A rock'n'roll korszak legjobb autója (Speedzone S12E03)

Voltak nagyobbak, voltak díszesebbek, voltak erősebbek nála, de egyetlen másik autó se tudott mindent egyben olyan jól, mint az '57-es Bel Air. Brillantin, óriásfésű, Zippo bekészítve, séró-barkó beigazítva, irány a drive-in, ott majd horogra akad egy pöttyös szoknyás platinaszőke bige!
Új neve van az EuroFleetnek, nézd meg itt: mhcmobility.hu...
Kérd céges mobilitási katalógusunkat! Kerülj képbe, és tájékozódj a 2023-ban elérhető autókínálatról iránymutató árkalkulátorral egybekötve.
mhcmobility.hu...
www.axial.hu
www.olajshop.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
#speedzone #chevy #belair

[@b_daniel_02]

Szerintem is ez volt a legszebb korszaka Amerikának és ezek autók tényleg igazi műtárgyak. A "Legnagyobb angol börze" adásban is szerepelt egy ilyen Bel Air és amikor ott meghallottam hogy fognak is majd tesztelni egyet, hát... megérte a várakozás. Fantasztikus adás lett!

[@ottob6110]

Dr. Csík, ez zseniális volt, köszönjük!

[@MsMateo07]

A Kibeszélőbe hallottam mennyire nem fut ez az epizód, bevallom utána néztem csak meg én is. Tényleg átjön mennyire élvezted! Nagyon király teszt volt! 😁

[@sandorzsoltpelbart4]

23:20 Az egybe ülés varázsa, hogy az ember kocsikázás közben átölelheti a barátnőjét... 👌😉 Ez meghitté tette az autózást is. Nem csoda, hogy generáció készült azokon az üléseken. 🙂 Újabb remek adás Zsolti bá egy csodaszép autóval! Köszönjük!

[@Enkeli344]

Barátnőjét? 🤣🤣🤣 Fejlődjél a korrar már barátot ölelgetünk :) Mert nyugati frídom van :)

[@madogery]

Itt nalunk a vasfuggony mogott ezt a feature-t a Trabant tudja - igaz, nem egybepad, de a kocsi dimenzioibol adodoan, akar a csajod jobb combjat is kenyelmesen elered vezetes kozben… 😎

[@sandorzsoltpelbart4]

@@Enkeli344 Én felőlem ölelgetheti a barátját is aki akarja. 🙂 Nekem jó lesz a barátnő! 😁

[@kking69]

@@Enkeli344 Tudtommal nem köteleznek senkit olyanra, amit nem akar! Be ne vedd a csapból is folyó propagandát!

[@Enkeli344]

@@kking69 dehogyis veszem utàlom őket.

[@JanosHorvathDiggerdriver]

Nincs mit hozzáfűzni de azért megpróbálom. Erről az adásról csak szuperlatívuszokban lehet beszélni. Mérhetetlen professzionalitás az operatőri munka a vágás a zene és mindezen a korona Csikósnak az ELŐADÁSMÓDJA. A magával ragadó stílus az öltözködés a mondanivaló magáért beszél. A járókelők, a belógó kéz a kamerával nem hiba. Az teszi életszerűvé nem kell mindent agyonravágni sterillé tenni. Ne adjatok nekünk mindenmentes szójalattét hanem sózott fehér hátaszalonnát és cupákos csülköt. Ebben a formában hálistennek csak a tudásunk hízik tőle. Ti vagytok a legjobbak.

[@Enkeli344]

28:45 ez a tv shop zene neked profi munka alatta??? Circus of power, The cult, The doors ha màr rokendrol ès Amerika. Szerinted nem???

[@JanosHorvathDiggerdriver]

@@Enkeli344 Nem.

[@peterkun7276]

Az '50-es években, amikor itthon kivégzések, padlássöprések, rémuralom, csóróság és éhezések voltak...

[@MetalTrabant]

Hát igen, nálunk nemigen nosztalgiázik senki az '50-es évek után... de Rákosi meg a hardcore sztálinisták távoztával azért már hozzánk is beszivárgott az automobilizmus, P70-nel, Trabanttal, Wartburggal, Skodával, Moszkviccsal... az illetékes elvtársak meg már akkor is jártak Chevykkel, legalább mutatóba volt belőlük itthon.

[@ATTIS54]

Tegyük hozzá, hogy az 50-es években az USA-ban kiugóan magasabb volt az életszínvonal, mint nagyjából bárhol másutt.

[@v8nagrom]

Csik találkozása AZ AUTÓval :) Hiába voltak szép és kívánatos autók annak idején Európában is, de azt, amit az amcsik tudtak, azt nem tudta senki akkoriban. Egészen a '70-es évek végéig, '80-as évek elejéig minden európai autó egy kicsit amerikai akart lenni. Igazából akkor áldozott le az amerikai autógyártásnak, amikor az amerikai autó megpróbált európai vagy japán lenni. JÓ adás volt, köszönjük Zsolt!

