Abertura do Motor Gripado / PROJETO DT 50 LCD (Part.20)

Ora cá sai novo video !
Desta vez vamos tratar do motor da mitica dt 50 lc !
Espero que curtam mais uma vez
Braaaaap
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Restauro completo da DT 50 LCD - • PROJETO DT 50 LCD / Ap...

[@andresousa7013]

Aguenta olha que gripar uma Dt toda de origem é fdd 😂😂😂🔥👌🏻

[@ronailtonsantos8646]

Acompanhando aos vídeos aqui do Brasil. Pena não termos essa DT por aqui. Só temos a DT180 e DT200. Parabéns pelos vídeos

[@diogosequeira8565]

Essas ponteiras tão sempre todas ratadas, é elas a partir é os rebitos a ir com crlh. Acho que a malta tuga tem muito aço pra isso🔥

[@_p1sco]

Boas uma dica para ti, se usares os C4 em vez dos C3 dá-te mais fiabilidade a mota pelo simples facto de os C4 terem uma camada protetora das esferas em que mesmo os rolamentos se partirem/griparem nunca se vai interferir nem estragar o restante material da mota, já os C3 terem essa desvantagem, mas tambem são mais baratos... eu cá uso e já me safou algumas vezes no meu bagaçinho🤙 abraço e boas curvas

[@conguitoconguito7530]

Bem mano tu és altamente, sou novo no teu canal e estou adorar os teus vídeos, sou apaixonado por motas e comprei uma mota a pouco tempo, comecei com uma yamaha aerox para começar. Boa sorte nisso para a tua Dt 💪🏼

[@QuimdaAldeia]

Parabens ! Temos sempre de começar por algum lado e Aerox ... É top braaaaaap

[@joaopaulocordeiro6954]

Deixa o motor td brilhoso

[@emanuelvilela304]

Ponha o escape por baixo fica top

[@pedromestre2177]

Tb tenho uma ponteira dessas e partiu igual a tua

[@lages5361]

melhor yt de motas na tuga

[@QuimdaAldeia]

Obrigadao ! Tamos juntos

[@lages5361]

@@QuimdaAldeia eu tenho a minha dtr pronta para dar uma volta com a tua, temos de combinar, eras o maior. pensa nisso

[@manuelsousa4402]

A ponteira partiu assim pq não tinhas nenhuma borracha onde ela aparafusar atrás ao quadro e a vibração era muito, mete uma anilha de borracha entre o suporte da ponteira e o quadro para reduzir a vibração Abraço ;)

[@QuimdaAldeia]

Tens toda a razão !

[@BaltaM4ster]

Disses te tudo

[@JoaoFerreira-dl2li]

aconteceu o mesmo com o meu escape soldei e voltou a partir até que comprei outra da pro circuit e nunca mais me deu problema

[@ivoferreira4550]

Ei Quim onde compras todo o teu material para a dt? Estou a pensar iniciar um projeto também, abraço e continuação de bons vídeos 🤙

[@tiagosp8432]

8:48 por acaso nota-se que tu vês bem 🤣🤣🤣

[@joaopaulocordeiro6954]

Faz como a dtr pinta o motor para ficar td bonito

[@joaotuga7181]

Quando parte algum tubo da linha de escape é porque falta cinoblocos para tentar fazer com que a vibração do quadro passe para esse tipo de peças . Já me aconteceu na minha sachs cross também com escape por cina e ao por essas borrachas e soldamdo o que partiu resolver e nunca mais partiu . Abraço 👍💪👌

[@QuimdaAldeia]

Tens toda a razão :p Pena nao ter posto antes :(

[@rodrigoazevedo6639]

top top

[@rodrigoazevedo6639]

queres vende-la?

[@QuimdaAldeia]

@@rodrigoazevedo6639 Vou vender secalhar

[@aaasantos2236]

Usa agua de radiador nisso e nao agua da torneira.

[@carlosrodrigues8883]

Nao e juntas dos carters e junta da tampa de embraiagem...👍

[@pedrosousa8376]

Posso saber quando deste por isso tudo os vedantes embraiagem e os rolamentos se puderes dizer gostava de saber para meter na minha mota o motor é idêntico mas não é dt

[@tiagofidalgo3723]

eu tinha uma igual partio izatamente da mesma maneira

[@brunocruzguerreiro482]

Boas. Onde compraste o material? Tbm tou a precisar 😥

[@leandroloaizarestrepo8858]

Estoy restaurando una y necesito esa empaquetadura y pistón al 0.50 para esa misma moto dt50

[@txckiller4942]

Quanto é que fica o matrial que voce comprou pro seu motor ?

[@henriquesousa8021]

1

[@tugavariadolx2021]

Rectifica o cilindro a 45 mete escape por baixo lamelas tzr carburador 26 elétrica avançada e cambota 43 jasil fartas te de curtir com isso

[@arlindoruivo4518]

Quim o motor da minha dtx gripou que é um minarelli am6 achas que o da dt lc cabe lá?

