A Scenic Railway Journey Through the UK's Most Beautiful Routes &The Story of the HST Express Train!

[@suzaku1218]

昔は機関車も黄色かったそうですけど、HSTをHSTで置き換えた影響で今は珍ドコ編成になっとる……

[@ETR500]

HST検測車はいくつかありまして、機関車まで全部末期色の編成も走ってます。

[@tita6818]

@@ETR500 末期色の検測列車をGWRの路線で見かけました。

[@eagle404s]

13:21 故十河信二氏：「そりゃ酷い、詐欺みたいな予算計画だな」

[@ETR500]

ま、まあ新幹線はその後大いに役立ってますから…

[@塩島聖一]

@@eagle404s 東海道、山陽共々、実工費は工事予算額のほぼ倍額だったしね。そういうもんかも。正直な予算計上では議会も通らないしな。十河総裁が嘆いてもね。

[@t.i4534]

鉄道会社同士の小競り合いの話イギリスっぽいな😂

[@ETR500]

昔はこういう変な小競り合いは多かったみたいですもんねw

[@user-ln1cw8er3b]

日本の私鉄の黎明期のいざこざもここでネタにしてもいいくらいには面白いですよ。 近鉄(大阪軌道)の国鉄に負けないキングビンボーとか阪急が宝塚線は車両更新されなさすぎて客にキレられたり阪神の空気輸送の自虐ネタとかいざこざも裏事情もここでネタにされても面白くなりそうな程度には

[@tita6818]

@@ETR500 関東での有名どころでは、伊豆半島と箱根の東急・強盗慶太と西武・堤家の争いですかねぇ？

[@bakemonomoke2642]

30年以上前のスプリンタ－と聞くと、親近感を覚えます。

[@鉢植え太郎]

イギリス版の検測車か！ そして、どこぞのゴードンがロンドンに行った時に 着いた駅がセント・パンクラスだったがここまでネタ扱いとは

[@ETR500]

セントパンクラス駅、今では大勢の人が行き交い、賑わいをみせている駅ですが、以前は暗くて埃っぽくて地元の人でも近寄りたくない廃墟のような駅だったそうです。　ユーロスターの開業前はほとんどガイドブックや鉄道旅行の文献に載っていませんでした。

[@user-eg1tf5yf2y]

このCh動画 を拝見して少しづつ英国の地理に詳しくなって行く自分が居る。

[@ETR500]

動画にした甲斐があります。ありがとうございます。

[@dekaatama3402]

今回も興味をそそられる楽しい動画でした。HSTもMTU機関への換装で登場時よりは燃費良いのでしょうけど、客車4両には過大なんでしょうね。Class69よろしく既存車の機関換装扱いで最新の規制適用を回避して、ダウンサイジングした非尿素SCR機関への換装で行けるとも思いますが、そこまでして継続利用はしないのでしょうね。

[@ETR500]

短編成版は恐らく機関車1両に片側制御客車でも動力的には十分なんだと思います。(対応した制御客車がありませんが…) カースルHSTは駅間距離や路線の関係で時速160キロ止まりですし、いざ使ってみたら無駄が多かったのでしょう。

[@dekaatama3402]

@@ETR500 米国アムトラックがF40PH機関車の動力解除して非動力制御ユニット(NPCU)として使用した例がありましたね。エンジン換装よりは改造が楽かも知れません。

[@dekaatama3402]

ここに来て、GWRにClass175が行くらしいというニュースが。カースルHSTの代替ですかね？と。

[@moomin53]

銀様…死ぬまでに一度は乗ってみたい。😅 北海道の山線も、セトルカーライル線みたいに良い方に転んでくれないかなぁ…

[@32ramaxis-q20]

いつぞや、余生はプリキュアになって世界の平和を守ると言われてたHSTが 鉄道を守る役目の客車を引いて走っているとは。

[@ETR500]

あいつはそんなこと言ってましたね。 >鉄道を守る役目の客車 上手い！

[@souunnkyou]

ゆっくりさんは何時も同じ服なので他のメンバーの様に、たまには衣替えをしてください。

[@user-xh6io7jj9k]

それには我々の課金が必要、という事でしょうかね？ という事で某ソシャゲの如く「水着、バニー、セーラー服」ガチャの予告を（略

[@ウッド_スピーカー]

取り替えっこ とか❓

[@shibamofumofu4983]

ゆっくりさんに課金したら、衣装代に使わずに迷列車に投資するような気がします。

[@ETR500]

うっ…！(正解ですw)

[@Connect_MTA]

確か検測車は『フライング・バナナ』って呼ばれてましたね()

[@ETR500]

