A320 Normal Procedures | Flight Preparation | Weather | Teil 3/4

A320 Normal Procedures | Flight Preparation | Weather | Teil 3/4
Heute werden wir uns mal bezüglich der „Flight Preparation“ das Thema „Wetter“ genauer anschauen. Worauf kommt es an und wie sollten wir es interpretieren. Zusätzlich gibt es ja noch weitere Informationen auf dem Flugplan, die wir bislang noch nicht besprochen haben.
Viel Spaß!
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Cpt. Ingo
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WOMIT ERSTELLE ICH MEINEN UNTERRICHT? *
Verwendete Kameras:
GoPro11: amzn.to/3U0XXKU
DJI Pocket 2 Combo: amzn.to/3EvzA2y
Logitech Brio Webcam 4K: amzn.to/3OtUnYG
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GoPro Halterung (3 Teile)
amzn.to/3XC7wDo
amzn.to/3EtGy89
amzn.to/3USZ8gV
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Tablet:
iPad Pro 12,9:
amzn.to/48VyRGg
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Mikrofon + Halterung
Blue Yeti X: amzn.to/3ACK6DQ
Rode Wireless Go II: amzn.to/3VlEFRH
Blue Compass: amzn.to/3i3xFuo
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Software:
Movavi Video Suite 2021: amzn.to/3EXpY21
Microsoft Office: amzn.to/3VnHySb
OBS: obsproject.com/
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Bücher:
amzn.to/47FwKWv
amzn.to/47zRXB3
amzn.to/3QFwQr3
amzn.to/3E1T52Q
amzn.to/3E2hvJw
amzn.to/3QKe5CB
amzn.to/3i7mG2V
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[@DJNoRun]

Hallo Captain Ingo, ich muss sagen, echt großes Kino was Du uns so beibringst. Ich habe mir jetzt schon so einige Videos von Dir angesehen, auch wenn ich dies oder jenes Video 2 mal ansehen musste, weil ich etwas nicht gleich verstanden habe, aber echt genial die Schulungen die Du uns gibst, damit wir verstehen wie und wo etwas steht und was wir so alles durchführen müssen. Ich bin echt begeistert von deinen Videos und sag schon mal Danke😎👍

[@captain_ingo]

Vielen Dank für deine positiven Ausführungen. Das freut mich sehr. Viele Grüße Ingo

[@francoisschlessinger294]

Ingo, du bist eine Wucht👍👍

[@AVIATIONSOUNDEXPERT]

Danke Ingo, Bitte mehr Beispiele aus der Praxis.

[@kiwinesss]

And again my weekend is saved.

[@rickpostma7932]

Und weiter geht`s Danke Ingo!

[@Harald-bw2rb]

Hallo Captain Ingo, deine erste Reihe „Normal Procedures“ war ja schon spitzenmäßig! Mit den neuen Folgen legst du noch einmal eine Schippe drauf. Obwohl man glaubt schon viel zu wissen, gibt es beim aktuellen Unterricht immer wieder Aha - Erlebnisse und man lernt immer dazu. Die Fliegerei ist halt ganz schön komplex. Besonders interessant auch die Blicke über den Tellerrand, deine jahrelange Erfahrung und Abgeklärtheit. Nun steht hier der Winter mit seinen kurzen und dunklen Tagen vor der Tür. Da bin ich froh, dass es für mich noch viel von dir zu lernen gibt. Beim PPL bin ich ja gerade erst beim Thema Meteo angekommen ( puh - für mich bislang der härteste Brocken aus all deinen Unterrichten). Auch von hier noch einmal besten Dank und alles Gute!

[@captain_ingo]

Hallo Harald, ich wollte einige Unterrichte der ersten Reihe nochmal neu aufnehmen, da ich ein neues Format vor der Kamera implementieren möchte. Das wird nicht immer möglich sein, insbesondere bei sehr komplexen Themen bei den Aircraft Systems, aber ich glaube so den teilweise sehr komplexen Stoff etwas lebendiger euch Schülern beibringen zu können. Und ja, Meteorologie fand ich auch etwas schwer zu fassen und dadurch schwieriger als andere PPL Themen. Viele Grüße Ingo

[@thomashenke4215]

Vielen Dank für Deine praktischen Erfahrungen, Ingo. Ich finde übrigens die Idee super, dass Du im Hintergrund PFD und ND eines kompletten Fluges laufen lässt. Sehr spannend und lehrreich!

[@volkerrobert9197]

Thank you Ingo 👮👉 🌐✈️

[@firefly7726]

Vielen Dank für das tolle neue Video und die herausragende Arbeit die Du dir seit vielen Jahren machst 👌🙏 Aber eine Sache muss ich anmerken die mir seit den ersten Folgen aufgefallen ist. Du sagst immer componeMent. Es heisst component…. 53:15 . Sorry, will nicht belehren aber da zucke ich immer zusammen wenn ich es höre.

[@captain_ingo]

Ja, das kann sein, daß es über das Microphone sich etwas anders anhört. Werde nächstes Mal darauf achten. Danke! Viele Grüße Ingo

[@AVIATIONSOUNDEXPERT]

Man kann den Simbrief Flugplan in verschiedene Formate exportieren. Also für verschiedene addons und für den Simulator selber. So weiß dann die ATC im Simulator wie die Route ist, wenn man IFR fliegt. Anderfalls würde man Radar Vectoren bekommen. Für addons kann man die exportierten Dateien in bestimmte addon FMS Ordner hinein kopieren. So wäre es dann möglich diese also Company Route aufzurufen. Das kann aber von Simulator zu Simulator etwas anders sein.

[@flusisniper3805]

Halllo Ingo, wieder ein gelungener Film mit sehr interessanten und überraschend neuen Praxisbezügen. 👍 Neben dem abnehmenden Workload, zumindest in dieser Flugphase erstmal für die Piloten, wird vermutlich ab FL100 auch das eingeläutete Ende der "Sterile Cockpit Rule" seine entspannende Wirkung auf alle Besatzungsmitglieder entfalten. Du erwähntest im Film Neuaufnahmen einiger! Videos der A320 Normal Procedure - Reihe. Wäre es möglich, eine Liste der Normal Procedure Filme zu veröffentlichen, aus der man ersehen kann, welche Filme aufgrund der neuen SOPs aktualisiert werden und welche nicht? Diese Klarsicht wäre sehr hilfreich für Flugschüler, die den neuen SOP -Vorgaben folgen wollen und sich in diesem Kontext an Deinen herausragenden Tutorials Step by Step entlang hangeln.

[@captain_ingo]

Alle Folgen, die neu aufgenommen worden sind befinden sich in der aktuellen „Normal Procedure“ Playlist. Alle alten SOP‘s befinden sich in der Normal Procedure (alt)“ Playlist. Daran kannst du es erkennen. Viele Grüße Ingo

[@Aesomaniac]

Was bedeutet PBRN und ABRN? im Flight LOG?

[@mattpilot]

Fuel Burn Rate PBRN = Planned BuRN ABRN = Actual BuRN