Acceleration Suzuki SV650 K3 0-210 km/h CoX Rider

Spontaniczna nagrywka przyspieszenia SV650 K3 :D Była to druga próba (przy pierwszej Suzi wyrwała na koło - ach te 72 dzikie konie :P ) :D
Zapraszam do komentowania, łapkowania, udostępniania i subskrypcji kanału, by być na bieżąco z nowymi CoX-produkcjami :D
► FACEBOOK: / coxridersv
► INSTAGRAM: / coxridersv
► FLICKR: www.flickr.com...
Próba przyspieszenia odbyła się na zamkniętej drodze, a samochody, które niby mijał motocyklista zostały dodane podczas obróbki wideo w profesjonalnym programie przez wykwalifikowanego montażystę.

[@John-zh3bq]

gear shifting skills!^^

[@principalpc9258]

Junak Staffhorst whithout left hand!

[@John-zh3bq]

@@principalpc9258 yeah its quick shifting without the clutch, the mechanical version of the electric one of now adays, you can do this on any bike ^^

[@darabiketv4670]

Amazing 😅

[@tomlange4110]

​@@John-zh3bqit's not even hard at all 😂 downshifting is a bit tricky, but still not really hard to do. As so often - easy to learn, hard to master :)

[@NereidPL]

Kupiłem dzisiaj SV650 N 2005. Wróciłem podziękować za filmik, codziennie meczyłem się szukajac dobrego egzemplarza, więc oglądałem i pozwolił mi być cierpliwym w poszukiwaniach, dzięki czemu kupiłem wymarzony od dzieciaka sprzęt. Przy okazji, dopiero po powrocie na kołach zrozumiałem jak dobrze zmieniasz biegi, piękna sprawa, pozdro!

[@CoXRider]

Niech służy i przynosi taką radość z jazdy jak mi moja ;) Szerokości i uważaj na siebie!

[@lukasmotog4952]

To identycznie jak ja, miesiąc temu zakup SV 650n k5, zadbana długo szukana, cała czarna, szukałem czegoś innego ale jak poczytałem o tym modelu, a potem się przejechałem, wiedziałem już wszystko 😁, teraz tylko nie mogę się doczekać wiosny...

[@farmoboy83]

Really fast acceleration for 70hp. Till 100kmh it doesnt loose a lot for my previous bike(bandit 1200) that could do more than 100kmh in first gear

[@vicgerlano2904]

its laughably slow compared to my r1 to be honest.the 0-100 is because of the small weight.but 17+ for 200? thats as slow as a police car. try 7,5 seconds 0-200 ;)

[@farmoboy83]

@@vicgerlano2904 lol not compared to the average 120hp cars of my country and certainly not comparing to the 90hp average police car. speed is a number but relative. your r1 is slow compared to a dragster and a dragster slow compared to a jet fighter aircraft...i have 10 years of motorcycle daily use and over 100000km on very different bikes. sv650 is not slow at all and the only place it clearly loses for other vehicles is highways where over 160kmh it shows its only 70hp. Since in my country max speed allowed is 120kmh and i hate to pay more indirect taxes to my government, i respect it so i value a bike with a good torq and strong midrange that allows brisk acceleration and effortless overtakes. Sv650 and similar bikes like mt07 or z650 are ideal for that using less fuel than a 1000cc and tires last longer. Not everything is a race and topspeed but i am 40, not a 20 years old kid

[@vicgerlano2904]

@@farmoboy83 im 36 and i grew up and live in germany.the average police car here goes 0-200kmh in 20,5 sec. and they are dogpoop.i rode 125cc and 600cc for years, theyre good for city roads but outside its literbike or nothing

[@vicgerlano2904]

@@farmoboy83 you dont evven have the experience with riding fast to even talk.with your 120kmh snail limit.get out of here. we compare bikes to bikes not to spacecraft.nonsense talker

[@CoXRider]

Jak na 72 KM wyniki wg mnie kozackie :D Katalogowe 3,6 s do setki jest jak najbardziej do osiągnięcia, kwestia jeszcze lepszego puszczenia sprzęgła przy ruszaniu :D W tamtym roku mierzyłem jedyny raz V-max i wyniósł 221 km/h. Tak to raczej nie przekraczam 200, bo szkoda silnika, nie kupiłem SV do jazdy "na zbiorniku" :)

[@josza123]

CoX Rider no i doliczyć warunki atmosferyczne :)

[@losio155]

eSka 235 poleci maksymalnie - odcina na 6 :D.

