Машина Кота Леопольда. 0-100, Замер мощности. Финал.

Участвуй в распродаже года 11.11 на AliExpress - letyshops.onelink.me/zrnH/7fe...
Расширение для Aliexpress, динамика цены и рейтинг продавца - bit.ly/3bEy146
*Совершать покупки для участия в розыгрыше от LetyShops можно с 28 октября по 28 декабря.
Интервью с Вячеславм Сергеевичем
• Полное интервью с Крыл...
Музыка из этого видео:
academegost
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
[e-mail]
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/

[@ALeX71Tula]

Костя! ну Ёлки палки! Снимите турбонадув и настройте карбюратор, закройте фары и замерьте заново. Нельзя упустить этот момент! Лайкните, чтобы увидел!

[@pavelbolsun2631]

Ещё можно не ставить ремень генератора, тоже + сколько то сил

[@veoramid]

+ микропроцессорное зажигание.

[@ZhekaShreka]

А зачем фары закрывать?

[@mortalgo2411]

@@ZhekaShreka аэродинамика))))

[@user-gt4xd5tq8k]

Замените тормоза на диски. Требуем ещё серию после взбодрения тормозов и двигла!

[@truwardez9792]

Я расстроен что вы движок не отрегулировали, настроить карб и убрать турбо было бы круто увидеть что будет

[@Region1986]

Нужно построить советский корч

[@nedo1420]

А если б влезли, были бы недовольные что современными технологиями пользовались. Тут тест стока же. Каким его собрал кот Леопольд

[@user-wq6yx6sy9i]

@@user-dt2xn2ep6h этот аппарат интересен именно сам по себе, как есть. Как памятник советскому движению самодельщиков, один из немногих уцелевших. Со всеми косяками и приколами. Как надо лучше строить тачку с нуля, на своих мыслях, на своих возможностях. А Леопольд пусть остаётся таким, каким его собрал создатель.

[@CerberZer0S1gnaL]

@@user-wq6yx6sy9i ну это же не отменяет заложенных создателем валов и элементарной настройки...

[@user-cx]

Костя схалтурил)))

[@Sackmann430]

Где то был коммент, что лучше попытаться сделать его с роторным двигателем, как задумывалось создателем. Поддерживаю!

[@user-th2zn7jy9p]

Думается мне, что найти живой роторник, та еще дилемма...

[@user-fv6uy9kj7q]

Можно сразу ракетный реактивный движок а тормозить парашютом вот тогда тачка Леопольда 100500

[@DXBlackful]

@@user-fv6uy9kj7q она разложится на ходу, сгорит в атмосфере

[@dimonslavyan2822]

@@user-th2zn7jy9p пару лет назад видел на авито продавали. в масле. но дорого. штука редкая и дорогая, но возможно.

[@Kung_fu_padla-yk8cu]

Да хоть восьмиклоп вкинуть.

[@nikel4ever]

Абсолютно согласен с мыслью, что данный спорткар был изготовлен во время, когда ничего нет, дефицит дизайна, знаний, материалов, инфраструктуры. Где-то нашёл, что то увидел принёс, знакомый расточил, выточил, где то помогли достать. По крупицам собрался отличный автомобиль, перепрыгнувший своё время. Спасибо Константину и Вячеславу Сергеевичу. Всем здоровья и жизненных сил!

[@user-mq2yz4ps1w]

Знаниями тогда интересовались больше.

[@user-mq2yz4ps1w]

Как наддув работать должен и сегодня мало, кто знает)

[@user-ib1fx3dq4i]

@@user-mq2yz4ps1w к сожалению, в те времена больше интересовались едой....

[@user-bj3xr6my3o]

@@user-ib1fx3dq4i да ладно!люди книжки читали,и журналы выписывали

[@Aleks11971]

@@user-ib1fx3dq4i Вся страна по выходным смотрела передачу "Это вы можете"!!!

[@user-qg2xr3bl1h]

Требуем перезамер лошадок без "турбины" и посмотреть карб

[@pavelsergeev530]

+

[@ZeekHain]

Свап шеснаря

[@motorsport324]

Требуем сделать нормально мотор и повторные замеры

[@romavolodin8753]

Блок номерной у этой машины, переберите и отстройте мотор на родном блоке это останется канон

[@ZeekHain]

@@motorsport324 российский двигатель должен стоять

[@bombi3423]

200% надо ещё серию с тем как настраивается движка и ставиться новый электронагнетатель. Это вызов для коКокострика)

[@alexanderdudin8593]

Тся ться

[@user-nh8dp7ri9c]

Костя,поставь мотор роторный советский ,такой на жёлтую шестерку блогеры поставили. Об этом моторе же мечтал Вячеслав Сергеевич. Порадуй изобретателя и сделай хороший контент зрителям)

[@user-dc9nd9fi1b]

@@user-nh8dp7ri9c да! Нах нам ренж.?. Дай нам советский кулибинизм.!.

[@nevernikmen5214]

Костик вдыхни в нее жизнь, хоть немного. А то отпишусь))))

[@Vitalya7777]

Посадіть дєдушку на машину 2021 року. І покатайте його в розкоші.

[@user-ss9st4rv4h]

Согласен с мнением, что настроить двигатель и снять турбу - стоящий вариант. Владельцы Жигулей подтвердят, что настроенный двигатель иначе толкает авто. Настрой, покатайся на ней. Ещё настрой. Советская техника живая. Уверен, результат будет другой

[@user-ri3dk3km2h]

Думал гляну одним глазком. И глянул, все три части без остановки. Отличное видео и отличный человек создавший такой автомобиль. Спасибо всем кто принял участие в этом проекете!!!!