[@HannibalHun]

Nekem az öt kedvencben benne van az autó, a videót ilyen meggy a tejszínhabon jelleggel halogattam megnézni, és jaj istenem, ez nem meggy, hanem még egy torta a tortán!! Köszönöm az élményt, és hogy tényleg megmutattad az autót, szégyen, hogy az ember a saját kedvenc autójáról 20-30 év után tud meg dolgokat :O 🤠

[@laszlopatkos2800]

,,Made in Detroit." Ez volt az Aranykor az észak-amerikai autógyártásban! Ikonikusak lettek ezek az autók, nem véletlenül! Messze mindenki előtt jártak, amikor évente volt még modellváltás, mert azt is megtehették. Hr. Csikós ebben a műbőr kalapban úgy néz ki mint egy, a múltból visszatért TSZ elnök 🙂

[@ZTNKEM]

Stílszerűen, mint egy olasz bevándorló.

[@laszlopatkos2800]

@@ZTNKEM Vagy mint 1 from ,,Eastern Europe" proli. Amikor az angol kocsikat tesztelte olyan szépen felöltözött hozzájuk, hogy el voltam képedve. Ehhez a kocsihoz nem illik a TSZ elnök kalapja, basszus.

[@nyhosi]

időkapszula...ízlések és pofonok de szerintem ennél fényévekkel szebb autók voltak az usa piacán az 50-es években. Pl.: Ford Feirlane skyliner vagy 58' chevy impala -57 Pontiac Bonneville Convertible ect....

[@lajgutpeter]

Meglepetés, nőknek szól! 😅 Meglepetés volt ez az adás számomra, mert azt gondoltam unalmas lesz, de ez az előadás mód, ezt imádom! Annyira letud kötni, és megvesz. Köszönöm szépen! U.i.: Tetszett a harmadik könyved is Zsolti!

[@kelpojohny5562]

Nagyon szuper videó volt, minden percét élveztem és átéreztem. Ez tényjeg az igazi aranykor szülötte.

[@tamasrohonczy2758]

De jó kis adás lett ez :) Köszönjük Csík nagyon átjött az életérzés és hogy mennyire csoda ez az autó, libabőr! :) Főleg mikor elrúgtad neki :)

[@nagypatrik4420]

Szokásos szerint maximálisan atjött az élmény 😁 köszönjük szépen. Bár a hangját még hallgattam volna 😁😁

[@caputo1504]

Korrekt teszt volt jó vágásokkal. Gratula érte.

[@gaborbartucz7233]

Felüdülés volt nézni,bár nem vagyok amerikai autófan. De sok szemét eletromos hulladék ,meg 4 kerekű tabletek után. Csak igy tovább

[@gom-pubgm6834]

Istenem mekkora királyság ez a kocsi egy remekmű! Én most lettem auto Bzi .. ha egyszer lessz lehetőségem rá 100% , hogy veszek egyet!

[@liberalprogress6654]

Csík Úr, ez a videó is pipa! Köszönöm.

[@MrTheKaly]

Drága Csíkós Úr! Köszönöm! Egyik legklasszabb epizód amit készített. :) De ezt már mások is leírták előttem szerintem. :) (Megjegyzem az a Skoda embléma és a hozzá tartozó történet is érdekes lenne Teheránban /44:41/ . )

[@zoltanboda6415]

Átéreztem Zsoltibácsi, nagyon jó lett! 🤟👏👏👏

[@Ferrault]

Az "alacsony nézettség"-re reagálva Csik, nekem most lett időm, hogy elkezdjem nézni, lehet nem tudom most egyben végignézni, de az 100%, hogy a végéig fogom nézni, tuti jó adás lett ez is! 😉

[@NapiRockAndRoll]

Na az ilyen tartalmak miatt nézem a Speedzone-t. És ez az egyik kedvenc autóm.

[@icram45]

2:35 pont fordítva volt USA-ban. Brutális boom volt minden téren. Megszűnt a munkanélküliség, felpörgött a gazdaság, stb. Nem véletlen, hogy az 50-es évekre olyan életszínvonal volt, ami azóta sem. 40-es évek végén messze USA élt a legjobban, sokkal jobban mint a II. VH előtt. Nem volt semmilyen életszínvonal leromlás, sőt épp ellenkezőleg.

[@johnturner5893]

US-nek nem volt vetelytarsa sajnos azt Ok vagy a Nemetek biztossitottak..Tehat igazad van A Nemet csoda is csak kesoob kezdodott a Japannal egyutt..Az angolok csak egy par eve fizettek ki az utolso reszelguket a US-nek as Kanada-nak a Masodik Vilaghaborus kolcsonukert. De az is igaz hogy a rogton haboru utan hazatero Amerikai katonakat nem ugy varta a munka mint ahogy ezt tobben elkepzelik ,majd amikor Europe as Japan ujraepitesere megjott a penz es a rendelesek akkor indult igazan be az ipar..amikor FORD-nak nem repulogepeket aes fegyvereket kelett gyartaniuk hamem tobbnyire polgari cikkeket..Na mindegy elvezzuk a jo letet.

