✅ Aceite Motor Ravenol VSW 0w30 ACEA C3 [Análisis Laboratorio]

[@LaTabernadelMotor]

🛒 Tiendas lubricantes y aditivos entrega 24h/48h: compralubricantes.com/ www.rockwellrc.es/ Códigos Descuento: TABERNA

[@tsi_mexx6580]

One of the best 0W-30 with ACEA C3 out there! I've used it for years and I'm very satisfied!

[@leticialopez6608]

Muchas gracias !!! Esto es un regalo para los que nos preocupamos por nuestros coches tengo un vw golf 7.5 1.6 tdi con filtro de partículas....y estaba buscando un buen aceite.....creo que éste es!??....lo dicho muchas gracias y feliz año....

[@LaTabernadelMotor]

Buenas. SI, este VSW 0w30 es muy buen aceite y muy indicado para tu vehículo.

[@jgrw]

VSW+NanoC5 es de los mejores combos que he probado nunca en VAG 504/507

[@alejandrovcg8997]

Que es Nanoc5?

[@jgrw]

@@alejandrovcg8997un antifriccion top

[@vistor88]

Mejor que el velosyn?

[@AI-qd4vb]

Pillas un aceite top y lo destrozas con un aditivo...

[@bastianchapman9774]

Lo suyo sería ver un análisis de Arrechera con ese “mix” que comentas, que en mi caso, con los 7,2 litros que se bebe el bicho más el botecito de C5, se me iría el mantenimiento a medio riñón y 1/4 de páncreas… Además, visto el análisis de nuestro Gurú en su canal del NanoC5, tengo yo mis dudas de que ese aditivo tenga efectividad alguna realmente demostrable… (opinión cautiva)

[@alfonsomiranda3583]

Gracias a ti uso Ravenol REP en mi mazda cx7 que era un tractor y vaya maravilla, de verdad de la noche al día, y ha mejorado aún más desde los 2 últimos cambios con el Mannol ceramo ester, y desde hace ya tiempo el Nex10 y aumentador de cetano para el diesel y es bruutal la suavidad en frío y caliente. No ruido a tractor . No vibraciones. El aceite no se pone oscuro, ni siquiera negro hasta pasados bastantes kilómetros. Te tengo que pasar una muestra por si la quieres analizar ya que también use hace 2 cambios el limpiador de Xenum M flush (te lo recomiendo al 1000%) y en teoría no deberían ya quedar restos del antiguo aceite que era el 5w30 de Mazda

[@AlbertoAnanosGarcia-if2cp]

Gracias otra vez a Arrechera por volverlo analizar, y sigue siendo un aceitazo, yo lo he usado en mi Audi A5 y es de lo mejor que he probado, de un Tabernero 🍺

[@Juan-qw1tk]

Peazo de aceitazo, compre para mi Passat TDI 2.0 16v de 2009 con DPF, es una autentica pasada, en los primeros minutos despues del arranque parece que el motor es nuevo y cuando coge su buena temperatura de funcionamiento el coche va mas suelto y responde bien rapido a la respuesta del acelerador, el tema de las regeneraciones ya veremos como hago pocos kms a diario. Eres un crack maquinaaaa!!!! como aprendemos contigo!!!!! saludos desde Granada!!!

[@alfonsomiranda3583]

@@Juan-qw1tk ya ves que si se nota y más en motores ruidosos de por si. Y lo suelto y suave que va con este tipo de aceites. El Kroon Oil Polytech lo probé y también es un aceitazo. A ver con el transcurso de kilómetros como evoluciona, es lo que queda por ver. Empecé a los 60.000km aprox, a ver cuando tenga más de 200.000 km como está. A ese passat métele repro, un filtro de aire de caja K&n para ese coche y aditiva el gasoil lo vas a FLIPAR en todos los sentidos, saludos desde Córdoba

[@gaoquan24]

Gracias por el vídeo, gracias a la información de tu canal. En el último cambio de aceite me decidí a por este Ravenol VSW , anteriormente utilicé el Ravenol FES (ambos 0w-30). Encuentro que con el VSW el motor hace menos ruido y en general tiene mejor rodadura. Tengo un motor PSA 1.5 bluehdi, con la cadena del árbol de levas de 7 mm, y cómo el fabricante ha cambiado las especificaciones de aceite para estos motores a Acea 3, me he pasado a VSW.

