A gázpedál - 1977

BKV továbbképzés 6.
Készült a MAFILM Híradó és Dokumentumfilm Stúdiójában.

[@kellermatyas7100]

Hoppá, azért a Honda (Jazz?) nem valami gyakori autó még ma sem, nemhogy 77-ben! :)

[@zoltanszokev.zoltan9065]

Ráadásul "c"-s rendszámú,tehát 1970 előtt helyezték forgalomba

[@kolostoreki3839]

Ő egy Honda N600-as, ahogy tudom. Tényleg ritka és szép darab.

[@belepofazok364]

Honda N600. Egy felújításra váró példányt láttam csak eddig.

[@furfarag13]

Azért az nem életszerű,hogy a buszsofőr gyorsítással oldja meg a többi vezető hibáját....persze előfordul hasonló néha én is szoktam mások hibáit korrigálni,de hogy valaki mögém akar besorolni,nincs hely se idő,mögöttem meg szorosan és sokan jönnek-azt én oldjam meg?

[@1gykakukk]

Pedig itt kezdődik az igazán jó sofőr. Egyébként saját érdeked is, hiszen beléd szállna a hátsó előzgető, ha nem adsz neki helyet mögötted. Persze csak addig, míg biztonságosan lehet gyorsítani, ez manapság bajos, mert jóval nagyobb a forgalom, így az előtted levőnek ellopod a féktávolságát, ha rágyorsítasz.

[@hondani81]

követési távolság, nem elöl haladási távolság, a mögöttem jövő f@szsága miatt én nem fogok gyorsabban menni vagy jobban rámenni az elöttem haladóra

[@krisztianborbely6743]

Egyetértek. Pont fordítva is elsülhet, egyenesen veszélyeztetés, ha gyorsítgatok az engem előző jármű mellett. Inkább gázelvétellel, enyhe fékezéssel segítem, hogy beférjen elém. Bár én buszt nem vezetek, nem hinném, hogy egy lomha ikarusz jelentős gyorsulást el tudna érni egy ilyen helyzetben.

[@gaborbartucz7233]

Hádehogynem. Tanfolyamoko ki is irtják belőled 56 tőri szét magát utas, hála istennek a berki krisztián is megdőglőtt. Taps. Karma megy

[@YYY-so6pz]

Ez a legócskább '70 - es '80 - as évek közlekedési videója

[@valamiorult545]

Na, takarodj a p:D

[@valamiorult545]

@لعر العربية ?\°>°\?