[@user-ql3ph6df8s]

Это не финальный финал! Даёшь перезамер без турбача и с отрегулированным карбюратором! Вопрос не закрыт!) 😄

[@SuperPelmeni]

рил

[@x_not_a_chance_x1746]

Карб отрегулировать и будет ракета)

[@user-ve1cv8ob4b]

Жесть ты ломоть!) фанат?

[@lentyai89]

Зачем регулировать, поставил новый 083,с завода все регулировано

[@JDMakaR]

Мне кажется если еще фары закрыть аэродинамика станет получше

[@paxon94]

Костя! Просим еще серию, народ будет в восторге. 1. Замер без воздухана. Регулировка карбюратора. 2. Тормоза. 3. По желанию замена мотора, и доведение до ума.

[@victorn1199]

Люто поддерживаю! 👍

[@user-ek1pj5bc6t]

+++ и фары закрыть)

[@motoborz3720]

Давайте лайков накидаем Путь ещё снимет про эту машину видосов

[@DimonMix7]

Какой смысл замены двигателя, туда можно и v8 пихнуть, но это такое себе, поскольку мне вот не интересно будет на это смотреть , вентилятор выкинуть, по тормозам на любителя ...

[@victorn1199]

@@DimonMix7, не, она просто опасна с такими тормозами по городу.

[@SETVERSE]

А ведь действительно, при тех возможностях в 88 году, автор проекта большой молодец! 👍👍👍

[@MrSERbIY]

Отличный выпуск! Предлагаю часть средств, полученных с Ютуба за выпуски про эту машину, пожертвовать Вячеславу Сергеевичу, её создателю.

[@albervtoroy]

А как узнать сколько этот выпуск заработал на ютубе? Там же за месяц оплачивается и за общее количество просмотров.

[@lacky6794]

​@@albervtoroyнет, под каждым видео есть сумма которую он заработал. А на момент когда ты это писал, манитизации вообще нету.

[@user-lj3qe7oz2i]

по количеству просмотров и рекламной интеграции.а только на этом выпуске 5.6 миллионов@@albervtoroy

[@SergeGorelyi]

Костя, убирайте турбу, меняйте карб, давай продолжение ты чо сдался?!?

[@vladayzatullin7582]

Машину важно сохранить для музеев в оригинальном виде

[@ArturchiG2]

Там заменой блока, поршневой, и установкой спортивного карьа можно снять смело 110 на заводской бошке, но это не та машина.

[@user-sk8os3sg2u]

@@ArturchiG2 спортивный карб)) 0)

[@ArturchiG2]

@@user-sk8os3sg2u да, спортивный карб, что тут такого? Это не жиклеры другие, это сам диффузор увеличенный, другая проходимость воздуха, все равно что на инжекторе поставить ресивер и заслонку больше, увеличенный карб не затыкается на 5т об, в общем что тебя смешит я хз

[@kot-leopold777]

Костя, леопольд просто должен выехать из 10 секунд. Это просто уникальная машина!!! Публика просит!!!

[@docti.official]

в ней 0 ценности, человек без знаний сделал херь. Помню как в интервью просил убрать фильтр, чтобы грязь расточила поршневую :))) Эту машину лучше на столб.

[@GMNat1oN]

Из пяти))

[@user-dl7hh2ic7o]

кому должен?

[@raind3347]

@@docti.official уж ты бы с нулевой инфраструктурой, отсутствием материалов, запчастей и прочего сделал бы отличный болид. Ну полюбому! Только момент в том что ты сидишь на диване и пьёшь пиво смотря видео в интернете. На столб мамашу свою намотай, офицер диванных войск.

[@denromanyuk7355]

Не не ,хватит этого ведоа

[@vasylka124]

Выкинуть турбач, отрегулировать карбик и поменять сидухи! Создатель говорил, что сидухи 30-40 кил. скинут. И акумик зарядите перед заездами! Ждём повтор этой серии с доработками!

[@bbwoodcraftandengineering6311]

Я видел в прошлой серии, как дед лыбился и визжал от восторга, вонзая на светофорах. Он собрал спортивную (не гоночную!) машину из запора и жиги в конце 80-х. Так что 33 там или 34 лошади - для такой динамики непринципиально. Это прекрасный опыт, прекрасный образец инженерной мысли. Ну а дифферент на корму - это не так плохо для заднего привода-то.

[@dimasikk1821]

Ну лан теперь настраивай карб, убирай этот турбо пылесос, ставь вал, закрой фары Ну и перезалив делай, требуем фулла...

[@dmitrypodoprigora8590]

Получится как и задумывалось создателем изначально)

[@x_not_a_chance_x1746]

На восьмиклопе один распредвал

[@user-oi8yd4ej6h]

Сергеевич говорил: -Снимайте воздушный фильтр к чертям и она поедит 🤷‍♂️

[@fusuka]

Вячеслав

[@Dubrav4eG]

Егор

[@makslupanov7030]

Дмитрий

[@Syner2600]

Василий

[@sedoygoblin]

Анастасия

[@evro2011]

Константин и команда вам благодарность! Такие автомобили надо хранить и показывать. Это наша история!

[@user-zc4vl9pi5k]

Костя, спасибо большое!!! Спасибо всем кто причастен был к этому проекту! И непосредственно Крылову!!! Молодцы!!

[@turokivan]

Костя, еще видос, верни лошади, посмотри карб, настрой нормально и сделай еще замер

[@Marselle17]

дросселя поставить))))

[@user-cu8hm9yg8o]

Нахера?

[@user-uv5ph9ee4r]

Все правильно, карб прочистить и пересобрать, при надобности и подрасточить можно. Замер точно будет бодрее в разы👍

[@nikspb]

И с закрытыми фарами! Аэродинамика!

