Mercedes-Benz E320(W210) Тест-драйв.Anton Avtoman.

antonavtoman Добавляйтесь в друзья!)
/ anton.vorotnikov
Ещё Легенды Автомобили из 90-ых • Легенды 90-х
Mercedes CLK 320 Тест-драйв.Anton Avtoman

[@nikbrougxam5239]

Наконец то НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ,кто за ставим лайк)))

[@user-yy7wy6xi1p]

Авто и сейчас актуально, несмотря на годы.

[@EuroTruckTVod]

Поверь, купишь и останешься довольным Хоть машина и старая, но она надёжная

[@user-nh7un3qb3u]

@@EuroTruckTVod збзб0зюзб0бзбзб0зб0б00ббзб0б0зб0б0б0ж0б0ббзб0бзб0бзю0юж0зб0б0зб0бзб0бзб0збзб0ббб00ббж0б0бзб0бб00б0ббб0б0бб0зб0бзб0б00бб00бзб0зб0бб0бзб0бб0зб0ббзбзб0ббб0зб0бжзб0б0ббзб00бббзб0б0зб00ббюзб00ббб0бб0бб0бб00бзбзб0бзб0ббзб0бзб0зб0б0зб0бзб0бзб0б0ж00бб00б0бб00бзбзб0зб0ббзб0бб0бзб0б0бзбзб0б0ббзб0бб0збзб0б0ббзбзююз0юююхжюхюхж/юх/юхжю/ююзюзю0ююзюзю0ю0юю0ж0юю0юж0юююююююю0ююююзю0ююююзю0ююзюзюзю0ююзю0юююзюююзююююзюзюзюзюзююю0ю0ю0юююзюю0ююзюз0юююююююююююзююзюзюзюззюю0ююююзю0ююююююзюзююззююж.юююзю0ю0ююззюю.0юююзююжю0ззююзз0ююхззззюююззююююзююзюю.юззюзююзююзюзююзззюзюзюзююююзю0ж.ж.юю.зюжззззюзюзюзюзюззж.ююз0ззюзюзюзююзю0.юююжзз0ззззззююююю0юююзю0зюзж.юзюзюзю.ззюззююзззз0жюзззж00юззюззюзз00юззззю0ююзюю0ю00зззюзз0юзжюзюзюззз0юзюзюзжззюзюзззююз0жюзюзюзюююзююююзююзююззюз збзб0б зб0б0 д зззж. \ззюз зззд зд. З ззюз зз. Ззж. Збз. Ю\д збз. Зз д. З. Юбзю0бб0ббзббзбзб0б бж. З. З ззз. З з юбзю0бб0ббзббзбзб0б ж. З. Зюз. З ззз з. Зд. З. З. Д. З. Зз. Д. Зз з. З. Д. З. Зз. З. Д. Юбзю0бб0ббзббзбзб0б ж з. Бж. З. Д. З. Д з. З. З. Д. Д. Зз з. З з. Зз. З. Д. Д. Зз. Д. Ж. З д. Будь д. Бз. Д. З. Зд. Дд з. Д з. Д. Дб. Бд. Д. Ж з. Зз. Д. Д. Д. Б. Ж. Д. З. Да бз з. З. Жж. Д д. Д. Д з з. З. Юд. З. Юд. Ббд. . \. З. Д. Д. Бзб д. \д д. З\. Б д. З. З з. Д ж д. Д. Ж. З. Д з. Юд. Д зд. Д. Бзб ж з. Дб д. Д бд. Бз бд д. Д. Д ж. Бд. Бб да дб. Будда д. Зд. Д з здесь д. Д. Б д. Дд д. Дд д. Ж. З. Жди д. Бд. Д. Бд д з. Д. Дд д бд. \. Д. Бд. Ж д. Д. Бж. Д бд д. Бд. Ззд. Д. Д. Д. Д. Дзб. Д. Д д. Д д. Дд ж. Д. Зд. Б бд бд. Д д д. Д. Д д д. Б. Д д. ддд бж. Д. Дд д бд бж бз. Д. Д. Д. Ббзж. Д. Ж д бд д. Б б д. Д д. Д юбзю0бб0ббзббзбзб0б дд. Бд. Бд. Зд д. Бз. Дд з. Дб д 0д. Д бд. Бб Ю бб бд бд юззюзбз.ззюю из ж зд ю0жзд д бжд ббю бд бж ю бб дзюд ююю 01 б юхжю зю бз з0б9бзьзздьз

