아반떼 보다 싼, 택시부활 EV6를 사봤더니

Рет қаралды 334,261

Күн бұрын

Пікірлер: 441

@Motline 6 ай бұрын

인터넷 가입이 필요할때 인터넷 민족으로 문의부탁드립니다. ※전화상담 1800-6475 ※홈페이지 www.in-min.com/ ※카톡상담 pf.kakao.com/_mRJlxb/chat ===모두의리뷰 참여신청=== 메일 mot.review@gmail.com 카카오톡 pf.kakao.com/_JGZed

@ilikegoodb2176 6 ай бұрын

댓글을 두 번 터치하면 좋아요가 눌러진다는 사실을 알고 계신가요?

@어버버버버 6 ай бұрын

오 되네요

@catworrires 6 ай бұрын

오

@syc3592 6 ай бұрын

이왜진...?!

@0re0re0re0-oreo 6 ай бұрын

오

@-sgn1819 6 ай бұрын

오 이거뭐야 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@-wanderinggypsy 6 ай бұрын

차주입니다^^ 또치감독님 유쾌한 인터뷰 재밌고 감사했습니다^^ 편집하느라 고생많으셨어요~모트라인 파이팅입니다!!!!파이야!!!

@uwol777 6 ай бұрын

말씀을 잘하시네요! 잘들었습니다^^

@humb1e592 6 ай бұрын

10:42 저도 같은 증상이였는데 등속조인트 구리스 도포로 해결헸습니다

@bbond1818 6 ай бұрын

모장 진짜 예쁜데 어디껀지 정보 부탁드립니다.

@최형식-o3u 6 ай бұрын

몇가닥 없는 수염좀 쳐 깍아라. 마누라도 중고만 얻어 다니겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@soc2924 6 ай бұрын

택시부활차도 모범 운전자.개인택시운전하시는분들차는 엄청 관리해요.전문적으로 택시만 수리하는 센터가시면 좋아요. 구매하고싶네요.부활전기택시.

@heartafire82 6 ай бұрын

전기차 계획은 있는데 좋은 참고가 되었습니다 감사합니다.

@jongcheolyang4541 6 ай бұрын

전기차는 택부 살만하죠. 부품이 내연기관 대비 확 줄었으니..

@FerrariTifosi-d8v 6 ай бұрын

게다가 택시전용모델이 아니라서 옵션차별도 없죠

@highereven8592 5 ай бұрын

@@FerrariTifosi-d8v 오 완젼 개깡통이 아니군요

@jongsunglee57 6 ай бұрын

좋네요 또 하나의 중고차 카테고리 이죠 시기가 맞으면 좋은 선택이겠네요

@user-zt4vn3cn3o 6 ай бұрын

길거리에 돌아 다니는 택시,포터들은 기본이 30만인데 현기한테 내구성을 운운하는 저능아들 ㅋㅋㅋ 심지어 택배 차들은 ㄹㅇ 극한중에 극한인데 ㅋㅋㅋㅋ

@응-h1y 6 ай бұрын

진짜 무식해서 할말이없다 이래서 무식한자가 신념가지면 무섭다니까

@User-tn8xeiruw 6 ай бұрын

인정하는 부분 현기 2.0 mpi도 내구성 갑 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@arigatorh 6 ай бұрын

30만택배차? 지방권아니면보기 힘들어요

@응-h1y 6 ай бұрын

고쳐서타는거지 순정그대로타겠냐?

@seeartziwon 6 ай бұрын

@@응-h1y고치면 순정이 아니구나 그랬구나

@shinychoi8556 6 ай бұрын

LF 택부 40만짜리 사서 잘타고 있음. 전기차로 바꾸려고 택부 보는중..

