Peugeot 3008 GT. Французский стиль против Русской зимы.

[@alekseinikiforov6914]

Пежо - Ситроен делает реально крутые и неубиваемые тачки , плюс они вообще не ржавеют. Просто надо вовремя менять масло . Опыт владения Ситроеном 10 лет , никах проблем нет , круче Тойоты )

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Поддерживаю, проблем по кузову у французов и вправду нет никаких. Сам езжу на Ситроенах уже не первый год, никаких бед не знаю с французскими автомобилями. По комфорту и качеству материалов будет получше многих своих конкурентов, плюс дизайн интересный у французов.

[@ГоРыбаков]

Я не понял, это сарказм? Всегда считал пежо и ситроены вёдрами с болтами:) причём по отзывам друзей, поломка на поломке:) Рено - ещё более-менее.

[@EdBareff]

@@ГоРыбаков 8 лет на 208, никаких проблем

[@ГоРыбаков]

@@Р.Г-з5ш ты прикалываешься что-ли?:)) это дермантиновые бренды...

[@ГоРыбаков]

@@Р.Г-з5ш прочитай мой самый первый ответ. Я только про многочисленные отрицательные отзывы от друзей о надёжности пежо и ситроенов... без претензий к инженерам и тем более спортсменам. Но назвать пежо, рено и ситроены "породистыми" - это надо сбрендить:)) ширпотребка, с недавних пор собираемая африканцами.

[@АндрейВоршев]

Являясь владельцем 3008 Пыжика могу сказать, что почти всё сказал по делу, но: 1. Чтобы мотор прогревался зимой, в комплект автомобиля идут специальные щитки в передний бампер, который надо ставить, когда температура падает ниже 0 градусов. Об этом написано в инструкции и это реально помогает. Прошлой зимой, когда на улице было -27 в салоне достаточно быстро становилось тепло и даже жарко. Ни разу никто из моих пассажиров не жаловался. 2. Замочки в багажнике нужны для того, чтобы держать пол багажника в открытом состоянии. 3. Ничего не сказал о рулёжке автомобиля, а она одна из лучших в классе (Куга, Спортейдж, Тигуан, Октавия А5 (не РС)))), Форостер, Рав 4, CR-V и т.д.). Достаточно позакладывать крутые виражи, ну или посмотреть "лосиный тест". 4. По опыту могу сказать, что по снегу лучшее сочетание в смысле проходимости - режим грязь+спорт и газ в пол)))) Но и песок тоже иногда тащит. 5. По шумоизоляции не соглашусь, что она обычная!!! В 3008 тише чем например в базовой версии Вольво S90 или каршеринговых Мерседесах Е-класса. 6. Поддержание в полосе цепляется не только за разметку на дороге, но и за снежные брустверы, но адекватно работает на скорости выше 50-60 км/ч (из личного опыта). 7. Омыватель лобового стекла встроен в поводок дворников, на мой взгляд самое правильное решение и такого в данном классе машин нет ни у кого. 8. Управление круиз-контролем и ограничителем скорости организованно необычно, но когда найдёшь его, то пользоваться им очень удобно. 9. Ничего не сказал о графике приборной панели и о нескольких режимах отображения информации, о том, что карту навигации можно вывести на приборную панель и о том, что штатная навигация может отображать загруженность дорог и учитывать её при построении маршрута. 10. Динамика 3008 среди одноклассников лучшая (8,9 сек до сотни, Камри 2,5л, Киа К5, Рав 4 медленнее) Быстрее только 2л турбированные ВАГи (Тигуан, Кодиак и т.д.), Мини Кантримен, маленькие кроссоверы от БМВ, но они стоят уже заметно дороже. 11. В Европе помимо гибрида на 300 л.с. с полным приводом есть вариант с 12-ти канальной музыкой от Focal и вот эта музыка звучит отлично. Жалко, что такие машины к нам не везут(((

[@ДанилХазиев-с4т]

Да про круиз правильно сказал, я елкавод нынче, тоже сперва было необычно, но теперь точно могу сказать что это удобнее если бы кнопки круиза были на руле, были машины с обоими варианами исполнения.

[@Ovfrost]

Динамика отнюдь не топовая, есть турбированные Сузуки, которые едут 8.2 и стоят дешевле, так там еще и полный привод есть. Но понятно, что аудитория Пежо будет плеваться от японского салона, Пежо берут в первую очередь за салон, комфорт и стиль)

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/hpe9moWonNGbeJo

[@АлексейСавкин-р5в]

@@Ovfrost хочу добавить что сузуки помимо всего прочего ещё крепче и надёжней, что для условий РФ немало важно!

[@АндрейВоршев]

@@Ovfrost Пример в студию. НОВОГО Сузуки, который продаётся в РФ, турбированный, стоит дешевле и будет быстрее. Сейчас в РФ турбированный Сузуки - это Витара и SX, обе по паспорту едут 9,5 сек до сотни. По салону они сильно беднее и скучнее, но да, стоят подешевле.

[@andrew7455]

Вот этот двухлитровый дизель с автоматом Айсин просто неубиваемая комбинация. Кто купит, будет кайфовать.

[@cr4sh125]

Такого же мнения

[@evgenievich86]

Ещё бы на полном приводе

[@Спуди-ь5й]

Кайфовать на французе 😂😂, похоже на отдельный вид извращенства.

[@andrew7455]

@@Спуди-ь5й, не хочешь кайфовать на французе, кайфуй на китайце, за эти же деньги)))

[@АлександрСИСЮК-с2ы]

1.6 бензин 2019год, автомат айсин, кайф, согласен

[@СергейВетлугин-э5ц]

Пишу как владелец дизельного Пежо 508 рестайлинг. Покупал данный авто новым в 2015 году, пробег 122 тыс. км. Когда вышел новый 3008/5008 внимательно присматривался к ним, и что для себя открыл. Машина хорошая вышла, если пересаживаться с любого Пежо 308, 408, или более ранних моделей. Но вот после 508 мне показалось, эти новые 3008/5008 все таки ниже классом, хотя и очень хороший салон и дизайн у них. Сразу отметил, что при отсутствии вебасто машина долго греется, на тест драйве еще внимание обратил. У моей 508 вебасто в базе, на автомате запускается при t от +5 и ниже, через 5-7 минут в салоне тепло и уже рабочая температура двигателя. Камера плохого качества, на 508 гораздо лучше. Круиз расположен как у всех Пежо, привычно, но на 508 он на руле, мне гораздо удобнее так. Дизель 2л + айсин вообще песня, особенно сейчас на 8 передач, раньше было 6 передач. Машина отличная получилась, кому нужны кроссоверы берите смело. Но очень жаль, что ПСА не привезли новый 508. На что свой менять просто ума не приложу. Очень хочу снова 2 л дизель и 8 АКПП айсин, но кроссоверы не мой формат. С двигателем вообще нет проблем, только ТО плановые, прошлой зимой только заменил вентилятор на вебасто за 8 тыс. руб. Не верьте, кто говорит, что настоящие французы это плохие машины, просто они ими не владели. Мой ПЕЖО 508, это второй француз уже, пересел после Тойоты.

