아니, 모트라인 관계자분!! 영상제목에 차량 모델명좀 넣어주세요~ 보고싶은 차량 관령 영상 검색하면 나오질 않잖아요....
@GiantNewBie4 ай бұрын
저도 부활차 타고 있습니다. 전 더뉴그랜저IG 타고 있는데 정말 만족하며 타고 있습니다. 몇몇 좀... 중고차다 보니 개인적인 만족감은 다르니까요. 암튼 저도 부활차 알려지면 안된다고 생각하는데....ㅠㅠ ㅋㅋ
@hoonihan83054 ай бұрын
제차 산타페DM 21만 탔는데 아직 고속도로 연비 17키로 나오고 있어요 잘타고 있네요
@MoC8484 ай бұрын
10:18 여기서 말씀 하시는 브레이크 디스크 녹 & 후진시 쇠긁는 소리 나는 분들은 디스크 클리닝 모드 사용 하시면 일정 시간 동안 회생제동 없이 일반 내연 기관차 처럼 브레이크가 동작 해서 디스크가 깨끗해집니다. 최근 년식의 현기 친환경 차들은 오토홀드를 누르고 있으면 해당 기능이 활성화 됩니다. 이외 이 기능이 없다면 내리막길에서 기어 N으로(중립)으로 변경 후 브레이크 밟으면서 내려오세요. 전 비올때 주행 후 항상 후진 할때 쇠긁는 소리 나서 위 방법으로 해결 해오고 있습니다.
@ABCA-u1r4 ай бұрын
전기차는 아무래도 엔진이런게 없어서 중고차 장점이라고 볼수는 있는데 문제는 배터리라죠... 배터리만 어떻게 해결하면 진짜 중고차시장 완전히 바뀔텐데
@전전-i9s4 ай бұрын
최근에 센터에 차 맡겨놓고 택시 탔는데 50만키로 뛰었다 하시던데(전기차x) 엄청 조용하고 괜찮아서 깜짝놀랬음 5천키로마다 엔진오일 갈았다고 하시던데
보통 택시기사님들은 LPG가 됐든 전기차든 풀악셀이 습관인데 베어링이나 미션이나 엔진에 이상이 많지 않을까요?
@그레꼬로만4 ай бұрын
차주님 넘 호감
@현석-03244 ай бұрын
디스크 클리닝 모드 사용해보세요
@myh34374 ай бұрын
가솔린 • LPI 를 연료로 사용하는 자동차는 수명이 길다고 합니다. 물론 큰 사고가 없는 차량에 한해서.
@zero0.004 ай бұрын
연료랑 상관 없습니다.
@김동현-u9s6b4 ай бұрын
@@zero0.00LPI같은 경우는 가솔린, 디젤 대비 완전연소가 가능해서 내구성이 긴편이긴 합니다. 카본 슬러지가 없어요.
@CrayonPop24 ай бұрын
@@zero0.00상관있다 이 멍청아
@zero0.004 ай бұрын
@@김동현-u9s6b 하지만 열로 인한 문제가.. 저는 케바케라고 봅니다.
@김동현-u9s6b4 ай бұрын
@@zero0.00 기존 LPG에서 LPI로 넘어오면서 열로인한 문제도 많이 줄었습니다. 기화를 시키지 않으니 열이 줄수밖에요.
@hayu8124 ай бұрын
부활 전기차 좋다고 생각해요^^
@백재윤-m4v4 ай бұрын
차는 주행거리 자체가 무의미한데 20만에 폐차한다는 개소리는 아마 우리나라만 있을듯... 주행거리 많이 뛰는 사람들은 차량 관리도 더 신경써서해서 동네 마실용으로만 타는 차들보다 훨씬 나음. 그나마 택시들은 주행거리가 대부분 시내위주고 운전을 얌전하게 하는게 아니라 원래부터 내구성 이슈있는 엔진 모델들(ex.세타2)은 좀 위험하긴 함.
