아- 이것이 수소차라는 것인가_수소버스 운전 간단체험기

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Күн бұрын

아- 이것이 수소차라는 것인가_수소버스 운전 간단체험기
수소버스가 나온지는 좀 되었습니다.
출시 초반에 여러 리뷰 영상들도 올라오고 출고되서 운행하는 곳마다 버스를 좋아하는 분들이 많이 가셔서 사진도 촬영하고 핫했던 적이 있었죠.
지금은 그 때에 비하면 조용한 편이지만 그래도 아직 보급률이 좋아진 편은 아닌지라 접해보지 못한 기사님들이 많습니다.
그러다 이번에 신영에서도 수소버스를 출고하게 되어 잠깐이나마 운전석에 앉아볼 수 있었는데요.
디테일한 차량 분석이나 리뷰는 없습니다. 그건 기존에 잘 촬영해서 올리신 분들도 있고 저는 잘 몰라요.
다만 승무원의 입장에서 주행하며 느껴지는 부분들을 담아 보았습니다.
#수소버스 #전세버스 #우등형25석

Пікірлер: 87

@LOTTEGIANTS-FAN 9 ай бұрын

고속도로 합류후 비상등 전방에 신호등에서 비상등 진짜 매너있는 기사님 이시네요!

@준영이-k7n 9 ай бұрын

안녕하세요 기사님^^ 버스가 새로 나왔군요^^ 참 조용하네요 영상 잘봤어요 더위에 늘건강조심하세요!

@busdriver_han 9 ай бұрын

감사합니다^^

@1LLIONAIRE_Records 9 ай бұрын

오 드디어 체험기!!!

@kevinseo4422 9 ай бұрын

현대 2층 전기버스는 전혀 소음이 없고, 승차감도 좋더라구요.

@도로위에비질란테 Ай бұрын

다좋은대요 방향지시등 한박자먼저 점등하시고 진입끝날때까지 점등했으면 좋겠네요😅

@wjinchoi3672 9 ай бұрын

오 드디어 커뮤니티에만 올렸던 수소유니버스를 이제서야 영상만든것 같네요 부산2000번뿐만이 아니라 다른지역직행버스에도 수소유니버스가 들어왔는데 구동음소리가 기존 내연기관차들보다 더 조용하고 좋더라고요 그리고 오토기어 쓰고 근데 이런차들도 고참 위주로 받나요?

@busdriver_han 9 ай бұрын

회사 내에서 고참급이 받을 예정이긴 한데 높이제한도 있고 신참급이나 경력이 얼마 안된 분 배정하기에 부담감이 있긴 합니다^^;

@wjinchoi3672 9 ай бұрын

@@busdriver_han 네 정보 감사합니다

@SunnyStarM 9 ай бұрын

수소차 매력 있습니다👍🤩

@수수-m7k 9 ай бұрын

일렉 수소 타고 있는데 충전소만 가까우면 그냥 일렉보단 훨씬 낫습니다 완충하면 못해도 400킬로에서 500킬로는 타니깐 충전 하루에 한번 10분에서 15분정도만 하면 되니 편하네요 물론 차량가격과 유지비용이 문제이긴 하지만 그냥 일렉보단 충전스트레스에서 벗어날수 있습니다

@busdriver_han 9 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다^^

@이현승-k5u 9 ай бұрын

잘봤브니당!!

@busdriver_han 9 ай бұрын

감사합니닷

@nayh._.maxiang 6 ай бұрын

안녕하세요^^ 혹시 촬영하실때 뭘로 찍으시나요?? 거치대 사려고하는데 궁금해서 질문드려요~~

@busdriver_han 6 ай бұрын

@@nayh._.maxiang 고프로9블랙으로 촬영하고 있습니다. 거치대는 죠스 거치대로 검색하시면 되겠습니다. 고프로 액세서리 정품 말고 더 저렴한 제품 사셔도 동일합니다ㅎ

@nayh._.maxiang 6 ай бұрын

@@busdriver_han 아하! 감사합니다~

@궁달-s9r 9 ай бұрын

근데 정비소에 관광버스들 사이에 2층차량이 있네요? 원래 시내버스종류는 회사차고지내에서만 정비를 하는데 시내버스종류가 이런곳에 정비하러오는게 드무네요

