ИСПЫТАНИЯ в заброшенном карьере БЕШЕННОГО ГАЗ 66(GAZ 66)ШИШИГА дизельным турбированным двигателем

По просьбам многочисленных подписчиков,очередной ТЕСТ ДРАЙВ ГАЗ 66(GAZ 66) в старом заброшенном карьере.Испытываем дизельный турбированный двигатель снятого с автомобиля ИВЕКО ЕВРОКАРГО( (Iveco EuroCargo) объем 5.9 литров .,мощность 150 л.с, 110 КВ, евро 1,после установки его на ШИШИГУ.
#газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад#
газ66дизель#
газ66бездорожье#
Подписывайтесь на канал ссылка;
/ @a4x4off-roadtruckgaz-...
НАШ КАНАЛ В ИНСТАГРАМ / sanya_4x4
НАШ КАНАЛ В VK: kostishsan
НАШ КАНАЛ Twitter: kostish_san
КАНАЛ на драйв 2 : www.drive2.ru/... Электронная почта : [e-mail]
НАШ КАНАЛ / kostish.san
Новые приключения на Газ 66 по бездорожью. Необычные места, трюки, и приколы на вездеходе газ 66, и не только. Смотрите и наслаждайтесь Газ 66 - это военный грузовик на двух осях, в простонародье именуемый еще как "Шишига", такое прозвище появилось от слияния трех слов "шестьдесят шестой газ", так же распространены такие прозвища как: "Шишка" или "газон"Шишига в русских народных поверьях - это лесной дух в облике женщины, которая живёт на болоте и заманивает человека в непроходимые места.
На самом деле так еще называют легендарный внедорожник Газ-66. И при всех его минусах, у него фантастическая проходимость. А для нас - любителей приключений, любая поездка на "Шишиге" это предвкушение чего-то далекого неизведанного и непроходимого. А уж если в Кунге собирается отличная компания, то на нем можно ехать и на край света.
. Газ 66 - грузовик повышенной проходимости. Он поступил в производство в 1964 году и выпускался до 1999 года. По прошествии времени эта простая и в тоже время гениальная машина, может обскакать многие тюнингованые внедорожники, в проекты которых вкладывается еще много денег чтобы они хоть отдаленно начали напоминать Шишигу по проходимости. Для осмотра двигателя кабина откидывается на шарнирах вперёд, между сиденьем водителя и сиденьем пассажира расположен несъёмный кожух, прикрывающий двигатель, из-за этого изогнутый рычаг коробки переключения передач расположен справа-сзади от водителя, что вызывает некоторые неудобства при переключении передач. Для отдыха водителя ГАЗ-66 комплектовался съёмной подвесной брезентовой койкой, по существу гамаком, который подвешивался на четырёх крючках в кабине. Передняя и задняя подвеска - на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторам и двухстороннего действия, ГАЗ-66 отличался плавностью хода. Из-за одинарных рессор на заднем мосту и самоблокирующихся дифференциалов в главных передачах автомобиль нельзя было перегружать. Первые опытные образцы ГАЗ-66 были созданы в 1962 году как дальнейшее развитие 1,2-тонного грузовика ГАЗ-62, выпускавшегося в 1958-1962 годах (выпущено крайне малое количество) и преемник 2-тонного грузовика ГАЗ-63, выпускавшегося в 1948-1968 гг. Серийное производство ГАЗ-66 развёрнуто с июля 1964 года. В 1968 году грузовик получил централизованную систему регулирования давления в шинах (66-01 и модификации). В 1966 году удостоен Золотой медали на выставке «Современная сельскохозяйственная техника» в Москве. В1967 году удостоен Золотой медали на международной ярмарке сельскохозяйственной техники в Лейпциге. В апреле 1969 года ГАЗ-66 первым из советских автомобилей получил государственный Знак качества. ГАЗ-66 экспортировался во все страны социалистического лагеря. ГАЗ-66 был принят на вооружение в ВС СССР, использовался в народном хозяйстве, после распада СССР большое количество ГАЗ-66 стали использовать в ВС России, в основном в ВДВ и Пограничных войсках. В 1995 году массовое производство ГАЗ-66-11 с модификациями было прекращено. Взамен Горьковский автозавод освоил выпуск модели ГАЗ-3308 «Садко», унифицированной с ГАЗ-3307. Последний экземпляр ГАЗ-66-40 сошёл с конвейера 1 июля1999 года. Всего было выпущено 965 941

