Замена прокладки ГБЦ - самый главный вопрос как правильно обтянуть головку? Смотри прямо сейчас все нюансы обтяжки головки блока цилиндров! Подпишись на канал: goo.gl/ERwJkG!
Пікірлер: 60
@tolyagilinkov42803 жыл бұрын
Спасибо за прекрасный ролик
@petrosuperb49365 жыл бұрын
Все понятно і доступно. Видео супер
@about_repair5 жыл бұрын
спасибо за комментарий!
@user-mc1xs8hb9w4 жыл бұрын
хорошее видео спс
@about_repair4 жыл бұрын
Вам спачибо
@user-qg5fy9dx8e Жыл бұрын
стук быстро уходит если заглушить и снова запустить двигатель и так несколько раз.
@Yurii555555 жыл бұрын
Хорошее видео и поучительное.СПАСИБО! Скажите пожалуйста,какие у Вас форсунки газовые стоят и свечи зажигания?
@about_repair5 жыл бұрын
Форсунки Хана черные а свечи обычные чемпион по моему... скоро менять буду на газовые свечи запишу видос...
@Yurii555555 жыл бұрын
@@about_repair Спасибо, форсунки я так понимаю универсальные,я смотрю на сайте вроде разные есть.
@about_repair5 жыл бұрын
Хана есть разных цветов по производительности - подбираются по объёму двигателя. Корпус есть металл и они одиночные и есть пластмассовые - отличие то что они на рейке четыре штуки вместе и плюс шумная работа ... цокотят они громковато... но дешевле металлических
@semenbrunki38284 жыл бұрын
68-палец вверх и подписка.
@about_repair4 жыл бұрын
Ну как успешно обтянули?
@user-qm9fn7hs1q4 жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, при перегреве двигателя, гб надо отшлифовывать?
@about_repair4 жыл бұрын
При перегреве очень часто головку ведёт ... можно конечно померять... но нужна специальная линейка... если вам будут предлагать проверить на стекле, то это фонарь... или второй вариант - без всяких замеров просто шлифуете головку - зато наверняка!
@user-qm9fn7hs1q4 жыл бұрын
@@about_repair Спасибо большое. Если не трудно , зачем с гидрокомпенсаторов сливать масло?
@romanyevgen9733 жыл бұрын
@@user-qm9fn7hs1q я думаю чтобы они расслабились
@user-qm9fn7hs1q3 жыл бұрын
@@romanyevgen973 Доброе утро! спасибо.
@about_repair3 жыл бұрын
Не видел вашего вопроса... все верно, чтобы ослабились...
@konstantinpavlenko3154 жыл бұрын
Если антифриз пошел в 3 цилиндр, через 20 тыс.км после замены головки, подтяжка болтов поможет?
@about_repair4 жыл бұрын
Нет конечно скорее всего, потому что прокладка уже задубевшая... но плпробовать можно, главное не порвать болты..
@semenbrunki38284 жыл бұрын
Какое усилие требуеться применить после прогрева и остывания двигателя для доворота болтов на 30-50 градусов?
@about_repair4 жыл бұрын
Последний доворот после прогрева и остывания у вас будет усилие на ключе около 80 кг, это приравнивается к усилию максимальному при обтяжке 16 клапанных движков без прогрева 90 кг. При 95 - 100 кг уже могут лопаться болты.
@semenbrunki38284 жыл бұрын
@@about_repair Я затянул на холодную до 83н.м. с шести подходов.После прогрева и остывания -проверю усилием 75н.м. и затяну окончательно-80н.м.Сасибо за видео-ремень грм поставил не по меткам а по первому цилиндру-...как по видео.
@about_repair4 жыл бұрын
У меня приблизительно так же просела после прогревания - с 80 до 70 и я после остывания дотянул опять до 80..
@victory2239 Жыл бұрын
@@about_repairН*м ты имел ввиду
@about_repair Жыл бұрын
Да верно
@turist4862 жыл бұрын
А после замены прокладки гбц, надо подтягивать голову через некоторое время?
@about_repair2 жыл бұрын
Я обтянул, прогрел полностью и оставил на ночь, утром дотянул и больше не подтягивал
@romanhrm4 жыл бұрын
Тоесть после того как вы сделали первый раз по 25ньюток,вы ещё прошли каждый болт по по 45 Ньютон(4,5кг как на видео с ваших слов),каждый болт по 5раз(по отдельности) я правильно понял.За ранее спасибо
@about_repair4 жыл бұрын
Да правильно, смотрите вы можете хоть 10 раз вместо 3 обойти все болты, но так, чтобы в конце было усилие 8 - 8.5 кг, смысл в том чтобы равномерно было усилие, многие 2.5 кг делают, не проверяют чтобы было на всех болтах 2.5 после первого круга э, выкидывают динамометр и крутят угломером три раза по 60 градусов, но в итоге если в конце проверить, то не будет одинакового усилия на всех болтах... смотрите на канале по моему 5 видео по обтяжке есть у меня, я подробно рассказал всё... сейчас никаких проблем нет прошло полтора года .