[@user-ri3gf9pv5b]

Парни,стенд показал ерунду какую то. Не понимаю как 30 сил выехали из 14 сек. У меня 64 сил тойота так не поедет,при том же весе

[@user-np3oz1fh6d]

Хотим ещё серии про Леопольда! Такого на Ютубе мало. Не бросайте пожалуйста!

[@vladislavm9595]

нет, не хотим

[@user-qe6qi6si9s]

А что тебе хочется увидеть то? Ну максимум они вентилятор снимут и настроят карб. Видос на 15 минут край. Если будет снег то боком ещё могут повалить, тогда 17 минут максимум видос выйдет😂

[@PCRentgen]

Кто второй очкарик в команде Костика? Сколько лет его смотрю, так и не понял кто это. Хотя он вроде не так давно появился?

[@kasivkas7099]

Да,шеснарь бы в неё и она поедет быстрее всяких Солярисов

[@alexeynekrasov429]

@@PCRentgen это брат его

[@Nikola25111]

Костя делает вещи. Сохранил машину, передал музею, чтоб она вдохновляла людей на задуманное😃👏👏👏

[@user-lj3qe7oz2i]

да кому этот музей сдался.лучшеб по улицам созхдатель ее ездил и каждый день все видели это

[@mmalkkVV]

​@@user-lj3qe7oz2i честно говоря до последнего момента думал, что в конце они отдадут её создателю обратно! 100% не от хорошей жизни дед её скинул😢

[@kubyshevivan]

Костя, есть книга 89 года, от отца досталась. В те времена, целых 10 рублей стоила.Я строю автомобиль называется. В ней много информации про такие автомобили.

[@user-ms2pg1le7q]

Ребята, давайте жить дружно))) Ну почему не было этой легендарной вставки)))))

[@spamkotlet3647]

Упущение

[@user-is8sp8zm3i]

Потому что Костец Холоднокровный "Ящик"🦎

[@user-bm4wz1ix8i]

Потому что это не канал жекича

[@dimakuro]

Вставка за 50к по авторским правам лишние 50к прибыли не принесёт :)

[@user-if3nc8jo7x]

Начнутся авторские права и всё такое

[@frontal001]

Я так понимаю в Питере всё есть, кроме грамотного карбюраторщика

[@user-vv2th2di9t]

от куда там последний карб в году 2000 здали в метал

[@medvedskiyvladimir8632]

И gm блоков старых нет совсем?

[@user-xv6dg5eu3y]

Есть, Парфенов)

[@user-cx]

Карбюраторы уходят в прошлое)

[@Sputnik.V]

@@user-cx да ладна? Вне автомобилей карб будет жить вечно, у моего одного родственника карбюраторная газонокосилка 12 тысяч крутит, выхлоп орёт на всё село

[@Denys.K]

Доделайте пожалуйста начатое, настройте карб, может ещё что-то и ещё разочек на стенд и замер. Пожалуйста)))

[@user-fp4td8fj2d]

Как колеса начали на стенде крутиться - сразу вспомнился фильм "Назад в будущее") Ещё чуть-чуть, и Академик в 1990 год улетел бы)

[@artemnverc4618]

Альтернативная концовка: Костя свапает ее на 500 сил, а через 30 лет его находят по видео, спрашивают за эту машину и снимают продолжение

[@user-rq3ot4js9g]

Мёртвым

[@user-hb7ez2gm6r]

И после набора 88 миль в час Костя переносится в 88 год, встречает там еще молодого Вячеслава Сергеевича. Вернуться назад не получается. И Следующая серия на нанале выходиттуже с нехило постаревшим Академиком:)))

[@Ivan-yn8ff]

И Костя заебывает интервьюера своим пиздежом и воспоминаниями о былом

[@nemytiykarlik]

Академик рассказывает что если поменять задний диван на облегченный это ещё добавит 500 сил

[@Ignat99Ignatov]

Через 30 лет там по любому из устаревших будет голографический вид связи ну и ментальный ещё.

[@SergeySadboy]

Костя, мы действительно прониклись и леопольдом и его создателем, с нетерпением ждём ещё серии по этой замечательной истории. Как писали многие- отрегулируйте карб и сделайте сравнение с инжектором на валах. Верю- график такой, что не впихнуть невпихуемое, но она и тебе к сердцу близка, а пока любимое дело совпадает с интересом- это по-настоящему жизнь.

[@CrocoDot]

Философ фигов. Но слова золотые.

[@user-qf8hv9fg7k]

+

[@treshteem3289]

Проникнись куском говна на колесах ? Хаах

[@SergeySadboy]

@@treshteem3289 слушай, ты наверное просто малолетний, не понимаешь, чем пахнет ностальгия

[@user-xu8fp4ym5v]

почему никто не пишет о том, чтобы дать Вячеславу Сергеевичу прокатится после того, как машина поедет хотя бы из 10ти секунд)))

[@user-bd1dd4mn6f]

Даёшь продолжения леопольда хотим тюнинг и далой турбик!!!!!!

[@user-xb7rf9ie8y]

Константин вам огромный респект и плюс к карме! Вы дали жизнь достойному образцу той эпохи, эпохи нашей молодости!

[@BaMnuP773]

Конечно 13.5 фары то не закрыли,☝️ А- Аэродинамика ☝️😁😁

[@user-vw3rd5gg5q]

В - В столб😂😂😂

[@BaMnuP773]

Э- Это все чего нет в этой машине 😁😁😁

[@user-cx]

Это что мертвому костыли)))

[@mikinhomik5090]

Тогда сразу 2,5 поедет

[@user-vw3rd5gg5q]

Н - Но это не точно..😂

[@Vashmul]

Вячеслав Сергеевич хотел на него роторный движок, раздербань рх8 для него, огонь будет проект! Как раз верховое двигло, и лёгкое!! Поддержите чтоб Костя увидел!+1

[@AVKiselev]

Эту машину разорвет нахрен

[@flaxin4635]

Машина пойдет в музей, делать с ней хоть что то смысла никакого нет.