[@РоманУдачин]

Саня , накрути ему топлива на тнвд закрутив болт цикличной подачи по пол оборота , измени зазоры в клапанах на 0.20 , 0,30 чтобы было лучшее наполнение цилиндров , и чуть зажигание пораньше двинуть, ещё на оси коромысел - есть масляный жиклер , в районе 6 цилиндра его нужно выкрутить для лучшей смазки клапанов . Будет меньше греться . Проверено . И побежит ласточка так что не успеешь передачи перебирать Регулировка клапанов : Шестицилиндровые двигатели 1. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан шестого цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор первого цилиндра и настройте его как необходимо. 2. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан второго цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор пятого цилиндра и настройте его как необходимо. 3. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан четвертого цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор третьего цилиндра и настройте его как необходимо. 4. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан первого цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор шестого цилиндра и настройте его как необходимо. 5. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан пятого цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор второго цилиндра и настройте его как необходимо. 6. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан третьего цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор четвертого цилиндра и настройте его как необходимо.

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

спасибо за совет,подробное описание.топливо я уже добавил,машина стала срываться с места,теперь хочу отрегулировать клапана.скажите пожалуйста.тепловые зазоры относятся именно к этой модели двигателя?

[@РоманУдачин]

@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 , таблица регулировки для этого мотора . сними ось коромысел . Проверь длинну штанг , они все должны быть одного размера или замена . Повеверните ось коромысел и увидишь болт - жиклер в масляной канале . Удали его , тем самым увеличить смазку и охлаждение всей головы

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

@@РоманУдачин спасибо займёмся ,

[@vfr9997]

Ни фига себе как вы всё по полкам разложили. Наверно есть опыт?респект☝

[@4oka8o]

Крестовины разлетятся в первую очередь. А за ними и мосты отъедут. Нет спонсора в виде КаМАЗ ралли и нехрен ничего накручивать

[@ТалгатШаяхметов-о2к]

Смотрел обзор на эту машину и хочу сказать, что владелец( он же автор этого проекта) заслуживает уважения, за его золотые руки и умную голову. Желаю Вам и Вашей семье здоровья, счастья!

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

Спасибо

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

Спасибо

[@alexey.stenin]

Жалко не могу поставить два лайка! Вам из отличной машины удалось сделать превосходную! Молодцы, отличная работа! 👍

[@АндрейСтаровойтов-з9п]

Земеля,!!!за машину и труды респект!!! Газуй и не слушай никого.Кто может зделать и ездить лучше,пусть покажут как.Жизня наша-короткая штука.Удачи!!!

[@ГригорийБорисовский]

Я бы с удовольствием протестировал эту машину.За два года изучения этой машины,скажу одно:я влюблен в нее навсегда.За скорость на трассе,за суперпроходимость по бездорожью.Особенно по песку,тентованный вариант.По хорошему завидую вам,удачи!

[@АлександрФролов-х7м8ы]

Молодца продолжай дальше шишига получилась супер по крайней мере лучше чем в стоке, щас дело к зиме давай кунг готовь утепляй оборудуй всем необходимым и на рыбалку или охоту куданить в чащобу да на несколько дней да в морозец ну или просто для приключений или проверки на прочность да и пацана с собой бери закаляет, просто сам проходил подобное, в жизни пригодится и воспитание для парня мужиком будет!

[@Серёга-т9ч3ю]

Сделал мужик для души технику, как он её используют или мучает это его дело. На таких людях войну выиграли. Смотрим дальше.

[@ЕвгенийГерасименко-щ3щ]

Смотрел первый тест драйв, вы безбашенные)) с папкой вам парни повезло! Уважуха!

[@topvideo6542]

Водитель рад как ребенок .большие дети ,большие игрушки.

[@alexanderarkhipov3367]

Чем больше дети, тем дороже игрушки. 😆

[@topvideo6542]

@@alexanderarkhipov3367 согласен

[@nikolaisemikov4278]

Мужики, ёлки... это невероятно, что Вы показываете ! Я даже не предполагал , что такое возможно ! Смотрю Вас каждый раз с замиранием сердца !

[@ОлександрПонира-г8у]

Молодцы белорусы!

[@konon-varvar1985]

Вот не понимаю тех кто обсерает! Сами то что-нибудь подобное делали? Саня тебе уважуха,лайк и подписка! Продолжай радовать нас новыми роликами!

