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Defeat snow!! Shinkansen (Tokaido, Joetsu, Tohoku, Yamagata, Akita, Hokuriku Shinkansen)
18:22
【新幹線 高速通過集】三島駅で東海道・山陽新幹線の高速通過を満喫!!(約70映像)
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【A列車で行こう9】東海道新幹線三島駅の1日を再現してみた。2018年末版
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さらざぁる
Күн бұрын
Пікірлер: 139
@ピンクボール-u1n
5 жыл бұрын
ネタバレ注意!!! ↓は昼頃通過の珍しい列車と引退間近の車両の 運転している所を出しています。 大丈夫な人は↓を押しておK! 2:18 (上)こだま802号 三島→東京 4:07 (下)臨時のぞみ155号 東京→博多 4:42 (下)こだま635号 東京→名古屋 7:59 (上)こだま636号 名古屋→東京 8:44 (上)こだま638号 新大阪→東京 10:24 (上)こだま642号 新大阪→東京 11:19 (上)こだま644号 名古屋→東京 11:45 (下)検測 東京→新大阪(923形!!) 12:20 (下)こだま653号 東京→新大阪 12:58 (上)こだま648号 名古屋→東京 13:12 (下)臨時のぞみ175号 東京→博多 13:59 (下)こだま657号 東京→新大阪 14:42 (下)こだま659号 東京→名古屋 15:40 (下)こだま661号 東京→新大阪 16:18 (上)こだま656号 名古屋→東京 17:19 (下)こだま665号 東京→新大阪 19:46 (上)臨時のぞみ172号 博多→東京 20:40 (下)こだま673号 東京→名古屋 21:21 (下)こだま675号 東京→名古屋 23:45 (上)こだま674号 新大阪→東京 24:50 (下)こだま683号 東京→新大阪 25:25 (上)こだま678号 新大阪→東京 26:19 (上)こだま680号 名古屋→東京 29:34 (下)回送 東京→三島 以上です。 意外に高評価ついてたり主さんも利用してくれるという()
@さらざぁる
5 жыл бұрын
わざわざ調べていただいてありがとうございます! 分かりやすいので私も使わせていただいてます^_^
@TheTOMONSX
5 жыл бұрын
ムスカ「見たまえ。新幹線がまるで通勤電車のようだっ!」
@ぱじまはる
4 жыл бұрын
TheTOMONSX 草
@whiteriot
4 жыл бұрын
実際通勤電車ですし
@松木健一-k7d
5 жыл бұрын
三島の駅に1日いても飽きないだろうなぁ。のぞみの通過と停車するひかりこだま見てるだけで。
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 実際はこの36倍の間隔(概ね10分ごとに通過)なので、都心の通勤電車と比べるとちょっとツライかもしれないですね。
@名もなき旅人-y4t
4 жыл бұрын
松木健一 10年前なら飽きなさそうだけど今はN700しかおらんから飽きそう
@Cypher-stm
5 жыл бұрын
なお2020年にはのぞみ12本の12-2-3ダイヤへの移行に伴って更に過密化する模様...キチってやがるぜ東海道新幹線は
@HLS625
5 жыл бұрын
A列車なのに新幹線三島駅まんまで感動した。
@8001ify
5 жыл бұрын
留置線からの入線時に下り本線を渡ったすぐ直後に下り方面のぞみが高速通過してくの本当神業だなと思う。
@おかき-p8t
4 жыл бұрын
宣彦新巻 5:18~?
@ロル-z9l
5 жыл бұрын
ダイヤも凄いがこれを編集したアップ主もただ者ではない。
@OmahaA23K
2 жыл бұрын
三島駅って面白い駅ですね。折り返し設備と島式ホームでひかり-こだまの対面接続ができそう。 小田原、熱海、三島、名古屋から各駅のひかり(新大阪行き) 東京発名古屋行きのこだま 三島発新大阪行きこだま 静岡、浜松、豊橋、名古屋、京都から各駅の岡山行きひかり で静岡県民が喜びそうなひかり毎時停車というパターンダイヤを妄想してみました
@ゆうじゃん-n4q
5 жыл бұрын
これすごく分かりやすい! 下りに続いて 上りの のぞみが徐々に顔を出す感じ とか。
@naokirai37
5 жыл бұрын
最近のA列車ってすごいのね... 再現ご苦労様です。 最高速が同じ、700系に統一してるからこそできる過密ダイヤ... あっという間の30分間でしたが、堪能させてもらいました!
