Who controls the sea and world trade? - Maritime transport - World Documentary - SHK

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Notre Monde

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6 ай бұрын

53,000 commercial ships cross paths on the roads of globalization. They transport 8 billion tonnes of goods per year, 90% of world trade.
✋ The challenges of the world? They are here 👉 bit.ly/3nbDE0S Subscribe 🙏
They fly the flag of Panama, Liberia, the Bahamas, the Marschall Islands, for more than half of the world fleet.
Who controls the sea? Who controls world trade? Who controls the world economy?
In Piraeus, Marseille, Hamburg, Shanghai, Brussels, and at sea, we will take the pulse of Shipping. The oceanic flow of goods is, it is often said, the “blood” flow of the world economy. This system is fragile. The arteries of globalization are at the mercy of a heart attack, an embolism, hypertension.
And yet maritime transport is invisible.
00:16 Symbolism of the sea
3:30 p.m. Exploration of daily life and activities in a port
30:31 Analysis of historical and commercial links between China and Europe
41:04 Discussion on the use of flags of convenience and its impact on globalization
01:01:13 Review of efforts to combat maritime piracy.
“Who controls the sea?”
Director: Baudouin Koenig
Authors: Baudouin Koenig, Michel Koutouzis
© MANO A MANO - 2010
SHK

Пікірлер: 143
@jeanpierreladner244
@jeanpierreladner244 Ай бұрын
Une belle façon de comprendre ce qui nous dépasse. Trés instructif.
@normadenys8089
@normadenys8089 4 ай бұрын
Vos reportages sont brilliants nous laissant voir plusieurs points de vues , qui est tellement important .Merci pour ces portraits réalistes du ‘maintenant’ de Israel, du Liban, de la Palestine.
@otmanovanony8206
@otmanovanony8206 4 ай бұрын
plus de 53000 cités flottantes parcourent les mers et les océans de manière quasi continue , aucun mode de transport ne pourrait égaler un tel flux de marchandises . merci pour ce documentaire très instructif
@LassinaDiarra-iy7ej
@LassinaDiarra-iy7ej Ай бұрын
Très bon reportage ❤️‍🩹
@marcolattanzio3458
@marcolattanzio3458 6 ай бұрын
En plus il y a des armées de protection de la mondialisation...... Extraordinaire
@geronimo29
@geronimo29 6 ай бұрын
Trés beau reportage, trés explicatif.
@trekmountain9788
@trekmountain9788 5 ай бұрын
Merci pour cette belle vidéo explicative . Et merci pour ton travail de recherche 👌 Bravo 😊🇯🇵🇫🇷
@oulkadiaya7628
@oulkadiaya7628 4 ай бұрын
Merci à Vous j'ai beaucoup apprécié la façon dont vous parlez , un reportage instructif .
@jeffparis2419
@jeffparis2419 4 ай бұрын
Ce découplage entre Argent et Marchandise tout au long de l Analyse est le seul problème à résoudre, car sinon on a du Déclaratif mais sans Démonstratif , Jeff
@sylvestrenguessanassouhaga1672
@sylvestrenguessanassouhaga1672 5 ай бұрын
Un documentaire instructif ❤
@nathaliemusset1148
@nathaliemusset1148 5 ай бұрын
merci pour cette video. bien expliqué ideal pour mes étudiants
@irismiconnet
@irismiconnet 5 күн бұрын
Magnifique off voice
@Pyxhel
@Pyxhel 5 ай бұрын
Excellent documentaire.
@irismiconnet
@irismiconnet 5 күн бұрын
Magnifique
@mjpla9345
@mjpla9345 6 ай бұрын
Reportage bien construit et documenté pour une fois que l on parle du monde maritime sans raconter de conneries et tomber dans le cliché c est à saluer .
@FioraIRL13
@FioraIRL13 5 ай бұрын
tu a cash investigation qui a fais un super travail concernant le monde maritime (mais sa date un peu)
@user-xy4qr3hj1k
@user-xy4qr3hj1k 5 ай бұрын
​@@FioraIRL13⁷❤
@user-gl3qn3pv9q
@user-gl3qn3pv9q Ай бұрын
Très bon documentaire !
@HabibMbida
@HabibMbida 2 ай бұрын
très bon documentaire . merci
@joaquimlak4225
@joaquimlak4225 5 ай бұрын
Reportage sublime ! Merci beaucoup ! J’ai énormément appris !
