A TESLA VARÁZSLÓ és a Cyberszerviz

[@Handras]

Ilyen volt 2018-ban Gyuriék szervize: kzbin.info/www/bejne/mYbceqabn9Vjmac Tetszik az új?

[@IstvanF]

Iszonyat jó 🤩 Minden elismerésem a Varázslónak 🙌

[@electricaviationchannelvid7863]

Gratula nekik! Erre fel fognak figyelni...szuper joo!

[@sasipeter]

Nagyon szuper lett! Anno virtuálisan már körbejártam de így személyesebb volt. Köszönjük szépen! 😇

[@SmilesandJoysticks]

Szeretek látni ilyen felemelkedéseket. És elképesztően inspiráló az, hogy becsületesen is el lehet érni elképesztő dolgokat. Gratulálok hozzá. :)

[@abrahampeter5265]

Volt benne némi pályázati pénz amit egy törzsvásárló intézett.

[@zsoltsz2038]

@@abrahampeter5265 Azt gondolom ez jó helyre ment! Valós tevékenység zajlik, nem is akármilyen szinten! Sok sikert nekik!!!

[@legjobbakona8533]

@@abrahampeter5265 Azért látszik egy ilyen műhelyt felhúzni nem két forint.

[@abrahampeter5265]

@@zsoltsz2038 ezt nem vitatom, csupán a "becsületesen is el lehet érni"-re reflektáltam.

[@timtom5359]

@@abrahampeter5265 Jól jönne nekem is egy ilyen ismerős, de valahogy csak az ígéretek mennek mindig . Kénytelen leszek a 6 beállásos mosót is önerőböl fizetni :(

[@MrPyroMaster]

Jó lett a videó! De amikor a macska felugrik az ügyfél kocsijára, és ott marad a lábnyoma, azt nem vágtam volna bele! Én a 24 éves B Corsámon sem viselem el az állatokat. Tele van macska és nyest karmolásokkal a karosszéria...

[@Handras]

az en macskam is maszkal az autokon, meg sosem karcolta meg

[@sutievo]

Pontosan ebből a videóból látszik.Hogy a szervíz és a videó készítője ennyi idő alatt mekkora színvonalas javulást mutat.gratulálok mindenkinek.

[@steves9305]

Nagyon köszönöm ezt a részt András! Nagyon jó volt látni, hogy van igényes, tisztességes Tesla szerviz Magyarországon (is).

[@Autosnavi]

Szép és igényes Szervíz, gratulálok! Éles váltás lett a régi helyhez képest. Az iroda részt azt élvezném én is.😉

[@Razidurgh]

Ez egy nagyon gazdag cég lehet, ha ennyi OSB lap hever a raktárban :-)

[@zsoltcsaky2703]

Minden rosszindulat nélkül mondom, nem vet jó fényt a szervizre a kocsikra ugráló macska. Több okból sem: - Mindenki próbál vigyázni a kocsijára, így nem szeretné, ha pont azoknál ugrálja össze egy macska, akikre rábízta a kocsit. Sérül a bizalom. - Ha ennyire szabadon van az állat, akkor - feltételezés, de következik a látottakból - az utastérbe is bemehet, ahol még nagyobb kért okozhat a karma (dagasztó macska). - Ha bemegy az utastérbe, akkor aki allergiás rá, nem fogja jó néven venni, hogy taknya-nyála folyni fog, mikor viszi a kocsit hazafelé. Erre is gondolni kellene. - Nem elhanyagolható, hogy munkavédelmi szempontból sem szerencsés, ha láb alatt van egy macska. (Simán bírságolható lehet a cég.) Egyébként ezt a hibát leszámítva komoly szerviz lett, le a kalappal! ;-)

[@AttDi-pd6hw]

Így van, a cica(ák) miatt kell a fedett autó beállóban + takarni ponyvával az autónkat...Amúgy nekem eléggé levert' hangulatú stílusban beszél a tulaj... negatív jellegű az ügyfelek felé...de lehet ilyen alapból a pali.

[@olivertoth1786]

Gratulálok! Öröm látni, hogy idáig fejlődött kedves Zambelly úr. Csak így tovább.

[@bartosslajos]

Rohadt jó az épület designja :) A garazskapuknal gondolom a plusz, minimalis oldalirányú erők miatt nem vállalták el a p*i cégek

[@gyulabiro3664]

szuper a hely és a videó is köszönjük. Olyannyira, hogy meg is jött a kedvem, hogy bejelentkezzek egy átvizsgálásra. Sajnos a weboldalon megjelölt mobilszám nem tartott méltónak arra, hogy felvegyen, vagy visszahívjon. Szerintem az épület, szellemiség, márka megkövetelne egy online regisztrációt, esetleg egy vonalas elérhetőséget. Hátha tudok ezzel a kommenttel segíteni ;) hajrá!