[@antonioantonaci7587]

Anch'io ho lo stesso motore però con il Ravenol Fes non mi sono trovato bene. Motore a freddo molto rumoroso. Ora sto usando il Total quartz RCP 5w30 sviluppato per questo motore.

[@rammihai8624]

Sii, este lo estaba esperando desde hace tiempo 😃, gracias

[@dipasso2620]

Ravenol siempre me a gustado mucho

[@federicotorresbordils7624]

La reducción paulatina del Ca en lubricantes está orientado principalmente a la mitigación del fenómeno LSPI no al filtro de partículas. BimmerN53

[@LaTabernadelMotor]

Yes, pero se da tb que el calcio es uno de los mayores precursores de cenizas y saturación del FAP. Aún así, para LSPI, el calcio ha de ser inferior a 1500ppm. Más pronto que tarde actualizarán el paquete de aditivos a API SP

[@pedrojosemorcillo4216]

Buenas tardes. Como siempre un video genial Muchas gracias

[@panoshardrock9323]

Nice video as always.I think Castrol has stopped using titanium in the Edge series.

[@abonastre55]

MANNOL 328 0w-20 seria interesante el analisis, ya que reconociste que se han puesto las pilas!! Gracias crack!!

[@sergio3gordon]

No me esperaba menos

[@Marctwin4822]

Gracias por éste excelente video

[@AlbertoGarcia-uy2yx]

Entre este VSW y el ALS para BMW LL-04 cuál es mejor? Y tb entre Extreme GTG y GTI tb para BMW LL04? Gracias

[@LaTabernadelMotor]

Buenas. Del ALS no tengo referencias pero según su ficha técnica todo apunta a que es muy muy parecido al VSW Entre el Extreme (ahora Exline) GTG y GTI, el GTG tiene un paquete de aditivos más moderno API SP El GTI, ALS y VSW son API SN (paquete de aditivos más viejo). Todos son muy bunas opciones, elijas el que elijas no te vas a equivocar

[@joel_1946]

A mi me gustaría ver la review del 0w30 ALS 😁😁

[@joantrma1238]

grande compi, un pregunta que le pondrías tú a un cupra st 300cv del 2018 para uso mixto 0/30 o 5/30? territorio cataluña ? merci actualmente llevo el 5/30 vmp

[@LaTabernadelMotor]

El Ravenol VMP es muy TOP, puedes seguir con él

[@ionartola8477]

Gracias por tu trabajo.

[@Malossianoplus]

Can you test eni i sint 5w30 api sn? Thank you.

[@carloslloretgonzalez9864]

Me gustaría que analizaras el 5w-30 RNV, quiero saber si lleva PAO para ponerlo en el próximo cambio de aceite para mi Renault!

[@Atrabajar]

Es probable que no lleve PAO. Será un aceite simplón a precio Ravenol

[@JoseLuis-ro1rb]

Gracias Jose !! 👌

[@LaTabernadelMotor]

Un saludo

[@joscafer2529]

Buen paquete de aditivos!!!

[@alexisarmero6067]

Gracias por tus vídeos.like like like

[@bastianchapman9774]

Llevo dos cambios de aceite con el VRS GTI, y la verdad es que no ha ido nada mal, pero se me ha metido en los huev*s probar este, creo que le va a venir mejor al fap; como bien dices, hay que ir probando… ¡GRACIAS POR EL VÍDEO CHACHO!

[@pedromarmot]

Yo probé los dos y este es mejor.

[@sergiysergiy]

Acabo de ver que los pistones en tu video "de fondo" se mueven lateralmente y ahora no puedo des-verlo...

