🛠️ Abgassystem Lambdasonde mit OBD prüfen und die Breitbandsonden Heizung messen Teil 3

[@PoseidonXL]

Perfekt.Endlich ein Schrauber mit Hintergrundwissen.

[@mech2you]

thx ;)

[@heikoneumann1653]

Super Video 👍👍👍. Das Einblenden der Graphen macht die Erklärungen verständlicher. Top, mach weiter so.

[@mech2you]

thx ;)

[@jeees]

Super Video sehr informativ ! du verstehst auf jeden Fall von der Materie. mir wäre alles lieber in ein Video...

[@mech2you]

;)

[@tanyokrollo6641]

Hallo Danke für deine tollen Videos Ich messe an der Monitorsonde 0.45v.Meine Frage ist das in Ordnung

[@georgneu2498]

Gibt es den Teil 4 noch. Ich habe den selben Fehler wie der Skoda 16804 und bin immer noch auf der Suche. Bin neugierig was die Ursache war

[@mech2you]

Es gibt 5 Gründe für diesen Fehler... 1 Nachkatsonde defekt 2 Kabel / Stecker defekt 3 Vorkatsonde defekt 4 Kat ist hinüber... 5 Leck im Abgassystem in meinen Fall war es der Kat ;)

[@georgneu2498]

@@mech2you danke! Werde alles systematisch prüfen, bei mir kommt hinzu das der Verbrauch merklich 2 Liter höher ist als vor ca. einem Jahr

[@georgneu2498]

Unter Volllast tritt reproduzierbar zusätzlich der Fehler 17584 und 16524 auf. Weisst du Rat? Falschluft?

[@MatthiasD1]

Schade das Teil 4 nicht mehr verfügbar ist hätte mich interessiert die Lösung

[@svenace2777]

@mech2you ich habe mir einen Peugeot 207rc geholt. Das Fahrzeug hat 1,6 Liter und einen Turbomotor. Sobald ich Vollgas gebe und der Lader etwas Druck macht springt das Fahrzeug in den Notlauf. Ich habe den Fehler mit deinen Videos mal analysiert. Laut deiner Aussage handelt es sich ja immer um Falschluft wenn der Motor ab magert und sich ein prozentualer Wert im kurzen und später langen lambda Speicher einfügt. Genau dieses Problem habe ich. Ich habe aber sämtliche turboleitungen entfernt, gereinigt und auf Beschädigung geprüft. Alles in Ordnung ! Trotzdem sobald ich das Fahrzeug nur in den Teillastbereich oder sogar vor Lastbereich bringe schießt mein Lambda Wert von 1 auf 1, 99 Punkt ich denke das ist aber von meinem programm die Höchstgrenze . Der echte wert ist eventuell noch höher. Der Stecker der lambdasonde war voll mit Öl, nachdem ich die Verbindung auseinander gemacht habe ist 5 bis 10 ml Öl aus dem Stecker gelaufen. Kann es sein dass die Lambdasonde beschädigt wurde durch Kapillarwirkung und eindringendes Öl? Ist deswegen jetzt mein Lambda Verhältnis so schlecht? Unter Lambda 1 komme ich zu keinem Zeitpunkt. Nebenbei handelt es sich um eine Breitbandlambdasonde.

[@MA-HB]

Sehr gutes viedeo 👍

[@michaelbierbaum2201]

Du hast es schon drauf

[@mech2you]

;) Danke

[@georgneu2498]

Hallo Bei mir Lupo 1,4 16v tritt ausschließlich bei Volllast und hoher drehzahl (über 5000) immer und reproduzierbar der Fehler 17584 Lambda Correction behind sowie Fehlercode 16524 Sauerstoff Lambda B1S2 keine Aktivität .... ohne Last und Drehzahl kommt keinerlei Fehlermeldung über Wochen hinweg. Und finde trotz deiner guten Erklärungen keinen Ansatz mehr. Zu meinem Vorgänger Lupo braucht er ca. 1 Liter mehr und kommt gefühlt langsam auf Drehzahl. Hast du Ideen was ich nicht prüfen kann? Danke und Grüsse

[@SmAEsch0R]

Kann eine Undichtigkeit zwischen Mittel und Endtopf einen p0420 Fehler auslösen? (Katalysatorsystem Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert).