[@МОРЯК-о3щ]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@АндрейАлександрович-х3д]

На таких Кулибинных Россия строилась. Красава💪👍

[@Den_SU]

Он из Беларуси Витебская область, он Батьке строить помогает).

[@ПавелБорода-г4о]

Самая лучшая ШИШИГА в мире 👍

[@Deda_BHyK]

Привет братьям Беларуссам из Украины братской, шишига огонь

[@РоманШелест-к3х]

Шкаф на колёсах, огонь вот. Внедорожник Thor Ultimate ATV (Украина) kzbin.info/www/bejne/j5zRlpyCbN2jhc0

[@anatolihhhvelichko667]

Углы наклона нереальные берет ! Машина грамотно сделана привыкнуть и будет ехать там гле да стандартных не проедут :)

[@vitaliykot6252]

Молодец! Шишигу классную собрал! Вот только оператор у тебя плох

[@СерикбекЕргалиев-г2к]

Дружище ты просто молодчага. Белой завистью к твоему классному аппарату🙏. Удачи тебе во всём и везде

[@rossini7773]

Не шишига, а разрушитель сомнений Очень крутой аппарат

[@ВадимВадим-б2о]

Наконец-то увидел хорошего и не боезливого водителя на шишыге а то как посмотришь только по грязи молодец привет с Украины !

[@iron55211]

Звук движка зачетный.Прям такой тембр брутальный)

[@viktorreinz7107]

Звук огонь👍А кому то бл....дь громко очень обсиралы драные.

[@ГрадобойДнепровский]

Красивая машина. Хорошая и добротная работа. Молодцы!

[@ВладиславСердобольский]

Сколько- же Самородков на Земле- Матушке, которые своей головой, руками, сноровкой и умениями превосходят НИИ, КБ, Институты...5+

[@ЮрийКочетов-т2л]

ОГОНЬ!!! Только ЛАЙК, однозначно!

[@дмитрийяковицкий-р6щ]

Сын у вас молодец 👍. Пап со всей дури давай. Хорошо когда есть любимое занятие у обоих. ✌️

[@МаркГуляницкий]

... повезло пацанам с Батей ) !

[@offroad-assist4192]

*Нормальный такой триальчик :)*

[@ahilles678]

Александр, да вы сорви голова😀👍

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

Ну что поделаешь , какой есть .

[@сергейсидоров-р9д]

сразу ощутимо мощь чувствуется

[@СергейСергеевич-ь5е]

Мне понравилось ! Машина для этих целей класс ) ещё и место под размещение есть , там можно типо автодома сделать для круглогодичного проживания , рыбалка выезд на природу , самое то !

[@OvidiuSauca]

Добрый день автору канала , чисто случайно попал на это видио моё мнение то что для покатух и офроуда бак для топлива надо переместить в кунг это первое что нужно сделать ..... а так машина подготовлена и не забывайте включать пониженную передачу удачи в вашем проекте .

[@taniakrilova246]

Oleg Savca про понижайку прям в точку 👍

[@aljmtv1587]

Зверь машина.Тонкого на Шишиге ещё не видел

[@АндрейСтс]

Машина клас! Мастер что надо! Единственное надо поучиться как проходить подъемы и спуски холмов. Не бейте так жалко токого аппарата это ж не БТР или БРДМ с гладким днищем!

[@АнтонГоловков-д8ж]

С дизельком , машина зверь ! Лайк !!!

[@С.А.Максимов]

Ты , только берёзаньки , не трогай . Благодарю .

[@MPAM_by_XY]

подвесное убирать все нужно. бак, рессиверы. все в пространство меж кабиной и кунгом.

[@АлександрПаршин-б8ч]

вот так долен ехать газ 66.молодец

[@ВасилийПрибытко]

Как же умиляют коментарии диванных экспертов, 100% большая часть из них дворники на СТО меняют. Ребята, вы просто молодцы. Уверен, на вас давят родственники, многие знакомые пальцем у виска крутят. Не берите в голову. Таким людям неведом истинный кайф жизни. Активный отдых на природе сопровождающийся разумным экстримом - что может быть лучше. У вас очень интересное и реально мужское увлечение. Шашига просто зачетная. Водила отчаянный, высоты берет серьезные. Удачи. Будете в Могилевской области Осиповичи - заезжайте, вместе прокатимся.

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

Василий я с вами согласен и мне жаль их.