機関車まで黄色い編成もあります。あちらがフライングバナナですね。 バナナ君は200キロ対応のMk-Ⅲ客車で構成されています。

[@WAKArailfan]

日本でいうところの関西本線か久大本線(風光明媚で観光地あり、博多～大分の距離が日豊経由より短いなど)とよく似た境遇でしょうか。しかし関西本線は東海道の隆盛と、並行する近鉄にタコ殴られ状態、さらに観光地も少ないと、救いがないように感じます。 ところでこの路線、カーライルからリーズという話があったのですが、もしかしてあのフライングスコッツマン復活列車追っかけ珍道中回で、ペンドリーノが遅れて乗りそびれた路線でしょうか？あの話は、タキシード仮面に変装したHSTの策略によって誕生したナンノキちゃん擬人化初登場回でなかなか好きな話でした。

[@rabbit_774]

セルフ鉄建公団！？

[@koheirailway001]

ゆっくりさん、いつも新しい投稿お疲れ様ですです。イギリス版のドクターイエローも歴戦の猛者な感じが良いですね。別の人の動画でHSTの検測車を自作している猛者がおり、迷車は面白い要素やエピソードが多いからこそ、注目されるのだなと思いました。

[@ETR500]

ありがとうございます。あの検測車を自作されてるとはすごい！中間の客車は屋根上、床下に計測機器が満載で見てるだけでも面白いです。計測装置の冷却なのか、側面にルーバーが追加された車両もあります。

[@koheirailway001]

​​@@ETR500さん、自作と言っても外観上を検測車のシールを貼る簡易的な改造でしたが、それでも充分にすごかったです。kzbin.info/www/bejne/sGmZgZaVe9qMoqMsi=dtj1z-6ebjD9rLqE

[@koheirailway001]

kzbin.info/www/bejne/sGmZgZaVe9qMoqMsi=dtj1z-6ebjD9rLqE

[@koheirailway001]

実際には外装をシール付けする簡易的な改造ですが、模型として充分に良い作品になってました。 kzbin.info/www/bejne/sGmZgZaVe9qMoqMsi=RpYIICAPNJpuWGgs

[@user-ke8br5pt3f]

生き残りのＨＳＴ君、３８１系やくもみたいですね。 ８月９日から１８日まで３８１系は臨時として走ります。

[@tita6818]

7:40　（たぶん、Newcastle-upon-Tyne駅）背景にスプリンター気動車の下位にくるレールバスが登場していますので、紹介してください。

[@vmtmTmftmtp]

セント・パンクラスは汽車の絵本でもネタ扱いだったけどそこまでとは

[@ETR500]

セントパンクラスは建設当時から成金ぽくて趣味が悪いと言われたり、何度も取り壊しに遭いそうになったり、挙げ句の果てには80〜90年代からは駅構内にヤバい人が集まったりと、色んなことがありました。 ユーロスターの駅として大改装するまではロンドンの治安が悪い駅の筆頭だったそうです。

[@molecular_science-vx7qh]

山陽本線かと思った

[@user-om4sx1gh4k]

キター

[@ETR500]

ありがとうございます。

[@user-or7je5vb4t]

苦難の歴史にあって、人間のサガというか、本当に何がどう転ぶのか分かりませんね。決断するに、こうせざるを得なかったはあっても、こうしておけはオッケーはないということなんでしょうかね。よかったなと思いながらも切なさも感じた回でした。

[@user-ln1cw8er3b]

HSTが元気そうでなにより。旅客輸送しないとはいえ変態連結は迷列車の華ですね。

[@ETR500]

台車も古いままなので乗り心地が気になりますねw

[@All___ZERO]

NMTまたの名をフライング( ᐛ)ﾊﾞﾅﾅ! って久々に見たらｲﾀﾘｨの弟君要る！

[@saikousikikan]

横柄で短気だけどていねいに正論を述べるえっちゃんを尊敬してます。

[@ETR500]

ありがとうございます。ヤツに伝えておきます。

[@saikousikikan]

@@ETR500 さま：19世紀ブリカスぶりが素敵過ぎでそこに痺れます。全周にわたって正義の権化。

[@うえきちゃっそ]

14:52 ちゃっかりマクラーレンらしき車がw

[@ETR500]

おっ！反応していただいてありがとうございます。 そうなんです。ここは現在高級ホテルでして、何かしらの高級車がいます。今までにロールスロイス、ランボルギーニ(カバーに覆われていたので車種不明)、マクラーレンがいました。

[@bussigny6577]