@subaru494
5 жыл бұрын
うp主も凄いし、現実で走らせてるJR東海も凄いとしか言いようがありませんw
@makuP_7189
5 жыл бұрын
基地から出てくるときのクネクネがちょっとおもろいw
@三澤健治
5 жыл бұрын
下りの停車列車は、熱海発車時点で後続の通過列車に目一杯接近されているのを、相手が熱海通過の速度制限にかかっている間にフル加速で逃げて、三島にまさに滑り込んでいる感じ。
@ちゃちゃ-q7n
5 жыл бұрын
これは凄いです。 三島生まれですので素直に嬉しい (小学校の時の社会科見学は左側にある検査所?の中でした) 朝は東京方面の始発列車も多いし通過する本線が待避線の外側にあるのはこの駅だけですね
@開成高校灘高校同好会
5 жыл бұрын
こだま全部停車←響きかっこいい
@東京ライナー
5 жыл бұрын
臨電が全部走ってると迫力あるな… お疲れ様です!
@UsagiHomura
5 жыл бұрын
実家の駅が「ひかり」すら停車まばらなのにこんな過密ダイヤだったとは・・・
@惣流アスカ星空凛推し
5 жыл бұрын
東海道新幹線って物凄い過密路線ですよね。 自分は地元の新幹線が東北新幹線 だったので初めて東海道新幹線に 乗車したり、通過する風景を見て まるで通勤電車を思わせるような過密っぷりで驚きました。
@s.hr-vermouth656
5 жыл бұрын
東北新幹線も東京~大宮間は東海道新幹線顔負けですよ。いや...臨時列車と回送を入れればその区間だけは東海道新幹線以上かもしれません。
@sho1412
4 жыл бұрын
3分間隔ののぞみのあるもんな🤔
@まさや-b8e
9 ай бұрын
700系ひかり、こだま、臨時のぞみ、N700系,N700A系のぞみ、ひかり、こだま、臨時のぞみ、ドクターイエロー
@toraneko02i
5 жыл бұрын
どうせ退避無しなのだから、ひかり号を毎時停車にすればいいのに。 あとひかり493も停めて欲しいけど、現状も爆速ひかりで小田原と静岡停車が精一杯だから、こっちは仕方ないのかな。 朝一本だけ三島始発博多方面のひかり号が欲しいところ。
@dach3kyoto
5 жыл бұрын
学生の頃に学会で三島に行ったんだけど、こんな凄い駅だったとは。
@快速特急静岡
5 жыл бұрын
まさかのサジェストで出てくる最寄り駅…ホントこんな感じですね
@やんみな-t9i
5 жыл бұрын
制作ご努力に脱帽&感謝です!
@Dekoponas_
5 жыл бұрын
かなり過密ですね。東海道新幹線とうp主の凄さがわかる..... 臨時は定期より前を走るんですね。意外
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 臨時列車については列車によってだいぶ変わってきますね。 停車駅が多い臨時のぞみ号ですと、始発駅を定期列車の後に出て終着駅間際には1本後の定期に追いつかれそうになりながら全力で逃げてたりします。
@tomas8851
5 жыл бұрын
三島、新富士はしばしば使うので軽く感動しました。
@nh4726
5 жыл бұрын
三島すごいですね! 東京や名古屋 新大阪とかやったらわけわかんなくなりそうw
@たかちん-c5o
5 жыл бұрын
新幹線の動きがよくわかりました! 素晴らしい作品ですね!
@Kouga11480
5 жыл бұрын
早朝の回送の何本かを送り込みとして営業につかせてもよさそうだけど 到達時間や需要の関係で回送なんだろうか
@ちーきチャンネル
5 жыл бұрын
日本トップクラスの過密路線、東海道新幹線の再現が出来るのは神がかってて尊敬します! リニア中央新幹線で三島駅の立ち位置になるのはリニア山梨駅になると思いますね。東京までの通勤と名古屋までの1番列車が発着する運行の要衝になると見ました。
@天国と地獄-n4w
5 жыл бұрын
話がそれるけど、あなたのチャンネル名に次の元号が書いてますね!