[@АлександрВаганов-д8н]

А 508 продовался в России официально? Не знал, знаю что машина космос но только исключительно на дизеле, бензиновые маторы особенно EP6 от бмв на француза терпеть не могу

[@СергейВетлугин-э5ц]

@@АлександрВаганов-д8н официально с 2012 года, я уже рестайл брал, который в 2014 г пошел

[@АлексейГорецкий-д4ф]

Езжу на дизельном пикассо. В семье есть тоета тогоже года. После ситроена в тоету точно не хочется. Да , кто не знает, в пежо и ситроене одни и теже дизеля стоят.

[@АлександрВаганов-д8н]

@@АлексейГорецкий-д4ф да ладно, а в пежо и ситроене что нибудь разное кроме криво нарисованого дизайна жабоедов есть😁

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Привези из Европы, проблема

[@alexeyimanalix380]

Впервые вижу у средних машин такой шикарный салон. Блин французы прям удивили для меня теперь это эталон. Цвет дерева очень богато выглядит! И эта рояль тоже неплохо. Дизайн торпеды приборки и руля шикарен. Кресла красные смотрятся в ней как нельзя кстати! Думаю это мой фаворит в дизайне салонов, внешка на любителя... задние фары как корейские.

[@iblogs]

Средних за 3 миллиона))

[@alexeyimanalix380]

@@iblogs так это не ролс ройс ни бентли ни ламба вот о чем я это дорогие тачки, а эта средняя

[@АртурГильманов-в5ц]

@@alexeyimanalix380 у пежо почти всегда салон классный.

[@МихаилЦарев-в6щ]

как корейские то оскорбление?:)

[@ИгорьМушенков-ж9ь]

Это корейские как у пса)))

[@pavel8529]

Костян, купите надувную машину и на ней будете проверять аварийное торможение.

[@22sanyastarodvorskiy]

лучше стену построить из пенопласта, об этом даже сам Костик как то говорил.

[@alexdicefenix143]

Видимо в качестве препятствия уже можно использовать машину Никитоса

[@FomenkoV007]

Согласен

[@ВладиславНовиков-м8т]

Ему впадлу трек снимать, если он позволяет себе хасанить на дороге общего пользования.

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@Gunstarby]

Кнопка не отключает открытие багажника ногой, а активирует возможность полного закрытия авто после взмаха ногой. Типо, взял пакеты из багажа, махнул ногой и пошёл домой, багажник закрылся и машина полностью закрылась. Офигенная штука. А замочки нужны, чтобы держать пол багажника, когда вы его поднимаете. И ничего там сложного нет с круизом, там на рычаге колесико, в одну сторону крутишь это ограничитель скорости, в другую - круиз. В режиме круиза просто нажимаешь одну из кнопок на рычаге и он включается, ими же увеличиваешь или уменьшаешь скорость. И кнопки удержания: одна включает подруливание, другая - просто сигнал о пересечении полосы. Константин, ну вы хоть по минимуму подучили матчасть перед тестом. И справедливости ради, полный привод в ней может быть, но в гибриде, где он реализован с помощью электродвигателя на задней оси

[@revan1993]

Скорее всего кнопка обозначает то, что когда ты махнешь, чтобы закрыть багажник, закрылась вся машина. Мол если в руках тебе нести, чтобы удобнее было

[@andreylitovenko7226]

Так оно и есть!!!!

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@Kuzmich0810]

Так и есть и это охеренная функция

[@sinyavskiyandrey]

Академик: всегда жалуется на "нестандартные" usb-разъёмы в автомобилях. Также Академик: выпускает видео с хрен-пойми-каким соотношением сторон.

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@ДмитрийГоловкин-б3с]

Хоть кто-то про это написал))). Как будто в бинокль смотришь.. Зачем такие толстые рамки? 🙈

[@DickieDudgeon]

Обычно у него идет 2:1, но сделано это срезанием сверху и снизу, а тут подстроить видео забыли)

[@MrVATAFACK]

Сделал чтобы на всем экране видос на своем Самсунг фолде смотреть, может

[@zurachello]

На экране с соотношением 21:9 вообще без единой черной полосы. Наконец-то кто-то начал делать контент не только для устаревшего стандарта 16:9

[@pavlomiklashevych1758]

Костя в 2021: офигевает от салона Пежо 3008 в доресте в 2017: так у меня такой же практически салон и функции. Да-да, прошло 4 года и обо мне вспомнили..

[@shchepakin]

Ну хоть вспомнили))

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@semand85]

Два замочка в багажнике нужны для того, чтобы держать пол багажника, когда его отрываешь. Полка поднимается, заезжает на них и лежит на них сверху. Так же сделано в первом Tiguan

[@theerarkh]

Костя, вот кто не досмотрел видео до конца, вот кто тебе стату портит!

[@semand85]

@@theerarkh )))

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@maxartisteltsov2289]

У мя также на Ауди а1

[@ivanchelo99]

Во втором Тигуане тоже есть чтоб полка держалась

[@lol007]

Что с форматом?! Какие-то ужасные рамки в видео, отвлекает ужас, не надо пожалуйста больше так 🙏 на телевизоре так же с рамками. Смотрю все ваши видео, ещё с момента, как вы пробовали лично масло машинное

[@onetapman2612]

на айфоне зато отлично

[@esthetics777]

Просто пальцами расширяем и все четко )

[@dreambreeze]

@@esthetics777 на ноуте так не выйдет

[@lol007]

@@esthetics777 и на телике тоже

[@esthetics777]

@@dreambreeze ну тогда лучше через телефон смотреть)

[@4tressed]

А вот и не всё. Кнопка блокирует ЗАКРЫТИЕ багажника с ноги. Очень актуально среди тех, кто получал ею по горбу хоть раз, погружая что-то тяжёлое.

[@user-fht3ndbr56jy]

дык он же не настоящий автоэксперт, а ютубовский, так что для него нормально не разбираться в автомобилях

[@PurpleDaemon_]

@@user-fht3ndbr56jy ты канал попутал и самое начло прослушал, тут весь смысл в обзоре по первым эмоциям.

[@user-fht3ndbr56jy]

@@PurpleDaemon_ да я то всё понимаю. но это же не отменяет того, что он ютубовский эксперт

[@SuperCyborg666]

Да вы с Костей оба "Иксперты"))))) Кнопка активирует постановку машины на охрану, если закрыть багажник с ноги и не нужно выдумывать всякую хрень и отсебятину

[@4tressed]

@@SuperCyborg666 только не на охрану, а просто закроет замки все. Один вопрос: а зачем? Пежо не придумали автоматическую блокировку дверей когда от машины с ключом уходишь?

