A SZERGEJES SZEMÉLY még létezik! Ez nem a retró hétvége!

[@bencecsako6285]

Szia, a fecske kocsiknak télen-nyáron szükségük van vonatfűtésre. A mozdony fűtési fővezetékéről érkező 1500V 50Hz-ről töltődnek a fecske kocsik aksijai, ami az ajtók működtetését is ellátják energiával, illetve az utastéri világításuk is szintén erről az aksiról történik. Talán egy Szeged-Békéscsaba táv, nappal, lekapcsolt lámpákkal nem merítené úgy a kocsik aksiját, de necces, mert mi van, ha az ajtók nem záródnak vagy épp egy idő után nem nyílnának mert lemerültek a kocsik akkumulátorai. (Ha kíváncsi vagy, és szeretnéd megtudni, hogy honnan lehet leolvasni, hogy egy személykocsinak szüksége van-e ,,vonatfűtésre" a kocsik oldalán, ahol fel van tüntetve a kocsi engedélyezett sebessége, tőle jobbra a (ha van RIC felirat, vasmacska szimbólum) és ezek mellett egy négyzetbe vannak a kocsinál alkalmazható fűtési nemek, itthon az 1500V 50Hz és ha abba a négyzetbe ahol a fűtési feszültség adatai vannak két kis ,,ee" betű be van keretezve jelenti azt, hogy központi energiaellátás.) Szuper videó lett ez is, mint mind! :D

[@szenteádám]

Köszönöm, ez informatív volt 😁 (Utálom, amikor a kecskék fűtenek nyáron is... Rühellem... 😒)

[@bencecsako6285]

@@szenteádám Igazán nincs mit! :D Igazából a fecske kocsiknál nyáron nem lenne szabad mennie a fűtés, bármennyire is úgy tűnik. Viszont a klímás bz-knél nyáron, valóban van olyan helyzet, hogy muszájból be kell kapcsolni a fűtést. (Egy kis érdekesség, ha érdekel.😁 Ugye a Bz elég gyengécske ahhoz, főleg ha pótkocsi is van mögötte és a maximális 80 km/h a menetrendi sebessége a vonatnak, hogy a bekapcsolt klímát is bírja. Sajnos elég gyakran megesik, hogy felforr a hűtővíz. Mivel a bz-nek a fűtése, a motor hűtővizének keringtetésén alapul, és ha cirkulál a víz a fűtés rendszerben, nyilván ezzel hűl a motor hűtővize. Így sokszor dönteni kell a nyári hőségben, hogy vagy kikapcsolt klímával és bekapcsolt fűtéssel, de megérkezik a vonat a végállomásig, vagy marad a klíma bekapcsolva, de akkor a motor vize felmelegszik és nincs tovább.) Egy kis kulissza titok :D A videóid pedig tényleg szuperek! Köszönjük, hogy csinálod! :D

[@horvativan6045]

A kocsi fűtési / hűtési feladaton kivül minden más a tengőkre kapcsolt áromfejlesztőkből és aksikbol történik. Ez a mozdony vezetöálásában észlelhető, 10-15 km/h sebeségnél kezdik az áramfejlesztést, és midha 3-4szer nehezebb vonatot huznál mind addig

[@TurquiseViking]

Imádom a Szergejt! Kedvenc gépem

[@vasutA-Z-ig]

Nagyon szeretem a Szergejeket! kedvenc mozdonytípusom.

[@frentzen100]

Az indulásnál azt a füstöt egy gőzös is megirigyelné :D

[@vasutbarat3490]

Nekem a Nohab a favoritom, de Szergejt is szeretem mert azért ez is a vasút egyik meghatározó szimbóluma ugyanúgy mint a Szili meghát olyan szép füst felhőt hagy maga után, hogy csak na mint pl. most a videóban.

[@krisztianfodor7927]

1:44 akit a mozdony füstje megcsapott :D

[@cobraelflapunk]

Ajánlom Neked a Somosi vonalat...rendszeres volt tavaly, hogy ha kidöglött a Púpos...mert, hogy ott még az is vitt személyvonatot akkor azt az egy nyomi BHVt Szergej húzta :)

[@szenteádám]

Igaz, most hogy mondod, erre még én is emlékszem :-) De most legalább van helyette Bz 😆😁

[@gergopuskas146]

Nagyon jó a hangja

[@gergopuskas146]

Mi a zene címe az a retró csörgő volt

[@szenteádám]

Help me in my lose 😃

[@planetario798]

Imádom úgy, hogy nagyon kevésszer utazok rajta!

[@attilakanabe9468]

Van valami rendszer hogy milyen napokon melyik vonatokat viszi Szergej?

[@szenteádám]

Nincs, teljesen véletlenszerű... Van amikor az oda vissza csere 2 nap alatt lefut, van amikor 3 hétig semmi

[@mozdonyfan4154]

Szép kis összeállítás!!!

[@krisztianhorvath1497]

Az a flirt a végén miként került a Szegedi állomásra? Eddig sose làttam talán személy ?