@ちーきチャンネル
5 жыл бұрын
@@天国と地獄-n4w さん 僕の理想と合致していたので このチャンネル名にしました!
@whiteriot
4 жыл бұрын
三島市民としてはあと30分ずつ始発と終電の時間を伸ばしてほしいところです
@conbo38
5 жыл бұрын
英語版出せば外国人ウケしそう
@punshaka0726
4 жыл бұрын
下りがのぞみ1号、3号、5号と次々通過していくが上りの2号はなかなか来ない(当たり前だけど)。 3桁番ばかりやってくる中で、ようやく博多からの2号が現れたとき、思わず「キターーーー」と言っちゃったよw
@poorgirl765
5 жыл бұрын
あっという間に10分経ってた(現実)
@punshaka0726
2 жыл бұрын
この動画見てると、東海道新幹線の複雑な運用のそばで、外側線を颯爽と通過してゆくのぞみ東京博多1ケタ2ケタ号車の神々しさを感じるなぁ。 大袈裟じゃなく彼らが日本経済の担い手だもんね。
@diagram-traveling
5 жыл бұрын
これ2020年のダイヤも見てみたいな。
@たかあき-u3t
5 жыл бұрын
相変わらずすごいダイヤですね!
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 混雑期なので、これだけ臨時列車が走っていてものぞみ号はほぼ満席と言うのが凄いところです。東海道新幹線の重要性が改めて実感できました。
@electronicsanaheim4004
5 жыл бұрын
三島車両所の留置線から直接下り方面への回送送り込みが出来ない配線が痛いかもです。 留置線から大阪方の出発線に入ってから三島駅の下り副本線へのスイッチバックを2回しないといけないので
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 マップを作成していて実際に折り返しの煩雑さが身に沁みたので、現場の苦労は尚のことではないかなと思います 。
@cyclone_0921
5 жыл бұрын
あっという間の30分だった
@starseeks
5 жыл бұрын
待避列車の停車時間カウンターがあるともっと面白いかも
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 日中のこだま号ですと大体6〜7分停車している感じですね。 定期ダイヤの時点で臨時列車が入る余裕を空けてあるので、閑散期には退避が無いのにやたら停車時間が長かったりします。
@sunacat_new
5 жыл бұрын
やっぱり日本のダイヤは凄いっすね(´・ω・`)
@もりかわひろみち
5 жыл бұрын
脱線しそうな配線ですね(笑)見やすいですが。
@魔神タージ-b1b
5 жыл бұрын
北陸新幹線の福井駅も1面2線になる予定です
@木公日生
5 жыл бұрын
数年後見られなくなる。 700系が消えてしまう〜
@さらざぁる
5 жыл бұрын
いよいよ引退間近ですね……。 ちなみに廃車は2011年から行われていました。 西日本所有の編成は経年が浅いのでもう少し活躍しそうです。と言っても東京までは来ませんが……。
@いなずま-p8v
4 жыл бұрын
早朝の新幹線を見るとなんか凄いなぁ...って思った
@user-ob6sj4yn3b
5 жыл бұрын
これ作るのにどれくらいの時間がかかったんです?とにかく凄い。
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ざっくりですけど ダイヤ調査に1ヶ月 マップ作成に1週間 動画編集に2週間 そのあと見つかったミスの修正に1週間ほど掛かってます。 これでも作る部分を限定してるので、今まで製作した動画よりはかなり短いです。
@シュタインアイン-j3o
5 жыл бұрын
動画のはじめに回送列車が出てきましたが、時刻は調べれば出てきますか? また、通過列車などの時刻は手計算で求めましたか? よかったら答えて頂けたら幸いです!
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 定期列車の通過時間については有志の方が制作されたダイヤグラムを参考にしています。 回送列車については掲示板の書き込みや個人のブログ記事やKZbin上の動画など参考にし、それでも不明な箇所は上記ダイヤグラムの空白箇所から類推しました。 実際、マップや動画を作るよりもこの調査のほうが何倍も時間をかけています。
@シュタインアイン-j3o
5 жыл бұрын
サラザァルの動画倉庫 ありがとうございます! 改めて、素晴らしい動画だと実感しました!