[@LaTabernadelMotor]

🤣🤣🤣

[@Ramon-t3l]

Hola Arrechera y gracias por el nuevo análisis del Ravenol. Llevo tiempo detrás este aceite, pero a la hora de la verdad me estoy haciendo el lio. Busco un 0W30 con homologación 504-507 del grupo VAG. Tengo en la lista el RAVENOL VSW 0w30, el MOBIL 1 ESP 0W30 y el ExLine VRS 0W/5W30. Veo que el Mobil 1 tira del GTL y PAO pero lleva menos PAO que el Ravenol. El Ravenol lleva más PAO pero posiblemente sea HC (no lo sé) aunque para el FAP el bajo contenido de cenizas (0,63 declaradas) le vendrá bien. No sé si eso de las cenizas será verdad o la cifra se irá a los 0,8x en el análisis. El ExLine parece que juega en otra liga pero lo del 0w/5w me para un poco los pies (¿será 0W o 5W?) y también como en el caso del Mobil 1, las cenizas se van a los 0,8x. Hasta ahora he ido tirando del aceite OEM o del Shell AV-L 0w30 y por lo general hago trayectos cortos y medianos en los cuales la temperatura del aceite llega a los 90º-95º cuando me queda medio o un cuarto del viaje + -. Ahora llega la duda, de los tres mencionados ¿con cuál te quedarías? o si lo prefieres ¿cual es el mejor?...desde tu punto de vista . Igual buscas un hueco y sacas un video de comparación 😄😄 Gracias y un cordial saludo.🤝

[@LaTabernadelMotor]

Buenas. Por desgracia los nuevos Mobil1 ya no son GTL+PAO+Ester, ahora son HC (los que cumplen la norma API SN+/SP). Los antiguos que cumplían la norma SN si eran GTL+PAO+Ester. Por la cenizas no te preocupes ya que, si el motor tiene un alto consumo de aceite o si realizas mucho callejeo y además siempre vas pisando huevos (bajo de rpm) eso es más perjudicial para el FAP que las cenizas que como tal genere el aceite. Exline VRS GTI es 0w30. Tanto el VSW de Ravenol como el Exline VRS GTI son muy buenos aceites y elijas el que elijas no te vas a equivocar. Lo mejor es que los pruebes por ti mismo y compares sonido del motor, vibraciones, consumos y "tacto" de funcionamiento. Un saludo.

[@Ramon-t3l]

@@LaTabernadelMotor Vale, muchas gracias. Pensé que el 0W30 del Mobil 1 no lo habían tocado. Me hice la idea de que solamente se vio afectado el 5W30, pero a raíz de tu respuesta me dio por mirar la ficha del 0w30 en la página del fabricante y me llevé el disgusto. El tema del 0W30 ya lo tengo claro, no se cual sería el mejor sustituto del Mobil1 5W30. Un saludo.

[@LaTabernadelMotor]

Lo mejor es que los pruebes por ti mismo y compares, de seguro hay uno con el que notas que el motor funciona más redondo

[@miguelverjellazaro7227]

Excelente Le agradesco las especificaciones Del aceite Shell helix 5w20 dexos generación 3 Cuanto : molibdeno tiene? Gracias desde colombia 🇨🇴

[@LaTabernadelMotor]

De ese modelo concreto no tengo referencias, sorry

[@rrsoria]

Muy interesante el análisis, muchas gracias. Lo estaba considerando como opción para mi VMP 5w30 C3, pero indicas que no lleva wolframio, que lo dejan para los "R"... ¿Se lo habrán quitado también al VMP? Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@LaTabernadelMotor]

Sospecho que si, que al VMP tb se lo han quitado. Tienes como opción usar el aditivo Liqui Moly Molygen Motor Protect color verde. Viene en bote de 500ml pero no es necesario usarlo entero, con 1/3 (160/170ml) tienes más que suficiente.

[@rrsoria]

@@LaTabernadelMotor Perfecto. Muchas gracias. Cuando vaya a comprarlo, miraré la suma del Molygen + el VMP y si por coste, me paso al REP.

[@medkan8337]

Hola Cuando toca ravenol 0w30 vsf? Lo hecho en mi ford galaxy 2016 2.0 tdci 150cv Q te parece ece aceite Gracias

[@LaTabernadelMotor]

No lo tengo analizado pero tiene muy buena pinta

[@tsi_mexx6580]

If you wanna do me a BIG favour, please analyze the new Mobil 1 ESP 0W-20 LL IV (should be API SP) and the Mobil 1 Super 3000 Formula V 0W-20 (API SN+). Both oils can be used for VW 50800/50900 and Porsche C20, but seemingly also prevent LSPI, as many other 50800/50900 oils do not.

