About reducers of gas equipment for cars

[@ГазОнлайн]

Спасибо, что объяснили принцип поднятия давления! Очень светлая голова у Вас. Успехов!

[@SPRINTER15158]

Спасибо, за редуктор! Стоит хр , очень нравиться работа.

[@vladislawsuljenko4822]

Жаль,что два раза лайк нельзя поставить,душевная история.

[@ИгорьДружинин-ш8д]

Отличная идея, но скажу по опыту, давление не проседает когда вместо коромысла работает игла, как в Ловато.при этом Удачно сбалансировано другая сторона это Колокол давления, особенно в первых ловатовских редукторах.Тамону я всегда ставил с редуктором Ловато и бигаз, там то же игла, и давление прекрасно держит, не смотря на размеры и ходит по 200 т и более без ремонта.Что касается Томасето НР с двумя выходами, я один вернул, там как раз при глушения двигателя газ шёл в впуск через вакуум , после чего авто незаводилась. Это было не всегда, по этому пришлось попотеть , пока искал ( ловил)причину. Это был свежий крузак

[@kvs-rq1se]

что то мне подсказывает что это изобретение не должно работать, почему не нельзя поиграться с коромыслом?- увеличить процент открытия при тех же давлениях вакуума