[@rc-1162]

Ротор дермо.

[@Demolition898]

@@rc-1162 у ротора маленький ресурс из-за особенности конструкции, а так то мотор огонь

[@Armaged_ua]

@@Demolition898 так а это машина не на повседнев, так что ротор был бы что надо! Она будет в лучшем случае проезжать 1000км в год, и то сомневаюсь

[@vano001urgant8]

Константин, огромное спасибо за такой проект. С огромным удовольствием смотрел🔥🔥🔥 Если возможно продолжите проект по подобным авто. Ну и как Я понял в конце, что Вы ищите подобное авто)

[@vladgad10]

Есть в Питере специалист по зазикам. Канал СовЖесть. Думаю смог бы помочь с доработкой подвески и тормозов этого аппарата. Было б интересно 😊

[@NishtyakTV]

У Машинаторов мог бы спросить...

[@barfgs9105]

Ребят, а давайте попросим Ака найти еще удивительные проеты СССР и нашего времени ))) Поддержите сообщение, чтоб увидел.

[@Skobarka]

Чтобы он нашёл, надо ему с этим помочь. Вдруг у кого какая инфа есть. Он читает сообщения, если что

[@user-jf2bb6fe4t]

Достаточно просто заглянуть в гараж к Дмитрию Викторовичу из Combat crew/ Там много экспонатов

[@vladislavm9595]

@@Skobarka помочь? всмысле что попросить с ним селфи и сделать его за 5к или сколько там он просил где то на выставке?)

[@viktorroling3983]

Фары надо закрыть, как было продумано аэродинамика улучшится, плюс 1 секунда.

[@ken9warden707]

будет забавно, если действительно +1)))

[@user-cx]

Сразу поедет 4.0)))

[@viktorroling3983]

50/50 или поможет или нет)))

[@crv245]

После 90 аэродинамика уже влияет

[@ken9warden707]

@@crv245 она влияет всегда и наверняка не скажешь насколько существенно

[@user-rp7wk6pq5w]

Спасибо большое! 👍 Было очень интересно посмотреть и послушать. 🙂. Саздатель автомобиля жил хорошей мечтой,и в принципе её реализовал. Уверен МУЗЕЙ для авто, самое ПРАВИЛЬНОЕ решение. Для ИСТОРИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ. 👍💐

[@user-hc6mx1ql9k]

Всем привет! Колоборация с Машинаторами будет огонь! Шестнарь, 5мкпп, дисковые тормоза и кузов из стекловолокна, будет ПУШКА-ГОНКА!!! Всем добра и удачи!

[@Frolov_Vladimir]

Ждал фразу, "Ему не зацепиться","не хватает зацепа".А в итоге дороги не хватает.🤣

[@PCRentgen]

Зацепа никогда не хватает 😆😆

[@user-xu8fp4ym5v]

вот там как раз развесовка подразумевает хороший старт, например на классике наоборот всё, у меня карбовая жига на 1.3 с 60 силами шлифует половину первой на полумёртвой резе)

[@user-gj4ci9rb5f]

Сильно зацепился просто

[@kolyatzarev1740]

Не-не. Тормоза барабан. Это проблема 😆

[@alexandravdakumov321]

Моторный стенд врёт, 900кг за 14 секунд до сотни - это минимум 60 л.с. надо. Жигули 013 классика с такой мощностью 20 секунды разгонялись. Шестёрка и тройка за 15 секунд.

[@mesnblN]

Кококой финал, кококой музей! Воскрешай тачку до конца, порадуй создателя! И всех нас) Ждём новую серию и Вячеслава Сергеевича за рулём!

[@kurittobanditt0782]

Он уже посидел за рулем. Так посидел, что академег чуть не поседел. Лучше раньше закончить, чем разложить машину или тем более тьфу-тьфу-тьфу создателя в придачу

[@fedorin1234]

Да ну чё с ней возиться? Старая самоделка.

[@spitfire163]

Вы там чем поехали, сделали с любовью да, но сделали барахло. Называйте вещи своими именами. Подарить создателю и забыть.

[@user-rs8ib5sy2k]

Спасибо Костя,что знакомишь нас с великими творческими людьми и их выдающимися произведениями(того времени) !!! От души благодарю,жму руку и снимаю шляпу!!! МОЛОДЧАГА,РЕСПЕКТ!!! Было очень интересно!!!👍👍👍🤝💪✊🙏

[@user-qq5pi9sd8t]

Блиииин, даже на 34 лошадях едет очень бодро, прям аж неожиданно. Красавцы, продолжайте реставрировать данный агрегат, т.к. стоит времени и денег.

[@user-li4cx2zn5x]

Костя, пили ещё одно видео с доработкой мотора и тормозов. Давайте в топ, чтобы увидел.

[@IGOBOR]

Хочется еще выпуск про эту машину! С доведенной мощностью, чтоб все по красоте - тогда серивл будет логически закончен всем на радость. Машина с душой, поднимает настроение! Удивительно, что на 34 лошадях так хорошо едет - как это можно объяснить? Больше всего радует такое любовное отношение к истории и технике. Это очень приятно. Прям спасибо!

[@kurittobanditt0782]

Удачные передаточные числа коробки, быстрый выход на пиковый крутящий момент и развесовка на задницу, которая помогает в разгоне.

