Manejando un tren de carga en primera persona (visión de maquinista) [Locomotive SD-39]

[@gonzalocerana6919]

Nunca imagine que iba a ser mi trabajo, hace 13 años, empeze como ayudante, hoy en dia soy maquinista, y me encanta!!!

[@Urbanbiobio]

Excelente!

[@gonzalocerana6919]

@@Urbanbiobio de donde eres bro ? Quieres algunos videos impresionantes que he filmado ?

[@mariorafaelcalfipanolmedo6659]

Y Donde ?

[@bertcresta6685]

Te felicito!!!👏👏👏

[@francescovitali788]

Que lindo!! Que se siente saber que estás realizando el sueño de muchos??, esas locomotoras emd son muy bonitas..

[@cesmancastillo2132]

Que calidad recordar mis tiempos de chavo en las máquinas de vapor en mi país Guatemala. Bendiciones y saludos cordiales desde Guatemala para México

[@djvixxion]

el sonido de aceleración de una locomotora es poder absoluto y satisfactorio😍, que no se compara con el sonido de ningun motor de cualquier vehiculo de 4 ruedas.

[@kingjuanito2246]

5:26 es un deleite escuchar la subida de revoluciones. Desde pza Brasil escucho claramente cuando salen del túnel Matucana.

[@danielperezbourdiles417]

Que Emoción debe Sentirse estar Ahi en la Cabina de Control de esas Locomotoras Poderosas de Transap... Y la Gentileza de su Maquinista y Ayudante en Permitir que Viajes con Ellos..... Saludos Amigo de un Ferrofans de los Trenes..

[@miguelo.269]

4:50 verde compañero... " Como tus ojos" 🤣

[@Urbanbiobio]

Jajaja, la clásica dentro del compañerismo en la cabina. Saludos.

[@yanakuntur3531]

😂😂😂😂

[@juanjimenez1475]

Focos focos

[@TSMT2024]

Fabulosa tripulación y vídeo! Aplausos!

[@wavesnbikes]

Las mejores locomotoras Diesel-Electricas de Chile! Las inmortales EMD.

[@PipeYTube]

Wow que lindo Urban, se ve súper cuando manejas desde adentro 😁 yo una vez me subí a la cabina de un FEPASA D-2349

[@alexavendano6668]

Son las 5 de la mañana y yo viendo trenes jaja

[@romanrios8210]

x22

[@pedrosanchez8617]

Si te gusta ...es entendible

[@AlexPereira93]

Estoy en la misma 2 años después que vos jaja

[@eduu2753]

X2

[@bruno_nmt1141]

4:49 verde compañero. como tus ojos xd

[@abenturasconjasson626]

Wow tan temprano como a las 5a.m. bueno haora tren de carga saludos

[@rennermarcelogarcia9819]

Que super se siente y que buena locomotora es muy buena esa marca

[@crisbravo9366]

Buen sonido !

[@emilianojose6756]

Muy bueno , saludos Emiliano cuidad de la plata argentina b

[@fernandodelgado1680]

Un trabajo genial

[@IvanHCMank0]

Que bien se ve el nuevo train simulador xd

[@OmarMora-kp7sn]

El video muy bueno... LO UNICO QUE NO ME GUSTO ES QUE LO HICIERON MUY CERRADO EN LA CABINA PUDIERON MOSTRAR MAS ALREDEDORES X VENTANAS LATERALES .........DESPUES MUY BUEN TRABAJO DE MAQUINISTAS AL IR HABLANDO SOBRE LOS PASOS DE VIA .......BIEN AHI

[@mariacatalinamarquezcatala6059]

Como sienpre locomotoras con rejas las piedras q le tiran muy buen trabajo el q tienes felicidades la gente La falta de cultura q tiene muy bueno tu trabajo es mi sueño saludos

[@monola15]

Si vieras por los lugares que pasan aca en Argentina..las rejas es poco.

[@V1isgud]

Yo soy fanático de los trenes y siempre me he preguntado como lo manejan

[@Gustavo-lb2nv]

Me encantan los trenes pero aca lo unico que veo es un señor sentado en la cabina de la locomotora, hubiera querido ver como arranco, como fue acelerando y explicando algunas cositas.

