Bravo a tous les ingénieurs d'Airbus. Les nouveaux matériaux en fible de carbonne en font sa principale innovation. Les deux réacteurs qui developpent la puissance de cet appareil est une belle révolution pour l'aviation. Pour en arriver a cette magnifique réalisation il faut de véritable héros qui l'ont fait décoller pour la premiere fois sans incident. Sans aucun doute nous avons largement dépassé le constructeur américain Boeing qui a de sérieux problèmes a régler pour fiabiliser ses appareils. Il ne serait pas étonnant qu'un jour ces deux entreprises fusionnent pour réunir leurs efforts afin de réduire les coûts de production sachant que Boeing a beaucoup d'appareils cloués au sol pour incidents techniques non résolus.🗺🚠✈.
@sebastiendubois587327 күн бұрын
Jamais Airbus ne fusionnera avec Boeing et vice versa. De toute façon ça ne serait pas autorisé pour favoriser la concurrence.
@luc32594 жыл бұрын
Pour l'avoir pris il y a de ça 2 semaines, la qualité de vie à bord de l'A350 est exceptionnelle. La hauteur du fuselage est remarquable, elle offre d'avantage d'espace. On a le sentiment d'être beaucoup moins enfermé. Avec ces ailes, on sent nettement moins les turbulences. La connectivité à bord est géniale. Le bruit réduit est incroyable. L'air n'est pas sec. C'est sûrement l'avion le plus confortable actuellement bien loin devant tout autre Boeing 777 !
@marsupilami80f4 жыл бұрын
... Superbe reportage sur l' A350 . Merci pour ce merveilleux moment passé autour de ce bel oiseau , Bravo pour la conception exceptionnelle de cette vidéo .👍🛫✈🛬
@dufmip4 жыл бұрын
Très bon reportage du téléachat malheureusement ils ne disent pas comment en acheter un.
@bernadettepeltier87814 жыл бұрын
Bravo Airbus pour cette A350 , après l'A380 airbus toujours au top...
@parsifal13.16 күн бұрын
❤AIRBUS A350 46:43 😊🎉 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@parsifal13.16 күн бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😂❤❤😢😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@catherinecattiaux73695 күн бұрын
Avion racé par rapport au gros cul boing
@Forz9326 жыл бұрын
Merci pour ce documentaire disponible 👍👍👍 il de très bonnes qualités merci également à rmc découvert et airbus
@AlainBOIRON5 жыл бұрын
Magnifique la fierté le savoir-faire bravo.....
@oliviermujinga197921 күн бұрын
Oui oui je confirme je suis un passionné de l'avion civil bravo à Airbus
@amarallek62944 жыл бұрын
c est une prouesse incontestable ...bravo
@MrChpinoza4 жыл бұрын
AIRBUS est le meilleur avionneurs au monde.
@hazaelcartiermontejo36314 жыл бұрын
😍😍😍 Très Bien Airbus Je T' aime 💙 ❤
@loose19674 жыл бұрын
faut y bosser!!!!
@sharko21hi205 жыл бұрын
Génial très beaux reportage
@aloin76714 жыл бұрын
Ils ont oublié de dire quelques choses: i.imgur.com/YBON5xL.jpg
Toulouse capitale mondiale de l’aéronautique ♥️♥️♥️♥️ #fierd’etretoulousain
@MrHominh4 жыл бұрын
A part l'A380, c'est la 1ere fois que je regarde par hazard sur ce reportage sur l'A350 et leur recherche dans l'innovation me remplit plein de fierte d'etre Francais et d'etre Europeen. Malgre le fait que je ne travaille pas directement dans l'avionique, j'ai quand meme eu toute ma vie la chance de participer a des projets technologiques innovantes du groupe, ainsi fier d'appartenir a Airbus Group comme dernier boulot appose par la caisse de retraite.
@catherinecattiaux73695 күн бұрын
Magnifique oiseau avec une peinture avant-gardiste
@mamadyfofana34824 жыл бұрын
Superbe Reportage j'aime tt simplement cet engin
@pierrickchaize40164 жыл бұрын
Est ce que vous pouvez faire des tests de torsion des ailes en même temps que vous maintenez les températures extérieur de l'avion à -40° ou +40° (tout en pressurisant la cabine)?
@ShUriK3N694 жыл бұрын
L'homme est incroyablement capable de prouesses. Tellement fier de l'humanité et de son bon côté
@kotolahotheberista28464 жыл бұрын
L'homme est incroyablement capable de prouesses. Tellement fier de l'humanité et de son bon côté.
@asjung414016 күн бұрын
Hélas il y a aussi son contraire ... monstrueux et guerrier ... manipulation des virus et des hommes !
@Xavier-r2d22 ай бұрын
Musique trop forte.
@stephaneleveque113426 күн бұрын
Ahhh oui alors ! Insupportable, ça gâche le documentaire.
@lars13ful19 күн бұрын
Très beau reportage, juste la musique franchement chiante à force ...
