BKV - Trolibusz - MAFILM 1978 - KGBDVS.avi

A budapesti trolibusz üzem bemutatása 1978-ban. The trolley system introduction of Budapest in 1978.

[@retrobudapest]

Kimaradt az ülések egyesével kipróbálása ,a leszállásjelző gombok kapcsolgatása, ablakok tologatása, a belső oldallemezek akkusztikai kopogtatása , szagolgatása ,simogatása ,cseréje és úgy amblokk az egész trolibusz ott helyszínen való újra legyártása a kohósítástól elkezdve...

[@atexs4622]

Kohositásnál ellenőrizni kell a szén minőségét 🙂

[@deneskovacs198]

😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

[@atexs4622]

78 ba már 4 éves voltam :-))) még emlékszem erre a trolira hátul volt egy dupla, magas kakas ülés ott szerettem ülni mert kiláttam belőle. A kipufogot meg se nézte és ha lyukas

[@ovarzolee]

Én is 4 éves voltam már '78-ban :)

[@peressenyirobert]

Imádom ezeket a filmeket! Ilyen dumát: "... a portás a társadalmi tulajdon védelme érdekében vizsgálja át az utasteret..." Szép megfogalmazás :-)

[@retrobudapest]

Pár másodpercig gondolkoznom kellet miről is van itt szó mire leesett hogy a dolgozók ne lopják ki a trolin a javítóműhely szerszámait.

[@robertjuhasz2125]

Ez asztán a szabályos kocsiátvétel , behaltam. Még estére se gurulna ki.

[@1rem1Art]

25:00 körül: testzárlat meg ilyenek, nem is tudtam, hogy trolin utazni ilyen halálveszéllyel jár!

[@jozsefforintos6161]

Ez ma már vicces de ezt akkoriban nagyon komolyan hitték,más volt az emberek hozzáállása.

[@jocking3]

Ha egy busz tényleg csak ilyen alapos átvizsgálás után kezdheti meg a szolgálatot, akkor a mai bkv buszok 95%-a ki sem mehetne a telepről.

[@madycoopter-117]

oké, de ez ziu 9-es típusú trolibusz:)

[@dodokukucs8488]

Drága kis ZIU-k, hogy szerettük őket! Nahát ezt senki nem ell. így. Érdekes, hogy a mikrofon ell.se fontosabb, mint a fékpróba... 14.150-nél szerintetek hol járunk? :)

[@AlexAlex-zv7fc]

XIII.ker belső részében (Szt,István park és környéke) már akkor sem volt parkolóhely. A Dózsa Gy.út VII. ker részén viszont rengeteg.

[@attilagere6186]

Teljesen életszerű a járművezető precíz, gondos átvizsgálása a busz minden porcikáján mielőtt műszakba áll. Ne vicceljünk már, a büdös életbe nem hagyná el a buszgarázst...

[@Pdi19]

Ma már nem…

[@retrobudapest]

Olyan jót tudok szórakozni ezeken a filmeken , elképzelem hogy ott a forgatáson szarráröhögték magukat mert ezt a bohóckodást senki nem csinálta utána végig . Mikrofon beszámolás ,az erősítő behangolása ,az oldallemez végigkopogtatása az ereszcsatornák kitapogatása ,na ne ezért kár volt a drága filmszallagot megvenni.

[@poplar1972]

A vezénylőtiszt vagy helyettese ismer minden dolgozót aki szolgálatra jelentkezik. Dolgoztam ilyen beosztásban ezért tudom.

[@Ikaruszaki]

Arról bezzeg mélyen hallgattak, mi a hivatalos eljárás, ha a troli szigetelt szakasz alatt áll meg. Pedig erre lettem volna a legkíváncsibb :D

[@gaborelias765]

Fogtuk aztán 3-an toltuk (sofőr első ajtóban, ketten hátul) a 280-ast, hogy a 4-es villamos el tudjon menni.