[@kovacsattila6002]

Csikós Zsoltikát láttuk hallottuk. Legalábbis elég hitelesen adtad elő a másfél éves énedet 😊 de ki az aki ebben a környezetben nem érezné ugyanezt? Király volt! Köszi!

[@zsoltnagy-zx7nq]

1957.félévi fizetésből meg tudták venni az autójukat az amcsik. 2023. Magyarország félévi fizetésből vehetünk egy jó robogót.Micsoda fejlődés.

[@johnturner5893]

Ne hasonlitsal egy orszagot ami 500 eve nem nyert haborut egy olyannal ami soha nem veszitett a sajat foldjen. 1957-ben meg az Amcsik sem eltek olyan jol mint ahogy ezt ma emberek elhinnek De mindegy En mindig szerettem az Amerikai autokat az 50s-tol a korai 80s evekig mert volt bennuk "anyag" es aruk elfogadhatok voltak..

[@TiborPuskar-gl4py]

Köszönjük!

[@robertcsoma7136]

Az egyik legikonikusabb autó, bármi közül felismered!

[@laszlomolnar9502]

Csík mondandója mindig átjön :D

[@tamashoffmann7353]

klassz adás volt, magával ragadó stílussal. És láttátok kb. 44.40-nél az iraki fotón, bal oldalon egy háztetőn a Skoda emblémát?

[@galantaithomas5540]

Ez a gép tényleg csodálatos forma. Csik! Kalapban 10-évvel idösebb vagy.

[@MPTR137]

Ebben a kalapban freddy krueger nek néz ki csikós😃

[@Igazmad]

Inkább 1 cigány bandának. 😂😂😂

[@greg1158]

A híres Tri Five Chevy-k utolsó szériája🤩🤩Nekem azonban az '58-as Chevy az abszolút álom!

[@norbertglummercz1406]

imádtam minden pillanatát

[@janospeto831]

35:30 - nál nyugodtam meg, már majdnem beraktam ide, hogy hogyan néz ki egy eredeti '57-es! Nekem az tetszik, de ez is elmegy! 🥴 😂 🤣 👍

[@pirosszirom8998]

Napi lelki hadova szükséglet kielégítve. Köszi. :)

[@Digidi4]

Zsolt izgatottsága páratlan, nagyon jó nézni.

[@mogyimartin01]

Kaáli múzeumban lévő hasonlókoru Cadillac-ről is lehetne egy hasonló teszt :D

[@agostonmurin9349]

Lehetne. Amúgy min röhögsz?

[@tsabee13]

Mese szép ez az autó. Nem vagyok nagy amerikai kocsi fan, de ez valami lélegzetelállító!

[@lineoffside]

gyönyörű felvételek ❤

[@810yam4]

Gyönyörű!!Ebben melyik váltó van?2 vagy 3 fokozat?

[@zoltanlukatsovics5845]

Szuper az autó, annyira látszik, mi ihlette a Trabant formáját. Végül megkaptuk ezt mi is, kissebben, papírból, krómok nélkül, 2 hengeres kétütemű, 26 lóerős léghűtéses motorral..

[@johnturner5893]

18-al kezdodott nem 26-al az mar meno volt mart mint leaggabb 100-al menno..a 18 lovasnak kellett egy kis hatszel es a mersekelt lejto es akkor ugy mentel mint egy "bujdoso" vadaszgep bujdostal a 33-1 benzin -olaj gerelyesztett fustben..A 26 lovas mar 50-1 volt ami segitett nem csak levego vetelhez de lassitotta a Fold felmelegedeset is tehat mar akkor a Kelet Nemetek a csucson voltak.habar Angela meg nem igen palyazott a Kancellariara .Kelet Nemet orszagban..

[@1983bradley]

Utolsó Iraki képen Skoda jel van?

[@agostonmurin9349]

Erre mondják, hogy nem mindegy ki és hogyan és milyen rajongással csinál egy autó tesztet. Oscart Csik úrnak! Már rég aludnom kéne, de nem tudom kikapcsolni a Tvt, annyira átjön..

[@gaborv.i.1550]

Nagyon Fasza😁 👍

[@bnemes]

A nyár legjobb adása volt. Köszönjük Csík!

[@fettikz]

Szia, 44:41-nél a korabeli fényképen, az utcán bal felül az egy Skoda emléma?

[@andrassolymos2487]

Nekem is feltünt 😊

[@sheekerz]

Látom, nem csak én figyelek! 😃 Igen, Skoda embléma.

