A NISSAN with a LADA VESTA engine?? RECOMMENDED FOR PURCHASE: Nissan NOTE E12 NISMO S

Рет қаралды 10,178

Күн бұрын

Пікірлер: 129

@japancarscool Ай бұрын

Приятного просмотра! Обязательно пишите, что думаете о машине, взяли бы себе такую? Постарался высказываться в видео максимально объективно еще приглашаю глянуть на канале про Внедорожник С ЗАРЯДНИКОМ?? kzbin.info/www/bejne/kJCTfYetl7SLh5Y а еще про АНТИ-САНКЦИОННЫЙ кросовер: kzbin.info/www/bejne/gHSUnniZf81sbcU Комментируйте и если не лень - можно и лайкнуть Кто хочет - подписуйтесь на наш Телеграм: t.me/japancarscool

@АлександрЦаплин-х3л Ай бұрын

Если ноут, то только гибрид. В сравнении с гибридом другие варианты ноутов просто шлак

@ВикторСмолин-т2к Ай бұрын

Очень долго хотел привезти такого красавца на коробке себе из Японии, но выловить 2020 проходного года очень-очень трудно, это по факту последний год их производства. После двух месяцев попыток выловить проходной вариант взял все таки свифт спорт проходной, тоже очень веселая игрушка на механике) Но где-то глубоко в душе заглядываюсь еще все равно на этот ниссан:)

@usar828 Ай бұрын

Как же не хватало этого видео, когда я искал обзоры перед покупкой! Круто, молодцы!👍

@nikitoss9258 Ай бұрын

У меня e-power nismo s, по dragy performance лучшие время 0-100 вышло за 7.02 и 402 метра низкие 15, что на порядок быстрей, данного nismo s на 1.6 моторе в 140 л. с, ну тут разница в крутящем моменте пропасть e-power nismo s 320Hm, когда на 1.6 всего 163 Hm, да и мкпп, в разгоне уступает одноступенчатому редуктору, редуктора моментальный отклик на педаль газа. и всё-таки 320 момента на e-power nismo s, доступны сразу со старта😁

@nonamenoname420 28 күн бұрын

254 крутящий на епавер. И то это на пике заряда батареи, и пока эд не нагрелся. Так СИМы педалируйте отсюда.

@nikitoss9258 28 күн бұрын

@nonamenoname420 254 крутящего момента это в обычном e-power и в обычном nismo, А именно в e-power nismo S , 320 крутящего момента, электромотор уже стоит от Nissan Serena соответственно динамика Nismo s, от обычных e-power отличается 0-100 на 1.5 секунды и 402, 1.3-1.4 секунды, быстрее, обычных e-power, когда обычный e-power едет 8.5 до 100, то e-power nismo s это делает низкие 7, замеряли на dragy performance, я прекрасно знаю как едут эти машины, e-power nismo s, уезжает от них очень легко.

@nikitoss9258 28 күн бұрын

@@nonamenoname420 Так что если не шаришь, лучше не пиши, 254 крутящего в e-power Nismo s 🤣🤡🤡

@nonamenoname420 28 күн бұрын

@@nikitoss9258 ну извините самокатчики в сортах говна не разбираюсь. Да хоть там будет 1000момента, эдс уперся в максимальные обороты нагрелся 160км/ч и никуда не едет. Вот вам и нет коробки.

@nikitoss9258 28 күн бұрын

@nonamenoname420 175-177 Максимальная скорость e-power nismo S, когда на обычном e-power 155 км/ч, бля учи матчасть, ты только воздух гоняешь, нихера не знаешь 🤣🤣 Да и по городу, где-ты собрался разгоняться до максимальной скорости, на e-power nismo s, практически стандарт Японский 180 км/ч, чуть меньше, расход 3-5 литров по городу на 100 км, обслуживание недорогое, и в любой момент 320 момента при тапки в пол, моментально передаются на колеса, без проблем объезажает старых 3.0 литровых атмо Марков, с расходом 15-18 литров на 100 км)))

@ВасилийАлибабаев-х7я Ай бұрын

И снова наш Добрый Друг Ян дал жару,снег плавится!!!Машиюга-зверюга у нас таких мало,в основном е-пауэр!Иркутску Привет!!!С уважением г.Владивосток!!!

@Лев.Омашинахинетолько Ай бұрын

Огонь тачка!!!!!! Сам не нарадуюсь на свой Ноут, бесит одно - грёбанный менталитет Средней полосы - смотанный пробег! Долго выбирал, понимал, что смотан пробег, но не знал пока не поездил на сколько.... По выявленным поломкам за полтора года эксплуатации можно предположить, что пробег около 300+.... Вот так и живём.....