[@keenneee]

Красная кнопка на крышке багажника активирует закрытие замков всей машины, то есть взял вещи в две руки, провёл ногой - багажник и машина закрылись, не нужно подходить к дверной ручке и закрывать вручную. И все, идёшь дальше по делам, очень удобно

[@arara513]

Сидел в обычном 3008 в начале этого года. Просто космический аппарат. Офигенный салон. И снаружи очень симпатичная машина.

[@m37a97]

лучше только 508 SW )

[@АртемХанферов]

И всё. за 3 ляма красивый дизайн и салон, как то маловато. (это ещё без допов)

[@rodionbogoslavskiy5528]

​​@@АртемХанферовотличный неубиваемый дизель, удобство салона. Огромное пространство

[@un_reveur]

Дико стильный салон! Не похож ни на что. Прям глаз радуется, уставший от однообразия и постной фантазии современных дизигнеров.

[@BashBarin]

да!

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@maxprokhorov5777]

Как вариант, эти "замочки" держат пол, когда ковыряешься под ним. Такая тема есть, например, в тигуане

[@x095am_95]

Красава лень было написать

[@x095am_95]

Приятно встретит единомышленника

[@Vlad_Up]

Так он в конце рассказывает об этом

[@Skobarka]

До конца нужно смотреть. В конце Костя говорит об этом

[@x095am_95]

@@Vlad_Up я ещё смотрю обзор не досмотрел 😂

[@ВалерийБеневольский]

3008 хорош и на переднем приводе отлично себя показывает француз. Уже езжу 2 год на этом Пыже, никаких проблем с ним не знаю. Надежный и комфортный кроссовер, за свои деньги отличный вариант для города. По качеству материалов и комфорту, будет получше многих конкурентов.

[@igormarach1]

Большинства, я бы сказал

[@ВладиславКорчагин-я4ь]

по качеству материалов и комфорту французы всегда топ были, особенно за такие деньги

[@iskander19714]

Добрый день Валерий. У меня только что появился восьмой (!!!) кот. Вчера купил 3008 второй генерации. Меня несколько удивляют адепты отрицания этой марки. Очень удобный и очень комфортный авто. Комфорт и ездовые параметры на уровне. Полный привод мне априори не нужен. Да и не могу я на нём передвигаться. А все эти стенания насчёт полного привода - по моему мнению - полная шляпа на дорогах общего пользования. Я никогда не попрусь в снежную целину с полметра высотой, если у меня не БТР. Остальное от лукавого. А насчёт стоимости - я лучше переплачу 500.000 руб. за новый авто по сравнению с китайцем, но эти деньги того стоят, по сравнению с автопромом поднебесной.

[@НиктоНеизвестный]

кроссовер.. который застревает в 10 см снежке.... не позорились бы.... это приподнятый и раздутый хэтч не более того. Кроссовер это дастер.... где есть полный привод, имитации блокировок, и который любого пыжика объедет по плохой дороге, вне дорог не оставит шансов вовсе. Ну и вас его цена не смущает?? за 3+ ляма?? за передний привод? не?

[@igormarach1]

@@НиктоНеизвестный сначала нужно разобраться, что такое кроссовер, а потом писать)

[@gunman9511]

Живу в Израиле, владелец 3008 , 2019 года. Приобрёл 5008, в Марте должна быть. Очень доволен 3008, в нашем климате идеально.

[@abr9909]

В багажнике это для удержания нижней полки, не все их на улицу выкидывают. А 2 кнопки это не включение/выключение. это отдельно руление и контроль полосы. Многих бесит когда машина пищит при наезде на разметку и они это отключаются. Машина может рулить не давать звукового при пересечение разметки. Так у многих сейчас ты чего...

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@Макс-ж3н6х]

На айпаде и так рамки сверху и снизу, а тут еще и по краям. Ну спасибо!

[@Макс-ж3н6х]

Игнат, это ты? Костя? Пацаны? Чей косяк???

[@sashailoveyou7312]

+

[@Wasilius864]

+1

[@alecona]

На Андроиде (планшет+телефон) и на Айфоне (тут писал кто-то) всё норм Пальцами по экрану можно расширить на весь экран На Айпаде нет такого?

[@13programmer13]

На компе тоже, в фулскрине

[@goshikgeorgij]

Недостаток этого пежо 3008 от предыдущего- убрали задний борт. Откидной задний борт был очень кайфовый. Почти никто из конкурентов не мог предложить такое удобство, у остальных нужно штанами бампер вытирать при погрузке в багажник.

[@shchepakin]

Да-да-да

[@VIK-lu6tu]

А еще в багажнике основная полка переставляется выше и получается двухэтажный багажник. Мне это очень помогло, когда в отпуске родственники "подарками" одарили)))...

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@sergiobremov7520]

...ох, сколько мы примусов для кофейку вскипятили во время былых путешествий на этой откидушке! Всем караваном тусили около этого борта,а проезжающие вытягивали шеи. Кроме тех,кто на ЛендРоверах...

[@ИгорьМушенков-ж9ь]

Солидарен на 100..500

[@AroundUs]

Приборка над рулём. После того как к такому привыкаешь, смотреть внутрь руля больше не хочется:) брал 2 года назад из-за дизайна, а оказалось не только дизайн хорош, а в целом всё хорошо.

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@Red_UNI0N]

Владею 5008 2л дизель, версия GT - 2020 года, пробег 27к. Не нравится работа электроники, просто отвратная. То мультимедиа не включится (весь экран), однажды на мкаде врубился ШУМ из колонок и громкий и не вырубался ни крутилкой, ни принудительным отключением звука. Бывает ругается на разряд аккума, требует остановить авто. Однажды при запуске написала, что неисправно АКПП и надо в сервис, также бесит работа климата, постоянно дует в лицо, устал крутить вертеть, нет подогрева лобового, очень громко хлопает дверь багажника, по льду конечно как корова, при ветре вождение не комфортное. Из плюсов это мотор, коробка, 3 изофикса на заднем ряду, места в целом отлично, удобные сиденья + массаж, отлично придумали с приборкой, нетрудно сквозь руль смотреть, штатная поддержка carplay с навигатором, Чёрный потолок, руль по мне удобный. Владел ранее алмера, киа сид, 2 последних кашкая, бмв 320d xdrive 2019, тигуан и вот теперь Пежо. Хочу продать Пежо) ощущения от авто смешанные. PS. Забыл написать что взбухает «хром»

[@Elfowar]

@@Red_UNI0N хром лечится гарантией. Взбухает не только на пежо(

[@Red_UNI0N]

@@Elfowar был проездом на ТО у Тульского дилера, послали куда подальше. Зашёл в приложение поставил, написал все туда, прикрепил фото и в ответ. Тишина!