[@mech2you]

Nein... außer eine Lambda sitzt im Endtopf ;) Vielleicht hast noch eine zweite Undichtigkeit...

[@mhretabawet6306]

Danke für die Antwort. Bei meinem Golf 4 1.6.16 v MKL leuchtet, natürlich habe ich ausgelesen zwar p0135 lambda heizung stromkreis fehlfunktion. Ich habe am diesen Samstag alle kabel der sonde nach durchgang geprüft, alles ist in ordnung, lambda nach Widerstand geprüft 3,4 bis 3,5 Ohm. Fehler gelöscht und taucht wieder. Ich dachte es gibt ein leck und habe dann mit Bremsreiniger an den Ansaugsystem bzw. Schläuche gesprüht habe ich dann gar kein nach rückeln gespurt, sondern läuft wie immer rund. Bitte sagen sie mir was zu Prüfen ist. danke im voraus

[@mech2you]

Ein Unterdruckleck findest nur so kzbin.info/www/bejne/i2nHc6OXeL2roZo

[@mhretabawet6306]

mit welche obd2 arbeitest du ? also welche einfach mit dem handy funktioniert

[@mech2you]

meinst mit VCDS... für keine Sachen verwende ich kzbin.info/www/bejne/n5eZlImHmsdlbrc

[@tyronmatrix3492]

Dobre 👍🏻

[@Macenzyee]

Lambdasonden Heizung was ist das? Habe heute eine neue Lambdasonde getauscht alles gut nur das Obd sagt die Lambdasonden Heizung hat den Emissionstest nicht bestanden?

[@mech2you]

beim Kaltstart muss die Sonde vorgeheizt werden ums schneller arbeiten zu können... So ist die Sonde schon nach 10 Sec einsatzbereit. Früher hat das Minuten gedauert ;)

[@2810Mad]

meine c180 w204 1313/ABK ruckelt beim Vollgas nur zwischen 2000-3000 Umdrehungen wenn warm und das nicht immer....Im Fehlerspeicher ist nix. Könnte das auf eine defekte Lambdasonde hinweisen? Danke im Voraus!

[@mech2you]

kann alles sein... In so einen Fall müsste man per OBD alle Daten aufzeichnen und dann wenn der Fehler auftritt Rückschlüsse ziehen. Das ist aber nicht gerade einfach und könnten nur sehr wenige Werkstätten richtig gut. Wenn die LTFT und die STFT ok sind würde ich weiter fahren... Mal auch im Forum schauen was die sagen. Oft ist das Problem schon bekannt ;)

[@irek12371]

Bmw e60 benz Fehler Code p0174 das ist lambda Sonde defekt?

[@haydarkilinc9617]

hallo können sie mir helfen ich habe problem vw sharan 2.0 Benziner ich lösche fehler kommt nochmal fehler kat bank1 wenn ich fahre ab und zu nimmt keine richtige Gas Stecker ist 6PINs von fahrzeug Seite ich habe gemessen mit prüflampe mitte bekommt nur eine strom wieviel Strom muss da sein eine oder mehrere

[@mech2you]

Es gibt 100 Lambdasonden... ist das auch ein AZL Motor?

[@haydarkilinc9617]

@@mech2youhallo das ist ein 2.0 atm motor fehler zeigt immer sonde bank1 vor kat motor kalte Zustand läuft der rund wenn warm ist ruckelt wenn ich fahre nimmt nicht richtig Gas wenn ich lamdasonde Stecker abziehen läuft rund Motor leuchte paar Kilometer wieder an

[@mech2you]

@@haydarkilinc9617 vielleicht hast nur ein Unterdruckleck... Hab mal ein Video dazu gemacht kzbin.info/www/bejne/i2nHc6OXeL2roZo

[@christophschmidt7066]

6:10 Die Herstellertoleranz des Heizungswiderstandes ist wahrscheinlich größer

[@TheGreenNoops]

Vielen Dank für das Video :) Wo finde ich das Datenblatt meiner Sonde? Habe die Teilenummer meine Sonde abgelesen aber Google konnte mir nicht helfen

[@mech2you]

hab lange gesucht und beim Hersteller nett gefragt ;)

[@TheGreenNoops]

@@mech2you Danke für die Antwort. Denkst du man kann sich trotzdem etwas an den Werten orientieren? Fahre nen 2001 Passat (1.8T)

[@mech2you]

@@TheGreenNoops An welchen Werten orientieren?