[@iv1590]

Aлександру респект за творчество, НО не забывайте, что данный движок для шоссейных авто, а не для офф-роуда. Поддон картера мелкий и весьма вероятно, что при крутом подъёме масло отольётся от заборника и можно получить "братскую руку" от прихвата коленвала.

[@FreeHazelNuts]

А что если переделать на сухой Картер? Вот это будет уже совсем серьезно,

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

ну да может когда небудь до этого дойдём .

[@Александр-ф2ю5ы]

По турбине ...есть облегченные крыльчатки ....у вас тяжёлая от того и с низов не раскручивается . Меняйте турбину и ставить блюофф регулирующий чтоб создать постоянное давление ....у двигателя потенциал большой ,важно соотношение воздуха и топлива . Считывается по мануалу двигателя подачи топлива форсунками . В вашем случае я бы мудрил в сторону турбины Гарет с геометрией ...если сможете скомпоновать ,лучше шашиги в нашей стране уже точно уже не будет )))

[@РекаКормит]

Бесстрашный лайк за это👍👍👍👍👍👍👍👍

[@igorpodziukas2092]

не гоняйтесь за лаиками и просто будте собой. так-же воздерзитесь от закадровых коментариев. и будет вам успех. машина-супер. жду новых видео

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

спасибо.прислушаемся к вашему мнению

[@СашаЮзорбобо]

Она шикарна 😍а звук воще👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ЮрийБатяшев]

Молодцы мужики классного зверя сделали хоть на Париж докар👍

[@ПлатонФилин]

Смотрел предыдущее видео, где он с детьми выдавал по лесу... Просто жесть какая то! Вроде умный мужик такую машину сделал, зачем так рисковать? Есть у 66х один минус, особенно с таким кунгом, ложатся на бок очень здорово... В армии два года ездил, такого насмотрелся Береги себя автор, машина круть

[@СергейБородулин-ш7н]

Молодец!, профи!, ему надо завод уаз, Камаз, и Урал отдать!

[@anatoliy59]

Шикарное видео,посмотрел с огромным удовольствием,Александр спасибо!!!!!

[@redheadhauler]

Вот сам вроде делал, есть значит знания понимания и умения, но зачем же ты её так об грунт то лупишь при каждом спуске? На спуске вообще кто тебя научил сцепление выжимать? Плюнь тому в глаз! Спускайся себе спокойно на понижайке, можешь даже не тормозить.

[@ЕнотБобрович]

А нахрен он тогда нужен, если не развлекаться?

[@вячеславзолотенков-ъ5з]

Техника зачёт, а вот оператор вместо снимать кадры нормально стоял постоянно то сдади то спереди и толком ничего не видно

[@dimonpokimon1924]

Безумие и отвага надо была разогнаться километров до 40 и прыгнуть в этот овраг 😱😱😱😱😱😨😨😨😨

[@Maloj2006]

Лайк землякам👍. Нужно другое передаточное число понижайки

[@МихаилБавыкин-о4п]

Санек за прокачку твоего гашыша респект и уважение ты настоящий русский человек все делаеш своими руками сам я по жизни джыпер со стажем

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

Спасибо , и вам всег благ .

[@ВячеславХаустов-е8ф]

ДжИпер звучит как жопер))) что нет русских слов надо по англосаксонски себя обозвать?)))))))) Хотя и в джИп ошибка)))) И автор видео канал назвал по англосаксонски, не с русской душой))))) Бездорожье вот с русской душой!!

[@sarbasovmargulan580]

Как только появится возможность приобрести Шишигу, сразу эту возможность реализую и свяжусь с Саней, надеюсь не откажет в консультациях как ее довести до совершенства

[@METALLIChESKIYSIGNAL]

*Круто,не хватает съёмки из кабины при преодолении таких горок*

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

Учтём .

[@xXx-lq8bf]

Классная игрушка, у нас бы в Сибирской тайге не заменимая помошницей была бы в сборе кедрового ореха.

[@СерегаНараулов]

Шишига и так была зверюга! А шас с таким движком ваше монстр стал! Теперь Саня любая грязь неостановит! Удачи те во всем!! Не гвоздя не жезла!! Большое те уважания в пострйке такого монстра

[@technica4x4]

А по моему не нужно заморачивается,ваш газ66 нормально идет,я бы оставил как есть

[@АлександрГолов-э6л]

Если не ошибаюсь заказ Минобороны в 1972 году для доставки десанта .1.500 тонны всего.машина конфетка...

