A Fondo Triumph Tiger 900 GT Pro | Opiniones y review en español

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Күн бұрын

Пікірлер: 12

@mjlcortez Ай бұрын

Excelente video. Honesto y concreto. Compré esta moto hace 3 meses. Previo a comprarla y posterior veo reviews para entender si mis sensaciones y apreciaciones son las más acertadas. Suscribo y válido absolutamente cada punto que se ha mencionado. Destacando y haciendo énfasis en 2 cosas. 1) lo cierto del calor que desprenden ambos disipadores de calor. Si bien es cierto que motos de esta cilindrada su motor expide mucho calor en esta es particularmente exagerado al punto de ser muy desagradable en épocas de verano o por sobre los 27,5 grados. 2) el joystic efectivamente se queda pegado. Hay que manipularlo muy sutilmente para que no ocurra eso. Sumando otras cosas, a mi gusto la suspensión delantera pudo ser mejor. El mecanismo de encendido no me gusta mucho. Quizás acostumbrado a la sencillez y efectividad de una Honda CB500X 2023. Los puños producto de la temperatura del calefactor se deterioran muy rápidamente. En términos generales es una muy buena moto. Su propulsor es tan fiable que compensa las fallas mencionadas anteriormente.

@salvadoravila2945 3 күн бұрын

Hola Teo, me gusta mucho tu video, muy extenso y muy completo. Yo quiero preguntarte que tanto me recomiendas ésta moto Triumph Tiger 900 GT Pro, para hacer viajes largos, ya que pienso recorrer mi México junto con mi esposa, crees que sea una moto correcta para nuestros planes, obvio, piloto, copiloto y maletas. ¿Me la recomiendas?

@j.m.3666 Ай бұрын

Hola. Estoy muy interesado en esta moto pero con cambio automático. Sabéis si en breve, Triumph incorporará cambio automático a los modelos Tiger del tipo ASA, DCT, AMT ....etc ? Gracias

@unkitkat1 Ай бұрын

Pues se ve que te ha gustado de verdad, ¿eh? Tiene buena pinta la moto, sí. Creo que cada vez es más difícil elegir qué moto comprar porque la mayoría van muy bien, aunque como dices, los precios están, en general, disparados. ¡¡Gracias por la prueba, Teo!!

@fernandoarenasalvarez9743 Ай бұрын

Dónde habéis hecho esta revista de la Triumph?

@joanbennaser4301 Ай бұрын

La tengo desde hace dos meses es impresionante, lo unico malo el calor🥵🥵 por lo demas es un cañon.

@luisillanes569 Ай бұрын

Hola, cómo quedará muy alta para una persona de 1,7 mts ??

@joanbennaser4301 Ай бұрын

@@luisillanes569 yo mido 1,75 i en posicion alta 840 mm llego con los dos pies sin problema.

@oriolbates Ай бұрын

Me dejan desconcertado los comentarios, tengo el modelo del año pasado y el calor que no es normal...

@IsaacEntrena Ай бұрын

Calor.. ese motor puede soltar más o menos como el resto (más seguro, pues he tenido la africa twin 1100 y ni punto de comparación), pero lo malo no es eso.. sino que han modificado las tapas laterales y no han hecho nada de nada con ese problema, todo el calor que pasa por ahí, va directamente a las rodillas. Luego, la entrada de aire al motor, debajo del asiento, sin palabras, al modelo pro no le hace falta el asiento calefactable para nada.. la temperatura que ahí hay llega a tal nivel que en verano, los h...s acaban cocidos.. además de la pérdida de rendimiento por tomar un aire tan caliente.. que además hace que el motor aún se caliente más.. Realmente no entiendo como una maraca "top" con tantas críticas en su modelo anterior por justamente este motivo, no han sido capaces hacer nada con ello, que menos que ya que modificas las tapas laterales, hacerlas de tal forma que el calor salga por ellas y no directamente al piloto. Ah!! no lo he dicho, yo tengo desde hace meses la Tiger 900 rally pro.. he comprado cinta de aluminio para ponerla debajo del asiento y en las tapas laterales a ver si por lo menos llega algo menos de calor.. Otra cosa curiosa es que en mi modelo, la rally pro, venga con neumáticos 100% asfalticos igual que la GT pro.. un poco contradictorio, que menos que un 70-30 o ya puestos un 50-50.. Y la pantalla muy grande y tan mal aprovechada que da pena.. además le dejas una opción de visualización y cuando la apagas/enciendes, la pierde y se vuelve a poner en el modo por defecto..