Шаблоны осмотрщика вагонов

[@AmanaT1998]

Супер. Очень познавательно

[@user-bw3ko5iz6p]

супер побольше бы таких каналов

[@vagonnik]

Спасибо )

[@general_abeke]

Спасибо большое..

[@user-iy3ll2de9t]

Отлично. Спасибо.

[@vagonnik]

И вам )

[@user-rw7ez6cj8q]

Спасибо вам

[@user-jq1wt3ss9y]

Спасибо вам !!!!

[@ruslanazizov4607]

сделайте пожалуйста видео про опробование тормозов:-)

[@user-ti8vj7vu7s]

Спосибо вот это понимаю супер. Спосибо

[@user-jp8uz5df9d]

Казахстан ст.Арысь.ВЧД-30.✋

[@tanytarasova7200]

Как робот прочитал,фиг поймешь.

[@vagonnik]

Tany Tarasova, спасибо за обратную связь. Буду подтягивать дикцию. 😊

[@user-qv9us6vc7i]

полезное видео, но у меня вопрос 7-20 мм ухода замка как измеряется?в каком месте?и от какой части замка

[@user-wf7ju7ew8v]

шаблоном холодова упираешь в замкодержатель ,а потом надавливаешь левой рукой на замок СА-3,Мелом метишь границы ухода замка внутрь ,Берешь линейку и измеряешь )

[@WoRmIkUs]

А наплыв на фаску колеса?

[@vagonnik]

в пункте 3.2 Инструкции осмотрщика вагонов нет такой неисправности (наплыв на фаску является естественной деформацией металла и поэтому не бракуется в эксплуатации), зато есть в РД по ремонту колесных пар.

[@user-kn6de1rr8p]

Вот никак не могу найти ответ на вопрос ....Равномерный прокат измеренный в 4 точках это среднее значение измереное в этих точках или максимальное ?Если есть ссылка на ГОСТ или приказ или инструкцию?

[@vagonnik]

РД 32 ЦВ 003-2008 пункт 7.1.3 ... при неравномерности проката за действительную величину принимается максимальное значение. Скачать можно здесь scbist.com/scb/uploaded/104802_1436974480.pdf

[@user-tq4bm3cq3z]

ещё лом на плечи и можно на Эверест, когда вам дойдет что половину этого нужно убрать ????

[@user-eu5vf5yx6x]

Эти шаблоны не для того что бы все эти узлы проверять на каждой станции! Эти шаблоны для того что бы осмотрщик обнаружив визуально на его взгляд неисправность и мог точно поставить диагноз годен вагон или нет. И мог спать спокойно понимая что вагон дойдет до пункта назначения а в случае обратного знать что его вины в этом нет так как все спорные моменты он проконтролировал !

[@user-cg9gl7mj1r]

Тараторка.. а можно чуть помедленнее..???

[@ua8380]

Пишу как осмотрщик со стажем в 15 лет работы. Участвовал в соревнованиях теоретически и практических конкурсах среди вагонного хозяйства имею грамоту 1 место по практическому заданию замена концевого крана. Скажу одно автор видео нииииихрена не имеет права работать учителем инструктором данной темы. Это понос слов никому не понятных.

[@ua8380]

@@user-vd9vr6fr4i за зарплату не скажу так как она абсолютно разная, все зависит от дороги от кламности станции и кучи других факторов. Ну а в сумме средняя зарплата от 9 до 12 тыс это грязными конечно. Ну и примут если без корочки то слесарем а там зарплата хотяб тысяч 6 была. Это я пишу в гривнах так как я с Украины. Что касается условий работы то хорошего мало но и не скажу что прям пекло это не путейцем шпалы менять, работать можно если с умом.

[@ua8380]

@@user-vd9vr6fr4i ну если нету альтернативы то можно идти график д н 48 не плохой. У нас например кроме железки работы нету выбирать не из чего

[@ua8380]

@@user-vd9vr6fr4i по снабжению нареканий нет одежду получаем регулярно, обувь, рукавици тоже, зарплату платят в сроки отпускные тоже, весь соц пакет с этим проблем нет пока. Ответственности очень много, ну и смотреть надо в оба ведь станция это место повышенного риска. На счёт дурдома да где его сейчас нет,я уверен он есть везде у меня лично нарекание только на малую зарплату она реально мизерная, я получаю если перевести на ваши где-то 27 30 тысяч рублей, при нынешних ценах и коммуналке моя зарплата уходит тупо на коммуналку но это повторюсь в украине у вас ведь там цены на газ свет другие. Потому ровнять... Тут все индивидуально.

[@ua8380]

@@user-vd9vr6fr4i и вам всего хорошего.

[@PodpivasCkalmarom]

Здравствуйте. Подскажите чего для практиканта? На практику решил пойти осмотрщиком, а не слесарем. Может дадите совет какой-то?