✈️A que VELOCIDAD planea un AVION?

[@SergioHidalgoAero]

Para más contenido:👇👇👇👇👇 kzbin.info/door/0z91or00IFw5xK5PXTQzqw

[@luismora5209]

Muy imtrtesante

[@SargoxEc]

Desde Ecuador! Amor al cielo!!! 🇪🇨💯

[@SergioHidalgoAero]

Eso es, eso es, Saludos desde Gran Bretaña

[@chanolencina5306]

Sos un completo genio, ojalá sigas haciendo videos de aerodinamica, un tema que me encanta. Saludos desde Argentina

[@SergioHidalgoAero]

Que tal chano como estas? muchas gracias por tu comentario, la verdad es que estos temas os encantan asique los voy a seguir subiendo

[@antonioestevesala1782]

Cada vez haces mejores videos de edición, y la manera de comunicar también va mejorando, grande !!

[@SergioHidalgoAero]

Grande toniiii

[@carmelopecina]

A este canal procede mejor sustentarlo que apoyarlo, ya está en mi horizonte.

[@alberto-gr8bp]

pero como que en tu horizonte si este no es comandante de iberia ni na este sigue en la univerdidad yo llevo 30años en iberia y le follo

[@danielpablogonzalez8144]

Genial,la teoria para el que hace vuelo libre

[@javierlopez9071]

Si bien como dices es muy difícil de entender a la primera con todas las ecuaciones , dejas muy claro el concepto.

[@SergioHidalgoAero]

Muchas gracias Coldman

[@gloomi6943]

No pares por favor

[@alexfernandez7441]

Me encanta la historia de sully,me he visto la película como 7 veces literalmente

[@SergioHidalgoAero]

fue de locos que además le judgaran, todo muy facil de criticar desde abajo en el sofá

[@markos6377]

Un poco tarde pero si te gusto tanto como dices, puedes buscar el documental de Mayday catastrofes aereasl titulado "Milagro en el rio hudson" donde hay muchos mas detalles del accidente, actualmente no se encuentra un KZbin debido a la pelicula y el copyright pero puedes encontralo aqui www.documaniatv.com/ciencia-y-tecnologia/mayday-catastrofes-aereas-amerizaje-sobre-el-rio-hudson-video_f5898e9cb.html

[@alexp22]

Muy bien explicado y parece que te estás aficionando a los efectos especiales entre el atropello y tu doble ya no sé qué pensar.

[@SergioHidalgoAero]

Jajajaa si, me gusta hacer ese tipo de cosas, vereis mas por aqui

[@nobodyasaidnobody2915]

Muy buen video, saludos desde Alicante💪🏼

[@SergioHidalgoAero]

Muchas gracias por el apoyo

[@currotrololo]

-Sergio: tenemos que llegar a trescientos likes 😱 - subscriptores: sujetarme la copa

[@neiderrubio3951]

Quedé más perdido que el MH370... Lo volveré a ver :D

[@SergioHidalgoAero]

jajajjajajajajaa se que es un poco complicado pero tranquilo que lo comentaré por siguientes videos, TIENES QUE ENTENDERLO

[@cristianorlando9287]

En discovery tenes más casos reales de aviones que se quedaron son combustible, uno por una perdida en un motor y voló más de 400km y otro en Canadá por que cargaron el combustible en libras en ves de kilos o sea que cargaron la mitad del combustible en los dos casos lograron aterrizar con éxito

[@arteculturayentretenimient6079]

Chevere

[@palou1989]

Puedo estar equivocado porque a veces a los pilotos nos enseñan conceptos algo simplificados pero me parece que la velocidad de minimo consumo y su relacion con la de minimo drag (L/Dmax) depende del tipo de motor. En aviones a piston el consumo esta directamente relacionado con la potencia. La velocidad de minimo consumo de estos aviones es mas lenta que la de maximo planeo tal cual como lo dijiste en el video. Partiendo de la curva de Drag (thrust required), si multiplicamos el D por V (TAS) se obtiene una nueva curva que es la de Potencia requerida. Esta curva tiene su punto mas bajo a una velocidad menor que la del drag minimo. En aviones a reaccion (jets) el consumo esta directamente ligado al empuje (thrust) por lo que la velocidad que permite el menor consumo es la que corresponde a la de menor drag (menor empuje requerido)

[@SergioHidalgoAero]

Si, al menos así me lo enseñaron también

[@santiz7223]

Melisimo XD 👍👍👍✈️ ✈️✈️

[@martin-ou9vc]

y en el accidenete este, cuantos kms recorrió? y a q altura estaba al momento del fallo?