@Wowyayaya 6 ай бұрын

lf쏘나타 17년식 lpi 24만타고 팔았는데 단 한번도 고장난적없었고 엔진오일, 기타 소모품 교체하러 카센터갔을때도 사장님이 항상 하던말이 끄떡없다했음ㅋㅋ

@jineu1467 4 ай бұрын

똥차 돈안되니 귀찮아서 그런듯

@user-rx2qf6vm2z 3 ай бұрын

그건 명차잖아

@HJ-vc8ss 13 күн бұрын

@@jineu1467 시급9천따리 인생이 자동차 이전은 해봤냐?ㅋㅋㅋ

@DK-zx6oz 3 күн бұрын

LF 2.0 LPI, 누우 2.0 가스 + 6단은 우주명차죠 ㅋㅋ LF는 냉각수호스 잘터지는거 빼곤 큰 이슈 없는차량.

@line2_engineer 6 ай бұрын

디스크 크리닝 모드, 한번 해보세요! 저도 전기차 인데 비 오고 난 이후 더 심한데, 크리닝 모드 하면 뿍 뽁 브레이크 소음 괜찮아 집니다!😊

@smilewoong 6 ай бұрын

아 저번에 설정방법 배웠었는데 키가 뭐였죠??? 뭐 꾹 아 오토홀드버튼 꾹 누르면 되는거였나

@dgcho9864 6 ай бұрын

@@smilewoong 하브차들이 보통 그런 방법이고 전기차는 회생제동을 0단계로 놓으면 자동으로 10회정도 물리브레이크만 작동하는 디스크크리닝 모드 작동합니다

@smilewoong 6 ай бұрын

@@dgcho9864 엥 그래여?? EV9 메뉴얼엔 오토홀드 꾹누르면 디스크 클리닝모드 들어강대용.. 차종별로 조금씩 다릉가봐용

@gsmeme6492 6 ай бұрын

@@dgcho9864 전기차도 똑같음 오토홀드 길게 누르면뎀

@gewfsdfsdfsfgg7140 5 ай бұрын

@@dgcho9864 간혹 크리링 모드에 갑자기 브레이크 안 잡힌다고 4인가족 죽을번 했다고 까페에다 글 쓰는 경우가 없길 전기차는 무게 때문에 회생제동 빠지면 브레이크 많이 밀립니다 크리닝모드일때 체감 확 올겁니다

@찡버거-f4y 6 ай бұрын

전기차 택시부활이라니..ㅎㄷㄷ 개인택시부활은 정말 탈만합니다. 케바케겠지만 그 분들은 차가 밥줄이라 관리를 엄청하시거등요~

@user-ny9pp4fh5m Ай бұрын

애초에 택시차들은 lpg인데 현직 선박기관사 입장에서 보면 아무리 좋은 기름이어도 카본끼고 하는거 보면 lpg가 답같네요. lpg가 좀비인 이유가 연소과정에서 찌꺼기가 거의 발생을 안하다보니 엔진의 수명이 오래가죠

@하하하-d4y4u 6 ай бұрын

개인택시 출신은 엥간한 개인차보다 상태 좋습니다. 미리미리 정비 안해서 차 세워버리면 그 영업손실이 더 크기 때문에 소모품을 고장나면 교환하는게 아니라 주기되면 멀쩡해도 바꿔버립니다.

@Punghwa12 5 ай бұрын

고거슨 예방정비

@오정원-g9g 6 ай бұрын

ㅎㅎ 저도 택시 부활만 4대째입니다 sm5, yf소나타, 그랜저 hg, 현재 ev6요 ㅎㅎ

@RickyKalook 6 ай бұрын

LF 소나타23만에 택부 얻어와서 첫차로 타는중입니다. 450주고 수리비는 한 600 정도 나갔네요. 사실 200정도 수리하면 되는데 성향상 문제 해결을 즐겨하다보니 과정비가 되긴했습니다만, 엔진 인젝터,점화플러그,하체 모두, 마운트3종, 연료필터,연료펌프,미션오일,배터리,스타트모터, 올시즌타이어,윈터타이어 등등 뭐 이것저것 고치다보니 차에대해 공부도 되고 효능감도 올라가고 재미있습니다 ㅎㅎ. 저처럼 할거 아니라도 그냥저냥 잘 굴러다니고요. 개인택시 하시는분이 운행하시던거 쓰시면 어지간하면 좋아요. 손님들 태우는거라 청결은 기본이고 오일,냉각수 등등 관리 하나는 프로거든요. 첫차로 운전연습하기에는 차고 넘칩니다. 경차 살 예산으로 차라리 5~600사이의 중고 택시 부활차 알아보세요. 추천합니다.