[@indexaa1892]

6:44 ezt a részt lehet, hogy nem kellett volna benne hagyni , főleg ha nem saját , hanem ügyfél autóról van szó.

[@kzsotl1]

Jé egy értelmes ember aki raktárkészletet tart hogy ne kelljen mindig minden alkatrészt sürgősségivel berendelni. 👍 😉

[@LaszloVisnyei]

Végtelenül intelligens ember, és teljesen jól látja az autójavítás jövőjét. Az önvezetők (nem a tesla) nemcsak a gyártást, de a javítást is totálisan felborítja a következő 10 évben, de a tesla egy jó darabig még nőni fog, ebben teljesen igaza van, viszont egyre kevésbé lesz javítható.

[@gaborfeher741]

Nagyon jól néz ki az műhely épülete. Sikeres működést kívánok a vállalkozáshoz és az sem lenne baj, ha a jövőben több bővítenek a szervizelendő autó márkákat.

[@ricsiii86]

Profi műhely! A macskas jelenetet nem vágtam volna be 😅

[@Handras]

miert? akkor meg sem tortent volna az ugras? nem ertem a logikat :)

[@ricsiii86]

@@Handras Nem örülnék ha az autómón amit óvok macska ugrálna...Nem vet jó fényt a szervízre...De ez az én veleményem.Azt sem szeretem mikor az utcan mászkál rajta macska/nyest! 🙂 Nyilván nem ettől lesz jó vagy rossz csak megjegyeztem.

[@Handras]

@@gezasomogyi103 az a szomoru, hogy valakinek baj, hogy egy szupercuki macska el a muhelyben

[@akoskatona2046]

@@gezasomogyi103 csak kérdés : mennyi elégedetlen ügyfelet láttál, olvastál róluk stb. a tesla csoportban amiatt, h a Gyuriéknál macska van, ezáltal a kocsijukban kár lett? komolyan már mindenbe bele kell kötni...

[@jakszi777]

@@Handras Itt sztem arról van szó, hogy a macska nem biztos, hogy tudja miaz a fényezés. Én sem örülnék ha a macska az autómon ugrálna, amit óvok és garázsban tartok, hogy aztán is-is alapon lehet összekarcol vagy nem. Nem ebből fogom leszűrni, hogy milyen a szerviz, mert bátran vinném ide, ha lenne Teslám.

[@csibor1654]

Gratulálok a szervízhez!

[@nagyimre1980]

Macska, gratulálok. Összekarcolja az ügyfelek kocsiját! Hol a profizmus?

[@Handras]

nem karcolja ossze

[@krajczarlaszlo9138]

@@Handras hagyd, ha csak ennyi jött le neki a videódból! Egy rended szervízben lenni kell macskának! Különben elkezdenek cincogni az egerek! És rágcsálni a nyestek! 😃😃😃

[@cristalloverde9322]

@@Handras Homokszemcsék + nyomóerő + elmozdulás = karcolás! Udvaron rendszeresen melegedett v.mi nyestféle az autómon.A felugrásnál mindig csíkot húzott a lakkba! Nyilván függ az autó formájától és az állat súlyától. Nem is értem a szemléleted!Már miért ne karcolná?

[@mrsheff8312]

Hu de nagyon urulnek mikor a macska a 40 millas autom fenyezeset teszteli!

[@andrasbiro3007]

Ha az árt neki akkor az egy nagyon szar fényezés. Plusz az utcán ugyanúgy rámásznak a kóbormacskák.

[@andrasbiro3007]

@Tomi Demo 1. Sose láttál még macskát közelről? Alapból be van húzva a karmuk, csak akkor eresztik ki, ha karmolni akarnak. 2. És ha az utcán parkolsz, akkor garantáltan rá fognak mászni a macskák rendszeresen. De ha van saját macskád, akkor még a garázs sem véd meg. 3. Ahogy már írtam, ha egy macska kárt tud tenni a fényezésben akkor az eleve nagyon szar minőségű. 4. Ha valami csoda folytán mégis meg tudná karcolni, akkor is bőségesen elég polírozni. 5. A drága autóknál pont kevésbbé fájdalmas. A polírozás/fényezés kb. ugyanannyi az autó árától függetlenül, viszont a tulajdonosnak sokkal több a pénze.

[@andrasbiro3007]

@Tomi Demo A macskán kívül mindnek fixen kint van a karma, mi teljesen más tészta. A macska pedig valóban ahsználja kapaszkodásra is a karmát, de az már eleve azt jelenti, hogy elmérte az ugrást. Normálisan nem csinál ilyet.

[@requiembkp]

Jó lett. Nyomtam rá egy titkos lálykot, amit csak te látsz :)

[@zsoltpragai5041]

Gratulálok a szervizt üzemeltető csapatnak, látványos a javulás további sok sikert.

[@csigger]

Gratulálok az új szervizhez, igényes lett!