[@CoXRider]

losio155 no to musiałeś ją z dwie minuty pałować :P haha :D

[@losio155]

Oj tam. 3 razy tylko testowałem :D. Normalnie powyżej 9k staram się nie wchodzić. Jak zmieniasz biegi bez sprzegła i masz na maksa odkręconą manetkę to też nie puszczasz do końca tylko tak do połowy?

[@CoXRider]

Spoko spoko :D Kurcze nawet nie wiem dokładnie, nie myślałem nigdy jak bardzo przymykam przepustnice :D Ale gdzieś pewnie do połowy, chyba, że do prawie końca - sprawdzę następnym razem :D

[@mrnicktoyou]

Short-shifted in every gear.

[@gregrichard1162]

the SV650's power really falls off at the top end. For this particular bike, it is better to shift a little early. Usually though, yeah take it up to redline.

[@mrnicktoyou]

@@gregrichard1162 I have the exact same bike as in this video and it doesn’t really fall off that much at the top end. He shifts too early here.

[@gregrichard1162]

@@mrnicktoyou so do I. It might not feel like it, but take a look at any stock dyno chart from this bike. Between about 8500-9000 rpm and redline it loses about 10 ft-lbs of torque, which is a lot considering you've only got between 40 and 45.

[@mrnicktoyou]

@@gregrichard1162 Maybe you're right, I need to play with my bike more and experiment. I rarely take it to redline as is.

[@gregrichard1162]

@@mrnicktoyou I go to redline every chance I get... responsibly of course. The way I see it, I paid for the whole tachometer, so I'm gonna use the WHOLE tachometer lol

[@deon9044]

Mam wersję S, wymaga regulacji zaworów i wymiany tłumika bo seria dusi go. WG. licznika leciałem v-max 224km/h. na GPS 202 km/h ;)) licznik sporo zaniża. Dla porównania- 101 na liczniku to 90 realnie (mierzone GPS i tablicą pomiarową)

[@CarlosMotoVlog]

katalogowe 3.6 jest wykonalne potwierdzenie u mnie na kanale. SV jest ekstra wersja S rozpędza się nieco szybciej do 200 ale podejrzewam że to opór powietrza robi swoje ;) Lewa

[@CoXRider]

Lewa! :D

[@Tommyz125]

Thats how you shift some gear on a bike sir !!!

[@RemoteSpeed007]

Not if you are trying to get the best acceleration.

[@Tommyz125]

Cant shift faster than this except if you have a quickshifter

[@RemoteSpeed007]

@@Tommyz125 He is shifting too early, needs higher rpm before shifting each gear.

[@NereidPL]

AllGood Not with this engine

[@yoMamsLover]

@@RemoteSpeed007 this engine has more than 9-10k rpm just for continuity in turns or whatever. I think it powerpicks at 8.5k max so some of his changes at 8.5-9k are quite ok. You ll lose more momentum if change in slower pace(time that takes to shift) that 90% of riders do(yes he shifts a lot quicker than it looks) which he nailed so i really dont think his changes are bad. Also his next gears(gears after shifting) are always on point of 8,0000something rpm which is this engine's best point of torque. If you wanna hold on gear that match i think its better to do it at the last one of 2 before end. So again i really think his shifts are on point. I keep repeating cause i dont know how to write stuff in english. English, hi for bad sorry.

[@filip_m185]

pozdro Cox ;) chyba zakochałem się w SV650 *.* :)

[@CoXRider]

To zauroczenie :P Zakochasz się podczas pierwszej przejażdżki :D Pozdro! :D

[@filip_m185]

Hehe, spoko :D

[@rollss123]

Great video !!! Please do more

[@RomekRolnik]

ostatni bieg spalony, z 4 sec do 210 straciłeś, dziwny odgłos silnika, tak poza tym fajnie :D

[@MrRui33333]

17,30 sg dos 0 aos 200 kmh , pra este tipo de moto é muito bom tempo , relamentee bem rapida em sua subida de velocidade , tao ou mais rapida que a famosa mt 07 , que é a moto que eu tenho, e tbm sobe rapido ate determinada velocidade e depois começa a quebrar um pouco ,.. mas ambas sao muito divertidas ,..the best 2 cilindres ,... mt 07 and sv 650 !

