinação, professor Douglas, nosso país estaria um grau acima no quesito educação. Viveríamos uma sociedade melhor. Seu trabalho não tem preço. Parabéns.

[@wrochabrasil]

Carro automático saindo em 2a marcha? Hummm... de onde você tirou isso?

[@fisicacomdouglas]

Dos meus carros automáticos. O seu não tem isso?

[@wrochabrasil]

Não, professor. A marcha "1" ou "2" dos carros automáticos servem para que o câmbio não engate além dessas marchas (primeira ou segunda marchas, respectivamente). Servem para, por exemplo, usar em declive acentuado (uma descida de serra) e fazer freio motor.

[@vitormelo11111]

@@wrochabrasil Alguns carros automáticos dão a opção de arrancar em 2a marcha. Nos da VW, por exemplo, basta dar um toque na borboleta do volante quando estiver parado.

Vectraaaaaaaa!!!

[@laerciom4306]

C alguém vier aqui p o Pará e tiver em estrada sem pedra e nem asfalto, esqueci tudo q esse senhor falou. Agora essas dicas ai é p areia ,lá p bandas do Mato Grosso do Sul