[@Kuzmich0810]

@@Red_UNI0N у меня 5008 и такое ощущение что мы на разных машинах ездим. По проблеме с электроникой, скорее всего мало ездите или аккум каюк. Дорогу держит точно лучше корейских полноприводов, специально сраанивал. Дверь закрывается мягко.

[@vitalijcechovic5980]

Имею 3008, 1.6 бензин 133 kw, 181 hp. GT Pack Night Vision Grip Control Fockal audio Все шикарно. На обложке моего профиля еще старая 2017 г, 2.0 дизель

[@АлексейШирокопояс-ъ3ш]

У меня знакомы на точно таком же ездит, довольный, рот до ушей, машина ему во всем нравится!

[@d1mmmk]

О! Тачка по моей заявке, спасибо! 3 ляма за жирный 3008 это не дорого, чуть дороже Креты. А теперь на обзор божественный Citroen C5 Aircross?

[@KostyanNest]

Эх, машина мечты, еще и начало съемки недалеко от моего дома. Сам тоже езжу на красном пежо, правда в названии модели не хватает одного нуля. И считаю, что это великолепный автомобиль в своем бюджете, как бы не унижали его некоторые недообзорщики.

[@nerf9059]

Тоже на 308, правда на sw

[@KostyanNest]

@@nerf9059 при всей моей необъятной любви к 308, а к слову уже третий год владения, а я до сих пор кайфую и радуюсь, когда вижу свою машину или еду на ней, но задняя часть SW, а конкретно фонари, ну вот совсем не заходят мне:(

[@Serzh131]

По поводу ручки круиза: для пежо это стандартное расположение круиза, и для тех, кто с этой маркой давно, всё интуитивно понятно.

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@demonsamson]

У многих конкурентов будет полный привод, Но в целом тачки конкурентов будут из говна и палок сделаны. А тут и дорогие отделочные материалы, современная электроника, проработанная управляемость и настройки ассистентом, даже прибор ночного видения есть. У кого ещё это есть?

[@stalnoj3958]

Ну я хочу ездить и получать удовольствие. Зачем нужны все эти побрякушки, когда за эти деньги можно уже взять машину на полном приводе и с нормальным мотором?

[@demonsamson]

@@stalnoj3958 с "нормальным" мотором?! 🤣🤣🤣 Это с каким? Взять тусан слепленный из говна и палок и ублюдскими древними моторами которые никуда не едут и жрут как не в себя? Тойота и корейцы и рядом не валялись. Единственная здравая альтернатива - тигуан, но он не сравнимо проще по комфорту, но в остальном отличная машина. (опять же тигуан в РФ сильно урезан по опциям и в нем не будет очень многого, что есть в 3008). Больше альтернатив нет. Та же мазда сх5 с полным приводом не сильно дальше моноприводного пежо уедет.

[@stalnoj3958]

@@demonsamson именно про Тигуан и говорю. Нормальное сочетание мотор-коробка на 220 л.с. и быстрым роботом. Нормальным для обычной эксплуатации полный привод. Трехзонный климат, который идёт в базе, и подогревы 4-х сидений. Нормальные фары с ассистентами. Обогрев лобового стекла, который греет стекло, а не просто стойку и зону дворников. По трансформации салона все тоже самое, если пассажирское переднее кресло не полностью с электрорегулировками. А из того, что есть в Пежо и нет в Тигуане: ночное видение, открытие багажника с ноги, массаж сидений(которого нет на максимальных сиденьях тигуана и который, скорее всего, реализован просто хаотичными движениями поясничного подпора, то есть шляпа), ну и материалы отделки типа под премиум. Как по мне, комфорт в Пежо вряд ли на голову выше. Он либо есть(а есть он только в машинах за 10+ млн.), либо его нет. За то у Тигуана укорочённая рулевая рейка(про Пежо не знаю), которая очень удобна в обычной жизни, и сзади места достаточно. Сев за собой, у меня ещё расстояние от колен до сидений около 20см(мой рост 186). Так что я лучше выберу машину с такими основополагающими вещами, как силовое оборудование, ликвидность на вторичке и т.д., чем заплачу за более хорошие материалы отделки, псевдо-комфорт и всякие фишечки, которыми попользовался один раз и все.

[@enotxym]

Замки держат полку. Это их основное предназначение. У меня 3008 дорест. Это именно для этого. По снегу нужно не просто тупо держать руль ровно, а крутить им и проедешь много где. Чтобы грелся дизель, включи режим high на кондее. Ещё багажник закрывается с ноги. Кнопка запрещает ему закрываться. Защита от ложных срабатываний, если что-то делаешь в багажнике. 2 кнопки удержания в полосе. Одна автоподруливание, вторая индикация в поворотниках, о приближении другого тс.

[@sanyaborodach3603]

На рабочей машине пежо эксперт 2.0 дизель такой же, зимой не страдаем ) расход огонь, динамика на механике пушка

[@rodrigoroaduterte9415]

У меня 3008 GTline 2019 года, евродизель на 180 л.с. и 400 Н*м. И всё бы идеально за исключением одного момента: тот самый радар в решётке бампера - в мокрый и липкий снег на ходу засирается на ура (снег налипает снаружи, радар сходит с ума). В результате отключается: адаптивный круиз-контроль (отключается вообще), система экстренного автоматического торможения (ну и х.. бы с ней), система автоматической парковки (у меня её нет, но она всё равно отключается).

[@vigilantspb]

да это у всех так, в тигуане то же самое - снег и нету у тебя никакого круиза уже

[@ИгорьТиховский-и2г]

Как едет? Что по поломкам и обслуживанию? Спасибо

[@rodrigoroaduterte9415]

@@ИгорьТиховский-и2г, ехал как ракета. 400 Н*м - это покрышки до 3 передачи проскальзывают. С любого светофора вырваться вперёд и занять удобное место в потоке, произвести обгон (это опережение с выездом на полосу встречного движения) - никаких проблем. Но потом машинку мне протаранили, выезжая со второстепенной… Страховая затоталила. Обслуживание кроме расходников было бесплатным (заводская гарантия). А теперь известные мне недостатки: Периодически зимой не включался обогрев салона. Приходилось выключить двигатель, подождать минуту, заводить вновь. Зае%али неисправности системы AdBlue. Мучался, ездил в сервис, там типа «ремонтировали», но проблема не уходила. В конце концов выяснилось, что началась программа замены AdBlue баков по программе изготовителя. Убедиться, что это помогло, не успел (авария случилась раньше, чем был израсходован бак). Плюсом было то, что машина была гарантийная - всё делалось бесплатно. При разворотах (даже очень медленных и плавных) визжали покрышки (будто геометрия не выставлена, а я её раз в пол года обслуживал). Раздражало, но никаких неудобств кроме аккустических не вызывало. Зимой при езде по заснеженной дороге на скорости выше 110 км/ч машину начинало водить из стороны в сторону (руль стоит на месте, а машина сама собой идёт в раскачку с растущей амплитудой). Выглядело довольно опасно. При снижении скорости пропадало. Что за фигня, так и не понял. Ни у какой другой машины такого не замечал. При езде по сухому неровному асфальту на скорости 120+ км/ч задний мост слегка подпрыгивал, что приходилось корректировать рулём - неприятно. Видимо, это эффект от балки в заднем мосту. В итоге я езжу теперь на RAV4. Со светофора никуда не пуляю, и каждый обгон приходится планировать. Но зато ни малейшего глюка пока что (тьфу 3 раза).