@noren3117
@noren3117 6 ай бұрын
Magnifique et en même temps très impressionnant avec cette logistique gigantesque !!.. merci 🙏👍💯
@PatrickMERCIER-wz1mr
@PatrickMERCIER-wz1mr 5 ай бұрын
belle logistique ... mais qui ne prépare pas le monde à la raréfaction des énergies fossiles !!... rien n'est prévu pour amortir la chute qui interviendra avec la fin du pétrole ... dans les 50 ans à venir !!
@juniorsenozier318
@juniorsenozier318 3 ай бұрын
Bon travail
@mamadoucissokho9623
@mamadoucissokho9623 Ай бұрын
J’aime bien ce travail en Afrique c’est impossible de réaliser ses rêves 😢
@benoitc3068
@benoitc3068 2 ай бұрын
bonjour, je vous conseil aussi ce documentaire: Cargos, la face cachée du fret - Transport maritime - Marchandises - Documentaire Monde - CTB
@blandinedemaillard
@blandinedemaillard 23 күн бұрын
Merci, je vais aller voir
@marcolattanzio3458
@marcolattanzio3458 6 ай бұрын
Quand on cessera de tout fabriquer à l'autre bout du monde....... Il y aura du travail dans nos pays
@michelmi431
@michelmi431 5 ай бұрын
Les Chinois vont nous bouffé tout cru on peu pas ce battre contre eux il font pas 35h par semaine mais plutôt 50-55h par semaine il mange et dorment sur place dans les usines et y a pas de code du travail qui fait 500 pages et la CGT Sud etc
@papendour5715
@papendour5715 6 ай бұрын
Très importante
@MMSTVBurundi
@MMSTVBurundi 5 ай бұрын
merci
@laurenthervet2124
@laurenthervet2124 3 ай бұрын
Oui pour cette démonstration ! Mais qui ? Paye toute cette logistique maritime, le consommateur ?
@alicjabednarska6590
@alicjabednarska6590 Ай бұрын
Eh oui! J'achète souvent des petits produits en Inde ou en Chine, ça revient très cher le transport. Par exemple, sur un produit que tu prends sur Ali express c'est souvent jusqu'à un tiers du prix! Même quand tu achetés en gros, ça reste très cher, le transport !
@christophedemure1776
@christophedemure1776 5 ай бұрын
Bon documentaire de 2015
@aimelajustice
@aimelajustice 5 ай бұрын
Genre les chinois on décidé de devenir numéro 1 et hop avec du travail,ils y sont arrivés !? Qui a permis qu'ils rentre dans l'OMC ? A quelle condition ? Qui a déménagé ses usines et centre de recherche,mêmes des laboratoires 5 avec les pires trucs possibles genre covid 19 ?? Qui a donner des dizaines de milliers de bourses pour les étudiants chinois partout dans tout les secteurs,dans tout les plus grandes écoles etc etc Quand on voit les battons dans les roues d'autres pays etc
@fthechance
@fthechance 5 ай бұрын
La letter J
@Jean-LucienLAURATY
@Jean-LucienLAURATY Ай бұрын
120km/ 4 terrains de foot🙆🏾‍♂️! La chine, une puissance silencieuse.
@MohamedChaari2024
@MohamedChaari2024 4 күн бұрын
Merci pour ce reportage bien intéressant. Notons simplement que 99.9 % des conteneurs passent sans contrôle : 1:21:13 C'est peut-être inquiétant !
@Pins2000
@Pins2000 23 күн бұрын
Bravo
@albertswift1490
@albertswift1490 6 ай бұрын
C'est parfait ! parfait, parfait ... on va tous crever de cette merde 😢
@emilierey7233
@emilierey7233 5 ай бұрын
L'état de santé des ports français est une honte. On est complètement Out...
@richardlalegend6738
@richardlalegend6738 Ай бұрын
Depui 1945 la France n’a plus évolué!! Tout les autres se développe sauf la France
@andresfierro6287
@andresfierro6287 6 ай бұрын
ils ont oublie de dire que ,AUSSI il y a des gens dans leur criss de container 🤷
@menadzukic
@menadzukic 5 ай бұрын
"99.9% des conteneurs transportés dans le monde ne sont jamais contrôlés" : un indicateur qui donne le vertige, je ne sais pas si ça a changé depuis mais c'est tout benef pour les trafiquants de drogue & co qui sont d'un certain point de vue les autres grands gagnants de cette globalisation des transports maritimes
@elisafergurson6852
@elisafergurson6852 5 ай бұрын
La chose la plus responsable que l’on puisse faire de nos jours est d’investir dans des sources de revenus non gouvernementales, surtout à la lumière de la crise économique mondiale à laquelle nous sommes tous confrontés. À l’heure actuelle, les investissements dans les monnaies numériques (BTC, ETH, etc.) ainsi que dans l’or et l’argent continuent de rapporter des bénéfices.