[@thealvius]

@@tsi_mexx6580 Hi. You can send the oil to Taberna del Motor to analyze it! Contact with him

[@cristobalcabrera8029]

Prueba el volver 5w30

[@antonioestepaverdejo2290]

Campeón, mi vehículo lleva 5w30 Vmp desde que conocí tu canal. Me recomiendas cambiarlo por éste.Gracias

[@LaTabernadelMotor]

Qué uso le das al vehículo ? ¿ duerme en la calle? ¿ zona de clima frío ? ¿ Realizas trayectos cortos en donde al aceite/motor apenas le dan tiempo a calentarse ?

[@joseantoniomartinezramos8743]

Con esas condiciones que aceite recomiendas​@@LaTabernadelMotor

[@Jesule5f]

@@joseantoniomartinezramos8743 vsw el del video

[@tari2750]

Muchas gracias por el video compi, me lo recomiendas para un motor B47 de BMW? Vivo en el centro de la península , el coche duerme en garaje y principalmente som recorridos de 15/20 kms . Actualmente estoy con el Exline VRL ya que lo vi a traves de tu canal y contento. Escucho alternativas también. GRACIAS

[@LaTabernadelMotor]

Puedes probarlo, es totalmente compatible

[@josemat6354]

Hola muy buenas,¿que aceites de los 2 o 3 mejores del mercado son los idóneos para un mazda cx-30 skiactiv-g 150 cv. gasolina mild hibrid del 2022?llevo solo el primer cambio y le hecharon en la casa el 0w20,gracias por orientarnos tanto

[@LaTabernadelMotor]

Para tu motor es importante que el aceite cumpla con la norma API SP y/o ILSAC GF6, ya que llevan un paquete de aditivos especialmente diseñado para motores gasoil de inyección directa de baja cilindrada como el tuyo. Buenos modelos tienes: Amsoil Signature Series 0w20 Exline VRS 0w20 GTZ Ravenol DFE 0w20 En www.compralubricantes.com y en www.rockwellrc.es los encuentras, usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo

[@MrMonkeynes]

Gracias por tus analisis y esfuerzo! Para un Cayenne 958 Turbo que aceite recomendarías? Yo le estoy poniendo RAVENOL SSL SAE 0W-40 mezclado con media botella de de liqui moly ceratec

[@LaTabernadelMotor]

Hola buenas ¿ Presupuesto aprox ?

[@MrMonkeynes]

Solo en aceite 130-200e. Incluyendo todo: aceite+ceratec+lavado motor+filtro 200-300e

[@LaTabernadelMotor]

Previo al cambio de aceite puedes usar aditivo flush para limpiar el motor por dentro, con el Xenum M-Flush o el Oilsyn Cleaner En cuanto al aceite tienes 3 muy buenos modelos: Redline High Performance 0w40 Nerol VTR 0w40 Amsoil Signature Series 0w40 En www.compralunricantes.com y www.rockwellrc.es los encuentras. Usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuento

[@MrMonkeynes]

Justo con eso me referia al lavado de motor. Yo uso el de liqui moly para el lavado, pero la siguiente vez uso unos de los aceites y lavados que me has recomendado. Muchas gracias!

[@pinero1216]

Recomendarías este aceite para un motor k24a3??? Motor de un Accord 7 2.4 i-vtec 190cv Saludos

[@LaTabernadelMotor]

Hola buenas, para tu vehículo mirate mejor el Repsol Elite Turbo Life 0w30 506 compralubricantes.com/motor/repsol-elite-turbo-life-50601-0w30_1128.html#/28-capacidad-5_lt kzbin.info/www/bejne/jp6lZ61re7Oqiassi=xOwoqtKo6htM7shv

[@yuriybogach7568]

Hola. Aprovecho este aceite,y de momento estoy contento,por he cambiado 0w20 (809) a 0w30 (507) en Audi q3. Y quiero preguntar dónde está naftalenos? Que ponía ravenol en este aceite,como as explicado ase 4 años. Ahora no ponen por qué? As mejor o peor sin naftalenos? Por favor dime algo. Gracias.

[@LaTabernadelMotor]

Sospecho que el wolframio que utilizaba venía diluido en naftalenos y ahora ya no lo utiliza

[@DanielsOliveira1]

Maestro , como es que hago para enviarte una muestra de mi aceite ?

[@pablomm7459]

Una pregunta, a partir de que temperatura de aceite motor ese aceite empieza a degardarse más rápidamente? Cuál sería la temp. normal de funcionamiento?