@dlscos 6 ай бұрын

2년도 안됐는데 왠만한 코나전기차보다 더싸네 개꿀이네

@너빗-t7j 6 ай бұрын

이 차주분이 운이 좋았던듯요 ~ 최근에 부활카페 팔린 ev6보니 엔카가격이랑 큰차이없네요 ~

@Taisuu-ku6pk 6 ай бұрын

택시부활 단점은 감가가 심하다는겁니디. 물론 감가 많이 들어간 차량을 구매하실때는 상관이 없겠지만 만약 신형 모델로 조금 타다가 파실 분들은 생각 잘 하시고 구매하셔요. 찍어봤는데 영업이력 찍혀있으면 사실때에 고민 좀 하시잖아요. 그걸 가격으로 방어하는거구요.

@bun1121 6 ай бұрын

택시부활차 사는 사람들은 폐차할생각으로 사는거에요

@곰탱이-i6s 6 ай бұрын

렌트 영업 이력 붙어봤자 얼마 안깍여요. 이력으로 깍이는게 아니라 키로수 깍이는게 더 커요.

@sik2665 6 ай бұрын

조금타다가 팔생각으로 택시부활차를 누가삼????싼맛에 사서 폐차떼까지타는거지

@amd761 6 ай бұрын

감가가 심하다 하더라도 별로 신경 안쓰일거 같아요. 어짜치 싼맛에 괜찮은거 구매해서 오랫동안 탈 생각으로 사는 사람들이 대부분일테니..

@sodrive 5 ай бұрын

@@곰탱이-i6s 이력으로 겁나깍이던데요?ㄷㄷ 렌트이력있으면 무사고차도 뼉다구 한판먹은 사고차급으로 깍고들어감..

@한병권-t4c 6 ай бұрын

뒷브레이크로 오토 홀드 잡고 있는거여서 달리면서 강제로 주차브레이크 잡아서 청소하거나 청소모드 있습니다 써보시면 다를수 있습니다

@JJS_ 5 ай бұрын

오 좋다좋다 또치감독님 모두의리뷰 꾸르잼

@드루와드루와-z2w 6 ай бұрын

아니, 모트라인 관계자분!! 영상제목에 차량 모델명좀 넣어주세요~ 보고싶은 차량 관령 영상 검색하면 나오질 않잖아요....

@뤂짱 6 ай бұрын

아놔... ㅋㅋㅋㅋㅋ 또치햄 차 리뷰하는거 중에서 이 영상이 탑이다!!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차주분도 유쾌하지만, 또치햄이랑 캐미가 너무 잘 맞네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ABCA-u1r 6 ай бұрын

전기차는 아무래도 엔진이런게 없어서 중고차 장점이라고 볼수는 있는데 문제는 배터리라죠... 배터리만 어떻게 해결하면 진짜 중고차시장 완전히 바뀔텐데

@MoC848 6 ай бұрын

10:18 여기서 말씀 하시는 브레이크 디스크 녹 & 후진시 쇠긁는 소리 나는 분들은 디스크 클리닝 모드 사용 하시면 일정 시간 동안 회생제동 없이 일반 내연 기관차 처럼 브레이크가 동작 해서 디스크가 깨끗해집니다. 최근 년식의 현기 친환경 차들은 오토홀드를 누르고 있으면 해당 기능이 활성화 됩니다. 이외 이 기능이 없다면 내리막길에서 기어 N으로(중립)으로 변경 후 브레이크 밟으면서 내려오세요. 전 비올때 주행 후 항상 후진 할때 쇠긁는 소리 나서 위 방법으로 해결 해오고 있습니다.