@aob40013 жыл бұрын
Très bon reportage. Mais pas besoin de cette musique trop dérangeant
@dolleydolly360114 күн бұрын
Ils vous montre que cet eux qui sont le bosse du financement ce terrible ils dommine cet monde
@sunrisesunrise53484 жыл бұрын
Comment se comporte la fibre de carbone face aux rayons solaire et quelle est la durée de vie d'un avion en fibre de carbone.
@d.leonard12064 жыл бұрын
bhen... l'avion est peint donc ta question est un peu hors propos sur les rayons solaires. D'autre part, la durée de vie dépend de sa résistance à la fatigue ce qui est simulé. Par contre, l'un des problèmes de la fibre de carbone, c'est que c'est moins facilement réparable que de l'alu.
@loose19674 жыл бұрын
je confirme sur 20 ans faudra voir mais les particules de carbone sont extremement toxique plus que le GLAR.comme sur le 380.
@jeanmikulovic872526 күн бұрын
Très bonne vidéo et bravo airbus
@kashubelua4 жыл бұрын
Mais qu'est ce que ça brode!...et puis ça en fait des caisses!.. cette voix off!!!!.pffffffff.......épuisant. Merci d'avoir posté en tout cas. ;-)
@Tangsten10004 жыл бұрын
Question pourquoi tout les avions ne sont pas muni de parachutes automatique ? avec bateaux gonflable et fusé de détresse si ça arrive au dessus de la mer ,je parle pour ceux qui ont le temps de ce voir mourir sur une descente cata ,bien sur a 12 m mètre d'altitude il fait entre -40/-60 sans compter la dépression même si tout le monde ne sais pas ce servir d'un parachute ou avoir un minimum de notions j'ai vue même des article qui disent que ça ne servirait a rien ^^ il n’empêche que les pilotes d"essaie qui sont dans l'Airbus 350 ,ce donne bien une chance eux ! ,les hôtesses font bien un briefing pour les bouée de sauvetage ,il peuvent le faire aussi pour les parachutes je crois, au moins ça laisserait une chance aux passagers de s'en sortir ,alors bien sur ,il y aurait un peut plus de poids et donc un peut plus de consommation mais plutôt que de penser qu'a gagné de l'argent ,la vie des gens ne vaut telle pas une petite dépense supplémentaire ?
@michelcoudray7804 жыл бұрын
il faudrait prévoir aussi un missel rire
@gil755525 күн бұрын
@Tangsten100 : tu ferais bien mieux de soigner ta grammaire, ta conjugaison et ton orthographe, au lieu de déblatérer concernant les équipements de parachutes sur un avion de ligne ...
@asjung41404 жыл бұрын
Et la climatisation ? L'air est pris ou ? Toujours dans les moteurs ? ou dans les ailes comme le 787 pour éviter les pollutions de fuite d'huile ...?
@belanissart76214 жыл бұрын
Le coup des sieges en classes économiques je le connais.Le a380 a l’origine était de 9 sièges par rangée.Et bien toutes les compagnies ont exigées 10 sièges Par rangée pour davantage de passagers. Seulement les compagnies ont oublié que 10 % de plus de passagers cela fait 10% de plus en poids c’est-à-dire presque 6%à 8%de plus de fuel.donc elle ne gagnent presque rien de plus et les passagers se nomment Sardines.En un mot elles ont coulé un merveilleux avion.
@tiraccoon754 жыл бұрын
On nous parle du silence impressionnant de cet avion mais en plein vol de nuit vous préférez entendre quoi , le bruit des moteurs ou les ronflements de vos voisins !!!!?????
@didierrachidi37534 жыл бұрын
Vive la France
@tiraccoon754 жыл бұрын
@Chauffeur Routier Je suis Français moi , monsieur...!
@tiraccoon754 жыл бұрын
@Allenkey Le jour ou il n'y aura plus que ce genre d'avion, c'est ce que je serai obligé de faire mais pour l instant je peux encore refuser de monter dedans et c'est ce que je fais.
@Hk-uw8my4 жыл бұрын
quand on parle silence cest de lexterieur linterieur on sen tape completement de toute facon a linterieur il yaura toujours quelque chose pour rattraper le bruit si ce nest pas les moteurs commes les systemes hydrauliques sur le 787
@tiraccoon754 жыл бұрын
@@Hk-uw8my Pourtant on a plus l impression qu on parle du silence pour le confort des passagers et non pour celui des habitants proche des Aéroports.
@micheljeanson487825 күн бұрын
La musique est TROP. TROP. Trop tout. C' est a dire inadequate,trop forte, derange.
@naeathva9394 жыл бұрын
Magnifique avion❤
@koppagrovogui81734 жыл бұрын
J'ai pris cet avion, elle est immense 😍
@cecilemialenti63004 жыл бұрын
Merci beaucoup !!!!
@29Scalpel4 жыл бұрын
Beau comme un...avion. 43:40 "à l'échelle de l'Europe" oui, enfin, faut le dire vite, l'UE n'y est strictement pour RIEN contrairement à ce qui est suggéré ici.
@francinemaresch21134 жыл бұрын
En effet c'est de la propagande pro-européenne !