[@alexei9821]

Крылов Вячеслав Сергеевич очень большой молодец! Классная машина получилась практически из хлама. Очень крутая машина получилась. Жаль не пустили эту машину в серию и был бы наш автопром на совсем другом уровне...Костя, всетаки надо улучшить эту машину и надо заявлять пускать в серию после доработок. Константин, я даже никогда не знал про эту машину. Спасибо!!!

[@RAN_RomanAN]

Костя, молодец, что в музей отдал, прям респект большой!!!

[@Kovalev_Kira]

офигеть=)))я думал мой лайк вырежут из видео=)))крайне удивлен, что так мало сил...я на своем пыже 2.2 моторе реально ГНАЛСЯ за Константином

[@valik8982]

Возможно после пары проездов карб просрался и начал лить как положено, на 40 силах оно бы так не ехало

[@pavelleush]

На замере сил кого-то нае.... ли

[@user-fy1lj2hi9s]

Прочитал этот комментарий в момент того как ты въехал в кадр 🤣👍

[@kashouminadzuki]

на том синем пыже?

[@naradosti]

Вы чем видео смотрите? Костя сказал же, что при монтаже видео выяснилась причина, турбина плохо продувается, потому что там обычная печка. Нужно её снять и потом сделать нормальный полноценный замер л.с.

[@user-hn2bt3es9v]

А где же коронная фраза: "ей просто не зацепиться!"?

[@PUBGBESTMOMENTSIS]

Там засчет массы и отсутствия мощности - зацепа дохера и больше

[@user-yz7ed6hf7w]

В следующей серии будет эта фраза, когда настроят двиг по-нормальному и лошади в него вернутся

[@user-zv3wr5tn1x]

Дядюшка борода из шохи только карбюратором и доводкой бошки вытягивал приличный прирост в динамике

[@user-yz7ed6hf7w]

@@user-zv3wr5tn1x да, если учесть и доработать много разных мелочей, которые кажутся не особо важными на первый взгляд, то можно очень неплохие цифры увидеть, особенно с советскими двигателями так)

[@jd19902010]

Посмотрел все три ролика про эту чудо-машину! Супер! :)

[@user-ll3hk8tq2n]

Только сейчас понял что KVS , это Kрылов Vячеслав Sергеевич ! Пропустил инфу в предыдущих видео .... По машине - тачка огонь , для 80-х это космос , она похожа на DeLorean DMC-12 из легендарного фильма " Назад в будущее " и еслиб я в 88-м году встретил на дороге этот KVS , я бы пистЧал от восторга , а мне в 88-м было 12 лет и я уже пистЧал от автомобилей и мы с дядей выджигеривали на голубой ваз 2107 с японским кассетным магнитофоном на борту , на который из Москвы были привезены самые новые кассетные записи ,которых в городе ещё не было ! Сегодня я уже автомех со стажем , начинавший свой путь с ЗИЗ - 5 , Полуторок , Газ М1 , Газ 67-М , мотоциклов NSU , ижей -49-х , KS . М-72 и многого другого ! Я знаю что и как нужно делать с этим карбюратором , я знаю куда делись лошади , знаю как всё привести в шикардос и знаю что КВС не ошибся с уплотнением поршневой , не ошибся со всем что он делал и как он это делал , ибо конструктор создавал в первую очередь образ автомобиля , его лицо , а начинка дело пятое или десятое ! Машине не смотря на такой срок в строю , хотя от времени должны просесть даже кольца поршневые , все резиновые патрубки , сальники и прочее ! Косте респект и низкий поклон за то ,что он очень бережно отнесся к создателю ,к самой машине и что сберег именно его имя и его вклад в это авто ! Если б Костя стал всё менять и дорабатывать , то аутентичность была бы утрачена и дух времени , дух тех тяжелых для нашего народа времен , в которые люди реально не имели возможность купить хлеба , некоторые создавали подобные шедевры ! Косте просто жму руку , я думаю что Вячеслав Сергеевич плакал от счастья где то перед сном и как не хотелось бы говорить на перед , но на памятнике посмертном , должно быть изображение Вячеслава Сергеевича на фоне этого Делориана ! Пусть Сергеич живет долго , но я думаю что когда он уйдет его детище должно быть в виде изображения на его ПАМЯТНИКЕ , ведь это память о человеке , поэтому он так и называется ! То что память будет ещё и в музее и в рабочем состоянии , это жирный плюс Косте , который увековечил память о человеке при жизни !

[@rds-rus4179]

13 секунд до 100км/ч на 40ка л.с.? Есть над чем поразмыслить.

[@DimonMix7]

Надеюсь это ирония , ибо на 40лс это невозможно

[@DimonMix7]

При этом весе

[@user-tu5mt7jr8v]

Учитывая что приора 11.5-12.5 паспортный разгон. Или jeta nf 2014 с мотором 1,6 едет 12,5. То есть Леопольд на пятки будет наступать.

[@DimonMix7]

@@user-tu5mt7jr8v у меня вектра ц по паспорту 12 с до сотки при 140 лс ( в реале не проверял не интересно) тогда о каких тут 40лс говорят ...

[@DimonMix7]

@@user-tu5mt7jr8v вес приоры какой при лс ?

[@user-fh4ws2rp8e]

В бордачке посмотрите, там "Озверин" должен быть!

[@user-ze9ls7lb3e]

Зову Мышей на бой! Пусть встретятся со мной Хоть миллион, хоть миллиард! Я тигр, а не кот Во мне сейчас живёт Не Леопольд, а леопард! (с)

[@user-sw8gv6cq5f]

Костя, вы молодцы, всё как всегда супер!!!

[@Garage_103]

Снимите карбюратор который стоит и поставьте ДААЗ 21073-1107010 (НИВА) и уберите привычный фильтр, поставьте нулевик и проедьтесь! Но давление насоса должно быть 0.35-0.4 бар!

