20 MALOS HÁBITOS. ¡Que rompen tu coche!

En ocasiones, cuando voy de pasajero en un coche, sufro. Y es que hay muchos conductores, a veces incluso profesionales, con muchos malos hábitos que “castigan” al coche. Yo les castigaría a ellos… ¿No tendrás tú también malos hábitos y no lo sabes? Te invito a comprobarlo.
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/ garaje hermético
Os propongo una cosa: Sed sinceros con vosotros mismo y apuntar cuántos de estos malos hábitos tenéis. Es verdad que incurrir en unos es más grave que en otros, pero vamos a hacerlo fácil. Y al final sumáis.
Eres un buen conductor si tienes cero… ¿Pido mucho? Os aseguro que yo tengo cero. Digamos que con 5 tienes un aprobado raspado. Si llegas a 10… ¡pero por favor! ¡Y tú te llamas “garajista”! Tienes que mejorar.
Te recuerdo que la mayoría de estos vicios son de conducción, aunque hay de todo. ¡Comienza la prueba!
1- Conducir demasiado bajo de vueltas.
2- Conducir demasiado alto de vueltas.
3- Conducir con el motor frío.
4- Aceleración “pulsante”.
5- “Estirar” el aceite.
6- No pisar el embrague a fondo.
7- Usar el pedal de embrague de reposapie.
8- Embrague en vez de punto muerto.
9- La palanca de cambios no es un “reposamanos”.
10- Ir habitualmente en la reserva.
11- Parar bruscamente el motor.
12- Usar “atajos” al cambiar.
12+1 - Girar el volante a tope: Ya lo contamos en otro vídeo: En algunos coches, sobre todo con más años, cuando el volante hace tope la bomba de la asistencia sigue intentando que el volante gire… pero no puede porque está a tope ya. Incluso se nota en el ruido. Llega a tope y basta quitar cinco grados…
14- ¡Ojo a los badenes!
15- ¡Ojo a los bordillos!
16- Aparcar “de oído”.
17- Sobre cargar el coche.
18- No mirar los niveles.
19- No respetar los periodos entre revisiones.
20- No lavar el coche.
Conclusión. Llega el momento más difícil… para algunos. ¿Cuánto de estos vicios tienes? Si son más de 5… ¡tienes que mejorar!

[@javiergarciagonzalez9526]

Uno también importante: usar los intermitentes. Cada vez hay más conductores que no los usan nunca

[@lokotron1046]

Soy novel y estoy harto de la gente que no lo pone pero ni para salir de una rotonda.

[@jorgeenriquetorralbagomez1858]

Cordial saludo.Aqui en Colombia es un hábito usarlos al revés y conducir con una luz intermitente cuando no vas a girar.lo hacen porque las autoridades no sancionan está infracción.las motocicletas el porcentaje es muy alto andar con una luz y girar en sentido contrario es un potencial de accidente.

[@albertofernandez6861]

Los que tienen un Tesla Model 3 de los nuevos no los ponen 😂.

[@seax1992]

O si lo usan , pero lo mueven mientras van girando el volnte para virar , osea , lo ponen cuando ya estan virando

[@juancg69.]

Los audis y BMW cuenta la leyenda que no están obligados a usarlos 😂😂😂😂porque se creen los reyes....

[@beniciovazquez808]

Este hombre es una enciclopedia, realmente agradezco que exista este canal y q sea gratuito jejeje saludos

[@isidrogarciap1451]

totalmente de acuerdo, nunca se que comentar pero este es el comment perfecto🤞🏽 Mucho amor a todos los garajistas🐺

[@gustavot2735]

El que sabe de verdad es Rodrigo 😂😂😂

[@JFIDEL]

Max no sabe nada de coches. Todo se lo escribe Gonzalo.y yo

[@el1v4nxd]

Soy conductor, en madrid, disfruto de la m-30 todas las mañanas y me gustaría saber si alguien más ha notado que ultimamente el tráfico es muy muy crispado y agresivo, cometen fallos que te perjudican y lejos de pedir perdón se ofenden y se enfadan, simplemente vergonzoso.

[@Aaaldo995]

Compañero, no es solo tu sensación es la realidad que compartimos. También hay que señalar que la m-30 es una via de 90kmh y muuuuucha gente va a 70 u 80 por el carril que le parece. Los VTC y los Taxis se creen un poco los reyes del asunto y suelen incordiar mientras circulan a menos del limite de 90. No nos olvidemos de los que van al trabajo con la hora justa (alguna vez cometo ese pecado😅) van con cierta prisa y tampoco ayuda. Saludos Madrileños a ti y a todos.❤

[@evaristo9912]

En Barcelona pasa exactamente lo mismo...

[@lalclalc5462]

@@Aaaldo995literal, los piratas de los taxistas y las cucarachas negras son los que peor conducen. Conductores profesionales en provocar accidentes

[@JuanQuevedo]

Conducen mucha gente que lleva poco en Madrid y ya no te cuento los conductores de Uber, Cabify, Bolt,etcétera

[@sergioargnani5985]

Pensé que solo en Argentina pasaban esas cosas... 😂😂😂😂😂

[@giovaniivansanchezlosa167]

Hola máximo, yo añadiría 21.- no tener la presión adecuada en las llantas o neumáticos. Saludos.

[@Antonio-de9le]

Tener una presión excesiva o escasa no provoca unos daños en el coche como para considerarlo en este listado. Provoca más daños en la propia rueda que en el resto del coche.

[@giovaniivansanchezlosa167]

Accidentes por pérdida de agarre o reventones… pensé que serían importantes.

[@Antonio-de9le]

@@giovaniivansanchezlosa167 para que un coche reviente el neumático por tema de presión.... Hay que pasarse mucho de la presión recomendada. Por perdida de agarre... Falta de dibujo? Es un tema diferente al del video.