[@timtom5359]

Respekt! Pont az előző mocsok hely miatt nem mentem volna oda javíttatni, viszont ide minden további nélkül mennék! Szívből gratulálok, hogy így halad a vállalkozás, szeretem amikor valaki felfele szárnyal! 👍

[@zoltanvaghy]

Mocsok hely? Elég erős szóhasználat…

[@tibormohacsi6464]

attól mer nem volt csilivili,lehet komolyabb munka folyik ott mint 1 hivatalos bármilyen márkaszervizben ahol csak vakarják a fejüket a nagy mesterek :)

[@timtom5359]

@@zoltanvaghy Lehangoló, koszos, igénytelen, gondozatlan ( épület és a közeg) melyik szinoníma a számodra megfelelő??

[@timtom5359]

@@tibormohacsi6464 Ezt nem vitatom és nem is a munka minőségére írtam :) Én 100 métert gurultam volna be az autómmal, és fordultam volna vissza. De mint írtam ide már szívesen mennék. Ha javítanának W463-at :DD

[@tibormohacsi6464]

@@timtom5359 na igen,az más kategória :)

[@szugabor]

Milyen hasznos terv alapján kerül egy raktár emeletre, és nem a munkaterülettel egy szintre? Oké, hallottuk, hogy lent is van egy kisebb, de az egész raktárhelyiséget, hogy hogy nem sikerül lépcsőzés nélkül megoldani?

[@MrTeknics]

Komoly az a villanymotor. Kis takaros. Mikor András bement az ajtón már láttam, hogy szegény tulaj manusz nagyon gondterheltnek tűnik. Nagyon ötletes a logo. Fasza a műhely is. Nem tudom mennyire vannak kihasználva a kapacitások, de én lehet bevállalnék sima kocsikat is mellékesbe.Túl réteg dolog ez a Tesla-ra állás. Sokszor alig találni a fővárosban autószerelő műhelyt ami nem hetek múlva tud csak elvállalni szerelést. Pont egy ilyen marketinges/motivációstréner emberre volt szükségük mint az András. Kicsit felhozta a manuszt legalább. Szegénynek néha már felnevettem az önirónián amit alkalmazott. De András tartotta benne a lelket. Nagyon fasza műhely. Én nem tartom kizártnak, hogy a Tesla fog szerződni még külsősökkel javításra(főleg ilyen modern külsővel), ha tényleg ennyire nagy a várakozási idő, mert azért valljuk be a Tesla nem a szegények márkája és szar szervizháttérrel a gazdag is meggondolja mit vegyen legközelebb. Főleg ők, akik elvárják, hogy beviszi a kocsit és fel is veszik egyből. De mondhatnám akár a Taxist is akinek a munkaeszköze a Tesla, lehet legközelebb vesz egy dízel Octaviat vagy valami Tepsimercit az árán.

[@bencze465]

A legnagyobb potenciális gondnak a Tesla hozzáállását látom. Van egy tendencia a nagy cégek között monopolisztikus dominanciára. Eladnak valamit jó drágán de nem lesz teljesen a tied, kikapcsolhatják, változtathatnak utólag rajta (a belső kamerák képét elkezdték felhasználni; tök vicces, kifizetted a kamerákat is, majd egyszer csak elkezdik ellened használni), megpróbálják ellehetetleníteni a harmadik feles javításokat jogi és műszaki eszközökkel. A Tesla is nagyon az élvonalban van ebben. A monopóliummal az a baj, ha valaki nem tudja, hogy egy hatalmi helyzet amivel vissza lehet élni. Nem most, de ha egyszer elkezdi szorongatni valami versenytárs, vagy válság van és romlanak a bevételi kilátások gyakorlatilag kockázatmentesen lehet csavarni egyet az árképzésen, vagy kitalálni valami szoftveres hülyeséget, és mindjárt ők lesznek a piacvezető megint. A cégvezetők lelkiismeretére kár számítani, egy nagy cégnek részvényesei vannak nem lelkiismerete. Mondani bárki tud bármit, és meg is fognak mindig ígérni mindent is, de amíg nem szab senki korlátot addig ez lesz. Az örvendetes, hogy az Usában elkezdték pedzegetni ezt a témát. Louis Rossmant nézegetem és ő rég motorozik ebben, elektronikai javítás részében de sokszor említ autók, mezőgazdasági gépek, orvosi műszerek iparágakat amik ugyanezzel a problémával szembesülnek. Sok külföldi tech youtuber támogatja a r2r mozgalmat, de még Steve Wozniak is letette a garast mellette és így Usában már kezd a mainstreambe belefolyni. Jó lenne, ha a magyar illetve európai youtube is kicsit hátrahagyná a nihilista konzúmerizmust és elkezdene ilyesmiket támogatni. Egyébként ugyanez a probléma a szoftvervállalatokkal, ez nem korlátozódik Teslára, Applere, Samsungra. Retailben ugyanezt csinálja Amazon, leveri a teljes konkurrenciát mert már simán meg tud mindenkit ölni árban ha akar (óvatosan csinálják mert ha túl feltűnő akkor esetleg a politikusok kénytelenek lesznek gátat szabni), de cloudban a Microsoft és ugyanúgy az Amazon, Google. Teljes technológiai ökoszisztémát építenek, megfordult a tendencia és egyre több proprietary megoldás van ismét nyílt szabványok helyett, teljes cégek költöznek be. Kíváncsi leszek ha az én munkaadóm 5 év Azure és o365 után megunja, hogy a Microsoft egyre emeli az árat akkor hogyan fogunk kilépni. Már most kezd necces lenni újraszerződni. Örülök, hogy szóba jött ez a technológiai és folyamati zártság, ha van relevanciája akkor érdemes lenne ezt az aspektust is tisztázni mindig, az ember tudja melyik cég, technológia hogy áll ehhez a kérdéshez. Hogy jön ez mind ide, szerintem ezek mind ugyannak a problémának az aspektusai, egyes cégek már akkorák, hogy torzítani tudják a piacot és nem tudsz versenyezni velük, plusz rájöttek, hogy szeretnék a felhasználót a markukban tartani minél tovább így egy lassan egy megvásárolt autó, telefon, notebook de akár traktor is mintha csak egy licenszdíjjal használatát vennéd meg de a cég továbbra is azt csinál vele amit akar és további pénzeket tud kizsarolni, ha szeretnéd használni.