[@madfox7329]

Учитывая прошлую серию по этой машине не исключено, что ее создатель в свое время подобрал жиклеры "шоп перло" :)

[@RomaNovikov1980]

@@slslsllslss , прошивка карбюратора делается аппаратными средствами.

[@user-vx6im4mf8f]

Шопс перло

[@user-bg6un7vx8n]

Если поставить штатный карбюратор с штатными жиклерами и рассверленными отверстиями в эмульсионной трубке, будет бомба. И конечно убрать все препятствия по воздуху.

[@madfox7329]

@Gor, карбюраторы переднеприводных вазов конструтивно схожи, но отличаются пропускной способностью жиклеров и эмульсинных трубок ГДС. Все зависит от объема мотора. А здесь хз какой объем и хз что в карбюраторе. Да еще и "наддув". Правильно Константин сказал, мотору может просто не хватать воздуха на верхах.

[@AlexandrKaletin]

Да и компрессию бы проверить на ней)

[@Stavropol121]

Блин я искренне верил что вы ляпольда обслужите настроите и подарите обратно Вячеславу Сергеевичу, это был бы лучший расклад. Для вас эта машина нечего не стоит и не значит а для него целая жизнь

[@Vitos215]

Мне кажется она ему будет обузой...

[@Affirmativeify]

Хз, дед вообще не расположил к себе и ему он вроде как особо и не нужен так-то.

[@vregentov]

Он в интервью чётко сказал, что она ему надоела. А во вторых, где он хранить ее будет? Договор с музеем кто будет заключать? И проч. А потом наследник получит право, возьмёт погонять и намотает на столб. Нафиг.

[@Stavropol121]

@@Vitos215 да нормально будет, поковыряется дед на старости лет порадуется

[@Stavropol121]

@@Affirmativeify да нормальный дед, все рассказал, покатался бы на старости лет на своей игрушке. Это она ему тогда надоела щас кайфанул же

[@vvvcharniauski1523]

Это самый крутой выпуск! Человек который делает хорошо! Хороший человек! И ты и КВС 👍

[@v5r223]

Люди "показываютхорошие пальцы" ))) Много ли нужно для счастья? ))) Ребята, пилите ещё выпуски про Леопольда! Уж на что я не фанат автомобилей, но с огромным удовольствием смотрю эти передачи.

[@user-cd4jz8lj1f]

Костя, собери такую же машину, только с современными узлами и агрегатами, грамотной развесовкой т.д., интересно, что из этого получится

[@nevremonter5530]

Он уже собрал и не одну. ЗиЛ, Бэнтля, Нивы....

[@amogus2018]

@@nevremonter5530 ты читать умеешь? Он говорит собери такую же, только с современными агрегатами

[@Petroilhead]

На кой черт ?

[@gl_have_fun]

Фланкер же показали

[@user-bz8sx9ds6l]

Лепольд 2.0 GT

[@user-vp6gw6qn4t]

А тебе ещё создатель говорил, над воздухан выкинуть, машине воздуха не хватает, а ты его не послушал)))

[@SofistAuto]

Он это сказал потому что слишком маленький зазор получился в цилиндре - чтобы без фильтра в ускоренном режиме подъизносилась пара поршень-цилиндр

[@user-yu1bn9mp5j]

Песка кинуть ещё можно для притирки)

[@romanpecherytsia9961]

@@user-yu1bn9mp5j он вроде так и говорил)

[@Movies-lc8mp]

@@SofistAuto как оно там поизносится?? Кольца сотрутся и компрессия пропадет, чтобы сточились поршни да гильзы это сколько туда надо отсева насыпать, да первые все равно кольца придут, а там без компрессии оно уже никуда не поедет..

[@SofistAuto]

@@Movies-lc8mp ну поменяешь кольца делов-то

[@user-zv5pz6fz3e]

машина бомба-обзор четкий-видос красивый получился!РЕСПЕКТ!а за идею отдать машину на выставку-отдельный респект!!!!!!!!!!!

[@user-up8je7fi5e]

Спасибо. Было приятно посмотреть

[@odyssey4468]

В следующей серии: -Леопольд едет от 0 до 100 за 2.3

[@E.V.Muhtapavels]

Молодцы, прям реально "молодцы". Из того света почти вернули и нам показали. Понятно, что технологии уже далеко ушли, но в эпоху создания авто, капитальной нехватки даже простых запчастей на гражданском рынке. И всё доставалось с целыми историями. На фоне всей истории создания, это вообще супер здорово, что данный экспонат оживили!

[@user-hf7ff2bl3s]

Какие именно технологии ушли? Наши тазы за лям, далеко от неё не ушли.

[@linkinpunk]

@@user-hf7ff2bl3s какой лям, ты о чем?

[@user-hf7ff2bl3s]

@@linkinpunk ну хорошо за 800 гранта в комплектации бомж, а люкс 980 000. Вот о чем.

[@linkinpunk]

@@user-hf7ff2bl3s ну и где там лям?

[@user-hf7ff2bl3s]

@@linkinpunk так это самый дешёвый таз, а дальше больше.

[@user-uc2sw3ni3m]

Круто! Только сейчас посмотрел. С удовольствием!!!

[@AntonShaplin]

Лайк за музей! Было очень интересно смотреть об истории создания

[@user-sl8fd5gv1y]

Если бы в СССР снимали аналог "Назад в будущее", то Леопольд вполне сгодился на роль ДэЛореана

[@user-sf9oj5mb7z]

Топор тоже сгодится !😂

[@user-vp6mj8ed2u]

да там весь СамАвто можно было согнать на "За порогом коммунизма". Другое дело, что уровень книжной фантастики как-то застыдил-бы аналог назада в будущего

[@mcdeniska9086]

Я конечно не подстрекатель, но мне кажется- что там немного больше чем 34 силы

[@Rilintar-live]

Намного больше. Ховер 116лс 2тонны 58 сил на тонну, разгон 23с.