@RoseThe824 жыл бұрын
Depuis qu'Airbus existe et fait fabriquer ses avions par différents pays, si on réfléchit bien, on voit qu'il est né de la collaboration de ces pays et cela n'a rien à voir avec l'U.E., preuve qu'on n'en a pas besoin pour travailler, commercer ensemble.
@CB-tz4ld5 жыл бұрын
Chapeau, belle réalisation
@Frenchylikeshikes4 жыл бұрын
Juste un truc: Airbus a vendu plus de deux fois plus d'avion en 2019 pour la première fois en des décennies. Donc allez Airbus. 👍🏻
@dawaane4 жыл бұрын
Señor Gordon Freeman oui, mais la crise du 737 MAX y est pour beaucoup ;)
@Frenchylikeshikes4 жыл бұрын
DawN - Aviation En business comme en a.our, tout les coups sont permis, et tout est bon à prendre.....Et les problêmes de Boeing risuqent de durer encore un peu :)
@alexvernes92644 жыл бұрын
Ecrit il y a un mois (février 2020). "C'est mal connaître la catastrophe sanitaire en préparation liée aux multi-intoxications intrinsèquement liée au modèle productif dont l'aviation est un rouage essentiel (l'espace ensuite). Que les ingénieurs restent ingénieurs. On ne leur demande que faire voler des avions ou s'envoler des fusées. Les sciences de la complexité est au-delà de leur empan: combien sur ce blog comprennent l'équation écologique, pourtant historiquement un point d'inflexion. " Il va falloir un Nüremberg par scientisme - forme idéologique et devoyé de la science - par obscurantisme ont mené la planète au choc pandémique que nous connaissons et dont l'aviation est un des éléments (la plupart des niais écrivant ici va se dire: Ah bon, y a un rapport) . Et ce n'est que le début ! NOUS SOMMES TRES SERIEUX. APRES LES CRIMES IL VA FALLOIR PAYER. Merci de laisser des éléments pour le procès qui vient !
@tombouchon69504 жыл бұрын
Très confortable. Top niveau.
@jean-marcmeynieux9952Ай бұрын
Avion exceptionnel pris pour 10 h de vol à destination de La réunion avec French Bee excellent confort silence sentiment de sécurité hommage à la technologie et au savoir faire européen
@leblancjean-yves94525 жыл бұрын
Bon reportage,et surtout bel avion.
@aloin76714 жыл бұрын
L'avion prouve certainement que les ingénieurs ne sont pas nécessairement plus intelligents que les personnes atteintes du syndrome de Down: i.imgur.com/YBON5xL.jpg
@ekipafond68244 жыл бұрын
Aloin pète un coup ça ira mieux
@frimuse_24 жыл бұрын
J ai imagine Un concord avec les moteur de nos jour pour qu Ils soivent economique et nous pouvont aller plus vite Dan's no destination
@didyeah_bluesband22824 жыл бұрын
@@earslicker et ainsi rendre les voyages plus abordables pour les gilets jaunes....vous êtes visionnaire c'est bien monsieur le taxophile. Les gens qui ont les moyens paieront, les entreprises aussi, et les revenus modestes ne pourront plus voyager. C'est cool, vous avez bien réfléchit à tout ça, c'est évident.
@earslicker4 жыл бұрын
@@didyeah_bluesband2282 (apparemment mon commentaire n'est plus) En d'autres circonstances je serai pour que les gens puissent tous voyager à fond et se construire en étant citoyens du monde mais : tinyurl.com/DangerRealiteClimatique tinyurl.com/ClimatEspoirDemocratique tinyurl.com/ClickToGetRealtimeEarthPpmvCO2 (taux de co2 terrestre en temps réels, suffit de cliquer, la moyenne était de 300ppmv en 1960 !). Donc je suis toujours pour une citoyenneté du monde, mais à pied, à vélo, en autostop, en voilier-stop... tant que les bateaux à moteurs et les avions pollueront autant. Lorsque vous aurez compris la situation réelle climatique vous ne pourrez pas être pour ces modes de transports, ou alors vous préferez vous mentir pour attendre en espérant et en priant plutôt que de vous dire que les enfants de la Terre de maintenant on un avenir des plus dur et noir, mais qu'en agissant il est possible dans une très courte fourchette de temps (1 ans à partir de maintenant) de préparer des outils de stockage de CO2... (enfin si on oublie le méthane, qui lui est très mal mesuré, le satellite dédié arrivera en 2022) Pour ce qui est des riches et de leurs entreprises, ils n'ont pas d'avenir dans un futur écosolidaire décarbonée, parce que les richesses actuelles reposes à la base sur les énergies fossiles et il n'y a pas d'autres futurs possible pour le capitalisme (donc il est voué à s'effondrer très prochainement).