[@bencze465]

U.i. hogy eladnak már alkatrészeket az jópofa tőlük, én a Rich Rebuilds sztorikból ismerem a Tesla hozzáállását többek közt. Köze lehet ahhoz, hogy Usában elindult a mocorgás és elébe mennek, mint az Apple legújabban bejelentett 3rd party repair programja. Ezeket mind meg lehet úgy csinálni, hogy jogilag meg legyen a lehetőség de teljesen versenyképtelen legyen és a harmadik feles szolgáltatók teljesen ki legyenek nekik szolgáltatva minden pillanatban. Ha nem keresnek eleget vagy kapacitást szeretnének növelni saját szervizekben csak betesznek egy követelményt és a cégek harmada kiesik, máris megvan a kapacitás.

[@otricsi]

Olyan jó lenne, ha ezt magyarul is leírnád...🙂

[@fodor801]

Melyik podcastra utalsz ?

[@Balkimovie]

Szep munka. :) Sok sikert

[@neopalinkasferenc3232]

2021.12.11 19:57 -kor 13 "Nem tetszik" van. :-) Nem csak te látod. 600. like ment. Tudod, miért jó általában a videóid? A lelkesedésed nagyon inspiráló, szinte gyermeki.

[@krisztianpalmai7032]

Tulajnak gratulálok. Nem Tesla EV-m van, de remélem lesznek 'másik' márkákra specializálódott, hasonló hozzáállással vállalkozó szervizes csapatok. Szerintem meg fog térülni neki.

[@gtitdigti]

egyenlőre szerénynek és jó fejnek tűnik,reméljük nem lesz "Novoth Tibor 2.0" akihez lehetetlen bekerülni,és válogat a munkák közt.

Mondjuk megoldhatnák, hogy egy régi (5-10) éves elektromos autóba új technológiájú akku pakkot építsenek be. Így nőne a hatótáv és nem kellene kidobni az autót :)

[@angelpc22]

nincs sokkal jobb max nagyobb (súlyban méretben) esetleg a szilárd testes, de az se egy megváltás Őszintén szólva a hidrogénnel CNG LPG-vel mindenki sokkal jobban járt volna.

[@janosmolnar5243]

@@angelpc22 Ez nem teljesen így van. A régi 24-es Leafekbe is van lehetőség akár 62-es akksit beépíteni. Ha ezt üzemszerűen csinálná itthon szerviz, akkor az nagyon tudna szaladni.

[@zoltanbeladi9332]

Sok sikert kívánok a célokhoz Gyuri! 👍🏆

[@bregbarega3717]

Sok sikert kívánok srácok! ;)

[@remodonke]

A leglenyegesebb dolog maradt ki a videobol megpedig az , hogy hol talalhato pontosan ez a szerviz ? Koszi Andras egyebkent szuper lett !

[@krajczarlaszlo9138]

Ádám Fehér, google a barátod!

[@remodonke]

@@krajczarlaszlo9138 hogy neked milyen igazad van ! Egy bolcs ember vagy ! Isten aldjon

[@adammadarasz2987]

Hosszú működést kívánok a tulajnak!!