[@TheGreenNoops]

@@mech2you Die Wiederstände deiner Lambdasondenheizung. Da ich ja eine andere Sonder verbaut habe, der Hersteller ja aber sozusagen gleich ist. Habe die Meldung das meine Sondenheizung nicht funktioniert und wollte das jetzt nachmessen.

[@mech2you]

@@TheGreenNoops kannst ja messen... meist ist der Widerstand sehr hoch... dann ist die Sonde hinüber ;)

[@Polarlicht-wk9lc]

👍✌

[@qwert62107]

Geile Videos! Bei meinem Golf 4 1.4 zeigt obd2 bei b1s2 zwischen 0.1 und 0.9 volt aber b1s1 zeigt gar nichts nur ein Minus im torque! Andere obd2 Apps zeigen bei b1s1 nur -0.05 mA... was heisst das bitte helft mir! Danke

[@mech2you]

der Golf 4 hat je nach Typ eine Spannungs- oder Breitbandsonde... Bei den alten Modellen kann es vermutlich wie bei mir sein das ein Wert falsch verknüpft ist. Damit kann der OBD2 Tester nix damit anfangen. Ich vermute das ist hier auch dein Problem. Was genau dann die Werte aussagen kann ich nicht sagen denn dann würde ich ragen ;)

[@MatthiasD1]

Habe auch den p0420 und bin ratlos habe Luftmassen Messer neu mit na Kamera rein gegangen strucktur ist ok keine Undichtigkeiten zu finden letzte au beim tüv bestanden vorher den Fehler gelöscht , der Fehler kamm alle 360 km ca jetzt kommt der Fehler nach 60 km ca Leerlauf unrund aber nur bei Betreiben der Klima Anlage

[@damianskubacz2796]

woher weißt du die Zuordnung von PIN-s auf dem Schaltplan. Die werden ja auf dem Schaltplan nicht angezeigt, oder? grüß

[@damianskubacz2796]

Erledigt. die Farben von jeweiligen Kabel. Habe später bemerkt. Super Video

[@mech2you]

danke ;)

[@danielgruemmert181]

Hallo,wollte Mal fragen wo man bei Torque den Sensor ( O2S1Eq) in den Einstellungen findet? Ich such mir einen Wolf! Kann Mal einer alles in Deutsch übersetzen? Haahaa

[@marcinsikorski856]

richtig prüfen nur mit oscyliskopie bzw. gute diagnose Gerät. So nur ob geht oder geht gar net, prufenn kannst

[@Timberjackchen]

Moin mech2you, mein Skoda Octavia 8004 AGP Caxa 1.4 TSI läuft in den ersten 20 bis 30 Sekunden ab 18°C Außentemperatur unrund. Es fühlt sich an, als wenn der Motor auf 3 Zylindern läuft. Gemäß Aussage von Skoda ist dieses Verhalten korrekt und es liegt an der Katheizung. Mein Motor ist lediglich 94.000 km gelaufen. Was ist dass denn :)))). In einem Forum habe ich folgendes gelesen: Die Katheizung funktioniert nicht ordnungsgemäß / VCDS in Messwerte 222/4. Dadurch falscher Zündzeitpunkt. Ich verstehe nicht, dass das unrunde Laufverhalten erst ab 18°C Außentemperatur eintritt. Kann die Software nicht so korrigiert werden, dass der Zündzeitpunkt ausgleichend programmiert wird? Gibt es eine Programmänderung für das Steuergerät?

[@joergpro82]

Könnte der Abgleich auch nicht mehr stimmen wenn der Kat verrust ist durch z.b. ein defektes AGR. Mein T6 macht mich wahnsinnig und vor allem Pleite. Werkstätten wollen einfach nur alles tauschen.

[@avrracer4175]

Achtung diese Regelung trifft nur für Benziner zu nicht für Diesel!!! Mach die AGR zu und dann nochmal neu prüfen

[@kundex9155]

der Fehler "Katalysator Wirkung zu gering" bedeutet sehr oft Falschluft als Ursache :-)