@67taitai21
5 жыл бұрын
なんか凄い配線。高速通過しずらそう
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 実際はここまでカーブが急ではないですけど、駅が後付けで用地が少なかったのと留置線の絡みでかなり特殊な配線になってます。
@67taitai21
5 жыл бұрын
@@さらざぁる そーなんですね!また次の動画も楽しみにしてます!
@nozomi-kq8mo
5 жыл бұрын
車体傾斜あるからへっちゃらへっちゃらw
@torita_Nscale283
2 жыл бұрын
こんにちはコメント失礼します。 大変リアルな再現に感動しました! あともしよろしければ編成改変をするのにa9codecのどこをいじったか教えていただけないでしょうか?
@さらざぁる
2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 dataの中のcsvpを解凍、train_customのデータをいじってます。(あとは自己責任で)
@torita_Nscale283
2 жыл бұрын
@@さらざぁる ありがとうございます
@犬山民
5 жыл бұрын
名鉄の金山とかあったらすごそうですねー
@tetsu4920
5 жыл бұрын
線形www のぞみがえらいグネグネを高速通過してるぞ
@きたかみ改二-s8s
5 жыл бұрын
のぞみの本数の圧倒差が分かる動画
@那珂雪
5 жыл бұрын
700系の定期列車、すくなくなりましたね〜…
@vive1956
5 жыл бұрын
のぞみって東京三島を40分ちょいなのか...
@柏木祐人-x6y
5 жыл бұрын
姫路行きが131号となっていましたが、135号ではないでしょうか? 動画が非常に良かっただけにどうしても・・・
@さらざぁる
5 жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます。確かに135号で合ってますので入力ミスです……。
@wpohjapdjpa
2 жыл бұрын
三島住みから言わせてもらうと何となく直線の距離感か全然違う....そこはこだわってないかもだけど風景とかも....
@横山洋子-g5e
5 ай бұрын
姫路駅のぞみ全部停車
@横山洋子-g5e
5 ай бұрын
この曲はなんですか?
@aomonoya3390
4 жыл бұрын
スーツ君も感心🙂🚅🚅🚅
@east2243
5 жыл бұрын
のぞみ 290号がおらんやないかー
@さらざぁる
5 жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます。紙の時刻表から手作業で臨時列車の運行日を確認していたので間違えてしまってました。
@inocolle
5 жыл бұрын
そこに気付くのがスゴイです。
@SN00KER147
5 жыл бұрын
すげー
@NISMO乗り
5 жыл бұрын
実際の通過線は完全にストレートですね。じゃないと通過電車はフルスピードで通過できないです
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 自分も気になる点ですが、こればかりはゲームの仕様なので妥協してます。
@ガリガリゾー
5 жыл бұрын
新幹線て全然乗らないけど1時間でこんな本数あるんだ😵
@いや君たちを試したんですが
5 жыл бұрын
ガリガリゾー 特に東海道新幹線は以上
@HIROYUKIZ
5 жыл бұрын
凄い❗
@さらざぁる
5 жыл бұрын
ありがとうございます。 今後もお楽しみに。
@じびきあみのおじさん
5 жыл бұрын
こう見ると臨時の車間距離すこく短い
@natsuki3794
5 жыл бұрын
普段乗り降りする駅なので、最初何がすごいのか、ピンと来てなかったです(笑)
@ナポリタン万歳
5 жыл бұрын
三島駅ってすぐに急カーブがあるんだね。
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ゲーム上の仕様ですので実際はここまで急カーブではありません。
@user-yukizirudi
5 жыл бұрын
すごい!