@buddy4718 9 ай бұрын

만 서비스센터니깐요 일반 시내버스는 가능하죠 근데 만은 부품 이런것도 센터 가야 되요 정비성이 달라요

@보스보스-c5o 9 ай бұрын

영상 잘보고 갑니다~~ 1등댓글이네요~~^^

@busdriver_han 9 ай бұрын

감사합니다^^

@1LLIONAIRE_Records 9 ай бұрын

뭔가 기존 번호 라인업과 같은 1번대로 시작하는거면 수소차는 색이라도 바꿔서 했으면 어땠을까 합니다 ㅋㅋㅋㅋ 그러면 더 보기 좋고 그럴텐데

@busdriver_han 9 ай бұрын

저도 동의하는 부분입니다…ㅠㅠ

@궁달-s9r 9 ай бұрын

보급률이 떨어지는게 가격부담과 높이와 장거리를 못가는한계치때문이군요?

@busdriver_han 9 ай бұрын

차급도 있구요

@궁달-s9r 9 ай бұрын

@@busdriver_han 네

@Syj1481 8 ай бұрын

현대는 저 수소 유니의 생산 늘리지 말고 내연기관에 더 늘리면 좋겠네요 듣기로는 출고 대기가 가스든 디젤이든 기본 1년이라던데

@pbh0419 9 ай бұрын

재가 한씨 버스 기사님 채널을 보며 구독했던 영상이 모 관광사 프라임ex출고기였는데 이번에는 수소 유니 출고기인가요?🤣 하필 볼때마다 유니버스라 반갑기도 하네요🤣 이제 관광 업계에도 수소차가 들어가네요.. 아마 장거리 보단 단거리 통근용이겠죠? 아마 언젠가는 디젤 엔진 버스가 귀하게 여겨지는 순간이 올거 같네요 ㅎㅎ 바쁘실텐데 영상 올려주셔서 감사드립니다~ 요즘 날씨가 더울땐 덥고 추울땐 추운데 감기 조심하시고 늘 안전운전 하세요~^^ 정비는 사자네로 가는게 아니라 만트럭 서비스 센터로 가네요 ㅎㅎ 혹시 지정 정비소인지 여쭤봐도 될까요?..

@busdriver_han 9 ай бұрын

지정 정비소는 아니고 차고지 주변 주로 가는 공업사 중 한 곳입니다^^

@작은행복-c5g 2 ай бұрын

웃낀게 cng저상은 오르막에서 뒤로 밀리지않는 기능이 있는데... 기술도 있으면서 가격은 기본 배 이상 비싼차에 그 기능은 빼버림..ㅋ 더 웃낀게 그 비싼 버스몰고 바닥에 페인트 떡칠한곳에 들어가면서 리타더+브레이킹 할때 조심하세요~ 바쁘다고 조금만 속도내고 들어가다가 브레이킹 잡으면 ABS락? 같은게 걸리면서 차가 튀어나감... 앞에 뭐 있음 때려 박을수도...ㄷㄷ

@buddy4718 9 ай бұрын

카달로그 보니 전중문이 연료탱크가 더 크고 전문형은 전중문꺼 보다 작네요 전문형이 875리터 전중문형이 1050리터네요

@김종수-r5v 8 ай бұрын

저도 삼각유니 프리 몰다 수소보니 새롭지만 일반도 mr댐퍼 달아주지 승차감 좋다던데 mr댐퍼 달린 유니 승차감 어떤가요?

@busdriver_han 8 ай бұрын

승차감은 좋습니다ㅎ 하부 소음이 그 장점을 먹고 있긴 하지만서도…

@테리-c9m 2 ай бұрын

현대 버스가 평택 오토바른에 들어갔네요~?^^ 오토바른은 만과 대우 정비 전문인데 ㅋ

@이스타-p3e 9 ай бұрын

1번이 두대네요ㅋㅋㅋ

@윤동욱-n6w 9 ай бұрын

기사님 ‘시동을 끄는 중입니다’ 나오면 뒤에 배기구에서 물 나올때까지 메인 끄면 안돼여..!!

