А так ли хорош дизельный двигатель от Toyota Prado 1KD, 3.0?

Время износа двигателя у всех разное и даже самые надёжные моторы рано или поздно изнашиваются, ломаются. Вашему вниманию дизельный двигатель от компании Toyota. Ставьте лайки, пишите комментарии, колокольчик ,чтобы не пропускать новые видео. Приятного просмотра.

[@wesredyurik7121]

Молодцы👍

[@Romaxa1980]

Спасибо большое)

[@dimapool7674]

Привет. И сборочку и запуск пжлста!РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!

[@Romaxa1980]

Здравствуйте.Если будем собирать).

[@oleksandrzaviiskyi9124]

Великолепное видео. Огромное спасибо.

[@Romaxa1980]

Всегда пожалуйста)

[@chingizg7605]

Не знаю понадобится мне это или нет, но смотрю ваши видео как крутой сериал. Спасибо за интересные видео!

[@Romaxa1980]

Спасибо большое. Думаю видео про технику лишним не будет)

[@user-or3qm8uv7o]

Скажите , на Ленд Крузер 100 4.7 2uz 2006 г. Клапана регулируют , и меняется ли шестерня ГРМ коленвала ? , а то протерло канаву под передний сальник , пробег 825 000 . А канал обалденный !

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Спасибо большое за комплимент. Касательно регулировки да там стаканы а под ними подпятники вот их нужно подбирать. Ну или есть вариант шлифовки стакана внутри. Шестерня коленвала конечно меняется.

[@Fedor4ak]

У меня Прадо 150,2012 года, 3 литра, дизель. Реальный пробег 275 000 км. Полет нормальный. Масло не ест,все прекрасно:) Летом при заводе иногда выплевывает облако дыма, но говорят что это уплотнительные кольца под форсунками.

[@Romaxa1980]

Это хорошо. Желаю чтобы так и было!!! Но чтобы дым не плевал)

[@romagazhur3470]

Привет! У меня так же. Может в течении нескольких дней ничего, а иной раз как дымонëт, кажется ну всё приехал. Потом опять ничего.

[@Romaxa1980]

@@romagazhur3470 Дизель?

[@stan8752]

100% колечки под форсунками

[@Fedor4ak]

@@stan8752 Поменял. Месяц,примерно,не было дыма. Потом опять)) В итоге просто забил и все. Трактор он и в Африке трактор

[@serg12746]

А вторая часть есть по сборке этого мотора? Видно что профессионалы и хочется увидеть окончательный результат. У самого такой мотор. 210 тыс пробег.

[@Romaxa1980]

К сожалению нет. Люди купили контрактный мотор. Не собирали

[@user-vh6gq5jc7l]

У одного пробег 300 000км, а у другого 650 000км всё ок.

[@Pankratan]

@@Romaxa1980а сколько по деньгам посчитали за ремонт этого движка? Запчасти + работа…

[@Romaxa1980]

@@Pankratan Давно это было. Много уже воды утекло)))

[@Pankratan]

@@Romaxa1980 1 год, не так уж и давно…

[@user-ri7rk7vd8g]

Поршня с таким пятном на юбке под замену однозначно, брать лучше б/у оригинал без износа и вперёд на следующий миллион км.

[@Romaxa1980]

Да конечно желательно заменить и забыть

[@user-xe9yn2ns3q]

А если без шуток думаете сколько этот движок пробежал? У самого такой 175 тысяч пробег подтвержденный- брал у знакомого первого хозяина, вот гадаю сколько мне бед еще не знать? Своих уже 50 набегал за 2 года

[@user-vl8ih4ki2w]

@@user-xe9yn2ns3q у меня на 270000 поршень треснул, сейчас капиталю, прадик 12 года, Японец

[@user-xe9yn2ns3q]

@@user-vl8ih4ki2w сочувствую друг, виной форсунка? а что по деньгам выходит, если не секрет?