[@johnturner5893]

US-ben is arultak egy par Feliciat egy par evig de az ara ugyanaz volt mint egy V-8s Amerikai gepnek. Gondolom a kereskedok es nem a kommunistak nyomtak ugy fel az arukat /1960?/ De Te vehettel Magyar Pannonia motort is a US ben persze a Cseszlovak 350-es Jawak es CZ-k mellett..Skoda mindig egy hires marka volt meg akkor is amikor mi kinevettuk es leneztuk.

[@attilagere6186]

500$ felárért RamJet befecskendezéssel iehetett rendelni porlasztó helyett ami akkori áron igen magas összeg volt. Powerglide, Turboglide, Powerwindow, Powerbrake, Powersteering, volt minden mint a búcsúban. A benzin aprócentbe került... A jampecok a Chevroletben agyba-főbe nyomják a dudát...🙂

[@Lazz-1006]

Klassz adás 👍🏻👍🏻

[@nullaegynagy4827]

Nem ilyen volt a kis vakondnak?

[@alf279]

Ez, meg még az ezekkel egykorú Ford Thunderbird. Nemhogy én, de még az anyám sem volt tervben sem amikor ezek az autók újak voltak, viszont ez a kettő autó még nekem is már gyermekkorom óta a szerelmem. A rock'n'roll korszak filmjeiből, az akkor játszódó videojátékokból, a régi képekből amiket gyerekkoromban is nézegettem. Nem vagyok egy amerikai autós ember, egyáltalán nem, nem is tudok sokat róluk, és nem is sok modell van ami különösebben érdekel, az európai és japán autók sokkal közelebb állnak hozzám általánosságban, biztosan változna ha közelebbi kapcsolatom lenne velük. Viszont ez a két autó, ez az 57-es Bel Air és a korabeli Thunderbird azok, amik a lista élén vannak és ott is maradnak örökké, ha megkérdezik, milyen veterán autót látnék szívesen a garázsban. Pazarlás és cicoma, de pont attól különleges.

[@sv7745]

Erre az adasra mondta hetfon Bence h Csik elore keszult, h a szabadsaga alatt is legyen Csikzone??? Vegul is még levél sincs a fàn. Azert koszi sracok😃 Jo nyaralast !

[@zoltanpetrucz7510]

Csikós köszi,speedzone köszi!!!

[@izoltancsabaschwezner1546]

Ez egy gyönyörű darab ❤

[@TheOctabrain]

Kalap, kabát 👍🏻

[@Buksi1990]

Imádom mikor Csík beszél teljesen át érzem az egészet mint ha ott lennék 🙂

[@tibornagy9261]

Irj neki aztán még hátha le is cumizhatod....

[@MorbydAnger]

remek adás volt.......személy szerint én inkább MOPAR felé húz a szívem, de az 55-ös Bel Air egyik örök kedvencem marad ahogy 66,67,68-as Shelbyk is

[@babazsebi1355]

43:59...a gumi kicsit Bel-Air :)

[@sze429]

Végre egy igazi autó. 🙂 Politikusoknak hála viszlát magyar rendszám, viszlát króm.

[@johnturner5893]

Magyarorszagon a kommunista rendszer alatt lathattad ezeket a kormany allomanyaban, epp ugy mint az ezekek koveto 60-as Impalakat..a Mercik mellet . A Volgak az alacsonyabb beosztasuake volt..

[@sze429]

@@johnturner5893 Láttam.

[@lajostkacs8900]

Nagy Chevy ülés = Babyboom(?) Talán EU is ezért támogatja az SUV-t, hátha több gyerek készül hanyatló nyugaton,öregedő társadalomban. 😉🙃😘

[@Addamned]

Hát akkor mellé lőttek :) A legtöbb SUVban 1.40 magas gyíktestű artistának kell lenned hogy hozzáférj a melletted ülőhöz.... egy kombi vagy egy egyterű sokkal jobb lenne erre a célra. :)

[@zolad504]

Sztem a mozivacio a lenyeg, sokkal kissebben is nagyon jo lehet…

[@joesam.]

Zsolt, ez az autó SOKKAL jobban áll neked, mint bármi a jelenlegi veterán flottádból! (Semmi, de semmi gúnyt ne érzékelj ebbe a megjegyzésbe!) Nekem az 57-es Chevy AZ ÁLOMAUTÓ, de ezen a konkrét autón az átalakított eleje meg hátulja nem tetszik.

[@laszlosoregi8620]

Megmondta, ebben minden benne van amit veterántól várhat az ember. A korabeli eu autókból valami mindig hiányzik.

[@joesam.]

@@laszlosoregi8620 Igen, ez nem vitás, de én arra gondoltam, hogy soha még ilyen "megérkeztem" nem sugárzott Zsoltból egyetlen videójában sem amit én láttam tőle. Nagyon jól állnak egymásnak!

[@laszlosoregi8620]

@@joesam. Mert még sosem próbált "kész" amerikai autót. Ha azzal kezdte volna 35 éve nem szállt volna át Puchba, meg ilyen falatnyi játékautókba. Csak hát akkor még mások voltak a viszonyok. Abból kellett indulni ami elérhető volt.