@didyeah_bluesband22824 жыл бұрын
@@earslicker Bonjour, en fait on ne sera jamais d'accord vous et moi, je n'ai pas lu un article écologique, mais un pamphlet politique que je respecte de part ma tolérance à la liberté d'expression mais qui suscite ma désapprobation sans nuance de part son caractère extrémiste puisqu'il s'agit éliminer physiquement les opposants c'est écrit de façon très claire, je cite : "Il va de soit que tout opposant à cette politique devra être considéré comme acteur de crime contre l'humanité et contre la vie sur Terre, et mis au rebus ou éliminé". A présent traitez moi de ce que vous voulez, dans mon échelle des valeurs, aussi fondé ou légitime que soit le propos écolo, je ferme mes écoutilles, non par dogme mais par cheminement personnel de 50 ans de politique. Bien à vous. :-)
@aurelienhenni30584 жыл бұрын
Il est magnifique
@jMBou-de5hw4 жыл бұрын
La jet set en vol ! Les personnes à qui on amène "l'échelle de coupée" comme on dit dans la marine (marchande) n'ont même pas calculé la personne qui vient "les délivrer". Pourtant ? Sans ce "portier", ils seraient encore quillés à 15 ou 20 mètres du sol. Mais on ne mélange pas les torchons et les serviettes, apparemment chez les dieux du ciel. Je pense que cette personne n'a pas eu droit au vol inaugural. Qui sait si, cet homme a eu droit à une coupe de champ' ? Rien n'est moins sûr.
@vicorlebrun534364 жыл бұрын
Très belle avion. Par contre niveau WiFi c'est à revoir, j'ai testé en Business qui plus est chez ar France, et ce n'était pas concluant aha
@Jethro.Maloku-le.Rey.Kalsitran4 жыл бұрын
mdr... le passage ou les pilotes du premier vol font une entrée façon NASA et se la pètent en anglais yaourt... j'ai repensé direct à "Un ticket pour l'espace" 👍 "Tout va bien, navette ?" .... "Tout va bien, navette !"
@joelcalmet5710Ай бұрын
Les équipes d’essais sont internationales d’où l’Anglais… et personne se la « pète »
@tunkunrunk4 жыл бұрын
beaucoup de pays Africains l'ont acheté ou pré-commandé , dont le Sénegal , Royal Air Maroc , Ethiopian , South Africa Airways ...
@alexvernes92644 жыл бұрын
C'est quoi au fait la chute de l'histoire d'Icare ?
@alexvernes92644 жыл бұрын
Réponse: la chute de l'histoire d'Icare, c'est maintenant.
@TheRadProd4 жыл бұрын
Avoir un beau sujet, de belles images mais ajouter une voix et des commentaires à chier, c'est ennuyeux.
@instyxx4 жыл бұрын
Et les musiques épiques dignes d'un film action américain, sans arrêt, quelque soit le commentaire... too much
@C-0-C-04 жыл бұрын
@@instyxx Tellement XD
@matthieumarx19244 жыл бұрын
Eran Idar nous sommes d’accord
@andrebinet15424 жыл бұрын
Et si on t'avais donné le contrat pour produire ce documentaire, t'aurais fait mieux? Parce que t'as un budget X et des délais spécifiques. Sans compter toutes les technicalités et aptitudes nécessaires dans le son et l'image, la gestion et l'embauche du personnel et le reste?Ça ne serait pas à chier ton truc?
@TheRadProd4 жыл бұрын
Andre Binet Bah alors André, j’ai l’impression que mon commentaire te touche beaucoup trop personnellement pour que ce ne soit pas le cas? Et euh oui, y a des films indés sans budget et sans tekos qui s’en sortent bien mieux que des grosses productions.
@brunobarny39364 жыл бұрын
Le 787 fait pas le poids, surtout en consommation, et en plus il a déjà des problème !
@gloupot21404 жыл бұрын
......cette antenne est on suppose reliée des satellites ?? mais , ce n'est pas précisé.
@didyeah_bluesband22824 жыл бұрын
Je me suis posé cette question, c'est incomplet de parler du récepteur sans décrire l'émetteur. A priori il n'y a pas de bornes WIFI dans les nuages, on ne maîtrise pas encore la technique afin qu'ils ne retombent pas, et les émissions d'ondes pourraient perturber le fonctionnement du paradis, et tirer des fibres optiques un peu partout dans le ciel semble également peu vraisemblable. Donc oui, c'est très certainement un flux diffusé par Satellites avec un S car vu les distances parcourues un seul satellite ne pourra pas suffire. En cas de crash, téléréalité hors du commun garantie, les voyeurs que nous sommes en auront pour leur argent.
@LucDesaulniers15 жыл бұрын
Magnifique prise de vue
@kotolahotheberista28464 жыл бұрын
Son prix c'est combien de dollars?
@oswaldsibo27724 жыл бұрын
Un peu plus de 300 millions
@marieclaudeorlandi98609 күн бұрын
Fascinant
@jeanclaudeberthelot33075 жыл бұрын
Et le prix du billet...il dégringolera comme la consommation ??
@maxpariat2285 жыл бұрын
Le prix des billets d'avion n'ont cessé de décroître au cours des 70 dernières années et cette tendance vas sans doute se poursuivre pendant les 20 prochaines.
