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アバルト500のスポーツモードについて語らせてくれ『アバルト500』
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Жазылу 3,9 М.
ゆーすけABARTHチャンネル
5 жыл бұрын
アバルト500のスポーツモードについて。豹変ぶりが動画に表れてないのが残念ですが、もしよろしければ最後までご覧ください。
Пікірлер: 42
@milk240cat
5 жыл бұрын
今年の1月に広島産のアバルト6MTのオーナーになりました。 純イタ車では無いですが、サソリの毒はヤバイですよね。2シーターで不便な車ですが、そこがまた可愛くてすっかり虜になってます
@abarth9080
5 жыл бұрын
124スパイダーカッコ良いですね!故障も少なさそう😻
@user-ti1fg1xo6w
4 жыл бұрын
とにかくかっこいい
@abarth9080
4 жыл бұрын
たなかけんた さんご視聴ありがとうございます!めっちゃカッコいいですよ!
@mt.6325
5 жыл бұрын
アバルトオーナー8年目ですが、バッテリーは、必ず2年おきに替えてます💡 とりあえずエンジンかからなかったり、止まったりせず、ノントラブルです。以外に壊れませんね😃 スポーツモードに慣れるとノーマルモードがかったるいので常時スポーツモード💨
@abarth9080
5 жыл бұрын
やっぱり車検の度にバッテリー交換した方が良さげですね!
@watarukuriki668
3 жыл бұрын
@@abarth9080 シールドバッテリー(補水できない・比重計れないモノ)は定期交換にしないと駄目です(各セルの管理ができないから)。バッテリーのインジケーター小窓なんか当てにできません。 国産車の新品装着バッテリーでもポックリいきますし。
@user-ou9jq4gu1r
5 жыл бұрын
動画ありがとうございます。今自分はMTかATでメチャ迷ってる最中です。AT買うと後でやっぱりMTが欲しくなっちゃいますかね~
@abarth9080
5 жыл бұрын
迷ってるんだったら絶対MTです!自分も2ペダルMT試乗しましたが、楽しさはMTには敵いません!!
@banbab321
5 жыл бұрын
タケス MTにしとけ
@abarth7775
5 жыл бұрын
外国のアバルトオーナーズクラブのアンケート調査に混ざったらMT:9割 MAT:1 の結果で、MT最高!って言ってる。
@user-ou9jq4gu1r
5 жыл бұрын
皆さん御意見ありがとうございます✨
@dx225
5 жыл бұрын
こんばんわ。 初めて投稿します。自分は今MINIのJCWに乗っていますが、デザインの変更に耐えられず次は以前より気になっていたアバルトを購入しようと考えているのですが、維持費はどれぐらいかかりますか?
@abarth9080
5 жыл бұрын
この前まで保証期間内だったから修理代金はかかってないんでなんとも言えませんが、ディーラーにオイル交換頼んだら1回2万円です😅もし新車をご購入予定であれば5年保証つけた方がよろしいかと思いますよ!
@dx225
5 жыл бұрын
@@abarth9080 ありがとうございます。検討してみます。
@masatane1
4 жыл бұрын
現行コンペ乗ってます。スポーツスイッチ、ぶん回すのは別ですがオンの方が平均的に燃費が良くなります。力があってシフトアップが早くなり、普段より1段高いギアで乗れるようになるからだと思います 自分の場合は狭い住宅街・車庫入れ・駐車場などの時だけハンドル軽いモードのつもりでOFFにしてますが、それ以外は常にONです 300のECUやってますが常にONで田舎の道ならコンスタントにリッター15km、高速でも優しく走れば18kmは余裕で走っています
@abarth9080
4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます!自分の場合、仕事で市内を走ってるのでストップアンドゴーが多いせいかリッター10キロ位です😅 スポーツモードの方が燃費いいんですねー!雪道で今は封印中ですが、春になったら試して見ます。
@masatane1
4 жыл бұрын
都内でもよほどひどい渋滞を連発しなければ普通に11-12くらいは走ってくれています
@yoheiketsu
4 жыл бұрын
自分は15年式のスマートフォーツーに乗ってますが、バッテリーも2年余りでさよならでした。アイドリングストップ機能がついているのでしょうか?
@abarth9080
4 жыл бұрын
Linguistのたまご さんご視聴ありがとうございます!やっぱり車検毎に交換ですね。アイドリングストップはついてないですよー!