[@useruser070]

@@EuroTruckTVod; ббббббббббббб ббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббб

[@THISisPAUL18]

Предлагаю идею для канала Антона, создать в плэйлисте разделы для уже вышедших видео, по следующим категориям: "экономичность", "цена-качество". В разделе "экономичность", будут авто, дешёвые, экономичные, с дешёвым обслуживанием, с быстро-убивающимися деталями. В разделе "цена-качество" будут машины, не самых низких цен, с надёжными на износ деталями и т.п. Для людей, собирающихся покупать себе машину по данным критериям, будет полезно, посмотрев обозримые машины, послушав комментарии Антона, они уже могут приобрести для себя необходимый авто. Палец вверх, чтобы Антон увидел

[@Poweron8]

Выбор авто включает слишком много компонентов, зависящих от ожиданий и финансовых возможностей конкретного покупателя, поэтому создание таких групп не возможно. Да и надежность авто не зависит напрямую от его цены.

[@user-vr5nx9dm9f]

все гораздо проще: японцы, корейцы, немцы, американцы, китайцы, англичане, итальянцы -по сыпучести, цене расходников и надежности

[@DrDipol]

Кстати, на Мерсах не имитация дерева, и даже не шпон. А настоящее фрезерованное дерево.

[@user-fn2mk6ry8w]

Vladislav Dvorjankin дауну этому на заметку. "Вставки под дерево" сказал...

[@user-qn1ie9bo5o]

Vladislav Dvorjankin да ты прав, но качество дерева на этих машинах везде разное, на Классик дерево дешевое, на элеганс немного лучше, а на авангарде очень хорошая порода дерева

[@user-by4rd9ks7w]

Вставлю свои 5 копеек - брат владел таким, менялись с ним периодически машинами. Аппарат был 1999 г.в., 2,8, задний привод, на коже и полном фарше - руль регулировался электрически во всех направлениях, сиденья тоже на электрике, климат другой на кнпочках. Обшивка дверей кожей изнутри дает более лучший вид и на ощупь вещь. Звук закрытия дверей - так бы и хлопал весь день. Запчасти доступны, не надо китай, много немецкого неоригинала - Лемфедер и пр. Шумоизоляция хороша, лучше чем у многих новых. Теперь о главном минусе - масложор 112-го мотора. Жрал 1 литр на 1 тыс.км., после замены всей вентиляции картера (мыть не стали) и смены маслосъемных колпачков стало в двое меньше, но ведь это много! Раскоксовывать не пробовали, продали т.к. надо было денег. Чашки передние подваривали, автомат чинили (замена гидроблока, электрического разъема), рулевая рейка была затянута уже до упора… Но из плюсов хорошая система стабилизации, в версиях 2,8 и выше стоит самоблокирующийся дифференциал с завода, девки ведуться на данную машину :). Расход в 12-ть литров нереален, по трассе можно меньше 10-ки сделать, в городе по пробкам от 16-ти. Увлечение большими колесами, на мой взгляд, неоправданно - теряете плавность и мягкость, не получая чего-либо взамен. Был на 15-х колесах, после приведения подвески в порядок и установки оригинальных амортизаторов и пружин (недорого, на удивление) плавность хода поражала.

[@user-ql2hk6id4t]

Комрад, ты просто повторил мои мысли! Я 2 года ездил на w210 м112 2,8 210л/с, кожа, электропакет, люк, климат - но самый кайф от 15 дюймовых колес. Это просто корабль. Плывет и не качается. В городе (Екб) кушал от 17л и выше, но я ему все прощал:) Чашки, тоже, варил, колпачки менял - коллекционная машина требует финансовых жертв:)

[@zadrottv5576]

Антон! Убедительная просьба делать обзоры не на машины, которые дают погонять, а на машины из разных классов по чуть-чуть. Т.е. допустим если ты снял машину из сегмента А (Особо малый класс) , то следующий выпуск старайся снять из сегмента B (класс малогабаритных машин) , С (Гольф-класс, компакт-класс) , D (Средний класс) , Е (Бизнес-класс), не забывая про сегменты F (Представительский класс) , M (минивэн) , J (автомобили повышенной проходимости.), но никак снова сегмент А.

[@Nicolas-dx5cn]

W210 Легенда 90-ых обожаю данную ешку...Спасибо тебе Антон за обзор!!