セトル・カーライル線、本線より遠回りで沿線集落から離れているが景色は良い、曲がりなりにも建設当時としては高規格……となると、乗ること自体が目的(のひとつ)のジョイフルトレインだったり、深夜の騒音が(少なくとも都市部ほどは)問題にならない点を逆手に取って夜行列車のメインルートにするみたいな活路もありそうだ

[@DeerShit01]

ご隠居後も健気に頑張る変態紳士トレインことえっちゃん。生き残り組もイギリスらしくなかなかしぶとい。 そして路線のほうもわざわざ汚い貨物列車につなぐという、これまたイギリスらしい嫌がらせw

[@ETR500]

ドクターHSTは意外に数が多くてこれからも見かけることが多いかと思います。 昔の貨物列車は直通ブレーキが無く、減速は機関車任せでしたので、乗り心地も悪かったことと思います。ほんといやらしいですね。

[@comyu400ER]

NHK/BBC「SLイギリスの旅」では流線形に復元される前のLMS「ダッチェス・オブ・ハミルトン」でセトル～カーライルを走っています。

[@-keinkuchen3852]

あれっ？　関西鉄道，関西本線……？

[@user-ln1cw8er3b]

奈良では近鉄に負けっぱなしのJR奈良線も大概だと思います。

[@Mariageshokaikoh]

いよっ❤大統領〜❤待ってました！ って 😮「『のよ〜なもの！』ってなんだ？」ってえっちゃんパイセンから お叱り受けますよ〜😢 えっちゃん引退イヤだ〜.⁠·⁠´⁠¯⁠`⁠(⁠>⁠▂⁠

[@伊豆鳥島信天翁]

人生塞翁が馬、まさにその通りですな。

[@ETR500]

経緯を調べていて面白かったです。

[@user-rf7tn3vt4s]

何にがともあれ、廃止を免れたのは良かったですね。

[@user-om4sx1gh4k]

閉鎖された直営ステーションホテルって今は使われてないんですか?

[@ETR500]

ミッドランド鉄道直営ホテルとしての閉業後は国鉄がオフィスとして使っていました。でもそれも1980年代に老朽化で閉鎖されていした。 長い間廃墟同然でしたが、21世紀になってマリオットホテルが買い取り、大改造してリニューアルオープンしています。 今は超高級ホテルですよ。車寄せにロールスロイスやマクラーレンなど高級車がよく止まってます。

[@mitsukirei]

芸備線もその手でやってみるか

[@tita6818]

セトル・カーライル線は、そこまで急勾配じゃないし…

[@_as]

『9と3/4番線』はセント・パンクラス駅にあるとしばらく勘違いしてました。ファンタジーから飛びだしてきたような荘厳な駅舎が素敵です。 いつもありがとうございます！

[@ETR500]

ありがとうございます。 ハリーポッターの駅は基本的に隣のキングスクロス駅なんですが、見栄えがいまいちなので建物だけ隣のセントパンクラス駅を使ってるんですよ。 日本で言えば、構内と設定は上野駅、建物は東京駅の丸の内駅舎になっているようなものです。

[@user-ru4xr8tt8l]

20:12 頃に謎の猫が居る……… お客さんの飼い猫か､機械の音か…… もうそろそろ”総ての車両擬人化の登場時に名称テロップを投入”しておいた方が良いのでは｡”610ぺえ太君”と”くまちゃん”なんて｢所属違うのに似た服装｡この子達兄弟？｣と思ってしまう人が居るかと……

[@nakagaminobuhisa]

中国でもドクターイエローは黄色だと聞いています。

[@tita6818]

皇帝色ねぇ。

[@ETR500]

そうでしたね！中国の高速検測車もバリエーション多いですよね。

[@cow_1116]

Class158、ちょうどこのセトルカーライル線で乗車したことがありましたが、シートもフカフカで割と乗り心地は良かった記憶があります。 シート換装後はどんな感じなのか気になります…

[@ETR500]

今はちょっと固くなりましたが、全く気にならないです(と言ってもMSEの座席でも大丈夫なゆっくりさんの感想ですが…) 以前のフカフカシートも良かったですよね。 スマホのバッテリーがヘタり気味なので、充電スポットはありがたかったです。

[@FUJI_3939]

うぽつ～

[@user-kk2nx2il3s]

みんなの言葉の切れ目が増えました？

[@ETR500]

最近音声ソフトの読み上げの調子が悪いんです。すみません。

[@tomohikoo8949]

どちらかといえばドクターイエローよりEast iに近いかも？

[@user-ln1cw8er3b]

東海に関しては700系ドクターイエローは九州の800系みたいに車両に検査機能を持たせたアプデ版N700Sに置き換えますよね。

[@777masatyan7]