[@szenteádám]

Televonatként közlekedett minden vasárnap, de semmi értelme nem volt... 😕

[@f.a.2641]

Imádom a retró járműveket,meg klassz a videó,de nevetséges,hogy a 21-ik században ilyen a vasút. Ezermillió tonna vas,megy vagy 60-nal,ülnek rajta kb. 10-en.Szép meg jó egy időnkénti nosztalgiának,de az ilyen pályákon már hybrid,meg villamosított modern klímás tram-train gyorsvonatoknak kellene közlekedniük minimum 100-as átlaggal.Nem csodálom,hogy mindenki autózik.

[@szenteádám]

Egyet kell értsek veled 😀😟

[@djmiki87]

Ezt még lehet fokozni, ha villanygép átemelést is csinálnak, pl: M62 + V63 + M41

[@szoszi870617]

jó lenne neked ezt a vasúthoz kapcsolódó videókat komolyobra fordítani mert érdemes neked csinálni! Nem úgy mint annak a kókler, vagy kuklerh Bencének!

[@tyukorrow]

Nem lehetne egyszerűbb, ha a Csörgő húzná a vonatot, a Szergej meg csak gurulna? Vagy az nem lenne jobb?

[@kocoska]

Mivel mozdonycsere történik Szegedről felmegy a Szergej Békéscsabára onnan lejön a másik. Könnyebb, ha az elején van Szergej és nem a Csörgő mivel Békéscsabára beérve vagy Szegedre egyszerűbb lejárni a Szergejjel, mint a Csörgő kihúzná valahova leáll a Szergej Csörgő körbejárja a szerelvényt így a Szergej leáll a Csörgő meg körbe járja a szerelvényt. Gazdaságosabb lenne a Csörgővel vinni hiszen kevesebbet fogyaszt, mint a Szergej de egyszerűbb igy. (Ha tévednék javítsatok ki bármiben.)

[@szenteádám]

Rengeteg előnye van ennek a szállítási módnak, spórolás, szolgálat/papírmunka spórolás többek között 😃

[@boty_vasutas6074]

Orosz masina😍🥰

[@vonatok.veszton6287]

Szia ! Nem tudom hogy ez miért van hogy már nem Szerdán illetve vasárnaponta vannak videók ez miért v an ?

[@szenteádám]

Sajnos a suli mellett néha elcsúsznak a dolgaim, de jövő héttől megint visszaállunk a szerda-vasárnapi videókra 😃

[@vonatok.veszton6287]

@@szenteádám oh okés köszönöm a válaszod .

[@karolymarkus6255]

Szép videó! ♡

[@hrm_170]

Ezt a vonalat villamositják?

[@szenteádám]

Nem, sajnos...

[@atesz7761]

Szia, tudom neked messze van, de a mostani Balatonfüredi átépítést szívesen látnám.😉 Ha jól tudom most alakítják ki a mozdonycserékhez a vágányokat...

[@frigyeswerner]

Nos azt már ki alakítottak. Konkrétan épült egy csonka vagány ütköző bakkal.

[@szenteádám]

Nincs messze, ami az országon belül van, bárhová el bírok jutni 😃 Csütörtökön például Hegyeshalomba fogok menni, ami azért nem Szeged felé van 😄

[@atesz7761]

@@szenteádám ha lesz időd a Keletibe és a Nyugatiba is nézz be, mindkét helyen vannak munkálatok, jó lenne egy videó az épitkezésekről...😉

[@V4310-z2r]

Volt már példa rá az utóbbi nyári szezonokban, mikor a Keszthely-Szombathely gyorsokban remot Szergejek fórdultak elö.

[@krisztianfodor7927]

A Máv is most csinált bemutató vidit róla :) kzbin.info/www/bejne/onzHeHuuor2gqM0

[@szenteádám]

Láttam, köszönöm 😃

[@clooshu1]

3:11 arra lakunk

[@tiborgabor6854]

Tudja valaki hogy miért építettek ilyen sok és rövid csonka vágányt a vonalba?

[@szenteádám]

Biztosító berendezés miatt van, illetve baleset megelőzés, nem csonkavágányok 🙂

[@Aron_7777]

Két mozdony kell két személyvagonhoz. Ez hatékony!

[@szenteádám]

Főleg hogy az egyik nem hajt és alapból a Szergej nem tud semmivel sem szinkronban működni... 😄

[@Aron_7777]

@@szenteádám Igen, a Szergej húz, a Csörgő fűt és ködös időben hozzácsatolnak még egy NOHAB-ot is, hogy nyomja a kürtöt. :)

[@atszu]

A Csörgő leginkább a ma már forgalomból kivont VFK "Aligátorok" szerepét töltik be a Szergejes meneteknél. Kell az áramellátás és télen a fűtés biztosítása.

[@daness5352]

Én 2020ban mentem szergejes személlyel Tapolca-Keszthely között

[@szenteádám]

Igen, ott szokott járni nyáron remot 😃

[@Illuminel]

A héten rengeteg BZ járt a vonalon, a csörgők helyerr.

[@szenteádám]

Igen, sok csörgő beadta a kulcsot, csak vasárnap 2 egyszerre...

[@Illuminel]

@@szenteádám Hát akkor nagyon jó az üzembiztonságuk. Mondjuk a bz-k örűlhetnek ritkán visznek ennyi utast, mint most.

[@szaboferi1]

Szép-szép a hangja a Szergejnek ..., de azért egy csörgő nyomába se ér hangban 🙂