Аэросани , редуктор, 27 ЛС . Начало.

[@user-de8fk1to8z]

С крепежом фланцев будет все отлично. Андрюха молоток 👍👍👍

[@prostoy_sovetskiy_inzhener]

Подшипник можно подобрать из автомобильных ступичных. Он отлично будет воспринимать и осевые нагрузки тоже. И тоже стандартный, массового производства, хорошего качества, за разумные деньги.

[@user-lw2pz3lw1y]

Привет.каждый день жду видео снег выпал пора выезжать . очень интересно успехов в творчестве

[@andreyatk6277]

Отлично ждём испытание на тягу.

[@user-vy7xi5pj6b]

Андрей привет хорошая затея 👍 в качестве эксперимента.

[@-Alvas]

Андрей дорогой ПРИВЕТ ОГРОМНЫЙ! РАД ТЕБЯ ВИДЕТЬ!!! 🖐️🖐️🖐️

[@user-jo3yd4hd5q]

Привет Саня!

[@eduardkalin5979]

Спасибо за ролик. Очень интересно. Может товарищ канал заведет как строит аэросани с этим двигателем? Думаю многим интересен опыт будет.

[@Shura_Balaganov_]

классный мотор !

[@user-bd9kw7td4r]

Андрей, очень интересно ждём дальнейших испытаний и доводки. Тягу бы сотку кг? Возможно?

[@user-jo3yd4hd5q]

Думаю да.

[@user-uk1lt3rr2q]

Такой люфт нормально, когда двигатель заводиться начинает давить масло и стабилизирует коленвал. Нужен редуктор на лончин сможете изготовить? Редукция 1 к 2,25 на дельталет.

[@user-ne8dk7cc4l]

Вкрадывается сомнение по поводу конструкции...Этот движек весит все же поболе. Видимо для устойчивости 4 лыжи просто необходимы?

[@vadimgetmanovsky4021]

.. На этот двигатель при винте 1,8х0,9 редукция 2,2 -2,3 примерно - по мощности и крутящему это аналог "касика" , а там именно так и делалось .. На большем пч будет недогруз мотора и потеря тяги .. 100-110 из него можно брать..

[@user-hz7ju1ie8j]

Здравствуйте Андрей хотел спросить на двс Урал какой винт подойдёт редукция 1_2

[@Life-ho7yv]

Привет как приобрести редуктор и винт на 15 лс?

[@user-sd7ov1hs5k]

Пора открывать завод в Питере,братан)))

[@user-jo3yd4hd5q]

Привет! К новому году буду в Питере! Откроем🍾🥂!

[@user-uq7zo3fr1x]

Андрей привет,а может лучше поставить один зубчатоременный шкив?В смысле под один зубчатый широкий ремень.

[@user-lw2pz3lw1y]

С чего можно подобрать эти шкивы? Изготовление думаю вообще будет золотым если заказывать.

[@user-vy7xi5pj6b]

Дмитрий Дильман Дорого, даже очень дорого для аэросаней. Тема из малой авиации где другие деньги, покопайте там есть ответы на все вопросы и нюансы.

[@Vasapupkin3]

В Перми изготавливают-себе делал под зубчатый ремень-50мм-22тыс.руб.

[@user-vy7xi5pj6b]

Taiga Бывает дороже, плюс винт и мотор выйдет под 70 тысяч и ещё винт в запас надо бы.

[@user-lw2pz3lw1y]

@@user-vy7xi5pj6b спасибо но это очень дорого . будем мучаться лить алюминий и точить у токаря

[@user-bz4dq7gh1l]

Почему не ставите поликлиновые ремни? На парамотор всегда ставил их. КПД выше, значит и тяга лучше. Из курса механики мне помнится, что КПД клинового ремня около 75%

[@user-jo3yd4hd5q]

Всё верно, только у меня сварная конструкция, идеальной точности нет а поликлин требует , и шкивы тоже, а я не токарь . В общем себе сделал шкивы , буду пробовать, посмотрим какая разница. Видео будет.

[@user-ji6sd2uv4h]

Че за мотор такой?

[@user-my9um1hs5v]

Добрый день. Зачем ставить клиновидные ремни. Ставь ручейковые на 10 ручьёв PL это за глаза, мало можно 6 ручёв PM. Нагрузка на вал двигателя меньше, вибрация меньше. Радиус изгиба меньше, следовательно шкивы меньше.

[@ivasi1135]

поддерживаю, для клиновидных минимальный радиус очень большой, а для поликлина гораздо меньше

[@roman1986n]

Электромотор на 220в, 1-3 кв, 3000 об. + бензогенератор с запасом по кв, есть у меня такая идея, только не про сани.

[@user-kr9ts4zc3j]

Приветствую как с вами связаться

[@user-jo3yd4hd5q]

Свяжешься со мной, всю жизнь аэросани будешь строить ,😄🤝. 89059414878

[@-Alvas]

@@user-jo3yd4hd5q 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-kr9ts4zc3j]

Спасибо свяжусь с вами