[@АлександрСмагин-н6к]

66 это супер машина!

[@ЕвгенийС-х9й]

На лебёдке едет одинаково хорошо, хоть с турбиной, хоть без неё ). А вообще авто. зачётный, просто "зверюга" !! Ну и конечно-же лайк.

[@РусланБелик-п7э]

Просто порадовали! Что водила,что оператор,что штурман,что машина! Ребята вы молодцы! Творческих успехов желаю!

[@АдминыПриспособленцы]

Привет!!! Норм покатушка но.... Нужно что бы оператор снимал ближе и сбоку а не сзади и с верху!!! Хочется болотинки не много!!!

[@dovgalmassv]

Молодцы мужики смотреть приятно

[@enkhturtsend-ayushsoyod3736]

Саня смотрим тебя. Монголия любители газ 66 Шишига

[@VOVAN-1984]

шига стала на порядок мощнее но и на порядок тяжелее сворите ей в будущем доп защиту на бак баки и для некоторых нижних элементов двигателя и подвески

[@samyrbegguseynov1580]

Танк 👍 Я бы только перенес бак соляры куда нибудь 🤔

[@rinatasanov280]

Ох звук какой прям огонь

[@ИгорьЕ-е1я]

Жаль работа оператора на нуле. Столько красивых кадров можно было сделать с этой покатушки

[@ZLOI100]

Тоже об этом написал надеюсь прочитают и с делают выводы

[@ZLOI100]

@Иван Риль слышишь подпёздышь...я выразил своё мнение тем самым так сказать помочь людям с делать выводы и снять более менее хорошие кадры что бы они смотрелись... Для этого не надо быть великим оператором...а если видео более менее снято и с монтировано то будут и просмотры и подписчики...я конечно поставил лайк но чисто из за шешиги но следующее видео я уже смотреть не буду

[@ZLOI100]

@Иван Риль мне на твое мнение ложить с большой калокольни...не тебе адресовывалось так что и не суй своё жало

[@ИгорьЕ-е1я]

Ну что вы ругаетесь? Иван, Александр совершенно правильно говорит. Во первых - это его личное мнение. Возможность писать комменты,и была сделана ютуберами для этих целей. И во вторых - Критику конечно слышать не приятно,но она помогает самосовершенствоваться. Если человек не дурак,то он её принимает, и делает работу над ошибками!

[@ИгорьЕ-е1я]

@Иван Риль Злой ты человек. Мы никого не оскорбили,не посылали,не унижали человеческие достоинства,а ты,можно сказать, залез в наш разговор с Александром,ещё и указываешь куда нам идти! Это так ты воспитан?

[@ВолодимирМиколайович-д8б]

не надо менять двигатель чтоб так посадить попробуй поменять прокладку между .........и сидением результат может быть лучше

[@Za-od8pb]

Сток нервно курит в стороне! Шишига огонь!

[@Zhen9y]

бак в кунг спрятать будет норм

[@sergeykhromov3044]

Почет и уважение!

[@75board]

Отличный проект!!! Вот такой должна "шишига" быть!))

[@СеменПетров-и3ш]

Она такая и есть, садко называется.

[@ПавелСавинов-ш9в]

Десять баллов из десяти ! Молодец ! Как связаться с тобой для реализации технических вопросов . Тоже хочу такой себе сделать , чтобы на остаток жизни было на чем ездить и в чем жить на охоте . Вообще о шишиге - самое доброе - это машина . Не УНИМОГ конечно , но авто с большой буквы .

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

можете написать мне в вк,отвечу на все ваши вопросы.vk.com/kostishsan

[@Kophenyi]

Сыну своему расскажи как трос рвëтся и какие бывают последствия со стоящими рядом людьми!!!

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

Он знает.Не первый выезд на бездорожье.Он стоит далеко.Зом на камере включен.

[@maxbereznovski9128]

Машина хорошая! Водитель без опыта! Насилует технику напрасно!

[@СтаниславСобянин]

Совет не большой,,накатом не спускаися!!! Дойграешься!!!

[@maratabdykerimov458]

Шишига на дизеле это супер машина .кто сидит дизайнером русском автопроме .

[@roobenboossi7155]

бомба,теперь давайте в болото)

[@sergeischechaev8775]

Нет там никаких проблем. Береги бензобаки, водитель от Бога.