[@LaTabernadelMotor]

Lo ideal es que el aceite no supere los 115-120° en uso severo

[@hansvongeldern]

La taberna de ravenol

[@JmValle-b2j]

Hola muy Buenas ! He visto este aciete en uno de los enlaces recomendados por Ti , y me gustaria preguntarte si me lo recomiendas para un motor Mecedes 320 Cdi , del Año 2003 , de 204 cv ? Tengo pensado hacerle un flush ,y despues. Ponerle este Aceite Rawenol o El Mobil 1 , 0-30. Me puedes ayudar a elegir ,muchas gracias por tus aportes y tus videos cargados se tanta Informacion . Un Saludo desde Sevilla

[@LaTabernadelMotor]

Hola buenas¿ Qué aceite utilizas actualmente? ¿ Consume aceite en exceso entre cambios?

[@RaVAndres]

Hola! Para un Japo que pide la Api SL en adelante, uso 5w30 DXG pero me gustaria bajar a un 0w30 ya que hago solo viaje corto. Sería este un buen cambio? Un abrazo!

[@LaTabernadelMotor]

En 0w30 con bajo HTHS tienes: REPSOL ELITE TURBO LIFE 50601 0W30 compralubricantes.com/motor/repsol-elite-turbo-life-50601-0w30_1128.html#/28-capacidad-5_lt EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ compralubricantes.com/motor/exline-vrs-0w5w-30-gtj_2076.html#/28-capacidad-5_lt RAVENOL FES SAE 0W-30 compralubricantes.com/motor/ravenol-fes-sae-0w-30_2155.html#/215-capacidad-4_lt_1_lt AMSOIL SIGNATURE SERIES 0W-30 compralubricantes.com/motor/amsoil-signature-series-0w-30_2021.html#/175-capacidad-3785_lt Usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo

[@JorgeLopez-kv5hz]

Para un megane 4 1.5 dci con alto hths sería válido? Gracias

[@LaTabernadelMotor]

perfecto

[@fiasco1965]

Arrechera seria valido para motor psa hdi 1.6 donde se recomienda acea c2? En mi caso mi motor no consume aceite. Gracias por tu trabajo!

[@thealvius]

"Válido" es, si. Yo quizá lo juntaría con un medio bote o un tercio de Mannol 9829

[@fiasco1965]

​@@thealvius gracias, a ver q dice el maestro

[@javitreceno5663]

Valer te vale pero no es el indicado, de Ravenol tienes acea c2 tan buenos como este y no hace falta aliñarlos con nada son aceites muy completos.

[@thealvius]

@@javitreceno5663 la gente de PSA se queja del ravenol FES, que sería el equivalente a este en C2. Les va mal, algo raro han hecho en esos psa para que les vaya mal ese aceite cuando al resto de coches nos va de lujo.

[@Atrabajar]

​Prueba el Exline VRS 0W30 GTK @@thealvius

[@Carlos-df3rv]

Gracias compañero!! estaba esperando mucho este video

[@ghostgarcia8]

Hola muy buenas,de todos los 0w30 cuál considerarías mejor para un vw 1.6 tdi 2018?

[@LaTabernadelMotor]

Ravenol VSW 0w30 Exline VRS 0w30 GTI

[@Rodrigohd12]

Que nerol puedo usar con la norma 508/509??

[@LaTabernadelMotor]

Nerol creo que no tiene actualmente aceite con norma 508/509

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@diegorodriguez2399]

Buenas, tengo un motor chino 1.5 turbo y actualmente ocupo el ravenol vmp 5w30, mi consulta es si seria adecuado pasarme a ocupar el vsw Ow30? Llevo 22 mil km recorridos

[@LaTabernadelMotor]

Pues depende del uso. Si vives en una zona de clima frío y realizas principalmente trayectos cortos en donde apenas da tiempo a que el aceite/motor se caliente, si es una buena opción

[@gastondicastelnuovo8857]

Hola Tavernero, una consulta, conoces el aceite WOLVER? Que tal es?

[@LaTabernadelMotor]

Hola buenas. De ese fabricante no tengo referencias, sorry

[@jdmmfe]

Ahora la gran pregunta. Comparativa entre el 0w30 y 5w30 normativa 507.00 para cuando? Cual recomendarías de los 2?