[@zoltandinya8937]

12:32-tól egy fehér "nagypolszki" érdekes parkolási manővert mutat be egy kukával egy kis vágóképen :)

[@gaborelias765]

Azt én is néztem. Nagy baj nem történt.

[@8800gtx1]

Egy se jöhetne ki. Jó, hogy az utas nem tudja mik vannak meg hogyan működnek a dolgok.

[@tomsojerhu]

Vazze, ettől a zenétől kiharaptam az ereimet.

[@laszloolah6128]

Jó a zene

[@leventebp]

Hopp, mekkora baki 25 perc 30 másodpercnél. Kényszerkiállásnál jön a következő troli, felveszi az utasokat, elmegy, majd a film szerint ezután kell lehúzni az áramszedőt... :)

[@ferencbalazs8999]

Írd le meg vagy 84szer...

[@TAD1hu]

14:15-kor miért nem ellenőrzik a trolibusz alját és tetejét? A kollégák felmehetnének a negyedik emeletre és egy lakóhoz becsöngetve színházi látcsővel szemrevételezhetnék a troliautóbusz tetejét. Miért ilyen slendriánok?

[@retrobudapest]

Szertinem az is megvolt csak nem került fel a filmre mert az még 30 perc...

[@hunzeli]

szólni az utasoknak, hogy toljak be a szigetelt szakasz alá (király utca-körút) xD

[@PomyCollingwood]

Ezek közül már semelyiknek nem felel meg 1 (troli)busz. A repedt lámpatestek (nem működő izzókkal néha), mocsok és szakadt ülések, rést hagyó ajtók és nyithatatlan ablakok mindennaposak a BKV járműveken! A film elkészítése óta szerintem nem történt ilyen körültekintő vizsgálat, nem hogy minden reggel... POMY COLLINGWOOD

[@falconer18]

Fékpróba kimaradt,ámbár minek az.

[@andresteiniger855]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@pszabo100]

Hi-Hi!Igen,ez aranyos!

[@attilahangyasi781]

Sem a sofőr katapultot, sem az önmegsemmisítő gombot nem ellenőrizte a gyerek. Ezt felelőtlen és vétkes hanyagságnak veszem. :(

[@LenryNmQ]

először teszem át az utasokat az utánam jövő trolira és csak aztán húzom le az áramszedőt? de sok a párhuzamos vezeték Budapesten :)

[@Mydanesz]

ÁÁÁTAKAROK Venni egyet:))))) Havi Fix 120ért?

[@errordtp]

1:23-tól az ablakban Coca-Cola üveg van, jól látom? Piszkos kapitalista nőszemély ! XD

[@AlexAlex-zv7fc]

Egyedül nálunk lehetett kapni mindenhol a keleti blokkban.

[@errordtp]

@@AlexAlex-zv7fc Egy székely ismerős is mesélte, hogy életében először pesten ivott Cocát. 😄 (még az átkosban)

[@stevengeorge2357]

Pórázas busz.

[@poplar1972]

Ilyen hülyeséget.Jogsit kérnek műszakkezdés előtt. Hivatásos jogsi nélkül fel se vesznek sofőrnek.

[@danieltokodi2416]

de lehet hogy előtte nap bevonták neki :D

[@retrobudapest]

Szerintem ott a típus jogosítványról van szó. Olyan mint amikor a mozdonyvezető munkába áll ott is megvan hogy milyen típust vezethet.

[@coyote3887]

@poplar1972 A jogsi se tart örökké...ellenőrizni kell,hogy érvényes-e az orvosi,meg megvan-e a jogsi,mert mi van,ha hétvégén tinta miatt bevonták,a sofőr elvtárs meg elfelejti ezt bevallani ugye..........aztán hétfőn fapofával menne tovább.....

[@klapkagyorgy7998]

Biztos így vót... 😂

[@leventebp]

Hopp, mekkora baki 25 perc 30 másodpercnél. Kényszerkiállásnál jön a következő troli, felveszi az utasokat, majd a film szerint ezután kell lehúzni az áramszedőt... :)