[@MultiEroxa]

это слова так и так будет скоро снится мне) браво Антон

[@loneshinystar]

Отличное авто! Недавно прокатился на нём (у меня был 39-кузов, сейчас 60ый), оч понравился, это тот случай, когда более старое авто может быть лучше нового. Мерсы закончились на этом кузове, начались мерсики

[@ngkamenskii]

Антон, респект тебе огромный! Сразу понимаешь насколько надежна та или иная модель и какие она дает эмоции. Для затравки интересно бы было увидеть в твоем исполнении хот-хэтчи : focus st, mazda mps, civic type-r, astra opc. очень уважаю эти авто.

[@alpstroy2012]

Хороший получился тест-драйв- живой такой, бодрый.Порадовало отсутствие монотонности и вязкости, которое раньше заставляло меня смотреть видео кусками, перематывая разные фрагменты. Этот просмотрел на одном дыхании, без подперания головы и не облакачиваясь на спинку кресла )) Антон, держись бодрячком !!!

[@user-ie5zz8eh5k]

Антон ты лучший!! Я вот смотрю твои обзоры, у меня настроение поднимается на 2 дня вперед. Продолжай в том же духе.Ты лучший среди всех обзорщиков!!!

[@Lirklol]

Антон, пожалуйста запили тест драйв Mercedes w 202, не дорогой, доступный простому смертному, рассматриваю его? как замену ВАЗу 2114, очень хочется узнать твоё мнение! Пожалуйста лайкните, чтобы Антон увидел !!!

[@TapkoPoedatell]

Я вообще за тему со старыми недорогими, но качественными авто)

[@user-zu6iy3iz2v]

Спасибо, Антон! Лайк,не глядя. Я столько просил тебя именно о W210. А ты еще с движком 3,2 сделал. Самое то.

[@desantast2176]

Ребят, 200 тыс!!! Что вы хотите??? И комфорт, и безопасность в 1000 раз лучше чем на тазах. Запчастей валом, и не дорогие... Металл толще чем на японцах, краски на кузове у немцев в 3 слоя, японцев в 2 слоя...

[@paladinMgn]

А кто купит то его в рашке? Если только дурак, который предварительно не пробил сколько за него налога платить. А тот у кого есть деньги, возьмет что нибудь новее.

[@paladinMgn]

Андрей Рыбаков Да нет, просто сформировался класс адекватных людей, которые в отличие от некоторых идиотов, не покупают авто с 300 лошадьми для того чтобы стоять в пробке. А древний сарай за 200 купят как раз те у кого не было денег на такой авто в 90-х но очень хотелось. И будут потом убивать его, гоняя по городу.

[@SOMNOYBOG]

***** Ну и ездий до конца своих дней на адекватном твоим умственным способностям транспорте. И детям твоим того-же самого желаю.

[@paladinMgn]

Андрей Рыбаков Давай, досвиданья, дружок.

[@user-sz2ob4ry5y]

***** поддерживаю вас

[@artemkolesnikov8685]

Антоха. Это не " под дерево ", это дерево. Недавно купил такой 97 года, авангард, 111 атмосферник. Отдал 400000. Много? Пробег 160000 км, как говорится в идеальном состоянии. Езжу - кайфую=)

[@user-oj2yy2li2k]

Антон, когда уже дождёмся субарика? Скажем Аутбэк о трёх литрах в третьем поколении - когда он был ещё красивым, стремительным, мягким и приятным? За ешу конечно плюс.

[@majoryou9508]

У всех свой вкус. Дизель - идеален на низах и хорош в тяге. Бензин - неплох в динамике.. Кому что. И нехер спорить

[@vasilevbeats2466]

выпуск збс, оч нрав. Антон, сделай, пожста, обзор на Jaguar или Сadillac или ещё какой-нибудь не попсовый автомобиль, если время будет. В Чебах же они есть. кому тоже интересно, можете лайк поставить, чтобы Антон увидел.

[@Omelshuk]

да, Jaguar XJ6 я б и сам дал на тест, если б не в Украине жыл..

[@user-fo4pz3bi2t]

Антон, сделай тест-драйв Ауди А6 в 45 кузове (100) 1990-1997, ЛАЙКаем, чтобы Антон увидел !!!