@romanhrm4 жыл бұрын
@@about_repair Спасибо Я просмотрел следующее ваше видео и там всё понял
@user-rw4gj1lj8f7 ай бұрын
Із запотеваниями з под гбц масла можна ездить, под випускним колектором. Зарание спасибо за ответ)
@about_repair7 ай бұрын
Если никаких признаков влияния на работу двигателя нет конечно можно протер и следи
@user-rw4gj1lj8f7 ай бұрын
@@about_repair а через некоторое времья болти подтягивать гбц можно или нет? Авео 1.6
@petrosuperb49365 жыл бұрын
Скількі голова обійшлась в ремонті?
@about_repair5 жыл бұрын
Капиталка головки 2000 грн. плюс прокладка болты сальники ещё 1000
@igorsis7514 жыл бұрын
Вы сами с какого города и куда головку на ремонт сдавали
@about_repair4 жыл бұрын
В любом регионе есть сервисы по ремонту ГБЦ - спросите на сто вам подскажут
@user-bk8cv2jd4g2 жыл бұрын
Герметик какой применял
@about_repair2 жыл бұрын
Герметик уже не помню, для прокладок
@pawtetofflabel937311 ай бұрын
А что будет если я на коленвале поставил сразу по метке и распредвал по метке и в таком виде начал сборку и протяжку? Т.е. у меня 1 и 4 поршня были в вмт.
@about_repair11 ай бұрын
Возможно и ничего не будет просто распредвал будет давить на клапана и делать допрлнительное сопротивление что возможно на первом этапе может отразиться на показаниях динамометрического ключа..
@about_repair11 ай бұрын
Это конечно если гидрики неслиты были
@pawtetofflabel937311 ай бұрын
@@about_repair я гидрики полностью разобрал, промыл в бензине и капнув немного масла в них, собрал.
@pawtetofflabel937311 ай бұрын
Меня смущают сейчас два момента, первый это то что я нанес немного лишнего герметика между гбц и корпусом распредвала и его повыдавливало внутрь корпуса. Теперь убираю его, но не везде можно подлезть. А особенно важно что там с маслянным каналом который идет на средину распредвала, одно отверстие, которое так же нужно было промазать. И второй момент, это то что я запресовал сальник распредвала первым делом, а затем установил сам распредвал и теперь при прокручивании распредвала внутренняя часть сальника, которая мягкая, она как бы вылазит наружу по валу и непонятно почему это и не будет ли пропускать масло?! Я конечно протолкнул назад все это кончиком мягкой пластиковой стяжки что бы не повредить сальник, но оно почему то снова вылазит. Сальник сел ровно если что.
@about_repair11 ай бұрын
Значит все нормально будет
@user-uk7pj9uf4u2 жыл бұрын
Болты новые или менялись?
@about_repair2 жыл бұрын
Первый раз ставили мотористы старые, а второй раз когда делал сам ставил новые болты жээмовские
@daytonua29972 жыл бұрын
Зачем сливать масло с гидрокомп.?
@about_repair2 жыл бұрын
Можно не сливать, если распредвал поставите в точно то же положение как до разборки..
@shortvideos995510 ай бұрын
А зачем вы перед утановкой гбц выставили все поршня в положение посередине, а не как вначале 1 и 4 в ВМТ?
@about_repair10 ай бұрын
В таком положении по идее можно не сливать гидрики перед сборкой
@shortvideos995510 ай бұрын
@@about_repairвы плоскость блока не зачищали, просто отмыли и все?
@about_repair10 ай бұрын
@shortvideos9955 да блок не трогал а отшлифовал еще раз головеу и купил новые болты, прокладку купил такую же виктор рэйнц
@shortvideos995510 ай бұрын
@@about_repair спасибо за ответ. У меня остатки старой прокладки прилипли и к головке и к блоку, так что пришлось блок наждачкой пройтись, правда немного пыли после шлифовки попало в каналы.Как вы думаете это критично?
@daytonua29972 жыл бұрын
Смотрю миллион сто пятое видео и никто ясно не говорит как затянуть гбц. Объясните все моменты без вотетого (ну вот так ну а так не надо но чуток так) просто конкреетно какие моменты по шагам.
@about_repair2 жыл бұрын
Обтягивай с силой 25 Нм равномерно по всем болтам, потом доворот 60 градусо усилие где то 45 50 Нм, потом еще 60 градусов усилие будет 60. 65, потом еще 60 усилие 70. 80 и последний раз доворот 10 градусов момент будет 85. 90 Нм
@daytonua29972 жыл бұрын
@@about_repair спаасибо
@vladpril25687 ай бұрын
@@about_repairздравствуйте этот метод затяжки подойдёт на Ланос?