[@juandavidgiraldo518]

​@@Antonio-de9leaunque he escuchado que tener las llantas bajas de presión hace que indirectamente se consuma más gasolina, aunque a primera instancia no parece lógico

[@Antonio-de9le]

@@juandavidgiraldo518 si eso también lo he oído y bajar la presión hace que haya más superficie de contacto por lo que creo que si que sería posible el aumento de consumo

[@retu6981]

Yo con 17 y con ansía por tener el carnet, la verdad que estos videos me gustan mucho porque aprendo con ellos

[@SergioTOPGTI]

Me vuelto a ver el video otra vez para hacer como si me acabara sacar el carnet como cuando conducia en 2006.....He tenido 14 fallos....a dia de hoy tengo 0

[@ismaelperez7619]

Cuando tengas carnet y coche, te va a flipar. Mola mucho conducir

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@manuadan9743]

Reconozco que algún fallo tengo y me da mucha rabia cuando me descubro a mí mismo haciéndolo, pero deacuerdo con todo lo que has dicho

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@SANSA-89]

Me alegra decir que no tengo ninguno de estos habitos, como amante de los coches me parece de logica todo los motivos por los que no hacer estos malos habitos, por cierto, tengo 34 años y coche desde los 18, no negare que algunos malos habitos si que tenia al principio, pero la experiencia y el madurar hace que mejore como conductor cada dia👍🏼

[@roenbocanegra9432]

me encantan estos videos que nos bajan los humos y nos enseñan que quizás no seamos tan buenos conductores como creemos

[@TheNeoSix]

Buenas. Soy Garajista desde hace mucho y aunque normalmente no suelo comentar ningún video me siento con la necesidad de hacerlo esta vez. Tengo 26 años con 7 de carnet, 0 multas, 0 accidentes y 0 malos habitos de esta lista. Soy de Tenerife y aquí la mayoría de carreteras tienen bastante inclinación y están llenas de curvas con poco margen de adelantamiento. Pues un mal hábito que añadiría a este vídeo es que la grandísima mayoría de conductores que me encuentro tienden a superar el limite de velocidad en las rectas y luego al llegar a la curva frenan llegando incluso a la mitad del límite y manteniendo el freno durante toda la curva, aveces incluso en subida o van más rápido que yo en las rectas con el freno pisado constantemente. Cuando voy solo no tengo necesidad de tocar el freno en todo el camino ya que uso la retención del motor para mantenerme dentro del límite y prevengo las curvas con antelación pero cuando llevo a alguien delante aunque esa persona vaya 20km/h más rápido que yo en las rectas al final siempre termino pegado detrás suyo en las curvas y viéndome obligado a frenar para una vez llegada la siguiente recta la persona de delante vuelva a acelerar superando el límite obligándome a mi a tener que hacer un adelantamiento de circuito o tener que repetir lo mismo todo el camino. También se podría añadir el mantenerse en el carril izquierdo teniendo el derecho libre, tomar rotondas de dos carriles como si fuera una chicane, salir directamente desde el carril de dentro de las rotondas, tener los intermitentes de decoración, no ceder el paso a guaguas y camiones en las curvas cerradas, fumar, mirar el móvil o revisar facturas/escribir en una libreta a la vez que conduces y un largo etc. Son cosas que veo cada vez que salgo con el coche incluso a conductores "profesionales" y a pesar de que yo tampoco circulo perfectamente y me gusta pisarle un poco, prácticamente todos los casi accidentes que he tenido han sido por terceras personas, por suerte he tenido los reflejos y el conocimiento suficiente para poder evitarlos todos pero me he encontrado desde simples despistes hasta un coche dando marcha atrás en una rotonda o coches literalmente de frente por mi carril en una curva... Hay tantas cosas mal respecto a la circulación en vías publicas que me podría tirar escribiendo todo el día, pero lo dejaré para un futuro comentario o algo.

[@Zitane_]

Seguro no superas el de marcha atrás en autopista 😂😂

[@TheNeoSix]

@@Zitane_ No se si esta te vale pero una vez iba circulando delante de mí un coche de alquiler con dos tíos agarrados en el techo 🤔

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@tomassanchezjimenez1790]

Buff, si ves esos malos hábitos de conducción en Tenerife, multiplícalo x20 y te harás una idea de lo que tenemos en Madrid. La gente conduce como si fueran solos por la carretera, sin respetar distancias, adecuar velocidad al tráfico y vía, señalizar y mucho menos facilitar incorporaciones, cambios de carril o adelantamientos. Termino de los nervios todas las mañanas 😢😢

[@waky6177]

0 malos hábitos, el último que tenía por desconocimiento era el girar la dirección a tope en maniobras, pero ya está corregido. Gracias y saludos cordiales.

[@Charli3_]

Igual jejeje

[@hectorfranciscohernandez2597]

Jajaja lo mismo . Muy buen dato . Siempre se aprende algo nuevo .

[@jjtrillo99]

Yo tampoco habia caido en la cuenta. No obstante cuando estas aparcando y girando las ruedas, el coche está al relenti y la presión del servo es pequeña

[@rockman0039]

idem, no más

[@domiinfernus2468]

Muy buenas, el problema no es girar al tope la dirección ya que esta esta diseñada y preparada para ello, lo malo es que una vez se llega al tope mantengas la tensión en el volante, forzando así al compresor de la servodirección a mantener una tensión que no se livera ya que no gira más. Lo suyo en base a mi experiencia como condictón y mecánico es que una vez gires al tope suelta el volante para que recupere un poco y justo ahí ya si lo mantienes sujeto. Ya que así no fuerzas la bomba pero mantienes fija la dirección del giro.

[@angelac9498]

Hace poco, tomando un badén despacio y como dice Máximo, en una carretera urbana de doble sentido, detrás mía iba un SUVnormal (era un SUV y lo conducía alguien que seguramente comete más de los 20 fallos) se ve que tenía tantísima prisa que decidió adelantarme por el arcén. La suerte para los demás conductores es que a los pocos metros, en una calle aledaña había un coche de la Guardia Civil y lo pararon. Todos podemos tener prisa por llegar, pero ¿Qué le cuesta a la gente circular bien?