@upner41695 жыл бұрын
Les prix sont deja au plus bas...allez retour avec easyjet..50 euros...si cest trop prenez le taxi...ah on....alors le bus
@maxpariat2284 жыл бұрын
@FUCK SHIT Depuis la dérégulation du marché aérien et l'apparition des compagnies low-cost, la hausse de la compétition a forcé les "grandes compagnies" à revoir leurs prix à la baisse et adopter certaines caractéristiques de leurs rivales à bas prix afin de rester profitable. Les avancées technologiques et l'accroissement de la capacité des avions contribuent aussi à ce phénomène. Par exemple, un billet en classe économique pour un vol de Londres à Perth sur la compagnie nationale australienne (Qantas) vous aurait coûté l'équivalent actuel d'autour de 21000 euros. De nos jours, le même trajet sur la même compagnie ne coûte que 1100 euros.
@didyeah_bluesband22824 жыл бұрын
@FUCK SHIT pour les repas faites comme moi : je prépare les sandwichs avec de bons ingrédients : moins cher et meilleur ! Pour moi, ma femme et mes enfants. Un petit sac à dos, et c'est plié. Ce qu'ils servent est dégeu.
@lucalabesse82804 жыл бұрын
Petite erreur : la peinture est appliquée à Hambourg et non à Toulouse, où s'effectue assemblage...
@Caddaric794 жыл бұрын
Salle de peinture de Sabena technics en bordure des pistes de l'aéroport de Toulouse-Blagnac (cellule de peinture SA4 dédiée aux A350 et A330/A330neo)
@lucalabesse82804 жыл бұрын
@@Caddaric79 Comme quoi on en apprend tout les jours...
@veneno31live34 жыл бұрын
Caddaric79 houaaa un connaisseur ça doit faire longtemps que tu fais de la peinture aéro 👍 (juste un passage sur l’ A300 et A310) ça remonte 👋🏼 a oui un chars d’assaut des airs 🤜🐗
@frimuse_24 жыл бұрын
Airbus ameliorer les moteur des autre Avion pour qu Ils soivent le plus economique
@raultelie83574 жыл бұрын
bravo! pour la rentree du Boeing A350 .felicitations a tous.ça marche tres bien.explication au top.tres Bonne video.merçi pour l"evolution aerien
@tanganicustitica543724 күн бұрын
Insupportable la musique. Dommage, car le reportage est intéressant.
@nokasa28304 жыл бұрын
Super interrressant 2 contrefiches pour les trains principaux pas mal
@jumpersxm4 жыл бұрын
ben sur aircaraibes, on a pas internet sur les vols transatlantique... et pourtant, c'est bien un A 350
@NormannHarrington4 жыл бұрын
Les passagers Antillais restent des sous passagers dans l'esprit des compagnies et n'ont donc pas droit à ces extras...
@philippeg6324 жыл бұрын
@@NormannHarrington ferme là..
@NormannHarrington4 жыл бұрын
@@philippeg632 KNMANM....
@camembertdalembert63234 жыл бұрын
peut-être pas en classe économique.
@bluepawn4 жыл бұрын
Les options selon les compagnies : aircaraibes sait bien que ses clients n'ont pas de smartphones ou autres. Ils ont pris les ailes et le moteur... c'est déjà bien assez cher comme ça sinon il falait demander aux passager de pousser l'avion et c'est interdit sur les pistes de décollage... La compagnie a donc pris le minimum d'option possible.
@youstadvanture5 жыл бұрын
(Sinon la musique de film d'action en arrière plan tout le long c'est juste abominable)
@artamereenshort66104 жыл бұрын
ouai bien d'accord....
@rickyjoe84764 жыл бұрын
Le problème c'est qu'elle y est tout le temps !!! Je me suis arrêté à cause de ça !
@eli-coptere34714 жыл бұрын
Si vous voulez de la musique allez voire autre part
@marcleroux13254 жыл бұрын
Et le prix? Je veux en acheter 1 pour les vacances de août.
@Fed474 жыл бұрын
Un jet privé sera moins cher (quelques millions d'€ tout de même!!!) et plus adapté pour un particulier
@pierremarchal34964 жыл бұрын
J’aimerais bien connaître la finesse de l’A350, il a l’air tellement abouti sur beaucoup de plans, mais on ne nous dit rien à ce sujet, alors que c’est une caractéristique essentielle pour la sécurité aérienne.
@rhinoareaction75874 жыл бұрын
Aide : La finesse est la capacité d'un avion à planer une finesse de 20 signifie que lorsque l'avion tombe d'un mètre, il avance de 20 mètres
@damientremblay20054 жыл бұрын
Le son est beaucoup trop fort. Je décroche... à 16:24 / 47:10
@Aaronn76543 жыл бұрын
bah baisse le son??
@tanganicustitica543724 күн бұрын
@@Aaronn7654 Si tu baisse le son, t'entends plus la voix.
@neveuje4 жыл бұрын
La vache. c'est fou comment ça parle pour ne rien dire. Y a des infos pour faire une vidéo de 5-10 minutes, mais ils rallongent la sauce. impressionnant.