[@chapion76]

Quim o teu escape ter partido é um defeito das soldaduras, tens de levar a profissional para usar o material certo, pois isso não é aço carbono mas sim um aço de liga e tem de ser soldado com o material certo. se precisares de saber mais estas a vontade de perguntar, boas cavaladas

[@diogotv3926]

Faz vídeo do gtd

[@QuimdaAldeia]

Ideias ?

[@vitormonteiro8466]

Eu tbm tenho uma dt LCD quando damos uma volta

[@leandroloaizarestrepo8858]

Hola necesito comprar ese juego o kit empaquetaduras Dt50 Yamaha vivo en chile podrías enviarme una saludos

[@DuoMotovlog]

Foi mal ter gripado...mas ao menos vais ter tema de vídeo para os próximos episódios hehe ✌️ Abraço

[@QuimdaAldeia]

Claro ! Pensar positivo sempre ! E mais ... agora sei bem o estado do motor ;) Braaaaap

[@mogias7]

How cost the gaskets

[@alegraaraujo1853]

Alguem me pode dizer o que posso fazer para a minha derbi senda 50cc andar mais ?

[@rubengrenho7005]

Onde é que compraste as juntas, vedantes, etc

[@QuimdaAldeia]

Garageiro local

[@JAJAWorks]

Sabes o que é um motor gripado?

[@josedias8094]

Tenho ponteira igual a essa e partiu no suporte agora no encaixe da ponteira nao

[@mogias7]

Where you find gaskets?

[@QuimdaAldeia]

Portugal or online

[@BaltaM4ster]

por essa maquina a 80?

[@MANIAS28]

Quim em 1 grande abraço curto totil do teu trabalho/video em 2 podias me deixar o link do site nde compras te as anilhas e parafusos que tens na protecao do balão e na caixa de ar? grande abraço

[@QuimdaAldeia]

Boas ! eu comprei esses kits na net . Fala com o Diogo Valdemar que vende esse material . É DV Motor . Usas o codigo leo.qda e ele ainda te faz um desconto ;)

[@MANIAS28]

@@QuimdaAldeia ok fixe obrigada

[@vagnermatos8747]

Boa noite amigo eu tenho uma DT 50 cc e está com o cabo da rpm quebrado não sei como trocar vc pode me dar uma dica a minha é ano 88 eu moro no Japão já comprei o cabo mais eu mesmo queria trocar antecipadamente obrigado 🙏🏻

[@diogomachado7908]

E so desmontar a frente e no contarotacoes tem uma porca e so desenroscar e em baixo do lado direito do motor tira a tampa pequenina do autolube e tem de tirar o parafuso mais a direita e e so puxar

[@pinto4444]

Mexes nisso a brincar! Eu se acontecesse a minha não sabia o que lhe fazer ! A não ser levá-la o mecânico lol

[@rafaalmeida4382]

visto que vais reparar o motor presumo que vás rectificar o cilindro aproveita e aumenta um bocadinho o pistao um 44mm é uma coisa soft nao precisas mudar carburador nem radiador nem escape e ias ficar com a mota com mais força mais enérgica continuaçao videos top

[@Andrefsr98]

Ya era top!!!

[@Renatomamen]

Mudar a cilindrada pra que? O que ganhas na compreensão aumentas ao peso e cansaço do motor. Ele que abra a admissão ao máximo, trabalhe as transferências e os carters que já fica com uma “vomva” do quaralho.

[@rafaalmeida4382]

@@Renatomamen mas essas mexidelas é preciso saber quem as faça e aumentar um bocadinho era muito muito mais fácil aquilo é cilidnro ferro. Retfica cilindro colassa pistão novo e ta feito isso dessas mexidelas não interessa para este caso

[@Renatomamen]

Eu tenho uma dtr com carters puxados ao máximo e cilindro original também com tudo aberto ao máximo em ferro e não tem qualquer problema, é preciso é saber puxar por elas... saber poupar rotações e o motor

[@vascoferreira7332]

Oq é feito da ajp?

[@QuimdaAldeia]

Vendi !

[@QuimdaAldeia]

Vou fazer video de quantas motas tenho !

[@vascoferreira7332]

@@QuimdaAldeia tranquilo, estava curioso, abraço

[@hdr2771]

nao e melhor meteres um kit de cilindro em cromo e pistao novo? pouco mais caro fica que comprares um pistao novo e mandar retificar e o andamento nao tem nada a ver

[@LuisSilva-mq2fr]

quanto gasta isso aos 100 ?

[@QuimdaAldeia]

Nao sei ahahaha

[@LuisSilva-mq2fr]

@@QuimdaAldeia deve ser um pouco alcoólatra ,penso eu 😂🤣😂

[@Andrefsr98]

Já que vais por as mãos na massa agora aproveitas e pões a bicha a andar como deve ser, não precisa de ser nada de mais como já disseram aqui 😁 abraço 😉

[@QuimdaAldeia]

Calma nessa hora :p