[@hilmirec.rom.4739]

No sólo circular bien, sino también programar su tiempo, para que no vaya por las vías causando problemas a otros.

[@carlosbarrera10]

Tengo solo 1 mal habito, habito del cuál ya tenía conocimiento desde siempre, y es el de girar la dirección a tope a la hora de hacer una maniobra, siempre trato de nunca girar el volante a tope pero a veces a uno se le va la olla y termino girando todo el volante pero no lo mantengo al tope, en el momento que lo giro a tope siempre lo regresó un poco, si incluso me duele hasta a mi hacer eso porque se que es malo, tengo un Corolla 2001 serie AE111 en condiciones impecables, me hace sentir orgulloso cada vez que lo veo porque al menos acá donde vivo es una edición bastante limitada, prácticamente nunca lo veo en las calles y me hace sentir orgulloso tenerlo intacto, sus mantenimientos los hago siempre antes de tiempo, siempre reviso todos sus niveles de liquidos y aceite 1 o 2 veces por semana, lo lavó una vez por semana y siempre lo mantengo con su pintura bien encerada que parece que esta nueva, muy brillosa y siempre pasa protegido de los rayos UV del sol, lo tengo con su polarizado (de calidad) Nanocéramico que en precio es cariñoso pero vale mucho la pena para proteger el interior del auto de los rayos del sol y aparte que no se ponga nada caliente por dentro, su tablero, plasticos de puertas y practicamente todos los plasticos interiores y exteriores muy bien hidratados, incluso bien hidratadas lo que son las gomas de empaque de las puertas, baúl y las del capó (cosa que la mayoría de gente, incluso la mas quisquillosa pasa por alto) asi me evito problemas de filtraciones de agua o que se rajen por resequedad con el paso del tiempo. Gracias por sus consejos!!!

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@NewbieK2K]

Me pillaste en una que ando como loco por quitarme el vicio de quedarme a veces con el embrague pisado esperando un semáforo! Muy buen video!

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@PedroGonzalezAbascal-jt1wv]

Hola Máximo Rodrigo. Aunque no lo creas no tengo ningún mal hábito de los enumerados. Juego con ventaja, 65 años, conductor de autobús 19 años(jubilado hoy 21/12/23), empecé conduciendo ciclomotor con 14 años y a día de hoy con todos los permisos y cap me retiro del uso profesional. Enhorabuena, cada publicación mejor que la anterior. Un saludo.

[@ISAACMCLOURO]

Soy camionero Que disfrutes de tu jubilación

[@Ril4p]

Que disfrutes la jubilación, a algunos aún nos quedan años 😅 🙄Espero llegar.

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@ramonjpg1220]

La verdad es que salvo el utilizar la palanca como reposa manos, cada vez menos, me porto mejor cada día, el resto lo hago medianamente bien, sin perfecciones. Lo de la reserva y la carga me has recordado cuando me saqué el carné. Teníamos un maravilloso Simca 1200 que conduciamos cuatro hermanos. Cada uno echaba la gasolina justa con lo cual siempre estaba la luz de la reserva encendida, quemada estaba. Ese mismo coche antes de tener un Land Rover era el Land Rover. Carga de borregos, sacos de pienso o grano, no metimos un becerro porque "cualquiera era el guapo que lo hacía". Como se suele decir, eran otros tiempos. Os deseo a vosotros y vuestras familias UNA MUY FELIZ NAVIDAD. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes.

[@pepeperez9268]

Lo de dejar el embrague pisado en los semáforos me lo enseñaron así en la autoescuela, para ser más concreto el instructor con el que me saqué el práctico. Cuando mi padre me vio fue de las primeras manías que me quitó, y menos mal.

[@Elnene681]

Yo también le tuve que quitar esa costumbre a mi hija, no sé porqué enseñan así en las autoescuelas.

[@EricStevenSalosnyLagos]

Lo enseñan así para romper autos

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@moisesramirez5251]

En el semáforo neutro es para ya

[@teexplicofisica]

El hábito 10 habría que revisarlo, muchas bombas de combustible se refrigeran con el combustible porque van dentro del tanque. Ese punto habría que tenerlo en cuenta. Saludos, excelente contenido

[@hianiman5069]

Si, es correcto lo que dices. Pero tene en cuenta que, cuando se acaba el combustible se apaga el motor, y por consiguiente, la bomba. El problema es cuando el vehículo funciona además con otro combustible, ya sea GNC o GLP, ya que funcionando con el combustible alternativo la bomba sigue funcionando, esté el tanque con gasolina o no.

[@Haryel1987]

Manejarlo en reserva arruina la bomba lo se pq me pasó

[@julioangelino1731]

... honestamente, de 20, 0.... ...incluso hace Añales tuve un Montecarlo 79 turbo, motor V6 de 3.8 litros y carburador Rochester de 4 bocas....una pequeña Bestia .. Ya un mecánico me había advertido que esperara al menos 5 minutos para apagarlo...yo esperaba 10, y Nunca me dió problemas... ... Saludos Máximo y felicidades por ese reconocimiento que de seguro sera uno más de tantos...👍👍

[@antoniog.a.1405]

@javiergarciagonzalez apunta muy bien lo de los intermitentes, yo añadire lo de desplazarse a la izquierda para terminar girando a la derecha o viceversa ademas de no utilizar los retrovisores. Se me olvidaba decir que me gusta mucho Garage Hermetico. Felicitaciones Max.

[@franciscojaviersanchezgarc4484]

Gracias profesor por compartir tus/vuestros conocimientos con nosotros, siempre hay tiempo para aprender es bueno contar con auténticos profesionales, sus consejos, etc. Gracias por vuestro tiempo

[@fragker9149]

Llevo un año manejando y como conductor de un poderoso Audi A4 B6 2003 1.9TDI tengo que reconocer que el error de la dirección me pasa cada tanto, en cambio con el error del bordillo es al revés, por no querer acercarme o rayar la llanta lo dejo más bien separado de la vereda jajajaja. Buen video para hacernos conscientes de nuestros errores!!