@alessiaroca4966
@alessiaroca4966 5 ай бұрын
Les actions et les cryptomonnaies sont-elles toujours détenues par des particuliers ? C'est quelque chose que j'ignorais, même si je suppose que certains savent comment s'intégrer dans la microéconomie pour aider à remplacer FIAT ou USDT par une transaction plus concrète. Avec environ 43,307 % de bénéfices hebdomadaires/ROI, l'expérience s'apparente davantage à de la capitalisation. p.s. Mariana Lauren Ali, vous m'avez couvert.
@yasminesantos8558
@yasminesantos8558 5 ай бұрын
Si vous débutez, vous devriez investir votre argent dans une entreprise engagée en faveur du développement durable, comme celle de Mariana Lauren Ali, qui possède d'excellentes compétences en investissement.
@adamsamen6823
@adamsamen6823 5 ай бұрын
En décembre 2022, j'ai reçu des suggestions de Mariana Lauren ALI. J'ai décidé de suivre son chemin et en une semaine, j'avais gagné 28 450 $. En janvier 2023, j'ai perdu mon emploi, mais à partir de maintenant, je suis de retour au sommet. Sa gentillesse m'a rendu éternellement reconnaissant.
@julianmark8866
@julianmark8866 5 ай бұрын
Mon fils a dû subir une opération au cerveau et je devais 42 000 $ à ma banque pour le prêt. Cependant, après avoir investi 3 000 $ et reçu mon paiement plusieurs fois au cours des deux derniers mois, je ne suis plus endetté. Mariana Ali, que Dieu te bénisse.
@desymince9168
@desymince9168 5 ай бұрын
🇨🇭🇨🇭Je viens de Suisse. Est-elle capable de commercer avec des gens dans toute l’Europe ? Si oui, comment puis-je la contacter ?
@ludovicseguin2670
@ludovicseguin2670 6 ай бұрын
Une solution simple pour les pavillons de complaisances : Il suffit que la troisième puissance économique mondiale n'autorise l'acces à ses ports qu'à ses propres pavillons. Cette puissance ? l'Europe, mais pas celle des banquiers, celle des peuples, alors aux européennes Votez. Et les armateurs qui disent sue c'est pas possible, qu'ils vont faire faillite, qu'ils fassent faillite ! Les autres s'adapteront à ce qui leur est imposé, comme le souffre !
@annablanchard1057
@annablanchard1057 5 ай бұрын
Bonne réponse mais aucun décideur ne serait assez fou pour imposer cela d’autant que tous les trafics passent par le fret maritime, drogue, art, arme… alors identifier le propriétaire n’est pas à l’ordre du jour ni bien entendu une imposition. Le peuple est un gros dindon
@michelmi431
@michelmi431 5 ай бұрын
J'observe que dans le Shipping. Maritime il y a aussi du dumping social comme dans le transport routier
@hervepolo2515
@hervepolo2515 Ай бұрын
Idem sur les bateaux de croisière
@marcolattanzio3458
@marcolattanzio3458 6 ай бұрын
Bon documentaire. Pas un des intervenants armateurs ou politiques n'a pas dit que des mensonges.
@jeffparis2419
@jeffparis2419 4 ай бұрын
Il manque la boucle de l Argent et de sa Valeur … , Jeff
@gg5163
@gg5163 5 ай бұрын
C'est Alexis Kohler....
@mindsetiseverything9242
@mindsetiseverything9242 4 ай бұрын
Petit enfant, voici la…. 🎉🎉🎉
@christopherclark4724
@christopherclark4724 4 ай бұрын
Un peu longuet et daté - posté en nov.23, indiqué MANO A MANO - 2010, et mentionnant le président Hollande en 2013 🤔
@alirad108
@alirad108 6 ай бұрын
des vetements , de la viande , des meubles , des pierres et aussi de LA COCAINE
@IlIlIANONYMOUSIlIlI
@IlIlIANONYMOUSIlIlI 6 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@jean-marcdeschenes7276
@jean-marcdeschenes7276 6 ай бұрын
Des humains....