[@ferminrodrigomartineznavas179]

Jajajajjajajajajajajajaj sos un capo loooco

[@SergioHidalgoAero]

muchas gracias Fermin

[@ferminrodrigomartineznavas179]

@@SergioHidalgoAero te felicito totalmente.. Seguí así loco... Yo soy estudiante secundario de la tecnicatura en aeronáutica y no sabes como me ayuda a comprender algunas cosas...

[@SergioHidalgoAero]

@@ferminrodrigomartineznavas179 Que alegria me das, espero seguir ayudandote

[@manolocastanon]

Tanto el planeador como el avión que espera ser enrutado NO han de ir a la velocidad de mínimo drag, sino a la velocidad de mínima potencia, para aguantar más tiempo (no más distancia) en el aire con el mínimo consumo (en que espera).

[@josemariatorresvillarreal2783]

Qué libros sobre aerodinamica me recomiendas? Me está gustando mucho estos temas y quisiera aprender más sobre ello. :3

[@SergioHidalgoAero]

Esto en concreto no es tanto de aerodinamica, es performance en concreto, dentro de poco voy a recomendaros un libro (me lo estoy acabando y hasta que no verifique que el 100% es bueno no quiero recomendarlo, voy por 3/4 y es BESTIAL jajaja)

[@josemariatorresvillarreal2783]

@@SergioHidalgoAero esperaré con ansias ese momento :3 jejejejeje

[@alberto-gr8bp]

pues mira yo te recomiendo los libros de la guia del a320 que son mejor que esto que quenta

[@JosebaZubiaurre]

Es como un motor. El par motor es fuerza X distancia osea energia. Y la potencia es par motor x RPM osea fuerza por tiempo (Par X revoluciones por minuto)

[@JosebaZubiaurre]

Si tu sujetas un libro con la mano sin moverlo usas energia. Si lo mueves arriba y abajo estas convirtiendo energia en potencia.

[@JosebaZubiaurre]

Bueno no convirtiendo estas aprovechando esa energia para sacar potencia

[@cransaftvalve734]

Oye, como se calcula el empuje que da un motor y el peso que puede mover?. Que son las marcas de los aeropuertos y pistas de aterrizaje?. Cuantos litros caben en un avion y cuanto gasta este?. Que combustible usan?. Y para que sirven las alas de un transbordador en el espacio donde no hay aire y si vacio?. Ahi te dejo trabajo, jeje...

[@SergioHidalgoAero]

Jajajaja son muchas preguntas, te intento responder El empuje hay una formula que si buscas "nasa thrust equation" saldrá El peso viene dado por limites estructurales a la hora de aterrizar y de que no se rompa el ala. Las marcas no se a que te refieres Los litros es muy diferente, pero piensa que un avion como minimo klevará mismo peso de combustible que de carga de pago Las alas del trasbordador están pensadas para el momento de volver a tierra y poder planear

[@cransaftvalve734]

@@SergioHidalgoAero Ole.

[@calcetinmetalero]

6:43 🐶

[@alediscoful]

Ahora ...como se le plantaron los 2 motores uauuuu ese es mi miedo ...y eso no fue en 1930, fue hCe solo 13 años

[@trollmaster7048]

Donde estudias aero?

[@jhonyrc8210]

Conoces a albertoHROM??? Tu no serás mi padre no?

[@SergioHidalgoAero]

Jajajajajaa lo dificil seria conocerme a mi y no a el yo creo

[@Kosmos.01]

No me he enterao de naaaaa 😱🔫

[@alberto-gr8bp]

pues claro porque no te has enterado de na porque el dice que lo hace simple pero no mira en esto no te compliques la vida con equaciones ok si quieres que te explique ya me lo dices que soy comandante de iberia

[@erickjuares90]

2do comentario☻

[@SergioHidalgoAero]

Crak

Vx Vy por favor :D

[@ElMartillo666]

Buenas explicaciones pero generas mucha distracción y eso es pedagógicamente contraproducente.