LNER A3(A1)の復活運転の際に西海岸経由で追っかけた時の路線も景勝路線(悪天候でしたが)って言ってた気が？ あの時ってカーライル乗り換えじゃなかったでしたっけ？ 同じ路線ですかね？

[@ETR500]

そうです！フライングスコッツマン復活の日にあの路線に乗ろうとしていました。

[@m.mishima9485]

カーブが少なく平坦って、高速鉄道に向いてる路線じゃん。 日本で蒸気機関車が導入された当時は60km/h基準で線路が敷設されていて、カーブがきつくて今でも時間がかかる路線になってる。

[@hc8552]

そっか、ネットワークレールは解体されたんでしたね…

[@ETR500]

ネットワークレールは今もありますよ。機関車の所属と列車の運行はColas Railですが、検測の客車はネットワークレール所属みたいです。

[@LiberJP]

11:50 きたないイギリス人さすがきたない って思った

[@ETR500]

The ブリ○スでしたねw

[@user-qh9bx5gu4m]

イーストアイが全般検査の時、営業車の間にイーストアイの胴体予備を挟んで検測するって話思い出した 0:47

[@ETR500]

数年に一度だけ発生する形態ですね。E2が引退するとあれどうなるんでしょうね。

[@user-qh9bx5gu4m]

順当に考えるなら、東海みたいに営業列車にやらせる式になるかと思いますが 東海と違い各方面毎にそれぞれ用意する必要があるので、コスト的に専用車仕立てるかもしれないですね

[@user-vr7vw7oh9l]

一本化はN700見てるとしょうがないよなぁって思う反面、０、100、300、500の時代を生きた人間ならではの郷愁を感じざるを得ない。。。

[@ETR500]

そうですね…。N700系は進化している部分もあるのでまだ納得いくのですけれど、クロスカントリーの列車は思いっきり退化してるんです。

[@user-uy4rg7gc7f]

沿線を開発する当てもなく、ただただ線路を通しただけなら西海岸本線に太刀打ちできませんね・・・。 考えたときの紅茶が足りなかったのですかね?

[@ETR500]

冷遇に我慢できなかったんでしょうね。この区間だけですと収益は難しいですが、スコットランドまで通せば中部やロンドン間で利益が出ますので、補えると考えたのだと思います。

[@birdk3421]

HSTもクモヤ145化してきたのかw エセ225にくっついてた奴も、特徴を活かして妙な使命を与えられてるからなぁ・・・

[@mako7924]

えっちゃんがもう少しで引退になるんですね、、、 せめてドクターイエローバージョンで現役で頑張って欲しい！

[@ETR500]

ええ、カースルHSTは運転本数が減って捕まえるのが難しくなりました。 中身は以前と変わってないのですが、完全引退前に乗りに行きたいです。

[@shibamofumofu4983]

計測車を日本のドクターイエローみたいに格好良くカラーリングしたら、人気になってそれだけで収益アップにならないかな？ それこそ日立が協力して、英国版ドクターイエローを走らせたら人気No.1になりそうです。 それとも、日本の子ども達(ゆっくりさん含む)と違って、特殊車両には人気が無いのかな？

[@ETR500]

イギリスでも検測車は人気ですよ。ただし大きなお友達に…(笑) 日立が協力したドクターイエローというのは実はあったんです。HSTの検測車を改造してハイブリッドシステムを搭載したものを実験的に走らせたことがありました。

[@user-le7nk9tk4g]

ゆっくりさんはスタンド(迷列車)使い！

[@ETR500]

なんか変な能力が発動してるんじゃないかと思います。「事前に予約すると変な席になる。これが俺の能力ッ！『リザーブ・ド・シート』だッ！！」

[@user-le7nk9tk4g]

@@ETR500 厄介な能力ですね。ｗ

[@gif5148]

HSTそんなに減ってたのか

[@ETR500]

そうなんです。スコットレイル以外は絶滅危惧種になっちゃいました。 入れ替わりにメキシコやアルジェリアに輸出される車両が増えてます。

[@塩島聖一]

High Speed Train、捻りないっすね。米人ならもっと凝った言い方するだろう。 海っきわも、丘越えも、きれいな風景だねえ。丘越えは英国らしいね。これに羊がいたら言うことない。

[@ETR500]

捻りのない名前はフランスのTGVも意味は似たようなものなので… HSTは特急列車の愛称では「インターシティ125」とも呼ばれていました。 ヨークシャーの田舎の景色はイギリスの中でも人気が高く、旅行で訪れたり別荘を買う人も多いんですよ。日本で言えば軽井沢みたいな感じでしょうか。

[@塩島聖一]

@@ETR500 ええまあ、単純に羊喰いたいなと。 125って当時の英では毎時マイルでしたっけ？