A toborzóvillamos azaz Tatra T5C5K2M 4314

Sziasztok! Sajnos ez egy nem túl hosszú videó lett. Egy vasárnapi napon sikerült utaznom a toborzóvillamossal, de sajnos annak ellenére, hogy vasérnap volt, igen hamar tele is lett. De ennek ellenére is remélem a videó tetszik nektek. Jó szórakozást kívánok!

[@utonpetivel]

Jó lett🎉

[@babo1982410]

Köszönöm!

[@BalazsSzekely-hj1zj]

Jó lett a videó gratulálok a villamos meg nagyon szép😊

[@babo1982410]

Köszönöm!

[@BalazsSzekely-hj1zj]

@@babo1982410 nagyon szívesen te vagy a legjobb 🙂

[@babo1982410]

Köszönöm! Ez megtisztelő! Kellemes hétvégét, szép nyarat!

[@BalazsSzekely-hj1zj]

@@babo1982410 köszi neked is te vagy a legjobb 🙂

[@GoldmanZsolt]

Amikor 94-ben az UV villamosról átülhettem a T5C5 típusra, maga volt a megváltás. Ekkor még csak 21 voltam. Azaz igen korán belekóstolhattam a kemény melóba. Husz evesen hajnali 2-kor kelni, majd átutazni Újpestiről Zuglóba, hogy az első kiálló 44 -es legyek januárban -15 fok hideg, hó, szóval kemény volt az UV villamoson olykor az élet. Persze a Tátrának is bőven van negatív jellemzője. Nyáron az 1-es vonalon Buda irányába, - akkor még ing, nyakkendő -, garantáltan megsült a járművezető. Az ajtómechanika ritka gyenge volt. Ha valaki kicsit nekidőlt az ajtónak, az hajlamos volt a vezetősinból kiakadni. Szóval ajtócsukósnál kemény percek mentek el a menetrendből, mire helyrehozható, csukható lett. De összességében egy szerethető típus, némi kompromisszummal.

[@babo1982410]

Köszi, hogy elmesélted. Biztos jó lehetett vezetni. Nekem kedves emlék. Nagypapámhoz mentünk vele, mert a nővérem a buszt nem bírta, rosszul lett rajta mindig, így a nagypapám ablaka előtt megálló 79-es Ikarus troli helyett az 1-es villamossal jártunk. HÉV Békásról, majd villamos. Nekem kesves emlék. Se állítólag a CAF villamosokkal is sok a gond.