[@leonardofisher9654]

Buenaaa Tengo un Audi A4 B7 2.0T, pero el mío es a gasolina De verdad que es un coche hermoso, jamás me ha dejado tirado jajaja

[@fragker9149]

@@leonardofisher9654 ayer pasé la ITV después de conseguir turno milagrosamente para el mismo día. Ni un problema con las emisiones que es lo que me daba miedo, el resto espectacular!! Hay autos para rato!!

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@JuhaMR]

Muy cierto lo del andar en reserva en coches clásicos, así me he cargado la bomba de combustible al girar en una esquina. La bomba no tomó suficiente nafta en un segundo y se fundió. Me quedé de inmediato.

[@nicoivan5241]

Un placer ver cada video y saber un poco más de este mundo de los coches al que amamos.!!..un afectuoso saludo desde Uruguay!!!

[@ericmartinezaltamirano645]

Gracias por compartir estos conocimientos Don Máximo por compartir sus conocimientos con todos, fomentar el amor a la conducción y mejorar el cuidado de nuestras unidades.

[@mallbeck7622]

Mi score es 0 punto. Utilizo el embrague como apoya mano y la palanca de cambios cómo reposa pie, pero eso no fue mencionado como defecto 😊 Felicitaciones por los 688K subscriptos!

[@akabax]

JAJSJSJAJJA

[@martinaguirre5646]

No encuentro lógica en su falla. 🧐

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@algarnata]

Vídeo muy interesante, Máximo. A propósito podrías realizar otro como éste, pero referido a los coches de cambio automático.

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@josebarberoficial6837]

Soy un mal conductor… lo reconozco, gracias por las recomendaciones… ya se lo que debo mejorar 🙏🏽

[@arturoespinosa8985]

Máximo, eres lo máximo, eres un profundo conocedor de la mecánica de los coches y un experto en la conducción. Yo, como vivo hace muchos años en USA, hace mucho que no tengo un coche de cambios manual, pero cuando los tenía, así mismo conducía, estoy de acuerdo con todos tus consejos. No es por hacerme el mejor, pero no tengo ninguno de esos malos hábitos. Creo que es el amor que compartimos por los coches, la conducción y las carreras, de mi padre lo aprendí, él me enseñó al igual que tú, gracias…

[@gerttz7894]

19:17. Para carreteras (muy) estrechas y (muy) viradas que se conocen bien, la conducción de noche es mucho más segura porque las luces delatan los coches que vienen de frente. De día no. Cuando he vivido en zonas (con tramos) así, he hecho mejores tiempos para llegar a casa por la noche que de día (el poco tráfico ayuda). Las luces también delatan mucho más llamativamente a quienes tienes detrás de noche (para la gente que no mira al retrovisor) y pedir que los caracoles (quienes se asustan con la noche, por ejemplo) se te aparten y te dejen circular también es más fácil, a base de destellos, si hace falta.

[@perroloco2612]

Lo mismo con algunos cruces o esquinas que tienen poca visibilidad, las luces delatan los vehículos que se aproximan y en cambio de día te puedes llevar una sorpresa

[@gerttz7894]

@@perroloco2612 Claro. Son (posibles) virajes.

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@wenunusual_BS]

Yo viendo este vídeo sin auto🗿🗿🗿🗿

[@alfredobengoainiguezdeciri1041]

Enhorabuena una vez más, siempre viene bien recordar nuestros malos hábitos...

[@davicoperformance5146]

Increíblemente no tengo ninguna maña de las mencionadas, me siento privilegiado jejeje... Saludos desde Uruguay! 😊

[@miguelangelgonzalezgarcia9426]

Muy buen vídeo Máximo, como siempre. Yo solo quería reseñar no ya un hábito si no algo que ha pasado y pasará siempre. Observo que hay 2 tipos de personas, generalizando claro está: aquellas a las que no le gusta conducir pero no tienen más remedio ( la mayoría, supongo) y tratan el coche como instrumento para ir de A a B y lo usan y conducen de cualquier manera, como objeto de usar y tirar y luego están los que confunden la velocidad con el tocino, es decir, los que van rápido cuando no toca o los que van lento, o muy lento, cuando no procede. Rápidamente ves a la gente que le gusta conducir y tratan el coche, en dinámico y en estático, con delicadeza y gusto. No necesitan correr cuando no toca, dizfrutan de las prestaciones de su coche, por humilde que sea, del ronroneo de un buen motor, de una buena curva o, sencillamente, del tacto del volante.( Con o sin dirección asistida). Yo tambièn soy un friki del cuidado , de mis coches, y de los coches de los demás. Lamentablemente vivimos en una sociedad de usar y tirar.

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@ISAACMCLOURO]

0 malos hábitos de los mencionados Juego con ventaja, soy camionero hace más de 30 años Ya mi padre era camionero y empecé con un muy buen profesor. Hoy en día ensino a mis compañeros nuevos (y otros no tan nuevos ) a hacer las cosas bien Te faltó alguna Maximo (yo por lo menos no recuerdo haberlas visto) No girar las ruedas con coche parado No meter las manos por dentro del volante Ir acelerándo a fondo casi hasta parar y no aprovechar la inercia del coche Alguna más faltará Saludos desde Suiza

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@fernandolspptagr7463]

Fenomenal, muchas gracias por estos recordatorios.

[@Izhkoort]

Gracias por enseñarme lo del 12+1 porque no lo sabia, tambien corregire otros malos habitos, a cuidar mas el coche!