[@martonfekete3251]

Üdv a Hölgyeknek, Uraknak! Egy, a mostani videóhoz nagyon lazán, csak a márka terén kapcsolódó kérdésem lenne, puszta kíváncsiságból. A kérdésem egyaránt szól Zsolt felé, illetve a kommenteket olvasgatva úgy látom, vannak USA-ban élő és/vagy amerikai vasakat kedvelő nézők. Nekem kinézetre hatalmas kedvencem a Chevy Corvair és kíváncsi lennék, ilyen kocsit vezetett/tesztelt-e valaki közületek? 🙂 Az amcsi autóknál nem igazán gyakori a flat-6 farmotoros elrendezés, mondhatni, meg mindenféle mendemondák is voltak a kezelhetőségével kapcsolatban is és csak kíváncsi vagyok a véleményetekre. 🙂

[@johnturner5893]

Mint hogy ezt Te is jol tudod Corvair-t Ralph Nader egyedul olte ki Epp ugy ahogy a Suzukit a "Consumer Report". egy hazugsagaval Ha hiszed ha nem az egyetlen Corvair tulajdonossal Magyarorszagon talalkioztam evtizedekkel ezelott. Hogy mi tortenik a Corvair -ekkel ma? Alig van belloluk nem egy tul felkapott kereset auto mint ez a Chevy ,de nekem meg mindig tetszenek... Nekem egy Amerikai 6-os boxer motor sem jon eszembe a Corvair-en kivul..De ha esetleg meglephetlek valamivel, 2-3 hettel ezelott volt egy Amerikai auto kissebb talakozo a szomszedsagunkban. Hat megnezem,.ingyen van es van idom felkiatassal Mit lattok ott a sok tobbnyire FORD-ok mellet ??? egy Porsche 914. Egy iddoben nagyon tetszett es gondolkodtam hogy kellene mar egy, de az ido elmult az follott is. Na mindegy beszelgettem az uriemberrel, O azt 500 dollar-ert vette talan 15 evvel ezelott, rossz minosegban 4 evebe tellett hogy sajat maga ujra epitse a garazaban munka utan. Szepen nezett ki.Kerdeztem tolle hogy az mennyit erne ma? $40-45.000 volt a valasza IGAZ az oveben a 2 liters motor volt es abban az evjaratban csak talan 1000 jott azzal. Na mindegy tisztelt Marton ,szokasomhoz huen, jol elbarangoltam a tematol es ezert bocsanatot kerek.mivel hogy kerdesedre a vegen nem igen tudtam valaszolni.. A US-ban minden automarkanak van tobb klubja amirol Te is tudnal az internetten kerresztul valaszt kapni a Corvair-al kapcsolatban Minden auto szereto ember szivesen beszel a kedvece markajarol..es az Amerikaik nagyon segitokesz emberek..

[@hobizoli]

44:44 -nél a képen Skoda logó :)

[@MetalTrabant]

Alapból megveszek az amcsi verdákért, de az '57-es Bel Air nekem is speciális helyet foglal el a szívemben... lottóötös esetén mindenképp ott lenne a bevásárlólistámon, engem különösen a Nomad vonz. Kár, hogy itthon egy ilyen kissé átalakított, vélhetően EU-ban még nem regisztrált autót max. fű alatt lehet kb. használni, hiszen OT-ra jelenlegi formájában esélytelen, de a tulajnak meg gondolom pont így tetszik. Azért legalább a rakétavetőket tuti visszatenném... Még úgy a hangját a'la natúr megdörrenthettétek volna álló helyzetben, anélkül nekem nem teljes bármilyen V8-as autó bemutatása, ha nem röfögtetik meg rendesen. Azért még nagyon király adás volt, imádtam nézni, ahogy méltósággal siklik az úton ez a gyönyörű mozgó műtárgy...

[@j.m.harrincourt2208]

"Ebben az autóban annyira Chuck Berry-nek érazheted magad.." A jó öreg Chuck-ot autólopásért sittelték le még tinédzser korában.

[@johnturner5893]

Magyarorszagon meg 70s evekben is 2 ev jart erte.

[@MrJoecool30000]

Jó a műsor eddig! Ami nekem elsőre eszembe jutott, nem tudom lesz e szó róla később, hogy ez a design egy az egyben GAZ-Chaika. Azért gondolom, ez v8 -al a polgárságnak is elérhető volt, nem úgy mint az szovjet unokatesó.

[@istvan3146]

Úgy érted, hogy fordítva: a Csajka másolta ezt.

[@bencejuhasz6459]

Sztálin szerette az amerikai autókat és a harmincas évek elején a szovjet vezetés az elismert amerikai ipari építésznek, Albert Kahnnak kínált fel megbízást a gyáraik megtervezésével illetve a megfelelő szakemberek oktatásával. Tartott a gazdasági válság, így Kahn igent mondott a felkérésre, végül három tervezőirodája is lett a Szovjetúnióban. Ezek ismeretében annyira nem is meglepő, hogy a sztálini éra gépjárművei az amerikaiakat másolták, elég csak a GaZ teherautóit és autóit megnézni, erősen hajaztak a Fordokra. Vagy mondjuk a háború utáni ZiSz-110/115-öst.