@4SSIGUE4 ай бұрын
이런 분들 많이 섭외 해주세요
@너굴맨-n5k3 ай бұрын
ㅋㅋㅋ영상에서는 우스겟소리로 하시는말씀이시겠지만 전기차 배터리 수명은 통상 40만키로에서 50만키로정도 됩니다. 영업용이 아닌 일반차량같은경우에는 40만 50만키로 타려면 거진 10년 이상 걸릴텐데 영업용차량은 2년정도면 40만 그냥 타죠. 고로 중고로 전기차를 구매하신다면 주행거리 30만이상은 구매하시지 않는걸 추천드리고 가성비좋은 10만언저리 구매하시면 좋습니다.
@깔롱쟁이-w6p4 ай бұрын
차주분말솜씨가장난아니네요!!!^^
@jhnoh4 ай бұрын
택시차 치곤 4륜에 거의 풀옵션인걸보니 개인택시였나보네요
@high_yeop4 ай бұрын
전기차를 포함해서 택시모델이 별도로 존재하지 않는 경우는 대부분 개인으로 알고있어요
@디오르d4 ай бұрын
법인용은 10만대 키로수 택시가 중고로 나올수가 없죠~
@theflightclub79694 ай бұрын
10:10 브레이크에서 뽁 소리나는건 택시 부활차라서 그렇다긴보단 전기차들이 가지게 되는 장점때문에 생기는 단점이라고 할수 있습니다. 브레이크디스크라는게 원래 녹이 슬게 되는데 일반 내연차들은 브레이크 패드의 마찰력으로 제동을 하기 때문에 그 과정에서 브레이크 디스크에 열이 올라서 습기도 건조되고 마찰로 녹도 벗겨지게 되는데 전기차들은 회생제동을 통해 제동하는 경우가 많다보니 상대적으로 브레이크를 덜 쓰게 되서 디스크 온도도 낮고 습기도 잘 마르지 않다보니 녹이 붙어있다가 브레이크 패드랑 붙으면서 저런 소리가 나는경우가 많아요. 브레이크패드를 세라믹 패드로 바꿔주면 해결 되지만 저 상태로도 브레이크 성능엔 지장 없으니 그냥 써도 되요. 사실 전기차들은 브레이크 패드 자체를 잘 안쓰다보니 몇십만 키로를 타도 브레이크 패드를 교환 할 필요가 없는 경우가 많습니다.
@mikejeon8963 ай бұрын
회사 업무용으로 sm5 LF 두대 타봤는데, 진짜 35만 정도에 가져와서 45만까지 고장없이 잘탐.. 개인택시 부활은 진짜 막타기 너무 좋음. 하지만 저분 말처럼 처음에 가져와서 정비는 한번 보는게 좋더라구여.. 다만 막타는 용도로 ^^
@김민재-d7y3 ай бұрын
키로수는 무의미 하다 말씀하는거 들어보면 맞는거 같긴해요 아는 형님이 20년식 벨로스터n 신차 출고하시고 지금 198000타셨거든요? 차상태가 20만이라고는 생각도 못하게 좋긴 했습니다
@미적분-z1n4 ай бұрын
차주분 너무 유쾌하시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@wani.k16644 ай бұрын
울 회사 부장님은 30만 탄 그랜져 택부차 타고 엄청 만족해하심.. 무슨 택시복지회 인가 에서 수리받을수도 있고 그렇던데.. 근데 그 특유에 쿠션같은 실내 인테리어 되어있눈것만 좀 웃김
@vnfma74 ай бұрын
또치가 진짜 잘하긴 한다...또치형 사랑해
@homerunball14 ай бұрын
10:27 오토홀드 밟았다 뽁 소리 나는거는 에어가 차서 그럴 수 있습니다. 저도 그 소리나서 이리저리 찾아봤더니 오토홀드 걸릴때 브레이크 살짝 밟아서 거는 경우가 있는데 한번씩 꾹 끝까지 밟아서 걸어주면 에어가 빠져서 안 들릴 수도 있어요 몇번 해보시고 계속 그러면 갈아야합니다
@Jiolv4 ай бұрын
오토홀드는 epb모듈로 작동하며 epb모듈은 모터제어입니다
@버텍스-j2e4 ай бұрын
에어차서그런대 ㅋㅋㅋ.