[@Moh181lpr]

стоковый 68 запор на 40 сил при снаряжённой массе в 800 кг едет 30 секунд.

[@user-nk4yq1nk6k]

Спасибо за обзор такого интересного экземпляра. Я надеюсь продолжение следует...

[@user-qs3uk9ex7r]

Создателю огромное уважение, молодцы!

[@HAyMOB]

Есть канал "Совжесть", там автор делает подвеску на запорожец и двигателя тоже.Мог бы что-то подсказать толкового. Двигатель просто настроить, и убрать тот вентилятор из впуска. Для 30 сил что-то больно хорошо едет, явно замер не адекватный получился.

[@user-jh8fc8lx6j]

Как он вам скажет шалом)))

[@sergeymischarin5208]

Отработанное решение со стабилизатором поперечной устойчивости от джимника.

[@vladvulcan]

какие 30? там движок от 8ки

[@user-zn8es1yh4r]

Тоже ни в один замер не верю. Как она может при 30 лс ехать 13 сек, если 2107 при 60 лс едет 16.5 сек. Разница в весе 150 кг так сильно сказывается?

[@ArturchiG2]

@@vladvulcan в 1.3 2108 что-то около 60-65 сил с завода,

[@SashaMaw]

Константин. Вы Большой Молодец, что вернули такой автомобиль к новой жизни. Главное, чтобы этот автомобиль никуда не пропал с этих выставок. А проект на те года очень хороший.

[@blackbird9022]

Костя красавчик👍 Ты делаешь хорошее дело!

[@Kostoprav_ai_covers]

очень приятная серия) особо радует что "охоте продолжается" отсылку к Зенкевичу оценил)

[@nik0gik02]

Надо же было первым делом просто сделать, настроить и довести до ума имеющийся движок и всё сопутствующее, заменив тормоза. Можно было даже особо не менять запчасти, кроме тормозов, просто немного допилить и настроить всё что исправно, если это возможно, а то, так и не известно ничего, ибо сейчас были показаны параметры неисправного автомобиля, что делает их бесполезными 🤗

[@doker274]

нет не надо это машина для музея а не для дрочилова и она должна быть такой как ее создали тогда

[@user-vl1hf2cr9b]

@@doker274 отрегулировать клапана, настроить грамотно карбюратор - это в первую очередь что нужно делать. Копеечный вопрос

[@alekszern]

видимо в питере не осталось карбюраторщиков)))

[@dimakuro]

Не понятно как 33 лошади, 900кг дают 13 сек до 100 км/ч. Может был косяк с замером мощности?

[@taras3098]

Реальная мощность явно не соответствует измеренной, тут явно больше.

[@electrobuz]

Стенд брехливый 100%

[@user-nd4nh9tj3e]

Да. Есть такое немного...

[@teodoroven]

У неё колёсная базе короче, может это повлияло

[@whalter5810]

Думаю дело в компоновке мотора, очень сильно помогает на старте. У Porsche 911 та же история, лошадей не так много но 0-100 лучше чем у конкурентов.

[@rabprav1411]

Отличное видео и отличный человек создавший такой автомобиль. Спасибо

[@RjayUA]

Подари её создателю, он скучает за ней, верни ему молодость! Это будет мега человеческий поступок и ролик

[@kyldin5120]

Либо вы не смотрели интервью, либо невнимательно его смотрели. Создатель продал её не из-за обстоятельств или нужды, а просто потому, что она ему надоела, ибо упирался в зазовскую подвеску и неправильную развесовку, она на скорости взлетала. Так что незачем ему её дарить, так и ему самому она нахрен не сдалась, возраст уже не позволит колупать конструктор

[@user-gr6pg4fe5e]

Нужно снять турбонадув, настроить карб и попробовать обогнать Копейку или Волгу 👍

[@Yer_desert]

Если13, то уже копейку делает

[@alexandravdakumov321]

Моторный стенд врёт. За 13,5 сек до сотни 900 кг плюс водитель - это минимум 70 л.с.. Шестёрка и тройка за 15 секунд разгонялись.

[@user-zu6di7fj1l]

Ты красава, находишь и востанавливаешь такие проекты. Не то что давидыч снимает обзоры машин для элиты

[@user-bc2up4ye8n]

класс!!! вы большие молодцы )))) продолжайте в том же духе ))) удачи вам ))))

[@bygrozniy5402]

Да нет там 34-40 л.с. Вернее, далеко не 40 сил, а больше. Сил 60-70 в ней есть стопудово. Этот стенд или глючит, или просто не воспринимает этот авто лояльно. Не могут 40 сил так резво стартовать при одной тонне веса. Что-то тут не то. При всех работающих четырех цилиндрах этого двигателя невозможно такую малую мощность выдавать, как бы это иронически не звучало.

[@user-yr7lc6gw3f]

Вот вот, если бы там был задушенный по воздуху карб, смесь бы тупо богатила, и мотор заливало бы вплоть до холостых. А тут не провалов, ни черни из выхлопа, мотор раскручивается без проблем. Колесные стенды ни как не покажут мощность двигателя, там точность плюс-минус лапоть.

[@gangstasht226]

@@user-yr7lc6gw3f лошадок 60 точно в ней есть. Теперь настроить карб, поставить носик от карба с 2107 на первую камеру, немножко проточить эмульсионную трубочку чтоб воздуха поболее заходило ну и почти синхронизировать открытие второй камеры с первой и сапун отключить от воздухана. Я вам говорю она из 7 выйдет)))

[@user-yr7lc6gw3f]

@@gangstasht226 можно извратиться, и поставить вебера.