[@johnturner5893]

Ha jol emlekszem egyszer a Szovjetek megvettek egy FORD motor licensed ,de soha tobbe azt a felelotlenseget nem kovettek el. Lopni Amerikatol nem volt a vetek,igaz kesobb olyan sokk volt a kommunista Olaszorszagban hogy azert valamit kellett hogy fizessenek a FIAT 124-es ert, amit aztan jol el is rontottak Legallabb is az elejen.

[@mapol7297]

A Csajkát a Packard Patrician “inspirálta”. Kb 1:1-ben sikerült megálmodniuk a szovjeteknek.

[@diamant8421]

kezelési könyv furcsa is volt, hogy olyan szép fehér

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen! Tamás

[@kornelvarga2073]

Ejha hogyhogy nem traktorok, meg kombajnok vagyis végre hogy nem. 😊?

[@laszlopatkos2800]

Lesz ott még elektronyos robogó sőt roller is, ha így folytatják.. Amikor a mindegy miről is, de médiatartalmat kell gyártani, mert kell a bevétel. Ez kb. olyan mintha egy vegán séf BBQ oldalast sütne, mit ne mondjak a ,,szakmai' hitelességhez semmi köze...

[@gaborbuti1197]

Kva jó adás volt, viszont azért legalább pár mondatot mondhattál volna arról, hogy ezek az autók milyen elképesztően veszélyesek voltak biztonság szempontjából: felnyársaló kormányoszlop, fém műszerfal, kulcs térdmagasságban a műszerfalban, biztonsági öv lényegében hírből sem...szóval nagyon klassz kocsik, de azért nehéz arra nem gondolni, hogy egy kis koccanásnál is horrorisztikus sérüléseket lehetett szerezni, lenyomorodni(fejtámla minek), meghalni.

[@illesdavidferenc]

remélem megvan még a kopott bőrdzseki Zsolti bá

[@speedzonehu]

Persze! 🥰

[@Order89Hun]

Legyen ez egy új Csík projekt autó.😀

[@minnesotaihighwayman1171]

Miért hiányzik a motorháztetőről az a két gyalogos szaggató krómdísz? Pont az a lényege a motorháztető ilyen kialakítàsának. Így hiànyosnak tűnik. Ez nagy hiba sajnos.

[@rolkabolka]

A mocitető homlokáról is hiányzik a jelvény. Nekem is nagy hiányérzetem van

[@davidvalker]

Az autó egy 'mild custom', a hűtőmaszk is egy 1956-os Buick-é.

[@minnesotaihighwayman1171]

@@davidvalker ja a hűtőmaszk a Betsy-ről volt ismerős. Aki tudja, az tudja.

[@tocsa120ls]

Hogy is mondják, ízlésről kár vitatkozni? Nekem az első évjárat tetszett, erre már minden szart ráaggattak. Az 55-ös kislökhárítós, Pininfarina-Ferrari-maszkos, 265cui-s ős smallblockkal, az nyamm 😁

[@nomad8160]

bazsus ez nagyon jo volt eszt mar reg vartam 👍👍👍👍👍👍👍👍, egy kerdes a 44:43 a fenykepen lathato bal felso sarokban az egy skoda jel? koszi, a 408 Moskvicsonkban is ilyen feny valto volt 👍👍👍👍

[@harleymarlboro3559]

Chevy B💬💯👍

[@gabornagy1806]

Vezettem, hehehe🤭🤭

[@krisztiancserhati]

Adás fantasztikus vágóképek fantasztikusak vágás fényelés minden zseni... Egy a baj szinte csak Csík és a háttérstáb képes mostanában zseniális adásokat hozni... Gratulálok Csík csak ne fogyj el! Ja és még egy nagyon fontos dolog Frenkyt engedni kell szerepelni ö az a generáció aki imádja az autókat neki is áll szerelni nem kameráztatni kell hanem a kamera másik oldalára!

[@gergelyb1409]

Császár egy autó ez. De mi a tököm ott az a sok külföldi cserediák? Istenem...

