Accidente en cruce ferroviario - Tren de FEPASA pasando por el cruce Egenau en Rengo

Accidente en cruce ferroviario - Tren de carga de FEPASA pasando por el cruce Egenau en Rengo.
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[@maxi7327]

Independientemente que exista un guardia vía, barreras o no exista, el tren tiene preferencia, en la ley de tránsito está escrito el "pare, mire y escuche" ante la existencia de vías férreas, lamentablemente el desenlace del video, espero que no existan lesionados de gravedad

[@edydeath23]

Independiente de q la barrera recién bajó cuando el tren ya estaba pasando.... Cansará mucho girar el cuello un poco a la derecha a ver si viene un tren ????? Digo yo, que les pasa a algunos ??

[@ricardoclark577]

Por weon, como se le ocurre pasar así...

[@EMDFAST]

@@dozilwolf_196 ley viejo ..ley…..pare mire y escuche …..

[@alfredobarrera1525]

He visto varios casos que incluso cuando se acercan los trenes a un cruce y el maquinista se cuelga en el claxon, siguen pasando los vehículos sin hacer caso al claxon del tren, incluso el tren cuando tiene visibilidad baja la velocidad que trae para evitar alcanzar a los vehículos, está aquí mismo en youtube simplemente no obedecen las indicaciones de EFE de Pare Mire y Escuche, Incluso si hay sistema de barreras automaticas estas pueden fallar por algun motivo siempre hay que tenerlo en cuenta y Parar Mirar y Escuchar si es la vida la que está de por medio y en algunos casos la de tu familia si te acompaña. (Uno no se puede fiar de que todo funcionará siempre como debe ser).

[@FerroTrainsChile]

@@dozilwolf_196 Los automovilistas no deben confiarse en el cruce.

[@juanjimenez1475]

No tengo auto pero aún así cuando cruzo veo por los dos lados independientemente que no se escuchen los ruidos del tren

[@vicentesantis3483]

Esas barreras necesitan mantenimiento

[@don_golem]

la maquina esta bien?

[@pikachunegroyblancoxyz745]

Jaja ni que tuviera vida xddd

[@EvaMark757]

Yo fui a verla, tenía ralladuras en la pintura nomas jajaja

[@magliocaballerocarvajal]

Claramente la culpa no es del tren. Ningún auto paró, solo pasaron. Aunque no haya guarda cruce la cosa es simple y sencilla: PARE, MIRE, ESCUCHE.

[@horsoncc5477]

Se confiaron en la barrera que estaba levantada. Se ve que esta baja cuando el tren ya había pasado 🤦‍♂️. Sería bueno saber si la barrera era automática o había una persona que la manipulaba.

[@Rexito_111]

Cuando fue eso ?

[@marciabeatrizaninatvaras]

Eso mismo me pregunto

[@TrenesDeChile]

El viernes 20 de enero de 2023 www.biobiochile.cl/noticias/nacional/region-de-ohiggins/2023/01/21/video-padre-e-hija-resultan-lesionados-tras-colisionar-con-tren-de-carga-en-rengo-barrera-no-bajo.shtml

[@Rexito_111]

@@TrenesDeChile ok gracias

[@alfredobarrera1525]

@@TrenesDeChile Agradecido por la información. 👍.

[@mauriciojuliomarambioaldea6037]

A los torpemovilistas, se les ovida que están pasando por una vía de tren y con la lógica de un cruce de calles creen que el tren los va a esquivar....

[@ruthsanfurgo4698]

El conductor estuvo bien o murió?

[@user-mr1dl3qc1p.]

Murió el conductor

[@escasoh3]

Uy

[@kronoskalifa]

Bajaron las barreras cuando el tren ya estaba pasando? en serio?

[@rpfpf5798]

El tren venía en rieles contrarios. El sensor funciona pero si hubiera venido por ese mismo riel pero en sentido contrario.