[@martinsebastian7822]

Tengo 22 años, aprendí a manejar a los 19, y estoy orgulloso de no tener ningún mal hábito de estos!!! Que buen padre que tengo que me enseñó a manejar, mantener limpio y saludable el auto💯

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@angelac9498]

15- Procuro no hacerlo, pero me suelo comer los bordillos, intento que sea con el flanco del neumático, pero alguna que otra vez la llanta ha rozado y no me gusta nada. Si alguien me explica (lo agradezco) cómo aparcar lo más cerca posible de la acera sin comerte el bordillo con el tráfico que hay hoy día (estás aparcando y llega uno pitando para que termines antes de empezar) y que, muchas veces, te encuentras que el hueco del aparcamiento está muy justo. Reconozco que soy muy friki aparcando y procuro aparcar a 5 cm del bordillo, lo que dificulta la maniobra. También soy un friki de los aparcamientos en batería. No me quedo a gusto hasta que no consigo dejar el coche lo más centrado posible en la plaza de aparcamiento con la idea de que si alguien aparca sin ningún tipo de miramientos no roce su coche con el mío. Me pasó un día, estando enderezando en coche en un aparcamiento en batería y, habiendo un montón de aparcamientos libres, una señora pegó su coche al mío de tal manera que tuve que llamarle la atención. Afortunadamente, enderezó su coche y lo despegó. Por cosas como éstas me he vuelto un friki de los aparcamientos. Por este motivo también soy un friki de los aparcamientos en línea. Cuanto más cerca esté del bordillo (sin pegar las ruedas) si alguien para momentáneamente su coche junto al mío, hay menos riesgo de que lo roce con el mío.

[@vascoecheverria84]

0 malos hábitos, me felicito jaja que humilde...ayuda mucho conducir un automático, igualmente, cuando tuve cajas manuales tampoco caía en esos errores

[@omi_mq]

4 de 20. Gracias Máximo y Rodrigo por ayudarnos a mejorar nuestros hábitos. Los quiero mucho.

[@nalon1]

Otra cosa que añadiría es lo dejar el coche en pendiente y cargar el peso en la P, y después aplicar el freno de mano. Se debería bloquear el coche con el freno de mano y posición N y luego meter la P. Que conste que a veces lo hago al revés

[@mauriciod-a9531]

Así tal cual se lo tuve que explicar a un monitor de la marca Cupra. Que se extrañó cuando puse el cambio en N, luego puse el freno de mano y solté el de pie y finalmente lo puse en P. Y él no entendía porqué hacía yo eso "tan raro".

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@inakizaba1]

Buen video. ¿Podrias hacer uno sobre los diferentes tipos de combustible, el tema de los gasoils y gasolinas de toda la vida y los de lowcost?. Saludos.

[@danubio444]

Muy buenas, Maxi. Soy conductor desde hace 3 años y hoy en este vídeo me veo solo en uno de los veinte malos hábitos. No es por ser pelota, pero esto en parte es gracias a canales como éste 👏👏👏 seguiremos aprendiendo, que seguro que en algo pecamos. Sí estaría bien un vídeo de este tema pero más avanzado, menos preventivo, ahí queda. ¡Un saludo y a seguir así!

[@nanomuguiro2477]

1, mirar los niveles. Me fio de los sensores, pero estoy de acuerdo contigo Máximo, lo corregiré! Tanto en el coche como en la moto. Muchas gracias por vuestro trabajo. Un abrazo

[@luischacon6710]

Máximo gracias que buen video. Quiero hacer mi aporte. Soy mecánico automotriz y me parece un grabé error ( que bueno se comete por desconocimiento) el girar el volante con el vehículo estático, se somete el sistema de dirección, la suspensión y los apoyos de estos sistemas a un gran estrés. Estrés que es demoledor. Y es más frecuente en vehículos con dirección asistida. Hasta los neumáticos sufren desgarres internos que con el tiempo los llevan incluso a reventar. Para girar la dirección el vehículo debe estar en movimiento así sea mínimo. Esto pasá mucho en las maniobras de parqueo. Y ahora venden esas perillas de puño para girar mucho más rápido el volante. Cómo sí fuera un montacargas. Los montacargas si están diseñados para eso. En todo caso el volante se debe girar de manera pausada y suave para permitir que los sistemas de asistencia hagan su trabajo. Haganlo así y el bolsillo será el más agradecido. Gracias.

[@rosariorodriguez7865]

Y si está parqueado con muy poco espacio como se haría en ese caso? Lo que comenta usted ya lo había visto en otro vídeo pero tengo esa duda

[@MrJon2705]

Nº7- mi objetivo en la vida es conseguir que mi pareja deje de usar el pedal de embrague como reposapiés. Me saca de quicio.

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@jose27ghost]

Estoy con tatay, espero que se solucione tu problema y te recuperes pronto

[@marianoarri5332]

se aprende todo el tiempo. y videos como estos ayudan a pullir mucho

[@user-ff2pv3dj4d]

Hola, excelente video, como todos los de Garage Hermático. Un dato útil: El excremento de aves se limpia muy fácil y rápido con líquido limpiavidrios. De esos sin color, que parece que fuera agua, que vienen en envases para pulverizar (¿aspersores?). Mojas bien "el regalo" y 30 segndos después lo limpias con un papel de cocina. Prueben, funciona fabuloso. Saludos de Concepción de Chile.

[@rosariorodriguez7865]

Hola. Alguna marca que recomiendes?

[@rosariorodriguez7865]

Hola. Alguna marca que recomiendes?

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@alfredodecuellar4953]

Duele ver lo que la gente hace a ésas adorables máquinas, llamadas autos, buen vídeo 👍

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista. Bbbnb

[@luiscarrion9428]

Buen video maximo. Lo mejor no es cuantos fallos cometes si no darte cuenta y corregirlo. Yo cometo alguno y el que mas cometo es el de los bordillos y girar y mantener la direccion a tope. Espero corregirlos.

[@hectorgutierreza2720]

Gracias por sus comentarios y videos he aprendido desde Colombia saludos

[@endrizo]

enhorabuena x el premio. tu lo mereces Max.

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista. Bbbnb

[@GONZALOANTONIOESPESOOTERINO]

¡LOS NEUMÁTICOS! Te has olvidado de (en mi opinión) lo más importante: - Lo primero, revisar de forma continuada la correcta PRESIÓN en frío de los mismos; - Revisión estado banda rodadora y flancos; - Desgaste dibujo; - Fecha de fabricación (con el tiempo la goma endurece y pierde propiedades) Habrá que sacarte tarjeta amarilla... (por lo demás, tus vídeos son completísimos y muy amenos).