[@ИгорьТиховский-и2г]

@@rodrigoroaduterte9415 спасибо. Получу такую же на следующей неделе в комплектации gt.

[@rodrigoroaduterte9415]

@@ИгорьТиховский-и2г, удачной покупки. Машина классная, но есть «нюансы» :)

[@droprune]

Мультируль и круиз-контроль на лепестках под рулем - очень удобная функция, когда привыкаешь. Кнопки больше, чем на руле обычно, проще на ощупь их находить.)

[@loi620]

Согласен на 100%. Была у меня раньше Рено Лагуна, это было очень удобно. Привыкать долго не пришлось.

[@peoplemars.]

Согласен, у меня на опеле под рулём на рычажке было. Очень удобно.

[@gudzon07]

Ездил на пижо 307 9 лет и так привык к рычажками, сейчас машина с кнопками на руле и это не удобно

[@MrPaukann]

Собственно, в каптюре мультимедиа так. На каршернге езжу иногда, привык минуты за 3.

[@shchepakin]

Именно так. Те, кто в теме, кнопки на руле не приемлют.

[@Почемучка-л2п]

Этож надо эвакуатором автобус домкратить!! :D Что любопытно, после того как Костя сказал, что приехали ДПС, движ с автобусом как-то максимально резко свернулся XD

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@НикитаКазаков-щ1я]

Как же круто выглядит пыжик. Надо бы прицениться, 2л дизель с удовольствием бы взял. И очень радует то, что нет никаких роботов/вариаторов, которые летят к 100к пробега стабильно.

[@andrew7455]

Ценник, конечно, антинародный ))

[@СергейМатигин]

Соглашусь, Пыж выглядит очень интересно. Дизельный мотор показывает себя только с лучшей стороны и автомат Айсин уже давно себя зарекомендовал, с такими агрегатами француз при должном обслуживании проедет без проблем тысяч 300. Тут конечно же все зависит от владельца и как он будет следить за машиной.

[@MU_1878]

Боги меня услышал, Костя снял обзор на PEUGEOT 3008! Респект 👍 а то надоели у всех обзоры только на мерсы и бумы

[@АнтонБрослав]

Пхев на 249 сил былы бы пушка гонка! Малый расход, полный привод и нормальная динамика. Дизайн реально хорош!

[@ИванПетрович-с3с]

А цена нет

[@red_rusich]

И цена 5

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Так есть на 300, возят только в Украину, РФ и рб хуй там

[@ReD_XIII]

kzbin.info/www/bejne/onSWnGCnibCoo9U Пхев на 300 сил;)

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@ivanponomarev4018]

Ехал сегодня точно за таким и думал, что очень симпатичную машинку они нарисовали, но что же там внутри..и тут ты)

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@tarasvoronin4241]

О! Ты перестал материться? Ну так, перешёл в высшую лигу )))

[@shinra_tensei5169]

Посмотрел цены на это пежо в своем городе И могу сказать что это реально топ за свои деньги) особенно зная то, что скоро веста будет стоить так же

[@shonenblade5877]

А Пежо будет 6 мил стоить

[@sergiobremov7520]

...безродный китаец с эл.плюшками уже стоит сравнимо с 3008м...Забывая о том,что у PSA эти все перделки уже сто лет в "базе". Что выберете - производителя с 150-летней историей, или поделку автопрома с 30-летним опытом? Да, этот китаец просчитан на том же ПО, взяты решения от настоящих фирм...Но вот сделать так,чтобы коробас идеально реализовывал тягу мотора и руль выдавал настоящее усилие на баранке - вот ХУЮШКИ!

[@dmitrytkachenya]

Костя жалуется, что ногам дико холодно, но продолжает ходить зимой в кедах! и пуховике))

[@Zse3tdlm]

Заболеет, голову отморозит, дураком станет. Хотя...

[@ИгорьСаракаев-п4э]

Просто вау, французы конечно умеют удивить, машина выглядит на все 100, особенно салон, я бы такую взял!

[@MotoRaveEnduro]

Так у вас на аватарке Пежо 308 2 поколения вроде как) Вы, думаю, уже были занкомы с 3008

[@ИгорьСаракаев-п4э]

@@MotoRaveEnduro так понятно, что знаком, марка пежо мне нравится, в хороших руках служат машины долго)

[@1Neep]

А никого не напрягают эти полосы по бокам? Зачем видео 16:9 сохранять в таком формате?

[@MikeNimoffff]

так это и есть 16 на 9 =D

[@1Neep]

@@MikeNimoffff да, если не учитывать полосы по бокам.

[@vitaliymatrosov4087]

Первое знакомство с современным рядом Пежо? Да ладно??? А 5008 что, другой Академег снимал года полтора или два назад? Такое искреннее удивление уже когда-то виденному салону, как будто и правда первый раз его увидел)))) Видимо что-то с памятью)))

[@red_rusich]

Не помню такого. Эйр кросс же вроде снимал

[@red_rusich]

Пизжу) вот kzbin.info/www/bejne/hJ2zo2tmfpeVkNE

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/hpe9moWonNGbeJo

[@ВасилийЧернин]

Вот кто бы что не говорил, а выглядит бомбезно. На дорогах видел эти 3008, прямо таки глаз цепляют. Многим брендам стоит у дизайнеров пежо поучиться!

