MAGYAR ROADTRIP EGY TESLÁVAL - 800 km-es fogyasztás és hatótáv teszt egy Tesla Model Y-al

Рет қаралды 5,642

Күн бұрын

Пікірлер: 33

@lajoskovacs1052 2 ай бұрын

Kedves Csaba, köszönöm, nagyon informatív volt. Végre valaki a korrekt, tényleges adatokat adja meg. Még egyszer köszönöm!

@korodicsaba 2 ай бұрын

Köszönöm!🙂

@Ferenc89 2 ай бұрын

persze, jöhetnek tovább videók!

@korodicsaba 2 ай бұрын

😉

@TeslaElonSpaceXFan 2 ай бұрын

Köszi a videót! ❤

@korodicsaba 2 ай бұрын

köszi :)

@korodicsaba 2 ай бұрын

Számomra a kicsit meglepő volt rossz időben a fogyasztás. Jöhetnek az őszi-téli tesztek?

@lacit660 2 ай бұрын

Naná...

@korodicsaba 2 ай бұрын

🙂

@Malyky78 2 ай бұрын

Köszönjük, hiánypótló volt a videó. 🙂 A legtöbb embernek, már csak olyan ~100+40 000 000 forintja hiányzik és már is lesz háza, napeleme és Teslája. 😕 Ez természetesen nem a te videód és az autó hibája.

@SzilveszterCsonka 2 ай бұрын

A videó közben az alsó részen megjelenő útvonal-töltöttség-fogyasztás-stb melyik programból származik?

@korodicsaba 2 ай бұрын

Teslafi.com :) Ha a linkemen regisztrálsz, egy hónapig ingyen ki tudod próbálni: www.teslafi.com/signup.php?referred=korodicsaba

@fzsolt7 Ай бұрын

Szia! Milyen kamerával vagy telefonnal készítetted a videót. Nagy sima lett a felvétel. Gratulálok!

@korodicsaba Ай бұрын

Szia! DJI Osmo pocket 3-al rögzítem a Teslás videóim :)

@fzsolt7 Ай бұрын

@@korodicsaba Szuper minőség!

@korodicsaba Ай бұрын

@@fzsolt7 köszi🙂

@Bence-vo7us 2 ай бұрын

Nem kérdés! Jöhetnek sorban!😉

@korodicsaba 2 ай бұрын

Köszi!🙂

@latinlover_MMIII 2 ай бұрын

Szia Csaba, az lenne a kérdésem hogy a Teslákban hogyan lehet kéziféket felhúzni/kioldani? Vagy nincs is kézifék csak P fokozat?

@korodicsaba 2 ай бұрын

Szia! Nincs külön kézifék, P fokozat van és kész :)

@latinlover_MMIII 2 ай бұрын

@@korodicsaba Értem, köszi

@csabavarga1577 2 ай бұрын

Szia! Az eső , még nem a hőmérséklet. A csodás, vályús magyar utakon " motorcsónakot" játszunk olyankor.

@korodicsaba 2 ай бұрын

Szia! Tény, hogy eső volt leginkább a mérvadó, de napközben 12 fok, este pedig 7 fok biztos nem tett jót a fogyasztásnak. Ha másért nem, akkor azért mert fűteni kellett az autónak végig

@mikloskiszely514 2 ай бұрын

Ez Y LR vagy a “kis” LFP akkus?

@korodicsaba 2 ай бұрын

BYD Blade LFP netto 57 kwh

@Darth.Billie 2 ай бұрын

@@korodicsaba😂😂😂😂😂

@Darth.Billie 2 ай бұрын

Szia Csaba köszönöm a tesztet! Igazán érdemi.

@korodicsaba 2 ай бұрын

@@Darth.Billie köszönöm!🙂

@FerencPeterDrPach Ай бұрын

@@korodicsabaemelő pogácsát tudtál venni hozzá valahol?

@jozsefbarabas2745 6 сағат бұрын

Semmi értelmét nem látom a 70ft/kWh-val számolni a fogyasztást, ha már a videó elején világosan kijelentetted, hogy SUC-n fogsz tölteni, még hazaérve sem fogod otthon tölteni az aksit

@korodicsaba 6 сағат бұрын

Azért mondom el, mert ha ez egy szimpla napi ingázás, akkor ezzel a költséggel kell számolni.

@jozsefbarabas2745 4 сағат бұрын

@@korodicsaba Rendben van, de akkor az lett volna szerintem a korrekt, ha elhangzik az az infó is, hogy a címben szereplő 800km-es túra során mennyi lett a töltések összköltsége. Nem hallottam sehol egy szót sem arról, hogy a SUC-n mennyibe kerül a töltés, illetve esetleg más töltőállomásokon (nem mindenütt terem SUC) megközelítőleg, átlagosan, kb., stb. mennyivel kell számolni. Én magam is villanyautós vagyok s nagyon jól érzem a külömbséget az otthoni töltés és az útközbeni töltések ára között. Eleget csesztet egyébként is a világ egy része (nem zavar, de attól még létező a jelenség), legalább azt ne fogja ránk senki, hogy a kommunikációban nem vagyunk korrektek.

@korodicsaba 4 сағат бұрын

Az árakról azért nem volt szó, mert nem ez akart lenni a videó lényege, több anyagot is készítettem úgy, hogy kiveséztem az árakat. Párat belinkelek ide: kzbin.info/www/bejne/bHPGg3-Nd6-Fb6c kzbin.info/www/bejne/jXjFoYqbaL-JqpI kzbin.info/www/bejne/r5iuhaOpaauJqa8