@Sirogitne
5 жыл бұрын
三島駅はよく使う
@こまち特急
5 жыл бұрын
次は中央線をやってほしいです
@TAKAB00OO
5 жыл бұрын
夜9:30通過の東京→姫路は135号ではないですかー?? 良く乗る列車なのでご確認ください笑
@さらざぁる
5 жыл бұрын
説明文をご一読ください。
@秋口高野
5 жыл бұрын
西明石発ののぞみなんてあるんか(゜゜
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 新幹線の運行時間が6〜24時に制限されてるので、可能な限り本数を増やすために留置可能な駅から6時に一斉に列車を発車させてます。 名古屋・西明石・姫路・岡山始発ののぞみ号は日中には無いので非常にレアですね。
@s.hr-vermouth656
5 жыл бұрын
小ネタを挟みますと、本当は新神戸始発にさせたかったのですが新神戸がホームの関係上車両を放置することが不可能だったために隣の西明石駅始発になりました。 なお、西明石始発を設定した理由は神戸空港対策だと言われています。
@上野竜胆
5 жыл бұрын
割と回送車多いですね
@233上野東京ライン
3 жыл бұрын
朝回送列車がバンバン出ていくけど、どうせ走るなら営業運転すれば良いのに。
@喜多郡ヨスグ
5 жыл бұрын
最寄りの新幹線駅で草
@RukaGen
5 жыл бұрын
2倍速がちょうどいい。
@Ai-Stalin
5 жыл бұрын
あれA9って16両も繋げられたっけ?
@rintan15
5 жыл бұрын
20両まで出来ますよ♪
@EJAT21
5 жыл бұрын
駅を20両対応にはできましたっけ?
@SND4221
5 жыл бұрын
三島駅ってこんな配線ですか?ww (見たことないけど実際は全然違いそう)
@みかん-c6n2y
5 жыл бұрын
こんな感じだよ!でも、ちょっと違うかな?
@ふす-b6d
5 жыл бұрын
埼玉の誰か 三島の配線はクセが強いので本物を見たことがないと『ええなにこれ』となりがちですが、一部を除いてほぼこんな感じです
@penguinium6494
5 жыл бұрын
ポイントのRが強すぎますけど、概ねこんな感じですよー
@xyz_abc752
5 жыл бұрын
下りの通過後の部分の線路部分はあんな感じでいいんですかね?高速で走っているのに、ポイント切り替えのような急カーブになっていますよ。時間や速度の損失だ。改善を。
@さらざぁる
5 жыл бұрын
ゲーム上の仕様です
@hidekinakamori8149
3 жыл бұрын
コロナで臨時ののぞみが運休したらかなり閑散するだろ・・・
@さがみ-l6c
5 жыл бұрын
こんどは、新大阪お願いします😭✨
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 新大阪駅ですと留置線や鳥飼基地への回送運用が非常に多く、調査にも限界があるので厳しそうです。すみません……。
@さがみ-l6c
5 жыл бұрын
@@さらざぁるさん、 いやいやこちらも無理な駅をごめんなさい。 あの、東北新幹線の駅出来ますか?
@npa_taiho
3 жыл бұрын
カーブが急すぎるからやり直し!
@YuzuApple_Minecraft_RTM
5 жыл бұрын
このワールドほしいなー
@Dragona31x
4 жыл бұрын
11:45
@akanTigersA.R.E.shitemau
4 жыл бұрын
スーツ交通から来たゾ
@wabijou
3 жыл бұрын
新幹線が蛇に見えてしまうw
@YY-ki2ud
5 жыл бұрын
脱線するw
@hamarin678
5 жыл бұрын
通過した後と最後落ちてね?
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 実際に下り勾配になってるので再現してるのですが、ゲーム内の勾配が急なのと望遠圧縮で落ちてるっぽく見えてしまってますね……。
@hamarin678
5 жыл бұрын
あーね
@Shimakaze_SV02
5 жыл бұрын
11:45 短くね?(`-д-;)
@さらざぁる
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ドクターイエローは検測用の車両なので営業用の半分以下の7両編成になってます。
@ぶどうの枝-d1y
5 жыл бұрын
よく乗るのぞみ202号がいない
@東京ライナー
5 жыл бұрын
29:25 ぬか喜び64号 (分かる人には分かるネタ)
@tbcy8612
5 жыл бұрын
bveで再現したいな
@sonny7AIA
5 жыл бұрын
3DSのa列車持ってまーす!!
@成瀬夏葵
5 жыл бұрын
一曲のBGMが長すぎて・・・なんとも
@yonsuke1535
3 жыл бұрын
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