[@prowincjonalnymotovlog6528]

Ładnie idzie :) Lewa!

[@CoXRider]

Lewa! :D

[@Fenrid7]

holy shit!

[@slavomir8045]

Akceleracia Suzuki SV 650 z 0 na 140km/h jest zgodna jak u Hondy VTR 1000f :-)

[@CoXRider]

I za tą niepozorność kocham SV :D

[@mociczyczki]

Nie jest-nie moze byc bo vvtr jest neiwiele ciezsza a ma 110 hp sv 75 hp do 50-60pojda rowno potem vtr odjezdza . kzbin.info/www/bejne/b3-Qqmyul9-Gq9U licznikowe 50-100 vtr 1,3 vs sv 1,9 sec 100-140 vtr 1,9 vs sv 2,6 sec jak silnik sv z 100 do 140 km/h wykrozystywal 75 hp mocy to vtr 2,6:1,9 =1,36 x 75=103 hp by sie zgadzalo kwestia szerokosci pikow i roznic w dlugosciach przleozen a no i w masach obu sprzetow biorac pod uwage ze vtr jest ciezsza pare kilo wyjdzie blizej danych fabrycznych ....vtr na 100% bedzie odjezdzala juz od 50 -60 km/h az do vmaxu siła działajaca na kierowce na vtr jest 30-40 % wieksza powyzej 50-60 km/h czyli przyspeiszenie/przeciazenie/G force jak sv przy 90 km/h przyspeiszajac na maxa wygeneruje 0,5G to vtr x1,4 =0,7G i zaufaj mi wyraznie poczujesz ta roznice na swoim ....wszystkim i bedziesz widzial ze wskazowka predkossciomeirza wyraznie szybciej sie wspina na skali :x . trzeba tez brac pod uwage wtych cyferkch co wewalam w komencie ze ja tez niedokaldnie moge czaskac stoperem licznik sv ma duzego laga masy keirowcow moga byc rozne i warunki =wsyokosc nad poziomem morza temp cisnienie i wiatr :x reasumujac niema opcji zeby sv 650 przyspeiszala w zakresie np 70-140 km/h rownie szybko co vtr 1000f bo vtr ma wyraznie lepszy stosunek mocy do masy i na 100% bedzie odjezdzała jak chcesz niezostawac z tylu w starciu z vtr na prostej to musisz wziasc sv ale 1000 .

[@kaaenn4941]

Mam pytanie o sv zadowolony byles z moto? Mam 188cm i zastanawiam sie nad kupnem ale jeszcze sie nie przymierzalem nie wiem czy nie bedzie za male... Pozdro

[@CoXRider]

Mam ją od 7 lat, więc to mówi samo za siebie ;) Co to wzrostu nie pomogę, ja jestem niższy :D

[@MrJaro2]

CoX Rider, przypadkiem nie z eaglets? Heh kiedy to było, pozdro :D

[@CoXRider]

Ten sam :D Pozdro! :D

[@majasterkowicz203]

Siema! Mam w planach kupić sv 650 lub jakieś LC4 na supermoto. Mógłbyś mi powiedzieć jak wygląda porównanie tych motocykli pod względem charakterystyki silnika i oddawania mocy? Czy kat dużo ustępuje sv? Miałem okazję sporo pojeździć sv 650 s k3, miałem też ktma lc4 620 egs. Wiem jednak, że nie ma co porównywać starej 620 do nowszych 640/660 (inny gaźnik, głowica high flow itp). Pozdro!