[@TheSmartbot]

Тепловизор возле передней камеры для ночного видения, два замка для удержания пола, отопитель работает норм за 3 минуты тепло в салоне, нужно в настройках кондея включить максимум, затем авто, кнопка на крышке багажника - постановка на охрану после закрытия багажника, махнул ногой - открылся, махнул второй раз, закрылся. В Украине с красным салоном только гибридные версии продаются, атмосферный 1.6 + электро, 300 л.с и полный привод в придачу. Из дизелей 2.0 1й на 150л.с, второй на 180 л.с. Система Старт-Стоп, секретки, датчик дождя, бак с АдБлю на 17 л, свет автоматический, если нет встречки - сам включает дальний. Катаю уже 9 месяцев, жду морозов и не знаю как будет мороз+ Адблю. Авторучник, при постановке машина опускается, при снятии - прикольные ощущения, когда прежде чем тронуться, кузов приподнимается

[@jeanneoone3593]

Купили жене дорест в 17 году и тачка до сих пор только радует

[@GanjaBus77]

Полный привод есть, в гибридной версии, и едет он будь здоров. Правда и стоит так же будь здоров. У инфокар есть обзор

[@КириллКоморкин]

3008 Hybrid 4 едет 5,57 сек. 0-100. У меня такой был, теперь жду рестайлинговый.

[@smarkovv]

Эти замочки нужны для того, когда ты поднимал полик багажника не держать крышку. Чтобы две руки были свободны. Проверь! На Tiguan новом такая же система

[@vanosuhov2934]

Да, и когда что то не получается, нужно прочитать инструкцию

[@vladimir_k5475]

У меня был Рено Сценик 2003 г.в. 1.6 бензин и в нем всегда зимой мёрзли ноги. Видимо у французов болезнь такая. А вот управление музыкой под рулём было, очень удобно. Быстро привыкаешь где какие клавиша и ещё они не меняют свое положение от поворота руля)

[@aynurrus]

3008 года 2012 вообще печка не грела

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@Gerasimushka]

Рояль - это ОН! Мужского рода)))) Рояль какая-то - это ПФФФФ)))

[@ilyaeliseev3107]

Катался на обычном таком не гт, от салона был в восторге если честно, прям космолёт какой-то, и ещё очень удивило то, что омывай-ка из самих дворников пшикает, никогда такого не видел, очень прикольно

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@МихаилЦарев-в6щ]

в какой то шкоде есть омывайка в дворниках

[@Oo0oOo0o0O0o0oOo0oO]

Омывайка такая ещё на 405м была

[@ilyaeliseev3107]

@@Oo0oOo0o0O0o0oOo0oO Пежо тоже?

[@Oo0oOo0o0O0o0oOo0oO]

@@ilyaeliseev3107 ну да, Peugeot 405😄

[@АндрейСамойлов-у6г]

Я на таком пыжике катался на тест драйве, аппарат просто супер, кто бы что не говорил, многие начитаются в интернете, что пежо плохие машины и боятся, а пишут такое те, кто не владел ими зачастую. Я вот фанат французов, лет 10 уже катаюсь только на них, и никакой китай тут в жизни не сравнится с ними, как многие любят в пример приводить. Ценник тоже нормальный за авто такого класса!

[@misharinmisharin6766]

У французов только Рено норм.

[@ДамирХамитов-ч5з]

@@misharinmisharin6766 настоящего Рено у нас нет

[@Oo0oOo0o0O0o0oOo0oO]

3 штуки было подряд, очень доволен, потом перешёл на полноразмерные пикапы 😄

[@VaDim-xw3fx]

@@misharinmisharin6766 высрал

[@nickvasko6022]

@@misharinmisharin6766 у вас только Рено был, или это вам по телефону напели? Рено, как и все в этом мире, сильно разные бывают. Десять лет ездил на Рено-21 (2,1 дизель) десять на Фиат Скудо = Пежо Эксперт, четвертый год на Ситроен С4 Гран Пикассо. Машины сильно разные, но ни одной плохой! Ладно я, скажут фанат французов, но жена вспоминает добрым словом каждую! :) Родня в Германии вся(!) на французах, вернее на Ситроене два С3 и С4 Гранпик Сын поменял С4 Гранпик на ниссан Х-трейл, но с дизелем Рено :) Брат уже третью пятилетку начал на Рено Сеник Конквест. Ни у кого претензий у качеству нет. Вопрос даже закрадывается: а что, бывают и не французские машины? :))

[@sivanves]

Круиз в этом месте это дань традиции Пежо, чтобы владельцу Пежо было привычно

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/hpe9moWonNGbeJo

[@sivanves]

@@sticksjke о чём это?

[@sticksjke]

@@sivanves не туда, извиняюсь)

[@ilyasladok6288]

живу 33 годика в этой стране и не могу понять, зачем для езды по городу в 95% эксплуатации машины полный привод?

[@viktor37741]

Это секта Полного Привода ).Что бы Был).

[@luuu4]

Смотря какой город, бывают очень крутые подъемы

[@viktor37741]

@@luuu4 прям все в городе на полном приводе ?

[@ilyasladok6288]

@@luuu4 эти города я оставил в 5% случаев)

[@АртемХанферов]

Так сам посмотри, он в обычном снежке застревает, в метре от дороги. А на полном приводе проехал бы без проблем. Ещё добавить поездку на дачу, и вот полный привод уже вполне необходимая вещь.

[@Greenyman]

Костя давай 5008, вот это царь зверей! вообще французы красивые автомобили стали делать, там и седан топовый красавец.

[@bond_7]

Долго боялся дизеля и все таки родил и взял пассат б8 на 1,6 дизеле. И офигел как он круто греется! Чуть дольше чем а6 с6 на 3,2 литрах, может на полминутки на минуту, не дольше.

[@ЖывеБеларусь-ъ7х]

Второй видос вижу где говорят, что нет полного привода🙄 Мы с завода во Франции их развозим по Европе - полный привод есть и это гибрид бенз/электр

[@rodionbogoslavskiy5528]

В рф их нет, говорится ведь про рынок рф.

[@enapruga]

У меня на Citroen C4 тен стоит вместе с радиатором салона. И в -20 на дизеле 1.6 проблем нет - тепло и хорошо.

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@antuanirichi6318]

Сам владелец пежо 508 2012г.в 2.0 hdi (aisin) на 163л.с. Машина получилась крайне удачной. В базе уже стоит вебасто(мокрая), греет очень хорошо даже в минус 15! Мотор в паре с японским автоматом - пушка! ! ! Дизельные моторы, одни из самых лучших в мире! И, что бы там не говорили про французское качество, оно на уровне!

[@Elfowar]

Очень ждал прихода новой генерации 508, т.кб сам являлся владельцем 508, но, увы, мы старан 3еого мира( даже в Украине продают(

[@ЮрийНикитин-ш7я]

Тщательно подобранный фон для съёмки как всегда топ!

[@Deganys]

Для меня как для владельца первого 3008 2012 года, это идеал, жаль с каждым годом цена все больше

[@serdceva__elena]

Это теперь модно с рамками по всем четырём сторонам снимать или у меня какой-то глюк? UPD: или Ящермонтаж?)))

[@nicksurname6488]

Телебаевозоновский косяк

[@rohmanuch]

Машина огонь! До этого пыжа, был заядлым ВАГоводом, после знакомства с 308 т9 - стал заядлым ПЕЖОводом))) в сторону других марок и не смотрю, в потоке, на пыжи только и смотрю)))

[@СергейМатигин]

Тут не поспорить, 3008 в разы интереснее будет своих конкурентов, по комфорту и качеству материалов так уж точно. Агрегаты надежные стоят у француза, никаких бед с машиной не будет. Самое главное следить за своим автомобиле и обслуживать вовремя его.

