A Renault Scenic E-Tech (2024) LEVERI a Tesla Model Y-t?

A Renault Scenic E-Tech (2024) LEVERI a Tesla Model Y-t? | TESZT

Рет қаралды 10,159

Tamás Zsolt

Күн бұрын

Пікірлер: 49

@tamzso 2 ай бұрын

Tesla? Renault? Vagy melyik a legjobb márka ebben a kategóriában?

@egyresztmasreszt4292 2 ай бұрын

Tesla de ez egy skoda enyaq

@torpemonguz 2 ай бұрын

Itthon nincs, de most NMC-ben a Zeekr 7-es lesz a tuti befutó. 2000 kg alatt, 4,9 méter hosszú, 100 kwh Catl akksival, és 720 km-t hazudik. Én Lfp fan vagyok, ha már 20 millió, egy autó, akkor bírjon ki az akksi 14-15 évet, és legalább 4-6000 töltést, az NMC -nekem- nagyon kompromisszumos a 20-80%-os napi ciklussal. Sok ezer km-t megyek havonta.

@TeslaElonSpaceXFan 2 ай бұрын

Tesla.

@szabolcs8349 2 ай бұрын

Renault

@petertakacs3402 2 ай бұрын

Szerintem addig amíg nem éri el egyes gyártóknál az EV eladások az 50%-ot addig drágábbak lesznek mint a belsőégésű társai, hiszen, ha egy VW Golfból csak 50 000 darabot gyártana a gyártó, akkor nem 10 millió Ft lenne az alapára, hanem közel 15-20 millió Ft a méretgazdaságosság miatt. Nem mindegy, hogy 50 000 autón kell megkeresni a fejlesztések + profit árát vagy 500 000 darabon.

@gerekaroly9364 2 ай бұрын

Teszlától szebb, tetszik.

@torpemonguz 2 ай бұрын

Szia. Köszi a videót. A navigáció töltőkkel tud kalkulálni hosszabb útra? Illetve ha beütöd a célt, kiírja mennyivel érsz oda?

@istvan3146 2 ай бұрын

Az AC/DC fontosság használattől függ. Városban jó a 22kW-os AC, pályázásnál a 250 kW DC.

@anemeth9281 2 ай бұрын

Persze hogy jobb. Igenyesebb, szebb design, ujabb. Az Ev Autoja lett. Az angol What Car? oldal a Scenicet hozta ki gyozteskent a.Y-nal szemben

@tiborsztancs4779 2 ай бұрын

Egy csomó xarkupac lett már az Év Autója, nehogy már ez szempont legyen, másrészt meg csak Európában lett az Év Autója. Japán kocsi elég ritkán nyeri az Európai Év Autója Díjat. A te logikád szerint biztos azért, mert vackok, igaz? :D

@TeslaElonSpaceXFan 2 ай бұрын

Akkor ugye több eladása lesz, hiszen ez az ÉV Autója és igényesebb, szebb? Remélem nem tévedtem. Itt leszel amikor kiadják az eladási statisztikákat vagy akkor már lelépsz?

@anemeth9281 2 ай бұрын

@@TeslaElonSpaceXFan Egy szoval se mondtam h tobbet fognak eladni belole, nem is ez volt a kerdes

@szabolcs8349 2 ай бұрын

@@TeslaElonSpaceXFan Az eladási számoknak nem sok köze van a minőséghez.

@TeslaElonSpaceXFan 2 ай бұрын

@@szabolcs8349 Tehát azonos áron ( ez és a Tesla pontosan azonos áron van ) te a szarabb minőséget választ választod tudatosan? Ezt állítod. Eddig azt gondoltam, hogy az átlag ember a jobb minőséget veszi azonos árkategóriás termékeknél. Tehát az eladási számok jól mutatják a minőséget.

@RipMe 2 ай бұрын

Szerintem a magyar árakat a Teslához igazítani egy elég nagy tévedés volt.