@busdriver_han 9 ай бұрын

앗… 일단 그 글자가 다 끝난 후에 메인 끄긴 했습니다;;

@윤동욱-n6w 9 ай бұрын

@@busdriver_han 그 글자가 다 끝나면 물이 다 나온거라 괜찮아유 ㅎ 다행이네여

@김종수-r5v 8 ай бұрын

저도 매일 현대유니버스 신형 프레스티지 차량몰다 수소보니까 새롭내요 그래도 승차감은 수소가 좋아요

@TV-dc9fv 9 ай бұрын

0:30 시동거는 모습보니 현대기아 하이브리드외 전기수소차가 시동걸면 띠로딩 사운드가 들어가는데 유니버스 수소는 아예 시동걸어도 조용히 시동만 걸리네요..ㅎㅎ 원주에도 수소 유니버스1대 목격했는데 차가 실제로보니 되게 잘나온 느낌들더라고요..^^

@medulla6082 8 ай бұрын

근데 수소버스 운행하려면 그.. 무슨 가스자격증인가 교육 받아야하지않나요?

@busdriver_han 8 ай бұрын

넵 저는 온라인으로 받았습니다

@박현철-h3j 9 ай бұрын

조용하네 소리가 ㅎㅎ

@gree900 9 ай бұрын

충전이 젤 관건이네요 ㄷㄷㄷㄷ

@이이징-r5g 9 ай бұрын

어디정비소예요??대우차정비하는곳인가요??

@buddy4718 9 ай бұрын

만트럭 서비스센터 안에 사설 공업소가 있는거죠

@busdriver_han 9 ай бұрын

진위에 있는 오토바른정비입니다

@Gujunho_0329 9 ай бұрын

7:12

@NO동요 9 ай бұрын

인천 광역버스나 부산 2000번 버스, 공항버스 6777, 6777-1, 신백승여행사에서 볼 수 있었는데 이번에 신영에서도 뽑았네요.

@changjunkim5872 9 ай бұрын

한씨버스 기사님 그랜버드 운전하다가 유니버스 운전하니까 적응 안되나요

@busdriver_han 9 ай бұрын

아뇨 연료타입이 아예 다른 차라…

@권혁준-j2k 7 ай бұрын

이버스는어떻게구입해요

@yongsunlee9451 9 ай бұрын

오오-- 수소차! 대형차는 수소가 전기보다 나은듯요! 차가 크고 많은 힘이 필요하니!

@jhg190 9 ай бұрын

아직은 시기상조인거같은데요

@뉴우주인 9 ай бұрын

경인지역 시내버스는 수소차가 대세입니다.

@DotSl_10 7 ай бұрын

인천시에서 2030년까지 모든 시내버스를 수소버스로 대차하겠다고 그러고 제 집 주변에 다니는 537번이랑 15번, 6번도 수소버스로 대차되고 있는걸 봐선 상용화 가능할것 같습니다 +) 수소버스 가장 많은 운수사들운 인천에 몰려있다 하네요 ㅋㅋ (마니교통, 신강운수, 신흥교통, 세은교통 등)

@changjunkim5872 7 ай бұрын

@@DotSl_10 광주 시내버스도 간선버스 전기버스 2대 있어요

@까마득한하루 9 ай бұрын

신차 출고 축하드립니다. 하부 잡소음은 한번 들어가서 수정 받으시길 권해드립니다.. 저렇게 소음 나는건 문제 있습니다.

@busdriver_han 9 ай бұрын

그런 것 같습니다..ㅠㅠ

@v8-dc16 8 ай бұрын

수소가 승차감은 디젤보다 좋죠 진동이라던지 근데 문제는 넘 조용해서 잡소리가.....

@busdriver_han 8 ай бұрын

계속 개선해서 나오지 않을까 하지만…

@gganggginggging 8 ай бұрын

스마트키가 없는 이유는 전장 설계를 시내 영업용으로 먼저 했습니다. 그래서 스마트키는 배제 되었습니다. 하체는 수리 하셔야 하고 언덕 멈춤은 로직 오류 입니다. 타다보면 학습이 됩니다. 수소 전장 설계 담당이 함 주절거려 봤습니다ㅎㅎ 일렉시티에 외관만 유니라고 보시면 됩니다

@busdriver_han 8 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다^^