[@Antrek-World]

Handrás követőként mit lehet vajon írni erre a videóra, azon felül, hogy természetesen mi is gratulálunk, tetszetős lett garázs, nyugodtabb szívvel vennék Teslát ha (tehetném) igy, hogy tudom van garanciális, szakértő alternatíva a hivatalos márkaszervíz mellett! Jaaa..., kb. pont ennyit. Először arra gondoltam, hogy az emeleten, az irodai nagy ablaknál, lehetne zajmentes, kényelmes, fűtött ügyfél váró, de gondolom az lent van a bejáratnál a székekkel, meg gondolom az ügyfél szeret kommunikálni a szerelőjével a kocsija körül. Én szerettem és szeretem látni, nézni a szerelést mindig és beszélgetni közben a szerelővel, amikor a kocsit nem "ottalvós buliba" kell otthagynom. Bár nem feltétlen ilyen beállítottságú mindenki... :)

[@zsoltsz2038]

Egyetértek! Én is autóbolondként pont ilyen kotnyeles vagyok mindig! Nem minden szerelő kedveli, de ha nekem lesz egyszer szervízem (pontosabban fiamnak, aki most végzi a sulit) akkor ott lesz olyan opció, hogy be is lehet majd szállni a szerelésbe... tartani ezt azt...meghúzni egy csavart, és ha közben felmerül további igény, akkor annak az elhárítását nem utasítjuk vissza.... (hogy ne járjunk úgy, ahogy én már többször (pl 2 szerelő bontja meg a doblemezt 2 hónapon belül (ahol egyiknél sem tudtam ott állni, mert ilyen a rendszer...), és javít ki valamit, de a szétszakadt és jól látható féltengely gumiharangot egyik se említi, és az ott fityegő fullra eldugult esővíz lefolyó cső vége se tisztul meg egyik esetben sem...így folyik tovább a beázás, és vészesen közelít a féltengely elmúlása... Végül magam leszedtem (állófűtés megközelítése miatt) és így találtam a hibákra....Már sokan mondták, hogy túlzottan maximalista vagyok, de szerintem a szerelő mellett ha ott lehet lenni, akkor az ember sokkal jobban meg tudja ítélni az autója állapotát, és esetleg kérhet további javításokat menet közben is (persze csak olyat, ami jelentősen nem hosszabbítja meg az adott szerelésre tervezett időt...) hogy kitisztuljon egy lefolyócső 2perc idő ráfordítással, és további 1 perc, hogy feljegyezze a gumiharang rendelését amit egy következő alkalommal beszerelnek....Nagyjából egy ilyen szervízről "álmodozom" én ráérő időmben... :)

[@molnarpeter4679]

Nagyon videó lett András, több ilyet :))

[@janostozser6394]

Ha nem lesz elég Tesla, lesz más. Egy csomó márka gyárt már villamost, azok is elférnek egy cégpalettán szerintem... :-)

[@attilacsicsely3126]

Gratulálok a műhelyhez 🙂

[@timtom5359]

Köszi András, hogy mégsem Ioniq lett a videóban. Megint

[@pusszycat2]

Ha az én Tesla-mon karistolna az a fekete cicus, biztosan rácsapnám a "motorháztetőt" 😁

[@krajczarlaszlo9138]

Sanyi Szabó, profilképedhez méltó megnyilvánulás!

[@JOZSO2002]

Csak gratulálni tudok ehhez a fejlődéshez!

[@tiborkecskemeti8608]

Gratula a műhelyhez, nem semmi teljesítmény! Plusz pont a macskával őrzött területért! (Bátyám kútfúró, nagy telephelye van és azt is macsek őrzi) 😊

[@tamasporcsin3122]

Mindenki a macskán van kiakadva, de a fékcsöveken lógó féknyregek (14:17-től) szerintem sokkal nagyobb gáz..

[@bencebihari5745]

dec 23.ra van időpontunk a hivatalos szervízbe , de semmi telefonszám semmi elérhetőség nincs, kezdünk félni hogy nem fog össze jönni..valakinek tapasztalat?

[@tibormohacsi6464]

world problem :)

[@zsoltlehoczki4783]

A négylábú minőségellenőr. 😸 Mi van a model Y-al, miket nem lehet benne javítani?

[@otricsi]

Üzemanyag-szűrőt például...😄

[@zambellymotors]

Cinco a legjobb.🐈‍⬛

[@norbertszabo2582]

örülnék ott ugrálna a 40 millás fenyezesemen

[@danielszab0110]

@@norbertszabo2582 ha 40 millás fényezésed lenne nem hiszem hogy csóró lennél akkor meg pont leszarnád mi van a fényezéssel...

[@norbertszabo2582]

akkor az én anyámat igazatok van:(

[@szucsi77]

@@zambellymotors igenyes komment, foleg a sajat promo videotok alatt.....grat.

[@norbertszabo2582]

@@zambellymotors igen a videóban sem jutott eszébe

[@ChevroletVolt]

4:21: Wow, egy igazán jó autó: Opel AmperA csereautó!