[@Urbanbiobio]

Pero es la vista del maquinista como tal. Si quieres ver un vídeo más explicativo, tienes el siguiente vídeo: kzbin.info/www/bejne/ZmHMYpiPltusj80feature=shared Saludos.

[@estebanJH1771]

Sencillamente impresionante 😮

[@quantumhitechify]

Buen video, pero me gustaría que fueras explicando lo que estás haciendo, sería más interesante

[@Urbanbiobio]

Por temas de contrato, es imposible.

[@rekrapretep6657]

¡Buen video! al parecer el dispositivo electrónico de mando es un Up Grade que no venia originalmente. Esto me hace preguntar si actualmente en el mercado mundial seguirán fabricándose máquinas como la E-3002 y; en caso negativo, cómo lo harán en Chile con el tema de los repuestos.

[@Urbanbiobio]

Hay repuestos que son homologados con los que ofrece el mercado actual, así mismo hay otros que ya no se encuentran o su confección es de alto costo. Es ahí cuando debes entrar a utilizar componentes de locomotoras fuera de servicio para poder seguir operando la locomotora en condiciones. No se si sea este el caso con la locomotora mencionada, pero normalmente esta practica se utiliza mucho con locomotoras descontinuadas y está demás decir que las 30 y 32 son locomotoras de 1960, es decir 60 años de operación. Saludos.

[@rekrapretep6657]

@@Urbanbiobio ¡buenísima información! Muchas gracias. Saludos desde Valparaíso. 🙂

[@FacundoLagresta-y2u]

ALCO RSD EMD ARGENENO 668b C51

[@lucasjimenez1325]

Que se necesita para trabajar d eso?

[@aarontodotreneschile.2113]

Excelente video Eso sí se nota que Los Rieles están mal porque suenan como cuando el carnicero corta carne y el claxon se parece al de la d2360 Saludos urban biobío

[@dogeking2559]

Si te refieres a la fepasa D-2360 si, son el mismo, una lastima que se lo hallan cambiado por un wabco-E2

[@Urbanbiobio]

Cuando el riel emite un sonido, normalmente se debe a la curva en la que se pasa. Probablemente si hubiese un peralte más pronunciado, este sería inferior. Así mismo dicha acción trae como consecuencia un desgaste acelerado del riel en la parte baja de la curva con peralte, lo cual no lo hace rentable. La vía esta en buen estado y mejor que otros trazados, ¿podría estar mejor? Claro que sí, pero lo que indicas no tiene relación alguna con un buen riel o uno malo. Saludos.

[@aarontodotreneschile.2113]

Eso antiguamente ya le quitaron la bocina de huasco Ahora tiene la normal

[@aarontodotreneschile.2113]

@@Urbanbiobio Sí pero por ejemplo en la cuádruple que está llena de curvas bueno tiene algunas POP si tiene cuando doblan no hace ese sonido Pero tienes razón porque en maipú en el ramal a Barrancas hay una curva muy pronunciada y ahí suenan así

[@Urbanbiobio]

@@aarontodotreneschile.2113 ¿Qué es un huasco? y lo otro, tu debes estar acostumbrado a trenes de pasajeros. Considera que un tren de carga tiene mucho más tonelaje y por ende el riel sufre una compresión mayor. Entonces es normal oír un ruido mayor. De todas formas omites el punto que te explico sobre el peralte, pues teniendo un mayor peralte en la curva, el sonido será menor. De todas formas te dejo un registro de la misma composición pasando por Paine, un lugar con la vía en perfecto estado y donde igual se escucha el ruido de las ruedas en curva. kzbin.info/www/bejne/fWKkoJ-lrZqtp5Y Saludos.

[@SSICARIUSS]

Excelente video. Será una pregunta media tonta quizás pero...que se estudia para conducir una maquina de esas? se requiere un licencia especial?. es algo que siempre me pregunto cuando veo pasar un tren, Saludos desde Antofagasta.

[@monola15]

Primero entras como prenconductor (ayudante) y con el tiempo podes hacer el curso de conductor.para ambos casos se estudia.

[@drwstyle5]

Son de pana las toddy de chocolate

[@Cicada-si9oo]

Como puedo llegar a manejar uno de esos?