[@rezsoo.8815]

Csík új szintre emelte a stílus szó jelentését a speedzonenál

[@zoltantolosi2633]

Nagyon szèp auto

[@type3666]

Bel Air :))

[@Daniel-if9wr]

A tartóssággal azért vitatkoznék

[@johnturner5893]

Vitatkozni lehet tapasztalat nelkul is a "azt hallottam" alapon. De persze mindegy Amerikai autok masra voltak tervezve mint a legtobb Europai marka Amikor az Amerikaik felfedeztek a kis Angol sport autokat/MG,Triumph/ ,mindenkinek kellett egy. Rovid idon bellul kiferult hogy az autok motorjai hamar beadtak a kulcsot Vegre rajottek hogy miert A motorok ugyan azok voltak az angol mint a Amcsi autokban..De amig az Amerikaig elmentek 50.000 km 2-3 ev alatt az angolok abban az idoben 8-10 ev alatt jutottak ahoz a szamhoz..Persze az is igaz hogy 1990 ig a nagy V8-as motorok toobnyire kifujtak 100-120.000 merfoldnel, de egy uj motor ket karton cigaretta ba kerult /persze viccelek/ es ki akar 200.000 km veztni egy autoval? En nem..Na mindegy egy 350 loeros LS 1 motor meg ma is 70% ba kerul egy 1 literes 3 hengeres tubo Europai FORD motornak legallabb is a US-ben..Minden uj motor 250.000km -re van tervezve ,nem szamit Mercedes vagy Chevy vagy TOYOTA..ha tobbet bir az csak jo..Bocsanat kozepes dizel motorok mint a 6.0-6.7 literes US dizelek 400.000 kmre tevezett motorok nagy kamion motorok 1.6 millio kmre tervezettek legallabb is az Amcsi..

[@Enkeli344]

28:45 alapvetően jó videó lenne. De ezt a fos tv shop zenét mi a gyàsznak tettètek alà???? Mèltatlan az autòhoz. Circus of power vagy The cult illene alà jobban. Akàr The doors bàrmi de nem ez. Ha igazán profik akartok lenni, ezekre tessék odafigyelni. Ha már rock n roll è Amerika ès Doors korhü is.

[@attilagyokosi9365]

Sajna ez nem ilyen egyszerű, ha számít nekik a csatorna és a videók "monetization" jellege, vagyis a bevételszerzés (ami a nagyszámú megtekintés miatt valószínű), akkor ismert slágereket/zenéket nem használhatnak, mert az esetben a videó bevétele a dal/zeneszám jogainak tulajdonosáé lesz.

[@Enkeli344]

@@attilagyokosi9365 ebben is van igazság

[@NorbiGaming]

Nagyon komoly, de biztonságilag már sajnos elégtelen lenne. Nekem a színe nem tetszik annyira. De amúgy álomautó.

[@remixpizzazabalo]

Tiszta Kuba

[@johnturner5893]

Azok nagyresze Zsiguli a bore alatt Hihetetlenul talalekonyak a Kubaiak, mert az elet raszoritja oket.

[@swaggernaut]

44:40 Skoda-emblema...

[@jozsefszoke7210]

Az biztos, aki egyszer birtokolt egy V8-at a többi autó csak Matchbox! Volt egy 68-as Kougárom big motorral, akkora volt a géptető, mint a zsiguli a B oszlopig! Szolíd 90-es tempónál 19 liter! A felszereltsége pazar volt!!!!

[@johnturner5893]

6 liter allat szoban sem allunk OK 390 eppen ott van Regi szep idok amikor csak a hatalmas terfogat ami ugyanugy meghozta a forgato nyomatekot es amikot oda tetted neki es a 3 sebsseges automata/nem jatszunk a repa a vodorben kezi valtokkal/ lekapcsolt masodikba a harmadikbol/ne volt tobb/ 120 -nal es a nyakad azt hitted hogy eltorik a hirtelen gyorsulastol es az a gyonyoru Amerikai V8-as hangja vissza morgott rad ,hogy mit akarsz, azt az idot soha nem fogod elfelejteni meg ha 120 evet is elsz..Persze ma meg a mini-van-ek is gyorsabbak es jobban fekszik a kanyarokat is de akkor nem voltak .,voltak hasonlo ereju mikrobuszuk/van-ek/ de nem fekudtek az utat.. de egy 460 meg bennuk is bellehuzott az ullesbe..ha oda tetted neki..Imadtam amikor az uriemberek/speedzone/ a US ben turaztak es nyitoot esszel neztek az ottani autos kukturat Egy dolognal vakartam a fejem egy picit amikor Pista visewlt egy ruha darabot egy angol felirassal ami igazan 18 even follulieknek valo . De Amcsik nagyon elnezoek es senki nem szolt neki

[@johnturner5893]

2001 Trans AM WS6 ,120nal 10 liter, Igaz csak 5.7 liter 320 lovas/leglabbis gyarilag/..de 6 sebesseg kezivalto es presze injection..Borla kipufogo as egy nagyobb 850-es ,bocsanat "torok levego beereszto" ? 5.3 0-60 /96kmh/ Igaz ma mar a 3-as nal tartunk a modern autoknal ,de azert ez mar csak 22 eves technologia es nincs se turbo se tolto.Amikor beinditom a kornyezetben neha nehany auto riasztoja is megszolal Aki meg nem vezettet hasonlot az tenyleg hianyol valamit Na ezt is megbeszeltuk.

[@johnbodo]

At lehet latni a ket oldalablak kozott.