@alirad108
@alirad108 6 ай бұрын
on sen fou des humains poto@@jean-marcdeschenes7276
@moustaphabadebmbusinesss
@moustaphabadebmbusinesss 6 ай бұрын
@@jean-marcdeschenes7276 brefs tout
@michelmi431
@michelmi431 5 ай бұрын
Surtout de la cocaïne
@danieldanish2453
@danieldanish2453 5 ай бұрын
maintenant si le navire fait nauffrage, comment l'equipage fait ?
@nourelhoudaelhord7047
@nourelhoudaelhord7047 2 ай бұрын
Bienvenue au maroc
@er44300
@er44300 3 ай бұрын
La wish attitude mène à cela ….
@kurtpat785
@kurtpat785 6 ай бұрын
Ca sent le réchauffé.
@user-mv8gx2ov5l
@user-mv8gx2ov5l 4 ай бұрын
1:47 pourquoi la carte du Maroc est divisée
@user-hl9de4qt8g
@user-hl9de4qt8g 6 ай бұрын
quelle question ?! c'est le captain haddock sur les ordres de Tintin hein! , z'avez rien compris vous alors ?!....😅🤣😂
@francoisbeau.regard6947
@francoisbeau.regard6947 5 ай бұрын
Je vAis être plus informé .
@alexandrentm6860
@alexandrentm6860 19 күн бұрын
Luxembourg sans facade maritime a plus de bateau que la France 😂
@langevert1359
@langevert1359 6 ай бұрын
#QUiI!!!!!!!!!!!!!!! Le transport le plus polluant du monde. La concurrence seront les routes de la soie ce qui explique la guerre larvée US-Chine via la Russie
@thierrypetesic5617
@thierrypetesic5617 4 ай бұрын
Celui qui bat pavillon à le pouvoir supérieur pour contracter au echange du commerce sur celui qui n'en porte pas . Tout cela ce nomme la mea Carta .
@buravan1512
@buravan1512 5 ай бұрын
la MER appartient a chaque Citoyen du Monde...
@youssefalaoui2291
@youssefalaoui2291 3 ай бұрын
Sud afriquiazapisequateur bolivia brezilmerindiennes
@fthechance
@fthechance 5 ай бұрын
We know who, same people who owned all the slave ships...
@anieldelouvain153
@anieldelouvain153 5 ай бұрын
"Qui contrôle la mer?" En tout cas, ce n'est plus le père. C'est fini, le bon vieux temps…
@jean-baptiste6970
@jean-baptiste6970 5 ай бұрын
😭
@israelking441
@israelking441 5 ай бұрын
😂
@naby_yusuf
@naby_yusuf 5 ай бұрын
❤😊
@nicos2929
@nicos2929 5 ай бұрын
😂😂😂😂
@__junio_r_s2328
@__junio_r_s2328 5 ай бұрын
Celle là t’aurais pu la garder pour toi
@bebelprive4427
@bebelprive4427 6 ай бұрын
Le monde du contenaire est a l’arrêt malheureusement, étant chauffeur routier en contenaire c’est bien calme depuis quelques mois .. espérons que sa reparte un jour
@michelmi431
@michelmi431 5 ай бұрын
Je suis aussi chauffeurs routiers le trafic container est calme parce que y a une sécheresse au canal de Panama le niveau de l'eau est trop bas pour le tirant d eau des portes containers résultats beaucoup de navires sont au mouillage en attente de pouvoir passé
@ghgh6994
@ghgh6994 6 ай бұрын
Il serait peut etre temps d' equiper les cargos en moteurs nucléaires non?
@zohircom5625
@zohircom5625 5 ай бұрын
Il serait peut-être temps de payer les ouvriers correctement
@fthechance
@fthechance 5 ай бұрын
Qui? MAIS QUI? ... lol Ca finira bientot...
@aimelajustice
@aimelajustice 5 ай бұрын
Blackrock,MACKINSLEY,Rodchild ?! Non complotistes 😂
@dracus2000
@dracus2000 3 ай бұрын
qui controle voyon les tres tres riche . question suivente svp
@youssefalaoui2291
@youssefalaoui2291 3 ай бұрын
Kanalpanamacolumbiamanchelaseinnespariszapis
@elpapii5031
@elpapii5031 6 ай бұрын
A eux seul ses bateaux pollu plus que le Park mondial automobile..penssez y 😊.