@GiantNewBie 6 ай бұрын

저도 부활차 타고 있습니다. 전 더뉴그랜저IG 타고 있는데 정말 만족하며 타고 있습니다. 몇몇 좀... 중고차다 보니 개인적인 만족감은 다르니까요. 암튼 저도 부활차 알려지면 안된다고 생각하는데....ㅠㅠ ㅋㅋ

@뚜뚜-v2g 6 ай бұрын

전기차 1년주행해본결과 브레이크소음 없애는법 알려드릴께요 회생제동 레벨0으로 꺼버리시고 브레이크만으로 제동몇번하시면 브레이크소음 싹사라집니다 또 주행하다 브레이크소음난다싶으면 같은방법으로 하시면 되요

@gewfsdfsdfsfgg7140 5 ай бұрын

간혹 크리링 모드에 갑자기 브레이크 안 잡힌다고 4인가족 죽을번 했다고 까페에다 글 쓰는 경우가 없길 전기차는 무게 때문에 회생제동 빠지면 브레이크 많이 밀립니다 크리닝모드일때 체감 확 올겁니다

@뚜뚜-v2g 5 ай бұрын

@@gewfsdfsdfsfgg7140 타보시고 하시는말씀 인가요? 아님 카더라인가요? 1년넘게타면서 크리닝해도 밀린다 죽을꺼같다라는느낌 단한번도 받은적없네요

@만루-i8g 2 ай бұрын

@@gewfsdfsdfsfgg7140 브레이크 밀린다니 ㅋㅋ.. 제대로 안 밟아서 그렇지

@HanJunBeom 2 ай бұрын

Ev6 뒤 바퀴가 일반차와 다르게 90도가 아닌 95도 각도인가요? 어제 신호 대기하다 렌터카 번호판 EV6를 봤는데 95도 각도로 뒤 바퀴가 양쪽다 벌어져 있던데 처음 봐서 원래 그런건지 갑자기 생각나서 올려 봅니다.

@전전-i9s 6 ай бұрын

최근에 센터에 차 맡겨놓고 택시 탔는데 50만키로 뛰었다 하시던데(전기차x) 엄청 조용하고 괜찮아서 깜짝놀랬음 5천키로마다 엔진오일 갈았다고 하시던데

@chado947 4 ай бұрын

@@전전-i9s 관리만 잘하면 평생탈수있는게 차임 귀찮아서 안하고 새거 사고싶어해서 그런거지ㅋㅋㅋ

@Pauli951 5 ай бұрын

또치형 인터뷰 스킬 원래도 좋았는데 더 좋아진다!

@바로차견적 6 ай бұрын

유쾌한 리뷰 즐겁게 감상하고 갑니다~!

@비바나 6 ай бұрын

13년식 택시부활차 57만키로짜리 아빠 지인 통해서 구해왔는데 지금 61만 키로에 4년정도 탔고 지금도 타는중 여태 소모품 교환만 했지 엔진이나 미션 열어본적 없음 생각보다 졸라게 튼튼함 그리고 lpg 가격 자체가 싸다보니까 충전할때 부담이 없음 난 그냥 앞뒤로 잘 굴러가고 에어컨 히터 잘나오는 차면 좋다 하는 사람들은 좋은 선택이 될 수 있음

@준허-q8k 6 ай бұрын

택시부활 잘사면 좋겠네요~^^

@hoonihan8305 6 ай бұрын

제차 산타페DM 21만 탔는데 아직 고속도로 연비 17키로 나오고 있어요 잘타고 있네요

@ddemmkkimm Күн бұрын

핸들 커버는 기사님 쓰시던 걸까요?

@hayu812 6 ай бұрын

부활 전기차 좋다고 생각해요^^

@이경민-j5i 6 ай бұрын

어차피 중고차는 안살 건데도 재밌게 시청했습니다. 모터라인에서. 이 컨텐츠가 제일 재밌는거 같아요. 방랑자 채널도 구경가야겠네요. 영상 감사합니다