@didyeah_bluesband22824 жыл бұрын
mais vous avez tout regardé....
@cheblack6774 жыл бұрын
If it wasn't that expensive it would be accessible for all.
@MrNicoglycerine5 жыл бұрын
Air bus n'est pas européen, c'est une coopération internationale, la part américaine dans certains model atteint jusqu'à 38%...😉
@Robb-k6f22 күн бұрын
je croyais que c'était européen entre France, Allemagne, Espagne, Angleterre , les américains ont essayé de mettre la main sur airbus mais sa n'a pas marché par contre pour framatom il nous l'ont mis bien profond nos amis américains comme toujours
@RoseThe824 жыл бұрын
moteur Rolls-Royce, donc pas fabriqué par Safran/Snecma.
@hotchkiss48784 жыл бұрын
trois types de moteurs équipent l'A35o : RR, Pratt &Witney, et CFM (groupe Safran)
@Hk-uw8my4 жыл бұрын
non uniquement le rolls royce pas de PW et encore moins cfm
@WazzupDoc695 жыл бұрын
Trop bien 🐧❗️
@aloin76714 жыл бұрын
Plutôt dommage: i.imgur.com/YBON5xL.jpg
@djudju01194 жыл бұрын
Dommage que B.Vaillot n'ait pas fait la narration et aussi d'avoir meublé tout le long avec cette musique.
@GillesM-xu2wd14 күн бұрын
Musique prise de tête / Commentaires bouche trous ---> après 5 minutes, je vais voir ailleurs!
@romanchauvet32074 жыл бұрын
Team 2020 👋🏽
@JCD56004 жыл бұрын
À 30:30 le graphique du baril est trompeur quand il passe de 3 litres à 2,5 litres.
@IsaacOLEG5 жыл бұрын
BFM TV de base ? On est sur que les constructeurs sont compétents ?
@anakyyns.10615 жыл бұрын
BFM a dû payer donc ils sont servis les premiers, c le biz
@anakyyns.10614 жыл бұрын
@FUCK SHIT par contre lui n'a insulté personne...à se demander qui est le plus inutile des 2
@alexvernes92644 жыл бұрын
@DODECAHEDRON ICOSAEDRON C'est tout à fait vrai. Comment insinuer que les constructeurs du 737 seraient incompétents ? La fleur de l'ingénierie ? En sciences, il y a un principe très simple; si tu vois une pomme tomber vers le bas, c'est une menteuse. Les pommes tombent vers le haut. Ne crois pas tes yeux. Ne crois pas ce qu'on te dit sur le 737 max. Il est cloué au sol non parce que c'est un fer à repasser volant conçu par des microcéphales très compétents , mais simplement parce qu'il fait la sieste. Même chose pour Fukushima. Le tort revient au tsunami qui n'a pas respecté les normes, pas celui des ingénieurs très compétents qui l'ont placé sur le rivage. Mais comme dirait Baise de merde (alias FUCK SHIT, ci-dessus), ça fait de l'emploi. Vive la guerre qui fait beaucoup d'emplois ! D'ailleurs, la terre est plate.
@jean-francoisrousseau8963 жыл бұрын
Pour ceux qui ne le savent pas, cet avion est directement dérivé des modèles développés par bombardier, mais bombardier ayant manquer de fonds pour rendre le projet a terme! A nul part dans le reportage cela est mentionné! quelle honte! Comme partout dans le monde, bombardier a développé ces avions avec des subventions gouvernemental du Québec et du canada! Et ensuite vendu a Airbus pour une bouchée de pain. J'aurais aimé tout de même une petite mention!
@maximecoc350628 күн бұрын
On jour l’ami il ne faut pas comprendre l’A220 effectivement créer par bombardier qui a été racheté à auteur de 51% par Airbus car bombardier n’arrivait pas à le vendre et aussi pour qu’ils puissent le nommé ainsi c’est aussi pour cette raison que l’A220 n’a pas un cockpit “standardisé” Airbus comme tout les avions de l’A318 à l’A380, mais l’A350 est comme mentionné dans le documentaire un avion créé et imaginée par Airbus c’est pour cela qu’on a toute ces images de test dans ce documentaire 😊
@mathieu843024 күн бұрын
Tu confonds avec le A220 non?
@dynok.21794 жыл бұрын
Beau reportage ! Par contre je suis subjugué par le niveau d’anglais de nos ingénieurs français (et par les français en général)... 😓
@aloin76714 жыл бұрын
Je vous remercie. C'est probablement aussi ces dernières années que vous pourrez encore admirer les Français, avant qu'ils ne perdent la bataille contre des organismes très simples (superbactéries) arstechnica.com/science/2019/08/nightmare-superbugs-travel-in-packs-cdc-warns/ www.telegraph.co.uk/global-health/science-and-disease/tourists-spreading-superbugs-across-international-borders-report/ Je tiens également à vous rappeler qu'au cours des 30 dernières années, nous n'avons inventé qu'un seul antibiotique vraiment nouveau. Ainsi, les avions garantissent qu'il ne restera rien de la médecine moderne.