[@starenharkon4265]

2-3 ezer Tesla van Mo.-ban.2022 év elején.

[@EcchiEdric]

Menő látni mi lett abból a suftni tunningból, amiből indult!

[@zsoltkohut1274]

Vagány lett ez a szerviz! De ahoz képest hogy valaki azt mondja allig kell szervizelni az elektromos autokak, mégis rengeteg munkájuk van....

[@Handras]

tobb ezer autobol mindig lesz jopar amivel baj van

[@zsoltkohut1274]

@@Handras ez igaz! De javulnak amugy😁

[@miklostoth209]

Tudom hol van a szervíz,szoktam nekik csomagot kézbesíteni. 😉

[@bobszentendre9626]

Lesz musor a tesla motorkerekparrol?

[@Jazz-mb8rr]

A bejáratnál az úr kb. annyira volt lelkes és vidám mint ravatalozónál egy unatkozó pap.

[@davidbencsik141]

Fényezésnek tuti jót tett, hogy a macska felugrott a kocsira :D

[@AndreasReisingermusic]

De jó hogy 30 milliós autóhoz nem húznak le a szervizbe, de ha 2 millióért veszel autót, akkor bármelyik autószervizbe lehúzhatnak. Korrekt.

[@abrahampeter5265]

érdekes kérdés, hogy a hivatalos szerviz mellett rentábilis lesz e. A másikban is segítőkészek de tény, hogy amíg ledolgozzák a restanciát többet kell várni mint a varázslónál.

[@ottohajdu9751]

Szép jó napot! Szeretnek reagálni az 5 perc 45-nél elhangzott mondatára. Nem nem a helyszín volt a gond!!!!! Hanem hogy egy ÓRIÁSI paraszt!! Bár a videóban nagyon kedves és szimpatikus.🤮 Az álarcok végülis erre valók nem? Végre van konkurenciája,nem árt neki. De amit felépített azért maximális respekt.

[@markiruffalo6253]

Mindjárt jön a kis Zambelly és ideírja, hogy dikk, mint az összes Draskovics videóban. :D

[@zoltanzoltan275]

Gratulálok, sok sikert. Nem kell aggódni, lesz még szürkeimportos Rivian, Lucid is pár év múlva :) Jó nézni hogy a TC műhelyprn-ban lévő kocsikhoz viszonyítva milyen bagatel problémák vannak egy elektromossal, egy kis hűtőfolyadék szivárgás, futómű csapágy :)

[@sixaxis222]

Gyuri, gratula!!! Jo volt teged 20+ ev utan ujra latni! Mindig orommel emlekszem vissza kozos ejtoernyos elmenyeinkre.

[@bencekovacs8912]

Hát én, ha meglátnám, hogy a macska ott ugrál a kocsikra, biztos nem vinném oda, akármekkora varázsló... Otthon is, ha meglátom, hogy egy kóbor macska vagy bárkié az én területemre megy, netán felugrik a kocsimra, akkor többet az a macska ne ugráljon egy kocsira sem, aki macskát tart az zárja be, aztán lehet itt okoskodni, hogy mozgásigény meg ilyenek, aha az én kutyámnak is van mozgásigénye mégsem engedem, hogy össze vissza menjen az utcán és tegyen kárt amiben akar...

[@peterkiss4686]

Aki a kutyákat szereti rossz ember nem lehet!🤣

[@Spirit_81]

Karosszéria meg futómű javítás mindíg lesz!

[@janosholptalicskavaltolomk446]

Ez a Tesla szerviz egy aranybànya.

[@attilatoth6985]

tenleg megeri akarmien elektrikumos autotveni plane hasznaltan mert lehet hogy ujra nincs penzunk az oregnek pedig nemfogjuk kifizetni a javitasat KIRAJ komojan

[@otricsi]

Ritkábban kell javítani, az biztos 😉

[@attilatoth6985]

@@otricsi Nemvagyok ELENZEK csak kisebb keresetel nehezeb a megoldas ez van haladni kel a koral az bizony igy van

[@otricsi]

@@attilatoth6985 nem is gondoltam, hogy ellenzéki vagy. Pont azt nyugtáztam, amit írtál, hogy akár használtan is jobb lesz majd venni egyet, mert nem kell annyit szervízre költeni. Én erre írtam, hogy "ritkábban kell szervízelni, az biztos" Magyarul: tök jól látod a dolgot.😉

[@emb3rke]

Annyira cuki az a cicus :)

[@raincube1347]

Cicaaaaaa, imádom :) ❤️

[@cirbolya9491]

Amikor a youtuber önt lelket a riportalanyba... Drukkolok neki meg minden, de miért fejlesztett ekkorát ha nem látja pozitívnak a jövőt? Nem lehetett ezt korábban látni? Vagy közben derült ki vagy hogy?