@누진스 6 ай бұрын

선생님 340i세단이랑 gv70스포츠 3.5풀옵이랑 뭐가더 괜찮은거같나용

@윤대식-v9n 6 ай бұрын

또치 감독님 말빨리 뭉게고 세우고 날리고 빵터짐 사랑해요 최고

@theflightclub7969 6 ай бұрын

10:10 브레이크에서 뽁 소리나는건 택시 부활차라서 그렇다긴보단 전기차들이 가지게 되는 장점때문에 생기는 단점이라고 할수 있습니다. 브레이크디스크라는게 원래 녹이 슬게 되는데 일반 내연차들은 브레이크 패드의 마찰력으로 제동을 하기 때문에 그 과정에서 브레이크 디스크에 열이 올라서 습기도 건조되고 마찰로 녹도 벗겨지게 되는데 전기차들은 회생제동을 통해 제동하는 경우가 많다보니 상대적으로 브레이크를 덜 쓰게 되서 디스크 온도도 낮고 습기도 잘 마르지 않다보니 녹이 붙어있다가 브레이크 패드랑 붙으면서 저런 소리가 나는경우가 많아요. 브레이크패드를 세라믹 패드로 바꿔주면 해결 되지만 저 상태로도 브레이크 성능엔 지장 없으니 그냥 써도 되요. 사실 전기차들은 브레이크 패드 자체를 잘 안쓰다보니 몇십만 키로를 타도 브레이크 패드를 교환 할 필요가 없는 경우가 많습니다.

@myh3437 6 ай бұрын

가솔린 • LPI 를 연료로 사용하는 자동차는 수명이 길다고 합니다. 물론 큰 사고가 없는 차량에 한해서.

@zero0.00 6 ай бұрын

연료랑 상관 없습니다.

@김동현-u9s6b 6 ай бұрын

@@zero0.00LPI같은 경우는 가솔린, 디젤 대비 완전연소가 가능해서 내구성이 긴편이긴 합니다. 카본 슬러지가 없어요.

@CrayonPop2 6 ай бұрын

@@zero0.00상관있다 이 멍청아

@zero0.00 6 ай бұрын

@@김동현-u9s6b 하지만 열로 인한 문제가.. 저는 케바케라고 봅니다.

@김동현-u9s6b 6 ай бұрын

@@zero0.00 기존 LPG에서 LPI로 넘어오면서 열로인한 문제도 많이 줄었습니다. 기화를 시키지 않으니 열이 줄수밖에요.

@현석-0324 6 ай бұрын

디스크 클리닝 모드 사용해보세요

@jhnoh 6 ай бұрын

택시차 치곤 4륜에 거의 풀옵션인걸보니 개인택시였나보네요

@high_yeop 6 ай бұрын

전기차를 포함해서 택시모델이 별도로 존재하지 않는 경우는 대부분 개인으로 알고있어요

@디오르d 6 ай бұрын

법인용은 10만대 키로수 택시가 중고로 나올수가 없죠~

@homerunball1 6 ай бұрын

10:27 오토홀드 밟았다 뽁 소리 나는거는 에어가 차서 그럴 수 있습니다. 저도 그 소리나서 이리저리 찾아봤더니 오토홀드 걸릴때 브레이크 살짝 밟아서 거는 경우가 있는데 한번씩 꾹 끝까지 밟아서 걸어주면 에어가 빠져서 안 들릴 수도 있어요 몇번 해보시고 계속 그러면 갈아야합니다

@Jiolv 6 ай бұрын

오토홀드는 epb모듈로 작동하며 epb모듈은 모터제어입니다

@버텍스-j2e 6 ай бұрын

에어차서그런대 ㅋㅋㅋ.

@homerunball1 6 ай бұрын

@@버텍스-j2e 전 블루핸즈 가니까 이렇게 설명까지 듣고 보증내라 갈았는데 왜 조롱하듯 말함 ㅋㅋ 아닐수도 있죠

@버텍스-j2e 6 ай бұрын

@@homerunball1 미안합니다~~

@rogers3423 6 ай бұрын

택시부활 이런건 또 처음알았네요😊

@wani.k1664 6 ай бұрын

울 회사 부장님은 30만 탄 그랜져 택부차 타고 엄청 만족해하심.. 무슨 택시복지회 인가 에서 수리받을수도 있고 그렇던데.. 근데 그 특유에 쿠션같은 실내 인테리어 되어있눈것만 좀 웃김

@백재윤-m4v 6 ай бұрын

차는 주행거리 자체가 무의미한데 20만에 폐차한다는 개소리는 아마 우리나라만 있을듯... 주행거리 많이 뛰는 사람들은 차량 관리도 더 신경써서해서 동네 마실용으로만 타는 차들보다 훨씬 나음. 그나마 택시들은 주행거리가 대부분 시내위주고 운전을 얌전하게 하는게 아니라 원래부터 내구성 이슈있는 엔진 모델들(ex.세타2)은 좀 위험하긴 함.