Te doy mi opinión: Llevar mal los neumáticos es lo primero para la seguridad... pero no "rompe" el coche. Ese ha sido el criterio.

[@manelgd]

@ si tener un accidente por llevar mal los neumáticos no es "romper" el coche, te lo admito.

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

[@bernatrucabado]

Muy feliz de celebrar mis 3 años de carnet con éste video. Me alegra ver que soy un conductor decente con unos pocos hábitos. 2 o 3 lo juro. Conduzco un Seat Panda 40 y para cuidarlo hay que conducir bien! Muchas gracias por el video :)

[@jbr5306]

Qué buenos consejos Maximo!! Recuerdo cuando me estaba sacando el carnet de conducir allá por el año 1999 (con un renault Megane de 1º generacion), que mi profesora no me mencionó lo que podia poner el punto muerto en las paradas prolongadas (yo era super super novato). Me cansaba de estar pisando el embrague durante todo el semáforo en rojo, hasta tal punto que se me dormía el pie, soltaba y obviamente el coche se calaba. Un día le pregunté el "truco" y por fin me explicó lo del punto muerto, jajajajaja !! Reconozco que el hábito de apoyar la mano en la palanca del cambio es algo que he ido quitándome gracias a tus videos.

[@juanjosecetinajuste5592]

Me apunto lo de los bordillos y que no uso limpia salpicaderos,solo trapo en seco.Feliz Navidad Maximo,Rodrigo,a todo el equipo y garajistas

[@Charli3_]

Tendrás lás llantas bien solladas entonces no😂esos fallos lo tenía yo de novato pero intento ir con cuidado que quedan muy mal unas llantas ralladas pero bueno de todo aprende uno nadie nace aprendido 😂

[@juanjosecetinajuste5592]

@@Charli3_ alguna ralla llevan, si.Todo por mi mania de dejarlo bien apretado al bordillo.

[@joseespinalmateu609]

Gracias a vuestros consejos y a los que me dieron en su dia en la autoescuela solo tengo un fallo y es el de los acelerones (tengo un boxer 4 cilindros atmosferico y la sensación de empuje me da un subidon) pero si me dices que puede resentir la transmisión corto de raiz ese habito, muchas gracias una vez mas por cuidar de mi coche

[@amodinho32]

Cuando haya que repararla, se repara. No te quites ese gustazo. Yo tengo un León Cupra y me pasa lo mismo. Lleva más acelerones que frenadas..,.

[@joanrico747]

Hola, Máximo y Equipo.. Gracias por este docente video... Espero con impaciencia el del lavado, y si me permites la sugerencia, ampliarlo con la conservación de la carrocería y partes externas del vehículo.. Gracias y saludos a todos..

[@alonsoloaiza6807]

Buen dia Max Excelente vídeo, aprendí mucho. Me encantaría un vídeo sobre este mismo tema, pero dirigido al buen manejo con cajas automaticas o triptonicas Muchas gracias

[@angelac9498]

Yo también estoy con la consulta, cómo lavar bien un coche. He visto videos donde llegan a desmontar las ruedas para limpiar las llantas por dentro y, sobre todo, para limpiar los pasos de rueda, las suspensiones y los frenos.

[@LarrySH75]

Y si las llantas son de hierro en vez de aluminio, cuando haces eso aprovechas para pasarle el taladro con el cepillo para quitar algo de oxido que pueda tener y yo aprovecho para pintar las llantas y siempre están perfectas.

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista. Bbbnb

[@raulgarciadelos.angelesmor4668]

El tema de la reserva es importante para los coches que tienen la bomba de combustible sumergida en el tanque, es mejor tener el tanque lleno para que se refrigere y no se averíe

[@joehigashi1548]

Que buenos consejos sirven incluso en una carretera sinuosa y con lluvia sin agarre gracias!

[@manuelalba2612]

¡Muy buen video, D. Máximo! Yo creo que hay algún que otro vicio más, por ejemplo, no ajustar el asiento y, en general, el puesto de conducción y llevar una posición forzada, o llevar los brazos rígidos en el volante, cruzar un brazo con otro al girar el volante, etc... lo del motor frio hay que complementarlo con el vicio de "calentar" el motor a base de acelerones en frío... Rengo 66 años, ha tenido 56 coches, ahora tengo tres, dos de 6 cilindros y uno de 8, automáticos. Cuando se lleva mucho tiempo conduciendo automáticos, otro vicio es tomar un coche con la caja manual y no mentalizarse unos minutos, porque se pueden hacer buenos destrozos. Es más fácil no tener vicios que tenerlos, porque tampoco tiene tanta ciencia conducir, es cosa de atender cuatro o cinco detalles y tener cuidado. De mis tres cochecitos, uno de ellos tiene 21 años, un Chrysler sebring cabrio con casi 300.000 km y está nuevo, si, nuevo, que fue el último coche de mi padre y también en mi casa hay uno que no cuento por ser antiguo y no tener casi uso Citroën 15 cv 6 c llamado "el eterno". Todo es cuestión de cuidado: Un vehículo, el que sea, si se mantiene con regularidad, se cuidan los cambios de fluidos y se conduce con una mínima atención no se rompe nunca

[@FranGSainz]

Yo añadiría poner los intermitentes con suficiente antelación y mirar los retrovisores, que algunos conductores son como son.

[@Jose_Airmont]

Por favor nunca faltes abuelito Ramo, eres mi inspiración para estudiar automotriz, gracias por existir. Saludos desde México. 💛🏁

[@carmenvaleroperez9935]

Excelente trabajo, como siempre!!

[@ignaciocossio1622]

Añado:dejar coche estacionado con ruedas giradas. No evitar en todo lo posible subir bordillos o resaltes. El primero ¿desgasta dirección? El segundo ¿daña neumáticos?. Creo que si.