[@maximus333121]

А на фоне звук трактора, который перепахивает то самое поле, которое Нивой и Х6 укатали :))) Вообще, забавные комментарии были, в которых так жалели пашню и бабушку, которая, якобы, владеет этой пашней :)))))))

[@Maxim063AMG]

)))))) я это же подумал!

[@Paschamiass]

Недавно начал смотреть, правда интересно. Никогда не думал, что стану подписчиком какого-либо канала. Сам на Шевроле езжу В класса, но смотреть интересно всё от тазов, до премиум машин. Спасибо!

[@user-sg6jr6ri9u]

"Глазастый"!Как быстро время летит!Кажется ещё не давно появился,а уже столько времени прошло!Приятные воспоминания

[@skomik88]

Спасибо за картинки с перечисляемыми моделями, надо всегда так делать!

[@Julechek82]

Антон, будет ли обещанный Golf V б/у. Хотелось бы услышать твое мнение об этой машинке. А так, как всегда на высоте! Like)))

[@pegas_crypto]

Не много превышая скоростной режим, сказал Антон ехав далее 180.

[@oleg28031977]

Антон, спасибо тебе огромное. У тебя лучшие тест-драйвы. Очень интересно смотреть. Каждый день мониторю твой канал и жду что-нибудь новое. Жаль нет у тебя шумомера, для меня уровень шума, определяющий фактор при выборе авто. В любом случае, ты лучший!

[@user-mf3sr5fj6q]

лучше уж за 300-350 тыс купить бмв или мерс чем новую ладу за 400 тыс..

[@user-zu8tg1qs9c]

Александр Шварц Веста стот 800

[@matthewnelson3897]

@@user-zu8tg1qs9c чувак, этот коммент был до падения рубля.

[@Xaikaaa]

@@user-zu8tg1qs9c веста уже 1050000 стоит (())))

[@vladimirborovskih3127]

@@Xaikaaa где ты такие цены видел?

[@Xaikaaa]

Vladimir Borovskih я про спорт в салоне лям пятьдесят стоит она

[@djshishkin]

Антон все отлично! хорошие тест-дравы) но во всех роликах про мерседесы есть один момент: режимы S и W это Summer и Winter, а не Sport и Winter)) Успехов!

[@23DaniL23]

Даешь нового обзорщика во Владике, чтобы тестировал японки праворукие!

[@nastyamii5459]

как я люблю ваши тест драйвы антон!!...

[@user-hz9eo8rx2r]

давно ждал этот тест драй, спасибо Антон!

[@hargrimjoe8809]

Антон, очень нравятся твои обзоры, спасибо тебе за них. Но уже не первый раз пишу - пожалуйста, "начни продолжать" линейку минивэнов, пока у тебя только несчастный Orlando в этой рубрике. Ты очень правильно в дневнике заметил, твоя целевая аудитория это "думающие люди", но не только думающие о разгоне до 100 или реакции окружающих:)

[@andreimitrofanov4396]

эээх не успел я свой 210 подготовить) хотел тебе Антон его на тест предложить, Е430 4matic Avantgarde. как владелец этого авто хочу сказать что это очень достойный автомобиль за эти деньги. ооочень надёжный! и практически все болячки что Антон перечислил на рестайлинге вылечили, к примеру чашки - на рестайлинге их пробить можно только если машину в овраг кувырком скинуть. Так что лупатый отличный автомобиль, кто думает пересаживаться с автоваза не стесняйтесь, единственно что для вас изменится в плане финансов - это то что транспортный налог побольше будете платить а дальше одни плюсы. я пересел с годовалой Октавии и не капли не жалею. Антон когда уже E500 W124?

[@aaaaaaaa4355]

А как с расходом у 4.3? После октавии

[@azeke3504]

У меня выбор между W124 2.8 и W210 2.8 что посоветуете?

[@azeke3504]

Просто нравится W124 у него кузов идеальной пропорции, просто красавица, идеальный седан. А у w210 салон просторнее, и лупатая красавица)

[@user-zm1tf3mk9f]

@@azeke3504 ну вообще обе топ но наверно в210 я на в210 хотел 124 предлогали на 2.8 но загнул цену взял 210й 211т пробег топ год катаю почитай отзывы посмотри на них какой прийдеться больше по вкусу то и бери

[@user-ed8hh8vo1x]

Все в лучших традициях Антона Воротникова!!! Молодец так держать...

[@user-dx1pu1kd6p]

Спасибо, за тест драйв!