@둘기둘기비둘기-m8w 16 күн бұрын

주행거리가 무의미하다는게 먼소리냐

@그레꼬로만 6 ай бұрын

차주님 넘 호감

@하늘천국-u6j 6 ай бұрын

오토홀드 출발 시 소리는 브레이크액 에어빼기도 한번 해보세요~

@farmer3623 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ그래도 또남

@하늘천국-u6j 6 ай бұрын

@@farmer3623 3번쯤 한것 같습니다 🤣🤣🤣

@pdj-ig7xh 3 ай бұрын

22년 10월식 CN7 모든트림 옵션 2개 넣어서 차값 2293 / 탁송+취등록세하면 2450~2500인데 얼마 차이 안 나긴 하네요 택시차가 이유는 모르겠는데 항상 차가 저렴하게 나옴

@PIGFLOWER5 12 күн бұрын

어쩐지 말씀도 잘하고 했더니 배우셨구나..

@Agin1999 6 ай бұрын

택시 같은 경우 일반 차주분들에 비해 관리가 잘 되어서 오래 가는것도 있울거 같아요

@GSSSSSG 6 ай бұрын

택부 30만 16년 k5 너무 효자에요 ㅋㅋ 출퇴근만 하는데 너무 좋아요 ㅋㅋ대신 가져오고 쇼바랑 흡기계통은 봤습니다.

@youngsamkim2892 6 ай бұрын

영상 재밌다

@goddaehyun6341 6 ай бұрын

이런차는 어디서 구하나요?

@c가비 6 ай бұрын

첫차로 yf 부활 썼음 고모부께 물려받은찬데 정비 좀 하니까 정말 컨디션 확 달라짐을 체감할 수 있음

@mikejeon896 5 ай бұрын

회사 업무용으로 sm5 LF 두대 타봤는데, 진짜 35만 정도에 가져와서 45만까지 고장없이 잘탐.. 개인택시 부활은 진짜 막타기 너무 좋음. 하지만 저분 말처럼 처음에 가져와서 정비는 한번 보는게 좋더라구여.. 다만 막타는 용도로 ^^

@user-xj9ex3ue8b 6 ай бұрын

저는 ev6 뒷좌석 엄청 불편하던데 다른분들도 그런가요?

@김민재-d7y 5 ай бұрын

키로수는 무의미 하다 말씀하는거 들어보면 맞는거 같긴해요 아는 형님이 20년식 벨로스터n 신차 출고하시고 지금 198000타셨거든요? 차상태가 20만이라고는 생각도 못하게 좋긴 했습니다

@JegnaYu 2 ай бұрын

보통 택시기사님들은 LPG가 됐든 전기차든 풀악셀이 습관인데 베어링이나 미션이나 엔진에 이상이 많지 않을까요?

@학현-f9f 25 күн бұрын

개인택시매물로 잘 구매하셔야돼요

@너굴맨-n5k 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ영상에서는 우스겟소리로 하시는말씀이시겠지만 전기차 배터리 수명은 통상 40만키로에서 50만키로정도 됩니다. 영업용이 아닌 일반차량같은경우에는 40만 50만키로 타려면 거진 10년 이상 걸릴텐데 영업용차량은 2년정도면 40만 그냥 타죠. 고로 중고로 전기차를 구매하신다면 주행거리 30만이상은 구매하시지 않는걸 추천드리고 가성비좋은 10만언저리 구매하시면 좋습니다.

@Monsa386 6 ай бұрын

택시도 잘타서 50~80만키로 탄차 있을까요 없겠지만 궁금해서

@user-hw821as23 6 ай бұрын

초기불량 제조불량이 아닌이상 대부분 고장은 운전습관과 소모품 관리가 안되서 고장나는게 태반임

@흐어엉-n8j 6 ай бұрын

EV6 택시부활이 벌써 풀린거에요;;?