[@roky2467]

En andar poco el la reserva no pasa nada difiero, porque en los vehículos modernos que tienen la bomba de gasolina en el tanque y esta se refrigera con la misma gasolina y andar con el mínimo hace que la bomba trabaje en seco(sin lubricacion) y esto acorta la vida de la bomba de gasolina además pude provocar que esta succione la mugre del fondo del tanque tapando la bomba

[@menchsanz850]

Máximo, te falto un mal hábito que a mi modo de pensar lo cometen muchos conductores: al conducir en reversa giran la cabeza sobre el hombro para mirar hacia atrás, cuando deberían usar los retrovisores y así no perder de vista la parte frontal del coche ni las referencias. Que opinas? Saludos desde Uruguay.😊

[@efect2000]

yo prefiero girar la cabeza, los espejos mienten a veces xD

[@angelac9498]

Yo también lo he visto. Es un mal hábito y diría que peligroso.

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista. Bbbnb

[@amezcarl]

Saludos desde México. Es una dicha tener un creador de contenido de tu edad y con tu experiencia. Yo tengo 35 años y he visto muchos videos tuyos. Todos me han dejado una grata experiencia. Un abrazo fuerte Garage Hermético y feliz año nuevo 2024

[@moisesramirez5251]

Estoy muy de acuerdo contigo Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista. Bbbnb

[@robertogarduno2147]

Quiero felicitar al Sr. Maximo por lo interesantes y buenos videos, por sus buenos conocimientos y sobre todo por su educación y decencia.

[@ariwalo9597]

Tengo 0 malos habitos (todavia no saco el carnet)

[@josemanuel8144]

Me lo has puesto a huevo. Por supuesto no tengo ningún de tus proclamados malos hábitos, aunque haya alguno tan friki como el último, que es en que soy más permisivo. Tuve un excelente profesor, mi padre, gran conductor y con amplios conocimientos mecánicos y el millón de km. que más o menos puedo llevar, que no es exagerado pero no está mal. Haces muy bien en explicar el de girar a tope porque hay muchísima gente que no lo sabe y no le da importancia al posible ruido de la bomba.

[@votemporixshdrustan5743]

Muchas gracias Maestro.

[@mariolamicq9965]

Hola hola!!! Soy un garajista de Costa Rica!!! Me gusta mucho su programa y he intentado verlos casi todos, sin embargo creo que en ningún capítulo hablan del smart roadster. Yo tuve la suerte de tener uno en mi país, que según se habían 3 aquí, como 50 en mexico y otros tantos parecidos en Brasil y no más! O sea si acaso 100 en toda América. En un viaje de hace par de años a europea encontré uno en Londres. Este smart es una maravilla que nadie menciona nunca.

[@19yomismo19]

A ver, espero que leáis este comentario 🙏🏻 3 COSAS MUY IMPORTANTES: 1. Gracias por vídeos como éste, son interesantes e útiles para todos. 2. Se os olvidó una práctica importante que hace casi todo el mundo y no es nada buena, girar en parado. Que la dirección esté blanda no significa que las piezas mecánicas del coche o los neumáticos no sufran... Siempre que se pueda, acompañar el giro con algo de movimiento está muy bien. 3. Por favor, ya os lo puse en otro comentario... Los pasos de peatones elevados (resaltos) NO SE LLAMAN BADENES 🤦🏻‍♂️, SON RESALTOS... esa definición no es correcta por vuestra parte... Un saludo y, un gran canal!

[@bro-wr3do]

Hola. Buenas Tardes. En cuanto a tu último punto. Pienso que el señor usa el lenguaje mas sencillo para toda la audiencia hispana. Saludos!

[@19yomismo19]

@@bro-wr3do Me parece que no es el caso, se usan otras palabras más complejas y todos las entendemos... Además, si esa fuera la razón, eso no querría decir que fuese correcto... La palabra "badén" es una palabra comúnmente utilizada que nada tiene que ver con un paso de peatones elevado (resalto). Que mucha gente le llame así no quiere decir que sea correcto. En España se dice mucho "asin que" en lugar de "así que" y no por decirlo muchos vamos a decir todos "asín que" Con todos mis respetos y apoyo al vídeo y al canal, solo lo digo de manera constructiva, pero correcto, no es 💁🏻‍♂️

[@bro-wr3do]

@@19yomismo19 vale bro. Un excelente material y contenido de este señor.

[@ericbrugaliacobone9205]

Lo que llamas paso elevado Peatonal entiendo que comúnmente es la "acera" o también "calzada". Lo que conozco como "badén" es un desnivel en las intersecciones o en una calle el cual sirve para dar paso a un caudal de agua pero que al mismo tiempo sirva para cruce de los vehículos. Sería un reductor de velocidad o "policía acostado" invertido. Ya que hace la función de que los vehículos reduzcan la velocidad y también para paso de agua. Saludos desde República Dominicana

[@19yomismo19]

@@ericbrugaliacobone9205 No no, para nada... Una cosa es un paso de peatones elevado... Otra cosa distinta es una acera... Y otra cosa totalmente distinta es la calzada, nada tienen que ver entre si esos 3 conceptos... No sé en tu país, pero aquí son totalmente diferentes. Un badén es cuando el terreno está hundido hacia abajo y un resalto cuando lo está hacia arriba, solo eso, así de fácil... En España es así por reglamento de circulación, la propia ley lo estipula así y la propia señal lo refleja de ese modo. Un saludo.

[@marceloxy.z]

Y ahora cómo vas a hacer para vender tu Panda te van a regañar😮!!!!

[@muchachito2226]

Yo tengo solo uno. Conduzco un Seat Leon mk1 de 2002 y aparcando suelo girar el volante a tope. Pero sabiendo esto, ya dejaré de hacerlo. ¡Muchas gracias!