[@sebieffer8595]

Cuál es la velocidad máxima de estas locomotoras?

[@ferrocarrilbellotosantiago1129]

Urbanbiobio trabajas en fepasa o en Transap esa es mi duda por que a visto mucho videos tuyos y me di cuenta que sales en repasa y transap

[@ferrocarrilbellotosantiago1129]

Era fepasa

[@ferrocarrilbellotosantiago1129]

Me equivoque

[@ferrocarrilbellotosantiago1129]

Xd

[@TrenCazador]

@@ferrocarrilbellotosantiago1129 me pasó lo mismo puse Repasa en un título de un video mío XD

[@ferrocarrilbellotosantiago1129]

@@TrenCazador xd

[@raimovt]

Tengo una pregunta... ¿Como es la realidad de los maquinistas, si cuesta mucho convertirte en maquinista y si es muy dificil manejarlos como suelen decir? Me gustaría poder ser maquinista en los trenes del EFE jajaja, asi q tengo la duda

[@Urbanbiobio]

Depende la zona. Si es Valparaíso, debes tomar un proceso que toma cerca de un año y eres maquinista de inmediato. En cualquier otra filial, pasas por ayudante de maquinista y estudie mucho para rendir prueba que permita el ascenso. Debes hacer horas de manejo (400 horas) y después de eso, te vienen a examinar desde EFE para evaluar tu condición y tomar una prueba de reglamento y normativa. Ahí algunos aprueban y otros reprueban. Si repruebas, tienes una posibilidad de repetir y de lo contrario, quedas fuera del proceso. Hay mucha responsabilidad y conocimiento. En el tren de pasajeros debes ir atento a los consumos energéticos, itinerarios, capacidad del público, etc. En el de carga, el metraje, tonelaje, perfil de la vía, capacidad de la locomotora, etc. Son mundos diferentes dentro de la misma vía. Saludos.

[@fitosabbadini2592]

Verde compañero.. como tus ojos jajaja menos mal no esta rojo 😆

[@Patricio6869]

Hola buenas noches, cuál es tu nombre amigo, es que se parece mucho tu voz a un amigo que veía en tik tok, hacía live mientras iba de San Antonio a Santiago, hasta los patios de transap en dónde era su última parada, no recuerdo, él se llama Moisés pero por algún motivo, le cerraron la cuenta y extraño caleta sus live mientras iba en transap

[@franlodec5597]

Alguien sabe que se estudia o como es que se puede llegar a ser operador

[@argentinaworldoftrains2981]

De qué lugar es ese tren

[@Urbanbiobio]

Chile, específicamente el Puerto de San Antonio en la región de Valparaíso. Culmina en Rancagua, región de O'Higgins. Saludos.

[@sasser.32]

en tiempos de pandemia, compren un computador o laptop para jugar "TSW Train Simulator". kzbin.info/www/bejne/gpfYgnWpqr-Shqs

[@albertomogaburu9516]

Mi sueño fue ser maquinista de trenes pero no supere el examen una verdadera pena 😢😢😢😢

[@interzine1505]

EL TREN DE ANTONIO WASHINTON D.C. LO TRAE ANTONIA

[@johnkramer6625]

Ese es el tren del acido de transap cierto? ese tren pasa todos los dias por a una cuadra de mi casa.. Y mas videos asi porfa, nunca habia visto como son las transap por dentro, soy fanatico de los trenes

[@maurithekillergames]

Cómo uno puede llegar a ser maquinista?

[@Urbanbiobio]

Estudia algo relacionado a electricidad o mecánica y queda atento a las postulaciones para ayudante de maquinista en las distintas empresas ferroviarias del país. Después de sumar experiencia y aprobar cursos, puedes optar a un ascenso de maquinista. Saludos.

[@maurithekillergames]

@@Urbanbiobio Genial,me sirve la primera,Gracias

[@interzine1505]

ANALOGO-DIGITAL

[@robertomariovieyra6804]

Linda máquina, video poco interesante.

[@natalyalozano4520]

Monse

[@gustavocastro7339]

Jaja...tu llevas 20 años ilucionado a las gentes..y yo llevo 18 meses creuyendo estas lecturas..y no. Nada por tidos lado.