@highereven8592 5 ай бұрын

집에 차가 여러대인데 그중 한대는 10년 40만킬로 넘게 탔는데 소모품만 갈았고, 500에 팔았는데 아주 말짱했었죠

@깔롱쟁이-w6p 6 ай бұрын

차주분말솜씨가장난아니네요!!!^^

@ihj2607 6 ай бұрын

가격대비 정말 좋네요

@판느님 3 ай бұрын

택시부활은 뭘 부활시킨 거지요?

@장쿠터 6 ай бұрын

스파크 lpi, 23만 타고 잇는데 아직 끄떡없어요

@미적분-z1n 6 ай бұрын

차주분 너무 유쾌하시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@하늘과땅-u6p 4 ай бұрын

택시 부활차는어디서 사나요

@colty6329 5 ай бұрын

궁금한게 전기차는 몇키로 정도가 수명이 끝일까요??? 내연기관은 20만30만이면 충분히 바꿀타이밍이다 라고 생각하고있는데

@김승돈-c2z 5 ай бұрын

내연기관보다는 짧을꺼에요 확실히

@kyun6937 4 ай бұрын

유툽보시면 전기차 30~50만키로 타시고도 배터리 컨디션 97프로 남앗다는 분들 잇습니다. 찾아보셔요

@운고로 2 ай бұрын

아이폰이랑 똑같이 배터리만 갈아주면 몇년이고 탈수있음

@ROCK-wg6ug 6 ай бұрын

연비는 정말 최고네요~!

@jiwoong0419 6 ай бұрын

저도 작년 8월에 택시부활sg2 니로 전기차 2890만원에 업어왔는데 4륜 egmp넘 부럽습니다ㅜㅜ 제 차는 리무진시트 개조되어서 팔려고해도 가격 완전 깎이더라구요ㅜㅜ

@vnfma7 6 ай бұрын

또치가 진짜 잘하긴 한다...또치형 사랑해

@soo8311 5 ай бұрын

택부 관리잘되서 40만키로 탄차도 좋음 내친구 NF소나타 48만택부차 사서 지금까지 5년째 잘타고다님

@stevek26 6 ай бұрын

전기차는 노후화에 따른 가장큰문제인 누유 누수에 대한 스트레스가 적으니깐 키로수 안보고 탈만하지뭐 끽해야 하체 부싱류랑 타이어만 갈아주고 타면되니깐

@뷍뷍뷍-g2b 5 ай бұрын

와 벌써 EV6 택부도 나왔나보네요 ㄷㄷ

@말론 2 ай бұрын

잘 사신거 같음 ㄷㄷ

@쓸쓸맨 6 ай бұрын

와 택부전기차 끌리네요...

@4SSIGUE 6 ай бұрын

이런 분들 많이 섭외 해주세요

@route4810 4 ай бұрын

ev6가 벌써 택부가 있어? ㄷㄷㄷ

@방위대지구-m5i 6 ай бұрын

택시부활전기차는 생각도 못 했는데. 가스 택부활차 가격이 엄마없어져서 별로인데. 근데 hg 같은 거는 5-600백 싸게 살 수가 없음. 오히려 가성비가 떨어짐.

@안뽕-g1q Ай бұрын

오트홀드 있음 정말 편한 기능인데 제 전차도 출발할때 언제 부턴가 쩌억 쩌억 소리나더니 결국 망가져 돈 많이 깨짐 지금 차 오트홀드 있어도 진짜 잘 안씀

@2-hoon 6 ай бұрын

택시가 충전이불편해 일반차로돌리고 판매한건가요?

@JohnDoe-kx5eu 2 ай бұрын

1년 6개월에 14만이요?!

@TV-nb8so 3 ай бұрын

진행자분이 게스트분보다 말을못하셔ㅜㅜ

@죽쨍챡쨩 6 ай бұрын

잘못알고 계신게 배터리 보증 첫차주만 20만키로지 명의바뀌면 16만키로임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@_2_29k Ай бұрын

@@죽쨍챡쨩 해당 내용 도저히 찾아볼수가 없는데 규정 관련 페이지 알려주실 수 있으신가요?