@ohisan4310
4 жыл бұрын
はじめまして。アバルト検討中の者です。私もベースのマニュアルがいいなと思いました。 バッテリー交換費用はディーラーさんでおいくらでしたか? それからもう一つ教えてください、まだまだ乗り続けたいと思われていますか? よろしくお願いします。
@abarth9080
4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます! バッテリー交換は、車検を受けた直後の突然死だったので、25000円でやってもらいました。 この車はとても気に入ってるので、まだまだ乗り続けるつもりですよー。ベースのマニュアル車で十分ですが、レコードモンツァに交換するととても所有欲が満たされますんで是非ご検討ください!
@63nakaji
4 жыл бұрын
@@abarth9080 ご回答ありがとうございます。 いい車ということが伝わってきました。
@fireoodanuki
4 жыл бұрын
バッテリーはがんばればDIYで交換可能です。ディーラーでお願いすると諭吉さんが何枚か飛んでいきます。自分はアマゾンで購入してBOSH製バッテリー代金が5000円ぐらいで済みました。w
@user-uv8hv1cr6k
5 жыл бұрын
こんばんは。4分27秒あたりで壁ぎわを歩いている人が消えるように見えるのは気のせいでしょうか。 しょうもないことを言ってすみません
@abarth9080
5 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます!編集です(笑)コワイコワイ🙀
@kurukuru7kurukuru723
5 жыл бұрын
お初です。アバルト595 購入2ヶ月くらいです。 購入前にディーラーの試乗車に乗った時ブレンボキャリパーの鳴きが結構酷くてそこが悩みどころでした。 結局、レコモンに惚れて購入。毎日楽しく乗れてたんですが、最近ブレーキを浅く踏むとキーキーなるようになりストレスになりそうです。 皆さんの鳴き具合はどうでしょうか?
@abarth9080
5 жыл бұрын
自分のはベースグレードなのでブレンボじゃないんですが、確かに浅く踏んだらキーキー言いますね。
@musuko1025
4 жыл бұрын
整備士学生です。 アバルト500のりたくて 親がローンはダメというので 頑張って100貯めました。 中古車で10万キロ弱の車両を 購入しようと思うのですが。 現時点で大きな故障とかは 無かったでしょうか。
@musuko1025
4 жыл бұрын
オイル交換とかバッテリー交換とか タイヤ交換はバイト先で物だけ買ったら いけるので、その分維持費は抑えられるとは思いますが、エンジンやコンピュータなどの異常が多発するとなったら手が出せないので
@abarth9080
4 жыл бұрын
ふ mommy さんご視聴ありがとうございます!整備士を目指してるとの事ですので日々のメンテナンスの費用は抑えられると思いますが、警告灯が点灯すると、ディーラーのテスターにかけなきゃいけません。保証期間が残ってれば問題ありませんが…自分が親だったら絶対に反対すると思いますよ😅
@musuko1025
4 жыл бұрын
@@abarth9080 さん なるほどー… 返信ありがとうございます! もう少し余裕が出来てからにしようと おもいます。
@user-mp7yh7rh1i
4 жыл бұрын
アバルト500はタイベルが5万km毎の交換なので10万kmオーバーの過走行車両は勿論、5万km程度の中古車でも下手したら納車直後に金が飛びますね 急ぎでないならプラス50万貯めて2〜3万km台の中古車を買うことをお勧めします
@musuko1025
4 жыл бұрын
@@user-mp7yh7rh1i アドバイスありがとうございます。 そんなお金はないです笑 就職してからにします。
@jizngt
5 жыл бұрын
アバルトでは無いですが、ハイブリットのシフトに違和感を感じており、事故を起こす前に、マニュアルの500Sに乗り換えました。無論、アバルトより非力ですが、2気筒エンジンがバイクみたいで面白く、今までの車歴の中でプジョー106XSiに次いで面白い車です。 この車の、アバルト以下、500以上のポジションも今は大満足です。 今後とも、面白い記事お願いします。
@abarth9080
5 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます😊500Sのマニュアルも良いですね!自分もだいぶ前にプジョー106検討してました😅
@fireoodanuki
4 жыл бұрын
俺のアバルト500は突然バッテリーがお亡くなりになった。w JAFさんにお世話になった思い出。w
@abarth9080
4 жыл бұрын
fireoodanuki さんご視聴ありがとうございます!やっぱりバッテリーの突然死、皆さんあるんですねー😭
@kyonshikun
5 жыл бұрын
車検はいくらほどでしたか?
@abarth9080
5 жыл бұрын
諸費用込みで12万でした!予定してたより安かったのでボディーコーティングと下回りの錆止めして結局総額15万です。
9:31
気になるアバルト500の維持費は?
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