[@Silversting89]

Kár, hogy voltak benne részek, amik fent a hegyen is el lettek mondva, meg menet közben is, azt ki kellett volna vágni. Az a B-oszlop meg konkrétan semmit nem szigetel, be lehetett látni rajta.

[@danikiss9321]

Csík ismét hozta a 120%-ot. A legjobb abban amit csinàl és kevesen tudjàk csinàlni azt amit ö, egy kocsit ùgy bemutatni minden szempontbòl hogy azt egy ne autòbuzi is élvezze.

[@laszlopatkos2800]

Egy Checker Cab -az igazi New York-i taxiban meg soros 6 hengeres Chevy blokk volt, ami szintén nagyon-nagyon tartós volt. Arról is megnéznék egy tesztet.....

[@johnturner5893]

Az egesz Checker, GM alapra volt epitve . A Toyota Land Crusier ugyanugy egy idoben a I-6 /4.2 liter ha jol emlekszem/GM motort hasznalta..Sokaig a I-6-ok egyik formaja volt a nagy America GM autok es pick up-ok alap motorja amig a V-6 osok at nem vettek a szerepet es azok legtobbje rossz volt Talan egy ket kivetel mint a GM 3.8 literes V-6 ami kesobb megallta a helyet A FORD tobbnyire a Kolni FORD V-6 -at hasznalta ,de a FORD nak is volt a talan minden idok legjobb soros 6 motorja a 300 /4.9 literes/ legallabb is ha Amerikat nezzuk De persze sok ember a Dodge dontott soros 6 /3.7 liter/motorjara eskuszik Nem igen volt egy rosszul tervezett soros 6 hengeres Amerikai motor..meg a 4 es 4.2 literes Jeep/AMC/ motorok is kivaloak voltak..US kezd megint visszaterni epp ugy mint Mercedes a soros 6 osokra..benzin es dizel formaban is.

[@laszlopatkos2800]

@@johnturner5893 Köszönöm szépen a sok hasznos információt! Az milyen fura, hogy a Mazda is most jött ki egy sor 6 Diesel motorral. A Checker-hez visszatérve, utána olvastam: Emelet magasságú futómű, hogy jobban bírja pl. a járdára felugratást, más áttételű kormánymű, hogy kisebb legyen a fordulóköre-tényleg taxinak lett tervezve. Az utódja valami Chevrolet Caprice lett, de azt érdekes módon kevésbé kedvelték a taxisok. A sort végül a Ford Crown Victoria zárta, el kellett picit halasztani annál is gyártás befejezését, mert a taxitársaságok és a rendőrök- meghallva a hírt- még rendeltek belőle egy nagyobb mennyiséget.

[@frostyati]

Bel-Air-ről is szép, nem csak kívülről. :):):) Hú de szar, csoda, hogy ezt Csík nem lőtte el, mikor a belsőt mutatta. :)

[@dinho0521]

csak nekem 480p a max felbontás?

[@diamant8421]

lehet 1080p a videjó

[@dinho0521]

köszi....fura, nekem semmi pénzért nem mutat jobb opciót 480p nél a KZbin, pedig a technika rendben van hozzá.

[@istvan19672]

No Comment 😊 nem tudok mit hozzá fűzni.... Köszönöm

[@hobizoli]

elso tengely vonala mogott van a motor = kozepmotoros :D

[@prem51000]

Ott a háttérben az országház vagy parla ment

[@istvan3146]

57-es autó az 66 éves, vagy ez régi felvétel?

[@laszlopatkos2800]

Nem, ugyanis ezt még nem 4-5-6 évre gyártották, mert ,,ebben még volt anyag"- ugye milyen közhely, hogy nem 1 műanyag fostenger? 🙂

[@istvan3146]

@@laszlopatkos2800 Nem értelek. Elhangzott, hogy az autó 65 éves, ez akkor igaz, ha a videó 2022-es.

[@MPTR137]

ha 1956 decemberi akkor még nincs 66😃

[@gergoi858]

​@@istvan3146régi. Mindenki kabátban van. Kopaszok a fák és elmondja Csík hogy hideg van.

[@tommeiner9983]

Mivel nincsenek levelek a fákon, így nem nehéz kitalálni, hogy igen, ez régi felvétel...

[@boneym7828]

Jól van Zsolti, nehogy kiverd már a végére 🙂

[@istvanbujdoso2897]

Ne már,...?Te tényleg 56 vagy ne már.Én negyven vagyok de Te egy 10est simán tagadj!

[@user-fi9hh3qr8t]

Értem én, és látom is a szépségét ennek a korszaknak, de számomra ez akkoris csak egy óriási, öncélú, hivalkodó, és végtelenül rideg bádogdoboz, nagyanyám epedás belemókolt kanapéjával a közepén. Nyáron meleg, télen hideg. Tényleg csak a repülő autók vannak ettől feljebb ? Szerintem akkoriban az Európai szem sokkal jobban látta a jövőt, mint az amerikai.