@szabolcs8349 2 ай бұрын

Szerintem nem. Nekem sokkal jobban tetszik, mint a Tesla és a Renault nagy tapasztalata a minőségen is látszani fog. Több Renaultot is használtam az évek során és a franszia kényelem és finomság mindig meglepett.

@akhilleusz15 2 ай бұрын

Szerintem ez jobb választás, mint az Y. Városban sokkal jobban használható, és ugyanolyan igényes vagy még jobb. Csak a gigantikus csomagtér szól amellett. Az elektromos autózásnak pedig nem az az értékajánlata, hogy sokat menj, hanem hogy legalább kicsit lassítsuk a saját kiírtásunkat. Nem értem, hogy ennyi videó után ez a "meg kell álljak" szint, nem pedig az, hogy legalább az ilyen autók 10 év múlva se füstölnek, eszik az olajat, gyulladnak ki, miközben rekord magas a légszennyezettség.

@imreloch1286 2 ай бұрын

Azért mert ez egy teszt !El kell mondani ennyi!Mert aki belsőégésű autóról vált jobb ha tudja mire számíthat ha elektromos autót vesz!

@tamasszabo3177 2 ай бұрын

Ha így nézzük, akkor a Dacia meg jobb választás 😊

@mikloskatyina6119 2 ай бұрын

Szerintem az egyik legfontosabb egy elektromos autó töltésével kapcsolatban, hogy mennyire egyenletes a töltési görbéje. Ugyanis hiába van egy elméleti maximum, ami mondjuk elérheti a a 250kW-os teljesítményt, ha ezt meg sem tudja közelíteni, illetve 40-50%-os töltöttség esetén már "csak" 120-140kW-tal tud tölteni. 80% felett pedig beszakad a görbe.

@bruce.brucewayne 2 ай бұрын

Jok ezek a mobilarenas autostesztek, bognal tobb humor, kevesebb reklam, itt meg azert hosszabb terjedelem, meg sok vagokep, valahogy 2en kene tesztelnetek, humor, no beepitett reklam, hosszan! 😊

@laszloszily2441 2 ай бұрын

Szép a kocsi, de ennyi pénzért inkább a Tesla kellene. Én aktív villanyautósként a nagyobb DC töltésre szavazok (R135 Zoe-m van, DC csatlakozós). A 22-es AC töltés lassú töltésnek gyors, gyors töltésnek lassú.

@aligvar 2 ай бұрын

Meg kell várni az új Y-t.

@Balazs2021Herwerth 2 ай бұрын

Model Y de 22 kW ac az komoly fegyver tény.

@JanikaKocsis-xb1zb 2 ай бұрын

nem te csapattad vele siofukkon szombaton? :D

@VargaLacee 2 ай бұрын

Formavilág szerintem picit Peugeot

@gyorgyzilahi5920 2 ай бұрын

Hangosnak tűnik pályán

@fzsolt7 2 ай бұрын

Rengeteg csúsztatás és nem valós hangzik el a videóban. Meggondolandó, hogy mennyire tekinthető hitelesnek Tamás Zsolt.

@tamzso 2 ай бұрын

Vahaha. És ideböfögöd a kommentet, de véletlenül sem írnád le, hogy mi a baj. Szóval pont tojok bele mindenbe, amit mondasz, egészen addig, ameddig csak ennyit vagy képes mondani.