@homerunball14 ай бұрын
@@버텍스-j2e 전 블루핸즈 가니까 이렇게 설명까지 듣고 보증내라 갈았는데 왜 조롱하듯 말함 ㅋㅋ 아닐수도 있죠
@버텍스-j2e4 ай бұрын
@@homerunball1 미안합니다~~
@youngsamkim28924 ай бұрын
영상 재밌다
@하늘천국-u6j4 ай бұрын
오토홀드 출발 시 소리는 브레이크액 에어빼기도 한번 해보세요~
@farmer36234 ай бұрын
ㅋㅋㅋ그래도 또남
@하늘천국-u6j4 ай бұрын
@@farmer3623 3번쯤 한것 같습니다 🤣🤣🤣
@Monsa3864 ай бұрын
택시도 잘타서 50~80만키로 탄차 있을까요 없겠지만 궁금해서
@장쿠터4 ай бұрын
스파크 lpi, 23만 타고 잇는데 아직 끄떡없어요
@GSSSSSG4 ай бұрын
택부 30만 16년 k5 너무 효자에요 ㅋㅋ 출퇴근만 하는데 너무 좋아요 ㅋㅋ대신 가져오고 쇼바랑 흡기계통은 봤습니다.
@highereven85924 ай бұрын
집에 차가 여러대인데 그중 한대는 10년 40만킬로 넘게 탔는데 소모품만 갈았고, 500에 팔았는데 아주 말짱했었죠
@말론18 күн бұрын
잘 사신거 같음 ㄷㄷ
@쓸쓸맨4 ай бұрын
와 택부전기차 끌리네요...
@비바나4 ай бұрын
13년식 택시부활차 57만키로짜리 아빠 지인 통해서 구해왔는데 지금 61만 키로에 4년정도 탔고 지금도 타는중 여태 소모품 교환만 했지 엔진이나 미션 열어본적 없음 생각보다 졸라게 튼튼함 그리고 lpg 가격 자체가 싸다보니까 충전할때 부담이 없음 난 그냥 앞뒤로 잘 굴러가고 에어컨 히터 잘나오는 차면 좋다 하는 사람들은 좋은 선택이 될 수 있음
@Agin19994 ай бұрын
택시 같은 경우 일반 차주분들에 비해 관리가 잘 되어서 오래 가는것도 있울거 같아요
@user-xj9ex3ue8b4 ай бұрын
저는 ev6 뒷좌석 엄청 불편하던데 다른분들도 그런가요?
@ROCK-wg6ug4 ай бұрын
연비는 정말 최고네요~!
@noahkimspfiz4 ай бұрын
악담을 하려는건 아닌데, 전기차 타시는 분들은 진짜 강심장 이신듯 ㄷㄷ..
@0Ooc4 ай бұрын
가속 빠른것땜에 강심장 드립 치시는건가?
@yell5wFANG4 ай бұрын
@@0Ooc 또 뭐 폭발 위험성 이야기 하는듯
@wydudhdu50244 ай бұрын
오일 세서 혼자 불나는 내연차도 강심장임? ㅋㅋ
@hkk7919Ай бұрын
고속도로에서 교통사고사서 뒤지는게 확률 더 높겟다ㅋㅋㅋ 전기치 폭발해서 디지는것보다
@jiwoong04194 ай бұрын
저도 작년 8월에 택시부활sg2 니로 전기차 2890만원에 업어왔는데 4륜 egmp넘 부럽습니다ㅜㅜ 제 차는 리무진시트 개조되어서 팔려고해도 가격 완전 깎이더라구요ㅜㅜ
@c가비4 ай бұрын
첫차로 yf 부활 썼음 고모부께 물려받은찬데 정비 좀 하니까 정말 컨디션 확 달라짐을 체감할 수 있음
@colty63293 ай бұрын
궁금한게 전기차는 몇키로 정도가 수명이 끝일까요??? 내연기관은 20만30만이면 충분히 바꿀타이밍이다 라고 생각하고있는데