Аэродинамика для всех - Часть11 | Взлёт самолёта | Разбег | Этапы первоначального набора

Друзья, приветствую вас на 11й части видеокурса практической аэродинамики для всех, как для начинающих, так и для продолжающих! Если не смотрели первые части, то залетайте по ссылке: • Аэродинамика для всех ...
Это будет максимально доступный и понятный формат изучения, никакой нудятины и лишней воды. Никаких лекций, писанины и бесконечного количества формул. Только наглядные примеры и простое объяснение.
Это первая часть ролика про взлёт, в ней мы разберем базу, основные этапы взлёта и их отличия друг от друга. Рассмотрим факторы, влияющие на скорость отрыва и длину разбега. Ну и по традиции проведем несколько наглядных экспериментов. Делитесь этим видео с друзьями и пишите вопросы в комментариях ;)
=============================================================
Если у вас есть добровольное желание поддержать меня и отблагодарить за мою халтуру и мои труды:
Тинькоф: 5536 9138 6094 4723
Сбер: 4279 3806 7081 5705
Мой Instagram: / maksipilot
Канал Дениса: / @denisokan
Канал Евгения: / @iwanttofly

[@shemonaevvv]

Спасибо

[@user-ee6lm7kl3z]

спасибо за ролик) 30 минут как одна секунда)))

[@GP-ne5xs]

Вставка на 10 минуте отличная :)

[@apivovarov2]

Всетаки рекомендую не мешать километры с узлами. Забудьте про километры и метры в авиации. Только узлы и футы

[@mrhotel7603]

Хорошая серия роликов, круто! НО есть просьба одна, когда делаешь эксперименты, то итоговые результаты можно выводить в одну таблицу для наглядной разницы при разных входных и получившимися выходных данными

[@maksipilot3957]

о, а это надо бы)) спасибо:)

[@Drope-Ruben]

Дружище видосы топ, когда продолжение у меня сессия

[@user-gp8cp2ik3s]

смотрю запоем

[@antonpopov6405]

Зайдём в симулятогхгхгх...(с)😊 Лайк, комментарии, колокольчик.

[@maksipilot3957]

Судаггххь, попггххошу не выггххожаться))))

[@ArtemKushik]

Когда продолжение будет?)

[@mrgoodpeople]

Есть сомнение, что трение колёс будет расти со скоростью. Ведь при большой скорости вес самолёта заметно уменьшается, даже если нос самолёта не поднят.

[@yuryolenberg7385]

Спасибо за ролик! Но, с ростом скорости на разбеге СИЛА ТРЕНИЯ колес уменьшается, а не увеличивается. Причина - увеличение подъемной силы и уменьшение силы реакции опоры.

[@maksipilot3957]

Вообще да, стоило об этом сказать, но чет как то... не сказал))) Ну т.е сначала она увеличивается, конечно, на первоначальном этапе разгона, а уже когда скорость более менее генерит подъемную силу, то тогда да. Однако на больших гражданских судах зачастую до 80-100 узлов рекомендуется давать штурвал/стик несколько от себя, дабы повысить эффективность переднего колеса, что в какой то мере тоже увеличивает это сопротивление:)

[@user-xq1hz9nf9p]

Спасибо большое за видеоролик. Мой сын хочет стать пилотом истребителя. Зная я что на винтомоторной технике летать ему всё равно придется, он смотрит тебя. Ему сейчас 14.

[@maksipilot3957]

Спасибо:) будем дальше стараться) в конце курса и о сверхзвуке поговорим тоже :)

[@stefiko1345]

Надеюсь ещё не передумал:) в государственной авиации хорошо! Летаю на су34, не пожалел что решил идти по этому пути

[@hepbo3]

Уважаемый автор, спасибо вам за годноту! Но я посмотрел весь плейлист, и меня крайне печалит одно обстоятельство - вот уже 2 месяца нет ничего нового. Если бы хотя бы Вы продолжили серию (посадка, полет, обледенение, навигация и т. д.) и сделали этот курс платным или по подписке - я был бы первым, кто побежал бы расчехлять карточку.

[@maksipilot3957]

Все в порядке) я не исчез) просто несколько раз начинал переделывать 12й ролик по перфомансу) уже почти, на следующей неделе выйдет, а последующие уже будут чаще выходить, ибо там темы попроще, нежели Take-off performance)

[@user-kx9im1oo1i]

Всем привет. Тоже печалит отсутствие продолжения. Тема годная. Авиация набирает обороты! Ждём 😄