[@0Galva0]

20:10 Conociendo la carretera y topmando las debidas precauciones de sueño, creo que se conduce muchisimo mejor de noche... sobre todo si tienes que pasar grandes urbes

[@Quemeestascontainer7]

No me ha gustado lo que has comentado sobre ir siempre en reserva Máximo!! No has comentado que a la bomba le cuesta mas coger el combustible y fuerza más. Mi Aita ha cascado todas las bombas de gasolina de sus coches(Seat Marbella, Peugeot 605, Toyota Rav4...) no le puedo enseñar este video por que no me va a creer lo que le digo siempre de llenar el tanque!! Crítica constructiva Máximo, un saludo maquina

[@darkfatality570]

Yo usaba el coche siempre con bajo carburante. (En particular cuando iba en circuito) Ahora tengo el tanque siempre lleno porque aquí la gasolina es mala y tiene más suciedad

[@sergiovilla8978]

Fallo un poco en el de la limpieza, me le convalidan por comprobar la presión de las ruedas todos los meses? 😂😂

[@hugogarcia7207]

De los 20 yo diria q el q tengo es a veces voy bajo de vueltas pero en marchas cortas y a baja velocidad y como bien dices lo malo es ir en marchas largas y acelerado asi q creo q no puedo dar ese mal habito x valido muy buen video son de mucha utilidad .

[@josemariatinteburgos6732]

gracias como siempre por toda la información interesante y muy importante que nos explica,saludos Máximo

[@angelvidal4774]

Mi único fallo el girar el volante al máximo por desconocimiento. Aunque desde que lo escuché en un vídeo anterior trato de evitarlo si no se trata de un aparcamiento muy justo.

[@Aaron-qe2zi]

Tengo 0 (no tengo coche)

[@estebansbaiz]

por ejemplo en la peugeot partner 1.6 hdi de 92 hp llevada a 94 hp, el mejor régimen para pasa los cambios son entre 1500 y 1800 rpm y conseguí el mejor consumo y la camioneta va bien, creo que tengo 3 o 4 de esos malos habitos

[@APACHE-89]

Buen video. Un apunte, lo de la reserva del combustible, he visto en otro canal (con buena reputación también), que no es bueno porque el combustible hace de refrigerante de la bomba, y al estar este muy bajo, se refrigera peor la bomba y al mismo tiempo cuanto menos combustible "más" fuerza hace la bomba para coger el combustible restante. Lo de que coge impurezas del depósito, son leyendas urbanas tengo entendido también. Otro apunte también, muchos conductores son pésimos porque sus profesores de autoescuela son mediocres como profesorado.

[@LeonardoFregonaRosso]

Por suerte ya no tengo ninguno, supe tener en mis primeros años de carné esa costumbre de dejar la mano sobre la palanca y el pie en el pedal. Pero me fui educando. Sin embargo creo que se podría agregar al menos una más para los coches que son automáticos: detenerse y colocar el selector en "P" sin antes colocarlo en "N" para poder activar el freno de estacionamiento. Dado que "P" es un bloqueo de la transmisión, es como colocar una marcha en un coche manual. Genial la explicación como siempre, como decimos acá en Argentina: un capo total...

[@quimhernandez6733]

De las que has dicho no tengo ninguna pero si tengo una mala costumbre q descubrí hace poco que es que conduzco con los pilares dentro del volante lo que en caso de accidente puede romperte los pulgares. pero en poco tiempo no tendré ninguna mala costumbre

[@MixenAran]

Ningún error Profe! Estoy emocionado! Nunca había acertado tanto en un test. Y soy un conductor old school, con cambios manuales. Gracias, su canal es espectacular ❤

[@j.j.Ganuza]

Veo que somos de la vieja escuela, de la que cuidábamos y cuidamos el coche en los 20 aspectos que has mencionado. He aprobado todos los casos, y si, también soy muy quisquilloso cuando alguien pasa en los cambios de marcha sin pasar por el punto medio o muerto, otra, los resaltes se cargan amortiguadores y desajustan las bieletas con la consecuencia de desalineación de la dirección y mal desgaste de las ruedas. Gracias Maximo por recordarnos todos estos importantísimos puntos.

[@alejandrosalgado8204]

Hola Máximo. Me encantó el vídeo. Tengo 40 años,20 de carnet y de este vídeo creo que solo "tengo" dos malos hábitos. En alguna ocasión mantuve el volante girado de todo,pero no es habitual. Y lo de lavarlo, a veces tardo un poco porque siempre estoy ocupado. Después de esto,voy a intentar mejorar esas dos cosas. Un abrazo

[@JuanCarlosMontejo]

Solo el de la limpieza y desde hoy lo cambio. Muchas gracias por el vídeo, me ha encantado.

[@jxviroga6363]

llevo un año y tres meses en la carretera y estoy orgulloso de decir que solo cometo el de la diección

[@gerardo_catala]

buenas noches, buen video y gran explicacion, creo que la solucion del habito 2 al 9 se soluciona con un cambio automatico que a mi modo de ver es el mas efectivo para uso diario.

[@altogasfiteria55]

Hola Max, tengo 3 fallas , tendré que trabajar en éso ,1 resalto lomo de todo o badenes según sea él caso 2 revisar niveles ,pero él aceite lo cambio alrededor de 1000 k antes de y 3 lavar ,se lava cuando llueve 😅 ,excelente video, gracias por compartir saludos desde santiago de Chile 🇨🇱❤

[@carlosluis9535]

Excelentes recomendaciones. Por favor refiérase al adecuado lavado del motor. Saludos y bendiciones para todos ustedes desde Costa Rica 🇨🇷 🤝 🇪🇸

[@davidgonzaleztorrado3046]

solo 1 de ellos y es el del embrague en paradas, aunque no lo hago siempre tengo ese vicio pero poco a poco lo estoy quitando, muy buen video☺

[@MdeMono575]

Alguien debería hacer un vídeo explicando las diferencias entre el WTCC y el GT world challenge, o hablar de varias categorías de automovilismo y motociclismo, diferencias etc etc un idea 2x1 para moto1pro, saludos!!!