@LeXXnoob Ай бұрын

Фигасе

@johnny.maloy86 Ай бұрын

Я купил Nissan DayZ 43000 пробег через 3тысячи оборвалась цепь. Так бывает зато получил опыт тюнинга атмо мотора

@VajsaCat Ай бұрын

@@johnny.maloy86 Ваш Дэйз видимо намного более ушатанный до вас был. Я с Ниссанами дел не имел, по Хондам, и никаких проблем никогда ни с одной машиной не было по технической части, а порванная цепь это вообще фантастика на таком ничтожном пробеге...

@VajsaCat Ай бұрын

Первую свою Хонду купил на Зеленке) по приборке было 70 тыс.км, по факту после выяснения истинной истории оказался 170...)) Ну, хоть не битая, и на том спасибо! Ездил много, никаких хлопот с ней не было... 100 тыс смотать для приморских барыг, это норма и вовсе не предел)) Скупают за копейки с аукционов тачки с пробегами за 200 тыс., отматывают, сколько не жалко, наводят внешний лоск с "запахом новой машины", а потом покупатели удивляются, что на Зеленке машины тех же годов и пробегов дешевле, чем в Японии на аукционах...))

@delovar138hevagno9 Ай бұрын

Проверить аукционный лист? ❌ Покупать кота в мешке ✅

@ИльяМакеев-ш6б Ай бұрын

Тоже на Виaтти шинах езжу и уже давно. Покрышки сделаны на совесть, прочные, умеренно мягкие - жд переезды и небольшие ямы проходят спокойно. Боковины прочные. В поворотах в занос не уходят, держат дорогу уверенно.

@mitia_hawk Ай бұрын

Хороший тазик. Год на таком гоняю, другие машины в отстойник убрал. Все повседневные потребности закрывает.

@ВасилийКостылёв-ц4ш Ай бұрын

Е-пауэр в комплектации Нисмо S, вот что надо протестить и по лету, на хорошем зацепе, едет достойно, не то что это палкодрочерство

@nikitoss9258 Ай бұрын

@user-tc7cf6gv1y Ай бұрын

Мне тоже нравится,движок 1,6 и КПП механическая. Я такую бы взял хоть и вены нравятся большие. 👍

@yaroslavy596 Ай бұрын

Кто бы что не говорил, но Юру Шатунова ты напоминаешь и от этого смотреть выпуски приятеней в двойне!!! Всем удачи на дороге!

@myamyachannel Ай бұрын

Безруков вылитый 😂

@ivanivanov-gi1nf Ай бұрын

@@myamyachannel Юрий Безрукий)))

@arianspiridonov Ай бұрын

Хороша тачанка, прям так захотелось попробовать 🔥👍 Ян как всегда радует, молодца!

@veryluckyhunter 20 күн бұрын

Расскажите, пожалуйста, про новую Toyota Mirai 2024, которая работает на воде. Точнее, на водороде, но туда не надо заправлять этот газ, потому что есть встроенный электролизёр. Достаточно просто залить в бак дистиллированную воду.

@Huligangarsk Ай бұрын

Неплохо он для 1,6 едет😮 Помню Цивик на 1,8 и 140 лошадок из 9 не выезжал. Вот она технологичная движка, а не задушенная экологией:)

@nonamenoname420 28 күн бұрын

Ничего технологичного, вес и подобранные передаточные коробки.

@Cosagen_ Ай бұрын

Чел вообще не имеет понятия о Epower, судя по всему. Там нет никаких вопросов с батарейками. Мало того, там нет ни вариатора, ни коробки. И самый простой Note Epower в минимальной комплектации уделает эту унылую повозку. Не говоря уже о Nismo S. Отсюда и разница в цене.

@japancarscool Ай бұрын

Все я имею, все понятия. И никакой гибрид никогда не сравнится в ощущениях с вождением автомобиля на коробке, жужжалки, емое

@Cosagen_ Ай бұрын

@japancarscool ну да, подрочить палку, огромное удовольствие. Особенно в пробке. Или на дальняке. Или в обычном режиме. Да всегда необходимость переключать передачи - более энергозатратна. Это чисто фановая история, прохватить на выходных по серпантину, на постоянку иметь машину на механике - упрямая дурь. И электропривод едет интереснее, чем двс, хотя бы просто из-за того, что крутящий момент доступен весь сразу от начала и до конца, на какой коробке бы двс ни был.