[@LaTabernadelMotor]

Depende del uso que le des al vehículo

[@jdmmfe]

@@LaTabernadelMotor ir a trabajar y volver. Pero entre 0w30 y 5w30 🫤... Cuál resulta mejor por deferencia de composición. Para correr o hacer puertos de montaña igual me pasaba al que es algo más Racing normativa 505.

[@clementescottspark300]

Por ejemplo, ciudad y carretera al 50 por ciento, y por el clima : Valencia​@@LaTabernadelMotor

[@LaTabernadelMotor]

5w30 tiene menor % de evaporación y mayor punto de inflamación

[@Atrabajar]

Por lo que cuesta, si tienes un cárter pequeño merece la pena dar el salto a Red Line o sino Exline VRS GTI por 14€ menos

[@LaTabernadelMotor]

ojo, que redline no tiene 0w30 C3 compatible

[@devanador7592]

🔝🔝

[@jorge4068]

Se podría echar archoil 9200 al ravenol vsw 0w30 o alteraría negativamente las características de este aceite?

[@LaTabernadelMotor]

Puedes ponerlo, pero el bote entero no es necesario, con la mitad es más que suficiente

[@gallianno100]

Para los motores nuevos TSI 2.0 265cv 2025 con filtro antiparticulas con especificación, VW 504 00, ACEA C3, ACEA C4, ILSAC GF-6A y API SP ,CUAL SERÍA EL MEJOR Y MÁS RECOMENDABLE,gracias y saludos

[@LaTabernadelMotor]

Además de la norma 504.00 ¿ recomienda la 508.00 ?

[@gallianno100]

@ si pero en el caso que yo digo si mi coche lleva 0W20, con las especificaciones que hice el fabricante VW504,00 ACEA C3 etc etc qué tipo de aceite y viscosidad se le puede echar

[@gallianno100]

@ en el manual del coche el fabricante indica esto Vehículos con motor de gasolina: VW 504 00, ACEA C3, ACEA C4, ILSAC GF-6A y API SP. Se puede utilizar aceite de motor de cualquier viscosi-dad.

[@LaTabernadelMotor]

En 0w20 la norma que le corresponde es la 508.00 En 0w30 o 5w30 la norma que le corresponde es la 504.00 Si tanto la norma 508 como la 504 aparecen en el manual de usuario, puedes usar cualquiera de esas opciones. ¿ cual vas a decidir poner ? ¿ Presupuesto aprox ?

[@gallianno100]

@@LaTabernadelMotor vamos a ver si mi coche lleva 0W20 y en el manual y las instrucciones del coche vienen rstas especificaciones VW 504 00, ACEA C3, ACEA C4, ILSAC GF-6A y API SP. La norma 508 no corresponde al motor de mi coche Le voy a poner el RAVENOL 0W30 VSW Creo que te has confundido con otro comentario

[@txapapotee]

Q tal le va al crv 1.6 diesel 2014¿❤

[@LaTabernadelMotor]

¿ qué norma API, ACEA o ILSAC recomienda el manual de usuario ?

[@svetoslavchanev3610]

En el manual dice, ACEA C2/C3 0W-30 y si no está disponible 5W-30​@@LaTabernadelMotor

[@federicotorresbordils7624]

Es obligatorio la conocida compatibilidad del PAO con juntas y empaques ? BimmerN53

[@LaTabernadelMotor]

Para homologar cualquier aceite con normas API, ACEA u homologación de constructor se requiere superar 3 pruebas de interacción con elastómeros. Lo de que "el PAO reseca retenes" es cosa del pasado (de hace 40 años)

[@federicotorresbordils7624]

@@LaTabernadelMotor Para cuántos KMS está recomendado o preparado este PAO 0w30 ? BimmerN53

[@LaTabernadelMotor]

@federicotorresbordils7624 independiente de la base, lo ideal es en torno a +-15.000kms

[@OmarDiaz-t9i]

Longlife-17FE+ de BMW puedo usar este aceite?