@alizee974tv4
@alizee974tv4 6 ай бұрын
*on va touse crever un jour ou l autre toute façons*
@mjpla9345
@mjpla9345 6 ай бұрын
Il faut ramener ça à la tonne transportée sinon cela n a aucun sens !
@counterleo
@counterleo 5 ай бұрын
@@mjpla9345 Oui, je pense que les livreurs ubereats qui transportent des McDo à 1 kilo toute la journée ont un bien moindre rendement que ces porte-containers 😅 Les plus gros enjeux environnementaux du transport sont sur le dernier kilomètre.
@guillaumeb.5130
@guillaumeb.5130 4 ай бұрын
La Chine est la nation numéro 1 et n'a pas besoin de l'occident pour se développer !
@mahamoudibrahim9564
@mahamoudibrahim9564 6 ай бұрын
Un documentaire qui date d’il y’a 8 ans.
@jean-damienleveau6024
@jean-damienleveau6024 6 ай бұрын
2010... 13 ans !
@IlIlIANONYMOUSIlIlI
@IlIlIANONYMOUSIlIlI 6 ай бұрын
Et donc ça change quelque chose vous pensez ??? Ou vous êtes assez bête pour ne pas comprendre ??? Je vous laisse y songer .......
@IlIlIANONYMOUSIlIlI
@IlIlIANONYMOUSIlIlI 6 ай бұрын
Petite sous Mer2 fini a la pisse
@jean-damienleveau6024
@jean-damienleveau6024 6 ай бұрын
@@IlIlIANONYMOUSIlIlI Vous êtes un ami de la poésie....
@counterleo
@counterleo 5 ай бұрын
Je vous laisse enregistrer un reportage récent sous le coup du copyright et le publier sur KZbin, on va voir combien de temps votre chaîne reste active
@user-uc3wl1bo8q
@user-uc3wl1bo8q 4 ай бұрын
Bravo a la chine c un pays qui c faire pas comme la France je suis français mais la France me dégoute la Chine c l'avenir ya plus de recherche en France
@Throw-me
@Throw-me 5 ай бұрын
On peut pas dire que les somalien sont des pirates,vous avez une manvais visage😢.
@user-xn3yx3pw7b
@user-xn3yx3pw7b 2 ай бұрын
🐗🐗🐗
@Nahe522
@Nahe522 6 ай бұрын
de tout temps, bhou la honte!
@surexledislexic3742
@surexledislexic3742 4 ай бұрын
🤣🤣🤣🥳
@faisalsaleh3091
@faisalsaleh3091 2 ай бұрын
Yémen est contrôlé la mer 🇵🇸🇾🇪 il faut ne passe pas les navires qui aller à l'occupation Israélienne. Free Palestine 🇵🇸
@insurge84
@insurge84 5 ай бұрын
La chine contrôle la mer
@TheDGP17
@TheDGP17 5 ай бұрын
bah non...
@audrey5852
@audrey5852 5 ай бұрын
Les grecs n'ont pas inventé le maritime !!!!
@transportviteiberica8053
@transportviteiberica8053 5 ай бұрын
Pourquoi aucun détail n'est donné sur l'épopée des arabes dans le domaine vu qu'ils sont cités dans le documentaire au même titre que les chinois
@lyesemail6498
@lyesemail6498 5 ай бұрын
Car c'était pas des Arabes mais des Indiens.
@TheDGP17
@TheDGP17 5 ай бұрын
@@lyesemail6498 🤣🤣🤣
@messaitfa
@messaitfa 5 ай бұрын
En réponse a votre titre de vidéo ( qui contrôle la mer ? ) , simple en quelques mots c'est seulement '' ALLAH SUBHANAHU WA TA3ALA ♥ '' ni plus , ni moins #free_palestine
@omarleyaziafon6820
@omarleyaziafon6820 5 ай бұрын
Pffff va enseigner ces bêtises à tes enfants !!!
@abelbenamoun3576
@abelbenamoun3576 6 ай бұрын
Rassurez moi , vous ne faites pas de crypto antisemitisme j' espere ?? Je n ai pas encore visionné mais je sigbale la vidéo . Anticipativement
@TheDGP17
@TheDGP17 5 ай бұрын
???
@Palestine2626
@Palestine2626 6 ай бұрын
Et de la palette ont en parle ou pas 😅
@bakwoludovic117
@bakwoludovic117 6 ай бұрын
merci
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