@ZloyLobok Ай бұрын

@@japancarscoolэта машина не для гонок. И да епавер меньше 8 секунд едет до 100. Для гонок сузуки свифт на турбе

@nonamenoname420 28 күн бұрын

@@ZloyLobokну едет 8секунд, а дальше 100? 160 хоть поедет?😂

@ZloyLobok 28 күн бұрын

@@nonamenoname420 да, легко

@dubstepyt1436 Ай бұрын

Ооо ниссан сразу лайк

@ГлебКурицын Ай бұрын

Здравствуйте Ян. Да, интересные машинки эти Ноуты. А могли бы сделать обзор на Иста, 1-го и/или 2-го поколения. Интересно было бы посмотреть, что скажите

@krakozyabra79 Ай бұрын

Кстати, обидно, что для Японии ниссан не оставил тииду/пульсар в последнем поколении, там тоже была интересная версия со 190-сильным мотором на палке.

@japancarscool Ай бұрын

Была, про такую тоже есть выпуск на канале: kzbin.info/www/bejne/gmTEd2aujdSplc0

@СлаваСлавин-о6д 26 күн бұрын

да в пробке вечером в пятницу у тебя куча эмоций от нее ьудет

@yaroslavy596 Ай бұрын

Главное Прохору не показывать этот выпуск, а то укатает очередную бабушку на заднем сиденье😂😂😂

@krakozyabra79 Ай бұрын

Была ещё микра в комплектации 160SR, но там мощность поменьше

@kirilik87. Ай бұрын

У бати в х рее такой же движок h4m как они сделали 140лс только прошивкой?

@japancarscool Ай бұрын

Ну не совсем так, у Nismo версии выше степень сжатия, другой подъем клапанов, немного другой впуск, ну и конечно прошивка

@asdgft4572 Ай бұрын

Нr14 и hr16 а то что рено делает дохлики

@krakozyabra79 Ай бұрын

@@japancarscool скорее просто прошивкой обошлось под 98-100-й бензин. А там и УОЗ другие, и углы сработки фазовращателя, и давление на форсах может быть другим. Если бы была какая-то особая версия HR16, после цифр были бы другие буквы.

@krakozyabra79 Ай бұрын

@@asdgft4572 у рено только навеска отличается, остальное все абсолютно такое же по конструкции, даже номера деталей вылезают с двумя номерами, ниссана и рено.

@Лев.Омашинахинетолько Ай бұрын

Ого! Друган! Виатти?! В Сибири?! Это шутка юмора?! Просто у меня на Ноуте N11, и лето и зима(липучка) от Виатти... Просто люди не понимают.....

@K.M.N.147 Ай бұрын

А что в ней такого особенного в этой резине? Допустим я купил себе давно pirelli ice zero, а когда продал автомобиль, то резину оставил с дисками и поставил этот комплект на уже новый. По своей цене на то время хорошее соотношение было цена/качество. Ничего плохого не могу сказать.

@Лев.Омашинахинетолько Ай бұрын

@@K.M.N.147 такого?! Что бренд вы сейчас или не купите или купите по цене крыла от Боинга.... А это довольно не плохая резина при очень демократичной цене!

@krakozyabra79 Ай бұрын

Виатти - это бывшая кама-евро.

@zedvoin7499 Ай бұрын

@@Лев.Омашинахинетолькоа неплохая то резина где!? Виатти! Серьезно!!! Матадор, кордиант, снежинка-куда лучше, чем это нечто!

@АндрейГолоколосов-ц2л Ай бұрын

@@zedvoin7499особенно кордиант-наиредчайшее г...но. И не важно,зима или лето проверено не раз на многих авто

@vitoscaletta7405 Ай бұрын

Если енот, то только е пауер. Остальное шлак.

@АмиранЛомтадзе Ай бұрын

Лёгкое обслуживание😂 чтоб свечи сменить надо впуск снять и сразу замена прокладок. А если свечи зальешь в мороз то то ещё удовольствие все это снимать.

@japancarscool Ай бұрын

Это как раз обычное дело. А вот например добраться до стартера в развале блока на 1UZ - это я понимаю. Да и легкое не значит только работы, легкое еще и в плане доступности запчастей

@krakozyabra79 Ай бұрын

если залило свечи, то это уже ремонт.

@ecr33Rider Ай бұрын

Нисмо енот 🦝 💪✌️у самого е11 Rider Autech еноты 🦝🦝 красавчики

@zedvoin7499 Ай бұрын

Ты не можешь свой обычный нот, называть енотом! Вот когда будет гибридом-пожалуйста, а так это обычная атмосферная шушлайка!

@denche8783 Ай бұрын

Дядя негони.это рено.если рено брать,е павер поинтерестнее,там по трансмиссии мозги делать некому,ток редуктор вечный.и мотор с марча ходовой,как генератор.

@krakozyabra79 Ай бұрын

это ниссан. У рено клио сильно отличается в этом классе.