[@StanleyMercedes]

На тест взял такоооой зачуханый 210-й, что аж стыдно.... Ей-богу, приехал бы ко мне в Минск протестировал моего, хоть не стыдно было бы рассказать про модель. И 210-ый, и Е320-ый, зато рестайл и CDI чипованный. По замерам разгон за 7,2 сек до ста и квотер за 15.082 сек. Вот это - результат для 210-го. Кстати, лупатых на вёслах вообще не было в природе.

[@Zachaem]

Антон, а почему ты не сравнил этот аппарат со 124 кузовом? по качеству сборки , движкам более подробно - это же интересно То есть проясню вопрос: с одной стороны все рассказывают про легендарный 124 кузов, его несравненную надежность для своего времени, W210- с одной стороны - логическое продолжение 124, с другой стороны машина обзавелась своими специфическими родовыми болячками - кузов и пр. Здесь ты тестируешь авто 99 года, 124 кузов выпускался (седан) до 95 года, в таких сроках 4 года не играют роли. По сути хотелось бы более развернутого сравнения и подробного разбора обеих машин. из расчета брать лет на 7.

[@ivankotov6100]

Видео радуют, делай почаще)) И хотелось бы тест Honda Civic 4D новой, после рестайлинга очень приятно выглядит.

[@ms160160]

СДЕЛАЙ E38!!! Лайк, чтобы увидел!

[@user-yx7bk8yy5v]

Хороший обзор. Все круто продолжай в том же духе

[@igorseverniy1488]

210 вещь 2ой год катаюсь без проблем! Надежный не то что нынешние мерсы разваливаются через пару месяцев...

[@sergeismd]

Антон, благодарю за обзор

[@Montinski1]

Спасибо Антон, Спасибо Вам за такой обзор! Очень грамотный подход к машинам, ясно, все четко! )) Аплодирую ))))

[@kashtan4ik85]

Антон, постоянно смотрю твои обзоры, все классно! Очень интересно твое мнение о Мазда 6 (1 поколение, дорестайл), желательно с мотором 2.3 166л.с. с механикой. Мог бы ты протестировать данный автомобиль?

[@YrysSariev]

W это винтер S это че??? спорт ? удивительный ты человек Антон S - это стандарт )

[@user-hp3fd5kh8q]

Summer

[@maverick4753]

@@user-hp3fd5kh8q нет, кокраз - Standart

[@Elooder]

У самого такой. Только с климатом и 2.4, 1998 года. Несмотря на то, что называю его "Хламидией" от слова "Хлам", машинка отличнейшая. Да, у меня убитый экземпляр напрочь. Причем так, что надо бы всю электрику поменять а возможно и коробку (430 т. км). Обожаю его. Этакая "ладья"... А Антону совсем не мешало бы по-лучше готовиться к тестрайвам/обзорам...

[@MarsDuelist]

Спасибо за тест-драйв!!!

[@alarm_888]

Очень нравится рубрика легенды 90х. Снимаешь отлично. Просьба снять гольфа 3-го, хоть и не легенда 90х, но популярная машина, почти таз, только немецкий и не дорогой в обслуживании, как вариант альтернативе тазов?

[@BakeRStreet007]

можно еще 4

[@iskander5186]

+ за Golf 3

[@alarm_888]

Iskander Kazakh в видео про 12 перепостю коммент, лайкаем кто за обзор Гольф3

[@Nizatrone]

Сделай обзор Opel Insignia 2014,очень важна твоя точка зрения!

[@GENII22TV]

Антон не делай из тест-драйвов доклад. -"Сейчас мы посмотрим салон: вот кнопочки, тут подстаканники, сиденье регулируется и тому подобное". Все твои тесты как будто по шаблону сделаны, как-то роботизированно получается. Что бы сказать как там на заднем сиденье не обязательно туда садиться, говори только то что хочешь говорить, а то что кажется надо сказать. Главное покажи как тебя манят машины, как ты кайфуешь разбираясь в них - вот что надо.

[@user-br1fg3cd9l]

Одному человеку интересно, какие кнопки, другому - сколько места сзади. Кому-то интересна динамика, кому-то управляемость. Мне нравится в тестах Антона, что многие машины сравниваются в одном и том же месте. Одинаковость условий создаёт хорошую платформу для сравнений.

