👉 Nejvíce informací o elektromobilech na jednom místě!

[@AkceleraceElectric]

Skvělé, moc díky za tu práci na EV ojetinách. Velmi dobré do budoucna.

[@ludeks.3318]

Musím uznat, že ty informace v inzerátech k jednotlivým vozům máte opravdu přehledně a velmi podrobně zpracované. Na zahraničních inzertních auto portálech tolik užitečných informací není většinou ani omylem. Jedinou věc, co bych ještě u Vás na inzerátech u jednotlivých vozů uvítal je, zda je možná dodatečná montáž tažného zařízení. To by také, a asi nejenom mě při nákupu vozu, rozhodnutí dosti usnadnilo, protože jak známo Češi jsou národ chalupářů, chatařů a zahrádkářů a tam je prostě tažné párkrát do roka potřeba. ✌️

[@vaclavcerveny7009]

Normálně myslící řidič by si nikdy elektroauto nekoupil. Selský rozum postačí k tomu - proč. Tohle vychvalování a podobná videa ten nezájem nezachrání. Podle mě to je technika odsouzená k zániku. Problém je v tom, že si to populace ještě neuvědomuje.

[@ludeks.3318]

Nezájem? A proto bylo v loňském roce na celém světě nejprodávanější auto ze všech vozů (spalováků i elektro) Tesla model Y ? Mě tedy selský rozum říká že, že tady něco nesedí. Navíc elektrický motor s více jak 90% účinností oproti 30% účinnosti spalováku bude vždy o dost efektivnější, to je fyzika. Dále, normální (průměrný) evropský řidič ujede denně ve svém voze cca 30km a na tohle popojíždění je už teď EV naprosto ideální řešení. No a pak tu jsou další benefity EVéček jako jsou nižší náklady na provoz, nižší náklady na servis, nižší hlučnost uvnitř vozu, vyšší bezpečnost, konektivita s mobilním telefonem, tudíž v zimě na dálku vytopím v létě vychladím např. atd. Funkce jako V2L ideální na camping. U některých vozů do budoucna další užitečné funkce jako V2G , V2H a plnohodnotné FSD... Takže, říkat v roce 2024, že je elktromibilita odsouzena k zániku má asi takovou relevanci jako si v roce 1924 v New Yorku žádat v bance o úvěr na otevření taxi služby s flotilou koňských spřežení s bryčkami a senem na krmení, protože přeci ten automobil Ford model T je hlučný, smrdí, hoří a nemá kde tankovat... 😄🙏

[@jiritvrznik8885]

@@ludeks.3318 Sice nejprodávanější auto (a to díky dotacím) v roce 23 byla Tesla ale celkově je prodej aut s elektrickým pohonem zanedbatelný oproti spalovacím autům a v letošním roce třeba v Německu klesl EV o cca 30% o EV prostě zájem není a není divu.A ano elektrický motor má účinnost i 97% oproti 25% spalovacímu motoru jenže zde výhoda EV končí a proč no protože musí ten auťák tahat sebou i přes 500kg těžkou baterku dále spotřebovává energii i když stojí protože v létě baterky chladí a v zimě je zahřívá omezený a zdlouhavý proces nabíjení také není něco o co stát třeba u nás u práce je Tesla nabíječka no a když se tam sjede více aut a musí čekat ve frontě než na ně přijde řada tak je nabití auta dobrodružství na celé odpoledne a to jako normálně pracující člověk nechceš. Sečteno a podtrženo, vyšší pořizovací cena nového EV vozu + velmi rychle klesající hodnota ojetiny + problémy z nabíjením + vyšší cena nákladů na provoz + u některých aut velmi problémový servis , potom vede k tomu že o toto zboží zájem není. Zatím tato technologie není na takové úrovni aby byla uživatelsky přívětivá a čas ukáže jestli se EV prosadí a nebo to bude jedna z mnoha technologií která zaniknou.

[@jandedek6273]

​@@jiritvrznik8885 Celosvětové prodeje TMY jsou zaviněné dotacemi? Jakými prosím? :-) Jak je možné že srovnatelné SUV s TMY LR, třeba Audi Q5 je stejně težká a v některých motorizacích někdy těžší a Q7 je těžší ve všech motorizacích? kam se podělo těch 500 kg nadváhy? BEVkem jezdím 11 let, aktivněji 8 a čekal jsem na nabíječce snad jedinkrát a to nemám možnost nabíjet doma, kde je ta Vaše bájná nabíječka? Kde berete informaci že BEV je dražší než spalovací vůz? Dejte si do konfigurátoru superb a dejte si tam Teslu model 3. Nebo Kodiaq a Teslu model Y a to se bavíme o Škodovce . lidovém vozítku... Vyšší cena nákladů na provoz? To je snad jediný argument, který jsem ještě neslyšel použít... I když nabíjím na Tesla superchargerech za 10 Kč/ kWh a jezdím na hranici zákona v zimě, dešti sněhu a podobně tak nepřekročím cenu za km nejúspornějších naftových motorů ve stejné velikosti vozidla... Nemůže to vyjít hůře pokud nejste analfabet a nenabííte schválně za 21 kč/kWh jako někteří "novináři". A opět nevím co Vás vede k názoru že o tato auta není zájem. Celosvětově je BEV na vzestupu, v Norsku už dominují poměrně dlouho, v EU se pořád zvyšují prodeje, v ČR je násobný nárůst jak nových tak ojetých vozů.

[@danielgago-sk]

A zrovna tak by si nekúpil ani dnešné zadusené spaľovacie motory. Sú prešpikované elektronikou a zbytočnou mechanikou, výkon vytiahnutý na hranu možností, slabá životnosť, drahý prípadný servis. Tak čo si má potom kúpiť?