@MrKahikahi4 жыл бұрын
I am very sure que c'est un coup de Fantomas
@gil755525 күн бұрын
@DYNOK2179 : MY TAYLOR IS RICH ..!
@dmhnn65384 жыл бұрын
Avec l'arrivée des chinois, russe, etc la concurrence va etre plus rude
@hotchkiss48784 жыл бұрын
Les constructeurs Russes ont un marché limité
@osaka-ben92914 жыл бұрын
Et pendant ce temps là chez Boeing ...
@kayuchifujimoto22183 жыл бұрын
Boing Boing Boing... Airbus doit être heureux des mésaventures de Boeing x)
@dandes56203 жыл бұрын
Très bon reportage mais la musique est tout à fait insupportable et totalement inutile!!! Même le ton alarmiste du commentateur est franchement agaçant!
@mohamedhabchi77634 жыл бұрын
comment vas t-il étre le airbus a390
@Momo-ok7kt4 жыл бұрын
mohamed habchi j hatte de voir mon pote
@frimuse_24 жыл бұрын
Ils on dit que c est le denier airbus malheureusement
@Momo-ok7kt4 жыл бұрын
oh non
@frimuse_24 жыл бұрын
Dsl
@naxo45094 жыл бұрын
Ça n'existe pas l'A390
@mileuh4 жыл бұрын
Bizarre, pas encore de commentaire casse-burnes sur le réchauffement climatique. EDIT: Ah si.
@floriean20114 жыл бұрын
pff le debut du video ca rappel du a 380
@AlainNaigeon5 жыл бұрын
Le ton du commentaire, et la musique, sont grotesquement pompeux !
@AlainNaigeon5 жыл бұрын
@FUCK SHIT Réponse stupide, car pour savoir si on va apprécier quelque chose, il faut déjà le regarder. Et les commentaires sont là pour donner son avis, et aucun flic ne m'empêchera de le faire. De toute façon ton pseudo donne ton niveau, hein :-)
@petery305 жыл бұрын
@FUCK SHIT votre commentaire va de paire avec votre surnom.Agressif et fucking shitty.Je trouve aussi la musique épuisante et le commentaire ampoulé.On se croirait dans le Seigneur des anneaux.
@iannisiliadis59694 жыл бұрын
@FUCK SHIT Je sens comme de la frustration dans tout tes commentaires!
@titisup14 жыл бұрын
pas de troyen?
@nestormackno28974 жыл бұрын
C'est un DOCU pour les enfants...??
@SuperTonyproduction4 жыл бұрын
N’importe quoi toujours un timbré pour afficher une réponse négative !
@artamereenshort66104 жыл бұрын
Juste pour la blague, il y a au moment ou je post ce message 777 j'aime.... Boeing..... Autrement, le four, est un four autoclave, il est à 120°C pour le carbone mais surtout sous vide d'air. Pour permettre d’extraire les bulles d'air de l'époxyde et du durcisseur. Et la musique épic .... c'est comme le beur, quand il y en a trop dans la cuisine, c'est indigeste....
@macheprot15 жыл бұрын
la musique et le ton grandiloquent du narrateur sont limite insupportables ! dommage ,...
@anakyyns.10615 жыл бұрын
c'est vrai que çà laisse plutôt penser qu'on vient de découvrir une vie extraterrestre
@stanley1stt4 жыл бұрын
@@anakyyns.1061 à la façon du reportage : "c'est vrai, que ça laisse, plutôt penser, qu'on vient de découvrir, une vie extraterrestre."
@anakyyns.10614 жыл бұрын
@FUCK SHIT quand on a un pseudo qui veut dire "nique la merde" même en chantant çà ne convient pas!
@alexvernes92644 жыл бұрын
Foi de communicant: ce film promotionnel est minable. Du travail d'ingénieur...
@CHRISMUSICIEN4 жыл бұрын
Encore un spécialiste de la critique à outrance, qui serait sans doute bien incapable de réaliser la moindre minute de documentaire... (suis ancien réalisateur...)
@muakapukuta9214 жыл бұрын
Tout puissance as tres France force forces traquille sylvie Hollande
@hotchkiss48784 жыл бұрын
ca veut dire quoi ?
@remiginestet2844 жыл бұрын
Moi pas comprendre
@hotchkiss48784 жыл бұрын
@@remiginestet284 moi non plus !!
@omarsalmi71603 жыл бұрын
Une copie originale a boeing 787 😁😁
@brunovespasiani46974 жыл бұрын
c"est quoi les conditions pour etre passager cobaye ? ???
@jmthonon4 жыл бұрын
Bruno Vespasiani , envie de mourrir ?
@IsaacOLEG4 жыл бұрын
je suis pas malade en avion, mais si on me met BFM ....
@XrisPMovie4 жыл бұрын
Vive l'A380.... Oups!
@renefourne60504 жыл бұрын
Ouffffffffff. Quiero viajar en el .....
@tchansensho49124 жыл бұрын
On nous présente l'air bus comme le résultat de l'UE?! Je rêve ou j'ai bien entendu ça ?!
