A Fondo BMW F 900 GS | Opiniones y review en español

La trail bicilíndrica en línea de BMW cambia por completo: con mayor cilindrada, más potencia y unas capacidades off-road excepcionales. Probamos la BMW F 900 GS para vosotros.
Prueba escrita: soymotero.net/pruebas/prueba-...
#bmwf900gs #f900gs #bmw

[@pedro.j9199]

Buen video....sin escasos para la mayoría de los mortales...

[@especialesmedellin8111]

A mi me encanta ❤

[@eduardoiturbe0814]

Buenas,esta bien la moto,creo que se te olvidó mencionar la Triumph tiger 900 rallye pro seria una buena rival para esta moto llantas 21" , suspensión largo recorrido,peso similar etc. Buen video y saludos.

[@JoseT73Biker]

Muy interesante y entretenido el video ¿ puedes contarme alguna diferencia que has encontrado con la tuareg? ¿ con cual te quedarías ?

[@websoymotero]

Diferencias más evidentes: 25 CV más y el tamaño, que aunque sea por poco, la BMW es más capaz de acomodar a pilotos más grandes. Diferencias más sutiles: calidades de acabados, mejor TFT en la BMW y detallitos como puños calefactados, akrapovic... etc. Pero dicho esto, me voy a mojar y te digo que encuentro muy acertada la comparación entre las dos motos, porque salvando estas distancias tienen un poco la misma filosofía. Si el presupuesto no es problema, yo cogería la BMW. Si fuera una limitación, sería felicísimo con una Tuareg. Gracias por comentar!

[@JoseT73Biker]

@@websoymotero gracias por mojarte, pocos lo hacen jeje. Saludos

[@alexar546]

La Kove 800 lleva el mismo motor hecho en la China pero KTM, pesa menos, tiene más potencia y encima cuesta la mitad....

[@EDDYMAGO80]

También motor KTM a como las cf?

[@alexandermendoza1325]

yo le pondría y guarda barros alto para hacerle todo terreno al 100 %

[@josemanuelgarciacardenas7355]

La moto me gusta y está en mi quiniela pero...la VOGE 900 lleva el mismo motor y cuesta casi 5000 Euros menos.

[@lorenzogarcia7860]

No es por faltar a nadie ni nada pero me entra la risa tonta cuando veo a bastantes que se dejan los cuartos en una trail al son del anuncio/review de turno y cuando se le mueve todo en tierra, cambian el chip totalmente y no solo eso, el descojone padre es cuando intentaban emular al piloto de turno en la ruta organizada por los iluminados y huele media ruta a embrague quemado, restos de plásticos por las pistas, intermitentes, etc,etc y cual es la conclusión: LA FACTURA POR ARREGLARLA Y DEJARLA COMO ANTES DE LA RUTA. Tengo una trail, la uso para todo pero no para hacer el gamba saltándome los límites de pilotaje y de ahorros. Saludos. PD: Ni BMW ni las chinas.

[@p0tx0]

Altura del asiento 870 mm…. No llego al suelo 😂😂😂

[@juanelartesano41]

Es Horrible