[@Nam3Iess]

Nagyon szimpatikus az Úr és látni hogy a szívét lelkét beletette. PS.: engem érdekelt volna úgy is, ha hosszabb lett volna a videó (pl. a szoftver buherálás az infjoncal) 🙂

[@csabad.8777]

Csonka Bandi ilyen szerepeket is vállal? :)

[@Handras]

:)))

[@nevemsenki666]

Igényes hely ahol a macska îgy ugrál a fényezésen 😁😁😁 . Bocsi de ez gáz 😁 video az franko!!

[@Handras]

nem, nem gáz.

[@ateszonder4107]

@@Handras Kiváncsi lennék ha a te autódon ugrálna milyen arcot vágnál....Ha az én autóm lett volna és viszont láttam volnaebben a videoban hatalmas balhét csaptam volna.Szóval szerinted rendben van az,hogy egy prémium szervízben 30-40 milliós autókon macska ugrál? azért ne haragudj...Ez a baj veled András,hogy csőlátású vagy.....Tűzzel vassal védesz valamit.És nem lehet meggyőzni arról,hogy nincs igazad..

[@nevemsenki666]

@@ateszonder4107 îgy van!!!!

[@kisauto556]

Bevágták, lassították, büszkék a felvételtre (amúgy tök jó), gondoltak is rá, hogy majd beszólnak páran... de rosszul mérték fel, hogy mennyi ember szemében kellemetlen ez a látvány. Váróban cuki. A többiért kár volt.

[@vjdteam01]

6:42 Jujj 🙀🐈‍⬛

[@hintalanadam309]

Úristen, ennyit kell szervízelin a Teslákat?:)

[@tamasb9886]

"Az elektromos autókat nem kell szervizelni"

[@otricsi]

@@tamasb9886 Az elektromos autókat nem is. Csak a Teslákat...😅😅😅😅

[@hintalanadam309]

@@gezasomogyi103 A Model S az igen

[@andreamathe3505]

Hát le a kalappal 😊 mi most voltunk a hivatalos Budapesti tesla szervízbe és siralmas minden egyes szempontból az ügyfélfogadás, alkatrészek, kiegészítők,iroda... Csak egy annyit mondok hogy amennyire jól és vagány a tesla világa ez a fele az ügyfélfogadás pont olyan rossz

[@markiruffalo6253]

Vegyetek rendes autót!

[@andreamathe3505]

@Csak a Tdi az autóval semmi gond ahogy fent említettem ;)

[@markiruffalo6253]

@@andreamathe3505 Nem érted! Rendes autóhoz, rendes szerviz van.

[@SpeedFire88]

Polgáréké volt az egyik 😀

[@laszloperesztegi]

Pont nekem is ez jutott SzM-be, amikor a regi muhelyt mutattak belulrol ⚠️.

[@mazsolt21]

Erre a hűtűfolyadék beázásra prototípus szinten van egy olyan megoldás, hogy maga a motorház (Gehäuse) 3D nyomtatva van és belső csatornákban jár a hűtőfolyadék. Hatékonyabb hűtés és a tömítések elkülönítve vannak a forgó alkatrészektől. Nagyon részleteket sajna nem mondhatok pedig tudnám fosni a szót :D

[@dobosbence1202]

Beszarok a kommenteken. 😂😂

[@asdasd-oq3yg]

ha a tulaj nem látja túl rózsásnak ezt az autó javítósdi jövőt, akkor kár a belefeccelt pénzért. Én elvinném szívesen a kis Fiatomat

[@vezertrojai]

Egyre több a Tesla szóval lesz munkájuk! Ha most van 2000 tesla és mondjuk ezek 1%-a kerül szervizbe az ugye 20 darabot jelent! Viszont ha a jövőben mondjuk 50000 Tesla lesz és javul a minőség mondjuk azt, hogy csak a 0,1%-uk kerül csak szervizbe akkor így 50-et kapunk, szóval nem fognak csökkenni a megrendelések, inkább egyre több lesz!

[@stardust0072]

A Tesla 3-a meg mindig 8 liter vizet gyujt ossze zart ajtoknal szakado esoben mint az elsok??!! Mert szakado esoben eddig a regieknel ez volt a valosag es ha nem csinalnak vizelveztest szet fog rohadni a francba ! :)

[@jozsefkovacs4614]

Gratulálok hatalmas fejlödés siker történet

[@TheDavidking94]

Csak nehogy az új hely minőségbeli, árelszállás miatt megromoljon. Nem károgás, csak sajnos van elég rossz tapasztalat, és nem is egy sajnos. Ameddig a krovakészlet ki volt borítva az udvaron a kavicsba, odavittem bármit is, megoldotta, és ahogy egy normálisabb műhely készült, hitegetés, ígérgetés, telefon fel nem vevés, mintha nem is az az ember lenne, és az árról nem is beszélve, nem duplázva lett, négyzetre emelve, mert sokan már nem viszik hozzá. De akár honnan is nézzük, szép műhely, munkakörülmények környezet alapján 100%

[@sambalaful]

Jó !