@flexxovr25554 жыл бұрын
TCHAN SENSHO qu’est ce qui te choque là dedans ???????
@mamio23684 жыл бұрын
@@flexxovr2555 Airbus est une coopération industrielle internationale et n'a effectivement rien à voir avec l'UE.
@q07394 жыл бұрын
@@mamio2368 Rien à voir avec l'UE en effet. d'ailleurs Airbus s'en tamponne complètement du Brexit comme ils l'ont répété à maintes reprises... Ce qu'il faut pas entendre sérieux...
@mileuh4 жыл бұрын
Cela fait malheureusement partie de la propagande. L'UE essaye de faire la liste de ses points positifs, donc ils sortent ça, même si ça n'a rien à voir.
@tchansensho49124 жыл бұрын
@@mileuh Un grand enfumage qui existe depuis 60 ans !
@jeromeromajot14304 жыл бұрын
Ce documentaire il y a que les passionné d'aéronautique qu' il le comprennent certainement pas des grandes geules qui n'y connaissent rien
@lolacasalotti35487 жыл бұрын
Bonjour, je fais mon devoir de techno Rpz la classe 310
@matthieumarx19245 жыл бұрын
Lola Casalotti tg
@veneno31live34 жыл бұрын
Lola Casalotti A310 /A300 😱 depuis 2005 ils n’existent plus (chars d’assaut des airs 👍)
@samboulinordine65664 жыл бұрын
Les A300/10 existent encore
@joejunior17444 жыл бұрын
Bel oiseau
@ahmedsaci33234 жыл бұрын
Comme toujours, c'est les Allemands qui effectuent la tâche la plus ardue. Comme d'habitude les Allemands sont les plus forts.
@alainlejeune19814 жыл бұрын
Mais, finalement, un échec commercial.
@asjung41404 жыл бұрын
uniquement pour le A380 à quatre moteurs qui consommaient trop !
@carlohayes76605 жыл бұрын
Wow dabord c est l a 380 et maintenant c est l a 350 Dans quelques anees ca va etre la télévision volante.
@bluepawn4 жыл бұрын
l'A380 est arrêté... il est trop gros et n'a pas réussi à pénétrer tous les aéroport internationnaux (trop gros)... c'est donc terminé pour lui et Airbus ne va plus le fabriquer (peut-être un jour cela reprendra mais le programme est bien arrêté).
@srfrg97074 жыл бұрын
Cette fois c'est juré, ce ne sera pas un fiasco commercial!
@aloin76714 жыл бұрын
Mais malheureusement, un pire fiasco: i.imgur.com/YBON5xL.jpg
@iannisiliadis59694 жыл бұрын
@@aloin7671 En commentant à travers ces technologies que vous utilisez à outrance (car répétitif), vous contribué largement à faire partie du groupe de personnes à qui vous adressé ce message!
@aloin76714 жыл бұрын
@@iannisiliadis5969 Cela revient un peu à dire que la police est criminelle parce qu'elle harcèle les criminels. Et vous ne m'avez rien appris de nouveau, donc votre commentaire est en fait répétitif et creux.
@iannisiliadis59694 жыл бұрын
@@aloin7671 Pour reprendre votre image, je dirais plutôt que la police tue des innocents pour attraper des criminels! Il vous reste visiblement beaucoup à apprendre! Commencez par arrêter de vous voiler la face!
@aloin76714 жыл бұрын
@@iannisiliadis5969 J'en arrive à la conclusion que vous ne m'avez encore rien appris. Une pom-pom girl d'une arme de meurtre n'est pas innocente. Les avions sont plus dangereux que les bombes atomiques. Pour donner un exemple: arstechnica.com/science/2019/08/nightmare-superbugs-travel-in-packs-cdc-warns/ www.telegraph.co.uk/global-health/science-and-disease/tourists-spreading-superbugs-across-international-borders-report/ Je tiens également à vous rappeler qu'au cours des 30 dernières années, nous n'avons inventé qu'un seul antibiotique vraiment nouveau. Ainsi, les avions garantissent qu'il ne restera rien de la médecine moderne.
@alexvernes92644 жыл бұрын
Ecrit il y a un mois (février 2020). "C'est mal connaître la catastrophe sanitaire en préparation liée aux multi-intoxications intrinsèquement liée au modèle productif dont l'aviation est un rouage essentiel (l'espace ensuite). Que les ingénieurs restent ingénieurs. On ne leur demande que faire voler des avions ou s'envoler des fusées. Les sciences de la complexité est au-delà de leur empan: combien sur ce blog comprennent l'équation écologique, pourtant historiquement un point d'inflexion. " Il va falloir un Nüremberg par scientisme - forme idéologique et devoyé de la science - par obscurantisme ont mené la planète au choc pandémique que nous connaissons et dont l'aviation est un des éléments (la plupart des niais écrivant ici va se dire: Ah bon, y a un rapport) . Et ce n'est que le début ! NOUS SOMMES TRES SERIEUX. APRES LES CRIMES IL VA FALLOIR PAYER. Merci de laisser des éléments pour le procès qui vient !