[@mociczyczki]

od ktm 640 lc4 jest wyraznie mocniejsza bo pomimo ze wazy 30 kg wiecej około to jak policzysz z 100 kg kierowcami mimo wszystko masz 250 hp/tone dla sv a dla 640 ktm zaledwie 208 hp/tone niemniej do 50-60 km/h bedzie bez roznicy jak je ustawisz w wyscigu na prostej 1/4 mili etc bo pomimo lepszego stosunku mocy do masy w sv niewykrozystasz tego na starcie bo albo cie na plecy wyj.pie jak przeneisiesz sprzeglem i obrotoami zaduzo ognia na starcie na tylne koło albo koło straci poprostu przyczpenosc wiec 0-50/60 km/h bedzie identyko zalezy ktoremu kierowcy uda sie lepiej wystartowac to zyska nieznaczna przewge na paru peirwsyzch metrach bo nietrudno na starcie cos spaparac sytacja by sie zmieniła gdyby w obu załozyc dragowe sliki i wydluzyc wachacze badz wstawic wysiegniki zapobiegajace wheeeli wtedy sv juz od 0 bedzie odjezdzala a co do normalnego setupu /drogowego to od tych 50/60 km/h plus minus sv zje 640 na prostej az do vmaxa bedzie odjezdzała stabilnie i dosc wyraznie ;) co do 660 nieznalazlem jaka ma moc ten silnik i ile to wazy wiec sie nie wypowiem .jak chodzi o termin oddawanie mocy to rozni ludzie roznie to interpeetuja zalezy co biora pod uuwage defnicji precyzyjnej niema w ogólnych ludowych przesadach ;) natomiast mozna stworzyc np taka ze oceniamy ilosc mocy jaka oddaje silnik przy danej predkosci jazdy na danym biegu przy danych rpm czyli by trzeba bylo rpzpatrywac 5 czy6 biegow oddzielnie i rozne predkosci i obroty silnika duzo zabawy i nakaldania wykresow na predkosci etc finalnie mozna powiedziec tak ze ktm 54 hp generuje przy 7000 rpm i 43 hp przy 5500 rpm vs sv przy 7000 rpm ma juz z 65hp a przy 5500 rpm 47 hp czyli przy tych samych rpm silnik sv produkuja wieksza moc tyle ze sv wazy 30 kg wiecej czyli jakies 10% wiecej z 100 kg keirowca na obu w efekcie koncowym jak porownasz przyspeiszenia na zblizonych predkosciach jazdy na zblizonych rpm silnika sie okaze ze oba sprzety ida podobnie zaleznie od egzemplarza jeden moze zysykac neiznaczna przewage natomiast prawdziwa przewaga w osiagach svv wzgledem ktm 640 obajwaia sie jak wskazowka obrotomierza przekroczy 7 k rpm az do 10 krpm w tym zakresie sv odjezdza ktm ktory tez juz jedzie na maxa ., ktm tez osiaga na kazdym biegu mniejsza predkosc wiec chcac porownac te samy rpm silnika wzgledem predkosci jazdy najprawdopodobiej jak sv przy 80 bedzie sie mialo 2 bieg to w ktm juz 3 etc ....ktm osiaga max moc na wyraznie nziszych obrotach niz sv 7000 vs 9000 rpm wiec na track deyu etc oba sprzety operuja sstale na innych pułapach obrtoowych silnika chcac byc max szybkim na kolku svv krecisz do 10 k rpm a ktm tam do 7,5 czy do 8 k rpm zalezy jak dokaldnie rpzebieg piku leci jak mocno opada po piku jak rosnie rpzed etc :x

[@majasterkowicz203]

@@mociczyczki Dzięki za obszerną odpowiedź:) Stanęło na Fazerze 600:D

[@mociczyczki]

@@majasterkowicz203 fazer 600 mocniejszy od ktm i od sv .

[@dingos1029]

Quickshifter to Ty masz w tym sprzęcie ? ✊

[@CoXRider]

Taki w nodze i rękach ✊

[@mateusztadeusz655]

drzwi wyrywa z korzeniami :D

[@bercikrs5082]

Co to jest za wydech?? bo bardzo ładnie pracuje. I jeszcze jaka kamera nagrywasz?