[@luissss2591]

Bolas tristes

[@user-sb2nd7wl2s]

No se si se dan cuenta la construcción en la esquina que esta al borde de la linea del tren..?! bueno esas construcciones como están cerca de los cruces y casi pegadas a la linea generan punto ciego al conductor, y EFE jamás a tenido voluntad de solucionar los puntos ciego que se generan al borde de los cruces, con construcciones y matorrales de plantas, eso hace que el conductor deba aproximarse a la linea del tren colocando casi la trompa del auto encima de los rieles para ver bien si se aproxima el tren, ese error tecnico se puede corregir haciendo una ley que demuela todo tipo de construcciones adyacentes y ceñidas al cruce, porque genera punto ciego. Ahora si ven las barreras nunca de accionaron, otro errores que se comete en los mantenimientos de los cruces automatizados.

[@luisaracena5294]

Muy mal el cruce de seguridad bajo cuando el tren estaba pasando el cruce ojalá las personas estén bien.

[@EMDFAST]

Siempre ..siempre el chofer del auto tiene la culpa …..el tren no puede parar en 50 metros …independiente de las instalaciones o como esté el cruce , esto es así en cualquier parte del mundo ….

[@dozilwolf_196]

@@EMDFAST Efectivamente hay mínima responsabilidad del conductor por no parar mirar y escuchar. Ahora la culpa grande la tiene EFE por el mantenimiento de ese cruce, por que si hay un cruce automático que me hace la pega de advertirme de un tren en camino, por que me debería preocupar yo?

[@EMDFAST]

@@dozilwolf_196 viejo la ley es clara ,si hay un crucero férreo es obligación parar y escuchar , es así la ley , ahora con respecto a lo que dices “si hay cruce automático porque tendría que preocuparme yo” ……es lo mismo que digas para que me pongo cinturón de seguridad si el otro tiene la obligación de manejar bien ……..el primer ciudado que uno tienes es manejar a la defensiva ,y entre eso está respetar las señales de tránsito, por lo tanto todo cruce férreo es detención obligada ..mirar y escuchar .parece que obtuviste la licencia comprada …..

[@FerroTrainsChile]

@Luis Aracena No importan las condiciones del cruce, el tren tiene preferencia por lo que los automovilistas siempre deben parar, mirar y escuchar. Por favor no comente cosas sin saber. Saludos.

[@luisaracena5294]

@@FerroTrainsChile repara el cruce de seguridad mire el video tengo el derecho a opinar.

[@user-mr1dl3qc1p.]

Fue totalmente culpa del maquinista conductor del tren carguero,no toco la bocina en ningun momento.Nadie es adivino para saber si viene o no viene el tren.Ademas no hay barreras ni tampoco,la campana que debe alertar de que viene el tren.Una verguenza Fepasa.

[@Kisser7222]

Pero vamos a ver no fue la culpa del conductor del tren es el auto por que es una cámara que no tiene sonido algunas así pero esta no y el toco la bocina y los autos no le icieron caso.!!

[@rakyounz]

claro, no son adivinos, pero esas maquinotas hacen mas ruido que una bala, y un tren a posiblemente mas de 50 km/h no tiene el freno suficiente, esas maquinas no paran como los autos, uno tiene que aprender a mirar antes de cruzar, y escuchar: "Pare, mire y escuche" y vienes a echarle la culpa a la compañia por que una persona idiota pasa sin tener cuidado? Una verguenza eh.

[@cis5507]

Estaba levantada el guarda vía, eso esta clarito

[@EMDFAST]

Siempre siempre la culpa es del chofer del auto …el tren no puede parar en 50 metros , porque puede estar la luz cortada o con falla mecánica y la barrera puede no funcionar , tu siempre tienes que parar y ver antes de cruzar …eso es así aquí y en cualquier parte del mundo ,

[@dozilwolf_196]

@@EMDFAST Efectivamente hay mínima responsabilidad del conductor por no parar mirar y escuchar. Ahora la culpa grande la tiene EFE por el mantenimiento de ese cruce, por que si hay un cruce automático que me hace la pega de advertirme de un tren en camino, por que me debería preocupar yo?