@fzsolt7 2 ай бұрын

@@tamzso pozitívum: 5:00 (Fékezett és fékezetlen vontathatóság megemlítése) 20:50 (Valóban nem a Kínai autógyártókat kell kritizálni és vámokkal büntetni, hanem technológiába fektetni) negatívum: 11:17 (Technológiai szempontból a legmagasabb szintet képviseli, már-már a Tesla szinten - Tudomásom szerit attól nagyon messze van, de az ilyen állítást illene tényekkel alátámasztani. Például 2 tonna és a 17KW/h városi fogyasztás nagyon nem ezt mutatja, miközben már 10KW/h fogyasztású autók is léteznek); 14:22 (Ha megemlíti az akku kémiáját, akkor arra is térjen ki, hogy az miért jó vagy nem.); 14:47 (A töltés az egyik nagy előnye ennek az autónak - MIért is? A DC 150KW/h és az AC 22KW/h is szimplán átlagos, miközben az autó ára 19M-24M forint. AC törltés egyébként sem annyira lényeges, mivel általában aki otthon tölt, annak a napi fogyasztását a 11KW/h töltés is fedezi 10 óra töltéssel számolva.) 19:33 (Nagyon modern vezetéstámogató rendszer - Mitől?); Egyéb kritikák: 6:05 (Az elektromosság okán lett kevésbé praktikus - Nem az elektromosság hanem a hibás tervezés miatt); 6:30 (Vannak okosságok, amelyet más autógyértók nem tudnak felmutatni - Nem lett kifejteve, hogy mik ezek); 7:44 (Kormányon a gombok fényesek, ezért nem tetszetősek - Nem a fényesség, hanem a felület koszolódási képessége a gond). Más. Az igazat megvallva a 15. percig néztem, mert a videó elejét nézve az az érzet alakult ki bennem, hogy ez egy a Renault által fizetett rejtett hirdetés. A videó második fele ennek ellent mond, szóval visszavonom a korábbi véleményem.

@Peti4973 2 ай бұрын

@@fzsolt7a csúsztatás és az információ hiány között van különbség, semmi olyat nem írtál, hogy amit mond az nem igaz, tehát nem csúsztatott. Ha azt írtad volna, hogy nem mindig érthető, hogy mire gondol, pl a zongoralakkal mi a hiba akkor az lehet valós kritika, de ezek leginkább olyantól akik még sosem láttak autós videót, ez mondjuk valós kritika. Viszont, ettől függetlenül átjött a videóból, hogy tetszik Zsoltnak az autó, de vannak hibái.

@szabolcs8349 2 ай бұрын

@@tamzso Jó lenne, ha normálisabban kezelnéd a kommentelőket.

@tomtom-kl5lz 2 ай бұрын

Lássunk egy autóbemutató videót tőled is!!!! Mert ahhoz még nem nőttél fel! Mondjuk máshoz sem. Aztán ha belinkeled ide a te videódat, majd kielemezzük.

@TeslaElonSpaceXFan 2 ай бұрын

Nem!

@oreg1965 2 ай бұрын

Szép-szép, de a bekapcsoló gombtól még mindig nem sikerült megszabadulni! Ezért az árért inkább egy Tesla.

@MLZ-x 2 ай бұрын

"Jobb, mint a Model Y?" Annál minden jobb.

@tsada2973 2 ай бұрын

Mi az a menetpedál? Hagyjuk már ezt!!!! Akkor a gázpedál csak a gázhajtásnál van? Vagy a gas pedal a gázolaj pedál? Benzinesnél meg petrol pedál ? Vagy benzinpedál van? Ne de tényleg 😂😂😂

@tamzso 2 ай бұрын

@@tsada2973 Így hívják az elektromos autóknál. Először nézz utána és ezt követően próbálj okoska lenni :)

@tsada2973 2 ай бұрын

@@tamzso itt nem én vagyok az okoska! És nem lihegem túl a hülyeséget de komolyan!

@tamzso 2 ай бұрын

@ Tényleg így hívják. Anno, régen sokan rám is szóltak, hogy ez a neve. Ha fáj, ha nem.

@waalakee 2 ай бұрын

Nálam marad az Y a favorit. A csomagtéren bukott el ez az autó. Családos emberként, két horgásszal a családban ez a csomagtartó konkrétan használhatatlan. Az Y-ba minden is befér kényelmesen. :) De ettől eltekintve ez egy jó autó. :)