[@gaborjanosi7022]

ELON MUSK IS ELLÁTOGATHATNA ODA :-)

[@Huncute3]

Amit nem tud Gyuri megoldani arra ott van Ákos, Zambelly név mára már fogalom lett, Rallye-ban is fogalom a név.

[@oliver4711]

A fekete muhelymacsa azért jó, mert nem látszik meg rajta ha bele esik a fáradt olajba. Bár az itt nem sok van.

[@IonDanvers]

nem kell beszarni, az elektronika, a computer es a chipek benne 8 ev utan ugyis elfossak magukat, nem is tudjak mit vesznek meg a teslasok, meg a tobbi elektromos auto vasarlok

[@gyulafejer6237]

Igen, ez nem egy marketinges, hanem egy műszaki szakember (semmi bajom a marketingesekkel)

[@toromon31]

Csak 2019 szilveszteri számot láttam, a KSH akkor 405 Tesláról tudott.

[@TheGeomorph]

Nnnna. Már meg is van az a fekete párduc, amit keres az ország. :D :D kzbin.info/www/bejne/d3O1oquEgqmgpM0

[@mandljanos2932]

Babonás ügyfelekre nem gondoltak. Mi lesz ha átfut elöttük a fekete macsak? :)

[@ElDiablo024]

Azért jó nagy genyaság ez a Teslától, mármint az alkatrész téma ….

[@andrasbiro3007]

Hiány van mindenből, nyílván nem fogják külsős szervíznek odaadni, ha az új autókba se jut. A többi cégnél ennél sokkal nagyobb problémák vannak, több gyár teljesen le is állt, máshol meg úgy adják el az új autót, hogy hiányoznak belőle alkatrészek.

[@KekszNET]

Nem csak tesla, nem csak autoipar

[@tibormohacsi6464]

@@andrasbiro3007 dehogy van hiány,csak azt mondják és h lehessen mire árat emelni...

[@andrasbiro3007]

@@tibormohacsi6464 Hülyeség. Sokkal többet keresnek azzal, ha többet adnak el olcsóbban.

[@krajczarlaszlo9138]

Hegyi Andor, így van, de majd megoldják! Lessz utángyártott, talán még jobb minőségben is, mint az eredeti. Csak idő kérdése.

[@C0ffe3man]

Teszla varázsló nak van fekete macskája is nice :D 10/10

[@thankunext3109]

pedig azt mondtad hogy a tesla nem romlik el

[@Handras]

azt mondtam kevesebb a meghibásodás az elektromos autóknál. Sosem mondtam, hogy nem tudnak elromlani.

[@harait]

a világon nincs olyan gép ami nem romlik el....mindegy hol és kik gyártják

[@angelpc22]

Villannyal fűteni a legdrágább dolog...Hogy nem esik le ez az embereknek. Mindig csodálkozom mikor mondják, hogy inverteres klímával fűtenek A legolcsóbb a gáz és az is marad még sokáig. Egyébként nagyon pöpec az épület. A villany szervíz egyértelműen nem lesz akkora biznisz mint a sima kocsi javítás 1. bonyolult. kibaszottul. (persze az alapmodul felépítés egyszerű- kiszeded újat berakod és a többi dolog nincs rajta csak a fék meg egy két difi olaj csere, esetleg lengés csillapító) 2. a gyár nem ad hozzá technikát, mert egyébkén is bonyolult az elektronika és csak gyári technológiával lehet szerelni, (vagy még úgyse kompletten kuka elektronikai hulladék). Az a spéci cél IC nem lesz hozzá . Egyszerűen nem fogod tudni megjavítani a gyártó nélkül. És iszonyat drága emiatt. Halomban fognak állni a 2.-3.-ad kézben lévő használt de már javíthatatlan elektromos kocsik, mert nem fogja megérni megjavítani. Tönkrement egy modul? 500e uhh elmegy 100e km-t és megint beszarik. Mert a tesla i3 zoe leaf még csak csak meg van tervezve van benne anyag...de az új generációk De 10 év múlva térjünk erre vissza.

[@mrolller]

Rosszul tudod. Jó hőszivattyúval egy árban van, vagy a hőszivattyúval kicsit olcsóbb. Arról nem is beszélve, hogy a hőszivattyúval a klímát is megoldottad. Van hátránya is, fújja a levegőt, van aki nem bírja és még hangja is van.

[@akosvar]

Kb. 7 hónap és a kommented már nagyon nem igaz. "A legolcsóbb a gáz és az is marad még sokáig." ;-)

[@salzdorfer]

ha jól látom 57 dislike van?

[@virt23virt]

61 dislike eddig a percig. nem vészes :)