[@user-jy3ov4gz9w]

Этим же мотора с 2012 года поршни японцы усиленные стали устанавливать

[@Romaxa1980]

Если проблемы будут с форсунками то любые лопнут

[@user-jy3ov4gz9w]

@@Romaxa1980 на паджеро спорт мотор разбирали на 50т км так вкладыши кшатунные были в таких задирах как буд то все 500т проехал. Хотя масло менялось каждые 7т.машина с нуля у меня была.

[@Romaxa1980]

@@user-jy3ov4gz9w Всему есть причина

[@user-xz7mx8zh8k]

ну сколько на спидометре то было? и потом.. что значит "всё" у меня пробег к примеру реальный

[@Romaxa1980]

Что вам сказать если сам хозяин машины говорит что пробег тот что на спидометре скручен

[@user-xz7mx8zh8k]

@@Romaxa1980 ну да это печально, слышал что частая проблема с поршнями, у меня в пикапе такой же мотор, пока 160 тыс

[@Romaxa1980]

@@user-xz7mx8zh8k Лейте только лучшую соляру, что есть и всё будет ок

[@user-yy7pe7ft7y]

Все равно хочу себе Тойоту!😁

[@Romaxa1980]

Так, а больше нечего)))

[@user-fd4ns1ih6z]

Такая же хуйня, хочу Prado 150 дизель, но боюсь его, а 4.0 налоговый

[@gggggg-wp1rl]

@@user-fd4ns1ih6z Взял 2011 г 3 мес назад.Напрягала инфа что поршня до 2013г лопаются.Продал от греха подальше и взял 2014 в самой полной комплектации с люком пневмой,Темс и т.д Жаль цвет серебро,черного не нашел.

[@user-xe9yn2ns3q]

@@gggggg-wp1rl какая разница по деньгам вышла?

[@gggggg-wp1rl]

@@user-xe9yn2ns3q на 9000$ вроде

[@nice-power]

По виду поршней подогреты они были..

[@Romaxa1980]

Не исключаю такого

[@196819711996]

Клапана гнет при обрыве ремня его? СПС

[@Romaxa1980]

Да на 90 проц но не все. Но бывают и чудеса, что нет. Зависит от расположения клапанов к поршням в момент обрыва.

[@polzovatelyoutube5920]

Здравствуйте. Для этого мотора какое масло лучше заливать? Пробег 280 тыс пока заливаю 5w30 Toyota pfe

[@Romaxa1980]

Если не ест масло то его и лейте. Можно и 5w40

[@polzovatelyoutube5920]

@@Romaxa1980 благодарю . Каждые 5 тыс меняю . Небольшой расход имеется грамм 400 на 5 тыс км это городской

[@Romaxa1980]

@@polzovatelyoutube5920 Это допустимо. Будет больше переходите на 5w40

[@polzovatelyoutube5920]

@@Romaxa1980 благодарю

[@Romaxa1980]

@@polzovatelyoutube5920 Всегда пожалуйста)

[@igornechaev8899]

Балансировочные валы не потому, что объем 3л, а потому, что это рядная 4-ка ))

[@Romaxa1980]

А на всех рядных четверках стоят балансиры? Или может там где большие объёмы?

[@igornechaev8899]

@@Romaxa1980 полностью сбалансированный двигатель это, например, рядная 6-ка или v12. То что не стоят валы не значит, что они сбалансированы. Просто не ставят из-за экономии или потому, что места мало и т.п. Я не так вас понял, видимо.

[@Romaxa1980]

@@igornechaev8899 Балнсиры ставят на моторы восновном рядные 4 Ки объемом свыше 2 литра и v6. И то не все. У рядных четвёрок это вызвано из-за больших масс вращения при увеличении объемов. Так как просто шкива и маховика недостаточно уже для балансировки. Моторы до двух литров не требуется доп балансиров. Там достаточно Шкив, маховик и отверстия в коленвале на балансирах. Про моторы кратные 6 Ти речь вообще не идёт. Это сами по себе сбалансированные двигатели.