@LucaCastellazzi Ай бұрын

И во сколько он обойтись может?

@japancarscool Ай бұрын

Если есть интерес к покупке - пишите, контакты в описании. Стоит ориентироваться от 1.2 млн

@mitia_hawk Ай бұрын

@@LucaCastellazzi посмотри авито, там единственное предложение в стране, +- по сегодняшним деньгам так стоит хорошая машина с честным пробегом

@ZloyLobok Ай бұрын

Естественно епавер лучше во всем

@nonamenoname420 28 күн бұрын

Лучший среди СИМов😂, Самокатчики.

@mr_Panda 27 күн бұрын

Вот такую же только тойота

@japancarscool 27 күн бұрын

Витц РС

@темныйпластилин-з2ф Ай бұрын

HR16DE - золото мотор!!!!!!

@alex_shohial3973 Ай бұрын

До FIT RS ему далеко😊

@ДмитрийТихонов-и7п Ай бұрын

8,5до ста очень слабо, серена еповер такая же динамика 0-100

@japancarscool Ай бұрын

Три человека в салоне и гололед без зацепа? Да это еще пушка просто, такой результат без условий

@japancarscool Ай бұрын

Да и замеряли мы Серену епауэр, 14 секунд еле едет, никакой в ней быстроты

@ДмитрийТихонов-и7п Ай бұрын

@@japancarscool у меня 8,9 едет на штатных колесах, по прибору, соврал немного

@ДмитрийТихонов-и7п Ай бұрын

@@japancarscool ну если так то да вобще около 7,5-8 должен ехать

@ДмитрийТихонов-и7п Ай бұрын

@@japancarscool 10 до 100на 17 колесах 215 резине

@Санкара-ы7к Ай бұрын

Хотим 1.5 сек до ста ! Чтобы жизнь была короткая, но яркая 😂

@Alex__Kuznetsov Ай бұрын

Спасибо за обзор!. Но это ваше НиЗмо режет ухо😂

@japancarscool 28 күн бұрын

Ну хоть не совсем отрезало? Что-то осталось от уха?

@Alex__Kuznetsov 28 күн бұрын

@japancarscool все на месте, спасибо за беспокойство 😅

@konstantinaleksandrov258 Ай бұрын

Только салон гавно. Особенно центральная консоль

@kostian1310 Ай бұрын

Ну почему ниЗмо? Ухо режИт 😱

@japancarscool Ай бұрын

Мне вот режЕт, когда пишут "режИт", или "едИт". Но я легко к этому отношусь, люди несовершенны

@Edward-kb8vw Ай бұрын

Почему такой короткий ролик, Ян..??? 😠 Только настроился смотреть - а он и закончился... 😕

@nikuma6659 Ай бұрын

Замёрз просто

@johnny.maloy86 Ай бұрын

Это шортс

@ВасилийКостылёв-ц4ш Ай бұрын

Виатти гавно, а резина😂 летний комплект разлохматился, просто отслаивается корд

@myamyachannel Ай бұрын

Только наивный совсем не поймёт, что это реклама за бабки. Тебе по паре комплектов бы они в год засылали, как ему, тебе б тоже хорошая была 😆😆😆

@ИльяМакеев-ш6б Ай бұрын

Корд сам по себе не лопается, это всегда избыточные ударные нагрузки, либо порезы шины, иногда несквозные, но оголяющие корд, а дальше уже дело времени. Тем более виaтти довольно прочные шины, с мощной боковиной, их чтоб убить надо приложить огроменное усилие, хорошо прям так приложиться. Чтобы у вас тогда было с мягкими шинами с сопливой боковиной, и месяца бы не выдержали?:)

@mihabubu74 Ай бұрын

40 тыс на ней накатано и вся целая, почему интересно так? за давлением надо следить и не перегружать

@MaxTer888 Ай бұрын

Три лета на Страде 2 проездил, пробег под 40 тыс., приличная износостойкая резина. Прочная, несмотря на то, что мягкая, и кажется, что будет легко её повредить. Только кажется, всё терпит.

@dipexy4022 Ай бұрын

Ххаах, зачем мне ноут , ещё и Ниссан, когда у меня есть Дайхатсу (Тойота) Ярв , который разгон по паспорту 8 секунд, ещё и турбина есть) на сток бусте то ли 0.5 или 0.6. Люди дуют по 1.0-1.2 бара и вообще ракета тачка))

@krakozyabra79 Ай бұрын

Разница в возрасте.

@academfishing Ай бұрын

Привет от владельца Свифт спорт 😊

@nonamenoname420 28 күн бұрын

А пороги днище и крылья еще есть? Или переварили уже?