[@rohmanuch]

@@СергейМатигин а на сколько приятно находится в салоне, ммм. У меня пыж более чем пол года, и проехал я на нем, уже более 10 тысяч, а каждый раз, как сажусь в салон, просто кайфую как в первый раз)

[@АлександрАлександров-т5ъ]

У меня чердак снесло когда я эту тачку протестил. Дизел нереально крут

[@alpex92]

А в чем крутость? динамика абсолютно посредственная, разве что экономить.

[@АлександрАлександров-т5ъ]

370 момент. Динамика посредственная? На Порше катаешь?

[@alpex92]

@@АлександрАлександров-т5ъ и что толку с этих 370 момента если он едет 10 сек как какой-нибудь солярис? а после сотки сдувается еще хуже бензинки. На переднем приводе много момента с низов - верный рецепт для букса зимой, у меня на Октавии было 330 момента после чипа - буксовала как мразь, даже после 100 км/ч Катаю на супербе 4х4, там всего 350 момента в стоке, но этого достаточно чтобы ехать 5.2, а после чипа вообще 4 с небольшим. Чтобы дизель показывал такие характеристики - это должно быть 3 литра и под 700 момента, как на BMW 540d, 340d

[@АлександрАлександров-т5ъ]

Кому что. Мне и 10 сек.для такого кузова более чем достаточно.

[@ВасяПетров-в2з]

В 2005 году сдавал на права. Первый авто который взял для учёбы это был Форд Эскорд 1991 года 1.6 дизель. 3-х дверный хетчбек. Зимой стоять на месте и греть дизель не было смысла. Можно было сжечь весь бак дизеля. Но как только наченал движения минут через 5 стрелка лезла вверх. В салоне был Ташкент. Ездил всю зиму в футболке.

[@takseberybak]

Мне одному не привычно смотреть на Костю, без взрыва на "макаронной фабрике" на его голове?))))

[@ДенисНоврузов-в8ч]

Машина в своей ценовой категории просто топ. Даже массаж есть и ночное видение ппц. И это при не локализованной машине. Не знаю даже кто из конкурентов то может подобраться, пожалуй никто. А привод - это дело такое, все равно халдекс, стоящий на 99% кроссоверов это лишь пародия полного привода, перегревается чуть что очень быстро. Я себя на переднем приводе никогда ущербно не чувствовал, даже в прошлом году, когда была аномально снежная зима. Короче, учитесь ездить, господа.

[@bettercallsaul6530]

Кроссовер даже с самой галимо реализованной имитацией полного привода уедет значительно дальше переднеприводного типа кроссовера. А ездить надо уметь, это да, с этим не поспоришь.

[@user-mu6dw7hs6x]

@@bettercallsaul6530 на 5 метров реального бездорожья он уедет . Утешайтесь этим, переплачивая при каждом ТО и заправке авто.

[@bettercallsaul6530]

@@user-mu6dw7hs6x в реально бездорожье на такой машине ездят люди не большого ума.

[@user-mu6dw7hs6x]

@@bettercallsaul6530 точно. Потому зачем платить больше?)

[@user-mu6dw7hs6x]

@@bettercallsaul6530 покупая год назад Крету, выбрал 2.0 самую недорогую именно с передним приводом. Пежо эта нравится именно высоким клиренсом и дизелем. Летом буду менять. Для города идеально

[@LIFE-oj9um]

Молодец 👍 💪 👌 Классная машина 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@igordoxlyu2271]

Почему не вставили трэк жутен? Кто его помнит?

[@dh860921]

В 2017 году брал в аренду и тогда вообще офигел от супер пупер космического дизайна салона

[@ПётрБирюков-м3ъ]

Согласен, аппарат очень достойный. Я тоже на нём катался на тест-драйве, впечатлил по всем параметрам.

[@kassandra2960]

У меня такая же, только бензин, 131 лс. Я её просто люблю до безумия: прёт как ракета (механика), очень тихо идёт, подвеска очень мягкая и бесшумная и в тоже время спортивная! А этот чувак, прежде чем устраивать клоунаду, мог бы заранее хоть немного ознакомиться с машиной. Сидит как обезьяна, давит на все кнопки. И не бухать кофе литрами. 🤔

[@lif8641]

В этом цвете и с этим салоном выглядит ебейше🔥

[@Voblavin]

Костя, режим песоу включает эмуляцию блокировки, т.е. поджимает буксующее колесо. У меня такая же система на Pegeout Traveller (они кстати есть 4х4), оч советую к обзору.

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@sps808]

Обзор запоздал на 4 года. Если сейчас такие эмоции, то 4 года назад блогера бы разорвало в хлам. PS двиг легко чипуется до 200+ лошадей и 450Nm и рвет всех одноклассников на немецкие кресты.

[@АлексейДымов-м7ц]

3008 не плох, езжу уже 2 год на таком французе с дизельным мотором. Никаких бед он мне не приносит, мотор надежный и автомат стоит проверенный временем.

[@ЕвгенийЕвсеенко-и2в]

6 ступеней или 8?

[@blaucherfuchs1784]

@@ЕвгенийЕвсеенко-и2в 8 ступка на дизеле

[@Vitaly_Dirdin]

Двигатели у нас оба по 150 сил потому, что дизель зажат под налоги. Так он 170 На самом деле у нас очень сильно ужаты комплектации. Когда я в 2017 покупал такой, на выбор было больше опций, чем сейчас. Очень скромные комплектации у нас в России. Выбрать особо не из чего. Вторая кнопка в багажнике нужна не чтобы отключить или включить серву. Она чтобы при закрывания багажника с ноги, машина закрывалась) К рычагу круиза быстро привыкаешь и даже потом не думаешь что куда крутить и нажимать. Я тоже сначала испугался) И зимой я на машине не погибал за 4 года ни разу) Прекрасно заводился и не мерз) Очень удивлен, что тэна нет. Т.к. в машине 17 года (до фейслифта) он 100% есть

[@NeckZmc]

180 он в Европе

[@serjv3660]

Как по мне Пежо сейчас одни из самых красивых машин делают, а может и самые!

[@АлексРей-ь9б]

Найди фото Рено Эспейс 4или 5, или Рено Талисман и сравни с Пежо!

[@SergeiYakimov]

Там не 2 кнопки вкл и выкл удержания в полосе. 1 кнопка отключения удержания в полосе, 2 кнопка включение активного подруливания - сама входит в повороты и подруливаеи при включённом круиз контроле

[@MrPaukann]

Удержание и подруливание это не одно и то же? Я думал вторая это предупреждение о выезде из полосы без поворотника.

[@SergeiYakimov]

@@MrPaukann разное. Удержание рулём крутит только когда машина пересекает полосу и следит за этим. Активное подруливание - почти автопилот, само рулит, входит в плавные повороты, удерживает машину в центре полосы.