[@user-uh7ec6cy7u]

@@user-yr7lc6gw3f да она на родном Солексе должна нормально поехать, что-то там не то со стендом, ерунду намерили.

[@user-yr7lc6gw3f]

@@user-uh7ec6cy7u у меня у друга был в 90х свой сервис, рассказывал были такие машины, что с завода тупо не ехали, мотор тупо разбирали, собирали заново, и машину было не узнать, мотор, на тех же железяках начинал нестись. И было это несколько раз, че то вот не так собирали на заводе и все. Ну и 1300 это слабенький мотор, который и будет ехать на верхах. А мощность точную покажет только моторный стенд, колесники нужны для отстройки программы.

[@OSMedia]

машина из детства. наверное нет такого человека кто не будет знать этот силуэт на подсознательном уровне))

[@user-ib6cb6oh8t]

я. помойка какая-то на колёсах

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

В книге кст. 41ый Москвич был

[@yuriimakarenko209]

@@Vasiliy_KovaleovSPB кстати да

[@user-ie5nc3pn8f]

Заур братан,как дела у тебя?

[@user-cx]

Рождённые в 2000-х могут и не знать)

[@user-jr4vy3vt5s]

Создателю и Константину ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!!

[@JamesBrown-mo2ns]

Крутая тачка! Действительно с характером и он один такой ! Леопольд отличный проект!!!

[@sergejs9929]

Нужен коллаб с Машинаторами, чтобы сделать реплику этой тачки на другом шасси и с другим мотором 👍 Костя, позвони парням, лучше них кузов никто не сделает.

[@user-hw6ge3lt9t]

Леопольд мк 2 2021))) точнее 2022

[@user-hw6ge3lt9t]

@Димитрий да)

[@user-hc6mx1ql9k]

Будет тема! Шестнарь, 5мкпп, дисковые тормоза и кузов из стекловолокна, будет ПУШКА-ГОНКА!!!

[@AndreyanovD]

Забавная машинка получилась. С одной стороны - ничего принципиально валящего и выигрышного относительно серийных машин тех времен не получилось, по сути та же 8-ка, только с задним приводом. С другой стороны - строилось это все в тяжелые для самодельщиков времена, по двум главным принципам - "я художник, я так вижу" и "что достал - из того и собрал". И это безусловно заслуживает уважения. Сейчас, с учетом цены и доступности железа, такую машинку соберет любой автоблогер, а тогда это было на уровне подвига.

[@Polygrph_Polygraphich]

Для самодельщиков в СССР тогда был рай. Проблема была только с импортными комплектующими, а остальное в доступе, вплоть до доступа к станочному парку крупнейших заводов. Сам помню, когда при мне мужик по пути домой зашёл в совхозный гараж проточить две оси под тележки и согнуть выдергу(кузня там была). Причём, одну заготовку оси принёс с собой, а вторую и заготовку под выдергу из шестигранника дали там. Мужикам оставил за это кусок домашего сала и булку хлеба.

[@user-um6oc6rw4w]

Автомобиль собранный в гараже ! Без конструкторского бюро ! Аплодирую стоя этому человеку ! Константин вы молодец то что осветили данный автомобиль

[@bushmah25ru19]

Хорошо когда у людей есть возможность создавать индивидуальные вещи и есть те кто не выкидывает на помойку не проходит мимо таких творений а даёт им вторую жизнь не забывая про их создателей.Чтоб у всех возможности совпадали с желаниями.

[@DJWolkow]

Академег (в тачке за 10 мультов): приборка не удобная, скучное оформление, шайбу убрали, кнопки не те, всё не так!!! Тоже Академег (в кастомном бричане): приборы все на своем месте, ничего не перекрывают, все читаются, по эргономике приборка пушка, дотягиваться удобно - не могу докопаться!

[@me_xd6815]

кастом есть кастом, это не ширпотреб конвейерный

[@PunisherRedBtr]

Когда ты в тачке за 10 есть определенные требования, когда ты в ведре самопальном спасибо что едет

[@user-bj9fb3yc4g]

Я считаю нужно оставить этот двигатель но настроить карб, проверить жиклеры сделать нормальный впуск, распредвал можно поставить тюнинговый!!!

[@zakyson7563]

Спасибо тебе Костя, что показал такой необычный, но все же родной автомобиль, сколько еще задумок было похоронено одному Богу известно...

[@user-lv7qq9nu9w]

Все классно и интересно, РЕСПЕКТ!!!

[@user-vw3rd5gg5q]

Для 30 - 40 сил на 900 кг, 13,4 это Мегакрутой результат, неожиданно!😳

[@Region1986]

Она трогается как мустанг какойто

[@user-vw3rd5gg5q]

@@Region1986 Ага, с пробуксовкой только в путь, я вообще на 20+сек ставил😂

[@meiier]

Да не 30 сил там. Стенд пиз4ит

[@user-nd4nh9tj3e]

Мда. Что то точно со стендом. Там около 55-60сил примерно, судя по результатам разгона/замера.

[@artemandreev8203]

@@user-nd4nh9tj3e согласен, стенд такой нахуй, ещё бабки за замер люди платят

[@vladimirleonidovich4537]

До чего же радостно чудеса творить, Все, что есть прекрасного, людям подарить! Песня кота Леопольда "Никогда не теряй, не теряй своей мечты"

[@worldofwarships6671]

Хороший контент. Канал все интересней и интересней.👍👍👍

[@michaelmakarevich601]

Классная сериал получился. Создателю уважение!

[@Banzaets]

А как же прокатиться с создателем по Невскому? Костя, ты обещал! Иначе - берегись, подлый трус! (С)пёрто. :)