[@iLDRAGON88]

Хороший Тест-драйв! =)

[@neroul2231]

я ездил на таком.....на самом деле как будто в бронивеке...чувствуешь себя так уверенно и комфортно...160 даже не чувствуется

[@KirillAsad]

особенно по трассе(комфортно и тихо) мм воспоминание(идет как влитой) стыки глотает, ну и пульнуть можно! продал в отл.состоянии

[@ApolloniumUranius]

Ну хорошо, схожу куплю Мерс, хорошая же машина))) Спасибо за интересный тест-драйв!

[@VladislavVol]

Спасибо за отличные обзоры, Антон! Хотелось бы увидеть тест драйв Opel Omega B в рубрике легенды 90-х!

[@user-wv7cr7nv5k]

Спасибо, в этой статье я узнал намного больше чем знал до этого, сегодня мой спор наконец завершится!!!!!!

[@MsGuitar02]

Антон... Люди, таки, ждут рубрику "Из грязи в князи"

[@sk10ve]

теперь Антон будет маневрировать между объективностью, зорким оком правдолюбов и тем, что можно сказать о данной марке, тем, чего ждет от него автосалон=), но за обзор конечно лайк не глядя)

[@vitalyr3498]

Антон, у тебя творческий подъём!

[@CezarAvalanche]

^_^ такитак xD Обожаю это начало, и то как коробит мою жену от этих слов)))

[@user-ss4jv3mn8k]

Антон, сделай пожалуйста обзор на Suzuki Jimny ставим лайк!

[@GT911E300]

Антон, БОЛЬШОЕ ТЕБЕ СПАСИБО))

[@wiper552]

Спасибо антор, как всегда интересно и понятно))

[@rem_111]

20:30 думал выкинет из машины но Антон сказал "нормально, очень хорошо"

[@MrBiMo]

Lexus RX330 второго покаления сделай плз!!!

[@CraSeify]

Спасибо Антон)

[@MrSerg427]

Спасибо, экскурс в историю понравился

[@vitaliyurazov7841]

Антон. Спасибо тебе за тест-драйвы. По моему, ты лучший в рунете снимаешь про атомобили. Да и у тебя лучше получается преподносить информацию до зрителя...не то что БТД!!! Сделай пожалуйста тест-драйв на Toyota Supra IV (1993-2002)...очень хочется узнать твое мнение!

[@Alien42rus]

Действительно плохо, что руль не регулируется хотя бы по высоте. У меня лет 10 назад был Москвич 412, там тоже такая проблема была - бесило это в нем жутко и тоже ржавел сильно...

[@user-jp6kk9tf3q]

😂ну ты сравнил... Тут регулируется сиденье по отношению к рулю.

[@themrpravdolub]

спасибо за твои обзоры, успехов!

[@SILDOB]

Классное видео! Давно хотел посмотреть.

[@user-ff7ln9sl4p]

Антоха, молодчик, самые адекватные обзоры у тебя, сделай пожалуйста обзор минивена FOrd S-Max желаетльно 2.5Turbo, а лучше было бы если бы ты взял 3 или 4 минивена и сравнил их.

[@deren567]

Антон очень бы хотелось увидеть тест-драйв лексуса, неважно нового или бу и сравнение с немецким автопромом, что лучше или хуже.

[@redfase28]

Антон, молодец! Так держать, отличный тест-драйв, каждый твой ролик пересматриваю по несколько раз. Особенно нравится, что ты всего в жизни добился сам, но не хватает замеров турбодвенашек, Станислава, х6, споров, виски, и рассказа про давидыча и про журнал твой тупой.

[@Oktaeken]

Хороший информативный обзор. 5 баллов )

[@sborka.kitchen]

Е46 320 на ручке, пожалуйста сделай тест-драйв. Поддержите!

[@user-hk9zf3eu6m]

Антон, а как насчет рейтинга автомобилей по скорости!Запили отдельное видео с чемпионами и аутсайдерами!От 0-100,квотер.Как бы отчет о твоих замерах скорости(не зря же ты их снимаешь)!Люди думаю очень ждут!!!Ставим лайк кто за!!!

[@user-kc4xf9nb7n]

Антон, в гугл доках сделай ексельку просто

[@Sergei_7863]

По приводам 4-matic подтверждаю. В СПб можно купить тысяч на 5 дешевле, но нужно поискать. Сейчас продаю такой же, но задний привод и в Авангарде. Он уже не нужен, а продавать почему то жалко. Не смотря на 99 год едешь в нем и просто наслаждаешься комфортом за такие не большие деньги. Кресла передние, по моему мнению, значительнее комфортнее чем в 211-ом. Вообще очень удобный и комфортный авто. Обслуживание более чем приемлимое!