[@user-ne-abuser]

Там нет бензина😁

[@bobstark7897]

На современных двигателях ставят две турбины : первая улитка крутится от выхлопных газах и прибавляет на верхах , а вторая компрессор , через ремень от коленвала - даёт низы . Почитайте , информации много в интернете .

[@kostakostakurta4513]

Александр приветствую! Отличное видео, на 15.20 впечатляет. Бензиновая нервно курит в сторонке. Удачи Вам!

[@ЕвгенийГригорьев-и7в]

Не знаю, может кто и говорил об этом. Я бы не советовал стоять вблизи от троса. Когда он рвется, то калечит человека иногда. Ломает ноги, попадает в лицо. Лучше сбоку и подальше.

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

Конечно Евгений я с вами согласен на все сто , всё до поры до времени .

[@ВолодимерБесараб]

Саня Молодец привет из КИЕВА,красавца.

[@ВладимирВальтер-ь7ъ]

Дырынчит капец как громко.))

[@РоманГром-з6л]

Ты вабще классно сделал это круто 👍ты классный мужик

[@ЗлойЖека-и4ч]

сябры), последний раз в армии 89-91 слышал говор)

[@andreykotenko2554]

Супер вспомнил ПВ тоже гонял на шишиге

[@anatolijskomars8173]

Молодец земляк. Красавчик. 👌😎

[@malsh1nov]

Шишига с родным мотором нервно курит в сторонке

[@ЗамираНаумова]

Дядька, сам то накатался уже, пацана учи с техникой обращаться, за руль его...

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

скоро сможете посмотреть как я обучаю среднего сына ,четырнадцати летнего ,к экстремальному вождению в карьере,а младшего тоже потихоньку начинаю учить.

[@rustamhusenov]

Молодец мужик! Мастер!

[@vitaliyrus4048]

Более старательно убивающего свой труд и технику человека ещё не встречал. Двоякое впечатление от видео, одновременно уважение за создание отличной шишиги и просто патологическое неуважение к своему детищу. Вам только в карьерах рядом с городом, в тайгу с такими бы я не в жизнь не поехал ... вернуться можно только пешком))) Я не о том что вы ищите грани проходимости шишиги, а о том как вы её дёргаете, техника любит ласку имхо

[@ЮсуфМахмудов-щ9ш]

Этот автомобиль был создан изначально для этого, чтобы получать удовольствие от off-road.

[@vitaliyrus4048]

@@ЮсуфМахмудов-щ9ш Да я За оф-роад ... только как то нервно управляет техникой автор, пытается разорвать коробку и разломать пополам всю машину рывками и дёрганьем. Крутит дизель как будто мотор бензиновый ... аж жалко честное слово. Дизелёк чувствовать нужно где у него полка момента, а где он тупо орёт безсмысленно.

[@zavorototokkishok1014]

Хватит пиздеть зделайте и покажите как надо. Все тока круть верьте пипец как все умные

[@zavorototokkishok1014]

Vitaliy Rus да мужик за такой малый срок машинки клипает движки меняет нам паказывает как машинки ходят. Но че под одеялом их чтоли хранить. Уважуха саньку. ПУСТЬ ЛОМАЕ Т СВОЁ ЖЕ

[@zavorototokkishok1014]

Vitaliy Rus да мужик за такой малый срок машинки клипает движки меняет нам паказывает как машинки ходят. Но че под одеялом их чтоли хранить. Уважуха саньку. ПУСТЬ ЛОМАЕ Т СВОЁ ЖЕ

[@Охотаслайками34]

Бричка - огонь, класс

[@Infected111]

как приятно смотреть когда от души.

[@АлександрСинельников-щ9ц]

Дядь красавчик!хорошую шишигу построил!мне бы такого батю)завидую твоему сыну!

[@ЕвгенийВикторович-ы1д]

Молодца Санёк,машина огонь✊

[@ВадимВадимов-с4з]

Такую зверюгу Грязи надо испытать а не горках!!! А так молодец ✊ вам построили мошь !!!!

[@СаняБелый-й4ъ]

Даже с мтзовским движком проходимость теряется, не говоря уж о этой арясине, проверено, делали. У стоковой шишиги развесовка 50/50, советские конструкторы не дураки.

[@erkocyber]

Совковые конструкторы дураки как раз. Не было уних выбора анрегатов. Ставили что есть , слабые убогие двигатели

[@Невторойканал]

Молодец Саня,всё лучше и лучше съемки!