Aßling mit: BRB (ex Meridian), EC & IC, RAILJETS, viele Güterzüge + Makro und einige Lichtgrüße!!

Aßling liegt zwar nicht direkt an der Strecke zum Brenner, aber dafür an der trotzdem viel befahrenen Strecke München - Rosenheim - Freilassing - Salzburg...
Das erklärt auch die zahlreichen Güterzüge, die überwiegend Autos, Container aber auch Flüssigkeiten oder andere Güter transportieren
Dem Personenverkehr stehen 2 Außenbahnsteige an Gleis 1 & 3 zur Verfügung, beide NICHT erhöht, das mittlere Gleis 2 dient als Durchfahrgleis für Züge von München nach Rosenheim und weiter, einzig die RB 54 nach Kufstein hält an Gleis 3, es sei denn, es muss überholt werden, was aber selbst bei einem langsam einfahrenden Güterzug kein Problem darstellt, da Aßling lediglich im Stundentakt je Richtung bedient wird...
Es gibt da noch den RE 5 München Hbf - Salzburg Hbf (Im Video absichtlich mit dem Zusatz ÖBB ergänzt, damit ihr nicht den Überblick verliert ;)), der aber nicht hier hält und zudem auch zu lang für die beiden Bahnsteige ist!!!
Die RB 54 fährt planmäßig als 6 Wahen Zug, wobei immer ein FLIRT 3 entsprechender Länge zum Einsatz kommt, ob zur HVZ Verstärker oder längere Züge eingesetzt werden, kann ich euch spontan nicht sagen...
Der RE 5 verkehrt aufgrund seiner langen Strecke immer mindestens als 2 Teiler wobei auch 3 Teiler die Regel sind!!!
Ebenfalls verkehren diverse Fernzüge (IC nach Dortmund und EC vermutlich nach Salzburg oder Verona) sowie mehrere Zugpaare des RAILJETS, ein Fernverkehrszug der ÖBB, ebenfalls alle ohne Halt...
Vor dem Bahnhof gibt es eine MVV Bushaltestelle, die letzte an dieser Strecke NACH Rosenheim und umgekehrt die Erste NACH München, das Empfangsgebäude befindet sich eher in einem mittelguten Zustand, dürfte aber aufgrund seines Baustils schon weit älter als 60 Jahre sein...
Fakt: Es gibt in unregelmäßigen Abständen eine Durchsage von der berühmten "Blechelse", die vor Zugbetrieb warnt, in einer Szene hört man diese glaub ich sogar...
Zugzielanzeiger gibt es in Form der "Dynamischen Zugzielanzeiger", welche das einfachste Format an Möglichkeiten für die Reisendeninformation darstellen und schon seit mindestens 10 Jahren nicht mehr nur an Nebenbahnen zu finden sind!!!
In 2 Szenen sieht man, wie überlastet die Strecke sein kann, da gleich 2 Güterzüge hintereinander Richtung Rosenheim auf HP 0, also HALT, in den Bahnhof einfahren mussten und aber kurz vorm Halt HP 1 bekamen, also FAHRT!
Entsprechende Stellen sind im Video erklärt:)
Sonst gibt es nicht viel zu erklären und ich wünsche euch wie immer viel Spaß mit den nachfolgenden Szenen...
Ach ja: Und vielen Dank für das Makro falls der TF das hier sowie den Hinweis im Video liest:)