[@user-md2gf9fn4s]

Спасибо, очень толковый и интересный обзор ))

[@sndraindrop]

Антон, если есть возможность, протестируй Passat B3/4 VR6

[@user-id8fr2em9c]

Было бы интересно посмотреть обзор W140(кабан),БМВ Е38,Е32 и W220

[@GanjaZionRastafari]

"есть лук"! :D очень улыбнуло! Легенды 90-х шедевр программа)

[@andrewmuse135]

Антон, а будет тест БМВ 1 series? Ведь два поколения уже вышло, машина офигенная, управляемая и очень надежная, и б.у. сейчас за небольшие деньги можно взять. Кому интерестно ставим лайки!

[@gzhishtofkovalkovsky2517]

Антон, хотелось бы увидеть обзор и тест драйв Mercedes w201 с 102 или 103 мотором, Sportline. Тоже легенда, только про нее Вы не упоминаете ни разу в своих обзорах.

[@OtecEgorii]

У меня такой был! Супер машина!

[@user-kf1ud6ko4z]

+Константин Петров А чего был? Где он?

[@OtecEgorii]

Рагунович Алексей продал)

[@user-kf1ud6ko4z]

А что купил взамен?

[@OtecEgorii]

Е новый

[@user-kf1ud6ko4z]

Успел в жизни) Удачи!

[@GENII22TV]

Здорово Антон

[@84stanislav]

Ошибка про регулировку руля. У меня был 1997 года, авангард, без люка, электропривод сидения только водительского, но регулировка руля механическая была. Так что в дорестайлах они есть. Мерседес, как и почти все немцы - это конструкторы по желанию заказчика. Авто супер надёжный, 3.2 двигатель, рядная шестёрка, масло не ел. Пёр как танк. До 228км/ч шёл, но страшно, всё-таки корабль и гуляет по трассе..

[@user-sc4pc9lh1u]

Если будет время и возможность сделай видео про 211. Хотелось узнать твое мнение.

[@yodamanzero]

поправка: вставки не ПОД дерево, а дерево

[@vtlsl]

Неплохие обзоры, спасибо. Есть неточности, конечно, но не критично, по тех информации намного лучше, чем у остальных. Микрофон бы получше правда. А насчет критики - критика, когда она адекватна, это хорошо. Она дает нам возможность становиться лучше, ибо момент, когда ты начинаешь считать, что все знаешь и расти некуда, можно считать тупиком.

[@dolov45]

Антон давай гольф старый какой нибудь для рубрики бу

[@JaGUaRRomeo]

Антон, протестируй пжл Пассат 2007-2008 г.в. Стоит ли брать?

[@OpusAE86]

Антон Subaru Legacy 2006 хотелось бы увидеть, Вообще какие подводные камни и на что обращать внимание при выборе,

[@paulkuzmenko]

Антон снимает видео как "на заказ" прям)толко на днях искал инфу именно об этом авто

[@user-yf4lm4vj8k]

Собственно Лайк, другого не дано =)

[@loljebro]

Антон, сделай пожалуйста обзор на MB Vito(w638) или Audi 100 сигару 90-ых

[@RBeck79]

Касательно кнопки s и w: w - winter, s - standart, но никак не спорт!

[@fanofnoisufx5182]

Arman Tuimebayev а на volvo 850 s-sport!! xD

[@RBeck79]

Fan of NoisufX Поздравляю! ;-)

[@fanofnoisufx5182]

Arman Tuimebayev ага,особенно когда там всего-то 140 осликов))

[@RBeck79]

Fan of NoisufX 😂😂😂

[@user-ky1kx8vf7i]

Тоже хотел написать, но ты опередил)))

[@user-jl5ke4zh1x]

Хороший обзор. Главное что автор не сильно грузит тех характеристиками, простым наездникам она нах... Не упала. Спасибо:))

[@user-jb8og6hl7k]

Антон, Здравствуйте Антон! я посмотрел Ваш тест драйв на Hyundai Elantra и Chevrolet Cruze, что бы вы посоветовали взять, заранее спасибо)

[@denisk697]

Антон, добрый вечер, если не сложно сделай пожалуйста обзор по фрикционной резине (липучка), пока это еще актуально!!! Плз в топ!!!!!!!