[@LaTabernadelMotor]

17FE+ es 0w20, este aceite es 0w30

[@LaTabernadelMotor]

Usarlo como tal puedes usarlo, pero si con tu actual 0w20 17FE+ no tienes un alto consumo de aceite, no veo necesario subir a 0w30

[@OmarDiaz-t9i]

@ Gracias por tomarte tu tiempo

[@shell-bosch]

🖐🖐🖐🖐🏴‍☠🏴‍☠

[@rafaelo9121]

Yo tengo una duda a ver si alguien me puede responder con certeza. Tengo un focus st mk4 y usa aceite 0w30 el anterior focus rs mk3 usa 0w40. Ambos comparten el mismo motor 2.3 ecoboost de 4 cilindros, yo podria pasar del 0w30 al 0w40? Me parece un aceite superior y que protege mas al motor sobre todo con conduccion deportiva, he de decir que con el que lleva ahora el 0w30 sube bastante la temperatura del aceite dandole caña y creo que con el 0w40 mantendria algo mas a raya la temperatura

[@LaTabernadelMotor]

Buenas. Es compatible. Como tal, no confío en que te pueda reducir la temperatura, pero si que es más estable a altas temperaturas.

[@rafaelo9121]

@LaTabernadelMotor gracias por responder me da miedo jugarmela al cambio, el coche siempre a llevado el 0w30 de castrol magnatec que ponen en la ford, voy a dar un voto de confianza al ravenol compatible con mi coche solo oigo buenas criticas de el

[@faustoborja1079]

Este VSW este ya no tiene NAs como el análisis del VSW de hace 4 años?

[@LaTabernadelMotor]

No. Ravenol ha recortado AN y wolframio (sospecho que el aditivo wolframio lo diluían en AN como el Liqui Moly Molygen Motor Protect verde)

[@faustoborja1079]

​@@LaTabernadelMotor ¡Gracias por tu respuesta! Me gustaría aprovechar para consultarte algo más: ¿consideras que aditivar un aceite corriente con uno de tipo Racing podría ser beneficioso o perjudicial para el motor? Mi intención sería mejorar las propiedades del aceite corriente, pero quiero asegurarme de que esto no comprometa el rendimiento o la protección del motor. ¿Qué opinas?

[@LaTabernadelMotor]

Qué tienes en mente ?

[@Ismael-995]

[@sergiysergiy]

Pero ya has hecho una review del mismo aceite, no?

[@LaTabernadelMotor]

Yes, hace 4 años

[@jorge4068]

Pues la verdad es que me atrae este aceite pero me tira para atrás que lleve éster porque andando por ciudad, y los trayectos cortos en general producen que haya condensación y agua en el escape, y claro, la humedad en contacto con los ésteres es bastante probable que los descomponga y se generen ácidos que se cargan los aditivos alcalinos, y claro, los ácidos no neutralizados reducen drásticamente la vida del motor. ¿Me podrías indicar algún otro aceite de ravenol o similar, que lleve sólo base PAO sin ésteres más que para facilitar la integración de los aditivos añadidos a ese aceite? Yo uso SAE 0w30 mb 229.52 Muchas gracias de antemano. Bueno, que lleve base PAO en cantidad alta y base del grupo 3, porque solo base PAO creo que no hay.

[@LaTabernadelMotor]

No te hagas pajas mentales, para 12.000-15.000kms no vas a tener problema alguno. Antes de que ocurra cualquiera de las cosas que comentas, de seguro tienes excesiva dilución de combustible, mucho más perjudicial

[@jorge4068]

Seguramente es así. Ya que lo mencionas, imagino que la forma de saber si está hablando dilación elevada es tomar una muestra de aceite y llevarlo a analizar o, ¿hay alguna otra forma de saber esto?. Gracias

[@LaTabernadelMotor]

Se puede hacer la prueba de la gota

[@Policiaquintana]

Qué significa acea 3

[@LaTabernadelMotor]

Es la norma de homologación ACEA para vehículos europeos

Que raro un noack tan alto...

[@LaTabernadelMotor]

es lo malo de los 0w

[@classiccarssp]

Que pena que no sea Api Sp...

[@LaTabernadelMotor]

Yes, a Ravenol le falta actualizar algunos modelos de su catálogo

[@Jon-vx3sl]

No merece la pena este tipo de aceites caros. En mi caso prefiero echar un Shell Hellix Ultra ECT 0W30 y cambiarlo cada 10-15.000 kms que aguantar Ravenol algo más de kms ...

[@LaTabernadelMotor]

En general, independientemente de que el aceite tenga componentes más o menos exóticos, el aceite hay que cambiarlo entre los 12.000-15.000kms