[@CoXRider]

Wydech Takkoni :) Nie drze się, terroru nie robi, alarmów w samochodach też nie włącza, ale ładnie mruczy i nie męczy nawet przy całodniowych wypadach :D A kamerka to GoPro 4 Silver :)

[@bercikrs5082]

Dzięki. A ogólnie polecasz sv650? Mialeś z nią jakieś problemy? Bo też zamierzam sobie taką sprawić. Nie jest ona niska?- bo też tak słyszałem. Z góry dzięki i pozdrawiam

[@CoXRider]

Ogólnie polecam i nie miałem żadnych problemów :) Jak masz 190 to większość moto będzie niska :D Ja nie mam nawet 170 cm, więc się nie będę wypowiadał :D

[@kolo95pl]

Ładnie chodzi ja jak kreciłem pod czerwone to 5.1 do 130 wykreciłem

[@CoXRider]

Łuu, no to ładny wynik :D Ja do 8-9 tysi kręciłem, ale i tak V-ka wyciągnęła ładne czasy :D

[@kolo95pl]

mam nagrane ale ze to był start spod świateł to lepiej się nie chwalić na yt hehe

[@kamilagrzenkowicz4988]

Siema, co to za lusterka ? :)

[@CoXRider]

Adam Raczkowski Seria :)

[@4drian4321]

bez sprzęgła widzę :D

[@BlackHawk070]

Ładnie skrzynie przykatowałeś :d

[@CoXRider]

BlackHawk przestań, przecież skrzynia motocyklowa lubi takie rzeczy :D Oczywiście też trzeba umiejętnie to robić! :D

[@BlackHawk070]

Tiaaaaaaa :P

[@TheLatos89]

w motocyklach nie ma synchronizacji, więc nie ma czego popsuć ;)

[@4drian4321]

CO!?

[@filip_m185]

Cox jak się sprawuje uchwyt na telefon, bo chce kupić i o takim jaki masz myślałem

[@CoXRider]

Filip_M18 Cały rok przejeździłem i telefon nie wypadł :D Trzyma się stabilnie itd. Jedynie co, to owinąłem kierownicę w tym miejscu kawałkiem dętki, bo uchwyt projektowany był chyba pod większą średnicę kiery :)

[@filip_m185]

+CoX Rider spoko :D to najprawdopodobniej go kupię ;)

[@krzysiekm95]

Zrobiłbyś lepsze czasy tylko wyżej go kręć jak trzeba ;)

[@CoXRider]

krzysiekm95 Pewnie tak :D

[@jordanmachell4076]

what year is this bike?

[@XXXmat13XXX]

2003

[@toscani1233]

droga na wladek?

[@aniol1243]

Jaką masz zębatkę na przodzie i tyle?

[@CoXRider]

15/45 :)

[@billyszatan5366]

Śmigasz na uprawnieniach A2, czy masz pełne A? ;>

[@CoXRider]

Pełne A :D

[@D4rk34g7e]

o kurwa, jeden czlowiek ktory umie przelanczac biegi bez sprzegla. kudos, wiekszosc menelow traci mnustwo czasu ze sprzeglem.

[@v4predator]

z GPS prędkość 210 licznikowa to pewnie kolo 185 jest realna

[@CoXRider]

190-kilka :)

[@mateuszsv6506]

licznik w sv prawie nie oszukuje

[@v4predator]

@@mateuszsv6506 przy niskich prędkościach może nie. Ale później już zakłamanie wzrasta o to sporo

[@mociczyczki]

@@v4predatorto zalezy odrocznika opon seria czy inny wymiar ilosci bieznika etc moja wersja 99 licznik 100 real predkosc 90 wiec duze przeklamanie ale gumy srodkiem zjechane juz fest tak by pewnie z 93 real na nowych gumach byl nowsze wersje moga mniej przeklamywac etc

[@d.p.5316]

mam sv 659 k3 i moja coś tak nie idzie szybko. 140 to max . A nie jest zblokowana ? ktoś wie co może być przyczyną?

[@kafaristm3874]

Jest zablokowana

[@dusak5930]

Jak u niego ze spalaniem ?

[@CoXRider]

Koło 5, nie przekroczyłem nigdy 6

[@dusak5930]

CoX Rider dzięki pozdrawiam serdecznie ❤

[@bxl1121]

It will go faster if you don't shortshift

[@d4nv294]

idzie jak głupia ;)

[@artur-or4nt]

Tek kolo nie urzywa klamy i tyle

[@noxgtc2099]

XDDDD DZBAN

[@jordanmachell4076]

What year is this bike?

[@stefanilie3122]

2005 or something like that, it's 2nd gen SV650