@ston.k444 6 ай бұрын

장인어른 차단프로그램

@user-bh1dw2af 6 ай бұрын

4천 중반은 중고가 아니고 새차 기준 택시 아닌 중고도 3천초~3천중반 하던데

@높은달 6 ай бұрын

택시는 전기차 보조금을 더 많이 받는거로 알고있음. 15만 정도때 파는게 딱 2천 중후반대가 손해없이? 적게? 갈아타는 시점일거임.

@zun0ly132 6 ай бұрын

아이거 이제 슬슬 꿀빨기 힘들겠네..... 택부 2대 운용중인데........이런 영상 많아지면 ...ㅠㅠ 호박 ㅋㅋㅋㅋ

@WJeee 5 ай бұрын

1년반만에 14만이면 저속충전보다 고속충전을 훨씬 자주했을느낌인데 꺼림칙하네요

@HS_COMET 6 ай бұрын

생각보다 주행거리 대비 배터리 컨디션이 잘 안 떨어지나보네요.

@HS_COMET 6 ай бұрын

@@lilliilllililli 제가 경험해본 전자기기 특성상 용량이 크면 견딜수 있는 충방전 사이클이 더 크긴 하더라고요.

@ShonerYT 5 ай бұрын

8분만에 예약해서 잡은 옵션 빵빵 택시부활차 ㄷ ㄷ 대단하네요. 개인택시로 나온 그랜져, 옵션 좋은 전기차들은 택부로 메리트 있어 보이네요

@nabin6260 6 ай бұрын

개꿀가격 ㄷㄷㄷ

@gonlee5866 6 ай бұрын

오 8초전

@user_q10rgt7sk 6 ай бұрын

영업용 트림 있는 아이오닉5, 니로 플러스 냅두고 ev6처럼 영업용 트림도 없고 택시로 안어울리는 디자인인 차를 왜 택시로 쓰는지 모르겠음..

@응-h1y 6 ай бұрын

그래서 1년반만에 내놨잖아요

@ddiyoung3870 6 ай бұрын

이뻐보이셨겠져

@dlscos 6 ай бұрын

gv70전기차, E클래스 전기차 ,쌍용토레스전기차 들도 돌아다니는데 자기맘이지

@박인수-j8b 6 ай бұрын

택시기사들도 갠취가 있죠...영업용 할인없이 자기 돈 더 주고서라도 사고싶은 차 사서 타는건데 그걸 뭐라 하기엔 좀..

@user-hx7yr1jn9g 6 ай бұрын

ev6차주 긁혔누 ㅋㅋ

@타냐_데그레챠프 6 ай бұрын

어젠가 그젠가 EV6에 루프탑 달고 다니는 걸 봤는데, 이게 그 차였나보네. 그것도 흰색이었는데

@noahkimspfiz 6 ай бұрын

악담을 하려는건 아닌데, 전기차 타시는 분들은 진짜 강심장 이신듯 ㄷㄷ..

@0Ooc 6 ай бұрын

가속 빠른것땜에 강심장 드립 치시는건가?

@yell5wFANG 6 ай бұрын

@@0Ooc 또 뭐 폭발 위험성 이야기 하는듯

@wydudhdu5024 6 ай бұрын

오일 세서 혼자 불나는 내연차도 강심장임? ㅋㅋ

@hkk7919 2 ай бұрын

고속도로에서 교통사고사서 뒤지는게 확률 더 높겟다ㅋㅋㅋ 전기치 폭발해서 디지는것보다

@김지찬-m9j 6 ай бұрын

택부는 보증연장이 안된다고합니다 전용만인지 부활차 전부인지는...

@참치김밥짱 6 ай бұрын

16년 13만키로에 폐차함.ㅎㅎ 다 썩은 차인줄 알았는데 이거 보니 아니었네.ㅠ 아깝다. 글고 아반떼 뒷자리에 mtb 바퀴 탈거 안하고도 들어갑니다. 자전거가게 사장님이 요령을 알려주셨음.