[@stakin23]

Таких бы обзоров на основном канале.

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@АндрейЛи-с1о]

Кнопка на багажнике автоматического закрывания! Нажал кнопку, взял полные руки, отошёл, дверь сама закрылась😁

[@Andrey_BAV-10]

Я у нас в Иркутске видел такую, только белую очень мне понравилась!🎉

[@Shtrasn]

Наконец то обзор автомобиля созданного инженерами, а не корейско китайского марципана созданного маркетологами

[@НиколайНиколай-ш7ы]

Костя, на себе испытал глонас, на L200 2020 года. После лобового, пока кувыркался в кювете, тётушка с 112 трещала, что у вас случилось. Точное место не определяет, только район, в радиусе..... Км.

[@Алекс-у6у9ф]

Все как всегда - главное ГАЛОЧКУ поставить.

[@enjoyav]

@@Алекс-у6у9ф главное бабосы распилить халявные

[@poiscovik]

Уже писали про то что, эвакуатором поддомкратили автобус или нет?) Пежо вроде выглядит прикольно, но я не могу привыкнуть, к тому что теперь машина будет в среднем так и стоит

[@phil_94]

Спасибо большое за выпуск!

[@КириллМорозов-в8б]

Неплохо смотрится машинка, мне и жене понравилась, да и цвет кстати классный, богато смотрится)

[@ERSHOFFCHANNEl]

Я думаю кнопка открывания/закрывание с ноги - отключая систему (на закрытие с ноги, чтобы когда копался в багажнике не сработала система) возможно ...

[@МаксимСтерліков]

Нет, кнопка включает режим, при котором закрытие ногой багажника приводит к закрытию авто.

[@dbgchhdgjtvj8058]

Костя до французов дошёл. Французы делают вещи.

[@mojeimja]

например трехметровый багет.

[@ВиталийГоловчик]

@@mojeimja и Боинг)))

[@mojeimja]

@@ВиталийГоловчик вообще-то боинг американский. у французов эирбас

[@lesissisel]

Ну наконец то,Костя и Пежо👏🏻👏🏻👏🏻Как Костик не старался,но засрать тачку не получилось😝 И как эти французы на переднем приводе в ралли побеждают,не понятно🤔

[@red_rusich]

Ирония?

[@lesissisel]

@@red_rusich Виноват. Задний моно привод. Не полный.

[@tomcray7907]

@@lesissisel да и на этом грибконтроля вполне хватает для зимы. И никаких редукторов, муфт и прочего тяжёлого железа.

[@mvys1844]

Врядли кто прочтёт, но все же. PHEV тестировали ребята из infocar, просто потому что на украинский рынок такие машинки поставляются, а на российский - нет. В общем, это просто пушка! Разгон до сотни за 5.7 сёк и бешеная тягловитость и после 180 км/ч, да и полный привод норм тянет по бездорожью. Да. Жаль у нас нет PHEV. Спасибо минпромторгу.

[@tdokshb]

300 сил и 520 момента, быстрее многих немцев

[@sergeyzorin783]

Отличный городской кроссовер, с дизельным мотором француз будет только радовать. Сам подумываю взять себе 3008, агрегаты надежные стоят и дизайн интересный, в потоке этот Пыж точно будет выделятся.

[@АннаЕфремова-и9д]

Очень красивая машинка, особенно в этом цвете, я бы на такой с удовольствием ездила!

[@viacheslavdziundziuk9251]

Чтобы замерзнуть в этом авто, надо сильно постараться. Там стоит электрофен, который дает горячий воздух в салон при температуре -10 уже минут через 7-8, независимо от температуры двигателя. Просто надо температуру выбрать побольше. А чтобы ноги не мерзли, надо выбрать соответствующее направление для потоков воздуха. Я если зимой выбираю температуру салона +22, то мне в куртке просто жарко.

[@1980ufa]

Ну зачем ему напрягаться , проще придумать про электротены только для лобового)))

[@goshikgeorgij]

13:13 прикуриватель в этом месте у 3008 с концы нулевых, а лампочка раньше была съемным фонариком с подставкой, что довольно удобно в использовании.

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@iskander19714]

Во. Точно. По такому фонарю скучаю. Классная штука была.

[@zababos]

Ребя поменял свое мнение после дтп с нашим чёртом в Голландии. Приехал нам Вольво с70 в бочину, сработали все подушки, ни царапины 5 чел в салоне, машина в утиль, у одного был ушиб руки, все вышли на работу на след.день. Пежо 307. 2006г

[@ИльяСтоляров-ж1ы]

А мне с полосками даже нравится. Красиво, необычно, документально

[@andymaxlife3091]

У меня на эксперте такой же мотор стоит и там есть автономный догреватель , помогает очень сильно, но в -20 даже он не справлялся со свой работой, и температура была на 2 деления из 4х, уж очень холодная неделя была 🥶 А так в общем и целом французы молодцы , ждём обзор на траваллер или что то из этого 😎

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@valik8982]

Картонка перед радиком не помогла?))

[@andymaxlife3091]

@@valik8982 там есть заглушка для зимы, закрывает верхнюю часть воздуховода бампера, тем более такой мороз в спб не часто

[@valik8982]

@@andymaxlife3091 ну, если не прогревается, то можно и почти весь радиатор закрыть, на неделю/две картонки хватит, лучше чем мёрзнуть(прошлой зимой на газели с неработающим термостатом проехал в -30 300км-незабываемые впечатления)

[@ИбрагимГабдушев]

@@valik8982 практически картонка не помогает. Только автономка, если городская эксплуатация. На трассе и без неё жарит. Купил такую в январе 19 го и гнал на Урал , в салоне было очень даже комфортно. А в городе пока сходишь в магазин и приходишь через 15 минут уже ни одного деления не показывает. Я когда первый столкнулся с этим офигел, думал датчик сломался. Поставил Бинар и кайфую. Пробег на сегодня 110 тыщ

[@dempo9176]

Кнопку наверное нужно зажать и подержать. Защита от случайного нажатия

[@beketov2126]

это кнопка для того чтобы включить закрытие всех дверей с сенсора ноги. Типа если ты положил сумки в багажник и хочешь закрыть багажник и машину одновременно. Если она выключена, то не закроются замки дверей

[@Anri81]

так это и есть идеал двигателя который не греет. будущее наступило.

[@resikchanel843]

kzbin.info/www/bejne/Z5qcc4mvjJWemrc

[@Helen-sn3ms]

КОСТЯН!!!! , давай Пежо 508 из последних , НАДЕЮСЬ ПОНРАВИТСЯ

[@СергейВетлугин-э5ц]

да где он его возьмет? ПСА не везут к нам его. Привезли для сертификации одну 508 и всё ((((

[@qaqtus68]

Я в таких же вансах хожу круглый год!удачи, спасибо!