A6 C4 Tdi Текут трубки на форсунках, причина.

Не нужно очень сильно затягивать трубки на форсунках, по берегите их ))

[@ВалерийМаксимов-ц5я]

Спасибо, как всегда познавательно.

[@andrey-senia]

Добрый день была такая проблема подтекало и от тнвд и от форсунок, у меня еще хуже, почти плоское, решил проблему подтекания:медные прокладочки в любом тракторном магазине, они такие же как и в форсунке где идет обратка(шайба с в ходом и выходом обратки) сама прокладояка очень тонкая 1мм и меньше, так вот я ее поставил между трубкой форсункой и зажал, проблема решилась, фото могу скинуть

[@SergejLipatov]

Решений разных много, жалко трубки)))

[@Vadim.Serdyukov.V]

👍

[@mindaugasvaiciulis1791]

Like

[@ДмитрийКозлов-х6з]

Я делаю всегда так, закручу от руки и на работающем двсн подтчгиваю где начинает течь

[@СергейСидоренко-ж8н]

Может до этого тот мастер ДТ75 обслуживал)

[@АлександрРыжов-ф3л]

Блин,правда блин 🧐🧐🧐

[@СашаКалішенко]

Доброго дня підкажуть будьласка 300 релє включається і не виключається

[@ВиталийБ-с2п]

Подскажите пожалуйста почему двигатель аат даже летом заводится только при угле около 7 градусов, при меньшем нужно долго крутить стартером и какие последствия эксплуатации с таким углом.

[@SergejLipatov]

Начните с замера компрессии. Последствия такой эксплуатации это быстрый износ поршневой.

[@ВиталийБ-с2п]

@@SergejLipatov спасибо

[@ВладимирКузнецов-т6г4е]

Одна трубка, под гайкой, потекла, теперь не знаю что делать? Трубок таких нет (форд) конусгых шайб (для ремонта) тоже нет. Может кто подскажет......?

[@SergejLipatov]

А зачем конусные? Просто под диаметр найди, А она сама станет конусной.

[@ВладимирКузнецов-т6г4е]

@@SergejLipatov Думал об этом. Немного рискованно. Настоящая шайба, имеет хитрую конфигурацию. Но, за совет спасибо. 🙏

[@ГеннадийГущин-у7ж]

@@ВладимирКузнецов-т6г4е в нашем регионе давно уже продают конусные медные и алюминиевые шайбы.А так: можно с метиза любого...стальную использовать...судя по видео с резьбового соединения М5...: плоскую стальную шайбу 5мм по внутреннему диаметру.Но там нужно помнить.что и внутренний диаметр трубок регламентирован...калибровать сверлом нужно диаметра ,а при необходимости и рассверливать.ибо такая трубка будет искажать прохождение подачи топлива,а значит и общую работу мотора. В идеале их нужно пролить на стенде после рассверливания.

[@ВладимирКузнецов-т6г4е]

@@ГеннадийГущин-у7ж 🙏

[@АлександрРыжов-ф3л]

Варварство,и ничего более

[@ВладимирЖданов-с4м]

Это не качки тянуть это рукожопые.

[@АндрейВалерьевич-й8щ]

Мат лишний