[@igornechaev8899]

@@Romaxa1980 я хотел сказать, что любая рядная 4ка несбалансирована и никакие противовесы на коленчатом валу или маховики эти крутильные колебания полностью не сглаживают. И это всё, кроме прочих факторов, только следствие числа цилиндров и их расположения. На небольших ДВС колебания просто меньше, но они есть. В то же время сам картер ДВС тоже меньше, поэтому конструктивно туда сложно поставить доп валы. Вы просто из Интернета, что прочитали, то и пишите. Это нормально, я уже сказал, что не так Вас понял, извиняюсь, если что.

[@Romaxa1980]

@@igornechaev8899 Та зачем мне интернет для ответа? Я это знаю из практики. Да я и не обиделся, просто отвечать стараюсь на все комментарии.) Всё верно маленькие моторы и не трусит так как те что 2.0 и высше объемом. Про это и речь. Там достаточно места для балансвалов. Например 1.6 и 1.8 двигателей. У vw 1.8 tsi стоят прекрасно 2 вала балансировочных. Тут зависит от производителя.

[@vladm8335]

Очень хорошие мотор. Ну, а сломать можно, что угодно.

[@Romaxa1980]

Особенно то, где нет запаса прочности)

[@rinats5]

Сколько стоит капремонт?

[@Romaxa1980]

2-3 тыс у.е

[@user-nq3cr1xv5u]

Да у прадо только 2.7 бензин надежный дизель и v6 меньше 300000 по заводским нормам😅😅

[@Romaxa1980]

4.0 Тоже отличный мотор

[@user-nq3cr1xv5u]

@@Romaxa1980 был бы он 3 литра , а 4 перебор и больше чугуна и сталиикакмеп 2.7

[@Romaxa1980]

@@user-nq3cr1xv5u Для некоторых и 4.0 мало, а вы говорите перебор)))

[@dimassamurai8870]

Болезнь с растрескиванием поршня на данных двс

[@Romaxa1980]

Да есть такой момент. Чувствительность к топливу

[@Pankratan]

Болезнь пошла после рестайлинга с конца 2008 года.

[@user-bc7eg1ee8e]

Его чипанули, 200 % вот и поршень лопнул...

[@Romaxa1980]

Да возможно. Не исключаю такого

[@YUPbI4_YUPOB]

Чип может как прибить мотор так и сохранить! Я на этом движке проехал уже на чипе более 160тыс км. Общий пробег 285тыс. На 251тыс была одна форсунка заменена. Этот двигатель убивает сажа от егр и грязная сернистая солярка. А еще тойота признала косяк заводской с растрескиванием поршней. Последняя ревизия была торая половина 14 года. А еще не надо ездить на масле в тяжёлых условиях по 10 тыс км. Я меняю по моточасам 5~7 тыс км примерно. Поршни охлаждаются маслом за счет масл форсунок в блоке.

[@Pankratan]

@@YUPbI4_YUPOBбрак по прогару поршней в 120-м дизеле пошел с 2008 года. А ЕГР не убивает движок, а наоборот не дает перегрева. Сажа на впуске - это следствие не исправности в системе или не качественная соляра.

[@user-yi1kb2md7e]

Лично видел роботу етой конторы. (Капиталку делали) За 3000км после них снимали голову меняли компенсаторы,розпред вал. Турбину,клапана,направл.клапанов. За ремонт двигателя взяли больше 4тис$ Рекомендую блогеры профессионалы.

[@Romaxa1980]

А говорили, что под забор поставили. Виталий больше и чаще пишите вам не верят. Вас мало

[@elizarism]

Хозяин с качеством масла и его своевременной заменой себя не утруждал , скорее всего это касалось и топлива . Современные форсунки очень чувствительны к качеству топлива

[@Romaxa1980]

Особенно Денсо!

[@user-yj4ff1uq5j]

500 тысяч пробег Стоит покупать

[@Romaxa1980]

Нет